Как устроиться работать на круизный лайнер: Работа на круизном лайнере: жизнь в путешествии

Содержание

Как устроиться работать на круизный лайнер и сколько зарабатывают | Работа и учеба за рубежом

Многие считают, что устроиться на работу на круизный лайнер крайне сложно или вообще невозможно. Это далеко не так. Процесс этот длительный, но не невозможный.

Конечно, необходимо соответствовать определенным критериям и два главных из них, это знание английского языка (на уровне, чтобы понимать, что тебе говорят) и хорошее здоровье.

Все круизные компании – иностранные, как правило американские. На сайте круизных компаний вы всегда найдете более 100 разных вакансий, от горничной до инженеров и руководителей разного звена.

Существует два способа устроиться на круизный лайнер:

– через кадровое агентство. Их в России немного, чуть более 10 штук и они находятся в разных крупных городах, таких как Санкт-Петербург, Москва, Владивосток и другие. Кадровое агентство все делает за вас, но берет за это примерно 500 долларов в качестве оплаты своих услуг.

– самостоятельно, через он-лайн форму круизных компаний.

Что потребуется и каковы затраты при трудоустройстве на корабль.

Сначала необходимо понимать, сможете ли быть постоянно на протяжении всего контракта в море, фактически в замкнутом пространстве.

После того, как вы заполните он-лайн резюме на сайте круизной компании в течении примерно 1 месяца с вами свяжется представитель этой компании по скайпу с целью проверить ваш уровень английского языка и уточнить все детали. Это будет первым собеседованием.

Также вам потребуются две визы: американская и шенгенская. Где бы корабль не находился, требуется американская виза, которая называется C1D. Стоимость ее оформления примерно 180 долларов. Стоимость оформления шенгенской визы примерно 100 долларов. Также потребуется справка об отсутствии судимости. Она делается долго, обычно ее заказывают заранее, но и действует она определенное количество времени. Также потребуется пройти медкомиссию. Медцентров, признанных круизными компаниями в России не так много, и обследования вы проходите за свой счет. Это стоит примерно 350 долларов.

Когда все это пройдено, вы ждете своего первого контракта. Это занимает примерно 4-6 месяцев. После того, как вы получите контракт по электронной почте, там будет указано, когда и на какой корабль вы наняты на работу. Возникает вопрос – как добраться до корабля? Первый раз компании авиабилет новому работнику не оплачивают. Поэтому первых билет покупается за свой счет. А потом компании, на следующие контракты, будут оплачивать их. Это связано с тем, что компании хотят посмотреть на нового работника. По прилету в город назначения потребуется снять гостиницу на одну ночь, а утром приезжает автобус и забирает всех новых работников на корабль. Гостиница оплачивается компанией. Когда вы на корабле, начинается ваш первый контракт. Он длится обычно полгода. Затем отпуск и новый контракт.

Сколько же можно заработать на круизном лайнере? Это зависит от двух составляющих: на какую позицию вы пришли и сколько часов в неделю вы работаете. Работа там нелегкая, работать приходится по 14 часов в сутки. За один круиз, а это в среднем 7 дней, можно заработать 500-600 долларов на самых простых позициях (горничная, помощник официанта и т.п.) Если вы устраиваетесь инженером или на руководящую позицию, то оплата несравненно больше.

Два способа устроиться на работу на круизный лайнер | Галия А. Моя жизнь на борту

Эйдфьорд, Норвегия. 2019 год, круиз по Норвежским фьордам

Эйдфьорд, Норвегия. 2019 год, круиз по Норвежским фьордам

Если, взвесив все преимущества и недостатки работы на круизном лайнере, вы все же решили, ехать. То закономерным будет вопрос, с чего начать? Как устроиться на работу? Кстати, в этой статье я уже писала о самом простом способе устроиться на работу на круизный лайнер, переходите по ссылке и читайте.

Существует несколько способов устроиться на круизный лайнер, я бы выделила, только два.

  1. Первый – через крюинговое агентство.
  2. Второй – напрямую через компанию-нанимателя. Начнем с первого.
Карнивал Бриз в порту Галвестона, Техас, США. 2018 год

Карнивал Бриз в порту Галвестона, Техас, США. 2018 год

Крюинговое агентство. Что это?

Это такое агентство, которое работает напрямую с круизной компанией-нанимателем, получает от них оплату за поиск подходящих сотрудников.

Устроиться на работу через крюинговое агентство намного легче, чем искать работу самому. Агентство не только проводит с вами собеседование, но и помогает при сборе необходимых документов, подготовке виз, анкет, медицинской комиссии и тд. То есть при оформлении через агентство вы экономите свое время и силы, а также эмоциональный ресурс.

Так как агентства, в основном, получают оплату от работодателя, то оформление документов у них не требует дополнительной платы от вас. Но бывают и такие случаи, когда агентство не получает выплаты от работодателя, а лишь направляет туда работников, тогда вы сами, как заинтересованное лицо, оплачиваете их услуги.

На территории России существую разные агенства, крупнейшим из них, и через которое оформлялась я, является Исмира.

Главный офис данного агентства находится в городе Клайпеда в Литве, а также у них есть филиал в Санкт-Петербурге. Я оформлялась через главный офис, так как не знала о наличии существования филиала в России. Агентство Исмира занимается набором работников не только из России, но из стран всего СНГ. Почему я стала оформляться через них? Как я уже писала ранее, как только я решила начать работать на круизных лайнерах, я стала искать компанию-нанимателя напрямую. Первой в строке гугл поиска была компания Карнивал. Я зашла на их сайт в раздел вакансии и там уже было указано непосредственно агентство Исмира. То есть компания Карнивал не нанимала соискателей напрямую, они делали это только при помощи компании- посредника. Я отправила свое резюме и сопроводительное письмо в Исмиру и уже через пару дней получила ответ, они приглашали меня на собеседование с их представителем. После прохождения этого собеседования, я еще получала некоторые документы, которые необходимо было заполнить и подготовить, потом прошла тест Марлинс – на знание английского, и уже потом было собеседование непосредственно с представителем компании Карнивал. В моем случае это была Элизабет, я, кстати, встретилась с ней потом на своем первом контракте. Она тогда занимала должность главного менеджера по обслуживанию гостей, то есть она уже не работала на кораблях, но приезжала для контроля качества сервиса, а также занималась набором возможных кандидатов. За все время своего оформления через агентство Исмира, я не оплачивала их услуги. Единственное, на что мне пришлось потратиться – это подготовка визы, прохождение медицинской комиссии и покупка билета до Майами. Расходы на медицинскую комиссию компания Карнивал потом компенсировала на борту. К слову сказать, два года спустя, когда я устроилась в компанию Викинг (тоже через Исмиру), мои расходы по медицинской комиссии и визе были полностью компенсированы, а билет до корабля компания покупает за свой счет. Так что, если вы не хотите иметь никаких расходов по трудоустройству, выбирайте соответствующую компанию. Эту информацию можно сразу получить от представителя агентства.

Нассау, Багамские острова. 2018 год

Нассау, Багамские острова. 2018 год

Теперь рассмотрим вариант трудоустройства напрямую.

Казалось бы, а зачем париться и искать самому, если можно обратиться в агентство и все там тебе подготовят и помогут, да еще и бесплатно? А тут есть интересный момент.

Так как агентство работает на работодателя, они будут подбирать кандидатов именно под его запросы и критерии. Соответственно, самыми распространенными должностями, на которые ведут набор рекрутинговые агентства, являются департаменты ресторана, бара и хаускипинга. Реже ресепшн, магазины и совсем редко – экскурсии. Ни когда еще я не видела вакансии в компанию Парк Вест (продажа картин на борту), вакансии Организатора мероприятий (Event manager) или другие интересные вакансии. Также на должности выше начальной, набирают очень редко. С некоторых стран даже не ведется набор на определенные должности. Так, сама компания Викинг не вела набора в отдел отеля с России до 2018 года. Поэтому, если вам хочется найти какуи-нибудь интересную должность, то можно искать напрямую на сайте работодателя. Конечно, вы, как и я , можете столкнуться с тем, что потом работодатель перенаправит вас на крюинговое агентство, и тогда уже придется оформлять по общим правилам.

Как же искать работу напрямую через работодателя?

  • вариант первый: через официальный сайт круизной компании, в разделе вакансии;
  • вариант второй: на различных сайтах по поиску работы на борту, например, allcruisejobs.com; там вы можете просмотреть все возможные компании, и должности, которые они предлагают.

В случае, если компания – работодатель примет вас на работу, вам придется готовить все необходимые документы самостоятельно. Или не совсем?

Тут можно упомянуть, что существует, так называемый гибрид, когда вы находите работу сами, а подготовкой документов для вас занимается крюинговое агентство. В этом случае, естественно, за подготовку документов, вам придется заплатить агентству. Это можно использовать в том случае, если вы нашли очень интересную вакансию, но крюинговое агентство, например, не предлагает вакансии такого типа.

Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайк этой статье и до новых выпусков!

Как попасть работать на круизный лайнер: жизнь в путешествии

Мы считаем самое время предупредить тех, кто ещё на берегу: жизнь в постоянном путешествии – это далеко не рай. Это тяжёлый труд и много обязанностей. Однако вместе с этим это интересная работа, постоянные путешествия, знакомства и хорошие деньги. Следующая информация будет интересна тем, кто планирует стать моряком и кого интересует вопрос, как устроиться на круизный лайнер Украина.

Плюсы и минусы жизни в «плавучем городе»

Самый главный и самый большой плюс – это то, что здесь нет лишних расходов. Моряки не платят ни за жильё, ни за еду. Всё это, конечно, на судне более чем скромное, но вполне приемлемое и бесплатное. Обычно рейс длится от четырёх до шести месяцев, а за это время можно увидеть, действительно, полмира. Каждому сотруднику лайнера выдаётся специальное удостоверение, которое открывает ему путь в город. Если мы говорим о круизных лайнерах, то моря может увидеть роскошный Амстердам, жаркую Барселону, солнечный Неаполь, Майами, Нью-Йорк и другие города.

Обычно у сотрудников есть свои места отдыха. Они могут посещать кафе, спортзалы, парикмахерские и даже салоны красоты, поэтому свободную минуту также можно провести с пользой и интересом для себя.

Если говорить о минусах, то важно знать о психологическом давлении. Усталость, стресс, порой не очень адекватные клиенты, отсутствие родных и близких, изоляция, строгие наказания за нарушения – всё это оказывает давление на психику. Увольнение – самое страшное наказание. Поэтому моряк должен помнить, что дисциплина – в приоритете, и на его месте мечтают оказаться сотни желающих.

Ответственный момент: как пройти собеседование на круизный лайнер?

Круизный лайнер – это место, где всегда нужны работники, но самый большой спрос, конечно же, на официантов, помощников поваров, аниматоров, фотографов, видео операторов, горничных, массажистов и людей других специальностей, которые делают пребывание на лайнере комфортным и весёлым. Всегда пользуются спросом мастера массажа, фитнес-тренеры и инструкторы тренажёрного зала и других, а также мастера в салоны красоты по разным направлениям.

Кроме опыта работы и рекомендаций нужно знать языки. Английский в приоритете (но не ниже уровня Intermediate), если вы знаете немецкий и французский – это плюс. Персонал должен уметь не только отвечать на вопросы отдыхающих, но и поддерживать вежливый разговор. Знание языка также объединяет команду и делает рейс комфортным.

 

Если вы можете показать хорошие рекомендации с прошлых мест работы, то обязательно их принесите с собой

Многие круизные компании обращают внимание на рекомендации и ставят их обязательным условием. Если опыта нет, лучше так и сказать, чем в случае раскрытия вашего обмана, вы уже изначально себя плохо зарекомендуете.

Как попасть работать на круизный лайнер?

Существует несколько путей устроиться на круизный лайнер. Вы можете попробовать самостоятельно или обратиться в крюинговое агентство. Это сэкономит вам массу времени и вы сможете получать актуальную информацию относительно интересных вакансий по вашей специальности.

После того как ваш анкета заинтересует специалистов, вам будет назначено собеседование. Агент будет задавать вопросы, а также вам надо будет сдать тест на знание английского языка. Обычно интервью проводится лично или по скайпу. В случае если кандидат хорошо сдаст тест и ответы на вопросы удовлетворят агентство, то останется ещё один шаг, но уже самый важный – это пройти собеседование с работодателем.

Всегда нужно помнить о том, что нужен пакет документов: фото, копии паспортов, заполненная анкета, рекомендательное письмо, дипломы и сертификаты. Список документов нужно уточнить в агентстве.

Если вы удачно пройдёте собеседование, то вас ожидается подписание контракта, который может длиться как один месяц, так и полгода. Перед рейсом нужно пройти медкомиссию и получить удостоверение моряка.

Какие перспективы открывает работа на круизном лайнере?

Самые радужные, если вы готовы много работать. Если вы изначально хорошо себя зарекомендуете, то вашу карьерную лестницу ожидает взлёт. Часто случается, что сотрудники, зарекомендовавшие себя на лайнере, получают от работодателя предложения о работе на суше – администратором, тренером или в отделен набора персонала.

Ищите работу? Крюинговая компания G.M.S. поможет найти работу в море. Заполняйте анкету и приходите к нам на собеседование.

Тюрьма. Как я работала на круизном лайнере на Багамах

«Решение поработать на круизном корабле пришло абсолютно спонтанно. Мне хотелось сменить обстановку, заработать денег и увидеть другие страны». Беларуска Мария на семь месяцев уехала работать на круизном лайнере в Атлантический океан, вернулась домой и рассказала, почему жизнь на корабле – это, на самом деле, тюрьма. Где люди днями не видят солнца в иллюминаторах, заводят ненастоящие семьи и обслуживают людей, которые решили умереть на корабле, чтобы не оплачивать свои похороны.

«Ты не человек – ты цифра. Твой ID – 502111»

Устроиться работать на корабль может абсолютно каждый. Даже английский не обязательно знать на высоком уровне – достаточно связывать несколько слов. Работников на круизах катастрофически не хватает, ведь платят мало, а работать приходится очень много. Трудоустройством на круизы в Минске занимается две фирмы: «Исмира» и TravelGroup. В «Исмире» мне отказали из-за татуировок на теле. В TravelGroup взяли без проблем, так как знали, что татуировки просто нужно прикрывать, и на самом деле всем наплевать.

Для беларусов выбор профессий там небольшой. Предлагали работу фотографа, помощника официанта, продавца и Floor supervisor. Я устроилась супервайзером. В обязанности входило следить за стюардами (горничные в отелях), проверять их работу, а также быть ответственным за любой каприз гостей. В конце дня обязательно писать отчеты обо всем, что происходило за день.

На эту тему:Круиз на Карибы: «Хибарка Шакиры затесалась между домом Кейджа и усадьбой великого и ужасного Чака Норриса»

Самое главное – подружиться со стюардами, иначе твоя работа превратится в ад. Над тобой еще куча различных начальников, а над ними другие начальники, каждый требует от другого порядка и выполнения работы, хотя на самом деле всем вообще все равно, что происходит. Главное – прикрыть собственную задницу. Стюарды – это, в основном, азиаты, они работают на этом корабле по 20 лет. И ты для них новый человек, тем более девочка, поэтому сделать так, чтобы твоя жизнь на корабле стала невыносимой, им очень просто. Если что-то случится на этаже или в номере гостя, виноват будешь в этом ты, ведь обязан был проследить. А стюард всегда выкрутится.

К сожалению, я попала на корабль с самым дешевым круизом, который длился всего лишь четыре дня и его путь пролегал от порта Канаверал к Багамам и обратно. Поэтому увидеть мир, кроме этого курорта, так и не получилось. Я только узнала, что такое работа на лайнере, ощутила на себе, что такое, когда каждый день – это отражение предыдущего, а завтрашний день будет точно таким же. Ты даже несколько дней не видишь солнца, потому что в твоей каюте, (впрочем, как и в каютах всех работников) нет окна – первое время ты просыпаешься и не понимаешь, день сейчас или ночь.

Моя соседка по каюте рассказывала, что многие девушки спали с офицерами только ради того, чтобы просыпаться в их номерах и видеть утреннее солнце в иллюминаторе.
На эту тему:Дедовщина бизнес-класса и расистские шутки. Как выглядит работа стюардессы изнутри

Я поняла, что корабль – это своего рода игра. Кукольный домик. Тебя поместили в искусственную микросреду и каждому дали свою роль. У тебя всего два выхода: либо подчиниться обстоятельствам, потерять себя как личность, либо осознать, что это все не настоящее и однажды закончится. Иначе ты сломаешься от перегрузок или сойдешь с ума. Такое действительно случалось – работников отправляли домой из-за психологического состояния. Случалось, люди совершали суицид. Тут ты живешь на работе и работаешь дома – вот это твоя реальность на семь месяцев. Корабль своего рода тюрьма, абсолютная резервация – выжить там можно, если не воспринимать это все всерьез.

Однако, когда попадаешь на корабль, первые пару недель тебя окучивают пропагандой в стиле: «У тебя наконец-то появилась нормальная работа, где тебя любят и ценят». Показывают мотивационное видео, поют песни о преимуществах работы на круизе. Сейчас противно вспоминать всю эту агитацию. А потом, будет тренинг из разряда «You must talk» либо «как стать идеальной крысой», где вам четыре часа будут рассказывать, как важно докладывать всё происходящее. И половина новых сотрудников поведется.

Когда ты работаешь на корабле, ты не человек – ты цифра. Мой ID – 502111, из него можно понять, какой я по счету работник в компании. У тебя есть задачи, на тебя составлено расписание, ты цифра и должен этому следовать. Важен только твой ID. Даже если ты приходишь в medical center, врач в первую очередь просматривает историю твоих посещений по номеру, а только потом задает вопросы о самочувствии. К слову, «заболеть» – один из выходов немного отдохнуть от постоянной работы. Интересен факт, что с реальной простудой тебе не дадут отгул, а вот если придешь и сделаешь вид, что у тебя GI, то есть инфекция ЖКТ, тебе начнут уделять должное внимание. Дадут выходной и даже еду в каюту приносить будут. Цирк. Но как тебя зовут, сколько тебе лет, и какие у тебя чувства – всем плевать.

«Большинство служащих на корабле заводят корабельные семьи и заводят там детей»

Основные работники на круизах – это выходцы из Азии, Латинской Америки, Филиппин и восточной Европы. Они работают на кораблях по двадцать лет и больше. Сначала делают это ради денег, а потом – просто потому что это превращается в зависимость. Понимаете, жизнь на корабле устроена таким образом, что тебе кроме работы не приходится беспокоиться больше ни о чем. Еда, жилье – все есть. Тебе не нужно покупать продукты, оплачивать проезд в транспорте и аренду жилья, готовить еду. Возвращаясь после длительного рейса домой, на все смотришь с удивлением –даже на автомобили, которые ездят по дорогам. Однажды я спросила у очень пожилого мужчины, почему он до сих пор работает на лайнере. Ведь он уже точно насобирал достаточно денег себе на жизнь. Он ответил, что корабль – это его семья. Хотя там, на суше, у него есть жена, дети, внуки, но их он видит всего лишь три месяца в году, остальное время он проводит в рейсе, и корабль с его командой стали его родным домом.

На эту тему:Приключения беларуски-волонтера в Эквадоре: Ленин, ворующие дети и морские свинки на тарелке

Большинство служащих на корабле заводят корабельные семьи. Не только потому, что хочется секса. Там в принципе очень сложно быть одному. Твой распорядок – сон и работа. Когда у тебя есть пара, ты проводишь с этим человеком свой досуг, и он может поддержать тебя в трудную минуту, а такие минуты на корабле происходят постоянно.

Многие реальные семьи знают о существовании корабельных семей, и единственное, что они требуют от мужей и жен с корабля – это справка о состоянии здоровья.

У корабельных семей появляются общие дети, и, к примеру, настоящий муж женщины, которая работает на лайнере, может и не понимать, что этот ребенок не от него. А многие знают, и для них это нормально. Настоящая семья знает, что мама или папа зарабатывают большие деньги, обеспечивая родных. Они главные добытчики, вся родня им благодарна.

Стюарды, к примеру, могут заработать в год 40 тысяч долларов, бармены – 50-60 тыс. В круизах они, не считая высшего эшелона (офицеров и капитана корабля), получают больше всех. Но для того чтобы стать стюардом нужно пройти пять лет ада – поработать hotel steward – обычным уборщиком, который драит палубы, общественные туалеты, коридоры. В основном стюардами работают индонезийцы и филиппинцы – они очень выносливы, и ты не перестаешь поражаться, с какой скоростью они могут убрать номер, перестелить кровати, вынести мусор. Ведь после высадки туристов есть всего три часа, чтобы убрать корабль перед приемом новых отдыхающих. У одного стюарда примерно 28 номеров, которые нужно убрать. Но менталитет весьма странный, им лучше погибать в эти два часа, когда надо убрать весь корабль между «сменами», чем работать весь круиз, тем самым облегчая себе работу при смене туристов.

Этнические мафии персонала лайнеров

На корабле силен так называемый «paisano business», по-русски назовем это мафией – когда работники каждой этнической группы объединяются в кланы, поддерживая тем самым «своих». Самые мощные мафии – это филиппинская, индонезийская, латинская и индусская. Беларусы могут сделать вид, что они не говорят на твоем языке, русским всё до фонаря, украинцы и балканцы тоже стараются держаться «своих». Наблюдать, как они держатся друг за друга, очень круто. Приедет, к примеру, на корабль новенький, например, серб. На него в течение дня свалится сотня сербов, боснийцев – и давай его поить, кормить, угощать домашним вином со словами: «Вот, пей вино, его варил еще мой дед, живущий в горах. Мы тебе сейчас все расскажем, покажем, с кем дружить, а с кем не стоит». Это очень помогает адаптироваться к жизни на корабле.

Беларусы – космополиты и стараются дружить со всеми. Смеясь, говорю, что у меня была «крыша» в каждой мафии.

У меня был доступ к вкусной еде, мне чинили всё, что ломалось, доставались необходимые вещи, например, краску для волос, пробивали бесплатные места в дорогущие экскурсии для гостей, а мои стюарды часто работали барберами, поэтому вопрос о стрижке тоже отпадал.

На эту тему:Секс на Кубе: «Проституцией занимаются и мальчики, и девочки – в этой стране «все со всеми»

Еда на корабле не очень вкусная в силу того, что повара на корабле – в основном индусы. И готовят они для 70 процентов работников – а это азиаты. Это острое, непривычное нашей кухне. Если они приготовили рыбные головы, то все, другой рыбы нет. У азиатов праздник, у европейцев – горе. Азиаты едят головы рыб, и им вкусно. Для них это деликатес. Но всегда есть рис, супы, салат-бар, картофель-фри. У меня, в силу моей позиции, были привилегии, и я могла есть еду для гостей, которая располагалась на open deсk. А у большинства таких привилегий нет. Просто представьте, человек пашет девять месяцев, и у него нет морального права пойти поесть на открытую палубу. Зверство. В этом описана вся корабельная жизнь. Создание системы неравенства, подавления и развития системы стукачества.

«Для американца испражниться в бассейн – обычное дело»

Американцы – ужасные свиньи, если говорить откровенно. Часто так наговаривают на русских, но это просто стереотип. Американцы ужасно полные и у них настоящий культ еды. Первые вопросы, которые они задают, ступив на лайнер, – это где еда, где выпивка, и кому пожаловаться. Американки – это образец настоящей drama queen. Им нужно создать драму на пустом месте. Они зациклены на жалобах и компенсациях – у них эта система весьма развита. Наш круиз был один из самых дешевых – 300 долларов, и ты можешь выплачивать его весь год без процентов, в кредит. Были люди, которые заходили на корабль без обуви с пакетом в руках. На корабле ты платишь за круиз, каюту и в конце путешествия должен заплатить премию людям, которые тебя обслуживали. Поэтому за любой косяк, малейший недочет американец будет жаловаться и требовать денежного вознаграждения либо подарков. Например, чернокожие американки любят сильный макияж, не смывая его, они ложатся спать. Утром, обнаруживая следы косметики на подушке, они тут же начинают жаловаться, что никто тот час же не поменял им наволочки. Для них отдых на круизном лайнере – это манна небесная. Они отрываются в эти четыре дня, как в последний раз. Едят, пьют, плавают в бассейне. Ужасно мусорят. Американец может выбросить коктейль или мороженое по пути в коридоре или прямо на палубе. 90 процентов гостей так себя ведут. Для них вырвать или испражниться в бассейн – это обычное дело. Они делают это повсюду. Это называется vomit incident. Американец еще и сообщит об этом менеджеру и потребует медицинскую помощь. Тонны мусора, тонны жратвы – все это перерабатывается в garbage room круглосуточно, и часть выбрасывается в море, а что-то в порту. Поэтому в Америке сильна тема экологии – как переработать весь этот бесконечный мусор, если система общества основана на потреблении.

Некоторые американцы покупают круизы, чтобы умереть на корабле. Если ты скончался в круизном маршруте, компания оплачивает твое погребение, которое слишком дорогое для необеспеченного американца.
На эту тему:Как айтишник Саша стал йогом Ашокой. Потерять всё в Беларуси и уехать на полтора года в Индию, Китай и Гималаи

Очень много людей, которые находятся буквально на пороге смерти. В инвалидных креслах, в кислородных масках. Есть специальная комната с медицинским оборудованием для таких туристов. Там есть все: специальные стулья, препараты для диализа, препараты для вентиляции легких. Многие так и ездят из круиза в круиз, надеясь умереть именно на корабле. Морг на лайнере, соответственно, имеется.

Американцы ужасно ленивые. Они арендуют инвалидные кресла, скутеры, потому что им лень передвигаться по кораблю самостоятельно. Они спрашивают, есть ли на корабле горизонтальный лифт! Но на корабле есть даже тюрьма для особо буйных клиентов. У меня был случай, когда муж жестоко избил свою жену, при этом разнес весь номер в щепки. Пришлось его скрутить и отправить в заключение до конца путешествия. Его жене дали новую каюту. А ему выставили счет за ущерб имущества в номере.

Если корабль начнет тонуть, гости погибнут, а персонал – нет

Иногда туристы прыгают за борт. Это может быть суицид или просто пьяная выходка. Обычно прыжки заканчиваются летальным исходом. Ведь это все равно, что прыгнуть с крыши девятиэтажного дома, плюс корабль движется с большой скоростью. В мой круиз такое случилось. Муж прыгнул за борт на глазах у своей супруги. В четыре часа утра раздался сигнал тревоги. Объявили: человек за бортом. Странное в этой ситуации, что ты просыпаешься и первым делом смотришь свои emergency duties. Это такой свод правил и действий на случай катастрофы. В мои emergency duties «in case of real emergency» входила организация работы команды по доставке в спасательные шлюпки пассажиров со special needs, то есть инвалидов, беременных, пьяных и так далее. Так смешно, в США пьяный – это человек со special needs.

У всех нас есть карточки, где прописано, что ты должен делать на все случаи жизни: тонет корабль, пожар, ядерная атака или тонущий пассажир. К слову, раз в неделю, вне зависимости от того, в какую смену ты отработал, свободные часы у тебя либо нет, тебя вызывают на drill, где прорабатывается сценарий поведения персонала на случай кораблекрушения. Штука абсолютно бесполезная, потому что каждый понимает и знает: если случится катастрофа и корабль начнет тонуть, никто не будет следовать этим идеалистическим сценариям, а начнется паника. И никакие crowd management навыки тебя не спасут. Интересен тот факт, что если корабль действительно начнет тонуть, гости погибнут, а персонал – нет, потому что при определенном градусе крена life boat для гостей не спустишь, а life raft для крю – запросто.

На эту тему:«Мы циничные мр*зи с добрым сердцем». Монолог фельдшера скорой помощи в райцентре
И вот первая твоя мысль после пробуждения – не о том, что где-то сейчас умер человек, а «у меня есть emergency duties или я могу поспать?» Смотришь в карточку – «о, у меня это не прописано, и я могу не вставать с постели».

А потом – «стоп, ты что, так нельзя, там человек умер!» И бежишь на палубу. Корабль начинает делать круги, включаются огни, которые просвечивают воду и ищут тело, если ночное время суток. Плюс подключаются другие корабли, которые помогают искать упавшего за борт туриста. Днем уже подключаются вертолеты и береговая служба. Поиск должен продолжаться 72 часа. Но гости корабля начинают возмущаться и жаловаться соответственно, что они не могут продолжить свой круиз из-за смерти какого-то человека. Помню, мимо меня прошла одна туристка и сказала: «Если они мне не вернут мои деньги, то я их засужу». На смерть человека им совершенно плевать. Поэтому с корабля снимается ответственность достаточно быстро, и поиски передается береговой охране. К сожалению, часто погибших так и не находят.

Вместо вывода

Ship life – это огромная клоака. Немного смерти, немного любви – там, где обслуживающий персонал врастает в эти стены, привыкает к людям, которые вместе с ним впахивают в этом большом организме, туристы – пьют до потери сознания, постоянно едят, испражняются, где попало, и иногда умирают.

Но, погружаясь туда, особенно если можешь думать и анализировать, приобретаешь несколько бесценных навыков. Например, мой эмоциональный фон выровнялся – после обрушившегося потолка либо двух embarkation days в неделю, довести меня до ярости теперь очень сложно. Я перестала осуждать. Осуждать людской выбор, людские поступки, эмоции, модели поведения. Просто наблюдая, я стала впитывать опыт и знание, мне стало проще понимать людей и моя коллекция человеческих странностей пополнилась. Я стала легче переносить разлуку и расставание с людьми, с местами. Возможно, друзья, приобретенные мной за контракт, останутся на долгий срок – я не загадываю, время покажет. На корабле ты учишься организовывать свое время. Там, если оно появляется и ты им разбрасываешься, а не направляешь в правильное русло, через пять месяцев можешь обнаружить себя в ситуации дичайшего стресса. Вспомните фильмы на тему дня сурка. А на корабле день сурка длится месяцами.

Заметили ошибку в тексте – выделите её и нажмите Ctrl+Enter

признания белоруски о работе на круизном лайнере » BigPicture.ru

«Решение поработать на круизном корабле пришло абсолютно спонтанно. Мне хотелось сменить обстановку, заработать денег и увидеть другие страны» — белоруска Мария на семь месяцев уехала работать на круизном лайнере в Атлантическом океане. А когда вернулась домой, рассказала, почему жизнь на корабле — это тюрьма. Где люди днями не видят солнца в иллюминаторах, заводят ненастоящие семьи и обслуживают людей, которые решили умереть на корабле, чтобы не оплачивать свои похороны.

«Ты не человек — ты цифра. Твой ID — 502111»

Устроиться работать на корабль может абсолютно каждый. Даже английский не обязательно знать на высоком уровне — достаточно связывать несколько слов. Работников на круизах катастрофически не хватает, ведь платят мало, а работать приходится очень много. Трудоустройством на круизы в Минске занимаются две фирмы: «Исмира» и Trav­el­Group. В «Исмире» мне отказали из-за татуировок на теле. В Trav­el­Group взяли без проблем, так как знали, что татуировки просто нужно прикрывать и на самом деле всем наплевать.

Для белорусов выбор профессий там небольшой. Предлагали работу фотографа, помощника официанта, продавца и Floor super­vi­sor. Я устроилась супервайзером. В обязанности входило следить за стюардами (горничные в отелях), проверять их работу, а также быть ответственным за любой каприз гостей. В конце дня обязательно писать отчеты обо всем, что происходило за день.

Самое главное — подружиться со стюардами, иначе твоя работа превратится в ад. Над тобой еще куча различных начальников, а над ними другие начальники, каждый требует от другого порядка и выполнения работы, хотя на самом деле всем вообще все равно, что происходит. Главное — прикрыть собственную задницу. Стюарды — это в основном азиаты, они работают на этом корабле по 20 лет. И ты для них новый человек, тем более девочка, поэтому сделать так, чтобы твоя жизнь на корабле стала невыносимой, им очень просто. Если что-то случится на этаже или в номере гостя, виноват будешь в этом ты, ведь обязан был проследить. А стюард всегда выкрутится.

К сожалению, я попала на корабль с самым дешевым круизом, который длился всего лишь четыре дня и его путь пролегал от порта Канаверал к Багамам и обратно. Поэтому увидеть мир, кроме этого курорта, так и не получилось. Я только узнала, что такое работа на лайнере, ощутила на себе, что такое, когда каждый день — это отражение предыдущего, а завтрашний день будет точно таким же. Ты даже несколько дней не видишь солнца, потому что в твоей каюте, (впрочем, как и в каютах всех работников) нет окна — первое время ты просыпаешься и не понимаешь, день сейчас или ночь.

«Моя соседка по каюте рассказывала, что многие девушки спали с офицерами только ради того, чтобы просыпаться в их номерах и видеть утреннее солнце в иллюминаторе».

Я поняла, что корабль — это своего рода игра. Кукольный домик. Тебя поместили в искусственную микросреду, и каждому дали свою роль. У тебя всего два выхода: либо подчиниться обстоятельствам, потерять себя как личность, либо осознать, что это все ненастоящее и однажды закончится. Иначе ты сломаешься от перегрузок или сойдешь с ума. Такое действительно случалось — работников отправляли домой из-за психологического состояния. Случалось, люди совершали суицид. Тут ты живешь на работе и работаешь дома — вот это твоя реальность на семь месяцев. Корабль своего рода тюрьма, абсолютная резервация — выжить там можно, если не воспринимать это все всерьез.

Однако, когда попадаешь на корабль, первые пару недель тебя окучивают пропагандой в стиле: «У тебя наконец-то появилась нормальная работа, где тебя любят и ценят». Показывают мотивационное видео, поют песни о преимуществах работы на круизе. Сейчас противно вспоминать всю эту агитацию. А потом будет тренинг из разряда «you must talk» либо «как стать идеальной крысой», где вам четыре часа будут рассказывать, как важно докладывать обо всем происходящем. И половина новых сотрудников поведется.

Когда ты работаешь на корабле, ты не человек — ты цифра. Мой ID — 502111, из него можно понять, какой я по счету работник в компании. У тебя есть задачи, на тебя составлено расписание, ты цифра и должен этому следовать. Важен только твой ID. Даже если ты приходишь в med­ical cen­ter, врач в первую очередь просматривает историю твоих посещений по номеру, а только потом задает вопросы о самочувствии.

К слову, «заболеть» — один из выходов немного отдохнуть от постоянной работы. Интересен факт, что с реальной простудой тебе не дадут отгул, а вот если придешь и сделаешь вид, что у тебя GI, то есть инфекция ЖКТ, тебе начнут уделять должное внимание. Дадут выходной и даже еду в каюту приносить будут.

Цирк. Но как тебя зовут, сколько тебе лет и какие у тебя чувства — всем плевать.

«Большинство служащих на корабле заводят корабельные семьи и заводят там детей»

Основные работники на круизах — это выходцы из Азии, Латинской Америки, Филиппин и Восточной Европы. Они работают на кораблях по двадцать лет и больше. Сначала делают это ради денег, а потом — просто потому, что это превращается в зависимость. Понимаете, жизнь на корабле устроена таким образом, что тебе кроме работы не приходится беспокоиться больше ни о чем. Еда, жилье — все есть. Тебе не нужно покупать продукты, оплачивать проезд в транспорте и аренду жилья, готовить еду.

Возвращаясь после длительного рейса домой, на все смотришь с удивлением — даже на автомобили, которые ездят по дорогам. Однажды я спросила у очень пожилого мужчины, почему он до сих пор работает на лайнере. Ведь он уже точно насобирал достаточно денег себе на жизнь. Он ответил, что корабль — это его семья. Хотя там, на суше, у него есть жена, дети, внуки, но их он видит всего лишь три месяца в году, остальное время он проводит в рейсе, и корабль с командой стали его родным домом.

Кадр из фильма «Смертельный круиз»

Большинство служащих на корабле заводят корабельные семьи. Не только потому, что хочется секса. Там в принципе очень сложно быть одному. Твой распорядок — сон и работа. Когда у тебя есть пара, ты проводишь с этим человеком свой досуг и он может поддержать тебя в трудную минуту, а такие минуты на корабле происходят постоянно.

«Многие реальные семьи знают о существовании корабельных семей, и единственное, что они требуют от мужей и жен с корабля, — это справка о состоянии здоровья».

У корабельных семей появляются общие дети, и, к примеру, настоящий муж женщины, которая работает на лайнере, может и не понимать, что этот ребенок не от него. А многие знают, и для них это нормально. Настоящая семья знает, что мама или папа зарабатывают большие деньги, обеспечивая родных. Они главные добытчики, вся родня им благодарна.

Этнические мафии персонала лайнеров

На корабле силен так называемый paisano busi­ness, по-русски назовем это мафией — когда работники каждой этнической группы объединяются в кланы, поддерживая тем самым «своих». Самые мощные мафии — это филиппинская, индонезийская, латинская и индусская. Белорусы могут сделать вид, что они не говорят на твоем языке, русским все до фонаря, украинцы и балканцы тоже стараются держаться «своих».

Наблюдать, как они держатся друг за друга, очень круто. Приедет, к примеру, на корабль новенький, например серб. На него в течение дня свалится сотня сербов, боснийцев — и давай его поить, кормить, угощать домашним вином со словами: «Вот, пей вино, его варил еще мой дед, живущий в горах. Мы тебе сейчас все расскажем, покажем, с кем дружить, а с кем не стоит». Это очень помогает адаптироваться к жизни на корабле.

«Белорусы — космополиты и стараются дружить со всеми. Смеясь, говорю, что у меня была «крыша» в каждой мафии».

У меня был доступ к вкусной еде, мне чинили все, что ломалось, доставали необходимые вещи, например краску для волос, пробивали бесплатные места в дорогущие экскурсии для гостей, а мои стюарды часто работали барберами, поэтому вопрос о стрижке тоже отпадал.

Еда на корабле не очень вкусная в силу того, что повара в основном индусы. И готовят они для 70 процентов работников — а это азиаты. Это острое, непривычное нашей кухне. Если они приготовили рыбные головы, то все, другой рыбы нет. У азиатов праздник, у европейцев — горе. Азиаты едят головы рыб, и им вкусно. Для них это деликатес.

Но всегда есть рис, супы, салат-бар, картофель-фри. У меня, в силу моей позиции, были привилегии, и я могла есть еду для гостей, которая располагалась на open deсk. А у большинства таких привилегий нет. Просто представьте, человек пашет девять месяцев, и у него нет морального права пойти поесть на открытую палубу. Зверство. В этом описана вся корабельная жизнь. Создание системы неравенства, подавления и развития системы стукачества.

«Для американца испражниться в бассейн — обычное дело»

Американцы — ужасные свиньи, если говорить откровенно. Часто так наговаривают на русских, но это просто стереотип.

Американцы ужасно полные, и у них настоящий культ еды. Первые вопросы, которые они задают, ступив на лайнер, — это где еда, где выпивка и кому пожаловаться. Американки — это образец настоящей dra­ma queen. Им нужно создать драму на пустом месте. Они зациклены на жалобах и компенсациях — у них эта система весьма развита.

Наш круиз был одним из самых дешевых — 300 долларов, и ты можешь выплачивать сумму весь год без процентов, в кредит. Были люди, которые заходили на корабль без обуви с пакетом в руках. На корабле ты платишь за круиз, каюту и в конце путешествия должен заплатить премию людям, которые тебя обслуживали. Поэтому за любой косяк, малейший недочет американец будет жаловаться и требовать денежного вознаграждения либо подарков. Например, чернокожие американки любят сильный макияж, не смывая его, они ложатся спать. Утром, обнаруживая следы косметики на подушке, они тут же начинают жаловаться, что никто тотчас же не поменял им наволочки.

Для них отдых на круизном лайнере — это манна небесная. Они отрываются в эти четыре дня, как в последний раз. Едят, пьют, плавают в бассейне. Ужасно мусорят. Американец может выбросить коктейль или мороженое по пути в коридоре или прямо на палубе. 90 процентов гостей так себя ведут. Для них вырвать или испражниться в бассейн — это обычное дело. Они делают это повсюду. Это называется vom­it inci­dent. Американец еще и сообщит об этом менеджеру и потребует медицинскую помощь. Тонны мусора, тонны жратвы — все это перерабатывается в garbage room круглосуточно, и часть выбрасывается в море, а что-то в порту. Поэтому в Америке сильна тема экологии — как переработать весь этот бесконечный мусор, если система общества основана на потреблении.

«Некоторые американцы покупают круизы, чтобы умереть на корабле. Если ты скончался в круизном маршруте, компания оплачивает твое погребение, которое слишком дорогое для необеспеченного американца».

Очень много людей, которые находятся буквально на пороге смерти. В инвалидных креслах, в кислородных масках. Есть специальная комната с медицинским оборудованием для таких туристов. Там есть все: специальные стулья, препараты для диализа, препараты для вентиляции легких. Многие так и ездят из круиза в круиз, надеясь умереть именно на корабле. Морг на лайнере, соответственно, имеется.

Американцы ужасно ленивые. Они арендуют инвалидные кресла, скутеры, потому что им лень передвигаться по кораблю самостоятельно. Они спрашивают, есть ли на корабле горизонтальный лифт! Но на корабле есть даже тюрьма для особо буйных клиентов. У меня был случай, когда муж жестоко избил свою жену, при этом разнес весь номер в щепки. Пришлось его скрутить и отправить в заключение до конца путешествия. Его жене дали новую каюту. А ему выставили счет за ущерб имуществу в номере.

«Если корабль начнет тонуть, гости погибнут, а персонал — нет»

Иногда туристы прыгают за борт. Это может быть суицид или просто пьяная выходка. Обычно прыжки заканчиваются летальным исходом. Ведь это все равно что прыгнуть с крыши девятиэтажного дома, плюс корабль движется с большой скоростью.

В мой круиз такое случилось. Муж прыгнул за борт на глазах у своей супруги. В четыре часа утра раздался сигнал тревоги. Объявили: человек за бортом. Странное в этой ситуации, что ты просыпаешься и первым делом смотришь свои emer­gency duties. Это такой свод правил и действий на случай катастрофы. В мои emer­gency duties «in case of real emer­gency» входила организация работы команды по доставке в спасательные шлюпки пассажиров со spe­cial needs, то есть инвалидов, беременных, пьяных и так далее. Так смешно, в США пьяный — это человек со spe­cial needs.

У всех нас есть карточки, где прописано, что ты должен делать на все случаи жизни: тонет корабль, пожар, ядерная атака или тонущий пассажир. К слову, раз в неделю, вне зависимости от того, в какую смену ты отработал, свободные часы у тебя либо нет, тебя вызывают на drill, где прорабатывается сценарий поведения персонала на случай кораблекрушения. Штука абсолютно бесполезная, потому что каждый понимает и знает: если случится катастрофа и корабль начнет тонуть, никто не будет следовать этим идеалистическим сценариям, а начнется паника. И никакие crowd man­age­ment навыки тебя не спасут. Интересен тот факт, что, если корабль действительно начнет тонуть, гости погибнут, а персонал — нет, потому что при определенном градусе крена life boat для гостей не спустишь, а life raft для крю — запросто.

И вот первая твоя мысль после пробуждения — не о том, что где-то сейчас умер человек, а «у меня есть emer­gency duties или я могу поспать?» Смотришь в карточку — «о, у меня это не прописано, и я могу не вставать с постели». А потом — «стоп, ты что, так нельзя, там человек умер!». И бежишь на палубу.

Корабль начинает делать круги, включаются огни, которые просвечивают воду и ищут тело, если ночное время суток. Плюс подключаются другие корабли, которые помогают искать упавшего за борт туриста. Днем уже подключаются вертолеты и береговая служба. Поиск должен продолжаться 72 часа. Но гости корабля начинают возмущаться и жаловаться соответственно, что они не могут продолжить свой круиз из-за смерти какого-то человека. Помню, мимо меня прошла одна туристка и сказала: «Если они мне не вернут мои деньги, то я их засужу». На смерть человека им совершенно плевать. Поэтому с корабля снимается ответственность достаточно быстро, и поиски передаются береговой охране. К сожалению, часто погибших так и не находят.

Вместо вывода

Ship life — это огромная клоака. Немного смерти, немного любви — там, где обслуживающий персонал врастает в эти стены, привыкает к людям, которые вместе с ним впахивают в этом большом организме, туристы — пьют до потери сознания, постоянно едят, испражняются где попало и иногда умирают.

Но, погружаясь туда, особенно если можешь думать и анализировать, приобретаешь несколько бесценных навыков. Например, мой эмоциональный фон выровнялся — после обрушившегося потолка либо двух embarka­tion days в неделю довести меня до ярости теперь очень сложно. Я перестала осуждать. Осуждать людской выбор, людские поступки, эмоции, модели поведения. Просто наблюдая, я стала впитывать опыт и знание, мне стало проще понимать людей и моя коллекция человеческих странностей пополнилась. Я стала легче переносить разлуку и расставание с людьми, с местами. Возможно, друзья, приобретенные мной за контракт, останутся на долгий срок — я не загадываю, время покажет.

На корабле ты учишься организовывать свое время. Там, если оно появляется и ты им разбрасываешься, а не направляешь в правильное русло, через пять месяцев можешь обнаружить себя в ситуации дичайшего стресса. Вспомните фильмы на тему дня сурка. А на корабле день сурка длится месяцами.

Смотрите также: 45 продуктов из Беларуси, за которые не стыдно

Источник

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Процедура трудоустройства

Курс тренинга включает в себя профессиональное обучение, а также ознакомления с жизнью и работой на судне, правами и обязанностями работника, техникой безопасности на судне. Тренинг проводится на английском языке, рассчитан на 2 дня и завершается письменным тестом. 

5. На интервью с представителем круизной компании необходимо явиться в назначенный день, имея при себе все перечисленные в пункте №3 документы, а также результаты тестов. 

Собеседование проходит на английском языке и продолжается 1015 минут. В ходе интервью оцениваются Ваши профессиональные и личные качества, уровень владения английским, также имеют значение мотивы поиска работы на судне. Поэтому советуем заранее подготовить небольшой рассказ-презентацию на английском и продумать ответы на возможные вопросы. 

Итогом собеседования является либо подписание заявления о приеме на работу (на определенную должность), либо – отказ в трудоустройстве. 

Официальное приглашение на работу (“Employment Letter”), где указывается дата начала Вашего контракта и название судна, высылается из главного офиса круизной компании в течение 12 месяцев после интервью, примерно за 1 месяц до даты Вашего прибытия на судно. Этот срок дается на оформление необходимой визы. 

6. Подать документы на оформление паспорта моряка и специального сертификата STCW-95, необходимых для работы на круизных лайнерах, мы рекомендуем непосредственно после прохождения интервью, так как срок их оформления составляет 45 недель. 

Паспорт и сертификат Вы можете оформить как самостоятельно, так и с помощью агентства. Всю необходимую информацию о процедуре оформления Вы получите у наших сотрудников. 

7. Получив официальное приглашение на работу на ваше имя, агентство обращается с этим документом в посольство США в Киеве для получения специальной визы C1/D, необходимой для работы на судах американских компаний. Стоимость визы – 160$ – регистрационный сбор. Для получения визы Вам необходимо будет в назначенный день пройти личное собеседование с американским консулом в посольстве США. 

8. Перед отъездом на судно необходимо пройти медкомиссию в медицинском центре для моряков в Одессе. 

В течение одного дня вы проходите осмотр у всех основных специалистов, а также Drug test – тест на употребление алкоголя и наркотиков. Результаты обследования выдаются в тот же день. В случае, если у Вас не обнаружено никаких серьезных заболеваний, аккредитованный врач признает Вас годным к работе на судне. 

9. За несколько дней до отъезда вы подписываете договор с агентством, получаете на руки полный пакет документов, авиабилеты, а также детальные инструкции по поводу Вашей транспортировки на судно. 

10. Прибыв на лайнер, вы сдаете все необходимые документы в crew office, подписываете рабочий контракт с круизной компанией, и на следующий день приступаете к выполнению своих трудовых обязанностей.

Как устроиться работать на круизный лайнер?. | by Cruise Job UA

Так же жду от вас информации и советов, что бы дополнить статью.

Ниже я распишу универсальную методику, как устроится работать на круизный лайнер в не зависимости от претендуемой позиции. Все, что смог найти в интрнете и ужать это в удобный и структурированый вид все сдесь.

Моя история как я работал на круизном лайнере — Работа на круизном лайнере Princess Cruises. Часть 1 из 2.

Я буду последоватилен. Первый вопрос возникающий, на какую компанию работать и найти агенство которое трудоустваивает или наоборот. Для большинства скорей всего будет решающим фактором географическое расположение крюнингово агенства и вашего дома. Будем считать придел одной страны.

ШАГ №1 — Выбор крюнингово агенства.

Ниже представленые агенства я нашле в интернете. Я лично проходил через Воланс. Как и почему я выбрал именно это агентство, читайте тут( ( и да это не реклама). Естественный вопрос который у вас возникнет, на сколько агентство надежно, не кидалово ли? и тд.

Одесса:

#1 “Волан Си” http://www.volan-sea.com.ua страничка VK .

#2 “Джоб Круиз Шип” http://www.jobcruiseship.com страничка VK. (Мой друг через них устроился по IT специальности).

#3 “GLOBAL MARINE SERVICE” http://www.globalmarine.com.ua/

#4 “Ismira Odessa” — http://ismira-odessa.com.ua/

Киев:

#1 “World of Seamen Group” http://wofsg.com VK.

#2 “Work Cruise” http://workcruise.com.

#3 Филиал “Волан Си”.

#4 “Аспект Украина” http://cruise.workplanet.com.ua/

#5 “Advance Euro Group” http://www.bestcrewjob.com/ VK

#6 “Aloha Studentland”http://www.wat.ua/ VK

#7 “Эмиграционный центр ВЭТ” http://www.visa-emigration-workabroad.com/ VK

Тернополь:

#1 “Experience Abroad” — http://exabroad.com.ua/.

Харьков:

#1 “Транзит-Экспресс” http://cruisejob.at.ua/

Николаев:

#1 “KSS-TRANS” http://kss-trans.com.ua/

Хмельницкий:

#1 “Rimtour” http://www.rimtour.com.ua VK. Интервью проходят на Carnival в Минске.

Ялта:

#1 «Транзит-Экспресс» http://www.cruise-employment.com/ http://www.transit-express.com/comp.php

Минск:
#1 “Исмира” http://ismira.by страничка VK

#2 “Travel Group” http://travelgroup.by

Санкт-Питербург:

#1 “PETROPOL” http://www.ltdpetropol.ru страничка VK.

#2 “Global Vision” http://global-vision.ru страничка VK (Есть филиал в г. Омск).

#3 “АМБАССАДОРС ” http://ambassadors-abroad.com

Москва:
#1 “РОСПЕРСОНАЛ” http://rospersonal.ru страничка VK (Есть филиал в Ульяносвк, Чабоксары, Екатеренбург, Самара, Набережние Челны).

#2 “Перун” http://perune.ru страничка VK.

Тольятти

#1 “Альвеста” — http://alvesta1.ru/

Хабаровск:

#1 http://immistudy.ru/

Калининград:

1# “Study Agency” http://student-agency.ru

Как устроиться на круизное судно (без опыта): Руководство эксперта

Краткое примечание: я знаю, что вам интересно узнать, как устроиться на круизный лайнер, чтобы вы могли путешествовать по миру И зарабатывать деньги, делая это. Вот почему я пригласил идеального человека, чтобы научить вас, как это делать.

Аманда Хаторн-Гири провела десять лет в море, наблюдая за миром и поднимаясь по карьерной лестнице от члена экипажа до менеджера по персоналу, где она отвечала за прием на работу новых членов экипажа, таких как вы (поговорим о том, чтобы иметь внутреннюю сенсацию!). Теперь она помогает путешественникам и жителям суши, таким как мы, находить лучшие работы на круизных лайнерах.

В этом замечательном бесплатном ресурсе она делится своими советами экспертов, которые помогут вам найти работу на борту круизного лайнера (даже если у вас нет опыта).

Эта статья является частью продолжающейся серии, созданной, чтобы помочь вам найти отличную работу в путешествиях и сезонную работу, чтобы вы могли путешествовать по миру и получать за это деньги.

Каждая статья в этой серии была написана экспертом, который действительно пережил этот опыт, чтобы вы могли узнать о реальности работы и об уникальном образе жизни, который с ней связан.

Короче говоря, вы получите грубую и НАСТОЯЩУЮ правду, стоящую за этой работой, а не за фантазией.

Если вы серьезно относитесь к работе на круизных лайнерах и хотите продвинуться дальше после прочтения этой статьи, я рекомендую вам ознакомиться с ее курсом «Как получить жизнь в море: работа на круизном лайнере 101».

Хорошо, забери это, Аманда!


Стать членом экипажа круизного лайнера

Получайте деньги за путешествие по миру на круизном лайнере! Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, правда?

Будьте готовы к тому, что ваш ум полностью взорвется – то есть в воду – потому что для членов экипажа круизного лайнера получение денег за посещение портов по всему миру – лишь одно из МНОГИХ преимуществ работы на круизном лайнере.

Это еще не все, ходьба по белому песчаному пляжу и потягивание сервезы за 1 доллар, хотя такое случается довольно часто. Экипаж круизного лайнера много работает, это правда, но они тоже много работают.

Будь то персонал круизных мероприятий, помогающий пассажирам отлично провести время, устраивая веселые мероприятия, такие как караоке, игры в бильярд или бинго, или создавая идеальный фирменный коктейль в качестве бортового бармена, основная обязанность ЛЮБОГО члена экипажа – создать для них незабываемые впечатления от отпуска. каждый гость на борту.

Если обеспечение отличного обслуживания клиентов при изучении новых портов по всему миру звучит как мечта, возможно, жизнь на море идеально подходит для вас.

Мой фон

Я действительно могу сказать, что я родился с «морскими ногами», так как первые 3 года своей жизни (от младенчества до первых лет) я провел в океане.

Мой отец был капитаном грузового корабля, и по многим его контрактам мы с мамой присоединились к нему на борту.

По большей части мы путешествовали вдоль южного побережья США через Панамский канал в Южную Америку, доставляя товары, такие как бананы Del Monte.

В начале восьмидесятых моя семья сошла с грузовых судов, и мой отец стал морским юристом в Великобритании. Моя мать открыла свою собственную фирму по подбору персонала в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада. Первоначально она размещала палубных и механических офицеров в различных судоходных компаниях, а затем расширила свою деятельность на круизные лайнеры, нанимая на такие крупные направления, как Princess Cruises, Cunard, V-Ships, P&O Australia и Holland America.

Когда я поступил в университет, через Princess Cruises появилась возможность поработать на борту в качестве сезонного персонала молодежных мероприятий во время летних каникул. Я ухватился за шанс!

Я прошел собеседование и получил работу после интенсивного сеанса отбора с руководителем отдела кадров для Princess. Я работал на борту около 4-6 месяцев каждого учебного года во время всех перерывов в классе, первые 5 из 10 лет, проведенных в море.

Работа на круизном лайнере: строю свою жизнь в море

Когда я закончил университет (с 3 бакалаврами, а также со степенью преподавателя), я подал заявку на повышение в Princess, чтобы стать тренером команды профессионального развития.Именно тогда я начал работать на круизных лайнерах на постоянной основе.

В течение первого года работы инструктором по экипажу я смог заработать и накопить достаточно денег, чтобы погасить ВСЕ мой долг по студенческому кредиту – более 35 000 долларов!

Следующие 3 года (с 5-го по 8-й на борту) я проработал инструктором по обучению экипажа. В течение последних двух лет в море меня повысили до должности менеджера по персоналу в P&O Australia (одно из филиалов Princess Cruises).

После 10 лет работы на борту (13, если считать мои детские годы в море) в 2010 году я взял перерыв на кораблях, чтобы провести полный сезон катания на сноуборде в одной из снежных столиц Канады: Ревелстоке, Британская Колумбия.Я познакомилась с мужем через 12 недель после того, как была на берегу, а остальное, как говорится, уже история.

В течение 2015 года я оставался связанным с индустрией круизных лайнеров, помогая крупным круизным компаниям набирать кандидатов по всей Канаде, а также за рубежом с помощью онлайн-методов найма.

За годы работы на борту, а также в процессе найма на берегу я заметил огромный пробел в достоверной информации в Интернете для потенциальных членов экипажа, чтобы узнать, как именно проникнуть в индустрию круизных судов.

В ответ я основал свою собственную компанию в феврале 2015 года, чтобы предоставить потенциальным кандидатам единый центр актуальной и точной информации о трудоустройстве на круизном лайнере, а также составить сопроводительное письмо на круизном лайнере, составить резюме и помочь на собеседовании. Мои клиенты теперь работают по всему миру. работать на борту круизных лайнеров на круизных лайнерах своей мечты!

Работа

Хотя работа на круизном лайнере – это действительно приключение, которое бывает раз в жизни, и довольно роскошное (представьте себе отпуск в порту однажды на Таити и ночевку на Мауи несколькими днями позже), в конце концов, это все еще «работа».’

Если вы появитесь на борту в ожидании выходных и увидите каждый порт, вы будете разочарованы. Приготовьтесь к 7-дневной рабочей неделе, большому количеству разделенных смен и необходимости быть включенным даже все время, даже в нерабочее время, в пассажирских зонах. Но, прежде всего, приготовьтесь к одному из ЛУЧШИХ переживаний в своей ЖИЗНИ!

По правде говоря, если вы любите путешествовать, экономить кучу денег, встречаться и работать с замечательными людьми, то работа на круизном лайнере будет одним из лучших карьерных шагов, которые вы когда-либо совершили.

Выбор

Только когда я попробовал наземную жизнь (в течение 5 месяцев после того, как я получил последний из 4 университетских дипломов), я понял, что жизнь на море – как карьера – действительно для меня. Как отмечалось выше, с 2000 по 2005 год я работал сезонно на борту судов около 4-6 месяцев в году.

Однако в 2005 году я сделал решительный шаг (каламбур) и получил повышение до должности офицера по обучению экипажей и до 2010 года работал на кораблях полный рабочий день. Работа на борту круизных лайнеров может быть нетрадиционной карьерой, но это одна из самых успешных. Я знаю об этом.

Работа на круизном лайнере: типы людей, с которыми вы будете работать

Одна из лучших сторон работы на круизном лайнере – это очаровательные люди, которых вы встречаете, и дружба, которую вы строите на всю жизнь, находясь в море.

Я сделала выбор в пользу жизни на море, прожив несколько лет за границей в Корее », – говорит она. «Я чувствовал себя вынужденным вернуться домой и понял, что пребывание в одном месте не отвечает моим потребностям. Однажды ночью мне пришла в голову идея поработать на круизном лайнере, и я сразу же подал заявку.Я никогда не оглядывался назад!

-Алана Делия, член Королевской Карибской международной бригады более 3 лет


Я бы не променял свой опыт на море ни на что в мире!

– Ричард Мурант из Richard Mourant Adventure Photos, работал на борту с Princess Cruises чуть более 12 лет.


D o у вас есть то, что нужно?

Хизер Хаторн – владелец и оператор компании Page Marine Crews.Проработав на борту несколько лет и набрав более 30 лет в морской индустрии, она говорит, что есть три вещи, которые вам нужно задать себе, прежде чем вы сделаете выбор в пользу жизни в море.

  • Вам нравится встречаться и работать с разными группами людей?
  • Вы гибки и легко приспосабливаетесь?
  • Вы живете в постоянно меняющейся среде?

За десятилетия опыта работы Хизер в сфере найма на работу на море она пришла к выводу, что есть общие черты в отношении тех кандидатов, которые действительно преуспевают в работе на борту круизных лайнеров.

«У них большой уровень энергии и страсть к обеспечению отличного обслуживания клиентов в любое время», – говорит она. «Они любят путешествия, новые культуры и максимально используют каждый новый опыт».

Чтобы «попасть» на борт, нужно прийти с большой непредвзятостью и быть готовым к работе! Знайте, что есть хорошие люди, которые придут в вашу жизнь и помогут вам сделать переход к морской жизни плавным. Приходите с отношением «все можно сделать»!

– Алана Делиа


Работа на круизном лайнере: начало работы
  • Решите, подходит ли вам выход в море.Важно быть честным с самим собой относительно возможных трудностей, с которыми вы можете столкнуться, и того, видите ли вы себя превосходным в такой среде. Чтобы получить некоторую ясность, не стесняйтесь пройти БЕСПЛАТНУЮ викторину Are Cruise Ships Right for Me ЗДЕСЬ.
  • Соберите информацию. В Интернете можно найти множество информации о трудоустройстве на круизном лайнере. Перейдите на главную веб-страницу каждой круизной компании и найдите ссылки на их вакансии.
  • Определите, для какой должности (позиций) вы больше всего подходите.Посмотрите на всю свою прошлую работу, волонтерский и / или образовательный опыт. Если вы не уверены, какая должность лучше всего подходит, поговорите со специалистом по трудоустройству на круизных лайнерах.

Для более глубокого погружения ознакомьтесь с моим новым курсом «Работа на круизном лайнере 101», который включает информацию обо всех должностях на борту, сроках контрактов, требованиях, обязанностях, заработной плате, помощь в составлении резюме и все остальное, что вам нужно знать.

Работа на круизном лайнере: выбор компании
  • Каждая круизная линия отличается, обслуживает определенный рынок, обеспечивает определенный уровень обслуживания клиентов и предлагает различные удобства для экипажа и связанные с этим преимущества.
  • Выберите очереди, которые, по вашему мнению, соответствуют типу услуг, которые вы хотите предоставить гостям, и тому, на какие впечатления вы рассчитываете. Например, более крупные очереди предложат более широкий маршрут / варианты путешествия, а более мелкие очереди предложат более «сплоченную» атмосферу для экипажа.
  • Подсказка: обновите свое резюме и приспособьте его к каждой строке, на которую вы претендуете. Благодаря предварительному исследованию вы сможете выбрать ключевые слова и идеи, которые представляют каждую круизную линию. Используйте эти термины в своем резюме и сопроводительном письме.Это покажет рекрутеру, что его круизная линия – это та, на которую вы хотите работать.
  • То же самое и с названием должности, на которую вы претендуете. Многие круизные компании используют разные названия для обозначения одной и той же роли. Например, круизный персонал может также называться анимационным персоналом, активным персоналом и т. Д. Убедитесь, что вы используете правильную терминологию для своей роли при подаче заявки на каждую линию. Эта информация обычно находится в разделе карьеры на сайте каждой круизной линии.

Работа на круизном судне: требования / обучение

Определенные должности, такие как мостик / палуба и / или технические должности, потребуют послесреднего обучения в сертифицированном морском училище, однако почти для каждой другой должности на борту большинство круизных линий не требуют какого-либо послесреднего обучения.Вместо этого круизные компании предпочитают иметь как минимум 1-2 года соответствующего опыта работы на берегу в соответствующей должности. Например, если вы подаете заявку на позицию по розничным продажам на борту лайнера, сотрудники круизной компании захотят убедиться, что у вас есть 1-2 года опыта розничных продаж высокого класса. Вы также можете рассмотреть возможность дополнительного обучения для конкретного круиза в школе туризма / гостеприимства и / или онлайн-программе круизных судов.

Работа на круизном лайнере: иерархия на борту

На борту круизного лайнера существуют три основные категории экипажа.Позиции, связанные с каждой категорией, могут отличаться от компании к компании, однако эти три категории обычно присутствуют всегда.

  1. Должностное лицо

В эту категорию часто входят следующие сотрудники; Вахтенные помощники, технические сотрудники и менеджеры отелей. К менеджерам отелей и связанным с ними сотрудникам относятся: директор отеля, круизный директор, менеджер по персоналу, тренер экипажа, судовые врачи, сотрудники службы безопасности, менеджер по розничным продажам, менеджер по фото, менеджер казино, менеджер по работе с молодежью и т. Д.Кроме того, некоторым должностям начального уровня на борту с первого дня присваивается статус офицера. Эти роли могут включать в себя служащих (стойка регистрации отеля), сотрудников круизных мероприятий и аниматоров.

  1. Категория персонала

В эту категорию часто входят сотрудники, не относящиеся к руководству / управлению, из следующих подразделений: розничная торговля / сувенирный магазин, фото / видео, спа / салон, казино, персонал молодежных мероприятий, производственный персонал, анимационный персонал и иногда персонал круизных мероприятий.

  1. Категория экипажа

В эту категорию часто входят экипажи самых крупных отделений на борту. Например, весь обслуживающий персонал, персонал, работающий с продуктами питания и напитками, и патрульные службы безопасности.

Как получить повышение на круизном лайнере

фото: Джеймс Тейлор

Одна из лучших особенностей работы на борту круизного лайнера заключается в том, что продвижение по службе НЕ зависит от стажа работы. Авансы производятся на основе оценки в среднесрочной перспективе и в конце контракта.Участие в «программах смены карьерного пути», тренингах по профессиональному развитию и слежка за зарегистрированной работой также может помочь в продвижении членов бригады.

Как указано выше, большинство вновь нанимаемых бригад начинают с уровня бригады или персонала, а затем переходят к руководящему / управленческому или офицерскому уровню.

Хорошие новости, повышение по службе может происходить очень быстро в зависимости от вашей работы! Это также может произойти из-за постоянно растущего числа новых судов, добавляемых к флоту круизных судов каждый год.

Работа на круизном лайнере: реальность работы в море

Многие новые экипажи, или «свежая рыба», не знают о проблемах, с которыми они столкнутся на борту, получив работу на круизном лайнере. Я всегда сообщаю кандидатам, что им следует ожидать потенциально «ненависти» к своим первым двум неделям на борту. Новый экипаж так много делает в свое начальное время на борту, включая (но не ограничиваясь) устранение смены часовых поясов, обучение новой работе и привыкание к новой жизненной ситуации.Кроме того, они проходят дополнительную подготовку в чрезвычайных ситуациях. Это ОЧЕНЬ много. Если вы сможете сделать это в первые 30 дней, вы начнете видеть и испытывать преимущества работы на круизном лайнере.

Новая бригада должна исходить из того, что эта работа уникальна с множеством интересных преимуществ, включая исследования в портах по всему миру. Однако важно помнить, что эта работа подходит не всем. – Алана Делиа


Анита Винг Ли – член команды Seasonal Princess Youth Activities.Вот что она говорит о том, чтобы устроиться на новую работу.

, фото: Анита Винг Ли

Знайте, что вам понадобится время, чтобы приспособиться к новой работе, окружающей среде и людям », – говорит она. Жизнь на круизном лайнере многогранна, поэтому дайте себе как минимум 2-3 недели, чтобы найти свой ритм, свои предпочтения и распорядок дня. Хотя есть определенные часы, когда вам, возможно, придется приходить на работу, в нерабочее время, как вы тратите свою энергию, зависит от вас. Поскольку вы будете окружены людьми почти 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, я счел очень полезным убедиться, что у меня было «свое» время, и я позаботился о себе, выходя на палубу каждый день или проводя БЕСПЛАТНУЮ пассажирскую экскурсию на берег, как ATV ‘ на Аляске!


Культура экипажа

фото: Мишель Хьюз

Если вы спросите любого члена экипажа, почему они продолжают работать на борту, контракт за контрактом, они обычно дадут вам один или несколько из следующих трех ответов:

  • Путешествие.
  • Деньги.
  • Сообщество – это одно из самых важных, так как вы одновременно работаете и живете со своими товарищами по команде в течение всего срока действия вашего контракта.

Все сводится к образу жизни – большинство просто не хотят отказываться от него!

Сообщество

На этой планете мало рабочих мест, на которых можно работать И жить с представителями более 50 национальностей одновременно! Как член экипажа вы существуете в микромире всего мира.Большинство новых членов экипажа с большой любовью вспоминают о своем опыте встречи на борту.

«Самое лучшее в жизни в сообществе круизных лайнеров – это наличие потрясающей команды поддержки из людей, с которыми вы работаете! Мы все работаем над достижением общей цели, поэтому на работе всегда весело, но также здорово, когда вы выходите в порт с друзьями », – говорит Мишель Хьюз, медиа-менеджер Carnival.

В конце концов, ВСЕ ветераны экипажа помнят, каково было быть «новичком».Таким образом, всех «новичков» ждут на борту с распростертыми объятиями, независимо от расы, вероисповедания или сексуальной ориентации. Ведь вы все в одной лодке!

Камарадери

Работа на борту круизного лайнера гарантирует, что вы быстро завяжете одни из самых лучших и длительных дружеских отношений в вашей жизни. Вы все здесь по одним и тем же причинам – путешествовать по миру, зарабатывать и копить деньги и работать с глобальным сообществом. Есть что-то удивительное в жизни и работе в маленьком плавучем городе.Это действительно объединяет всех.

После нескольких контрактов вы поймете, что у вас есть друзья с базами по всему миру! Во время вашего отпуска (отпуска) с корабля вам будет трудно не найти тот уголок мира, где у вас есть друг с корабля, с которым можно остановиться. Работа в море – это не просто работа, это образ жизни.

Кейлон Уэйд, сотрудник круизной компании Royal Caribbean International, говорит: «Теперь у меня есть друзья по всему миру! Если я хочу куда-нибудь пойти, я могу просто поднять трубку! – Следите за его морскими приключениями в Instagram @caylonwade.

Работа на круизном лайнере: часы работы в море

Первый контракт, который я завершил в качестве сезонного сотрудника по работе с молодежью, я работал в порту около 7-10 часов в день с 1-2 половинными выходными днями или одним полным выходным днем ​​в неделю. Если бы у меня был полный выходной на корабле, я бы работал в ту ночь, когда корабль отправляется в плавание – следовательно, это все еще была 7-дневная рабочая неделя.

В некоторых круизах я работал с детьми 3-7 лет, в другие недели – с детьми 8-12 лет и, наконец, иногда с 13-17-летними.Были также случаи, когда меня поручали присматривать за бассейнами или помогать круизному персоналу в организации мероприятий для взрослых пассажиров на борту.

Когда я перешел на должность офицера по обучению экипажа, а затем менеджера по персоналу, я смог полностью составить свой собственный график.

Таким образом, я работал в портовые дни и старался увидеть все места, где останавливается корабль. Одна из самых важных вещей, которую я усвоил за десятилетие в море, заключалась в том, что работа на круизном лайнере требует от человека всегда ожидать неожиданностей и гибкости в выполнении всех задач, которые от вас требуются.Вся ваша тяжелая работа на борту окупается в каждом круизе, если вы находите время, чтобы испытать и насладиться тем, что ваш корабль привел вас в тот день.

«Ваше свободное время действительно похоже на небольшой отпуск!» Джемма Маккеун, Молодежный персонал, Карнавал

Будь то БЕСПЛАТНЫЕ пассажирские туры в сопровождении экипажа или осмотр достопримечательностей каждый день, обязательно найдите время, чтобы вдохнуть свободу и волнение от того, что им платят, чтобы увидеть места и сделать то, что многие люди не могут испытать в продолжительность жизни.


Оплата труда и стоимость жизни круизного лайнера

Одна из лучших вещей в работе на борту – это то, что круизная линия предоставляет вам комнату и питание. В результате ваши расходы на жизнь практически равны нулю, за исключением минимальной стоимости доступа к Интернету для экипажа и спутниковых телефонных карт (10-20 долларов за каждую на 2-5 часов), а также за счет вкладки бара для команды. (К вашему сведению, напитки в баре для экипажа в среднем стоят 1-2 доллара за штуку.)

Работа на круизном лайнере – один из самых быстрых способов сэкономить почти ВСЕ ваши доходы! У вас просто нет счетов, которые есть у большинства людей на земле.Вы не платите за аренду, еду, кабель, газ, машину – список можно продолжать! Многие экипажи, которые делают работу в море своей «карьерой», выплачивают ОГРОМНЫЕ суммы студенческой задолженности в короткие сроки и сразу же покупают дома и бизнес по возвращении на сушу.

Работа на борту ничего не стоит. Я люблю это! Я провел там 7 лет. Я путешествовала по миру и встретила своего жениха! Работа на кораблях купила мне дом! » Джеймс Тейлор, дилер / менеджер казино Carnival и Royal Caribbean International

Работа на круизном лайнере: зарплата

Большинство новых сотрудников будут начинать с диапазона от 1000 до 1500 долларов в месяц.Для тех, кто работает на суше, это может показаться низким начальным месячным окладом, однако, если вы примете во внимание, что на самом деле вы сэкономите БОЛЬШУЮ, если не ВСЕ, из этой суммы в месяц, тогда работа в море начинает приносить большую прибыль. смысл.

Если кандидаты ставят под сомнение начальную зарплату во время собеседования, я обычно задаю им такой простой вопрос:

«Можете ли вы сказать мне, что после оплаты ВСЕХ ваших ежемесячных расходов на работу на земле, которую вы СОХРАНИВАЕТЕ – бесплатно и чисто, – более 1000 долларов США?»

В большинстве случаев ответ – «НЕТ.’

Затем я напоминаю им, что они будут делать это в течение 6 месяцев (что является продолжительностью обычного контракта на круизное судно). Разве это не милое маленькое яйцо, с которым можно вернуться домой? Более того, когда вы достигнете руководящего или управленческого уровня, зарплаты на борту могут утроиться, в четыре раза и даже взлететь до небес.

Чтобы дать вам представление – я начал свои 10 лет в море в качестве сотрудника по молодежным мероприятиям с ценой в 1200 долларов США в месяц. Пять лет спустя, когда меня повысили до должности офицера по обучению экипажей, моя зарплата выросла втрое.К тому времени, когда я закончил работу на кораблях после 10 лет в море, я зарабатывал почти в 6 раз больше, чем начинал.

Затраты – Документы и униформа

Как новый член экипажа, вы должны будете организовать и оплатить различные документы перед тем, как присоединиться к вашему кораблю.

  • Я рекомендую обработать, обновить и подготовить ваш паспорт еще до начала процесса подачи заявки на круизную линию.
  • C1D1 Visa – Если вы из страны, отличной от США или Канады, вам потребуется получить визу C1D1, если вы работаете на круизной линии с головным офисом в США.Как только вы получите «Письмо с предложением о найме» от вашей круизной компании, вы сможете записаться на прием в местное консульство США для получения визы C1D1. Цена зависит от страны происхождения.
  • Медицинский осмотр перед приемом на работу . Опять же, вы не будете делать этого, пока вам не предложат работу в круизной компании. У каждой линии разные медицинские требования, поэтому цены и обработка будут отличаться. Обычно медицинские услуги круизной линии действительны в течение 2-х лет.Медицинский осмотр дает вам БЕСПЛАТНУЮ медицинскую страховку во время работы на борту. Однако, когда вы находитесь дома в отпуске, неплохо было бы сохранить свое медицинское страхование для себя. Компания не будет обеспечивать ваши медицинские потребности, когда вы находитесь в отпуске между контрактами.
  • Проверка судимости перед приемом на работу . Опять же, это не то, что вы будете делать, пока вам официально не предложат работу в круизной компании. Каждая линия имеет разные требования к уголовной проверке, поэтому цены и процессы будут отличаться.Обычно уголовные проверки действительны для большинства компаний в течение 1 года.
  • Униформа . Как только вам поступит предложение о работе, администратор круизной линии проинформирует вас о любых единых требованиях. В большинстве случаев линия предоставит вам форму, за исключением форменной обуви. Вы обязаны приобрести подходящую обувь для униформы и соответствующие цвета носков, нейлонов и т. Д.
  • Кроме того, для некоторых ролей, таких как персонал круизных мероприятий, вам может потребоваться предоставить собственные тематические ночные костюмы.Ваш администратор проинформирует вас о деталях, если вам потребуется дополнительная одежда помимо стандартной униформы.

Подготовка к неизвестному

фото: Alana Delia

Члены экипажа живут преимущественно на воде. Те, кто выбрал карьеру на море, могут иметь или не иметь основное место жительства. Они часто проводят свои 8-10 недель между контрактами, путешествуя или посещая / оставаясь с семьей.

Перед отъездом рекомендуется оценить для себя, на чем вы действительно хотите сосредоточиться в течение всего срока действия контракта.Будет ли это путешествие? Экономя деньги? Или просто хорошо провести время? Четкое определение целей перед отъездом поможет вам сохранить мотивацию во время пребывания в море.

Работа на круизном лайнере: необходимые сертификаты

Как отмечалось выше, для большинства круизных компаний не требуется какой-либо послесредней подготовки для работы на непалубных или технических должностях. Предполагаемый экипаж захочет сосредоточиться на получении нужного опыта перед подачей заявки. т. е. 1-2 года соответствующего и соответствующего опыта работы на берегу, а также, возможно, некоторая дополнительная подготовка для конкретных круизов.


Получение работы в круизной компании

Некоторые круизные компании предпочитают, чтобы вы обращались напрямую в их главные офисы. Другие предпочтут, чтобы вы подали заявку через их официальных партнеров по найму в вашей стране. Третьи хотят, чтобы вы прошли через конкретное концессионное агентство. Информацию о приложении можно найти в разделе карьеры или трудоустройства каждой круизной компании на их веб-сайтах.

Подготовьте все документы после подачи заявки.Например, паспорт, резюме, справки и т. Д. Я подал сразу все необходимые документы. Это очень быстро продвинуло мой процесс подачи заявки в мою пользу.

– Алана Делиа


Я думаю, что ключ к успеху в подаче заявки на круизное судно и процессе собеседования – это провести исследование жизни в море до того, как вы начнете, и посмотреть, действительно ли оно для вас. Я точно знал, во что ввязываюсь, и некоторые из этих советов исходили от Аманды ..так что я положительно настроился.

– Мишель Хьюз, медиа-менеджер, Carnival.


Прыжок

Первый шаг к получению должности на круизном лайнере – это начать разговаривать с людьми, которые уже это делают или уже сделали. Обратитесь к друзьям, членам семьи, на форумы экипажа и выполните поиск в YouTube о вакансиях и трудоустройстве на круизных лайнерах.

Свяжитесь с официальными партнерами по найму в вашей стране и поговорите со специалистом по трудоустройству круизных судов.Эти специалисты не только работали на борту, но и принимали участие в подборе персонала.

Все услуги, которые предлагает Аманда в Get a Life at Sea, от обмена знаниями в отрасли до определения целевых работодателей и настройки вашего резюме и сопроводительного письма, просто великолепны! Позитивная поддержка, которую она оказывает, также неоценима. Я определенно рекомендую ее услуги другим. Аманда похожа на проводника для тех, кто пытается найти свой путь в пустыне! » – Дин Дэвис, менеджер по персоналу, Carnival.

Круизная жизнь

Работа на круизном лайнере откроет вам возможности путешествовать по всем континентам мира. Некоторые из самых популярных круизных направлений включают Карибский бассейн, Мексиканскую Риверу, Аляску, Средиземное море, Балтийское море, Южную часть Тихого океана (включая Новую Зеландию и Австралию), Южную Америку, Южную Африку и Антарктиду.

Работа на борту круизного лайнера не только полностью финансирует ваше путешествие. Это также позволяет вам сохранить почти все, что вы делаете, работая в уникальной многокультурной среде.Кроме того, у вас будет возможность посетить порты по всему миру, на посещение которых пассажиры честно копят ГОДЫ. Ваша жизнь действительно становится лучше, чем почти любой отпуск.


Что заставляет команду возвращаться?

, фото: Pixabay

.

Лично для меня дело было в том, что работа на борту была не просто «работой» или «карьерой» – это был образ жизни! Ваш дом действительно стал там, где упал якорь.

Но не верьте мне на слово…

Мишель Хьюз продолжила работать на кораблях в качестве медиа-менеджера с Carnival , «потому что каждый раз, когда корабль останавливается, становится новым и захватывающим!»

Мои любимые туры произошли на Аляске! Я видел диких медведей гризли, а также совершил поездку на вертолете со скидкой, чтобы покататься на собачьих упряжках по леднику! »

– Джеймс Тейлор, менеджер казино, Royal Caribbean International.

Мне больше всего нравится работать на борту лайнера, так это то, что почти каждый день я просыпаюсь в новом городе. Я также любил встречаться с людьми и заводить друзей со всего мира ».

– Анита Винг Ли, сезонный молодежный персонал, Princess Cruises.

На суше, когда вы не на работе, все в жизни кажется задачей, которую вы должны выполнить. Когда вы находитесь на корабле, ваше свободное время действительно является вашим свободным временем для того, чтобы заняться чем угодно, будь то поездка на пляж или береговая экскурсия!

-Джемма, Маккаун, Молодежный персонал, Карнавал.

Вы путешествуете по миру! Я сейчас нахожусь в своем блаженстве – это круто!

– Кейлон Уэйд, сотрудники круизной компании Royal Caribbean International.

Это одно из самых фантастических впечатлений, доступных в настоящее время на планете. Я бы посоветовал всем попробовать это!

– Ричард Муран, фото менеджер, Princess Cruises.


Последнее слово от Джейсона (создателя Zero To Travel)….

Вот и все, мой друг! Надеюсь, вам понравился этот экспертный ресурс Как устроиться на работу на круизном лайнере .

Если вы устали откладывать свои мечты о путешествиях, застряли на скучной работе или просто готовы попробовать что-то новое, то зачем ждать дольше, если вы можете начать СЕГОДНЯ?

Я знаю, что здесь много информации, и сделать все это самому может быть сложно и утомительно, но не волнуйтесь! Вам доступна дополнительная помощь.

Если вам нужна экспертная поддержка и руководство при посадке на первое или следующее круизное судно, я настоятельно рекомендую вам пройти эпический курс Аманды «Работа на круизном судне 101».

Курс – это универсальный магазин, содержащий всего, вам нужно, чтобы получить работу в море. Кроме того, у вас будет прямой доступ к опыту Аманды и впечатляющей инсайдерской сети.

Представьте, если бы вы могли…

  • Знайте ВСЕ ваши лучшие варианты, когда дело доходит до идеальной работы на круизном лайнере для вас
  • Получите ИДЕАЛЬНОЕ сопроводительное письмо и резюме о работе на круизном лайнере, чтобы выделиться среди тысяч других заявок, которые круизные компании получают каждый день.
  • Лично отправьте свою информацию по электронной почте правильному рекрутеру и менеджеру по найму партнера для желаемой круизной линии, а не отправляйте заявку через общую ссылку для загрузки в Интернете, как все остальные.
  • Будьте полностью готовы к собеседованию на работу на круизном лайнере – лично, по телефону или через Skype.
  • Получите работу своей мечты и начните свою жизнь в море!

Этот курс может буквально открыть для вас мир.

Плюс, что мне нравится в Аманде, так это то, что она искренне, увлечена тем, что помогает вам осуществить ваши мечты о путешествиях, работая на круизном лайнере.Она настоящий профессионал своего дела. Вот почему я всем сердцем рекомендую и поддерживаю ее работу в качестве аффилированного партнера, что означает, что если вы решите купить ее курс, я получу небольшой процент (без дополнительных затрат для вас), который пойдет на создание дополнительных экспертных ресурсов в Zero To Travel. .

Готовы к круизу? Нажмите ниже, чтобы начать сегодня.


Об авторе

Аманда путешествовала по миру более десяти лет, работая в различных ролях на борту нескольких круизных линий, включая Princess Cruises, Cunard, Royal Caribbean International и P&O Australia. После того, как она сошла с кораблей, в 2010 году, Аманда перешла на набор прибрежных круизных лайнеров, наняв на работу одного из самых авторитетных партнеров канадских круизных линий еще на 6 лет.

В 2015 году она открыла свой собственный бизнес по информации, консультациям и дизайну резюме на круизном лайнере под названием Get a Life at Sea. Теперь она помогает искателям приключений успешно сориентироваться в подаче заявки на круизную линию и в процессе собеседования, чтобы они тоже могли получать деньги за путешествие по миру!

Аманда живет в горнолыжной столице Северной Америки, Ревелстоке, Британская Колумбия, Канада, вместе со своим мужем-горным гидом Алексом и 3-летним сыном Даксом.


Хотите больше работы в сфере путешествий? Подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку Wander Work Newsletter , а также ознакомьтесь с указанными ниже ресурсами.

Как стать гидом по рафтингу

Как попасть в турнирный тур

17 способов найти тысячи рабочих мест для путешествий по всему миру

Вы почти у цели!

Напишите письмо ниже, и мы отправим вам БЕСПЛАТНЫЙ курс!

Успех! Теперь проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить подписку.

Вы в игре! Проверьте свою электронную почту, чтобы получить бесплатное руководство!

Как получить работу на круизном лайнере без опыта (плюс 6 рабочих мест)

Если вы заинтересованы в работе на круизном лайнере, вы можете занять различные должности, даже не имея опыта. Если вы хотите работать в отделе кадров или в составе команды, вы можете найти должность, которая соответствует вашим навыкам.Знание вакансий, доступных на круизном лайнере, может помочь вам уточнить поиск работы и подготовить вас к работе в море. В этой статье мы объясняем преимущества работы на круизном лайнере, перечисляем различные вакансии, которые вы можете получить, и предоставляем вам шаги по работе на круизном лайнере без опыта.

Какие преимущества дает работа на круизном лайнере?

Работа на круизном лайнере дает вам уникальный образ жизни и форму работы. Вот преимущества работы на круизном лайнере:

  • Возможность путешествовать по миру: Работая на круизном лайнере, вы можете посетить множество разных мест по всему миру.Это не только улучшает вашу культурную осведомленность, но также означает, что вы можете путешествовать, получая деньги.

  • Минимальные расходы: Когда вы работаете на круизном лайнере, вы не сталкиваетесь со многими расходами, связанными с прожиточным минимумом. Например, вам не нужно платить за такие вещи, как аренда, еда, газ или кабель, что упрощает сохранение ваших доходов.

  • Чувство общности: Работа на круизном лайнере означает, что вы приходите на работу и живете с разными людьми разных национальностей.Это не только дает вам отличную систему поддержки, но также означает, что вы можете выйти в порт с коллегами, которые стали друзьями.

  • Скидки для экипажа: Многие порты предлагают членам экипажа различные скидки на такие услуги, как такси, рестораны и курорты. Хотя вы можете посетить некоторые места только один раз, вы можете вернуться в другие, когда корабль вернется, чтобы вы могли воспользоваться этими сделками.

Связано: Сколько зарабатывают рабочие круизных судов?

Как устроиться на круизный лайнер без опыта

Чтобы устроиться на круизный лайнер, важно подготовиться, чтобы у вас был более эффективный процесс поиска работы и подачи заявок.Даже если у вас нет опыта, вы все равно можете продолжить эту работу. Используйте следующие шаги, чтобы получить работу на круизном лайнере без опыта:

1. Исследовательские должности

Если вы заинтересованы в работе на круизном лайнере, изучите различные вакансии, которыми вы можете заниматься. Подумайте о посещении онлайн-форумов по трудоустройству или веб-сайтов круизных компаний. Если вы знаете кого-нибудь, кто работал на круизном лайнере, подумайте о том, чтобы спросить его об их опыте и о вакансиях, которые вы можете ожидать найти. Обычно вы можете найти работу по уборке или на кухне, практически не имея опыта.Хотя эти рабочие места могут не обеспечить вам самые высокие зарплаты на борту, они могут помочь вам продвинуться на более прибыльные и интересные должности. Полностью исследуйте каждую позицию, чтобы определить, действительно ли вы хотите ее придерживаться.

2. Выберите круизную линию

Как только вы определитесь с типом работы, которая вас интересует, подумайте о различных компаниях или круизных линиях. Изучите каждую из этих круизных линий, чтобы лучше понять их культуру и узнать больше об их вакансиях.Изучение различных круизных линий также может помочь вам определить, является ли интересующая вас компания законной.

3. Выполните необходимые требования

Круизные лайнеры часто предъявляют к вам множество различных требований, как общих, так и специфических для вашей роли. Обязательно соблюдайте их, прежде чем подавать заявку на вакансию. Вот некоторые из стандартных требований, которых вы можете ожидать независимо от должности:

  • Возраст не менее 18 или 21 года
  • Свободное владение языком
  • Действующий паспорт
  • Виза или разрешение на работу
  • Проходной балл по медицинскому осмотру

Имейте в виду, что у каждого круизного лайнера свои требования.

4. Подайте заявку на работу на круизном лайнере

В то время как некоторые круизные компании требуют, чтобы вы подали заявку в их головной офис, другие используют агентство или партнера по найму. Подумайте о круизной компании, в которой вы хотите работать, и просмотрите раздел карьеры на их веб-сайте. Как только вы найдете интересующую вас работу, следуйте инструкциям, чтобы подать заявку онлайн. Как правило, вам необходимо отправить сопроводительное письмо и резюме.

Связано: 50 рабочих мест на круизном судне

6 типов рабочих мест на круизном судне

На круизных лайнерах работают различные люди, обычно в трех категориях: офицеры, сотрудники и экипаж.Вы можете найти множество вакансий в каждой из этих категорий, от начальных до высокопоставленных. Вот несколько различных работ, которые вы можете выполнить на круизном лайнере:

1. Уборщик камбуза

Уборщик камбуза выполняет общую уборку, уборку и различные работы по техническому обслуживанию на камбузе круизного лайнера. Они могут подметать или мыть полы, убирать мусор и переносить материалы на складские и рабочие места и обратно. При выполнении всех своих задач они соблюдают правила техники безопасности, санитарии и здоровья.

2. Машины для мытья посуды

Машины для мытья посуды управляют зоной мытья посуды и чистят различную посуду и оборудование. Они часто чистят фарфор, столовые приборы, кастрюли и сковороды, а также всю кухню, холодильник и морозильную камеру. Машины для мытья посуды также соблюдают правила техники безопасности и могут помочь при хранении продуктов.

3. Барное оборудование

Барное оборудование помогает бармену круизного лайнера. Они следят за тем, чтобы в барах было хорошо укомплектовано необходимыми принадлежностями, поддерживали чистоту в баре, правильно мыли и дезинфицировали стаканы, посуду и оборудование, а также мыли и мыли полы шваброй.Они также обеспечивают постоянный запас стеклянной посуды в баре и перемещают мусор в специальный контейнер.

4. Матросы

Матросы управляют оборудованием на палубе судна и помогают при стыковке. Они стоят на страже и загружают оборудование и припасы по мере необходимости. Рабочие также выполняют различные работы по уборке и техническому обслуживанию, а также некоторые обязанности, связанные с услугами для гостей, которые включают стирку и хранение багажа.

Связано: Как стать успешным матросом

5.Стюард каюты

Стюарды каюты убирают каюту пассажира. Также известные как бортпроводники, они застилают постель, убирают ванную, пылесосят полы и пополняют запасы туалетных принадлежностей и мини-бара. Стюарды кают также помогают гостям добраться до их номеров и принимают заказы на обслуживание номеров.

Связано: Как стать членом кабинного экипажа за 7 шагов

6. Персонал Bell

Персонал Bell выполняет различные обязанности по уходу за пассажирами. Они помогают пассажирам переносить багаж и проводят их в каюты.Персонал Bell может также продемонстрировать, как пользоваться определенными удобствами, и помочь пассажирам нести сумки при высадке. Они также могут помочь с обслуживанием номеров и убраться в приемной на корабле.

Блог | Размещение международного

Начнем с очевидного: за последний год индустрия гостеприимства сильно пострадала. Передвижение наших гостей было сильно ограничено, и второстепенные предприятия по всему миру были вынуждены закрыться из-за карантинных мер, принятых для предотвращения COVID-19.Это очевидно, однако, что может быть не столь очевидным, так это то, что мы справимся с этим, и круизы должны быть вашим выбором, когда мы это сделаем.

Знаете ли вы, что к концу 2019 года общий мировой доход круизной индустрии составил 134 миллиарда долларов? Кроме того, работа на круизных лайнерах в среднем является одной из самых высокооплачиваемых в отрасли. Кроме того, большинство круизных лайнеров предлагают своим сотрудникам несколько льгот (например, бесплатное проживание, бесплатное питание и страхование), что делает работу на круизных лайнерах одной из лучших рабочих мест для заработка и экономии денег в индустрии гостеприимства.


Хотя круизные компании больше всего пострадали от пресловутого экономического «шторма», вызванного коронавирусом, отрасль готова пережить катастрофу. Фактически, многие из компаний, которые ранее испытывали трудности, теперь снова нанимают , поскольку ситуация улучшилась, и многие из судов внедряют новые правила для обеспечения безопасности пассажиров и персонала.
Итак, теперь вы знаете состояние отрасли, и я дам вам шаги, чтобы начать работу!

Шаг 1: Отправьте нам свое резюме

Может быть, великие сказки начинаются со слов «Жили-были… », но в реальном мире (по крайней мере, в этом случае) они начинаются со слов« Я сделал действительно отличное резюме и отправил его в Placement International … ». Поэтому первое, что вы всегда должны делать, это следить за тем, чтобы ваше резюме выглядит максимально профессионально. Также важно убедиться, что ваш профиль соответствует основным требованиям круизной программы:
+21 год
Текущий студент или выпускник колледжа, специализирующийся на гостеприимстве / кулинарии
Действующий паспорт не менее 1 года
Будьте увлечены морской жизнью

Это основные требования, которые предъявляет большинство круизных компаний, но требования и предпочтения компаний постоянно меняются, поэтому не забудьте добавить все важные навыки, которыми вы обладаете (подсказка: языки очень помогают на круизном лайнере!).


Шаг 2: Запишитесь на первое собеседование.

Поздравляем! Если вы достигли этого шага, это означает, что мы просмотрели ваш профиль, отправили ваше резюме нашим партнерам по круизным лайнерам, и они проявили интерес. В этом случае вам нужно будет записаться на собеседование с нашей командой, чтобы продвинуть процесс вперед.


Собеседование частично предназначено для оценки вашего характера и навыков английского языка, но это также лучшая возможность задать любые вопросы, которые у вас есть, прежде чем вы начнете основную часть курса и собеседование.Так что идите на это интервью с профессиональным отношением к делу, но также не забывайте проявлять свою индивидуальность и не стесняйтесь задавать вопросы!

Шаг 3. Соберите необходимую информацию

Во время собеседования на этапе 2 наша команда также расскажет вам, какие документы вам нужны, прежде чем вы сможете продолжить. Чтобы подготовить вас к этому этапу, посмотрите, какие документы вам понадобятся ниже:
Ваше резюме
Все ваши сертификаты и дипломы
Все ваши рекомендательные письма
Копия паспорта
На этом этапе мы также проинформируем вас о том, как именно должно быть оформлено ваше резюме для круизной программы.Вы можете просмотреть список этих рекомендаций здесь

Шаг 4: Получите сертификат круизного гостеприимства

Это, пожалуй, самый важный шаг в начале вашей карьеры в сфере гостеприимства за границей – все основные круизные компании требуют, чтобы соискатели получили стандартизированную сертификацию как в оперативном круизном гостеприимстве, так и в STCW. Поэтому, естественно, следующим шагом в этом процессе будет получение этого сертификата.


Сами курсы содержат несколько модулей, предназначенных для подготовки к жизни на море и соблюдению международных стандартов безопасности при работе на корабле.К ним относятся маршруты, удовлетворенность гостей, жизнь экипажа и борьба с пиратством (ладно, это не совсем называется «борьба с пиратством», но процедуры борьбы с пиратством – это один из аспектов курса, который вам необходимо освоить, прежде чем вы начнете программу) .


Теперь, если я не убедил вас, насколько полезен этот курс, когда я упомянул о борьбе с пиратством, у прохождения этого курса есть и другие явные преимущества:
Пожизненный сертификат: правильно, как только вы пройдете круизную сертификацию, вы будете иметь эту квалификацию до конца своей карьеры в индустрии гостеприимства.Это означает, что если вы захотите снова поработать в круизе в будущем, вам не придется снова проходить этот процесс. Это также означает, что если вы хотите пройти курс и отложить размещение (возможно, до тех пор, пока COVID -19 не будет взят под контроль), это вполне возможно!


15 часов полезных навыков, все онлайн: курс разработан таким образом, чтобы кандидаты со всего мира могли получить квалификацию, не ездя в учебный центр. Это может быть идеальным для врачей в больницах, которые находятся на карантине и с нетерпением ждут следующего испытания!


Место практически гарантировано: на этом этапе мы уже отправили бы ваше резюме нашим круизным компаниям-партнерам и проявили бы некоторый интерес к вашему профилю.Это означает, что у вас очень хорошие шансы получить место после завершения курса!


Шаг 5. Официальное собеседование

Посмотрите, мистер / миссис. Выпускник круизного курса! Теперь, когда вы получили сертификат, самое время приступить к самому собеседованию. Между вами и нашей командой мы найдем время, когда и вы, и HR выбранной вами круизной линии будут готовы к собеседованию.

Как только вы получите место для собеседования, вы сможете продемонстрировать свои недавно приобретенные знания и навыки своему новому потенциальному боссу.Но не беспокойтесь. Мы подготовим вас к собеседованию и проведем вас на каждом этапе пути!

Шаг 6: Начните свое путешествие в море!

Молодец !!! Вы блестяще прошли собеседование и теперь готовы паковать чемоданы и начинать свое приключение. Мы проведем вас через процедуру получения транзитной визы и позаботимся о том, чтобы следующие шаги были максимально простыми. Точная процедура того, что будет дальше, зависит от корабля, мы постараемся максимально упростить ее, поэтому все, что вам нужно сделать, это подготовить необходимые документы, упаковать чемоданы и приготовиться к приключению на всю жизнь!

Если вы хотите начать свою карьеру в круизе сейчас – или подготовиться к таковой в будущем – сейчас это прекрасная возможность, просто нажмите здесь

Автор: Крис Робинсон

Редактор: Джария Котиленг

Как устроиться на работу на круизном лайнере | Работа

Есть льготы для работы на круизном лайнере.Вы можете путешествовать, и вы можете воспользоваться несколькими часами увольнения на берег в большинстве портов захода судна. Работа на круизном лайнере может помочь вашей карьере в индустрии гостеприимства. Однако забудьте о мечтах о тропической романтике и праздных днях на море. Если вы готовы к девяти соседям по комнате, говорящим на четырех разных языках, тесной ванной, 18-часовому рабочему дню, отсутствию социального взаимодействия с пассажирами, низкой заработной плате и обычной еде в течение шести месяцев, тогда подумайте о работе на круизное судно.

Выберите круизную линию, на которой вы хотите работать.Почти все круизные компании нанимают их через службы, называемые кадровыми агентствами. Каждая круизная линия перечисляет агентства по найму, которые она использует на своей странице веб-сайта для поиска работы или трудоустройства. Эти компании принимают резюме и размещают многообещающих сотрудников на круизных линиях. Поскольку круизные компании избегают регистрации в Соединенных Штатах – чтобы избежать защиты рабочих, заработной платы и страхования в США, – большинство кадровых агентств также расположены в других местах. Персонал и экипаж круизного лайнера могут быть из 100 разных стран.

Заполните заявку на кадровое агентство. Приложите свое резюме и фотографию себя самого. Улыбнитесь на фотографии, и, если вы работаете в профессии, где вы носите униформу, например повара, носите ее. Хотя круизные компании заявляют, что не проводят различий по внешнему виду (артисты являются исключением из этого правила), некоторые могут попросить фотографию для идентификации.

Подайте заявку по указанию кадрового агентства. Работа на круизном лайнере обычно требует шести месяцев.

Ссылки

Ресурсы

Советы

  • Опыт работы в индустрии гостеприимства необходим, и вы должны подчеркивать качества, которые сделали вас победителем в этой работе. Кроме того, выделите вакансии, которые вы выполняли на суше, которые напрямую связаны с должностью, на которую вы претендуете – круизные компании не ищут стажеров. Недавние выпускники по специальности гостиничный бизнес или гостиничный менеджмент или выпускники кулинарной школы, вероятно, быстро найдут работу.

Предупреждения

  • Даже если вам может казаться, что вы работаете в отеле на берегу, жизнь на море опасна. Подготовьте завещание перед отъездом.
  • Найдите время, чтобы разобраться в контракте с кадровым агентством, потому что вы можете быть сотрудником агентства, а не круизной компании. Если вы являетесь сотрудником круизной компании, с вас может не взиматься плата за проживание и питание. Если вы являетесь сотрудником агентства, стоимость вашей еды и жилья будет удержана из вашей заработной платы.
  • Вы должны прибыть в назначенный порт посадки, порт, в котором вы садитесь на корабль, вовремя, чтобы зарегистрироваться и устроиться перед тем, как приступить к своим обязанностям. Если вы являетесь сотрудником круизной компании, эти расходы могут быть возмещены, но если вы являетесь сотрудником агентства, скорее всего, этого не произойдет.

Биография писателя

Уилл Шарпантье – писатель, специализирующийся на лодках и морской тематике. Капитан корабля в отставке, Шарпантье имеет докторскую степень в области прикладных наук об океане и инженерии.Он также сертифицированный морской техник и автор популярного учебника по краеведению.

Как устроиться на круизный лайнер – все, что вам нужно знать

Вы часто мечтали о карьере на круизном лайнере? Вы задавались вопросом, как устроиться на круизный лайнер? Если ваш ответ утвердительный, то вы попали в нужное место.

Часто люди мечтают о карьере, которая позволит им проводить время на природе, и, к счастью, недостатка в возможностях нет.Есть много рабочих мест, которые позволяют вам путешествовать по миру и одновременно платить вам.

Работа на круизном лайнере – это уникальный жизненный опыт. Самое приятное в этом – каждый раз просыпаться в новом городе. Он доставит вас по всему миру! Это может привести вас к холодным зимам на Аляске, где вы сможете насладиться видом диких медведей гризли, или вы можете танцевать под музыку на песчаном пляже в Гаване. Более того, вы сможете познакомиться с новыми людьми и найти друзей со всего мира.

Работа на круизном лайнере

Работа на борту – это опыт, который меняет жизнь, но требует еще и упорного труда. Будьте готовы работать 7 дней в неделю и проиграть пару выходных. Тем не менее, когда вы находитесь на борту, ваше свободное время действительно принадлежит вам. Итак, приготовьтесь к одной потрясающей поездке!

Критерии минимального и максимального возраста для работы на круизных лайнерах

Минимальный возраст обычно составляет 18 или 21 год. Однако это полностью зависит от круизной линии, на которую вы подаете заявку.Но если вы подаете алкоголь на борту, вам придется набрать 21 год. К сожалению, людям старше 35 лет становится сложно найти работу на круизном лайнере.

Качества, которыми вы должны обладать, чтобы устроиться на работу на круизном лайнере

Находясь в круизе, вы всегда будете встречать новых людей. Вам необходимо чувствовать себя комфортно и чувствовать себя среди такого количества людей. Жизнь в круизе увлекательна, и вы станете частью постоянно меняющейся среды. Если это выводит вас из равновесия, то это определенно не для вас.Вы должны быть гибкими и приспосабливаемыми.

Английский обязателен!

На борту вас будут люди из разных культур. Английский – это язык, объединяющий людей из разных стран. Вы должны уметь понимать и свободно говорить по-английски. Знание нескольких языков – большой плюс для вашего приложения.

Как подать заявку?

Есть два способа получить работу на корабле:

  1. Вы можете подать заявление непосредственно в круизную компанию для получения работы на одном из их судов.
  2. Подайте заявку через концессионера, компанию, с которой был заключен контракт на управление спа-салоном, розничным магазином или развлекательными заведениями на судне.

Требования к визе

Круизные лайнеры ходят в разные страны, и все, кто находится на борту лайнера, должны получить действующие визы. Для работы на круизном лайнере важно получить действующую визу / разрешение на работу.

Вакансии на круизном лайнере

Тысячи сотрудников работают в разных секторах на лайнере, чтобы круиз увенчался большим успехом!

Рабочие места на круизном лайнере в основном делятся на две категории:

  1. Морские операции – Сотрудники подразделения морских операций делают все необходимое, чтобы судно работало безупречно.Подробнее о технической стороне дела!
  2. Служба обслуживания гостей – Они поддерживают вечеринку. От организации питания до обслуживания гостей – все сделано до совершенства!

Вот список возможностей, которые вы можете найти!

Капитан, помощник капитана и штурманская команда

Немногие варианты карьеры предлагают чувство личной ответственности или такое же авторитетное положение, как у капитана корабля. Вы несете полную ответственность за безопасность корабля.Это почетная работа. Прежде чем вы получите лицензию на звание капитана, вы должны пройти тщательную проверку здоровья и пройти формальное обучение. То же самое касается роли помощника капитана и штурмана.

Быть врачом на круизном лайнере

На первом месте в списке находится медицинский эксперт на борту круизного лайнера. Гости бывают всех возрастных групп, от малышей до пожилых людей. Вы должны ухаживать за ними всеми. Вы должны знать одну важную вещь: не все врачи могут претендовать на роль врача круизного лайнера.Круизы нанимают только врачей, занимающихся неотложной медициной, семейной практикой или внутренними болезнями.

Стать барменом

Ох, это веселая работа! Сейчас это одна из лучших карьерных возможностей. Но это не так просто, как кажется на фотографиях. Вам нужно будет постоянно быть в движении, вовлекать аудиторию, пока они мирно сидят и ждут своей выпивки. Все дело в шоу. Это, несомненно, сложно, но вам наверняка понравится быть одним из них.

Предыдущий опыт и степень бармена пригодятся при подаче заявки.

Вакансии в сфере гостеприимства и обслуживания

Есть список должностей, которые подпадают под эту категорию, например, работа шеф-поваром, официантом или стюардессой. Если вы любите служить людям и делать их счастливыми, то работа в сфере гостеприимства вам идеально подходит.

Работа для СПА и отдыха

Это одна из самых востребованных услуг на борту лайнера. Всем нужно побаловать себя в отпуске. Если у вас есть предыдущий опыт работы массажистом / массажистом, косметологом или спа-терапевтом, почему бы вам не воспользоваться своими услугами на борту лайнера?

Развлечения Работа

Развлечение гостей имеет решающее значение для успеха любого круиза.Чтобы развлечь гостей, в круизе устраивают множество развлекательных мероприятий. Вы могли бы быть танцором или гитаристом, у вас определенно есть работа на борту!

Теперь, когда вы знаете, что нужно для получения работы на круизном лайнере, чего вы ждете? Делать решительный шаг!

Лучшие круизные компании, подающие заявку на номер

Изучите лучшие круизные компании с помощью Cruise Finder.

Интересный факт!

Знаете ли вы, что капитан корабля может выдать вас замуж?

Обычно капитан корабля не имеет полномочий проводить церемонию бракосочетания в море.Однако японские корабли разрешают своим капитанам провести церемонию бракосочетания в море при условии, что пары имеют действующие японские паспорта.

Многие считают, что бракосочетание на море является законным. И многие круизные компании придумали способы пожениться. Все зависит от законодательства страны, в которой зарегистрировано круизное судно.

Подробнее о визах здесь.

Также читайте:

  1. Учите английский и путешествуйте по миру!
  2. Как стать цифровым кочевником?
  3. Ищете шанс заработать? Путешествуйте по миру в качестве Au-pair

Топ-10 вещей, которые вы не знали о работе на круизном лайнере

Члены экипажа круизного лайнера – чрезвычайно трудолюбивые люди, которые приносят улыбающиеся лица в услуги, которые они предоставляют , Но работа на круизном лайнере ничем не отличается от работы на суше.

Некоторые члены экипажа выбирают работу на круизных лайнерах в течение многих лет, и в повторных круизах часто присматривают за своим любимым барменом, сотрудником Adventure Ocean или сотрудником службы поддержки гостей, чтобы они могли поздороваться.

Чтобы лучше понять, что значит быть членом экипажа круизного лайнера, я обратился к некоторым бывшим членам экипажа, чтобы узнать их мнение о том, чего многие гости могут не знать о работе на корабле.

Они действительно много работают

Хотя всем известно, что члены экипажа не в отпуске, они тратят много времени и усилий, чтобы сделать отдых гостей незабываемым.

Кери Джексон отметила, что некоторые гости упускают этот факт из виду и думают, что команда находится почти в своего рода «рабочем отпуске».

Хикдейл Джеймс просто сказал: «Работа на корабле была чертовски тяжелой, но, должен признать, иногда мне ее не хватает».

На этом они хорошо зарабатывают, не платя за еду, аренду или коммунальные услуги.

Экипаж любит хорошо проводить время, когда не работает

Это клише, чтобы сказать «работай усердно, играй усердно», но это также верно и для экипажа.

Алана Кэмпбелл добавила: «Как усердно они работают, хорошо известно… но члены экипажа обычно веселятся намного усерднее, чем гости».

В зависимости от корабля, экипаж мог расслабиться по-разному, но так называемые «холл-вечеринки» всегда работали в крайнем случае. Это вечеринки, когда несколько членов экипажа в соседних комнатах открывают свои двери и болтаются в холле, аналогично вечеринке на улице где-нибудь на улице.

Длительные контракты означают, что вы проводите время вне дома

В отличие от работы на суше, вы не можете вернуться домой к своей семье после того, как ваша работа будет завершена.

Работа на круизном лайнере означает долгие месяцы вдали от близких, и это может сказаться на некоторых экипажах, которые к этому не подготовлены.

Раду Космин сказал: «Эта работа не для кого-либо. Вы должны иметь это в себе … Меня не было дома 6 месяцев».

Некоторые гости планируют круизы с участием членов экипажа

Старая поговорка «трудно найти хорошее обслуживание» может быть причиной того, что некоторые люди, заказывающие круиз по Royal Caribbean, на самом деле пытаются выяснить, на каком корабле находится определенный член экипажа, прежде чем заказывая это.

Нью-Джерси Коул сказал, что были случаи, когда гости пытались выяснить, где он работает: «У меня было несколько семей, которые позаботились о том, чтобы я был на борту, когда они планировали свои круизы.

» И, было даже несколько семей / отдельных лиц, которых я посетил, когда я был с корабля, и некоторые, которые пришли навестить меня ».

Натали Кинг также любила встречать гостей, которые позже стали друзьями:« Я также встретила некоторых действительно хороших гостей. с которым я дружу на Facebook.Я даже встречаю несколько человек, родившихся в моей стране, но живущих где-то еще ».

Подробнее : 8 советов бывшего сотрудника на круизном лайнере

Они действительно живут на борту

Есть некоторые гости, которые удивлены слышать, как члены экипажа живут на борту корабля.

Очевидно, есть некоторые гости, которые думают, что, возможно, члены экипажа каким-то образом приходят и уходят на корабль и выходят из него, возможно, через разные порты, которые посещает корабль.

Натали Кинг сказала, что ей регулярно приходилось подтверждать гостям: «мы действительно живем на борту».

Как упоминалось ранее, контракты с экипажем различаются по продолжительности, но все они рассчитаны на месяцы, и это время уходит на жизнь на корабле.

Экипаж не ест то же, что и гости

Многие люди, отправляющиеся в круиз, думают, что экипаж ест то же, что и пассажиры, но это не так.

Члены экипажа имеют отдельные столовые с менее гламурной кухней.

Некоторым членам экипажа разрешается обедать в специализированных ресторанах для гостей в свободное от работы время, например офицерам или артистам.

Им нравятся возможности путешествовать

Я спросил этих бывших членов экипажа, что больше всего нравится в работе на корабле, и многие ответили, что возможность увидеть мир – это то, что им действительно нравится, и которым они все еще не хватает сегодня.

Пиппа Мэдден сказала, что путешествие на круизном лайнере дает вам то, чего она очень скучает.

Нью-Джерси Коул добавил: «Жизнь на суше никак нельзя сравнить с жизнью на корабле».

Лисиния Феррейра прокомментировала: «Мы зарабатываем очень хорошие деньги и не имеем никаких расходов.Путешествуйте бесплатно, знакомьтесь с разными странами и людьми! Я не пожалел, что ушел через 10 лет, но иногда я скучаю по нему ».

Подробнее : Что происходит с членами экипажа на борту во время круиза?

Члены экипажа обычно не получают полных выходных

В отличие от работы на суше, где у вас есть день или два отдыха, у членов экипажа более длинный рабочий день, который разбивается на перерывы.

Ян Форбс отметил, что у членов экипажа нет полных выходных, а вместо этого они получают несколько часов перерыв тут и там.Это нужно для работы с ежедневным расписанием корабля.

Сказать, что у нас не бывает полных выходных, звучит плохо, но у экипажа есть регулярные перерывы в течение дня. Многие члены экипажа даже заходят так далеко, чтобы сойти с корабля и немного исследовать порт во время одного из таких длительных перерывов.

Экипажу запрещено вступать в отношения с гостями.

Разумеется, члены экипажа и некоторые гости создают дружеские отношения, но экипажу категорически не разрешается сводить свои отношения с гостями к чему-либо, кроме дружеских.

Круизные линии запрещают экипажу вступать в какие-либо личные отношения с гостями и в случае обнаружения являются основанием для немедленного прекращения.

Обоснование этого правила в основном связано с безопасностью судна и предотвращением любых проблем на рабочем месте.

Хотя команда обычно очень дружелюбна, не считайте их намерения чем-то большим, чем платоническими.

Подробнее : Лучшие члены экипажа, которых можно найти, если у вас есть проблема на борту вашего круиза

Даже экипаж заболеет морской болезнью

Вы можете подумать, что морская болезнь – это то, что случается только с новичками, но это может случиться практически всем, включая команду.

Члены экипажа рассказали истории о случаях, когда в первые несколько недель в море это, к сожалению, случалось с ними.

Алисса вспоминала свою первую поездку на круизном лайнере: «Когда я только начинала работать на кораблях, у меня все время болела морская болезнь, и, поверьте мне, я испробовала все средства – имбирь, зеленые яблоки, браслеты, лед. это то, к чему вы определенно привыкнете, и теперь я редко сталкиваюсь с морской болезнью, если только вода не особенно бурная “.

Кейт добавила: «Я помню, как днем ​​лежала в фитнес-студии на коврике.Я держал при себе имбирные закуски, чтобы помочь ».

Как работать на круизном лайнере –

Вы когда-нибудь думали, что можете поработать на круизном лайнере? Теперь у вас есть шанс узнать, на что это похоже. Мы поговорим об удивительных / странных / авантюрных работах, о которых вы (возможно) даже не подозревали, и поговорим с людьми, которые их выполнили. Если вам надоело ваше нынешнее выступление, приступайте к подаче заявки!

Если вы хотите путешествовать и работать одновременно (например, буквально пересекать океан, пока вы на часах), вам следует узнать, как работать на круизном лайнере.

Судам нужны люди для заполнения всех «обычных» должностей в сфере гостеприимства (уборка, ресепшен, ремесленные услуги), но на больших круизных линиях также работают аниматоры, преподаватели, сотрудники фитнес-центров и спа-салонов и многие другие. Хотя жизнь в плавучем городе не всегда легка, многие путешественники обнаружили, что преимущества перевешивают недостатки.

Криста работает в круизной компании, название которой невозможно назвать, и делится с нами своими мыслями!

Каково работать на круизном лайнере?

Не могли бы вы рассказать нам о вашем конкретном опыте круизного лайнера?
Я начал работать библиотекарем на корабле, который плыл на Аляску, Гавайи и Мексику.Этот контракт был рассчитан на 4,5 месяца, и это была отличная ступенька в «корабельную жизнь».

Линия, с которой я работаю, имеет довольно обширную библиотеку на каждом корабле (ну, по крайней мере, для корабля). Моя работа заключалась в том, чтобы все было организовано и помогать гостям со всем, что есть в библиотеке. От Bbooks к настольным играм, даже к группам карточных игр.

Мне понравилось, но меня заинтересовала другая должность на борту. Я подал заявку через свои корабельные связи. Сейчас я четыре месяца работаю по программе, по которой я преподаю пассажирам базовые занятия по работе с компьютером и цифровым медиа.

Не могли бы вы рассказать нам о процессе подачи заявки?
Как библиотекарь, все, что у меня было, это онлайн-заявка и одно телефонное интервью. Для моей нынешней работы я отправил свое резюме и сопроводительное письмо, а затем у меня было два телефонных собеседования перед личным собеседованием.

Для работы библиотекарем мне в основном приходилось быть общительным. На моей нынешней работе я должен ежедневно преподавать и проводить презентации, поэтому процесс был таким другим.

По большей части вы должны иметь возможность подать заявку на любую позицию корабля онлайн и перейти оттуда, но для некоторых позиций вам может понадобиться агент, агентство или вам, возможно, даже придется пойти в определенную школу обучения.

На нашей линии все работники салонов и спа-салонов обычно приезжают из Южной Африки или Англии, потому что они нанимают их из учебного заведения, расположенного там. Любые подобные требования будут понятны, если вы посмотрите страницу вакансий на веб-сайте круизной линии.

Как круизные лайнеры обычно готовят своих сотрудников к этому опыту?
Что касается вашей работы, у вас обычно есть все основные навыки, которые вам нужны, прежде чем вы попадете на корабль, либо из предыдущего опыта / образования, либо из программ обучения.

Если вы новичок, в вашем отделе обычно есть другой сотрудник, который в течение недели или около того будет сопровождать вас через повседневную работу. На некоторых должностях вы можете приступить к работе за неделю до того, как человек, которого вы заменяете, уйдет, чтобы они могли провести вас через все, прежде чем вы вступите во владение.

Мы получили приветственные пакеты только для общего изменения образа жизни. Они ответили на основные вопросы до посадки на корабль, такие как дресс-код, вещи, которые нужно упаковать, вещи, которые вы не можете брать с собой на корабль (оружие, наркотики, домашних животных), как вы получаете почту и т. Д.

Можете ли вы рассказать нам о среднем дне из жизни сотрудника круизного лайнера?
Это долго! В морской день у вас будет 10-14 часов в день, когда вы работаете (или, по крайней мере, общаетесь) с гостями, если вы официально не находитесь на дежурстве.

Он будет варьироваться от должности к должности. Должности артистов, таких как певцы, танцоры или участники группы, обычно не начинают работать до позднего дня и не работают столько же часов.

Когда у вас есть выходной, вы можете поесть, пойти в спортзал или вздремнуть.Если у вас есть время по вечерам, вы обычно можете сходить на одно из шоу на борту или поесть в одном из лучших ресторанов. Поскольку большинство людей не уходят с работы до 22:00, члены экипажа общаются поздно ночью, либо в баре, либо в холле в общественных местах, либо в баре экипажа (напитки дешевле, и вам не нужно быть в одежде. код).

В день порта, когда корабль где-то пришвартован (надеюсь, где-то захватывающе!), У вас, как правило, меньше часов, поскольку на борту меньше пассажиров.В такие дни у вас обычно есть от 3 до 9 часов, чтобы сойти с корабля и исследовать окрестности. Вы учитесь относиться к этим часам как к своему «выходному дню», потому что после того, как вы заключите контракт на борту, у вас не будет выходного дня, пока вы не закончите.

У вас также могут быть другие обязанности по обеспечению безопасности в течение дня, например, помощь в проведении учений по безопасности пассажиров, и члены экипажа также должны проходить по крайней мере одно учение по безопасности в месяц.

Здесь вы изучаете все свои навыки «наихудшего сценария». Мы относимся к этому очень серьезно, но мы также знаем, что настоящая чрезвычайная ситуация, когда нам придется покинуть корабль, очень маловероятна.

Сколько денег вы заработали, работая на круизном лайнере?
Мы с мужем на зарплате. На моей предыдущей должности мы зарабатывали около 3000 долларов в месяц после уплаты налогов. Вроде не много, но у нас очень мало расходов: ни квартплаты, ни коммунальных услуг, ни счета за продукты. Таким образом, мы оставляем себе большую часть нашей зарплаты.

Благодаря моему продвижению по службе мы зарабатываем больше, но даже с моей предыдущей зарплатой мы смогли сэкономить около 4000 долларов всего за четыре месяца. На суше было несколько месяцев, когда мы просто выходили безубыточно между зарплатой и ежемесячными счетами.

Хотя зарплата, которую мы получаем (нам платят в день), может показаться низкой, если вы рассчитываете ее по количеству часов работы, они учитывают ваши расходы на проживание и вашу зарплату, и это имеет огромное значение.

Многие позиции на борту частично оплачиваются комиссией. У вас может быть довольно низкая базовая зарплата, но вы можете заработать больше за счет чаевых или получить определенный процент от своих продаж.

Какие самые большие проблемы вы испытывали на круизном лайнере?
Привыкаю к ​​долгим часам, постоянно меняющим часовые пояса и отсутствию выходного дня.Изучение иерархии на борту: круизный лайнер состоит из множества различных элементов, от штурмана до социального персонала, а обучение тому, как общаться и работать со всеми различными отделами, может показаться бюрократическим лабиринтом.

Кроме того, люди всегда приходят и уходят. Каждые неделю или две некоторые члены экипажа высаживаются, а другие присоединяются для их замены. Трудно построить хорошие отношения (личные или рабочие), а затем потерять этих людей и начать все сначала с кем-то новым.

Для многих людей сложно разлучиться с друзьями или семьей, но, поскольку мы с мужем работаем вместе, это не так уж сложно, хотя мы скучаем по нашей собаке / пушистому ребенку!

Каковы были самые большие преимущества?
Хотя так много кадровых изменений сложно, это также может быть здорово, потому что вы встречаетесь с большим количеством новых людей, и если у вас возникнут проблемы с начальником или коллегой, вы не будете работать с ними вечно ! Нам нравится работать с людьми со всего мира, а также встречать гостей из всех слоев общества.

Но путешествие – это, пожалуй, самая большая выгода. Мне удалось по-настоящему исследовать разные порты, посетить места, которых в противном случае не было бы. Во-вторых, для путешествий возможность сэкономить – ОГРОМНАЯ выгода.

Что вы извлекли из своего опыта?
Мне кажется, что я менее западно-ориентирован в своем мышлении, так как я работал с людьми со всего мира. Я также гораздо больше сочувствую людям, работающим в сфере услуг.

Я видел, как многие люди на корабле относятся к своим официантам, горничным и другому обслуживающему персоналу с меньшим уважением, чем мне хотелось бы, и это расстраивает, потому что каждый член экипажа, которого я знаю, действительно много работает. Я надеюсь быть более понимающим клиентом, лучше разбираться в чае и благодарен всем, кто меня обслуживает.

Я также узнал, что значит действительно любить работу! Моя нынешняя должность – это больше, чем я могу мечтать, и я надеюсь, что в будущем я буду так увлечен своей работой!

Кто подходит для работы на круизном лайнере?
Быть жестким помогает, потому что это не всегда тепло и туманно.Все должно быть сделано, и люди не всегда находят время, чтобы подбодрить вас. Вы должны быть умным человеком, который может работать с самыми разными людьми.

Практически каждый, кто работает на корабле, имеет регулярный контакт с гостями, а крейсеры, как правило, имеют очень высокие ожидания, поэтому вы должны иметь отношение к обслуживанию клиентов, даже когда вы имеете дело с кем-то совершенно необоснованным и трудным. Чем ты энергичнее, тем лучше.

Ресурсы для получения работы на круизном лайнере

Лучше всего заглянуть на сайты разных круизных линий.На их страницах вакансий вы узнаете много нового о требованиях и предложениях о работе.

Вы также многому научитесь, просто просматривая сайт в целом: куда идут корабли, типы пассажиров, которых они обслуживают, корпоративная культура и т. Д. Работа в роскошной линии с очень дорогими круизами будет совсем другой. от работы в круизе для семей, ищущих недорогой отдых.

Cruiseshipjobs.com // Жизнь на круизных лайнерах // Работа на круизных лайнерах // Резюме на круизном лайнере и советы по собеседованию // Часто задаваемые вопросы о работе на круизном лайнере // 5 лучших / худших причин работать на круизном лайнере

Иметь вы когда-нибудь работали на круизном лайнере? Поделитесь своими советами по работе на круизном лайнере или получении работы на круизном лайнере!

стр.S. 7 инструментов для путешествий, о которых я не молчу!

Фотографии Аллена Тейлора и Ника Карвуниса на Unsplash .

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *