Методы оценки эффективности деятельности таможенных органов и их совершенствование: Методы оценки эффективности деятельности таможенных органов и их совершенствование

Содержание

Методы оценки экономической эффективности деятельности таможенных органов и их совершенствование

Курсовая работа

по дисциплине «Экономика таможенного дела»

на тему:

Методы оценки экономической эффективности деятельности таможенных органов и их совершенствование

Брянск 2018г.


Содержание

Введение……………………………………………………………….

3

1.

Теоретические основы оценки эффективности работы таможенных органов ………………………………………………………………..

4

1.1.

Методы оценки работы таможенных органов …………………….

4

1.2.

Мониторинг ключевых показателей эффективности таможенной службы …………………………………………………………………..

8

2.

Оценка экономической эффективности деятельности  таможенных органов ……………………………………………………………………

11

2.

1

Оценка эффективности контрольно-ревизионной деятельности…….

11

2.2.

Оценка эффективности правоохранительной деятельности таможенных органов …………………………………………………

16

3.

3Совершенствование методов оценки эффективности деятельности таможенных органов России …………………………………………

26

3.1.

Проблемные вопросы совершенствования оценки эффективности деятельности таможенных органов России …………………………

26

3.2

Совершенствование оценки эффективности деятельности таможенных органов России …………………………………………

36

Заключение……………………………………………………………….

40

Список литературы………………………………………………………

45


Ведение

Актуальность темы заключается в поиске новых способов увеличения эффективности работы ФТС России учитывая оптимизацию и модернизацию процессов управления, организации и проведения внутренней оценки деятельности ведомств, разработке и утверждении основных показателей оценки экономической эффективности работы таможни, усовершенствования методик расчета индикаторов.

Важный аспект заключается и в разработке и внедрении в деятельность индикаторов оценки экономической эффективности работы ФТС России по всем направлениям, которые находятся в её ведении.

Цель – анализ результатов деятельности таможенных органов.

Задачи:

1) изучение теоретических основ оценки эффективности работы таможенных органов;

2) анализ экономических показателей эффективности работы таможенных органов;

3) проблемные вопросы и направления совершенствования оценки эффективности деятельности таможенных органов России.

Объект исследования – деятельность таможенных органов Российской Федерации.

Предмет исследования – экономические показатели эффективности работы таможенных органов.

Обоснование теоретических положений и практических рекомендаций проводилось на основе положений и выводов, которые отражены в изученных в процессе написания работы научных публикациях, инновационных подходах, реализуемых в законодательных и нормативных актах России, в методической документации органов госуправления.


1. Теоретические основы оценки эффективности работы таможенных органов

  1.  Методы оценки работы таможенных органов

Таможенные органы составляют единую федеральную централизованную систему и включают: федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный в области таможенного дела; региональные таможенные управления; таможни; таможенные посты.

В систему таможенных органов также входят не являющиеся правоохранительными органами учреждения, которые учреждаются для обеспечения деятельности таможенных органов.

Поскольку в обществе все виды социального управления характеризуются органическим единством и взаимообусловленностью, эти требования в полной мере относятся и к системе таможенных органов Российской Федерации.

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, КАК ОСНОВА УПРАВЛЕНИЯ ТАМОЖЕННЫМИ ОРГАНАМИ — NovaUm.Ru

УДК 339

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, КАК ОСНОВА УПРАВЛЕНИЯ ТАМОЖЕННЫМИ ОРГАНАМИ

Экономические науки

Колодина Ольга Николаевна (Кандидат экономических наук)

Ключевые слова: ЭФФЕКТИВНОСТЬ; ТАМОЖЕННЫЕ ОРГАНЫ; ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ; ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ; EFFICIENCY; CUSTOMS AUTHORITIES; EFFICIENCY OF CUSTOMS AUTHORITIES; APPROACHES TO EFFICIENCY ASSESSMENT.


Аннотация: В данной статье рассматриваются основные подходы к определению такой категории как «эффективность деятельности таможенных органов». Представлен анализ существующей системе оценки и определена её значимость для управления таможенными органами.

Основной целью деятельности таможенных органов РФ в современных условиях является обеспечение экономической безопасности, создание стабильных и благоприятных условий развития внешней торговли для всех участников внешнеэкономической деятельности. Противоречивость интеграционных процессов на постсоветском пространстве, расширение глобализационных процессов в таможенной сфере и нестабильность мировой экономики в большой степени влияют на развитие таможенного дела. На сегодняшний день система таможенных органов РФ претерпевает существенные преобразования в различных сферах. Цель этих преобразований повышение эффективности и качества механизма регулирования внешнеэкономической деятельности. Изменение и совершенствование системы управления таможенными органами невозможно без анализа эффективности их деятельности.

Что поднимает актуальность вопросов сущности и методов (подходов) оценки эффективности таможенных органов.

Анализ существующих подходов к определению эффективности, представленных в различных источниках [3], позволяет выделить четыре основных подхода к трактовки данного определения (рис. 1).


Рис. 1 Структура понятия «эффективность»

Специфика деятельности таможенных органов выражается в двойственном характере стоящих перед ними целей (с одной стороны управленческая деятельность – ФТС орган исполнительной власти, с другой сфера услуг – деятельность таможенных органов для участников внешнеэкономической деятельности) определяет сложность понимания проблем эффективности деятельности таможенных органов. Их деятельность не связана с получением прибыли, а направлена на своевременное и качественное выполнение функций возложенных на них, которые, как правило, сложно выразить в количественных показателях. При этом эффективность деятельности таможенных органов обеспечивается управлением.

Вместе с тем, эффективность управления для органов государственной власти должна рассматриваться с позиции обеспечения достижения поставленных целей в возможно короткий срок при наименьших затратах ресурсов [6].

Структура понятия «эффективность деятельности таможенных органов» можно представить в рамках разных подходов, как показано в таблице 1.

Таблица 1

Анализ подходов к понятию «эффективность деятельности таможенных органов»

Элементы оценки Аспекты эффективности Содержание
1 2 3
Исходя из системного подхода
Субъект управления Организационный Оценка процессов, организационной структуры, регламентации деятельности, анализ расходов
Результативность выполнения функций Результативность деятельности федеральных государственных гражданских служащих и сотрудников таможенных органов
Качество государственного управления Соответствие требованиям административных регламентов и стандартам государственного управления
Качество обслуживания Качество таможенных услуг (своевременность и точность исполнения, доступность, наличие или отсутствие жалоб и др. )
Объект

управления

Социальный аспект Уровень жизни населения региона
Экономический аспект Уровень экономического развития региона, инвестиционной привлекательности и конкурентоспособности
Управляющее

воздействие

Результативность Степень реализации федеральных и ведомственных программ
Экономичность Эффективность ресурсов, в том числе бюджетных средств, государственной собственностью и т.д.
Оценка управляющего воздействия Оценка эффективности принятых управленческих решений
Исходя из народнохозяйственных целей
Таможенная политика Народо- хозяйственный эффект от реализации таможенной политики;

степень достижения стратегических целей социально-экономического развития страны. Цели таможенного администрирования и пути их достижения определяются непосредственно таможенной службой.

Совместимость и непротиворечивость целей развития таможенных органов с целями таможенной политики и стратегическими целями социально-экономического развития страны.

Показатели должны отражать степень соответствия целей требованиям, в том числе в соответствии с техникой SMART.

Показатели отражают эффективность выбранных методов и способов достижения целей.

 

Административно-управленческого потенциала таможенной службы Эффективность в разрезе структурных подразделений таможни, отдельных направлений (функций, методов и технологий) и механизмов деятельности (проектов, стратегий и программ). Показатели используются для анализа результативности каждого отдельного элемента таможенной системы, как по отдельности, так и в их взаимодействии с учетом синергического эффекта для достижения поставленных целей
Использования информационных таможенных ресурсов Качество документооборота, в том числе электронного Показатели отражают уровень эффективности их применения при принятии и реализации управленческих решений, направленных на достижения поставленных перед таможенными органами целей
Материально-технической базы Качество ресурсов Выражает экономический эффект от вложенных в таможенную систему средств федерального бюджета.
Использования человеческого потенциала Соотношение объективных потребностей и реальных способностей персонала таможенных органов Показатели, характеризующие уровень профессиональных знаний и умений.

Показатели характеризующий качество организационных способностей руководства и исполнителей, в том числе, степень грамотности при осуществлении таможенных процессов.

Соответствие применяемых методов организации таможенных операций и технологий, стратегическим целям развития таможенных органов.

Способность противостоять коррупции и повышать качество обслуживания участников ВЭД.

Исходя из функций таможенных органов
Фискальная функция показатели своевременности и полноты поступления таможенных платежей в федеральный бюджет процент выполнения плана по администрированию таможенных платежей, своевременное поступление таможенных платежей, соотношения доначисленых и взысканных таможенных платежей и т. д.
Управленческая функция показатели скорости совершения

таможенных операций, сокращения издержек участников внешнеэкономической деятельности

скорость совершения таможенных операций, ускорение и упрощение таможенных формальностей, сокращение издержек участников внешнеэкономической деятельности

 

Правоохранительная функция показатели, характеризующие эффективность

противодействия преступлениям и административным правонарушениям

Доля товарных партий, в отношении которых проведен таможенный досмотр;

Доля таможенных досмотров, в результате которых выявлен факт нарушения таможенного законодательства;

Доля результативных таможенных проверок после выпуска товаров;

Исходя из понятия деятельности таможенных органов, как таможенных услуг
Субъекты таможенных (правовых) взаимоотношений С позиции таможенного органа заключается в минимизации совершения обоснованных действий при предоставлении государственных таможенных услуг.

Это позволят минимизировать затраты временных, трудовых, материальных, и других ресурсов при заданном уровне качества услуг

С позиции участника внешнеэкономической деятельности сокращение времени предоставления

услуг вследствие минимизации обоснованных действий сотрудников и служащих таможенных органов, что выражается в снижении логистических издержек участника ВЭД

Анализ представленных в таблице данных отражает многообразие теоретических подходов к определению эффективности деятельности таможенных органов. Каждый из этих подходов определяет требования к построению системы оценки эффективности деятельности таможенных органов, доказывая целесообразность применения качественных и количественных показателей с возможностью их дифференциации для разных уровней управления и типов таможенных отношений. Оценка эффективности деятельности таможенных органов должна проводиться во взаимоувязке с функциональной ролью таможенных отношений и таможенных органов в экономической системе. Для выбора критериев оценки эффективности деятельности таможенных органов, можно использовать концепции «SMART» и «4C» [4].

Исторически первый подход к оценке эффективности деятельности таможенных органов применяемый в рамках управления таможенными органами РФ основывался на сравнение фактических результатов деятельности с плановыми значениями, с показателями деятельности за предшествующий период. Цель — сравнительная оценка работы таможенных органов по основным функциям. Данный подход применим, только когда между результатами и затратами существует прямая зависимость, которую можно формализовать и количественно измерить, в этом существенный недостаток этого подхода [2]. Но на практики он применяется и в настоящее время для оценки деятельности по администрированию таможенных платежей.

На данный момент таможенными органами РФ для оценки эффективности их деятельности применяется система контрольных показателях эффективности деятельности (КПЭД). С момента утверждения данной системой Указом Президента России в 2005 году, содержание и структура КПЭД постоянно изменяются, но эти изменения не всегда носят системный характер. Их целью является регулирование и оперативное совершенствование процесса анализа и оценки деятельности таможенных органов.

Критический анализ теоретических положений системы комплексной оценки и практики ее применения показывает, что система критериев и показателей эффективности таможенных органов на современном этапе ее развития характеризуется рядом системных недостатков, существенно осложняющих выявление, анализ и решение проблемных вопросов развития и деятельности таможенных органов. Для систематизации выявленных проблем, построим дерево проблем оценки эффективности деятельности таможенных органов, представленное на рисунке 2.


Рис. 2. Дерево проблем системы показателей и критериев эффективности деятельности таможенных органов

Современная система оценки эффективности деятельности таможенных органов содержит ряд системных проблем связанных с ориентации оценки эффективности деятельности таможенных органов на получение конкретного результата, с организацией процесса оценки и показателями, включенными в систему. Соответственно для развития системы управления таможенными органами необходима качественная трансформация системы оценки эффективности таможенных органов.

Проанализировав представленные подходы к понятию эффективности деятельности таможенных органов и систему оценки фактически реализуемую, можно сделать вывод о том, что ключевым элементом управления таможенными органами становится комплексная и непредвзятая системы показателей, наиболее полно отражающих деятельность таможенных органов. При этом система показателей оценки эффективности должна выстраивается на основании концепции SMАRT и учета требований государства и участников внешнеэкономический деятельности к качеству таможенных услуг, производителем которых по сути является таможенные органы.


Список литературы

  1. О стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года [Электронный ресурс]: распоряжение ФТС России от 28.02.2012 № 2575-р) // Консультант Плюс. – Режим доступа: http://www.consultant. ru/.
  2. Александрова, М.С. Анализ подходов к оценке эффективности деятельности таможенных органов / Александрова М.С., Попова Д.А. // Новая наука: Современное состояние и пути развития. — 2016. — № 12-1. — С. 7-12.
  3. Бондаренко А.В. О сущности понятий результативность и эффективность в экономике [Электронный ресурс] / Бондаренко А.В.// Научный прогресс на рубеже тысячелетий – 2012: Материалы международной научно-практической конференции – Режим доступа: http://www.rusnauka.com/16_NPRT_2012/ Economics/10_ 111530.doc.htm.
  4. Дианов А.Ю. Развитие теоретических положений и выработка практических рекомендаций по применению системы показателей оценки результативности таможенной деятельности : Диссертация, канд. экон. наук РТА – М.: РИО РТА, 2004. – 300 с.
  5. Кнышов, А.В. Проблемные вопросы и рекомендации по совершенствованию оценки эффективности деятельности таможенных органов России / Кнышов А.В. // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. — 2017. — № 2 (96). — С. 33.
  6. Костин, А.А. Соотношение понятий «эффективность» и «результативность» на примере таможенной деятельности / Костин А.А., Посметухина Е.А. // Российское предпринимательство. — 2014. — № 3 (249). — С. 75-88.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Совершенствование методического обеспечения оценки эффективности деятельности таможенных органов

1. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ

Российская таможенная академия
Ростовский филиал
кафедра информационных таможенных технологий и информатики
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Студент: Сучалкина Ксения Юрьевна
Научный руководитель: Башлы Петр Николаевич, доктор
технических наук, доцент
Актуальность темы
• ФЗ № 311-ФЗ от 27.11.2010 «О таможенном регулировании в Российской
Федерации»;
• Стратегия развития таможенной службы РФ до 2020 г. ;
• Приказ ФТС N 56 от 17.01.2014 «О контрольных показателях
эффективности деятельности РТУ и таможен, непосредственно
подчиненных ФТС России, на 2014 год»
Оценка качества результатов деятельности таможенных органов, которые с
одной стороны направлены на защиту интересов участников ВЭД, а с другой
стороны обеспечивают интересы государства.
Существующая в настоящее время система контрольных показателей
эффективности деятельности таможенных органов постоянно изменяется и
усложняется
Принципиальным моментом в решении задач анализа и оценки
деятельности таможенных органов является регулярный характер этого
процесса, что возможно обеспечить лишь на основе использования
современных компьютерных средств и технологий.
2
Цель и задачи исследования
Цель – совершенствование методического обеспечения
оценки эффективности деятельности таможенных органов на
основе современных программных средств.
Задачи:
Объект исследования – Система
Выявить недостатки и определить
контрольных
показателей
направления совершенствования системы
эффективности
деятельности
оценки эффективности деятельности
таможенных органов
таможенных органов
Разработать алгоритм
мониторинга и анализа
эффективности деятельности
таможенных органов.
Автоматизировать и
визуализировать расчеты и оценки
выполнения КПЭД
Определить направления развития и
совершенствования методического
обеспечения оценки эффективности
деятельности таможенных органов.
Предмет исследования –
Процесс
автоматизации
и
визуализации расчета и оценки
выполнения
показателей
эффективности
деятельности
таможенных органов
3
Структура работы
1. Теоретический
аспект оценки
эффективности
деятельности
таможенных органов
2. Модель и алгоритм
оценки
эффективности
деятельности
таможенных органов
1. Основные этапы 1. Подходы к
развития.
формированию
2. Система оценки
КПЭД.
эффективности 2. Основные
деятельности.
методы оценки
3. Основные
эффективности
направления
деятельности.
совершенствова 3. Разработка
ния
алгоритма
3. Разработка ПК для
автоматизации и
визуализации расчета и
оценки КПЭД
1. Разработка
программного
сценария
2. Разработка
оптимизированной
витрины данных
3. Расширение и
совершенствование
ПК по расчету и
оценке КПЭД
4
Результаты исследования
Этапы развития аналитической деятельности таможенных органов
1992 год
• 1 Этап: Сбор информации для осуществления оперативной деятельности
1993 год
• 2 Этап: Упорядочение статистической отчетности таможенных органов,
обеспечение системности и последовательности в подготовке, сборе, анализе
информации по основным направлениям деятельности
1997 год
• 3 Этап: Ввведение системы категорирования таможенных органов
1998 год
• 4 Этап: Совершенствования системы управления, формирования аналитических
данных об условиях работы таможенных органов, а также установления
общего порядка подведения итогов работы таможенных органов
2005 год
• 5 Этап: Разработка системы контрольных показателей эффективности
деятельности таможенных органов (КПЭД)
5
Результаты исследования
Характеристики основных критериев оценки работы
таможенных органов
(ст. 18 Федерального закона №311 «О таможенном регулировании в
Российской Федерации»)
Скорость совершения таможенных операций при
ввозе/вывозе товаров в/из РФ, а также сокращение
издержек заинтересованных лиц при совершении
таможенных операций;
Своевременность и полнота поступления таможенных
платежей;
Эффективность противодействия преступлениям
и административным правонарушениям
6
Результаты исследования
Система показателей работы таможенных
органов включает в себя:
1. Основные показатели работы
таможенных органов
установлены Постановлением
Правительства РФ
от 29 сентября 2012 г. № 994 «Об
утверждении положения о системе
показателей работы таможенных органов
Российской Федерации, порядке и методике
их мониторинга»
• Расчет и оценку
осуществляет
непосредственно
Правительство российской
Федерации
2. Показатели работы РТУ и ТНП
устанавливаются приказами
Федеральной таможенной
службы ежегодно
• Расчет и оценку
осуществляют
подразделения таможенных
органов
7
Общая процедура получения КПЭД
Таможенные органы
Функции
ФТС России
1. Определяет значения КПЭД.
2. Доводит разработанные критерии и показатели
до сведения РТУ и таможен, непосредственно
подчиненных ФТС России.
РТУ
Таможни,
непосредственно
подчиненные ФТС
1. Ежеквартально осуществляют мероприятия по
повышению
эффективности
таможенной
деятельности.
2. Устанавливают
значения
КПЭД
для
подчиненных
таможенных
органов
и
осуществляют
контроль
и
оценку
их
выполнения.
8
Алгоритм мониторинга и
анализа эффективности
деятельности таможенных
органов
1.Блок мониторинга
текущих результатов
эффективности
деятельности
НАЧАЛО
Сбор данных
нет
Данные собраны в
полном объеме?
да
Вычисление фактического значения КПЭД
Оценка КПЭД в соответствии установленными
значениями
Вычисление отклонения фактического значения
КПЭД от установленного, К
2.Блок анализа
результатов
эффективности
деятельности
таможенного органа
да
нет
К≤0
Корректировка
установленных значений
Выявление причин
отклонения
Документирование причин
отклонения
Выполняются корректирующие действий для устранения
отрицательного отклонения от установленного значения
3. Блок управляющих
воздействий
Документирование результатов мониторинга
Регистрация динамики изменений
КОНЕЦ
9
Изменение количества КПЭД по годам
кол-во КПЭД
кол – во КПЭД с учетом подпоказателей
58
53
48
46
36
36
38
37
32
21
15
10
2005
12
2006
13
2007
15
2008
16
2009
16
2010
2011
2012
2013
2014
•С каждым годом количество устанавливаемых КПЭД неуклонно растет
•Отдельно взятый КПЭД может иметь, а может не иметь подпоказатели.
10
Основные недостатки существующей системы КПЭД
таможенных органов:
1. Увеличение количества и усложнение расчета КПЭД.
2. Система оценки деятельности РТУ и таможен слабо корреспондируется с
системой оценки деятельности ФТС по достижению стратегических целей и
тактических задач.
3. Оцениваются неуправляемые, несопоставимые, несущественные результаты,
рассматриваемые в большей степени с позиции количества, а не качества.
4. Показатели, не до конца зависящие от деятельности самих таможенных
органов, не могут в полной мере давать оценку таможенной деятельности.
5. Акцент системы оценки эффективности деятельности таможенных органов
смещен в сторону обоснования распределения средств материального
стимулирования должностных лиц.
6. Несовершенностьсистемы информационного обеспечения оценки
эффективности деятельности таможенных органов.
11
КПЭД закрепленные за ОКиПСУР ЮТУ
№10 «Эффективность таможенных досмотров, проведенных на основании
профилей рисков, утвержденных ФТС России;
№11 «Эффективность таможенных досмотров, проведенных на основании
региональных и зональных профилей рисков;
№12 «Эффективность таможенных досмотров, проведенных на основании
целевых профилей рисков.
12
Этапы работы по автоматизации и визуализации расчета и
оценки выполнения показателей №10, 11, 12
Изучение методики расчета и оценки КПЭД №10, 11, 12;
Разработка алгоритма расчета и оценки КПЭД №10, 11, 12 на основе методики
Создание SQL-запросов в среде PL/SQL Developer, которые построены на
основании методики расчета и оценки выполнения КПЭД №10, 11, 12;
Оптимизация SQL-запросов;
Создание итоговых таблиц на основе оптимизированных SQL-запросов в среде
Oracle Application Express.
13
14
SELECT DISTINCT
KPED,
NAIMT,
“Sum – Count – G073” AS KOLICHESTVO_DOSMOTROV,
“Sum – Sum – RESULT” AS DOSMOTROV_S_RESULTATOM,
ROUND(DOLYA,2) AS DOLYA,
to_number (ROUND((DOLYA_KAT*((RESULT1 + RESULT2 + RESULT3 + RESULT4 + 6)/10)),2)) AS DOLYA_KAT,
“Sum – N_kat1” AS NKAT_1,
“Sum – N_kat2” AS NKAT_2,
“Sum – N_kat3” AS NKAT_3,
“Sum – N_kat4” AS NKAT_4,
CASE WHEN “Sum – Count – G073” = 0 THEN ‘НЕ ОЦЕН.’
when “Sum – Sum – RESULT” =0 AND ROUND(“Sum – Count – G073”,2)>0 THEN ‘НЕУД’
WHEN ROUND(DOLYA_KAT,2) >= 3 and KPED = 10 THEN ‘ХОР’
WHEN (ROUND((DOLYA_KAT*((RESULT1 + RESULT2 + RESULT3 + RESULT4 + 6)/10)),2)/3)>=0.75 and KPED = ’10’ THEN ‘УД’
FROM
(SELECT
T.KPED,
T.NAIMT,
Sum(K.”Count – G073″) AS “Sum – Count – G073”,
Sum(K.”Sum – RESULT”) AS “Sum – Sum – RESULT”,
CASE WHEN Sum(K.”Count – G073″)>0 THEN (Sum(K.”Sum – RESULT”) / Sum(K.”Count – G073″))*100 ELSE NULL END AS DOLYA,
CASE WHEN Sum(K. “Count – G073″)>0 THEN (Sum(K.”Sum – RESULT”) / Sum(K.”Count – G073″))*100 ELSE NULL END AS
DOLYA_KAT,
Sum(K.N_kat1) AS “Sum – N_kat1”,
Sum(K.N_kat2) AS “Sum – N_kat2”,
Sum(K.N_kat3) AS “Sum – N_kat3”,
Sum(K.N_kat4) AS “Sum – N_kat4”,
case when Sum(K.”Sum – RESULT”)>0 then ROUND((( Sum(K.N_kat1) / Sum(K.”Sum – RESULT”))*100),2) else 0 END AS KKAT_1,
case when Sum(K.”Sum – RESULT”)>0 then ROUND((( Sum(K.N_kat2) / Sum(K.”Sum – RESULT”))*100),2) else 0 END AS KKAT_2,
case when Sum(K.”Sum – RESULT”)>0 then ROUND((( Sum(K.N_kat3) / Sum(K.”Sum – RESULT”))*100),2)else 0 END AS KKAT_3,
case when Sum(K.”Sum – RESULT”)>0 then ROUND((( Sum(K.N_kat4) / Sum(K.”Sum – RESULT”))*100),2) else 0 END AS KKAT_4,
GROUP BY T.KPED, T.NAIMT,
Z.znachenie1,
Z.znachenie2,
Z.znachenie3,
Z.znachenie4 )
15
ПК по расчету и оценке КПЭД
16
ПК по расчету и оценке КПЭД
17
Результат исследования позволит:
Автоматизировать и
визуализировать
процесс расчета и
оценки КПЭД
Непрерывно
отслеживать
изменения КПЭД
Принимать
оперативные решения
в области повышения
эффективности
таможенных
досмотров
18
Рекомендации по усовершенствованию ПК по расчету и оценке
КПЭД
1. Расширение программного сценария и создание витрин данных для КПЭД,
закрепленных за другими подразделениями ЮТУ.
2. Сокращение времени выполнения SQL-запросов.
3. Анализ изменения КПЭД за определенный промежуток времени.
4. Формирование отчетности.
5. Создание в среде Oracle Application Express графика, который будет находиться
в оптимизированной витрине данных ПК по расчету и оценке КПЭД и отображать
динамику изменения значений КПЭД.
6. Организация доступа к конечным результатам расчетов на каждом из уровней
иерархии таможенных органов.
19
Практический результат исследования
20
Спасибо за внимание!

(PDF) Управление эффективностью таможенной деятельности

8

При применении таких способов измерения эффективности рассматри-

вается только одно направление функционирования таможенной службы –

фискальное. При этом деятельность таможенных органов отождествляется с

работой коммерческого предприятия, что порождает избыточное число пока-

зателей эффективности, большая часть которых находится под влиянием

внешней среды и практически не зависит от деятельности должностных лиц.

Так, невозможно отделить ту часть бюджетных поступлений, которая дей-

ствительно является результатом эффективной работы таможенных органов,

от той части, которая связана с другими факторами. При оценке производи-

тельности необходимо учитывать, что экономическое содержание деятельно-

сти таможенной службы состоит не в производстве добавленной стоимости с

ее последующим присвоением (как у любой частной фирмы), а в перераспре-

делении части добавленной стоимости (налоги и таможенные платежи). Кро-

ме того, таможенные органы не имеют дохода как такового, и получение

прибыли не является их целью. Тем не менее в таможенном деле метод сопо-

ставления затрат и результатов незаменим при оценке эффективности раз-

личных систем контроля, например, инспекционно-досмотровых комплек-

сов

.

Таким образом, применение показателей экономической эффективности

в таможенных органах должно осуществлять с поправками на их цели, зада-

чи, влияние внешних факторов.

5) Качество трудовой жизни – это то, каким образом лица, причастные к

системе, реагируют на социально-технические аспекты данной системы.

6) Внедрение новшеств и умение перестраивать стратегию управления

характеризуют гибкость таможенной службы, ее соответствие экономиче-

ским тенденциям, ее реакцию на вызовы со стороны окружения и изменение

социально-экономических установок государства.

Надо сказать, что последние два критерия не находят отражения в пока-

зателях эффективности таможенной службы России. С точки зрения ме-

Кулиева К.Т. Ук. соч.

%PDF-1.5 % 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 24 0 объект > эндообъект 25 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 29 0 объект > эндообъект 36 0 объект > эндообъект 37 0 объект > эндообъект 38 0 объект > эндообъект 30 0 объект > эндообъект 31 0 объект > эндообъект 32 0 объект > эндообъект 33 0 объект > эндообъект 34 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 54 0 объект > эндообъект 55 0 объект > эндообъект 56 0 объект > эндообъект 44 0 объект > эндообъект 59 0 объект > эндообъект 60 0 объект > эндообъект 61 0 объект > эндообъект 62 0 объект > эндообъект 45 0 объект > эндообъект 66 0 объект > эндообъект 67 0 объект > эндообъект 46 0 объект > эндообъект 70 0 объект > эндообъект 47 0 объект > эндообъект 48 0 объект > эндообъект 73 0 объект > эндообъект 74 0 объект > эндообъект 49 0 объект > эндообъект 77 0 объект > эндообъект 78 0 объект > эндообъект 50 0 объект > эндообъект 81 0 объект > эндообъект 82 0 объект > эндообъект 83 0 объект > эндообъект 84 0 объект > эндообъект 85 0 объект > эндообъект 86 0 объект > эндообъект 51 0 объект > эндообъект 93 0 объект > эндообъект 94 0 объект > эндообъект 52 0 объект > эндообъект 98 0 объект > эндообъект 99 0 объект > эндообъект 53 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 103 0 объект > эндообъект 104 0 объект > эндообъект 105 0 объект > эндообъект 106 0 объект > эндообъект 107 0 объект > эндообъект 108 0 объект > эндообъект 109 0 объект > эндообъект 114 0 объект > эндообъект 115 0 объект > эндообъект 110 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 1 0 объект > эндообъект 117 0 объект >поток application/pdf

  • Martin K
  • Microsoft® Word 20102015-01-23T13:02:51+01:00PDF CoDe 2013. 4461 (с) 2002-2013 Европейская комиссия2015-01-23T13:02:51+01:00 конечный поток эндообъект 118 0 объект >/Lang(fr-LU)/StructTreeRoot 120 0 R/Метаданные 117 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 119 0 объект > эндообъект 121 0 объект >/Font>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI]>>/Parent 119 0 R/Group>/Type/Page/Tabs/S>> эндообъект 156 0 объект >поток хУ[к[9~7?. 1 Ca”P

    Аналитика данных трансформирует управление цепочками поставок

    Таможенные органы по всему миру осваивают использование больших данных и аналитики данных, что создает риски и возможности для импортеров и экспортеров.

    Действительно, Всемирная таможенная организация (ВТамО) продвигала эту повестку дня в течение нескольких лет. Например, в 2016 году Международный день таможенников ВТамО был посвящен теме «Цифровая таможня: прогрессивное взаимодействие ».Таможенным службам было настоятельно рекомендовано внедрить новейшие технологии, а членам ВТамО было предложено использовать облачные вычисления, блокчейн и другие технологии, которые могли бы «улучшить координацию и механизмы обмена данными с другими заинтересованными сторонами, такими как другие государственные учреждения, участвующие в трансграничном перемещении грузов». товары и торговое сообщество», — говорится в отчете World Customs Journal.

    В следующем году Международный день таможенника сосредоточился на использовании анализа данных для извлечения информации из огромного объема данных, которые таможенные органы генерируют и собирают от импортеров и экспортеров в своей повседневной деятельности.

    Год спустя, в 2018 году, Всемирная таможенная организация опубликовала проект руководства по использованию анализа данных для выявления закономерностей, ассоциаций и аномалий — и получения практических выводов — из наборов данных. «Собрав воедино все данные по всей цепочке поставок, таможня может получить точные и целостные картины, позволяющие им выявлять тенденции и понимать, кто чем занимается в цепочке», — отмечается в проекте руководства. «Выявление тенденций может позволить таможенным органам выявлять подозрительные действия, которые могут привести к обнаружению мошенничества ( e.грамм. , контрабанда товаров, занижение счетов-фактур) и выявление контрафактных и других ограниченных/запрещенных товаров».



    Теперь Европейский Союз приступил к реализации трехлетнего проекта под названием PROFILE, направленного на использование машинного обучения, графической аналитики и обработки естественного языка для улучшения методов управления таможенными рисками.

    Некоторые из этих инициатив включают:

    • Нидерланды собирают информацию о ценах на онлайн-рынках и сравнивают ее со стоимостью продуктов, заявленной при импорте товаров электронной коммерции.
    • Бельгия разрабатывает инструмент для использования машинного обучения для определения показателей риска для профилирования экономических операторов.
    • Швеция и Норвегия обновляют систему оценки рисков импорта/экспорта на границе.

    Принятие таможенными органами анализа данных, наряду с переходом на требования к электронной отчетности, позволяет более эффективно получать информацию, которой можно обмениваться между правительствами. Это должно снизить частоту ошибок, сократить время входа и улучшить обнаружение налогового мошенничества, а также обеспечить оценку потребностей в предотвращении угроз для повышения безопасности.

    Более быстрое и глубокое изучение таможенных деклараций за счет применения анализа данных также может увеличить вероятность и объем таможенных проверок для транснациональных корпораций и других импортеров и экспортеров. В результате компании, у которых отсутствуют аналитические инструменты, используемые таможенными органами, могут оказаться в невыгодном положении.

    В недавнем специальном отчете «Как большие данные и анализ данных изменят цепочки поставок », опубликованном Thomson Reuters ONESOURCE, были рассмотрены многие из этих вопросов для корпораций и импортеров/экспортеров.«Три самых больших преимущества использования больших данных в цепочках поставок — это прослеживаемость, управление отношениями (, например, , лучшее обслуживание клиентов) и прогнозирование/предсказуемость», — говорится в отчете. «Преимущества прослеживаемости очевидны. Знание того, где находятся ваши товары в любой точке цепочки поставок, возможность прогнозировать или получать уведомления о сбоях в цепочке поставок, а также наличие планов на случай непредвиденных обстоятельств для решения этих проблем, оказывают огромное влияние на прибыльность, планирование ресурсов и удовлетворенность клиентов.

    Другие выводы из специального отчета включают:

    • Использование этих технологий транснациональными корпорациями растет, поскольку они сталкиваются с необходимостью увеличения прибыли и сокращения циклов от заказа до доставки. Исследовательская фирма Gartner недавно сообщила, что объем продаж на рынке бизнес-аналитики и аналитики в 2019 году составил 24,6 миллиарда долларов, что почти на 50% больше, чем за три года.
    • Существует множество способов, с помощью которых аналитика данных может повысить эффективность цепочки поставок: проверка данных; обнаружение аномалий; операции бенчмаркинга; возможность мобильной отчетности и наблюдения за глобальной логистикой, предлагающая оптимизацию маршрутов в реальном времени, улучшенные прогнозы спроса и управление запасами; и обеспечение ответов на правительственные проверки.
    • Возможности искусственного интеллекта (ИИ) для помощи в планировании цепочки поставок стали очевидны во время эпидемии COVID-19. «Медицинские и аэрокосмические компании, которым поручено обеспечить своевременную доставку критически важных предметов медицинского назначения, использовали ИИ для быстрого изменения планов доставки, чтобы свести к минимуму задержки и сбои в обслуживании», — отмечается в отчете. «Airspace Technologies была одним из первых логистических провайдеров в этой критичной по времени сфере, которая внедрила революционную платформу на базе искусственного интеллекта, которая позволила им быстро корректировать операции без перерывов в работе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
    • Прогрессивные компании используют предписывающую аналитику для решения проблем и возможностей, выявленных с помощью предиктивной аналитики. Gartner сообщает, что к 2022 году рынок программного обеспечения для предписывающей аналитики достигнет 1,88 миллиарда долларов, что представляет собой совокупный годовой темп роста на 20,6% по сравнению с 2017 годом. несколько вариантов действий. Это не только предоставляет лицам, принимающим решения, несколько вариантов решения проблемы, но также и гипотетическое влияние каждого варианта.

    В то же время аналитика данных может сократить рутинные, выполняемые вручную задачи и позволить глобальным торговым командам сосредоточиться на стратегическом планировании, приносить ощутимые выгоды своим компаниям и не отставать от все более технически подкованных таможенных органов.


    Вы можете узнать больше о нашем передовом аналитическом решении, разработанном специально для специалистов по соблюдению правил торговли, ONESOURCE Global Trade Visibility.

    Часто задаваемые вопросы о новом таможенном законодательстве | Налоговая служба Южной Африки

    1.Зачем модернизировать таможенное законодательство?

    В постоянно меняющихся и сложных международных, региональных и национальных условиях Таможня играет решающую роль в поддержке программ правительства по содействию экономическому росту, созданию рабочих мест и социальной сплоченности. Закон о таможне и акцизах 1964 года не поспевает за изменением направленности таможенной работы или радикальными изменениями среды, в которой осуществляется международная торговля, особенно за быстрым ростом использования информационных технологий и обмена электронными данными. .В своем нынешнем виде наше таможенное законодательство не способно реагировать на новые риски, более того, оно не является дружественным к бизнесу, а также должно быть более простым для понимания и использования, чтобы обеспечить уверенность торговцам и путешественникам, а также таможне.

    2. Каковы преимущества новых законов?

    CCA и CDA представляют собой современные законодательные акты, направленные на упрощение таможенного администрирования и предоставление платформы для модернизации таможенной службы. Они соответствуют Конституции и сравнивались с другими таможенными администрациями и международными конвенциями, такими как Пересмотренная Киотская конвенция, целью которых является гармонизация, безопасность и облегчение международной торговли.Законы обеспечивают сквозную прозрачность цепочки поставок для SARS благодаря обязательной электронной подаче сообщений, предварительной отчетности о грузе, улучшенным положениям о пломбировании и требованию различных электронных уведомлений на протяжении всего процесса. Кроме того, Деяния написаны простым языком, а изложенный материал организован логично и систематически, с главами по конкретным темам. Правила также следуют порядку законов, и каждое правило связано с конкретным разрешающим положением в соответствующем законе. Это позволяет лицам, к которым применяются Законы, легче находить положения, применимые к конкретным предметам, например к конкретной таможенной процедуре. Законы обеспечивают гибкие варианты складирования и производства, которые повысят роль Южной Африки как центра распределения и стимулируют индустриализацию. Законы также поддерживают Национальный план развития, направленный на продвижение экспорта и конкурентоспособности бизнеса, стимулирование отечественного производства и поддержку малых и средних предприятий.

    3. Как новое законодательство повлияет на заинтересованные стороны таможни?

    Когда законы будут реализованы, это повлияет на всех клиентов таможни, особенно в отношении изменений в системе, процессах и политике.Также будут введены новые меры соблюдения для трейдеров и изменения в режиме штрафов. Пример того, какое влияние новый законодательный режим может оказать на торговлю, может быть проиллюстрирован главой, посвященной складскому хранению. Изменение режима складирования затронет различных заинтересованных сторон, в том числе владельцев складских лицензий, лицензированных перевозчиков, импортеров и экспортеров, таможенных брокеров и владельцев товаров, а также агентов, представляющих иностранных клиентов. Эти изменения включают следующее:

    • Заявка на новые лицензии
    • Новые требования к уведомлению о получении и доставке со стороны лицензиатов государственных и частных складов и лицензированных перевозчиков
    • Хранение товаров в свободном обращении с товарами, не находящимися в свободном обращении
    • Электронная система управления запасами
    • Периодическая отчетность по учету товаров
    • Допустимые операции на складе.

    4. В чем важность отчетности и каковы ее преимущества?

    Предоставление информации третьими лицами позволяет Таможне оценивать с риском информацию о судах, самолетах, поездах, транспортных средствах, пассажирах, экипаже и грузах, въезжающих или вывозящихся из Республики. Преимущества требований к отчетности включают следующее:

    • Повышает безопасность цепочки поставок, позволяя таможне обнаруживать ввоз или вывоз запрещенных товаров в Республику и из нее
    • Способствует финансовой гарантии
    • Обеспечивает эффективный таможенный контроль за перемещением транспортных средств и грузов
    • Позволяет планировать таможенным органом
    • Устанавливает видимость груза для определения физического состояния товаров
    • Указывает, какие грузы выгружены, недогружены, повреждены, уничтожены, утеряны, неучтены и избыточны.

    5. Почему SA хочет ввести предварительное уведомление о погрузке груза за 24 часа для контейнерных грузов?

    Правило предварительного уведомления о погрузке за 24 часа соответствует Рамочным стандартам SAFE и демонстрирует приверженность Южной Африки обеспечению безопасности цепочки поставок. Эта политика также позволяет выявлять потенциальные угрозы до того, как контейнер будет загружен в иностранном морском порту, что позволяет таможне, в т.ч. предотвратить заход груза, если он представляет угрозу, в порт Республики.

    6. Почему срок подачи деклараций об импортной очистке был сокращен с семи дней до трех дней после прибытия?

    Решение о сокращении периода подачи деклараций о таможенной очистке в CCA основано на технических достижениях с 1964 года, когда был разработан действующий Закон. С тех пор торговля и методы ведения бизнеса резко изменились, и в современной электронной среде информация, необходимая для оформления товаров, доступна мгновенно. Чтобы смягчить последствия сокращения сроков, также предусматривается таможенная очистка и выпуск товаров при представлении неполной или предварительной информации о таможенной очистке.

    7. Почему требуется подавать таможенные декларации для контейнерных грузов за три дня до прибытия товаров, предназначенных для доставки на лицензированный контейнерный терминал или склад, расположенный внутри страны?

    Требование было добавлено для облегчения планирования цепочки поставок. SARS сможет определить риски, которые представляют собой товары, до прибытия, если декларация о таможенной очистке будет подана за три дня до прибытия.Как только SARS определит риск, SARS выпустит уведомление (предварительный выпуск), чтобы проинформировать стороны, куда контейнер должен быть перемещен по прибытии, то есть на склад в Дурбане или на терминал в Йоханнесбурге.
    Таким образом, продавец может с уверенностью принять необходимые логистические меры для перевозки товаров до прибытия товаров. По прибытии товары будут выпущены или задержаны в месте, указанном в предварительном выпуске. Временный выпуск отпадает, если товары задержаны, и заменяется уведомлением о задержании, в котором указывается место, куда товары должны быть перемещены.

    8. В чем разница между домашним использованием и таможенной процедурой?

    Различие лучше всего можно описать со ссылкой на последствия выпуска. Товары, выпущенные для домашнего использования, становятся товарами, находящимися в свободном обращении, другими словами, товарами, над которыми таможенный орган больше не осуществляет контроль. Товары, выпущенные для таможенной процедуры, остаются под таможенным контролем (как товары, не находящиеся в свободном обращении), и должны соблюдаться положения Закона, применимые к этой процедуре.

    9. Почему выпуск в соответствии с CCA предоставляется только по прибытии товара?

    Таможенный орган не может выпускать товары, которые физически не прибыли в место ввоза или вывоза.

    10. Что понимается под налоговым статусом товаров?

    Налоговый статус товаров: либо подлежащий обложению налогом, либо необлагаемый налогом. Статус подлежащего уплате налога указывает, что налог будет уплачиваться на товары, если налог взимается в соответствии с Законом о взимании налога на товары такого рода. Безналоговый статус указывает на то, что, несмотря на то, что товары имеют статус безналоговых товаров, налог не будет уплачиваться с товаров, если налог взимается в соответствии с Законом о взимании налогов с товаров такого рода.Налог включает таможенную пошлину, акцизный сбор, НДС и любой другой налог, уплачиваемый при импорте или экспорте товаров.

    11. Почему теперь для транзита требуется таможенная декларация вместо манифеста/транспортного документа?

    Обоснование изменения существующей политики основано на том факте, что SARS может эффективно контролировать перемещение товаров через наши границы и риск, который оно представляет, только если у него есть необходимая информация. Манифест представляет собой краткую информацию о грузе на борту судна и дает только общее описание товаров e.грамм. «содержит» или «фрахт всех видов». Он не содержит информацию о тарифах, стоимости и происхождении, которая необходима для определения риска. Информация в транспортном документе основывается исключительно на информации, предоставленной перевозчику лицом, находящимся в иностранной юрисдикции. Напротив, таможенная декларация подается зарегистрированным лицом, лицензиатом или зарегистрированным агентом, находящимся в Республике, и содержит информацию о тарифе, стоимости и происхождении, необходимую для определения риска. Это лицо также заявляет об правдивости информации в декларации о допуске.Декларация подается в электронном формате и проходит через систему управления рисками SARS в течение нескольких секунд. Поскольку это лицо ручается за правильность информации, касающейся таможенной очистки товаров, оно может быть привлечено к ответственности, если будет сделано ложное заявление.

    12. Чем объясняется требование о том, что перемещения из и в SACU теперь являются импортом и экспортом соответственно?

    В Законе 1964 г. товары, которые пересекали границу между странами BLNS и ЮАР, назывались «движениями» со своей собственной поддерживающей правовой базой, политикой и процедурой, в отличие от товаров, импортируемых или экспортируемых из стран, не входящих в BLNS.Бизнес должен был быть знаком с двумя разными нормативно-правовыми базами. CCA теперь упрощает нормативно-правовую базу, предусматривая, что все товары, ввозимые или вывозимые из Республики, являются импортом и экспортом, регулируемым единым набором правил. Кроме того, в других Таможенных союзах товары, ввозимые или вывозимые из государств-членов, рассматриваются как импорт и экспорт соответственно.

    13. Что понимается под допустимой таможенной процедурой?

    Хотя импортер может выбрать очистку товаров для внутреннего использования или таможенную процедуру, этот выбор должен быть «допустимым» в данных обстоятельствах, что означает, что выбор должен соответствовать положениям CCA и санкционироваться таможенной службой. Оформление некоторых таможенных процедур при определенных обстоятельствах не допускается, т.е. международный транзит не допускается после складирования, но товары должны пройти таможенную очистку для экспорта.

    14. Должны ли существующие клиенты таможни повторно подавать заявку на регистрацию и/или лицензирование?

    Да, так как существующие таможенные регистрации и лицензии теряют силу через 30 дней после даты вступления в силу ОТК, если их владелец не подал новое заявление на регистрацию или лицензию в течение этого периода.Существующие акцизные регистрации или лицензии не затрагиваются принятием Закона об акцизах, и такие клиенты не должны подавать заявки на регистрацию или лицензирование в отношении деятельности, регулируемой Законом об акцизах, после даты вступления в силу.

    15. Смогут ли клиенты подать заявку на регистрацию или лицензирование до даты вступления в силу?

    Да, но только после завершения разработки возможностей системы электронной регистрации и лицензирования SARS. SARS предполагает подавать заявки на регистрацию и лицензирование за разумный период до даты вступления в силу CCA.

    16. Сможет ли SARS своевременно обрабатывать все заявки?

    SARS предполагает открытие нового электронного канала для подачи новых заявок на регистрацию/лицензирование посредством электронной подачи за некоторое время до того, как новые законы вступят в силу. Существующая регистрация или лицензия продолжают действовать в соответствии с разделом 932 или 933 CCA до тех пор, пока не будет завершено рассмотрение новой заявки. При условии, что клиенты отправят свои новые заявки в течение 30 дней после даты вступления в силу, они могут продолжать работать в соответствии со своей существующей регистрацией или лицензией.SARS будет планировать наши предложения по емкости и каналам обслуживания, чтобы обеспечить оптимальную эффективность в течение этого времени.

    17. Не могли бы вы уточнить, будут ли поправки к Закону о таможне и акцизах 2014 года распространяться на акцизы или что будет распространяться на них?

    Поправки к Закону о таможне и акцизах от 2014 года вступают в силу с «даты вступления в силу», которая является датой вступления в силу Закона о таможенном контроле и Закона о таможенных пошлинах. Эта дата еще должна быть определена президентом. С этой даты Закон о таможне и акцизах 1964 года в измененной форме будет переименован в Закон об акцизах 1964 года.Он будет охватывать вопросы, связанные с акцизами, топливным сбором, сбором RAF, экологическим сбором, а также налогом на авиапассажиров. Другими словами, два новых Закона о таможне заменят положения действующего Закона о таможне и акцизах 1964 года только в отношении таможни, а измененный Закон 1964 года будет по-прежнему применяться к акцизам и другим упомянутым сборам и налогам.

    18. Будут ли все экспортеры и импортеры обязаны проходить повторную регистрацию каждые три года для своих кодов импорта и экспорта (мне известно о первоначальной необходимости перерегистрации после того, как акты вступят в силу)? Или правило «каждые три года» будет применяться только к неактивным трейдерам?

    Нет, перерегистрация каждые три года не обязательна, см. раздел 614 ЗПК, в котором рассматривается срок действия регистрационных удостоверений. Подраздел (1) прямо предусматривает, что регистрационное свидетельство остается в силе, если оно не будет отозвано или срок его действия не истечет из-за бездействия зарегистрированного лица в течение трех лет. В случае неактивного зарегистрированного лица, указанного в разделе 614(2), необходимо подать заявку на продление в соответствии с разделом 615(1).

    19. Останутся ли существующие TDN и VDN в силе после вступления в силу новых законов и не нужно ли будет на них подавать повторную заявку?

    Это «мера», которая будет действовать после даты вступления в силу в соответствии с разделом 928 CCA.

    20. Будут ли уменьшены текущие фиксированные штрафы в соответствии с новым Законом о таможне, когда новый закон вступит в силу?

    Нет, на ограниченный период будет применяться мягкий подход, но суммы, указанные в таблице штрафов, не будут уменьшены. Были учтены первоначальные отзывы от торговли по фиксированной таблице штрафов. Мы также провели сравнительный анализ в отношении других юрисдикций и анализ инфляции, после чего фиксированные суммы штрафов были уменьшены на 50%. Следует отметить, что таблицы фиксированных сумм штрафов для Закона о таможенных пошлинах, Правил таможенного контроля и Правил таможенных пошлин еще должны быть доработаны и опубликованы для общественного обсуждения.

    21. Будут ли существующие данные таможенной регистрации, такие как текущие таможенные коды, разрешены для целей новой регистрации в соответствии с Законом о таможенном контроле?

    CCA предполагает в разделах 931(2) и 933(2), что будет поддерживаться связь между регистрацией или лицензией в соответствии с действующим Законом и регистрацией или лицензией в соответствии с CCA. Как будет поддерживаться эта связь, зависит от текущих системных разработок.

    22. Не могли бы вы сообщить, как OGA, такие как Port Health, будут обрабатываться в отношении нового законодательства? Насколько я понимаю, мы получим разрешение только после того, как груз будет физически зарегистрирован.Если это так, и мы можем только тогда запросить разрешение Port Health, не задержит ли это доставку груза?

    CCA предусматривает, что таможенный орган является окончательным органом по выпуску, т. е. товары будут задержаны для OGA (теперь называемого «административным органом»), и после того, как OGA потребует от таможенного органа прекратить задержание, товары будут выпущены таможенным органом при условии, что таможенная декларация соответствует требованиям таможенного законодательства.Если товары проходят таможенную очистку до прибытия, уведомление о задержании в OGA и таможенного брокера может быть направлено до прибытия для облегчения процесса. Электронная связь по всей цепочке поставок, в том числе с OGA, будет иметь важное значение для обеспечения беспрепятственного перемещения товаров.

    23. Можете ли вы подтвердить, что в новом Законе о таможенном контроле в соответствии с главой 4 раздела 89 говорится, что декларации должны быть представлены в течение трех рабочих дней с момента прибытия? Я предполагаю, что это рассчитывается с момента прибытия в первый порт въезда и просто означает, что въезд должен быть представлен, а не обязательно очищен и выпущен из таможни?

    Раздел 90(1)(a) CCA предусматривает, что декларация о таможенном оформлении должна быть подана в таможенный орган, если товары были ввезены на борту судна иностранного плавания, в течение трех рабочих дней после прибытия товаров в морской таможенный порт. где товар должен быть выгружен с судна.Тем не менее, обратите также внимание на положения раздела 90(4), согласно которым декларация о таможенной очистке в отношении контейнерных товаров, предназначенных для доставки на лицензированный контейнерный терминал или склад, расположенный внутри страны (например, City Deep), должна быть подана не менее чем за три календарных дня до прибытия товаров в таможенный морской порт. Подача таможенной декларации в установленные сроки не включает выпуск, но она должна быть принята таможенным органом в соответствии со статьей 171.

    24. Можете ли вы также подтвердить, что если товары будут доставлены по воздуху, будут применяться те же правила? Кроме того, если декларация подана в течение трех дней и не выпущена, могут ли товары храниться в залоговом магазине и не сдаваться на склад штата?

    В соответствии со статьей 181 КоАП «агент по выпуску» (лицензиат зоны таможенного контроля, в которой находятся товары до их выпуска) не может доставить товары любому лицу, кроме как на основании уведомления о выпуске. Другими словами, товары будут находиться в зоне таможенного контроля, а могут находиться на временном хранении. Если таможенный орган по какой-либо причине принимает решение о задержании товаров в соответствии с главой 34 КоАП, товары должны в соответствии со статьей 759 либо оставаться в помещении, где они были задержаны, либо перемещены на государственный склад или в лицензированные помещения. определяется таможенным органом.

    25. Не могли бы вы сообщить, когда вступит в силу новая дата регистрации и, возможно, предоставить форму заявки или веб-сайт, где такую ​​форму можно найти?

    SARS все еще разрабатывает новую систему регистрации и подачи заявок на получение лицензий.После того, как система будет протестирована и станет стабильной, SARS уведомит все заинтересованные стороны о ее доступности для подачи заявок в соответствии с Законом о таможенном контроле от 2014 года.  

    26. Просьба пояснить следующее:

    • Правило 5.7: Каков максимальный срок хранения товаров под таможенной процедурой в местах, отличных от разрешенных мест?

    Неясно, касается ли этот вопрос, в частности, хранения товаров в порядке складского хранения в перенаправляемом месте. Следует отметить, что переадресация может быть разрешена и в отношении товаров, находящихся под иными таможенными процедурами, например. раздел 208 (транзит), 230 (транзит через акцизный склад), 415 (внутренняя переработка) и 442(2) (переработка для домашнего использования).
    Раздел 918 следует читать вместе с правилом 5.7, которое предусматривает процедуру получения таможенного разрешения на различные «перенаправления». Действие статьи 918 заключается в том, что таможенный орган может при выдаче разрешения также определить период, на который распространяется разрешение.Это, однако, не означает, что таможенный орган может позволить товарам, находящимся в разрешении на перенаправление, оставаться в перенаправляемом месте в течение периода, который противоречит прямому положению CCA. В Разделе 918(1)(b) конкретно указано, что период времени должен соответствовать (не противоречить) Закону о налогах и сборах и любому применимому Закону о взимании налогов. (Пожалуйста, ознакомьтесь с конкретными периодами времени, применимыми в отношении транзитных операций, складирования, внутренней обработки и обработки для домашнего использования в соответствующих главах CCA).

    • Правило 7.2 (b): Как несколько номеров счетов-фактур будут отражены в таможенной декларации? Означает ли это, что каждая строка в счете-фактуре поставщика должна указываться отдельно, даже если может применяться один и тот же заголовок тарифа?

    В декларации может быть указано несколько номеров счетов-фактур. Различные строки счета-фактуры поставщика могут быть объединены в декларацию при условии, что ключевые факторы оценки идентичны.

    • Правило 7.2 (d): При предварительном оформлении указывается только предполагаемая «дата прибытия» — фактическая «дата прибытия» известна только по прибытии? Предполагается, что для изменения даты на фактическую дату прибытия не потребуется никакой поправки.

    Правильно.

    • Правило 7.2 (d) r.t.w s 2: Когда судно пришвартовывается? Действительно ли стоящее на якоре судно пришвартовалось?

    Судно швартуется, когда оно прибывает в док и бросает якорь, т. е. применяется обычное словарное значение этого слова.
    В отношении «прибытия товаров» в морской таможенный порт применяется следующее:

    • Раздел 167(1)(d) (i) относится к дате и времени фактического или ожидаемого прибытия товаров… в место, указанное в разделе 90 в случае импортных товаров. Раздел 90(1)(a) относится к прибытию в таможенный морской порт.
    • Раздел 2(b)(ii) касается случаев, когда товары на борту судна должны считаться прибывшими в морской таможенный порт, то есть «когда судно по прибытии в морской порт впервые пришвартовывается в этом морском порту, будь то внутри морского порта или в причале за пределами морского порта».
    • 9,5 (f) r.t.w. s 206(4): Кто сообщит о невыполнении международной транзитной операции: пограничный пост или таможня SARS?

    Лицо, занимающееся таможенной очисткой товаров: см. раздел 217(2) CCA.
    В постоянно меняющихся и сложных международных, региональных и национальных условиях Таможня играет решающую роль в поддержке государственных программ по содействию экономическому росту, созданию рабочих мест и социальной сплоченности. Закон о таможне и акцизах 1964 года не поспевает за изменением направленности таможенной работы или радикальными изменениями среды, в которой осуществляется международная торговля, особенно за быстрым ростом использования информационных технологий и обмена электронными данными. .В своем нынешнем виде таможенное законодательство не способно реагировать на новые риски, не является дружественным для бизнеса и должно быть более простым для понимания и использования, чтобы обеспечить определенность для торговцев и путешественников, а также для таможни.

    Обратите внимание: Часто задаваемые вопросы (FAQ) и ответы на них предназначены в качестве общего руководства в отношении нового таможенного законодательства. Они не предназначены для того, чтобы вдаваться в точные технические и юридические детали, которые часто связаны с таможней. Поэтому их не следует использовать в качестве юридической ссылки.SARS может обновлять часто задаваемые вопросы по мере необходимости в ходе реализации нового законодательства. Они составлены из запросов, отправленных в почтовый ящик [email protected] представителями общественности. Чтобы получить доступ к этой странице на разных языках, нажмите на ссылки ниже:

    Глава 27. Совместная работа во имя расовой справедливости и интеграции | Раздел 7. Создание культурно компетентных организаций | Основной раздел

    Узнайте, как создавать культурно компетентные организации.

     

    • Что такое культурно компетентная организация?
    • Почему важно быть культурно компетентным?
    • Когда организация должна стать культурно компетентной?
    • Как создать культурно компетентную организацию?

    Местный район оказался в эпицентре резкого демографического сдвига. Его жители, которые раньше были в основном людьми европейского происхождения, теперь составляют 30% чернокожих и 10% латиноамериканцев. Ассоциация соседей, которая привыкла работать в европейском культурном контексте, испытывает трудности с привлечением новых жителей. Правление ассоциации размещало в местной газете объявления о деятельности ассоциации, размещало объявления о времени проведения собраний и рассылало информационные бюллетени. Тем не менее, его членский состав не увеличился и не диверсифицировался.

    Новые жители рассматривают районную ассоциацию как организацию, которая управляется и обслуживает только европейско-американских жителей.Ассоциация не признала и не приветствовала новых жителей ни в одном из своих материалов. Он не предпринял никаких усилий, чтобы связаться с лидерами чернокожих и латиноамериканцев и пригласить их вступить в соседскую ассоциацию. Она продолжала работать так же, как и всегда, не понимая, что у новичков есть свои формы социальной организации и способы поддержки своих членов. Для того чтобы районная ассоциация могла привлечь новичков, она должна была узнать о социальной организации и лидерстве новых групп, а также о способах общения с ними культурно приемлемым образом.

    Каждая организация и ее отдельные члены должны помнить, что изменения даются людям нелегко. Многие из нас сопротивляются этому и втягиваются в процесс, брыкаясь и крича, и это усложняет задачу для всех остальных. Но когда мы учимся понимать других, мы повышаем свои шансы на улучшение положения во все более мультикультурном мире. Бывают ситуации, когда люди могут быть правы по обе стороны вопроса или убеждения — иногда может не быть одного правильного ответа на вопрос.Важно подходить к процессу изменений, зная, что компромисс, терпение и понимание должны быть центральной темой. Это подводит нас к началу построения культурно компетентных организаций.

    Что такое культурно компетентная организация?

    Что такое “культура”?

    Культура определяется как общие традиции, верования, обычаи, история, фольклор и институты группы людей. Культуру разделяют люди одной этнической принадлежности, языка, национальности или религии.Это система правил, которые лежат в основе того, что мы есть, и влияют на то, как мы выражаем себя как часть группы и как отдельные личности.

    Все мы развиваемся в той или иной культуре. Наше окружение определяет то, чему мы учимся, как мы это учимся и правила жизни с другими. Эти правила передаются от одного поколения к другому и часто адаптируются к времени и месту. Правила усваиваются детьми по мере их развития, будь то из уст в уста или просто «осмос».

    Организации имеют «культуру» политик, процедур, программ и процессов и включают в себя определенные ценности, убеждения, предположения и обычаи.Организационные культуры во многом перекликаются с основной культурой в смысле ориентации во времени, восприятия и использования времени. Организационная культура может не поддаваться культурной компетентности, поэтому здесь на помощь приходит формирование навыков. Компетентная в культурном отношении организация объединяет знания о различных группах людей и преобразует их в стандарты, политики и практики, благодаря которым все работает.

    В чем разница между «культурными знаниями», «культурной осведомленностью», «культурной чувствительностью» и «культурной компетенцией»?

    Инициатива соседства на Дадли-стрит в Роксбери, штат Массачусетс, является примером компетентной в культурном отношении организации (Президентская инициатива по вопросам расы, 1999 г. ).Под руководством избранного сообществом совета, отражающего разнообразие сообщества, организация смогла создать инклюзивное сообщество, которое способствует равенству и социальной справедливости для всех его жителей.

    Эти понятия имеют четыре уровня:

    • «Культурные знания» означает, что вы знаете о некоторых культурных особенностях, истории, ценностях, верованиях и поведении другой этнической или культурной группы.
    • «Культурное сознание» — это следующий этап понимания других групп — открытость идее изменения культурных установок.
    • «Культурная чувствительность» — это знание того, что между культурами существуют различия, но не присвоение этим различиям значений (лучше или хуже, правильно или неправильно). В этом вопросе легко могут возникнуть конфликты, особенно если рассматриваемый обычай или убеждение противоречат идее мультикультурализма. Внутренний конфликт (внутриличностный, межличностный и организационный) может иногда возникать по этому поводу. Конфликтом не всегда легко управлять, но его можно облегчить, если каждый будет помнить об организационных целях.
    • «Культурная компетенция» объединяет предыдущие этапы и повышает эффективность работы. Компетентная в культурном отношении организация способна привнести в свою систему множество различных моделей поведения, взглядов и политик и эффективно работать в межкультурных условиях для достижения лучших результатов.

    Культурная компетенция не представляет угрозы, потому что она признает и подтверждает, кем являются люди. Сосредоточив внимание на культуре организации, он устраняет необходимость возлагать вину и брать на себя вину.Поскольку повышение культурной компетентности сосредоточено на том, как привести политику и практику в соответствие с целями, в процесс вовлечены все. Эта модель «изнутри наружу» освобождает аутсайдеров (или исключенные группы) от ответственности за всю адаптацию.

    Модель культурной компетентности: 5 основных принципов

    1. Ценить разнообразие

    Ценить разнообразие означает принимать и уважать различия между культурами и внутри них.Мы часто предполагаем, что члены расовых, языковых и религиозных групп разделяют общую культуру, но это может быть не так. Группа может иметь общий исторический и географический опыт, но люди могут иметь общие черты только внешности, языка или духовных верований. Наши культурные предположения могут привести нас к неправильным выводам. Когда люди переезжают в новые районы и сливаются с другими культурами, это создает калейдоскоп субкультур внутри расовых групп. Пол, место проживания и социально-экономический статус иногда могут иметь большее значение, чем расовые факторы.Например, вьетнамская пара может иммигрировать в Америку и растить детей в пригороде. В результате дети могут гораздо больше идентифицировать себя с европейской американской поп-культурой, чем с вьетнамской культурой своих родителей. Понимание подобных ситуаций может привести к лучшему пониманию сложности многообразия.

    2. Проведение культурной самооценки

    Самые важные действия, о которых следует помнить, обычно те, которые мы принимаем как должное.Например, физическое расстояние во время социальных взаимодействий зависит от культуры. Если сотрудник организации регулярно касается руки того, с кем она разговаривает, это может быть неправильно истолковано в некоторых культурах. Такого недопонимания можно избежать, если организация проводит культурную самооценку. Каждая организация имеет культуру. Опросы и обсуждения могут помочь членам лучше узнать о том, как организация ведет дела, и могут помочь ей приспособиться к другим культурам. Эта оценка представляет собой непрерывный процесс достижения культурной компетентности.

    3. Понимание динамики различий

    Многие факторы могут влиять на межкультурные взаимодействия. Предвзятость из-за исторического культурного опыта может объяснить некоторые современные взгляды. Например, коренные народы и чернокожие, среди других групп, испытали дискриминацию и несправедливое обращение со стороны доминирующих культур. Недоверие, вытекающее из этого опыта, может передаваться следующим поколениям этих групп, но игнорироваться в рамках доминирующей культуры.Угнетенная группа может испытывать недоверие к доминирующей культуре, но представители доминирующей культуры могут этого не знать или не понимать. Организации, планирующие взаимодействовать с различными культурами, должны знать об этой динамике, если они хотят быть эффективными. Помните, что организации могут быть межпоколенческими. Группа, которая работала с неэффективной, культурно некомпетентной организацией 15 лет назад, может не знать, что группа носит то же название, но находится во «второй жизни» — новый персонал, новый совет и новый подход к работе с общество.Это означает, что организации есть над чем поработать, и она должна знать об этой динамике, чтобы быть эффективной. Проактивность, а не реакция на изменения создает синергетическую организацию. Предвидение изменений является основной динамикой в ​​развитии синергии. Синергия — это больше, чем просто командная работа. Это волшебство происходит, когда люди действительно работают вместе, глубоко понимают друг друга и полностью согласны со своими убеждениями и целями, по крайней мере, в том, что касается их работы. Синергия возникает только в том случае, если люди относятся друг к другу с уважением и эффективно общаются друг с другом.

    4. Институционализация культурных знаний

    Знания о культуре должны быть интегрированы во все аспекты деятельности организации. Персонал должен быть обучен и уметь эффективно использовать полученные знания. Политика должна учитывать культурное разнообразие. Программные материалы должны отражать положительные образы всех культур.

    5. Адаптация к многообразию

    Ценности, модели поведения, отношения, практика, политика и структуры, которые делают возможным межкультурное общение, направляют компетентную в культурном отношении организацию.Когда вы признаете, уважаете и цените все культуры и интегрируете эти ценности в систему, культурно компетентные организации могут удовлетворять потребности различных групп.

    Какие типы разнообразия существуют в организации?

    В организации есть все виды разнообразия. Однако некоторые типы разнообразия оказывают большее влияние на организации, чем другие, потому что они имеют историческое значение. Эти типы разнообразия связаны с историей неравенства и несправедливости, когда не со всеми людьми или группами обращались одинаково из-за них.К таким типам разнообразия относятся:

    • Маргинализированные или социально исключенные группы
    • Национальность
    • Этническая принадлежность
    • Родной язык
    • Гонка
    • Пол
    • Сексуальная ориентация
    • Социальный класс
    • Духовные верования и практика
    • Физические и умственные способности

    Другие типы разнообразия, которые следует учитывать, но которые, как правило, менее заметны, включают:

    • Возраст
    • Уровень образования
    • Семейное положение
    • Состояние здоровья
    • Стиль
    • Навыки и таланты
    • Таможня
    • Идеи
    • Военный опыт
    • Национальная, региональная или другая географическая зона
    • Владение имуществом
    • Профессиональный статус
    • Социально-экономический статус

    Почему важно быть культурно компетентным?

    Разнообразие — это реальность. Мы все связаны через растущую глобализацию коммуникаций, торговли и трудовых практик. Изменения в одной части мира влияют на людей повсюду. Учитывая наше растущее разнообразие и взаимосвязанные проблемы, совместная работа кажется лучшей стратегией для достижения наших целей. Поскольку социальные и экономические изменения происходят все быстрее и быстрее, организации понимают необходимость культурной компетентности. Мы понимаем, что если мы не улучшим наши навыки, мы просим организационного и культурного тупика.

    Исследования показывают, что новые участники рабочей силы и сообщества все чаще будут цветными людьми, иммигрантами и белыми женщинами из-за различий в уровне рождаемости и структурах иммиграции.

    Разнообразие дает много преимуществ, таких как богатый ресурс альтернативных идей о том, как что-то делать, возможность контакта с людьми из всех культур и национальностей, которые живут в вашем сообществе, помощь в разработке стратегии быстрого реагирования на изменение окружающей среды, и источник надежды и успеха в управлении нашей работой и выживании.

    Преимущества развития культурной компетентности организации:

    • Повышает уважение и взаимопонимание между участниками.
    • Повышает креативность в решении проблем благодаря новым взглядам, идеям и стратегиям.
    • Уменьшает нежелательные сюрпризы, которые могут замедлить прогресс.
    • Увеличивает участие и вовлеченность других культурных групп.
    • Повышает доверие и сотрудничество.
    • Помогает преодолеть страх перед ошибками, конкуренцией или конфликтом.Например, понимая и принимая многие культуры, каждый с большей вероятностью будет чувствовать себя более комфортно в целом и с меньшей вероятностью почувствует желание оглядываться через плечо, чтобы убедиться, что он «соответствует» мнению большинства.
    • Способствует интеграции и равенству.

    Когда организация должна стать культурно компетентной?

    Организация должна стать культурно компетентной, когда есть проблема или кризис, общее видение и желаемый результат.

    Организация готова стать культурно компетентной, когда определены группы и потенциальные лидеры, которые будут сотрудничать, определены потребности культурных групп, организация знает, что было сделано раньше и как это повлияло на вовлеченные группы, и организация открыты для обучения и адаптации, чтобы лучше соответствовать текущим потребностям.

    Как создать культурно компетентную организацию?

    Показатели культурной компетентности:

    • Признание силы и влияния культуры и того, что большинство организаций были построены в соответствии с культурой сторонников превосходства белой расы
    • Понимание того, как каждый из нас влияет на нашу реакцию на других
    • Не предполагая, что все члены культурных групп разделяют одни и те же убеждения и обычаи
    • Признание того, как прошлый опыт влияет на настоящее взаимодействие
    • Использование сильных сторон и ресурсов каждой культуры в организации
    • Выделение ресурсов для лидерства и развития персонала в области культурной осведомленности, чувствительности и понимания
    • Активное устранение предрассудков в политике и практике
    • Желание разделить власть между лидерами разных культур
    • Оценка культурной компетентности организации на регулярной основе

    Культурные различия могут либо помочь, либо навредить функционированию организации. Создание мультикультурных организаций заставляет нас справляться с различиями и использовать их для усиления наших усилий. Для достижения этих целей вам нужен план действий.

    Действия для достижения культурной компетентности

    Как запустить этот процесс? Если достижение культурной компетентности является организационным мандатом сверху вниз, некоторые скажут, что это вряд ли произойдет. Но поддержка сверху должна быть частью этого. Привлечь всех к участию можно с помощью комитета, представляющего все уровни организации.Такой комитет может установить и облегчить следующие действия. Если люди на всех организационных уровнях вовлечены, больше людей, вероятно, будут затронуты, чтобы стать более компетентными в культурном отношении. Но этот процесс может быть осложнен тем фактом, что некоторые люди не хотят быть более чувствительными к культурным особенностям или не понимают, почему этот вопрос важен; помните об этих реалиях, поскольку процесс следует.

    • Развитие поддержки изменений во всей организации (кто хочет изменений, а кто нет?)
    • Определить культурные группы, которые необходимо привлечь (кто должен участвовать в планировании, реализации и подкреплении изменений?)
    • Определите барьеры для работы с организацией (что в данный момент не работает? Что вас остановит или замедлит?)
    • Оцените свой текущий уровень культурной компетентности (на какие знания, навыки и ресурсы вы можете опираться? Где пробелы?)
    • Определите необходимые ресурсы (сколько средств требуется для внесения изменений? Где вы можете найти ресурсы?)
    • Разработайте цели, этапы реализации и сроки их достижения (кто что может сделать, когда и как?).
    • Приверженность постоянной оценке прогресса (измерению результатов) и готовность реагировать на изменения (как выглядят прогресс и успех? Каковы признаки того, что организация находится на правильном пути?).

    Как начать создание мультикультурной организации

    Сформируйте комитет.

    В этом Комитете по культурной компетенции (CCC) вашей организации должны быть представители на уровне разработки политики, администрации, предоставления услуг и сообщества.Комитет может служить основным руководящим органом для планирования, реализации и оценки организационной культурной компетентности.

    Напишите заявление о миссии.

    Убедитесь, что в заявлении о миссии культурная компетентность рассматривается как неотъемлемая часть всей деятельности организации. CCC должен участвовать в разработке этого заявления.

    Узнайте, что сделали подобные организации, и развивайте партнерские отношения .

    Не изобретайте велосипед, если в этом нет необходимости.Другие организации, возможно, уже начали путь к разработке и внедрению культурно компетентных систем. Встретьтесь с представителями этих организаций, поинтересуйтесь их мнением и узнайте, будут ли они продолжать работать с вами над развитием вашей культурной компетентности. Затем адаптируйте процессы и информацию, соответствующие вашим потребностям, к вашей организации.

    Используйте бесплатные ресурсы.

    Активно искать и использовать информацию, доступную в центрах технической помощи, финансируемых из федерального бюджета, которые каталогизируют информацию о культурной компетентности.

    Проведите всестороннюю оценку культурной компетентности вашей организации .

    Определите, какие инструменты лучше всего соответствуют потребностям и интересам вашей организации. Используйте результаты оценки для разработки долгосрочного плана с измеримыми целями и задачами, чтобы включить принципы, политики, структуры и практики, учитывающие культурные особенности, во все аспекты вашей организации. Среди прочего, это может включать изменения в вашем заявлении о миссии, политике, процедурах, администрировании, структуре персонала, методах предоставления услуг, информационно-пропагандистской деятельности, телекоммуникационных системах и системах распространения информации, а также мероприятиях по профессиональному развитию.

    Узнайте, какие культурные группы существуют в вашем сообществе и имеют ли они доступ к общественным услугам.

    Каковы культурные, языковые, расовые и этнические группы на территории, обслуживаемой вашей организацией? Затем выясните, имеют ли эти группы доступ к услугам и удовлетворены ли они тем, что получают.

    Приготовьте ланч в коричневом пакете, чтобы привлечь сотрудников к обсуждению и мероприятиям, посвященным культурной компетентности .

    Целью этой встречи является заставить ваших сотрудников задуматься об их взглядах, убеждениях и ценностях, связанных с культурным разнообразием и культурной компетентностью. Пригласите приглашенного спикера.

    Спросите своих сотрудников об их потребностях в развитии персонала.

    Узнайте, что сотрудники вашей организации считают своими потребностями в развитии персонала в отношении взаимодействия с культурными группами в вашем регионе.

     Назначьте часть своего бюджета на программу развития персонала в области культурной компетентности .

    Проанализируйте свой бюджет, чтобы увидеть, где есть возможности для развития персонала посредством участия в конференциях, семинарах и семинарах по культурной компетентности.Затем обязуйтесь обеспечить постоянное обучение персонала и поддержку в развитии культурной компетентности.

    Имейте в виду: Когда вы просите сотрудников собраться вместе, чтобы обсудить их взгляды, убеждения и ценности, связанные с культурным разнообразием и компетенцией, подумайте о привлечении внешнего эксперта-фасилитатора. Комментарии сотрудников, как правило, отражают их знакомство с другими культурами и их предубеждения. Кто-то может обидеться. Если обиженные чувства, разногласия или конфликты не будут разрешены по окончании собрания, это может повлиять на эффективность работы сотрудников.

    Включить требование культурной компетентности в должностные инструкции.

    Требования к культурной компетентности должны быть очевидны с самого начала процесса найма. Обсудите важность культурной осведомленности и компетентности с потенциальными сотрудниками.

    Убедитесь, что местонахождение вашего объекта доступно и уважает различия .

    Организация должна быть уверена в том, что расположение, часы работы и укомплектованность персоналом доступны для людей с ограниченными возможностями и что физический вид учреждения соответствует различным культурным группам.Будьте внимательны к тому факту, что определенные места для сидения или декор могут быть уместными или неуместными в зависимости от культурной группы. Помните о различиях в общении между культурами. Например, во многих расовых и этнических группах старшие пользуются большим уважением, поэтому важно уметь проявлять уважение.

    Соберите справочные материалы о культурно разнообразных группах для использования вашими сотрудниками.

    Существует множество бесплатных онлайн-ресурсов, а также печатных материалов.Посетите библиотеку и поговорите с людьми из подобных организаций, чтобы узнать о ресурсах.

    Создайте сеть естественных помощников, общественных «информаторов» и других «экспертов».

    Они обладают ценными знаниями о культурных, языковых, расовых и этнических группах, обслуживаемых вашей организацией. Эффективные организации должны проводить стратегическую информационно-разъяснительную работу и развивать членство. Ваша организация должна установить основные правила, поддерживающие безопасную и благоприятную атмосферу. А структура и операционные процедуры, которые вы устанавливаете, должны укреплять справедливость. Например, создайте возможности лидерства для всех, особенно для цветных людей и женщин. Ваша организация должна участвовать в деятельности, учитывающей культурные особенности, или направленной на борьбу с предвзятостью и доминированием культуры большинства. Прежде чем продолжить, ваши участники должны заполнить

    Как управлять динамикой создания компетентных в культурном отношении организаций

    Книга Джиллиан Кэй и Тома Вулфа «С нуля!» Является отличным источником информации о работе в различных организациях.

    Видение и контекст

    Группе с исторически негативными отношениями может потребоваться время и усилия, чтобы начать доверять друг другу и начать эффективно работать вместе. Общей проблемой является культурное доминирование и бесчувственность. Часто цветные люди обнаруживают, что, когда они составляют меньшинство в организации, их просят учить других своей культуре или объяснять расизм и угнетение, а не принимать активное участие в самообразовании. В организациях, где белые люди составляют большинство, можно ожидать, что цветные люди будут соответствовать стандартам белых, быть бикультурными и двуязычными. Это приспособление требует огромной энергии для поддержания. Члены культурно компетентной организации не подходят к другим членам со стереотипными взглядами и не делают обобщений о целом народе, основываясь на опыте одного человека. Привлекайте и привлекайте людей из всех культур к процессу разработки видения организации.

    Вербовка и разъяснительная работа

    Включите различные группы людей из вашего сообщества на момент создания организации.Это может гарантировать, что развитие вашей организации отражает множество точек зрения. Это также может свести к минимуму реальный или предполагаемый символизм, патернализм и неравенство среди людей, которые присоединятся позже. Признайте, что изменение внешнего вида членства — это только первый шаг к пониманию и уважению всех культур. Разрабатывайте и применяйте основные правила, которые устанавливают общие нормы, укрепляют конструктивное и уважительное поведение и защищают от разрушительного поведения. Поощряйте и помогайте людям развивать такие качества, как терпение, сочувствие, доверие, терпимость и непредвзятое отношение.

    Обучение разнообразию

    Узнайте о культурном разнообразии организации. Постарайтесь понять все его аспекты и добивайтесь приверженности тех, кто участвует в развитии культурного разнообразия. Разберитесь с мифами, стереотипами и культурными различиями, которые мешают полноценному вкладу участников.

    Имейте в виду:
    Разнообразные тренинги, как правило, разовые. Эти тренинги сами по себе не изменят поведение штатного сотрудника или практику организации.Важно иметь другие стратегии, которые будут укреплять и поддерживать изменения в поведении и политике.

    Организационная структура и рабочие процедуры

    Делитесь работой и делитесь силой. Создавайте системы, обеспечивающие равное право голоса, ответственность и наглядность для всех групп. Обычная иерархия с группой или лидером во главе может привести к неравенству власти, поэтому создайте структуру принятия решений, в которой все культурные группы имеют право голоса на всех уровнях.Найдите способы вовлечь всех, используя различные виды встреч, такие как диалог по телефону, почте или электронной почте. Организуйте равное время для выступлений разных групп на собраниях. Разработать оперативную политику и программы, направленные на борьбу с расизмом, сексизмом и другими формами нетерпимости. Проводите критику/самокритику совещаний, чтобы сформировать общий набор ожиданий, ценностей и методов работы.

    Общение

    Коммуникация — это основной инструмент, который организация может использовать для объединения людей.Используйте инклюзивный и ценный язык и цитируйте различные источники. Изучите и применяйте культурный этикет ваших участников. Научитесь читать различные невербальные сигналы. Не рассчитывайте на общее понимание и знание неписаных правил. Запретить неуважительное обзывание и использование стереотипов. Уважайте и используйте личные имена. Используйте юмор надлежащим образом — смейтесь друг с другом, а не друг над другом. Если юмор звучит кисло, человек, которого это беспокоит, должен сообщить о своих чувствах.

    Научитесь слушать то, что говорят, а не то, что вы хотите услышать.Пригласите других принять участие в обсуждении. Не судите людей неправильно из-за их акцента или грамматики. Проверьте понимание, задавая вопросы, чтобы убедиться, что вы поняли сообщение. Адаптируйте свой стиль общения к ситуации — конфликты иногда возникают просто из-за стиля общения, а не из-за его содержания.

    Наконечники:

    • Некоторые люди происходят из культур, которые не поощряют конфронтацию, самораскрытие или самовосхваление.Особенно это характерно для азиатских культур. Будьте чуткими к этим традициям, когда думаете о деятельности, которая поможет людям узнать друг друга или решить проблему. Дайте людям из таких культур достаточно времени, чтобы почувствовать себя комфортно.
    • В некоторых культурах невежливо обращаться к кому-то старше вас по имени. Посоветуйтесь с другим человеком из той же культуры, с которым вы чувствуете себя комфортно или с которым вы того же возраста.

    Как преодолеть языковой барьер:
    • Организация двуязычных переводчиков или волонтеров для встреч.
    • Определите, будут ли встречи двуязычными. Если хотя бы половина группы говорит на другом языке, рассмотрите возможность разделения на более мелкие группы, чтобы группы проводились на разных языках по мере необходимости. Если языковые группы достаточно велики, рассмотрите возможность проведения отдельных встреч с одинаковой повесткой дня и затрагиваемыми вопросами.
    • Убедитесь, что все материалы организации выпускаются на всех языках, используемых членами организации.
    • Используйте поликультурный словарь с терминами и фразами, описывающими культурные отношения такими, какими они должны быть. Будьте готовы к тому, что слова изменят действия, а действия реально изменят организацию.

    Имейте в виду:

    Некоторые слова могут иметь разное значение и значение в разных культурах. Такие слова, как «действие» и «власть», в некоторых культурах напоминают членам об угрозах со стороны полиции, лагерей для военнопленных, войны и т. д. Слово «актив» обычно относится к дому или банковскому счету. Попросите участников описать значение слова, прежде чем делать какие-либо предположения.

      Понимание «другие, но похожие»

    Вероятно, у членов вашей организации меньше различий, чем сходств. Понимание и принятие как общих черт, так и различий необходимы для эффективных рабочих отношений.

    Выполнение обязательства

    Ваша организация станет более связанной с сообществом, которому она служит, если публично заявит, что наличие разнообразной рабочей силы является главным приоритетом. Продолжайте переоценивать различные компоненты, связанные с осведомленностью, пониманием, общением и заботой о вашей культурно разнообразной организации.

    Обеспечение сильного лидерства

    Разрабатывайте различные возможности лидерства и способы совместной работы лидеров в вашей организации. Руководящие комитеты с разными председателями комитетов — это хороший способ дать возможность многим людям действовать в качестве лидеров и поощрять обмен стилями лидерства.Включайте разных людей на руководящие должности, чтобы продвигать многокультурное видение и ценности организации. Развивайте новое лидерство, помогая людям приобретать компетентность в новых областях. Эти возможности могут быть структурированы в виде общих задач и наставничества путем объединения лидеров с менее опытными людьми, чтобы передать навыки и повысить уверенность.

    Предоставление услуг

    Интегрируйте аспекты различных культур во все виды деятельности, а не устраивайте, например, изолированные «интернациональные ужины». Большинство мероприятий поддаются мультикультурному подходу: общественные мероприятия, спорт, уличные ярмарки, шоу талантов, кампании, проекты по благоустройству района, демонстрации и лоббистские усилия. Сознательно разрабатывайте проекты, над которыми представители разных культур могут работать вместе. Проведите специальные мероприятия, чтобы рассказать всем о различных культурных проблемах. форумы, конференции, панели и организованные диалоги. Если мероприятия не привлекают разнообразную толпу, попробуйте провести специальные мероприятия, специально предназначенные для разных групп, под руководством и организацией представителей этих групп.Организация или население сообщества должны определить вопросы и события, которые они считают важными, поэтому не думайте, что вы знаете, что лучше всего.

    Вкратце

    Создание культурно компетентных организаций означает изменение того, как люди думают о других культурах, как они общаются и как они работают. Это означает, что структура, руководство и деятельность организации должны отражать многие ценности, точки зрения, стили и приоритеты. Изменение внешнего вида организации — это только первый шаг.Культурно компетентная организация также подчеркивает преимущества культурного разнообразия, отмечает вклад каждой культуры, поощряет положительные результаты взаимодействия со многими культурами и поддерживает разделение власти между людьми, принадлежащими к разным культурам. Чтобы действительно измениться, организация должна взять на себя обязательство продолжать программирование, оценку и создание места, включающего все культуры и воспевающего разнообразие.

    Учитывайте культуру, обычаи и верования: инструмент №10

    Выберите для загрузки PDF (633.37 КБ).

    Обзор

    Религия, культура, убеждения и этнические обычаи могут влиять на то, как пациенты понимают концепции здоровья, как они заботятся о своем здоровье и как они принимают решения, связанные со своим здоровьем. Без надлежащей подготовки клиницисты могут давать медицинские советы, не понимая, как убеждения в отношении здоровья и культурные обычаи влияют на способ получения этих советов. Вопросы о религии, культуре и этнических обычаях пациентов могут помочь клиницистам привлечь пациентов, чтобы вместе они могли разработать планы лечения, соответствующие ценностям пациентов.

    Советы
    Вот несколько примеров того, как религия, культура и этнические обычаи могут влиять на то, как ваши пациенты взаимодействуют с вами.
    • Представления о здоровье: В некоторых культурах люди верят, что разговоры о возможном ухудшении здоровья приведут к такому исходу.
    • Обычаи здоровья: В некоторых культурах члены семьи играют большую роль в принятии решений в области здравоохранения.
    • Этнические обычаи: Различные роли женщин и мужчин в обществе могут определять, кто принимает решения о принятии и проведении лечения.
    • Религиозные убеждения: Религиозные убеждения и духовные убеждения могут влиять на поведение людей, обращающихся за медицинской помощью, и на готовность людей принимать определенные виды лечения или изменения поведения.
    • Диетические обычаи: Рекомендации по питанию, связанные с болезнью, трудно соблюдать, если они не соответствуют продуктам питания или методам приготовления пищи, используемым пациентом.
    • Межличностные обычаи: Зрительный или физический контакт ожидается в одних культурах и является неуместным или оскорбительным в других.

    Учитесь у пациентов.
    • Уважительно расспросите пациентов об их убеждениях и обычаях в отношении здоровья и запишите их ответы в их медицинские карты. Обращайтесь к культурным ценностям пациентов, особенно в контексте их медицинского обслуживания. Например:
      • “Есть ли что-нибудь, что я должен знать о вашей культуре, верованиях или религиозных практиках, что помогло бы мне лучше заботиться о вас?”
      • “Есть ли у вас какие-либо диетические ограничения, которые мы должны учитывать при разработке плана питания, который поможет вам похудеть?”
      • “Ваше состояние очень тяжелое. Некоторым людям нравится знать все, что происходит с их болезнью, в то время как другим может быть интересно знать самое важное, но не обязательно все подробности. Как много вы хотите знать? Есть еще кто-нибудь, с кем бы вы хотели, чтобы я рассказал о вашем состоянии?»
      • “Как вы называете свою болезнь и что, по вашему мнению, ее вызвало?”
      • “Кто-нибудь из народных целителей консультирует вас по поводу вашего здоровья?”
    • Избегайте стереотипов, основанных на религиозном или культурном происхождении.Поймите, что каждый человек является личностью и может придерживаться или не придерживаться определенных культурных верований или обычаев, распространенных в его или ее культуре. Спросить пациентов об их убеждениях и образе жизни — лучший способ убедиться, что вы знаете, как их ценности могут повлиять на их лечение.
    Узнайте из других источников.
    • Высококачественные онлайн-ресурсы обеспечивают обучение культурной компетентности как в целом, так и в отношении конкретных групп.
      • Курсы
      • Веб-сайты
        • EthnoMed — это веб-сайт, содержащий информацию о культурных верованиях, медицинских проблемах и других вопросах, касающихся медицинского обслуживания недавних иммигрантов.
        • Культурные подсказки — это одностраничные советы, которые дают представление о медицинских предпочтениях и восприятии пациентов из 10 различных культур и групп с особыми потребностями (включая глухих и слабослышащих). Веб-сайт также охватывает вопросы, связанные с окончанием срока службы.
        • Веб-сайт «Культура, язык и грамотность в вопросах здоровья» содержит исчерпывающий список ресурсов, касающихся вопросов культурной компетентности для конкретных этнических групп, религий и особых групп населения.
    • Общественные организации , такие как религиозные учреждения и культурные организации, часто могут предоставить информацию и поддержку, чтобы сделать вашу практику более «дружественной к культуре».
      • Пригласите члена соответствующей культурной группы посетить собрание сотрудников и поделиться наблюдениями о том, как культурные убеждения могут повлиять на здравоохранение.
      • Пригласите эксперта для проведения обучения без отрыва от работы, чтобы обучить персонал культурной компетентности.
    • Включение культурных знаний в ориентационное и другое обучение. Воспользуйтесь возможностью интегрировать культурные знания во все свои учебные мероприятия.
    • Используйте переводчиков в качестве культурных посредников. Переводчики могут устранить языковой барьер, а также помочь вам и вашим пациентам избежать недопонимания из-за культурных различий. Перейдите к Инструменту 9: Устранение языковых различий для получения дополнительной информации о переводчиках.
    Помогайте сотрудникам учиться друг у друга.

    Чтобы повысить осведомленность ваших сотрудников о культурной компетентности, вы можете:

    • Наймите персонал, отражающий демографические характеристики вашей группы пациентов. Эти сотрудники могут способствовать созданию комфортных условий для пациентов и делиться с другими сотрудниками информацией об обычаях своих религиозных или этнических групп.
    • Поощряйте сотрудников проходить онлайн-курсы культурных компетенций и делиться друг с другом тем, чему они научились во время собрания персонала.

    Отслеживайте свой прогресс

    Перед внедрением этого Инструмента подсчитайте количество сотрудников, прошедших курс обучения культурным компетенциям. Повторить через 2, 6 и 12 месяцев.

    Регулярно случайным образом отбирайте медицинские записи и проверяйте, в каком проценте из них есть записи о культуре, обычаях или представлениях пациента о здоровье.

    Вернуться к содержанию

    Роль таможни в обеспечении безопасности грузов. Руководящие указания по вопросам, влияющим на таможенное упрощение процедур торговли. Справочник по модернизации таможенных органов. Книги и журналы

      Омер Матитьяху — консультант ICTS Global Security B. V., чей вклад был профинансирован за счет гранта правительства Нидерландов. Вклад Уилла Робинсона из Всемирной таможенной организации выражается с благодарностью.

    Страница 265

    Эта глава предназначена для помощи таможенным службам в решении проблем безопасности, с которыми сталкиваются поставщики международных транспортных и экспедиторских услуг. Представленные здесь рекомендации и концепции направлены на то, чтобы помочь правительствам в разработке политики и стратегий национальной безопасности, включая подготовку оценки потребностей и реализацию стратегии в контексте общего подхода к управлению рисками.

    Возникновение международного терроризма сделало вопрос безопасности одной из основных задач, стоящих перед таможенными администрациями. В прошлом многие таможенные органы выполняли большую часть своих превентивных операций, когда товары поступали в морские порты, аэропорты и сухопутные границы на основании ввозной декларации, подаваемой во время ввоза. Однако повышение безопасности в цепочке поставок требует изменения этого традиционного метода работы. Для этого таможенным органам теперь необходимо собирать информацию и оценивать риски до прибытия, чтобы можно было принять эффективные меры, желательно до посадки корабля или взлета самолета или, самое позднее, во время его прибытия. .Информация, необходимая для этих процессов безопасности, поступает из нескольких источников, но решающим элементом является предварительная информация, доступная от предприятий, экспортирующих или транспортирующих товары. Таким образом, навыки таможенных служб в оценке информации с помощью аналитических процессов, использования ресурсов, эффективной коммуникации и принятия решений стали даже более важными, чем в прошлом.

    Безопасность имеет большое значение для правительств, но не меньшее значение имеет и содействие законной торговле.При правильном применении безопасность может улучшить упрощение формальностей за счет укрепления деловой уверенности, повышения предсказуемости и увеличения торговых потоков и, как следствие, увеличения притока инвестиций. Информация, требуемая таможней, также может быть дополнена таможенно-торговым сотрудничеством.

    Эффективная и действенная защита общества требует, чтобы международная торговая цепочка поставок находилась в центре внимания в целом, а не только тогда, когда товары ввозятся в страну, вывозятся или проезжают транзитом.Эта меняющаяся среда требует подхода «всего правительства». Таким образом, у правительств будет возможность использовать таможню в качестве ключевого ресурса в обеспечении безопасности границ, используя опыт таможни в управлении рисками и ее знания в области международной торговли в качестве важных элементов решения вопросов национальной безопасности. Роль таможни в обеспечении безопасности и упрощении формальностей дополняет вклад других компетентных органов в рамках комплексного реагирования. Сотрудничество и связь между таможней и ведущими агентствами по борьбе с терроризмом; иммиграция; и охрана морского, авиационного и наземного транспорта; разведывательные операции имеют жизненно важное значение. Таким образом, таможня может внести свой вклад в более широкую повестку дня в области безопасности, как указано в резолюциях Совета Безопасности ООН, в частности 1373 (принята в 2001 г.) и 1456 (принята в 2003 г.), которые призывают к комплексному ответу на борьбу с терроризмом. Таким образом, роль таможни быстро меняется.

    Разработка и внедрение стандартов безопасности через международные границы, вероятно, будет сложной задачей, но это необходимо для обеспечения целостности международной цепочки поставок.Усилия по разработке международных стандартов предпринимаются по нескольким направлениям, но многое еще предстоит сделать для стандартизации этих норм и их эффективного применения. Из-за большого количества и разнообразия стран и заинтересованных сторон, участвующих в международной цепочке поставок, достижение консенсуса по этим и другим стандартам может быть трудным и трудоемким.

    В этой главе рассматриваются некоторые операционные и управленческие соображения, которые могут представлять интерес для тех, кто устанавливает или пересматривает меры безопасности таможни. В первом разделе представлены инициативы, относящиеся к сфере пограничной безопасности. Во втором разделе анализируются управленческие последствия повышенного внимания к рискам для таможенной безопасности. В заключительном разделе основное внимание уделяется оперативной практике таможни в свете этих новых опасений.

    Инициативы по улучшению безопасности грузов

    В международной торговле участвует множество партнеров и процессов, которые вместе составляют логистическую цепочку. Каждое звено в этой цепочке в той или иной степени подвержено риску безопасности.Эти риски не новы и исторически касались многих профессиональных организаций. Защита общества всегда была одной из главных задач таможни. Однако после событий 11 сентября 2001 г. вопросы безопасности вновь привлекли внимание правительств. Существующие инициативы по укреплению безопасности были пересмотрены, и появились новые. Были пересмотрены и усилены как международные, так и двусторонние инициативы. В этом разделе кратко рассматриваются эти инициативы и подробно описывается, что они означают в контексте деятельности таможни.

    Всемирная таможенная организация

    Деятельность ВТамО в области безопасности осуществляется в тесном сотрудничестве со специализированными международными организациями, специализирующимися на конкретных видах транспорта, такими как Международная морская организация (ИМО), Международная организация гражданской авиации (ИКАО) и Международная организация воздушного транспорта. ассоциации (ИАТА). В свете своего мандата по повышению эффективности и действенности таможенных администраций ВТамО стремится разрабатывать инициативы в области безопасности, подходящие для упрощения процедур торговли, чтобы усиленные меры безопасности не оказали чрезмерного влияния на мировую торговлю и не препятствовали ей.

    В июне 2002 г. Совет ВТамО одобрил резолюцию о безопасности и упрощении процедур международной торговой цепочки поставок. Эта резолюция привела непосредственно к формированию международной Целевой группы по безопасности и упрощению процедур международной торговой цепочки поставок, в которую вошли таможенные органы, другие международные организации, а также международные торговые и транспортные организации. Целевая группа разработала всеобъемлющий пакет руководств и других мер, которые позволят таможенным администрациям внедрить и применять современные процедуры контроля на основе рисков.Концепции безопасности и упрощения процедур, разработанные целевой группой, предусматривают предоставление предварительной электронной информации на самом раннем этапе цикла цепочки поставок, чтобы таможенные органы могли проводить процессы оценки рисков задолго до отгрузки. Такой подход позволяет таможне выполнять функцию обеспечения безопасности при экспорте или до него, пока товары находятся в пути или во время импорта или до него. Сама информация предоставляется наиболее подходящими субъектами частного сектора, участвующими в цепочке поставок, то есть электронное информационное сообщение состоит из информации от экспортеров, импортеров и поставщиков услуг, таких как перевозчики. Процедуры содержатся в Руководстве по предварительной информации о грузе, которое составляет центральную часть комплексного пакета мер. ВТамО разработала другие инструменты для выполнения своего мандата в области безопасности:

    * перечень основных элементов данных, необходимых для идентификации грузов высокого риска

    * новая многосторонняя конвенция для таможенных служб, которая предоставит таможенным службам механизм для обмена соответствующей информацией на двусторонней, региональной или многосторонней основе

    * руководство для предприятий, работающих в международной торговой цепочке поставок, в котором описываются меры и процедуры, которые должны быть приняты операторами частного сектора

    * руководство по покупке и эксплуатации оборудования для сканирования контейнеров

    * Банк данных современных технических устройств.

    Внедрение руководящих принципов осуществляется посредством международного плана действий и высокопоставленной стратегической группы генеральных директоров, которые предоставляют стратегические рекомендации по дальнейшему развитию методологий и стандартов в области безопасности и упрощения формальностей. ВТамО полагается на добровольное согласие своих членов, потому что у нее нет мандата на правоприменение.

    Морские перевозки: организация и инициативы

    Мировая торговля зависит от морского транспорта, и в последние годы были предприняты большие шаги, чтобы сделать эту систему как можно более открытой и бесконфликтной, чтобы стимулировать больший экономический рост.Однако факторы, которые позволили морскому транспорту способствовать экономическому процветанию, также потенциально повышают риски его безопасности. Риски варьируются от возможности физического нарушения целостности грузов и судов до мошенничества с документами и незаконной деятельности террористических групп по сбору денег.

    Международные инициативы Как международные организации, так и национальные правительства предприняли инициативы по повышению безопасности морских грузов.

    Международная морская организация. Международная морская организация (ИМО) — специализированная организация в рамках Организации Объединенных Наций, созданная для разработки международных морских стандартов, обеспечения безопасности судоходства и предотвращения. ..

    Исследование на всех континентах

    Abstract

    Целью данного исследования было изучить влияние валового внутреннего продукта (ВВП) и индекса эффективности логистики (LPI) на международную торговлю стран на каждом континенте и во всем мире.Вторичные данные, собранные по 142 странам — 37 азиатским, 41 европейской, 41 африканской, 3 Океании, 14 ближневосточным, 11 североамериканским и 9 южноамериканским, — были проанализированы за 2007, 2010, 2012, 2014, 2016 и 2018 годы. был применен метод регрессии, и модель случайного эффекта (RE) была выбрана на основе результатов тестов Хаусмана и теста множителей Бреуша-Пагана Лагранжа. Результаты показали, что LPI имеет положительную связь с чистым экспортом во всем мире и, в частности, на континентах Азии, Европы и Океании.Более того, в то время как ВВП, по-видимому, оказывает значительное негативное влияние на чистый экспорт, особенно в Азии, напротив, страны Океании и Ближнего Востока демонстрируют положительную взаимосвязь. Также на африканском континенте ВВП оказывает существенное негативное влияние на чистый экспорт. Полученные данные дают целостную картину влияния индекса LPI и ВВП на чистый экспорт, что поможет правительствам в разработке и пересмотре своих стратегий и политик для ускорения роста экспорта и, в свою очередь, экономики.Это исследование было первым в своем роде, в котором изучалось влияние ВВП и LPI на международную торговлю стран по всему миру.

    Образец цитирования: Джаятхилака Р., Джаявардхана С., Эмбогама Н., Джаясурия С., Карунаратна Н., Гамаж Т. и др. (2022) Валовой внутренний продукт и индекс эффективности логистики движут мировой торговлей: исследование, основанное на всех континентах. ПЛОС ОДИН 17(3): е0264474. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0264474

    Редактор: Вен-Вэй Сунг, Медицинский университет Чунг Шань, ТАЙВАНЬ

    Получено: 18 ноября 2021 г.; Принято: 10 февраля 2022 г . ; Опубликовано: 3 марта 2022 г.

    Авторское право: © 2022 Jayathilaka et al.Это статья с открытым доступом, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

    Доступность данных: Все соответствующие данные содержатся в документе и в его файлах вспомогательной информации.

    Финансирование: Авторы не получали специального финансирования для этой работы.

    Конкурирующие интересы: Авторы заявили об отсутствии конкурирующих интересов.

    Введение

    Международная торговля играет ключевую роль во всех экономиках. Без него мир остановился бы, и такая важность проложила путь для многочисленных исследований в этой области и ее содействия глобальным экономическим условиям. Современные экономисты считают логистику одним из важнейших аспектов роста международной торговли. Логистика — это стратегическое управление транспортировкой и хранением ресурсов, компонентов, заполненных запасов и соответствующих информационных потоков между компаниями и маркетинговыми каналами, что позволяет странам торговать промышленными, сельскохозяйственными и другими потребительскими товарами на мировых рынках.Индекс эффективности логистики (LPI) — инструмент сравнительного анализа для определения эффективности торговой логистики в стране, валовой внутренний продукт (ВВП) — рыночная стоимость всех товаров, произведенных на территории, и паритет покупательной способности (ППС) — показатель для анализа различия в валютах стран действуют как приемлемые меры для определения возникающих тенденций и состояния экономики. Понимание этих показателей помогает повысить качество решений, принимаемых властями для улучшения международной торговли страны.

    Объем международной торговли в значительной степени зависит от переменных, которые облегчают торговлю и снижают торговые издержки в отношении транспорта, связи, обменных курсов, правил и т. д. [1]. В то время как высокоэффективные логистические услуги сокращают торговые издержки, способствуют перемещению товаров, обеспечивают их безопасность и скорость доставки [2], облегчению трансграничной торговли способствуют эффективное таможенное администрирование и регулирующие органы, телекоммуникации, качество инфраструктуры и компетентная логистика Фелипе и Кумар. [3].Более того, когда импорт и экспорт многократно ввозятся и вывозятся через границы в виде промежуточных и конечных товаров, содействие торговле помогает поддерживать затраты на развитие торговли на минимальном уровне.

    Целью данного исследования является анализ влияния ВВП и LPI на международную торговлю между континентами по отношению к странам мира. LPI анализирует различия между странами, предоставляя общую картину таможенных процедур, логистических затрат и качества инфраструктуры, необходимой для сухопутных и морских перевозок [4].Он также предоставляет информацию, позволяющую четко понять глобальные тенденции эффективности логистики с течением времени. LPI также включает набор внутренних показателей эффективности, которые помогают периодически измерять внутреннюю логистическую тенденцию [5]. ВВП обеспечивает экономическую картину страны, которую можно использовать для оценки размера экономики, а также темпов роста и направления экономического роста. ВВП может быть рассчитан с использованием трех точек зрения: на основе расходов, производства или доходов, и может быть скорректирован с учетом инфляции и численности населения, чтобы обеспечить более глубокое понимание экономических показателей.Несмотря на свои ограничения, ВВП является ключевым инструментом, которым могут руководствоваться политики, инвесторы и предприятия при принятии стратегических решений. Паритет покупательной способности (ППС) связывает валюты различных стран, используя «корзину товаров», что позволяет экономистам сравнивать объемы производства и уровень жизни в разных странах. Некоторые страны изменяют свои цифры ВВП, чтобы отразить ППС, путем преобразования номинального ВВП в число, которое позволяет проводить реальные сравнения между странами с разными валютами и дает более реалистичное представление об общем благосостоянии страны.

    В последнее время многие исследования были сосредоточены на общеконтинентальной связи между LPI и международной торговлей. Тем не менее, на многих континентах отсутствуют эмпирические исследования в этой области исследований и результаты LPI, ВВП и ППС, когда их воздействие рассматривается вместе. Недостаток литературы побудил авторов провести данное исследование. Таким образом, результаты исследования способствуют преодолению эмпирических пробелов в этой предметной области.

    Данная статья написана по следующей структуре: раздел 1; введение, содержащее подробную информацию об основных предпосылках и плане исследования; в разделе 2 представлен обзор соответствующей литературы; В разделе 3 обсуждается методология, в которой LPI, ВВП и ППС обсуждаются с чистым экспортом (NEX) в глобальном масштабе и на каждом континенте; Раздел 4 представляет результаты и обсуждение результатов, которые описывают взаимосвязь между LPI, ВВП, ППС и NEX; а Раздел 5 представляет собой заключение, в котором представлены резюме и последствия исследования.

    Обзор литературы

    В литературе, касающейся международных торговых потоков, неоднократно подчеркивается, что эффективность логистики, ВВП и ППС оказывают влияние на объем международной торговли. Логистика рассматривается как важнейший фактор содействия торговле и, в свою очередь, как стимулятор экономического развития страны. Таким образом, он существенно влияет на двусторонние торговые потоки [1,6,7]. LPI представляет собой комплексный индекс, предназначенный для помощи странам в выявлении проблем и возможностей в области торговой логистики, доказательств работы [8–11].Кроме того, предыдущие исследования подчеркивают, что рост ВВП торговых партнеров увеличивает объемы экспортной торговли [12,13]. Однако в литературе указывается на однонаправленную причинно-следственную связь от экспорта к импорту, что означает, что в долгосрочной перспективе экспорт ведет к импорту, а не наоборот [14]. Кроме того, обменные курсы лежат в основе научной работы, связанной с международной торговлей, и считается, что обменные курсы корректируются на уровне, установленном в соответствии с ППС [15]. Обсуждение существующей литературы, относящейся к переменным, изучаемым в этом исследовании, в дальнейшем обсуждается по континентам.

    Азиатско-Тихоокеанский регион

    Азия, внося значительный вклад в мировую экономику, оказывает существенное влияние на сохранение конкурентоспособных цен на мировом экспортном рынке [16]. Исследования показывают, что прогресс в показателях LPI страны-экспортера может объяснить рост двусторонней торговли в Центральной Азии, а также усложнение экспортной корзины [3,17]. Напротив, исследования показывают, что LPI не оказывает существенного влияния на торговлю [2]. Развитие логистических услуг углубляет трансграничные международные производственные сети (IPN) и, в свою очередь, увеличивает объемы торговли.Тем не менее, основным выводом в литературе является необходимость дальнейшего развития инфраструктуры, связанной с логистикой в ​​азиатском регионе, для ускорения роста экспорта [18,19]. Кроме того, странам, не имеющим выхода к морю, – экономикам Центральной Азии и некоторым странам Южной и Юго-Восточной Азии – необходимо проходить через другую страну (транзит) для доступа к основным международным транспортным путям и подключения к мировым рынкам. Таким образом, эти страны зависят от наличия инфраструктуры, транзитные страны сталкиваются с дополнительными проблемами в трансграничной торговле [20].

    Исследование стран-членов зоны свободной торговли АСЕАН (AFTA) также показывает, что население, ВВП и язык также объясняют движение экспорта [21]. Другое исследование, проведенное в странах АСЕАН, показало, что барьеры, связанные с таможенными делами, такие как длительные требования к документации, обременительные требования к инспекции и неэффективные процессы оформления ввоза, а также барьеры для конкретных видов транспорта, такие как правила авиационных каботажей и ограничения, налагаемые на размер парка, использование оборудования и часы. эксплуатации препятствуют торговым отношениям [22].Другие исследования изучали влияние коррупции на упрощение процедур торговли и показали, что коррупция существенно влияет на LPI [23].

    Если сосредоточить внимание на Океании и Тихом океане, можно заметить, что долгосрочные экономические успехи нескольких тихоокеанских островных стран слабы, а в некоторых странах в течение многих лет наблюдался медленный рост. Исследуя общие логистические показатели, Димитриевска, Михайлович [24] обнаружили, что страны Океании (вместе со странами Азии) занимают второе место после Европы.Импорт из Австралии на острова Тихого океана сильно зависит от их населения и ВВП на душу населения [25]. Результаты исследования подразумевают, что население тихоокеанских островных стран и Австралии, а также инфраструктура тихоокеанских островных стран и их удаленность от Австралии оказывают существенное влияние на их экспорт.

    ЕС

    Установлено значительное влияние, которое ИЦП торговых партнеров оказывают на объем двусторонней торговли в Европейском регионе [1].Бенсасси, Маркес Рамос [26] подчеркнули, что логистические меры важны на региональном уровне, а количество, размер и качество логистических объектов оказывают благотворное положительное влияние на экспортные потоки. Поэтому крайне важно инвестировать в развитие железнодорожной инфраструктуры в государствах-членах Центральной и Восточной Европы, чтобы обеспечить долгосрочную транспортную эффективность, создать конкурентные преимущества и, следовательно, стимулировать долгосрочный экономический рост [27]. Саиди, Мани [28] также показывают, что увеличение транспортной инфраструктуры приводит к усилению экономического роста.Страны Центральной и Восточной Европы имеют прочные экономические отношения со странами Западной Европы, что приводит к увеличению занятости и передаче технологий. Это может быть дополнительно улучшено за счет развития инфраструктурной логистики, которая, в свою очередь, укрепляет связь между регионами. Другие исследования показали, что подкомпоненты LPI качества и компетентности логистики, а также международные перевозки оказывают значительное положительное влияние на объемы торговли [1].

    Marti, Puertas [4], наблюдая взаимосвязь между LPI и конкурентоспособностью экспорта в ЕС-26, утверждали, что логистика имеет большее значение для стран-экспортеров, чем для стран-импортеров.Эти результаты согласуются с исследованием Селеби [29], проведенным в странах с низким и высоким уровнем дохода. Более того, исследования в Европейском регионе подчеркивают, что ВВП и уровень населения являются ключевыми факторами, влияющими на экспортные потоки [30].

    Ближний Восток

    За последние три десятилетия в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) наблюдался сильный экономический рост и значительное расширение экспорта. К 2012 г. ВВП ОАЭ вырос в 25 раз по сравнению с его уровнем 1975 г. [31]. Двунаправленные причинно-следственные связи наблюдались между ВВП и экспортом и импортом стран Ближнего Востока в долгосрочной перспективе для Кипра, Египта, Ирана, Израиля, Иордании, Омана, Катара, Саудовской Аравии, Турции и Йемена, но не для Бахрейна, Кувейта, и Ливан [32].Используя гравитационные модели и индекс LPI в качестве хорошего показателя упрощения процедур торговли, Марти и Пуэртас [4] обнаружили, что чем сложнее транзит товаров, тем важнее показатели логистики при упрощении процедур торговли, что особенно важно для экспортеров Ближнего Востока. . Марти, Пуэртас [4] также показали, что, хотя индекс более важен для стран-экспортеров, он менее важен для торговых потоков стран-импортеров. Кроме того, логистические показатели стран этого региона оказывают большее влияние на объемы экспорта по сравнению с логистическими показателями стран-импортеров [33]. Что касается подкомпонентов LPI, компонент своевременности является наиболее важным для этого региона.

    Африка

    Внешняя политика не является фундаментальным вопросом для многих бедных стран Африки, но ее географическое положение очень важно. Это связано с тем, что многие африканские страны являются географически неполноценными. Примечательно, что эти страны имеют уникальные географические особенности, а некоторые страны расположены далеко от моря, что еще больше отдаляет их от доступа к морским портам для международной торговли.Из-за различий в расположении в африканских странах этим странам пришлось столкнуться с высокими транспортными расходами, чтобы выйти на мировой рынок [34]. Нефтяная рента оказывает негативное влияние на рост в Алжире, Анголе, Египте и Ливии, в то время как чистый экспорт нефти оказывает негативное влияние на рост ВВП в Африке, Анголе, Египте, Ливии и Алжире в среднесрочной и долгосрочной перспективе, но является благоприятным. в Нигерии [35]. Экономическая активность в Южной Африке за последние 40 лет была вялой из-за отсутствия инвестиций и политики, направленной на открытие страны для международной торговли.В начале 1980-х годов ВВП на душу населения достиг исторического максимума, а затем упал до умеренного роста после политического перехода в начале 1990-х годов. Но с этими недавними событиями к 2004 г. ВВП на душу населения увеличился примерно на 40% по сравнению с достигнутым в 1960 г. [36].

    Самый низкий показатель LPI для африканских стран, особенно в аспектах торговой и транспортной инфраструктуры, а также таможенного и пограничного оформления [37]. Улучшение любого компонента LPI в африканских странах может привести к значительному росту экспорта и, соответственно, увеличению доли экспорта африканских товаров в мировой торговле [37].Этот анализ был проведен только с учетом статистики показателей глобальной торговли стран за 2016 год. Из 6 подкомпонентов ИЖП только два «компетентность логистических услуг» и «качество торговой и транспортной инфраструктуры» имеют слабую, но положительная корреляция с ВВП на душу населения: показатель экономического роста [38]. На самом деле способность стран Африки к югу от Сахары подключаться к глобальным производственно-сбытовым цепочкам сильно зависит от регионального измерения инфраструктуры и политики содействия торговле [39].Таким образом, повышение эффективности логистики с точки зрения инфраструктуры может оказать положительное влияние на экспорт и упрощение процедур торговли в Африке.

    Америка

    Тарифы и нетарифные меры в Бразилии, Колумбии, Уругвае и Венесуэле, время на импорт (в среднем почти вдвое больше, чем у конкурентов), стоимость импорта (в среднем на 26% выше, чем в других странах), а также плохое владение английским языком в деловые круги в большинстве стран Южной Америки являются наиболее распространенными барьерами, с которыми южноафриканские экспортеры сталкиваются в Южной Америке [40].Исследование, проведенное Базани, Перейра [41], показало, что по сравнению с другими странами Бразилия имеет средние показатели логистики. Его худшие показатели были в области таможни, а лучшие – в области пунктуальности. Кроме того, промышленно развитые страны непропорционально представлены в кластере с лучшими показателями логистики. Марти, Пуэртас [33] обнаружили, что на южноамериканском континенте логистические показатели их собственных стран оказывают большее влияние на объемы экспорта, чем логистические показатели страны-импортера.Кроме того, подкомпоненты LPI международных перевозок, а также таможня и отслеживание очень важны для торговли в южноамериканском регионе.

    Глобальный

    Влияние эффективности логистики на экспорт и импорт в разных странах мира изучалось в нескольких исследованиях с использованием подхода на уровне доходов. [42] показывает, что существуют разрывы в общих LPI между странами с высоким уровнем дохода и странами с низким и средним уровнем дохода, и этот разрыв немного увеличился с 2007 года в странах с низким и высоким уровнем дохода [42].Кроме того, Челеби [29] обнаружил, что в зависимости от уровня дохода страны влияние эффективности логистики на экспорт и импорт различается. В то время как LPI Физическая инфраструктура оказывает наибольшее влияние на экспорт в странах с уровнем дохода ниже среднего, эффективность логистики обычно оказывает большое влияние на импорт в странах с уровнем дохода выше среднего, таких как Китай, Мексика, Таиланд и Турция [29]. Для улучшения индекса эффективности логистики в Африке, Азии и ЕС необходимы инфраструктура, человеческий фактор и институты [43].В Европе человеческий фактор играет значительно более важную роль в улучшении LPI с течением времени, тогда как в Азии ключевым фактором остается инфраструктура. Развитие логистики в Африке зависит от всех этих трех элементов [43].

    Кроме того, недавние исследования подтверждают, что общая эффективность логистики положительно и статистически значимо связана с экспортом и импортом с положительной корреляцией [42,44]. Кроме того, используя эконометрические исследования, Чакраборти и Мукерджи [45] попытались определить взаимосвязь между эффективностью логистики и экспортом в странах с более высоким и низким уровнем дохода в 2007, 2010, 2012 и 2014 годах. Выводы показали, что странам с низким уровнем доходов требуется помощь для упрощения процедур торговли. Коринек и Сурдин [46] обнаружили, что LPI оказывает значительное влияние на торговлю в большинстве стран со средним уровнем дохода, где развитие инфраструктуры является приоритетом. Среди стран с аналогичным уровнем доходов страны с более высокими показателями логистики зафиксировали дополнительный рост ВВП на 1% и рост торговли на 2% [9]. Таким образом, можно сделать вывод, что LPI является хорошим индикатором участия страны в глобальных цепочках создания стоимости [47].

    В то время как LPI учитывает множество факторов, влияющих на эффективность логистики в стране, таких как инфраструктура, информационные технологии, качество обслуживания, государственное регулирование, политика и т. д., для измерения общей эффективности отрасли или страны в области «зеленой» логистики (GL). деятельности, индекс эффективности зеленой логистики (GLPI) учитывает, среди прочих факторов, инвестиции в ресурсы, внедрение передовых технологий и соблюдение природоохранного законодательства. Подобно LPI, GLPI и переменные его основного индекса структурированы с использованием нескольких ключевых категорий активности GL и являются ключевой областью исследований в предыдущих исследованиях [48].

    Несмотря на то, что в мировом масштабе проводились различные исследования влияния LPI на международную торговлю, в литературе не было обнаружено ни одного всеобъемлющего исследования, охватывающего все континенты мира. Рассмотренные исследования до сих пор имеют определенные ограничения с точки зрения географического охвата, продолжительности и сравнительного анализа, проводимого между регионами или континентами. Ожидается, что эта исследовательская статья заполнит вышеупомянутый пробел в исследованиях, предоставив сравнительный анализ важности ВВП и ИЖП в международной торговле на всех континентах и ​​в странах Ближнего Востока.

    Концептуальная основа была построена на основе обсуждаемой литературы и представлена ​​на рис. 1.

    Методология

    В исследовании использовались панельные данные за 2007, 2010, 2012, 2014, 2016 и 2018 годы по 142 странам. LPI публикуются раз в два года Всемирным банком с 2007 года, что привело к пробелам в анализируемых годах. В частности, были изучены 37 стран Азии, 41 страна Европы, 41 страна Африки, 3 страны Океании, 11 стран Северной Америки, 9 стран Южной Америки и 14 стран Ближнего Востока.К странам Ближнего Востока относятся Бахрейн, Кипр, Египет, Ирак, Иран, Израиль, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Турция и Йемен. В таблице 1 представлена ​​сводка описательной статистики, а в таблице 2 показаны источники данных и определения переменных.

    Целью данного исследования является изучение влияния ВВП и LPI на международную торговлю, которая определяет NEX страны. Две статические линейные панельные модели разработаны на основе концептуальной основы и обзора литературы.Эти модели также были хорошо одобрены в прошлой литературе [49]. Используя LPI, ВВП, ППС и общую рабочую силу (TLF) в качестве исходных данных, была разработана следующая эмпирическая модель для NEX: (1) (2) Уравнение (1) создано для проверки влияния ВВП, LPI и ППС на чистый экспорт в странах Азии, Европы, Африки, Океании, Северной Америки, Южной Америки, Ближнего Востока и мира. Уравнение (2) дополнительно расширяет это за счет включения условий (ВВП x TLF), (LPI x TLF), (PPP x TLF) для определения сдерживающего эффекта TLF на взаимосвязь между ВВП, LPI, ППС и чистым экспортом в Азии, Европы, Африки, Океании, Северной Америки, Южной Америки, Ближнего Востока и стран мира.

    NEX it представляет чистый экспорт, где страна обозначена i , а время обозначено t . ВВП , LPI, , и ППС , представляют валовой внутренний продукт и продукт, LPI, паритет покупательной способности соответственно. (ВВП × TLF) это обозначает умеренное влияние ВВП и TLF, (LPI × TLF) это обозначает умеренное влияние LPI и TLF, (PPP × TLF) это обозначает умеренное влияние ППС и TLF .Член ошибки представлен ε it.

    Переменные были применены к процедуре стандартизации. Коэффициенты, связанные с каждой переменной, были должным образом изменены с учетом несоответствия в размерах переменных на протяжении всей процедуры стандартизации. Затем данные были преобразованы в устойчивую стандартную ошибку, чтобы уменьшить проблему гетероскедастичности.

    Процедуры оценки

    Из-за короткой продолжительности временных рядов методы динамических и нестационарных панельных данных проблематичны.Методы статических панельных данных, такие как объединенная обычная модель наименьших квадратов (POLS), модель со случайным эффектом и модель с фиксированным эффектом (FE), используются для оценки данной модели регрессии для международной торговли, согласно литературе по эконометрике. Оценочные характеристики модели: воздействие для конкретной страны и влияние для конкретного времени определяют наилучшую приемлемую модель. Прогнозы, использующие модели RE и FE, имеют преимущество перед моделью POLS, если имеет место влияние, характерное для конкретной страны, при этом дрейф не изменяется во времени между странами.При оценке модель RE превосходит модель FE, если вариации в точках пересечения произвольны. Когда никакого влияния не наблюдается, коэффициенты в расчетах (1) и (2) должны быть оценены с использованием модели POLS (2). Чтобы выбрать один из трех подходов к оценке влияния ВВП и LPI на международную торговлю, необходимо провести серию тестов спецификации. Чтобы оценить, следует ли использовать модель POLS или FE, первоначально используется F-тест возможности объединения, сопровождаемый тестом множителя Лагранжа Бреуша-Пагана (LM).Если F-критерий возможности объединения и LM-критерий Бреуша-Пагана показывают, что только POLS лучше, чем в других моделях, следует использовать оценку POLS. Тест Хаусмана, с другой стороны, будет использоваться для выбора между моделями RE и FE.

    Эмпирические результаты и обсуждение

    Согласно графику среднего показателя LPI на рис. 2, самый высокий показатель LPI показан на анализируемых континентах Европы и Океании. Эти континенты состоят из стран, которые имеют сильные собственные экономические условия.Например, такие страны, как Новая Зеландия и Австралия, входят в число 25 ведущих стран в соответствии с рейтингом LPI в мире. Европейские страны занимают хорошие позиции, и большинство стран-членов ЕС находятся на вершине индекса LPI. Таким образом, Европейский континент внимательно следит за Океанией с точки зрения развития логистических показателей за последнее десятилетие. Точно так же Sergi, D’Aleo [43] также обнаружили близость значений LPI Океании и ЕС посредством их описательного анализа. Поскольку у стран Ближнего Востока больше ресурсов, которые можно экспортировать, ВВП стран Ближнего Востока выше по сравнению с другими континентами.В результате, как показано в приведенной ниже таблице 3 в соответствии с моделью RE, существует сильная взаимосвязь, а значимость между NEX и ВВП указывает на уровень значимости 1%; это означает, что между двумя переменными можно достичь 99% точности. Здесь Африканский континент имеет самый низкий показатель LPI среди всех континентов, поскольку экономика большинства его стран нестабильна и сильно пострадала от нескольких заминок.

    Как показано на среднем графике ППС, страны азиатского континента должны уделять больше внимания покупке тех же товаров или услуг на внутреннем рынке, что и США. Аналогичное состояние можно наблюдать и в странах Ближнего Востока. Существует значительная разница между Северной и Южной Америкой в ​​отношении ППС. Южная Америка имеет более высокую стоимость единицы местной валюты (LCU) даже по сравнению с африканским континентом. Поскольку в странах Океании сильные экономические условия, она имеет самый низкий LCU в аспекте ППС.

    График среднего ВВП показывает, как ВВП варьируется по континентам по всему миру. Наибольшее значение ВВП отмечается на Североамериканском континенте, поскольку на нем есть несколько сильных экономических держав.Хотя на азиатском континенте экономические условия во многих странах нестабильны, на нем также есть несколько стран с устойчивой и сильной экономикой. Таким образом, по-прежнему ВВП в Азии несколько значителен по сравнению со многими континентами. Континенты Европы, Южной Америки и Ближнего Востока имеют средний уровень ВВП, а Океания имеет значительно более низкий уровень ВВП, хотя рассматриваемые страны имеют сильную экономику. Как и в случае с любой другой переменной, африканский континент указывает на значительно более низкие экономические условия на континенте даже при уровне ВВП.

    Как показывает график Среднего чистого экспорта, Азия имеет самый высокий экспорт за годы, рассматриваемые для анализа. В Азии такие страны, как Китай, Япония, производят широкий ассортимент продукции в больших объемах на экспорт. По этой причине, облегчая обмен товарами через импортную и экспортную торговлю, морской маршрут Восток-Запад очень популярен в логистической отрасли. Европа и Ближний Восток также состоят из экспортных экономик с высоким уровнем доходов (известных как богатые экономики), и показатели международной торговли в этом регионе относительно выше.Хотя африканский континент имеет более плохие экономические условия, у них все еще есть некоторые экспортные товары, такие как нефть и полезные ископаемые, включая медь и железо, а также сельскохозяйственные продукты, включая хлопок и какао [43], по сравнению с другими континентами, такими как Океания. , Южной и Северной Америки. Среди них Северная Америка имеет большую отрицательную стоимость своего экспорта, что свидетельствует о том, что эти страны потребляют больше, чем производят. Тем не менее, экономические условия в Северной Америке лучше, чем на нескольких других континентах мира.

    Результаты тестов спецификации для уравнений (1) и (2) показаны в таблице 3. Результаты F-теста возможности объединения и теста Бреуша-Пагана LM показывают, что нулевая гипотеза модели POLS как предпочтительной спецификации отвергается. на уровне значимости 1%. На основании этих тестов спецификации модель POLS определена как менее подходящая для текущего исследования. Таким образом, перед оценкой коэффициентов необходимо провести тест Хаусмана для выбора между моделями RE и FE.Тест отклоняет нулевую гипотезу модели FE, подразумевая, что предварительные результаты модели RE более эффективны, чем результаты модели FE. Основываясь на этом понятии, оценка модели RE использовалась для более глубокого анализа уравнения (2) и представлена ​​в таблице 4.

    Результаты в Таблице 4 выше отображают стандартизированные коэффициенты и стандартные ошибки для стран мира и континентов отдельно, чтобы определить влияние ВВП, LPI и ППС на NEX. TLF действует как сдерживающая переменная для повышения уровня значимости каждой независимой переменной (ВВП, LPI и ППС).В глобальном контексте на глобальный NEX влияют как ВВП, так и LPI на уровне значимости 1%, в то время как ВВП оказывает негативное влияние, а LPI оказывает положительное влияние на NEX. Снизив уровень значимости независимых переменных, LPI можно было бы довести до 5% уровня значимости с 10% с более высоким значением коэффициента. Поэтому разумно заключить, что LPI имеет значительную связь с более высоким значением коэффициента по отношению к NEX в глобальном контексте по сравнению с двумя другими независимыми переменными, т.е.е. ВВП и ППС. Поскольку оценочные коэффициенты LPI положительны и весьма значимы, мы можем сделать вывод, что увеличение LPI приведет к резкому увеличению чистого экспорта страны независимо от соответствующего географического региона. Marti, Puertas [4] также поддерживают этот вывод о том, что LPI является значительным и положительно связан с экспортом в странах с развивающейся экономикой.

    При рассмотрении по континентам, как и в глобальном контексте, азиатский континент показывает значительную взаимосвязь между ВВП, LPI и NEX.Однако LPI имеет более высокий уровень значимости по сравнению с ВВП по отношению к NEX. На азиатском континенте сочетаются сильные и устойчивые, а также хрупкие экономики, что приводит к более положительному влиянию на NEX на континенте.

    На европейском континенте имеет значение только LPI. В целом, европейские страны являются лидерами в LPI, имея свои доминирующие отрасли цепочки поставок [11]. Более того, многие европейские страны находятся в верхнем квинтиле LPI, в который входят страны с самыми высокими показателями, в то время как большинство из них относится к группе с высоким уровнем дохода.Однако за счет смягчения коэффициента ВВП умеренной переменной достигается более высокий уровень значимости. Чем крупнее экономика, тем выше ожидаемый уровень импорта и экспорта, что приводит к положительной взаимосвязи между ВВП и международной торговлей [4].

    Африканский континент не демонстрирует какой-либо существенной связи ни LPI, ни PPP с NEX. Но показывает значительную отрицательную связь с ВВП. За последние четыре десятилетия экономика африканских стран пережила стагнацию и стала одним из самых бедных регионов, в то время как другие развивающиеся страны воспользовались возможностями роста [50].Африканские страны сталкиваются с серьезными логистическими трудностями и находятся в нижней части совокупного рейтинга LPI в мире; этот регион также сталкивается с трудностями при подключении к глобальным цепочкам поставок, учитывая, что экономика большинства стран континента нестабильна, пострадала от конфликтов, стихийных бедствий, политических беспорядков или не имеет выхода к морю [11,43]. Таким образом, плохие показатели экономики африканских стран очевидны из результатов этого исследования.

    Океанский континент уникален тем, что все коэффициенты независимых переменных значимы для NEX.Влияние PPP, хотя и значительное, по понятным причинам негативно влияет на NEX. Из-за бедности, налогов и других транзакционных издержек ППС может препятствовать торговле между двумя странами, поскольку инфляция ППС и обменные курсы могут отличаться от рыночных обменных курсов. Австралия, Фиджи и Новая Зеландия вносят ключевой вклад в мировую экономику, и при рассмотрении рейтинга LPI Австралия и Новая Зеландия входят в число 25 крупнейших стран мира и попадают во второй квинтиль LPI [11]. Как и на европейском континенте, высокие показатели в области логистики могли способствовать тому, чтобы LPI вносила значительный вклад в NEX.

    На континентах Северной и Южной Америки имеет значение только ППС. Хотя Североамериканский континент демонстрирует положительное влияние ППС на NEX, аналогичное Океании, для стран Южной Америки это противоположный сценарий. Путем смягчения коэффициентов с помощью умеренных переменных не видно значительного уровня ВВП и LPI в Южной Америке, в то время как в Северной Америке наблюдается положительный 1% значимости. Исследование, проведенное Mendes dos Reis, Sanches Amorim [51] по теме «Влияние эффективности логистики на экспорт сои из Аргентины, Бразилии и США в период с 2012 по 2018 год: подход гравитационной модели», показывает важность учета LPI по нескольким показателям. вместо агрегирования на уровне страны.Эти ученые пришли к выводу, что некоторые индикаторы могут оказывать положительное влияние, в то время как другие индикаторы могут оказывать негативное влияние или по-прежнему не иметь существенного значения для торговли, по крайней мере, в случае сои. Таким образом, авторы настоящего исследования поддерживают этот аргумент, поскольку он не имеет существенного значения для таких коэффициентов, как LPI. Основные страны южноамериканского региона опустились до 1-го квартала индекса LPI, определенного Всемирным банком в 2018 году.

    В контексте Ближнего Востока единственным значимым коэффициентом является ВВП с положительным влиянием и 1% уровня значимости.При смягчении этих трех переменных (ВВП, LPI и ППС) они могут стать значимыми на уровне значимости 5–10%. Результаты этого исследования показывают, что влияние на ВВП относительно меньше, но положительно подтверждается выводами Эркиси [32], который утверждал, что между NEX и ВВП существует долгосрочная связь.

    Таким образом, можно сделать вывод, что коэффициенты ВВП значимы в глобальном контексте в отношении континентов Азии, Океании, Африки и Ближнего Востока. LPI имеет значительные отношения в глобальном контексте, касающемся континентов Азии, Европы и Океании.Кроме того, ППС имеет большое значение на континентах Океании, Северной Америки и Южной Америки, где последний имеет более высокое значение коэффициента по сравнению со значениями коэффициента в других регионах.

    Заключение и последствия для политики

    Несмотря на огромное количество подготовленных эмпирических работ по международной торговле, только в нескольких публикациях использовался панельный анализ данных. По имеющейся у авторов информации, исследований по изучению стран всех континентов не проводилось. Таким образом, одним из основных эмпирических вкладов данной статьи является представление совокупного влияния LPI, ВВП и ППС в глобальном масштабе.

    В документе изучалось влияние ВВП и индексов LPI на международную торговлю на других континентах по сравнению со странами мира. Методы статических панельных данных, такие как объединенная обычная модель наименьших квадратов (POLS), модель RE и модель FE, использовались для оценки данной регрессионной модели для международной торговли.

    Это исследование сделало несколько основных выводов из полученных результатов.Наши результаты показывают важность рассмотрения NEX по нескольким показателям ВВП, LPI и ППС вместо агрегирования на уровне страны. Мы делаем вывод о возможности смешанных результатов, когда одни показатели могут влиять положительно, а другие могут влиять отрицательно или все же быть незначительными в международной торговле. Страны африканского континента имеют очень нестабильные экономические условия, из чего следует, что LPI не имеют никакого значения для NEX континента. Между тем, в некоторых странах ВВП и LPI имеют более высокий уровень значимости для международной торговли, особенно для NEX.Тем не менее, ВВП оказывает значительное влияние. Например, на континенте Океании такие страны, как Новая Зеландия, Австралия и Фиджи, вносят более крупный вклад в мировую международную торговлю. Усилия стран по повышению эффективности логистики косвенно влияют на рост международной торговли. Этот вопрос имеет решающее значение с международной точки зрения и развития этих стран. Кроме того, были подтверждены результаты предыдущих исследований влияния размера экономики и расстояния между торговыми партнерами [1].

    Другими словами, из исследований, основанных на исследованиях, очевидно, что чем сильнее экономика, тем выше и лучше значения LPI и ВВП. Кроме того, сценарий Африканского континента указывает на то, что экономическая нестабильность или хрупкая экономика могут привести к плохим показателям LPI. Можно утверждать, что состояние экономики, по-видимому, сильно влияет на LPI и ВВП, следовательно, существует вероятность того, что эти показатели будут переоценены или занижены. Следовательно, в таких обстоятельствах исследователи должны проявлять бдительность, чтобы определить другой набор показателей в качестве реалистичных мер, которые можно использовать для измерения эффективности международной торговли.

    С одной стороны, при рассмотрении сценария сои, где на ИЭЦ влияет влияние, это означает, что коэффициенты, связанные с ИЖП, могут варьироваться в зависимости от экспортной корзины данной страны. С другой стороны, на LPI может влиять структура импорта, а также структура экспорта и импорта. Как упоминалось в Разделе 2 (Обзор литературы), промышленно развитые страны, как правило, непропорционально представлены в кластере с лучшими логистическими показателями. В целом это означает, что на LPI может влиять тип страны (слабая или сильная экономика), в которой находится импортер или экспортер, рыночная власть импортера и экспортера, а также спрос на продаваемые товары и ППС.

    Результаты исследования о влиянии ВВП и LPI на международную торговлю имеют жизненно важное значение для правительства в этих географических регионах для реализации нового законодательства и принятия решений по торговой политике. Этот документ посвящен последствиям логистической политики для континентов, имеющих дело с несколькими географическими точками каждого континента, и может служить руководством для укрепления их экономики независимо от того, является ли она устойчивой или хрупкой. В то время как мир и Азия имеют значительную связь как с ВВП, так и с LPI, континент ЕС показывает значимость только для LPI.Более того, в то время как Океания имеет значение во всех трех переменных, Африка оказывает значительное влияние на ВВП. ППС имеет большое значение на обоих американских континентах и ​​имеет большое значение для ВВП Ближневосточного континента. Процесс принятия решений и выработки политики может быть ускорен за счет улучшения влияния этих переменных на международную торговлю.

    Согласно эмпирическим данным, эффективность логистики, по-видимому, играет важную роль в повышении эффективности экспорта, усилении последствий для политики и повышении эффективности логистики в странах.

    Несмотря на большую выборку данных, при анализе каждого континента по параметрам LPI, ВВП и ППС некоторые страны были исключены (Ботсвана, Эфиопия, Марокко, Мозамбик, Уганда, Йемен и др. ) из-за отсутствия опубликованных данных.

    Для дальнейших исследований эмпирический анализ может быть расширен по странам, принимая во внимание остальные страны каждого континента с изменяющимися значениями LPI с течением времени. Список переменных был установлен на основе предыдущих исследований. Тем не менее, будущие исследования могут определить, какие переменные являются более актуальными и влиятельными (на каких континентах и ​​регионах) и, следовательно, адекватными для измерения эффективности логистики, ВВП и ППС с использованием эмпирических данных.Чтобы получить более широкое представление о различных перспективах, касающихся международной торговли, будущие исследования могут быть сосредоточены на различиях между подиндексами LPI, такими как таможня, инфраструктура, логистика, сроки, международные перевозки, а также отслеживание и отслеживание.

    Благодарности

    Авторы хотели бы поблагодарить г-жу Гайендри Карунаратне за корректуру и редактирование этой рукописи.

    Каталожные номера

    1. 1. Бугарчич Ф, Скварчаны В, Станишич Н.Индекс эффективности логистики в международной торговле: пример стран Центральной и Восточной Европы и Западных Балкан. Бизнес: теория и практика. 2020; 21: 452–9.
    2. 2. La KW, песня JG. Эмпирическое исследование влияния продвижения экспорта на Корею-Китай-Японию с использованием индекса эффективности логистики (LPI). Журнал корейской торговли. 2019;23(7):96–112.
    3. 3. Фелипе Дж., Кумар У. Роль содействия торговле в Центральной Азии: гравитационная модель. Восточноевропейская экономика.2012;50(4):5–20. https://doi.org/10.2139/ssrn.1702367.
    4. 4. Марти Л., Пуэртас Р., Гарсия Л. Актуальность упрощения процедур торговли для экспорта развивающихся стран. Журнал международной торговли и экономического развития. 2014;23(2):202–22. https://doi.org/10.1080/09638199.2012.698639.
    5. 5. Арвис Дж.Ф., Мустра М.А., Ойала Л., Шеперд Б. Х., Саславский Д.М., редакторы. Подключение к конкуренции 2012: Торговая логистика в мировой экономике 2012.
    6. 6. Занинович П.А., Занинович В., Скендер Х.П.Влияние эффективности логистики на международную торговлю: ЕС-15 и CEMS. Экономические исследования-Экономика Istraživanja. 2021;34(1):1566–82. https://doi.org/10.1080/1331677X.2020.1844582.
    7. 7. Луттерманн С., Коцаб Х., Халашович TJWRoITR. Влияние эффективности логистики на экспорт, импорт и прямые иностранные инвестиции. 2020;9(1):27–46. https://doi.org/10.1504/WRITR.2020.106444.
    8. 8. Арвис, Алина Мустра М., Панцер Дж., Оджала Л., Наула Т. Подключение к конкуренции Торговая логистика 2007 г. в мировой экономике — Индекс эффективности логистики и его показатели.2007 г. https://doi.org/10.1596/24600.
    9. 9. Арвис, Саславский Д., Оджала Л., Шеперд Б., Буш С., Радж А. и др. Подключение к конкуренции 2016 Торговая логистика в мировой экономике — Индекс эффективности логистики и его индикаторы. 2016. https://doi.org/10.1596/24598.
    10. 10. Арвис Дж. Ф., Алина Мустра М., Ояла Л., Шеперд Б., Саславски Д. Подключение к конкуренции 2010: Торговая логистика в мировой экономике — Индекс эффективности логистики и его индикаторы. 2010. https://doi.орг/10.1596/24599.
    11. 11. Арвис Дж. Ф., Оджала Л., Видерер С., Шеперд Б., Радж А., Даирабаева К. и др. Подключение к Compete 2018 Trade Logistics in the Global Economy — Индекс эффективности логистики и его индикаторы. 2018. https://doi.org/10.1596/29971.
    12. 12. Виейра Ф.В., Макдональд Р. Волатильность обменного курса и экспорт: панельный анализ данных. Журнал экономических исследований. 2016;43(2):203–21. https://doi.org/10.1108/JES-05-2014-0083.
    13. 13. Видо Э, Прентис БЕЙТК.Использование прокси-переменных в моделях экономической гравитации: предостережение. Журнал Форума транспортных исследований. 2003;57(1):123–37.
    14. 14. Мехта С.Н. Динамика взаимосвязи между экспортом, импортом и экономическим ростом в Индии. Международный журнал исследований в области гуманитарных социальных наук. 2015;3(7):39–47.
    15. 15. Тейлор А.М., Тейлор М.П. Дебаты о паритете покупательной способности. Журнал экономических перспектив. 2004;18(4):135–58. https://doi.org/10.1257/0895330042632744.
    16. 16. Брукс ДХ. Связь торговли, логистики и инфраструктуры Азии. Рабочий документ ADBI, 2008 г.
    17. 17. Де П., Саха А. Логистика, торговые и производственные сети: эмпирическое исследование: исследовательская и информационная система для развивающихся стран; 2013.
    18. 18. Илангасекара А., Премаратне В. Неудовлетворительные показатели Индекса эффективности логистики (LPI) в Шри-Ланке. Международный журнал перспективных исследований.2018;6(11):585–99. https://doi.org/10.21474/IJAR01/8034.
    19. 19. Сиддики А.А., Вита С. Влияние эффективности логистики на торговлю с особым упором на швейный сектор в Камбодже, Бангладеш и Индии. Глобальный обзор бизнеса. 2021;22(2):517–31. https://doi.org/10.1177/0972150918811700.
    20. 20. Шеперд Б., Хаманака С. Преодоление проблем торговой логистики: опыт Азиатско-Тихоокеанского региона. Азиатско-Тихоокеанский журнал маркетинга и логистики. 2015;27(3):444–66. https://дои.org/10.1108/APJML-09-2014-0133.
    21. 21. Киен НТ. Гравитационная модель с использованием панельных данных: эмпирическое приложение с последствиями для зоны свободной торговли АСЕАН. Экономический бюллетень АСЕАН. 2009;26(3):266–77. https://doi.org/10.1355/ae26-3c.
    22. 22. Гупта С., Гох М., Десоуза Р., Гарг М. Оценка удобства торговли логистическими услугами в АСЕАН. Азиатско-Тихоокеанский журнал маркетинга и логистики. 2011;23(5):773–92. https://doi.org/10.1108/13555851111183444.
    23. 23.Кох Б., Вонг В., Тан С.Ф., Лим М.К. Обоюдоострый взгляд на эффективность логистики и управления в азиатских странах, основанный на ресурсах. Азиатско-Тихоокеанский журнал маркетинга и логистики. 2018;30:00–. https://doi.org/10.1108/APJML-07-2017-0135.
    24. 24. Димитриевская Д., Михайлович И., Величковская И., редакторы. Индикатор логистического процесса (LPI) как мера инфраструктурного и регионального развития. ФИКУСЗ 2020; 2020: Университет Обуда, факультет бизнеса и менеджмента Келети.
    25. 25. Гани А. Некоторые аспекты торговли между Австралией и островными странами Тихого океана. Мировая экономика. 2010;33(1):89–106. https://doi.org/10.1111/j.1467-9701.2009.01189.x.
    26. 26. Бенсасси С., Маркес Рамос Л., Мартинес Зарзосо И., Суарес Бургет К. Связь между логистической инфраструктурой и торговлей: данные по испанскому региональному экспорту. Транспортное исследование, часть А: политическая практика. 2015;72:47–61. https://doi.org/10.1016/j.tra.2014.11.007.
    27. 27.Влахинич Ленц Н., Павлич Скендер Х., Миркович П.А. Макроэкономические последствия транспортной инфраструктуры для экономического роста: случай центральных и восточных стран-членов ЕС. Экономические исследования-Экономска истразиванья. 2018;31(1):1953–64. https://doi.org/10.1080/1331677X.2018.1523740).
    28. 28. Саиди С., Мани В., Мефтех Х., Шахбаз М., Ахтар П. Динамические связи между транспортом, логистикой, прямыми иностранными инвестициями и экономическим ростом: эмпирические данные из развивающихся стран.Транспортное исследование, часть A: политика и практика. 2020; 141: 277–93. https://doi.org/10.1016/j.tra.2020.09.020.
    29. 29. Челеби Д. Роль эффективности логистики в продвижении торговли. Морская экономика Логистика. 2019;21(3):307–23. https://doi.org/10.1057/s41278-017-0094-4.
    30. 30. Мирон Д., Кожокариу С., Тамас А. Использование гравитационной модели для анализа торговых потоков Румынии в период с 2001 по 2015 год. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ВЫЧИСЛЕНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ КИБЕРНЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ИССЛЕДОВАНИЯ.2019;53:5–22. https://doi.org/10.24818/18423264/53.2.19.01.
    31. 31. Калаитци А.С., Чемберлен Т. В. Экспорт товаров и экономический рост: многомерный анализ временных рядов для Объединенных Арабских Эмиратов. Журнал прикладной экономики. 2020;23(1):163–82. https://doi.org/10.1080/15140326.2020.1722384.
    32. 32. Эркиси К. Международная торговля и экономический рост в странах Ближнего Востока: панельный анализ данных. 3 SEKTÖR SOSYAL EKONOMI DERGİSİ. 2019;54:1035–48. https://дои.org/10.15659/3.sektor-sosyal-ekonomi.19.07.1139.
    33. 33. Марти Л., Пуэртас Р., Гарсия Л. Значение индекса эффективности логистики в международной торговле. Прикладная экономика. 2014;46(24):2982–92. https://doi.org/10.1080/00036846.2014.916394.
    34. 34. Хаусманн Р. Узники географии. Внешняя политика. 2001: 45–53. https://doi.org/10.2307/3183225.
    35. 35. Эрега ПБ, Месаган ЭП. Нефтяные ресурсы, финансирование дефицита и рост ВВП на душу населения в отдельных богатых нефтью африканских странах: динамический гетерогенный групповой подход.Политика ресурсов. 2020;66:101615. https://doi.org/10.1016/j.resourpol.2020.1016.
    36. 36. Хаусманн Р., Клингер Б. Затруднительное положение с экспортом в Южной Африке. Экономика перехода. 2008;16(4):609–37. https://doi.org/10.1111/j.1468-0351.2008.00337.x.
    37. 37. Бувик А.С., Такеле Т.Б. Роль национальной торговой логистики в экспортной торговле африканских стран. Журнал управления транспортной цепочкой поставок. 2019;13(1):1–11. https://doi.org/10.4102/jtscm.v13i0.464.
    38. 38.Чакамера С, Пиза, Нью-Мексико. Ассоциации между логистикой и экономическим ростом в Африке. Южноафриканский экономический журнал. 2021;89(3):417–38. https://doi.org/10.1111/saje.12272.
    39. 39. Шеперд Б. Инфраструктура, упрощение процедур торговли и сетевое взаимодействие в странах Африки к югу от Сахары. Журнал африканской торговли. 2016;3(1–2):1–22. https://doi.org/10.1016/j.joat.2017.05.001.
    40. 40. Джейкобс С., Вивьерс В., Стенкамп Э. Определение доступных экспортных возможностей для Южной Африки в Южной Америке. Журнал экономических финансовых наук. 2014;7(1):13–34. https://doi.org/10.4102/jef.v7i1.128.
    41. 41. Базани С.Л., Перейра Дж.М., Леал Э.А. Индекс эффективности логистики: какова эффективность логистики Бразилии на международном рынке? Логистические системы и управление. 2020;37(1):38–54. https://doi.org/10.1504/IJLSM.2020.109658.
    42. 42. Гани А. Эффект эффективности логистики в международной торговле. Азиатский журнал судоходной логистики. 2017;33(4):279–88.https://doi.org/10.1016/j.ajsl.2017.12.012.
    43. 43. Серги Б.С., Д’Алео В., Конецка С., Шопик-Депчиньска К., Дембинска И., Иопполо Г. Конкурентоспособность и индекс эффективности логистики: применение метода ANOVA для регионов Африки, Азии и ЕС. Устойчивые города и общество. 2021;69:102845. https://doi.org/10.1016/j.scs.2021.102845.
    44. 44. Гунер С., Коскун Э. Сравнение влияния экономических и социальных факторов на эффективность логистики стран: исследование с участием 26 стран ОЭСР. Исследования в области логистического производства. 2012;2:330–43.
    45. 45. Чакраборти Д., Мукерджи С. Как меры по упрощению процедур торговли влияют на ориентацию на экспорт? Эмпирические оценки с данными индекса эффективности логистики. Журнал экономической библиотеки. 2016;3(4):554–69. https://doi.org/10.1453/jel.v3i4.1086.
    46. 46. Коринек Дж., Сурдин П. В какой степени высококачественные логистические услуги облегчают торговлю? Рабочие документы ОЭСР по торговой политике. 2011. https://doi.org/10.1787/5kggdthrj1zn-en.
    47. 47. Мемедович О., Ойала Л., Родриг Дж.-П., Наула Т. Подпитка глобальных цепочек создания стоимости: какова роль логистических возможностей? Международный журнал технологического обучения, инновационного развития. 2008;1(3):353–74. https://doi.org/10.1504/IJTLID.2008.019978.
    48. 48. Лау Х. Сравнительный анализ эффективности зеленой логистики с помощью композитного индекса. Сравнительный анализ: международный журнал. 2011. https://doi.org/10.1108/14635771111180743.
    49. 49. Ко Б.Х., Вонг В.П., Тан С.Ф., Лим М.К.Обоюдоострый взгляд на эффективность логистики и управления в азиатских странах, основанный на ресурсах. Азиатско-Тихоокеанский журнал маркетинга и логистики. 2018;30(3):652–68. https://doi.org/10.1108/APJML-07-2017-0135.
    50. 50. Кольер П. Рост в Африке: почему «большой толчок»? Журнал африканской экономики. 2015;15(2):188–211. https://doi.org/10.1093/jae/ejl031.
    51. 51. Мендес душ Рейс Дж. Г., Санчес Аморим П., Сарсфилд Перейра Кабрал Дж. А., Толои Р. С. Влияние эффективности логистики на экспорт сои в Аргентину, Бразилию и США с 2012 по 2018 год: подход гравитационной модели.Сельское хозяйство. 2020;10(8):338. https://doi.org/10.3390/agriculture10080338.
    .

    Оставить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.