Перевозки грузовые полтава: Перевезення Полтава, транспортні послуги та оренда транспорту на сервісі OLX.ua

Вантажні перевезення Полтава: Ціна на вантажні перевезення в Полтаві

Чому потрібно замовити перевезення саме у нас?

Індивідуальний підхід до кожного клієнта

Виконання Вашого замовлення в термін

Гнучка цінова політика

Понад 400 тонн перевезених вантажів

Послуга вантажоперевезення – це завдання професіонала, тому що самостійно виконати перевезення майже неможливо, особливо якщо це стосується транспортування товарів для бізнесу. Якщо вам потрібно швидко і надійно виконати вантажоперевезення в Полтаві,то звертайтеся в спеціалізовану логістичну компанію «Aurora Trans».

Ціна на перевезення

 

Авто до 2 т	Авто до 5 т	Авто до 10 т	Авто до 20 т
ширина: 1,8-1,9 м висота: 1,7-2 м довжина: 2,8-3,2 м	ширина: 2 м висота: 2,45 м довжина: 3,5-6 м	ширина: 2,4-2,5 м висота: 1,8-3 м довжина: 5-8 м	ширина: 2,45 м висота: 2,75 м довжина: 13 м
Мінімальний час: 2 години	Мінімальний час: 3 години	Мінімальний час: 3 години	Мінімальний час: 4 години
Ціна: уточнюйте	Ціна: уточнюйте	Ціна: уточнюйте	Ціна: уточнюйте

 

Надійні вантажні перевезення Києвом тепер доступні в Полтаві.

Вантажні перевезення в Полтаві: переваги та особливості процесу

Перевезення вантажів на спеціальних автомобілях – це можливість швидкого, безпроблемного і головне недорогого квартирного, офісного переїзду, транспортування особистих речей, промислового обладнання, товарів та іншого. Виконується вантажоперевезення газеллю або іншим транспортом, який дозволяє заощадити час і фінансові витрати замовника. Це найбільш зручний спосіб для доставки вантажу середнього об’єму і ваги. Наприклад, будівельних матеріалів або перевезення меблів.

Для більших транспортувань використовується спеціальний транспортний засіб, який має підвищену вантажопідйомність і габарити. Вони дозволяють виконувати вантажні перевезенняя по м Полтава і області.

Головна перевага сучасного транспорту для перевезень:

• висока маневреність і зручність, що дозволяє перевозити вантажі в будь-яку точку міста, на віддалені склади або в важкодоступні селища за Полтавою;
• низька вартість послуги і витрати на автомобіль під час транспортування, що допомагає надавати найдоступніші і низькі ціни на вантажні перевезення по Полтаві;
• можливість занурити і вивантажити за допомогою послуг вантажників або спеціального обладнання майже будь-який тип вантажу.

Автомобільні перевезення вантажів по Полтаві – це не тільки зручно і вигідно, але і дуже швидко, адже цей транспорт зовсім не прив’язаний до розкладів поїздів, рейсових авто або авіа.

Де замовити вантажні перевезення в Полтаві?

Компанія «Aurora Trans» надає послуги доставки вантажів по Полтаві на вищому рівні і по самому доступному тарифу. Щоб оформити замовлення перевезення, вам достатньо зателефонувати нашому менеджеру або залишити на сайті заявку в спеціальній формі. Ми сплануємо транспортування, надамо необхідні вантажні автомобілі для перевезення вантажів по Полтаві,швидко доставимо товари або речі на місце, виконуємо все недорого і в короткі терміни.

«Aurora Trans» – це спеціалізована транспортна компанія, яка допоможе вам швидко і за низькою ціною виконати доставку будь-якої складності.

Розвинена логістична система допомагає людям з вирішенням багатьох завдань.

Вантажівками перевозять речі із квартир, офісів, магазинів та ресторанів, доставляють товари, техніку, матеріали та обладнання. Однак далеко не у кожної людини є власна фура. Компанія Aurora Trans пропонує свої послуги перевізника на вигідних умовах для юридичних та фізичних осіб.

Де замовити надійні вантажні перевезення у Полтаві

Наша транспортна компанія має у своєму розпорядженні великий автопарк надійних машин. Кожна одиниця техніки проходить всі необхідні перевірки та обов’язковий техогляд, щоб замовлення клієнта не постраждав у дорозі. “Aurora Trans” пропонує суцільнометалеві, бортові та тентові вантажівки від 1 до 22 тонн. Крім них доступні намисто, евакуатори, рефрижератори, трали, маніпулятори.

Ви можете замовити у Полтаві вантажоперевезення побутових речей, меблів, продовольчих товарів, будівельних матеріалів тощо. Крім стандартних замовлень “Aurora Trans” допомагає з перевезенням великої техніки, негабаритного обладнання та сипких вантажів. Сучасний транспорт дозволяє швидко переміщати великогабаритні об’єкти незалежно від ваги по всьому місту. Крім внутрішніх перевезень, ми пропонуємо міжміські рейси та працюємо з іншими країнами.

Кращі ціни на вантажні перевезення в Полтаві в «Aurora Trans»

Середню вартість послуг Aurora Trans кожен охочий зможе розрахувати самостійно за допомогою спеціального калькулятора на сайті. За точною ціною необхідно звернутися до менеджерів компанії. Фахівці прояснять усі подробиці майбутнього маршруту, а також побажання клієнта, після чого озвучать тариф. На вартість подорожі впливають вага, габарити вантажу, відстань до пункту призначення, додаткові послуги.

«Aurora Trans» вигідно відрізняється від конкурентів:

1. Універсальністю. Ви можете замовити у Полтаві вантажоперевезення газеллю, фурою чи рефрижератором на будь-який об’єм, вагу.

2. Оперативністю. Мінімальний час подачі машини – 2 години після замовлення. Завдяки швидкості та надійності транспорту жодна доставка не запізнюється.

3. Вартістю. У Полтаві ціни вантажних перевезень знаходяться на доступному рівні для всіх.

Наша компанія гарантує якість послуг. За кожним замовленням менеджери проводять особисту роботу з клієнтом, враховують особливості вантажу. Після укладання тарифу підписують офіційну угоду.

Які популярні напрямки для вантажних перевезень Полтава надає Aurora Trans?

• Вантажні перевезення Київ
• Вантажні перевезення Дніпро
• Вантажні перевезення Харків
• Вантажні перевезення Одеса
• Вантажні перевезення Львів

Як замовити вантажні перевезення Полтава в Україні?

• Через форму зворотнього зв’язку
• За телефоном +38(097)363-46-34

ᐉ Грузоперевозки в Полтаве │ Цена от 100 грн/час



ᐉ Грузоперевозки в Полтаве │ Цена от 100 грн/час

О нас

Грамотно организованные грузоперевозки в Полтаве включают несколько этапов. От оперативной упаковки грузов, ускоренных обработок заказов до гарантии безопасной доставки в точно оговоренное время. На рынке можно найти немало предложений транспортных компаний, занимающихся оказанием такой услуги. Однако не все имеют правильно развитую логистику перевозок, способную решить множество задач. Компания Spets tehnika располагает собственным автопарком необходимой техники. Обеспечиваем профессиональные автоперевозки в Полтаве оперативно. Все грузы доставляются в целости и сохранности «от дверей к дверям». Имеем достаточное количество машин, готовых сделать перевозку крупно и малогабаритных предметов, мебели, офисной техники и так далее. В штате работают специалисты с многолетним опытом работы – профессионалы-водители и грузчики. Компанией осуществляется комплекс мероприятий по формированию заказов, подготовкам к транспортировкам, погрузочно-разгрузочным работам. У нас можно заказать грузоперевозки в Полтаве недорого для квартирного, дачного, офисного переезда.

Обратившись к нам, можно не сомневаться в том, что с вами работают профессионалы.

Как мы работаем?

Всегда на связи
квалифицированный специалист!

Оперативная подача техники, строго в оговоренное время!

Лучшая стоимость услуг для решения задач любой сложности

Вся техника обслужена, укомплектована и заправлена

Услуги грузоперевозки в Полтаве без наценок в выходные дни, а так же праздники

Цены на грузовые перевозки в Полтаве

Грузоподъемность автомобилей	Цена
1. Грузоподъемность: 800 кг Объем: 5 м3 Длина кузова: 2,4 м Высота: 1,5 м Ширина: 1,5 м	100 грн/год
2. Грузоподъемность: 1500 кг Объем: 13 м3 Длина кузова: 3,8 м Ширина: 1,8 м Высота: 1,8 м	120 грн/год
3. Грузоподъемность: 2000 кг Объем: 18 м3 Длина кузова: 4,1 м Ширина: 2 м Высота: 2,2 м	140 грн/год	4. Грузоподъемность: 3000 кг Объем: 27 м3 Длина кузова: 4,8 м Ширина: 2,5 м Высота: 2,25 м	210 грн/год	5. Грузоподъемность: 5000 кг Объем: 36 м3 Длина кузова: 6 м Ширина: 2,4 м Высота: 2,5 м	350 грн/год	6. Грузоподъемность: 10000 кг Объем: 45 м3 Длина кузова: 7,2 м Ширина: 2,5 м Высота: 2,5 м	450 грн/год

Не нашли нужную для Вас технику? Мы всегда готовы помочь Вам! Позвоните нам, мы с радостью представим полный список услуг и цены на них.

Фото наших машин для грузовых перевозок в Полтаве

Преимущества услуги по доставке грузов в Полтаве в нашей компании

Являемся надежным грузоперевозчиком, заслужившим хорошую репутацию. Сотрудничество с нами дает немало преимуществ:

• Экономия. Стоимость услуги доступная за счет того, что мы работаем напрямую. Не приходится переплачивать посредникам.
• Возможность заказать перевозки любых грузов, веса, объемов. Нет необходимости искать транспортные средства. Достаточно оформить заявку на сайте.
• Гарантия того, что ваш груз будет доставлен в неповрежденном виде, в точно оговоренное в заказе время.
• Предоставление скидок при большом заказе. Для постоянных клиентов действует гибкая система скидок, что значительно экономит средства.
• Собственный парк специальной техники, постоянно проходящей техническое обслуживание. Опытные водители-экспедиторы прошли специальное обучение. Выбирают наиболее быстрые маршруты доставки по городу. Машины находятся в отличном техническом состоянии.
• Работаем по выходным и праздничным дням. Это означает, что вы можете обратиться к нам в любое удобное время.
• Гарантийные обязательства и индивидуальный подход к каждому заказчику. Учитываем все пожелания клиентов.
• Выбор оптимальных маршрутов. Перед тем, как начать доставки, специалистами подбираются наиболее рациональные, оптимальные маршруты. Благодаря этому мы доставляем грузы с наименьшими затратами денежных средств, в минимально короткое время.

Отзывы наших клиентов об услугах грузоперевозки в Полтаве

Алина

Заказывала грузоперевозки в Полтаве и дополнительные услуги по погрузки. Уже не первый раз работаю с этой компанией. Бережно перевозят кстати, ничего не повредили. Доставка груза быстро и качественно. Рекомендую.

Сергей

Заказывал перевозку техники из магазина домой. Приехали, быстро загрузили и перевезли. Приятно было сотрудничать, буду заказывать их еще.

Павло

Заказывал грузоперевозки в Полтаве. Переезжали семьей, было много техники и мебели. Большим плюсом является выбор погружности машины. Удалось все перевезти за один раз.

Закажите консультацию по грузовым перевозкам в Полтаве

Менеджер с удовольствием ответит на все Ваши вопросы!

Ваш телефон:

От чего зависит цена на грузовые перевозки в Полтаве?

• Прежде чем воспользоваться услугой, рекомендуем ознакомиться с прайсом. Цена на грузоперевозки в Полтаве указана с учетом габаритов, объемов, количества используемых единиц транспорта.
• У нас имеется большой выбор грузовых автомобилей. Для вашего удобства представлена таблица с характеристиками емкости автомобилей и ценой на грузовые перевозки.

• Окончательная стоимость формируется с учетом расстояния, оказания дополнительных услуг, специфики груза. При необходимости организовывается экспресс-доставка.
• Для уточнения стоимости и ее расчета, обратитесь к менеджерам фирмы. Занимаемся грузоперевозками как для частных лиц, так и предпринимателей, крупных компаний.

Ответы на часто задаваемые вопросы о грузовых перевозках

⭐️ Как осуществляется грузоперевозка

Для доставки грузов и перевозки в Полтаве от адресов отправителей до конечного пункта подготавливаются вещи (мебель, техника) с необходимым пакетом документации. В списке указываются все позиции (с учетом веса, габаритов). При необходимости хрупкие и стеклянные изделия упаковываются. После чего озвучивается окончательная цена за услугу.

⭐️ Дополнительные услуги грузоперевозки в Полтаве

Компанией предоставляются дополнительные услуги грузоперевозки в Полтаве. Это страхование вещей, погрузка/выгрузка грузов (при необходимости с их упаковкой), оформление сопроводительных документов. Клиент может быть информирован о статусе своего груза и его местонахождении.

Независимо от сложности поставленной задачи организуем все четко и быстро. Перевозка грузов в Полтаве с нами – гарантия вашего спокойствия и экономия времени, сил.

⭐️ Преимущества грузоперевозки в Полтаве от нашей компании

Спектр услуг по перевозке грузов разнообразный. Поэтому такой вид услуги востребован постоянно.

Как это работает. Оформление заказов из пункта «А» в пункт «Б» можно сделать как в день оформления заявки по перевозке грузов в Полтаве, так и заранее (на определенные даты, время). Для этого выбирается время подач транспортных средств, определяются типы грузов. В большинстве случаев подойдут автомобили со стандартными задними загрузками. При необходимости предоставим техсредства с особыми типами загрузок (открытые авто, с боковыми/верхними загрузками, с гидробортами или манипуляторами). Грузчики упакуют вещи, совершать погрузочные работы, затем доставят их к месту (на любой этаж).

⭐️ Когда могут понадобится грузовые перевозки в Полтаве

Услугой преимущественно пользуются предприниматели и частные лица.

Компании заказывают транспортные средства при необходимости проведений выездных мероприятий, перевозке офисной мебели, оргтехники, если необходим переезд в новое помещение или требуется ремонт старого.

Частные лица обращаются к грузоперевозчикам при переезде на дачу в весенне-осенний период, при смене квартиры, если необходимо переехать надолго к родственникам (друзьям) или доставить на дом мебель, покупку товаров больших партий.

⭐️ Особенности получения грузоперевозки

После того как приедут водители-экспедиторы, заказчику необходимо расписаться в экспедиторских расписках транспортной компании. После этого груз будет получен. Проверив вещи, клиент расплачивается, согласно рассчитанной смете

Отслеживание перемещений грузов.

Узнать статусы заказов можно в менеджера компании-грузоперевозчика.

⭐️ Как заказать грузоперевозки в Полтаве

Чтобы заказать грузоперевозки в Полтаве с надежной транспортной компанией, достаточно позвонить по указанным на сайте телефонам или оформить заявку, предоставив подробную информацию.

Оплата производится любым удобным способом – безналичным и наличным. Оплатить услугу могут не только получатели или отправители, но и третьи лица.

При возникновении вопросов обращайтесь к консультантам компании. Гарантируем оперативную доставку с полной сохранностью грузов.

Так же мы находимся

Спасибо!

Наш оператор уже набирает Ваш номер.

Доставка грузов, Грузоперевозки, Комплектные грузоперевозки, Сборные грузоперевозки в/из: Полтава

Для расчета стоимости грузоперевозки воспользуйтесь специальным сервисом на нашем сайте Онлайн заявка, Расчет стоимости доставки.- или для служебного телефона. + 38 067 616 50 76., +38 067 446 92 60, +38 044 566 82 97 (566 7985) .

Транспортно-экспедиторская компания “Транс-Лил”, специализирующаяся на автомобильных перевозках, предлагает услуги по перевозке грузов по Украине. Мы готовы доставить любые комплектные грузы, рефрижераторные грузы, а также перевозить опасные грузы ADR, консолидировать и доставлять сборные грузы. Доставка товара осуществляется автомобильным транспортом, а также в смешанном сообщении с перегрузкой в ​​разные виды транспортных средств.

Полтава – административный центр Полтавской области и Полтавского района. Расположен в северо-восточной части страны, на Приднепровской низменности. Расположен на реке Ворскла. Полтава — крупный транспортный узел центральной Украины. В городе сходятся важные железнодорожные и автомобильные маршруты. Полтавская область входит в состав Северо-Восточного экономического района вместе с Сумской и Харьковской областями. На этих территориях находится мощная промышленность и одни из лучших предприятий и фермерских хозяйств агропромышленного комплекса Украины. в хозяйственном комплексе города Полтавы насчитывается более 12 тысяч предприятий и организаций, в том числе более тысячи промышленных предприятий.

Предлагаем Вам надежную и качественную доставку грузов в/из Полтавы, и в любой город Полтавской области, любых грузов различными видами транспорта. Это могут быть как международные грузоперевозки, так и внутриукраинские перевозки грузов в Полтаву, так и во все областные центры и города Украины. Для перевозки комплектных и сборных грузов по Украине мы используем автомобили с разрешением на перевозку опасных грузов (ADR), полуприцепы тенты и мегатрейлеры, рефрижераторы с грузовым отсеком от 20-86-9от 6 м³ до 120 м³ и внутренней высотой от 2,70 м до 3,00 м. Для обеспечения надежности грузоперевозок мы применяем весь мобильный парк, отвечающий техническим требованиям современных машин, а также благодаря наличию долгосрочных договоров с транспортными компаниями Украины для компании Транс-Лил парки, в которых есть более 300-х грузовых автомобилей, экспедиций и логистических центров, что позволяет компании «Транс-Лайл» выполнять грузоперевозки по Украине любого уровня сложности.

Расстояние от Полтавы до ближайших крупных городов Украины (автомобильным транспортом):

 

Киев Житомир Ровно Луцк Одесса Харьков Запорожье

~ 341 км ~ 480 км ~ 670 км ~ 739 км ~ 578 км ~ 144 км ~ 278 км

Львов Винница Ужгород Хмельницкий Ивано-Франковск Кропивницкий Луганск

~ 880 км ~ 592 км ~ 1150 км ~ 663 км ~ 943 км ~ 250 км ~ 488 км

Чернигов Сумы Николаев Симферополь Севастополь Днепропетровск Донецк

~ 446 км ~ 177 км ~ 422 км ~ 640 км ~ 721 км ~ 197 миль ~ 396 км

 

 

Возможно Вас также заинтересуют такие услуги нашей компании как: (Перечень услуг)

ВНУТРЕННИЕ УКРАИНСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ по Украине в Полтаву, а также из Полтавы во все областные центры Украины.

Доставка сборно-генеральных грузов в/из Полтавы и во все города Украины.

 Доставка сборных и сборных грузов в/из Полтавы и во все города Украины.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОПЕРЕВОЗКИ грузов в/из Полтавы и во все города Украины.

 Морские контейнерные перевозки грузов в/из Полтавы и во все города Украины.

Авиаперевозки грузов в/из Полтавы и во все города Украины.

Для расчета стоимости грузоперевозки воспользуйтесь специальным сервисом на нашем сайте Онлайн заявка Расчет стоимости доставки.- или по служебному телефону. + 38 067 616 50 76., +38 067 446 92 60, +38 044 566 82 97 (566 7985) .

Зерновая логистика в Украине: основные вызовы и эффективные пути достижения устойчивости

Экономика и управление народным хозяйством

Economic Annals-XXI

30 сентября 2019 г. 29 апреля 2022 г.

Экономический вестник-ХХI: Том 178, Выпуск 7-8, Страницы: 70-83

Информация для цитирования:
Некрасенко Л., Питтман Р., Дорошенко О., Чумак В., & Дорошенко, А. (2019). Зерновая логистика в Украине: основные вызовы и эффективные пути достижения устойчивости. Экономическая летопись-XXI, 178(7-8), 70-83. doi: https://doi.org/10.21003/ea.V178-06

Посмотреть полный текст Скачать PDF

---

Лариса Некрасенко
кандидат биологических наук,
доцент,
Полтавская государственная аграрная академия
ул. gmail.com
ORCID ID: http://orcid.org/0000-0002-2867-6139

Рассел Питтман
Кандидат экономических наук,
Приглашенный профессор,
Киевская школа экономики
ул. , г. Киев, 02000, Украина;
Антимонопольный отдел,
Министерство юстиции США, Вашингтон, округ Колумбия, США
[email protected]
ORCID ID: http://orcid. org/0000-0001-9498-0561

Ольга Дорошенко
кандидат экономических наук, доцент
,
Полтавская государственная аграрная академия
ул. Сковороды, 1/3, Полтава, 36003, Украина
[email protected]
ORCID ID: http://orcid.org/0000-0003-1163-8635

Валентина1 Чумак

-0003-1163-8635

кандидат экономических наук,
доцент,
Полтавская государственная аграрная академия
, ул. Сковорода, 1/3, Полтава, 36003, Украина
[email protected]
ORCID ID: http://orcid.org/0000-0002-5109-4233

Андрей Дорошенко
PhD наук,
Доцент,
Полтавская государственная аграрная академия
, ул. Сковороды, 1/3, г. Полтава, 36003, Украина
[email protected]
ORCID ID: http://orcid.org/0000-0002-6314- 1586

Резюме. Одной из важнейших отраслей экономики Украины является сельское хозяйство. Украина сегодня является одним из ведущих мировых производителей и экспортеров зерна. Рост мировых потребностей в продовольствии способствует интеграции украинской сельскохозяйственной продукции в экономику ЕС. Это ключ к тому, чтобы украинская сельскохозяйственная продукция стала частью экономики ЕС. Однако этот результат может зависеть от ограничений роста.

В статье обобщаются аргументы и контраргументы в научной дискуссии по выявлению основных проблем и путей устойчивого развития зерновой логистики в Украине, сравнивается ситуация в Украине, Польше, Румынии и Чехии.

Основной целью исследования было выявление особенностей логистики и поиск альтернативных форм и способов доставки зерновой продукции к местам хранения и реализации (порты). Исследование проводилось по существующим транспортным коридорам и стоимости за тонну. Актуальность проблемы заключается в том, что современные тенденции роста объемов перевозок зерна и современное состояние транспортной инфраструктуры требуют повышения качества логистики и формирования новых логистических маршрутов.

В статье представлены вопросы развития грузовой логистики следующим образом: определение фактического положения грузовой логистики; выявление основных тенденций последних лет; определение преимуществ и уровня эффективности грузоперевозок с использованием различных видов транспорта; формирование предложений и перспектив развития перевозок зернопродуктов с учетом существующих потребностей, а также перспектив роста сельскохозяйственного производства в Украине. Методы, использованные в исследовании, включали эмпирические исследования и научный ретроспективный анализ.

Объектом исследования была выбрана украинская зерновая логистика, так как тенденции развития агропромышленного комплекса и растущие объемы экспорта зерна через морские порты требуют поиска более эффективных путей повышения эффективности грузоперевозок на основе снижения себестоимости, а также по мере увеличения скорости перевозки. В статье представлены результаты эмпирического анализа грузовых перевозок зерновых продуктов. Анализ показал, что железнодорожный транспорт является основным видом транспорта зерна.

По результатам нашего опроса состояние железнодорожной системы Украины было названо самой серьезной проблемой и ограничением для участников рынка. 80% респондентов считают проблемой высокие железнодорожные тарифы; 70% считают проблемой низкое качество железнодорожной сети и инфраструктуры; и 60% отметили нехватку грузовых вагонов.

В то же время автомобильный транспорт используется для перевозок на относительно небольшие расстояния. Однако он имеет ограничения из-за низкой пропускной способности дорог. Кроме того, водный транспорт может стать важным резервом увеличения объемов перевозок. Тем не менее, это будет возможно только в случае роста инвестиций и восстановления инфраструктуры.

Исследование эмпирически подтверждает и теоретически доказывает, что совершенствование и оптимизация транспортной инфраструктуры Украины является необходимым условием обеспечения роста экспорта сельскохозяйственной продукции и общего экономического роста. Результаты исследования могут быть полезны экспортерам зерновой продукции и органам власти.

Ключевые слова: Сельскохозяйственная логистика; Экспорт зерна; Транспорт; Земельная реформа; Вертикальная реструктуризация; Конкуренция; ЕС

JEL Классификация: Л43; Л92; О18; Р31; Q15; Q17; Q18; Р40; R42

Благодарности и финансирование: Авторы не получали прямого финансирования для этого исследования.

Пожертвование: Авторы внесли одинаковый вклад в эту работу.

DOI: https://doi.org/10.21003/ea.V178-06

Ссылки

1. Абромавичюс, А., и Мушак, А. (2017, 19 апреля). Правильная земельная реформа может изменить Украину уже сейчас. Атлантический совет.
   Получено с http://www.atlanticcouncil.org/blogs/ukrainealert/the-right-land-reform-could-transform-ukraine-now
2. Allina-Pisano, J. (2007). Постсоветская потемкинская деревня: политика и права собственности в черноземье. Кембридж: Издательство Кембриджского университета.
3. Арриго, У., и Ди Фоджа, Г. (2014). Государственные расходы на железные дороги в Европе: сравнение по странам. Милан: Университет Милана-Бикокка, Dipartimento di Scienze Economico-Aziendali e Diritto per l’Economia.
   Получено с https://boa.unimib.it/retrieve/handle/10281/56247/84419/2014_Arrigo_%26_Di_Foggia_gov_exp_rail_europe.pdf
4. Арвис Дж.-Ф., Саславский Д., Ойала Л., Шеперд, Б., Буш, К., Радж, А., и Наула, Т. (2019). Connecting to Compete 2019: Торговая логистика в мировой экономике: индекс эффективности логистики и его индикаторы. Вашингтон, округ Колумбия: Всемирный банк.
5. Буковский А.В., Квартальная Н.А. (2012). Основные предпосылки и направления реформирования железнодорожного транспорта Украины. Экономический вестник Донбасса, 30(4), 129-135 (на укр.).
6. Чаки, К., и Лерман, З. (1997, август). Земельная реформа в Украине: первые пять лет. Дискуссионный документ Всемирного банка № 371. Вашингтон, округ Колумбия: Всемирный банк.
   Получено с http://documents.worldbank.org/curated/en/936661468319489762/Land-reform-in-Ukraine-the-first-five-years
7. Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ) (2005 г.). Железнодорожная реформа и сборы за использование инфраструктуры. Париж: Европейская конференция министров транспорта (ныне Международный транспортный форум).
   Получено с https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/05railreforme.pdf
8. Посольство Нидерландов в Украине (2017, 19 января). Становление рынка земли в Украине: текущее состояние и перспективы.
   Получено с http://infagro. com.ua/eng/stitution-of-the-land-market-in-ukraine-current-state-and-prospects
9. Евростат (2018). Транспорт по типу товара. Официальный сайт.
   Получено с https://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=iww_go_atygo&lang=en
10. Евростат (2018 г.). Товары, перевозимые по группам товаров. Официальный сайт.
    Получено с http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=rail_go_grpgood&lang=en
11. Евростат (2018 г.). Ежегодные автомобильные грузовые перевозки по видам грузов и видам транспорта. Официальный сайт.
    Получено с http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_go_ta_tg&lang=en
12. Европейская комиссия (2019 г.). Отчет Комиссии перед Европейским парламентом и Советом. Шестой отчет по мониторингу развития рынка железнодорожных перевозок, ССЗ(2019 г.)13. Брюссель.
    Получено с https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/6th_rmms_report.pdf
13. ФАО (2012 г.). Сельское хозяйство и торговля Общие сведения о политике Примечание: Украина. Рим: Продовольственная и сельскохозяйственная организация.
    Получено с http://www.fao.org/fileadmin/templates/est/meetings/wto_comm/Trade_Policy_Brief_Ukraine_final.pdf
14. Хаусман Р., Родрик Д. и Веласко А. (2008). Диагностика роста. В книге Дж. Стиглица и Н. Серры (редакторы), Пересмотр Вашингтонского консенсуса: на пути к новому глобальному управлению. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.
    doi: https://doi.org/10.1093/acprof:oso/9780199534081.003.0015
15. Ильченко С. и Онешко С. (2017). Перспективы развития предприятий водного транспорта Украины. Проблемы и перспективы в менеджменте 15, 46-54 (на укр.).
16. Кейзер, М. А., Мербис, М. Д., Халсема, А. Н., Хейец, В., Бородина, О., и Прокопа, И. (2017). Раскрытие производственного потенциала Украины. В S. Gomez y Paloma., S. Mary, S. Langrell & P. ​​Ciaian (Eds.), Евразийский пшеничный пояс и продовольственная безопасность (стр. 141–154). Нью-Йорк: Спрингер.
    doi: https://doi.org/10.1007/978-3-319-33239-0
17. Клок, Э. М. (2017). Улучшение интермодальных перевозок с точки зрения согласованности железнодорожного и морского транспорта. Сборник научных трудов Украинского государственного университета железнодорожного транспорта, 169, 82-87 (на укр.).
18. Министерство инфраструктуры Украины (2015, июнь). Инвестиционные возможности. Официальный сайт.
    Получено с
    https://mtu.gov.ua/files/for_investors/MIU%20Investment%20Opportunities%20detailed%20version%20.pdf
19. Лэнг Э. и Нивиевский О. (2017, 1 сентября). Что не так с портовыми тарифами в Украине и как сделать их конкурентоспособными? Как реформировать морпортовые тарифы в Украине. VoxУкраина.
    Получено с https://voxukraine.org/en/what-is-wrong-with-port-tariffs-in-ukraine-and-how-to-make-them-competitive
20. Лапа В., Гагалюк Т. ., и Остапчук, И. (2015). Возникновение агрохолдингов и формы землепользования в Украине. В книге А. Шмитца и У. Х. Мейерса (ред.), Переход к сельскохозяйственной рыночной экономике: будущее Казахстана, России и Украины (стр. 102-111). Гейнсвилл: Университет Флориды.
    doi: https://doi.org/10.1079/9781780645353.0000
21. Liefert, WM, & Liefert, O. (2015). Становление региона бывшего СССР как крупного экспортера зерна. В книге А. Шмитца и У. Х. Мейерса (ред.), Переход к сельскохозяйственной рыночной экономике: будущее Казахстана, России и Украины (стр. 27–38). Гейнсвилл: Университет Флориды.
    doi: https://doi.org/10.1079/9781780645353.0000
22. Ломтиева И.М., Сначев М.П., ​​Шаленый О.М. (2012). Управление финансовыми ресурсами при капитальном ремонте основных объектов железнодорожного транспорта в процессе его реформирования. Наука и прогресс транспорта (Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта), 42, 269-273 (на укр.).
23. Лопахин А. (2016, 21 марта). Почему заходы судов в украинские порты самые дорогие в мире Центр транспортных исследований.
    Получено с http://en.cfts.org.ua/articles/why_vessel_calls_at_ukrainian_ports_are_the_most_expensive_in_the_world
24. Марценюк, Л. В. (2012). Влияние железнодорожного транспорта на развитие народного хозяйства Украины. Наука и прогресс транспорта (Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта), 42, 274-278 (на укр.).
25. Марценюк Л. В. (2014). Организация грузовых перевозок в Украине в условиях реформ. Наука и прогресс транспорта (Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта), 51, 15-23 (на укр.).
26. Мартынюк М. (2018, 26 апреля). Как железные дороги решают проблемы с зерном? Экономическая правда.
    Получено с https://www.epravda.com.ua/columns/2018/04/26/636371 (на укр.)
27. Маслак О. (2016, 16 ноября). Логистика экспорта зерна в Украине. Неопубликованная статья Сумского национального аграрного университета.
    Получено с http://propozitsiya.com/logistika-eksporta-zerna-v-ukraine (на укр.)
28. Маслак О. (2016, 1 сентября). Развитие зерновой логистики в Украине. Агробизнес сегодня.
    Получено с http://agro-business. com.ua/agro/ekonomichnyi-hektar/item/7937-rozvytok-zernovoi-lohistyky-v-ukraini.html (на укр.)
29. Министерство инфраструктуры Украины (май 2017). Национальная транспортная стратегия Украины до 2030 года. Киев (на укр.).
30. Мурова О. (2015). Аграрно-земельная политика Украины: государственное законодательство и анализ эффективности. В книге А. Шмитца и У. Х. Мейерса (ред.), Переход к сельскохозяйственной рыночной экономике: будущее Казахстана, России и Украины (стр. 204–215). Гейнсвилл: Университет Флориды.
    doi: https://doi.org/10.1079/9781780645353.0000
31. Низалов Д., Торнсбери С., Ловеридж С., Вудс М. и Задорожна О. (2015). Динамика сельскохозяйственного производства и землепользования в постсоветской Украине. В книге А. Шмитца и У. Х. Мейерса (ред.), Переход к сельскохозяйственной рыночной экономике: будущее Казахстана, России и Украины (стр. 215-228). Гейнсвилл: Университет Флориды.
    doi: https://doi.org/10.1079/9781780645353.0000
32. Окороков А. М. и Булах М. О. (2018). Предложения по совершенствованию процесса формирования программ реформирования отрасли железнодорожного транспорта. Наука и транспортный прогресс. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта, 74(2), 57-66 (на укр.).
33. Петренко Е. А. (2012). Проблема монополии на железнодорожном транспорте. Наука и транспортный прогресс. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта, 40, 296-300 (на укр.).
34. Пидлисный П. (2016, январь). Внутренний водный транспорт: история, проблемы и направления развития. Вызовы времени (на укр.).
35. Питтман, Р. (2007). Варианты реструктуризации государственной железной дороги-монополии. Исследования в области экономики транспорта, 20, 179-198.
    дои: https://doi.org/10.1016/S0739-8859(07)20007-1
36. Питтман, Р. (2013). Винить стрелочника? Реструктуризация РЖД через десять лет. В М. Алексеев и Ш. Вебер (ред.), Оксфордский справочник по российской экономике. Оксфорд, Великобритания: Издательство Оксфордского университета.
    doi: https://doi.org/10.1093/oxfordhb/9780199759927.001.0001
37. Питтман, Р. (2017). Реформирование и реструктуризация Укрзализныци: важнейшая задача для украинских реформаторов. Наука и прогресс транспорта (Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта), 67, 34-50.
    doi: https://doi.org/10.15802/stp2017/92775
38. Пугачев В. и Пугачев Н. (2017). Аграрная реформа в Украине. Пшеничный пояс и продовольственная безопасность (стр. 67-80). Нью-Йорк: Спрингер.
    doi: https://doi.org/10.1007/978-3-319-33239-0
39. Родрик, Д. (2008). Одна экономика, много рецептов: глобализация, институты и экономический рост. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета.
40. Родрик, Д. (2017). Откровенный разговор о торговле: идеи для разумной мировой экономики. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета.
41. Рябова С. (2017, 26 июля). Речной стратег: зачем «Нибулон» строит элеваторы возле Днепра и Южного Буга? Разум.
    Получено с https://mind.ua/publications/20174737-richkovij-strateg-navishcho-nibulon-budue-elevatori-bilya-dnipra-ta-pivdennogo-bugu (на укр.)
42. Schmitz, A. & Meyers , WH (ред.). (2015). Переход к рыночной экономике сельского хозяйства: будущее Казахстана, России и Украины. Гейнсвилл: Университет Флориды.
    дои: https://doi.org/10.1079/9781780645353.0000
43. Шепотыло О., Кравчук К., Шаповал Н. и Тыщук Т. (2017). Как увеличить экспорт и способствовать росту частного сектора в Украине? Анализ украинского производства, сельского хозяйства и ИТ (MAIT) секторов. Документ для обсуждения. Киев: Киевская школа экономики.
    Получено с https://kse.ua/kse-research/how-to-boost-export-and-foster-private-sector-driven-economic-growth-in-ukraine-analysis-of-ukrainian-manufacturing-agriculture -and-it-mait-sestors
44. Столбуненко Н.М., Церковна А.В. (2017). Особенности и перспективы развития зерновой логистики в Украине. Рыночная экономика: современная теория и практика управления, 16(2), 188-19.8 (на укр.).
45. Штрубенхофф, Х.-В. (2016, 3 марта). Раскрытие потенциала сельского хозяйства Украины. Блог будущего развития. Брукингс.
    Получено с https://www.brookings.edu/blog/future-development/2016/03/03/unleashing-the-potential-of-agriculture-in-ukraine
46. Тимченко И. (2016, 25 февраля) . Cargill инвестирует $100 млн в зерновой терминал в Южном порту. Киевская почта (на укр.).
47. Ткачев В. (2019, 21 января). Зерно уходит в вагоны. Как железная дорога теряет грузопоток. Лига.Нет.
    Получено с https://biz.liga.net/all/transport/opinion/zerno-uhodit-v-furah-kak-jeleznaya-doroga-teryaet-gruzopotok (на укр.)
48. Товстопят А. (2013, г. Май). Производство зерна в Украине, связанная с ним инфраструктура экспорта зерна: среднесрочное развитие. Киев: Центр транспортных стратегий (на укр.).
49. Государственная служба статистики Украины (2018). Транспорт и связь Украины.