Работа по сопровождению кораблей вакансии: Moran Security Group – Услуги

Антипираты по контракту – “Моряк Украины” — LiveJournal

 О работе

…Основная база – султанат Оман. Там идёт конвейер. Оружие хранится в полицейских участках в порту. Пришла одна охранная группа, получила оружие – сразу же другая. Пока мы получали оружие, за нами выстроилась очередь. Перед нами были британцы, за нами – россияне.

Суда заходят на внешний рейд порта Маскат и заказывают охрану. Группу сажают на патрульный катер, который тебя довозит до судна, ты заходишь на него – и начинается маршрут в зоне повышенного риска. У меня маршрут был из Маската в Суэцкий канал, через градус Сомали. С правой стороны – Саудовская Аравия, с левой – берег Джибути.

Сомалийский регион

Мы сопровождали пустой сухогруз, максимальная скорость которого – 13,5 узлов. Скорость простых рыбацких судёнышек – 25-30 узлов. При таком соотношении скорости ты и глазом не успеешь моргнуть – они будут уже у твоего борта.

Охранная группа – обычно 4 человека, иногда бросают троих. Есть ещё, конечно, команда, но на неё реальной надежды нет. Момент такой: каждое судно сейчас имеет цитадель – защищенное помещение, чаще всего в машинном отделении, где в случае пиратской угрозы прячется команда. Там есть запас провианта, воды. Но цитадель не рассчитана на охранную группу. И если уже пираты залезли на борт, то ни одна компания не будет платить за охранников выкуп.

Среди контракторов ходит легенда об итальянской охранной группе, которая сопровождала судно, которое было захвачено. И этих итальянцев просто повесили.

Есть большие нюансы по судну, которое охраняешь. Химовозы, газовозы, нефтеналивные танкеры – там высокий риск возгорания, поэтому иногда охранную группу кидают только с холодным оружием. Честно, я бы очень не хотел попасть в охранное сопровождение химовоза. Охранять 235-метровое корыто, напичканное непонятной химией, с мечом – ну как-то я не тамплиер…

О пиратах

…Очень часто происходят нападения. 27 января был произведён захват судна под Либерийским флагом, на судне было пять украинцев. Судно захватили в 100 милях от побережья Омана. Это просто фурор. Стомильная зона – это зона, контролируемая береговой охраной султаната Оман, т.е. это очень смелый шаг.

Вообще пиратов классифицируют условно на три группы. Первая – это обычные воры: залезли, обокрали и ушли. В основном они нападают на контейнеровозы – вскрыли пару контейнеров и всё. Вторая – более серьёзные группы, которые работают на захват команды, экипажа самого судна в целях выкупа.

Очень мало говорят о третьей группе. Они работают точечно. Были случаи, когда они нападали на контейнеровоз с прицелом на контейнер. Их не волновало ни судно, ни команда – им нужен был один определённый контейнер. Они вскрывали этот контейнер и уходили.

Это маленькая группировка, может быть, процент от общего числа, но они подготовлены и вооружены на высшем уровне. У них не рыбацкие лодки, а армейские «единороги» с водомётными установками, которые развивают скорость  до 50 узлов в час – некоторые армии могут об этом только мечтать. Как говорят: если попали на них – ребята, вешайтесь, не выживете. А ещё говорят, что их тренируют бывшие работники секретных служб Великобритании…

О военных

…К военным нет доверия никакого – это говорят сами моряки. Порою военные, узнав, что есть визуальный контакт с пиратами,  разворачиваются и уходят. Бывали случаи, когда в составе военного конвоя, который колоссально дорого стоит, были захваты.

Представьте себе, полноценный конвой: впереди, сзади, по бокам по два малых ракетных крейсера – и в центре конвоя происходил захват.

А по международному законодательству если уже пираты захватили судно, то никаких военных действий нельзя производить. Но так как международное законодательство несовершенно, каждое государство само решает, как ему быть.

Всем известна российская акция устрашения, когда просто-напросто уничтожили пиратов, даже когда те пытались сдаться. Российский флаг теперь для пиратов хуже чёрта: лучше ни в коем случае не подходить. В Москву были ноты протеста, но Москва сделала чёткий ход, показала силу: захватите судно с нашим флагом – получите по полной программе. Это абсолютно правильный подход, я считаю.

Видео по теме:

Есть информация, что 3 месяца на катере около захваченного судна с украинцами на борту болталось подразделение внешней разведки Украины. Ребята сами говорили, что освободить это судно могли по шесть раз в сутки. Профессионально подготовленные боевые пловцы, которые всю жизнь этим занимаются, – для них это раз плюнуть, даже не учебная операция. Но они военные: нет приказа – не имеют права действовать. И судно оставалось под контролем пиратов…

О борьбе с пиратством

…Это огромнейший бизнес, и его никогда не прикроют. В этом заинтересованы многие. Например, страховые компании, которые страхуют суда: это страхование не на год, а на один транзит. Судно прошло удачно один раз, два. На третий – судовладелец уже отказывается страховать судно.
Значит, надо припугнуть, чтобы поддерживать спрос. Опять же, те же охранные фирмы – в среднем 75 тысяч долларов стоит посадка охранной команды на судно, а сколько таких судов?

Поэтому пиратство – это целая индустрия. Вот смотри, как у них построена работа. Начиная с гостиницы в Омане, куда селится охранная команда, заканчивая полицейским участком – везде фотографируют, наблюдают, пытаются войти в контакт, везде идёт съём информации. Охранная команда может не знать, на какое судно она идёт, но пираты уже будут знать. Доходило до того, что знали, кто из нас курит, кто нет, у кого на что аллергии.

Сомалийские пираты у борта захваченного судна

Соответственно, это учитывается. Для организма очень тяжело, но когда ты на судне, очень приветствуются тренировки на открытом воздухе в полной амуниции. А там даже зимой 36 градусов тепла. На тебе бронежилет, каска – потом обливаешься, теряешь до 3 кило за час тренировки. Желательно, чтобы поблизости находились суда – рыбаки, и просто прогулочные катера. Чтобы видели: есть охранная команда, она тренируется, она готова. Это залог безопасности.

Так что это очень серьёзный бизнес, в котором у очень многих очень серьёзные интересы, и поэтому пиратство никогда не прекратится.

Об аферистах

…Всегда есть риск нарваться. У меня знакомые попали – ушли на контракт, сделали охранный транзит и уже восьмой месяц сидят на Шри-Ланке – ни денег, ни возможности уехать. Плюс риск действовать через посольство, потому что могут быть разные неприятные вопросы.

В Красном море есть баржа – временный пункт дислокации охранных групп. Я знаю, что там уже 14 месяцев сидит группа из четырёх человек из России. Российская компания отправила их, они успешно провели шесть транзитов, после чего фирма исчезла – ни контактов, ничего. Ребята там едят ту рыбу, которую ловят. Эта баржа в море, ребята даже на берег сойти не могут, чтобы через посольство вернуться домой.

О славянах

…Славяне ценятся – по многим причинам. Во-первых, дешевле. Зарплата россиянина, украинца, выходца из Восточной Европы заканчивается там, где начинаются зарплаты британцев и американцев.

Потом что касается условий работы. Были случаи, когда охранные команды из Западной Европы, подойдя к судну, спрашивали: а есть ли «Кока-кола»? И если нет, то они даже не поднимались на борт.

Славяне в таких ситуациях молчат. Они молчат про условия работы, молчат про проблемы с оплатой, молчат про экипировку, которая по сути дела минимальна. По документам, в полицейском участке мы получили прибор ночного видения, спутниковый телефон. По факту – кроме оружия, детских радиостанций, которые не работали на судне, и расстроенных биноклей ничего у нас не было.

Над нами смеялись в Омане, когда мы получали оружие: ржавые автоматы Калашникова 1986 года производства. Они были настолько ржавыми, что даже не работали. Да, как в анекдоте, с помощью молотка и зубила мы вернули их к жизни и они заработали. Мы были в шоке от того, что увидели, но бывают и ещё хуже ситуации. Вышла российская команда, а у них в «цинке» с оружием оказались трёхлинейки – винтовки Мосина. Тут уже не смешно, тут уже плакать хочется.

Основное оружие идёт из складов ещё советской помощи развивающимся странам социалистического лагеря в Африке. Прошлый век! Оружие действующее, но западноевропейцы, увидев это, откажутся. А славяне работают.

И конечно ещё есть психологический момент. Так называемый русский феномен: в плен не сдаются, а если помирать, то забрать с собой как можно больше народу.

Этот феномен известен, и даже пираты стараются на славянские охранные группы не лезть: много потерь, неоправданно.

Британцы, американцы, если к ним уже залезли, могут сложить оружие и сдаться – о них государство побеспокоится. У нас же от государства обеспечения никакого, мы обеспечиваем себя сами, поэтому мы идём до конца.

Мы с ребятами теперь думаем, если попадём снова в тот же регион, взять с собой флаг Советского Союза.

Советский Союз помнят, и при попытке подхода пиратов просто поднимать флаг Советского Союза и показывать, что присутствуют славяне. Это отрезвляющий фактор, очень сильный…

О наёмниках

…Выходы на контакт с теми, кто предложит тебе поехать действительно воевать куда-то, происходят постоянно. В портах пересылки, в местах временного базирования, перевалочных пунктах контакты происходят регулярно. К тебе могут подойти, попросить прикурить и попытаться завести разговор, но с кем ты говоришь, ты никогда не узнаешь.

Бывают ситуации, когда ребята ехали охранять судно, а попадали к повстанческому движению на Шри-Ланку – и тут уже либо тебя, либо ты. Ты можешь наняться на нормальную работу, а потом всю жизнь думать: каким образом я, уходя работать на сопровождение судов, попал в Афганистан на сторону движения Талибан? Ты получил билет, тебя агент посадил в аэропорту, и что с тобой произойдёт дальше, одному агенту и компании известно.

Даже на нормальных заданиях, в лагерях временного базирования к тебе могут подойти и предложить – а не хочешь ли ты сделать что-то здесь?

У меня есть контакт на так называемый «Белый легион». Данная структура была замечена в Заире – пытались сделать там государственный переворот, не получилось – и были замечены в Ливии. А замечены были как? Наличием трупов, т.е. потеряли людей. Финансовые вопросы – я не в курсе. Да, у меня есть этот контакт, но это прямая дорога в международный розыск. И что должно случиться, чтобы человек туда пошёл, – я не знаю. Но рынок наёмников действительно есть, и этот рынок колоссальный…

О законе

…Мы частично попадаем под статью «наёмничество», которая довольно тяжёлая (ст. 442 УК Украины предусматривает до 10 лет лишения свободы. – Ред.). С другой стороны, то, что там присутствует Украина, даже на частном рынке – это плюс для нашей страны, так что смотрят сквозь пальцы. Официально люди туда едут инструкторами, вахтенными матросами. Люди работают с оружием, но если что – оружия они никогда не видели. Работаешь в зоне военных действий, охранником, охраняешь вверенный тебе объект, но ты не имеешь права работать с оружием – это конечно бред. В самой структуре это понимают, в нашей стране понимают, что это абсурд, но – вот так. Поэтому ситуация двойственная: если мы поссоримся с нашей страной, мы попадаем под статью, не поссоримся – всё нормально и даже наоборот плюс. Медалей мы не получим, но…

О риске

…вот если сравнивать сомалийский регион с Украиной, то я скажу, что там безопасней. Там ты просыпаешься на рабочем месте и ждёшь угрозу отовсюду, а здесь – ты банально выйдешь вечером за хлебом и можешь не вернуться домой. Там ты ожидаешь угрозу отовсюду и поэтому спокойно работаешь. А здесь тебя собьёт какой-то пьяный мажор – и потом доказывай, что ты не олень северный.

А там платят, и платят серьёзные деньги – 5-7 тысяч долларов в месяц совершенно не трудно получать. В Афганистане, в Ираке – больше. Для многих профессионалов, офицеров армии, которые в нашей стране не нужны, нашему государству, – это выход. Отработать год, два, три, заработать денег и попытаться удачно их вложить в своей стране и навсегда забыть об этой работе. Для некоторых, правда, это стиль жизни: они идут от горячей точки к горячей точке. Но таких единицы, это так называемые военные романтики. Я один из них, для меня изначально так и было – это была военная романтика. Но реально там никакой романтики нет – это просто работа…

Текст и фото
Сайт”Таймер”

Видео по теме “Захват пиратов БПК “Адмирал Пантелеев”:

Власти Мордовии создадут бесплатный сервис юридического сопровождения для молодых ученых – Общество

ТАСС, 16 ноября. Власти Мордовии планируют создать бесплатный сервис юридического и бухгалтерского сопровождения для молодых ученых, рассказал во вторник в ходе прямого эфира в официальной группе в сети “ВКонтакте” правительства Мордовии министр промышленности, науки и новых технологий республики Игорь Губайдуллин.

“Молодых ученых, изобретателей [в Мордовии] не так много, но в настоящее время для нас это плюс, потому что мы можем каждому уделить время и каждого взять на сопровождение. Мы уже это делаем, потому что на каждом жизненном этапе проекта они сталкиваются с разными проблемами. Сегодня мы делаем бесплатный сервис для молодых ученых в части юридического, бухгалтерского сопровождения, потому что изобретатель и инноватор не всегда может правильно выстроить бухгалтерскую отчетность, составить договор. Наша задача – снять с него эти сопутствующие функции”, – сказал Губайдуллин.

Он отметил, что министерство заинтересовано в продвижении разработок молодых мордовских ученых и кооперации их с промышленными предприятиями.

“Работа идет с Мордовским госуниверситетом и компанией “Биохимик” (ГК “Промомед”). В настоящее время российский фармрынок устроен так, что производство ориентировано на выпуск дженериков – это копии оригинальных препаратов, патентами на которые обладают крупные зарубежные производители. У компании есть запрос на движение вперед, они хотят перейти к производству уникальных препаратов на основе биотехнологий. Суть проекта – выстроить кооперацию университета, лабораторной базы, клинических и доклинических испытаний и производства[, чтобы разрабатывать и производить продукт] от молекулы до миллионов доз”, – отметил Губайдуллин.

Как сообщается на сайте Мордовского государственного университета им. Н. П. Огарева, университет является одним из ведущих научных центров Российской Федерации, исследования ведутся по 22 отраслям наук, развиваются 33 научно-педагогические школы. В вузе действуют 127 научно-исследовательских лабораторий и центров. Учеными вуза ежегодно реализуется более 50 грантов международных и российских фондов.

8 роскошных мест для отдыха на Филиппинах. Куда отправиться в захватывающее путешествие? : Мир: Путешествия: Lenta.ru

Во время пандемии коронавируса большинство туристов проводили время дома, в то время как некоторые довольствовались поездками внутри страны, скучая по отпуску за границей. Тем не менее, как показывают многочисленные исследования, к полноценным путешествиям из-за высоких рисков заразиться COVID-19 готовы далеко не все. Именно поэтому за прошедший год особой популярностью стал пользоваться так называемый деревенский туризм, а также поездки в отдаленные уголки планеты, где нет толп людей, но есть первоклассный сервис. К таким, например, относятся разные островные государства, в том числе Филиппины. Райский архипелаг с идиллическими пейзажами, редкой фауной и невероятно гостеприимными жителями стал настоящей отдушиной как для любителей активного отдыха, так и для тех, кто хочет уединенно проводить время на пляже вдали от городской суеты. О том, какие места обязательно стоит посетить в Филиппинах и чем они так привлекают туристов со всей Европы, — в гайде «Ленты.ру».

Расположенные вдали от основных туристических путей и не имеющие сухопутных границ с другими странами, обособленные Филиппины являются отличным убежищем для тех, кого привлекают тропические пейзажи, но кто утомился от шумных улиц остальных азиатских курортов. В прошлом более 350 лет островное государство было испанской колонией, а затем в течение почти 150 лет находилось под властью США. Обе эпохи сильно сказались на культуре и менталитете людей, особенно период американской власти, — именно поэтому на Филиппинах почти свободно говорят по-английски, а местные жители встречают туристов на каждом шагу с приставкой «мэм» или «сэр».

Во время пандемии филиппинцы также прилагали все усилия, чтобы сохранить безопасность на популярных направлениях. Туристическая отрасль страны воспользовалась локдауном для улучшения условий на курортах и развития популярных направлений в тропики по всей стране. Поэтому после открытия границ путешественников ждет еще больше впечатлений, чем раньше.

Наиболее простым способом добраться до Филиппин является перелет до Манилы. Большинство путешественников сразу направляется из столицы на близлежащие острова — например, самый протяженный и экзотический из всего архипелага — Палаван, который также является самой южной провинцией республики.

Остров Палаван

Фото: Департамент туризма Филиппин

У знаменитого острова за все время его существования появилось немало поклонников, и одним из них был известный французский исследователь Жак Ив Кусто. Во время своей экспедиции на Филиппины он назвал этот малоизученный клочок земли самым красивым местом, которое ему приходилось видеть. А британский писатель Алекс Гарланд вдохновлялся здешними пейзажами при написании романа «Пляж», по которому позже был снят одноименный культовый фильм с Леонардо Ди Каприо.

При этом Палаван и его достопримечательности неоднократно занимали лидирующие позиции в мировых рейтингах, а читатели одного из самых влиятельных журналов о путешествиях Travel and Leisure дважды провозглашали его лучшим островом на Земле. Так почему Палаван притягивает искушенных путешественников и в чем его главное отличие от остальных похожих друг на друга райских островов?

Во-первых, в провинции сохранилась своеобразная деревенская аутентичность с вкраплениями яркого колорита. Кроме того, посетителей острова поражает богатейший глубоководный мир и природа с холмистыми пейзажами, покрытыми густым зеленым ковром. При этом Палаван остается относительно нетронутым уголком, и здесь в распоряжении туристов может оказаться едва ли не собственный остров.

Если отдыхающим хочется ощутить максимальный комфорт от пребывания на Палаване, нужно отправляться на частный курорт Аманпуло, где постояльцы могут разместиться в виллах на берегу океана с личным шеф-поваром и дворецким.

Курорт Аманпуло, остров Палаван

Фото: Департамент туризма Филиппин

На первый взгляд может показаться, что отдых в подобных местах выглядит слишком размеренным или даже скучным, однако это не так. В Аманпуло каждого гостя обслуживает персональный менеджер, который разработает индивидуальный маршрут в соответствии с личными требованиями гостя, поэтому отпуск может быть сколь угодно ленивым или авантюрным.

Например, туристы могут отправиться в путешествие по близлежащим островам, а также в круиз вокруг самого Аманпуло или ночное плавание под яркими звездами, которые можно разглядывать благодаря чистому и ясному небу. Кроме того, постояльцам предоставляется возможность принять участие в ретрите по водному спорту — заниматься кайтсерфингом в чистой лагуне с теплой водой, попробовать йогу на закате на берегу со сверкающим белым песком и поупражняться в дайвинге и снорклинге в районе с нетронутыми рукой человека коралловыми рифами в дайвинг-центре PADI.

А после насыщенной программы можно посетить оздоровительный комплекс Aman Spa и подарить себе знаменитый филиппинский массаж «хилот», который выполняется руками с использованием натуральных компонентов — ароматного кокосового масла и банановых листьев.

Не менее уединенным и еще более роскошным является палаванский курорт Banwa Private Island, который расположен на отдельном одноименном острове Банва и входит в рейтинг самых дорогих отелей на планете. Весь комплекс включает в себя всего шесть вилл с собственными пейзажными бассейнами, возведенных в пышном лесном ландшафте. А тем, кто захочет увидеть еще больше красивой природы, доступен дайвинг на рифе Туббатаха, входящем в десятку лучших мест для погружения в мире.

Национальный Морской Парк Риф Туббатаха, Палаван

Фото: Департамент туризма Филиппин

Помимо исключительного размещения, отель также предлагает и здоровое питание — в местном ресторане подают блюда из продуктов, выращенных на острове или только что выловленных из моря Сулу. В спа-центре постояльцы могут пользоваться неограниченным количеством процедур без дополнительной оплаты, а также посетить соковый бар, студию пилатеса и частный тренажерный зал. К тому же, для активного отдыха можно воспользоваться теннисным кортом, покататься на водных лыжах или поиграть в гольф на частном поле.

Тем же, кто хочет захочет совместить райский отдых с посещением достопримечательностей, стоит отправиться в отель Ariara, также занимающий целый одноименный остров Каламского архипелага. Здесь туристам предлагают экскурсии на частных лодках с посещением испанских крепостей колониальных времен, пещер с блестящими кристаллическими сталактитами и сталагмитами, филиппинских рыбацких деревень и племенных общин.

Кроме того, у отдыхающих есть возможность увидеть скрытые изумрудно-зеленые озерам и бирюзово-голубые лагуны, окруженные поразительными известняковыми карстовыми скалами, а также побывать в местах погружения над обломками огромных военно-морских кораблей Второй мировой войны.

Благодаря уникальному географическому положению Ариара также может похвастаться заповедной фауной — здесь обитают редкие полутораметровые ящерицы, на ветках гнездятся орланы, а к берегам острова каждый год подплывают разные виды занесенных в Красную книгу черепах, чтобы продолжить свое потомство. При этом у постояльцев курорта есть шанс запечатлеть лучшие моменты отпуска на профессиональную камеру — гости могут нанять личного фотографа и навсегда оставить в памяти важные мгновения.

Остров Ариара, Линапакан

Фото: Департамент туризма Филиппин

Другое уникальное место на архипелаге Висаян — остров Боракай, который занимает участок суши длиной всего в семь километров, но несмотря на крошечные размеры остается одним из самых желанных мест для посещения на Филиппинах с развитой инфраструктурой и множеством развлечений.

Лучшим отелем на острове по праву считается Shangri-La Boracay или как его называют постояльцы — «частный рай». Уединенный и обособленный от других гостиничных комплексов курорт расположился в закрытой бухте на северном побережье Боракая. Здесь гости могут не только изучать богатый подводный мир, но также играть в теннис, ужинать на берегу океана, посетить экоцентр и каждый день любоваться на пышные зеленые пейзажи и лазурную воду из своих просторных номеров или вилл.

Для тех же, кто хочет увидеть, как остров выглядит сверху, на Боракае устраивают вертолетные туры с посещением близлежащих островов. А путешественники, желающие почувствовать себя настоящими мореплавателями, могут арендовать роскошный 42-футовый катамаран Fountaine Pajot Venezia, который полностью оборудован всем необходимым для комфортного круиза.

Особенно Боракай прекрасен при закатном свете, когда все побережье начинает пестрить рыжими и алыми оттенками, а небо словно охватывает пожар. Чтобы увидеть нечто подобное, гости острова могут не только отправиться в плавание на лодке, но также попробовать катание на стоячих досках, а для идеального завершения дня перед сном посетить спа, чтобы побаловать себя массажем с ароматическими скрабами.

Курорт Эль Нидо, расположенный на северо-западе острова Палаван, считается настоящей меккой для истинных любителей природы, а также художников и фотографов со всего мира. Дело в том, что именно отсюда открывается вид на настоящую жемчужину природы и визитную карточку всех Филиппин — архипелаг Бакуит.

Его зеленые холмистые островки с карстовыми черными скалами, контрастирующими на фоне абсолютно прозрачной изумрудной воды, завораживают даже самых искушенных путешественников. Многие туристы, приезжающие в Эль Нидо, называют залив Бакуит самым красивым местом в стране и даже во всей Азии, а у наиболее романтичных натур есть даже возможность пожить на одном из этих обособленных холмов, выбрав такие островные курорты, как, например, Пангуласиан.

Остров Пангуласиан

Фото: Департамент туризма Филиппин

Такое название отель получил неспроста — в переводе с филиппинского слово означает «остров солнца», ведь именно здесь с пляжа можно наблюдать как закат, так и восход солнца. Укромный и роскошный эко-курорт предлагает постояльцам размещение в одной из 42 вилл, дизайн которых выполнен в современном филиппинском стиле.

В течение всего дня гости Пангуласиана могут резвиться на частном, закрытом от посторонних глаз пляже с белоснежным песком протяженностью 750 метров, а утром и вечером — отправиться на смотровую площадку для наблюдения за рассветом и закатом с 360-градусным видом на залив Бакуит.

Любителям водных развлечений предлагается уникальная возможность попробовать снорклинг с рифовыми акулами в сопровождении гида. Те, кто захочет увидеть весь архипелаг целиком, могут посетить близлежащие острова в рамках однодневного круиза, в том числе курорт Lagen Island Resort, расположенный на окраине тропического леса, и отель Miniloc Island Resort, предоставляющий гостям коттеджи на сваях на скалах, на воде и в лесу.

Другой небезызвестный остров Панглао в провинции Бохоль на данный момент является одним из главных туристических объектов Филиппин благодаря удивительным пляжам и роскошным гостиничным комплексам. Таковым стал и Amorita Resort, расположенный на вершине известнякового утеса и выходящий на самый знаменитый пляж острова — Алона.

Пляж Панглао, остров Бохол

Фото: Департамент туризма Филиппин

Здесь отдыхающие могут не только гулять по побережьям с песком молочного оттенка, но также поплавать с дельфинами в кристально чистой воде, а вечером попробовать фирменные коктейли на пляже, любуясь закатом. Напитки созданы с целью подчеркнуть местные уникальные вкусы и оригинально оформлены в сотрудничестве с опытным миксологом Кэт Экштейн, которая известна в международных барах и гостиничном бизнесе.

Кроме того, туристов приглашают провести ужин в стильном ресто-баре Tomar Tapas X Bar, создатели которого отдают дань европейской классике и предлагают гостям разные виды паэльи, тапас, пинчос, а также тщательно подобранные вина и виски со всего мира.

Для тех же, кто соскучится по экскурсионной программе, существуют туры по сельской местности острова Бохол с посещением пальмовой деревни, церкви-музея XV века Баклайон, рукотворного леса из красного дерева, созданного в рамках проекта лесовосстановления острова, а также живописной реки в городе Лобок.

Шоколадные холмы, остров Бохол

Фото: Департамент туризма Филиппин

Также путешественники могут посетить визитную карточку и самое фотографируемое место Бохола — так называемые шоколадные холмы, которые приобретают коричневый окрас в весенний период и напоминают трюфели гигантских размеров.

Еще одной интересной и стоящей внимания локацией на Филиппинах является остров Себу, на котором возведен древнейший одноименный город с очень богатым культурным достоянием и ценнейшими для жителей реликвиями времен испанской колонизации. Дело в том, что населенный пункт был построен именно в том месте, где в далеком XVI веке высадился со своими соратниками великий исследователь Фернан Магеллан.

Крест Магеллана, Себу

Фото: Департамент туризма Филиппин

Крест, установленный первооткрывателем как первый христианский символ на Филиппинах, до сих пор сохранился в центре города, — именно отсюда христианство начало распространяться по всей стране, и филиппинцы искренне чтят память об этом событии.

Опытные путешественники советуют либо оставаться на райском Себу зимовать на несколько месяцев, либо приезжать сюда на один-два дня, чтобы успеть посмотреть все главные достопримечательности. Однако на острове есть и роскошный курорт, который идеально подходит для незатяжного отпуска, — Shangri-La Mactan Resort & Spa.

Shangri La-Mactan Resort & Spa, Себу

Фото: Департамент туризма Филиппин

Здесь путешественники могут отдохнуть с максимальным комфортом и первоклассным обслуживанием, посетить морской заповедник, занимающий шесть гектаров береговой линии отеля, поиграть в многоуровневой площадке и зоне видеоигр Adventure Zone и E Zone, переночевать в спа-вилле Manumbalik в курортном поселке Chi и испробовать на себе древнейшие традиционные лечебные процедуры, а также посетить паровую баню и оздоровительный бассейн. К тому же после всех релаксаций у постояльцев есть возможность отправиться на экскурсии по музеям и церквям Себу.

Завершить свое путешествие по Филиппинам можно в «столице серфинга» — на острове Сиаргао. Европейцы приезжают сюда не только ради экстремального вида спорта, но также за неповторимым уединением. Поскольку на острове не развит пакетный туризм, его курорты посещают в основном самостоятельные путешественники — именно поэтому здесь никогда не бывает толп шумных отдыхающих.

Чтобы сделать отдых еще более исключительным, лучше всего остановиться на знаменитом курорте с частными просторными виллами Nay Palad Hideaway. Отель расположен среди мангровых зарослей, рощ с кокосовыми пальмами, тропических пещер, безлюдных лагун и совсем рядом с легендарным местом Cloud 9, которое известно как один из лучших серф-спотов во всем мире. Здесь у постояльцев всегда будет возможность заняться любыми активностями, включая греблю, парусный спорт, водные лыжи, каякинг, дайвинг, глубоководную рыбалку и частные занятия по серфингу.

Кроме того, туристам доступно путешествие Island Hopping — круиз на частной лодке по соседним необитаемым островам, который начинается с прохладительных напитков на Пансукиане, плавно перетекает в сноркелинг возле Даку, сопровождается обедом-пикником на одном из заповедных пляжей и завершается оригинальными коктейлями на Гайаме.

Также постояльцы могут отправиться и в сухопутный тур по острову Сиаргао с личным водителем на частном микроавтобусе или филиппинском транспорте джипни. Отдыхающие могут самостоятельно разработать маршрут и выбрать те деревни и природные локации острова, которые им интересны.

Набережная сёрф-спота Cloud 9, район Генерал Луна, Остров Сиаргао

Фото: Департамент туризма Филиппин

Курорт Nay Palad Hideaway

Фото: Департамент туризма Филиппин

Филиппины являются поистине уникальным направлением, идеально сочетающим как популярные туристические локации с аутентичными деталями, так и частные курортные зоны для отдыха с роскошным сервисом.

Департамент туризма Филиппин запускает кампанию #MoreFunAwaits и приглашает туристов из всех стран посетить новые уникальные туристические маршруты, локации и другие варианты отдыха, в работе которых здоровье и безопасность туристов — в приоритете. Филиппины в полной мере готовы к возобновлению туристического потока и открытию новых достопримечательностей и увлекательных активностей, чтобы порадовать путешественников, когда международные поездки будут восстановлены.

По состоянию на 1 октября 55 процентов работников сферы туризма по всей стране стране прошли вакцинацию. В оживленной столице района Метро Манила, 99 процентов работников туристической сферы в отелях и гостиницах, аккредитованных DOT, а также 99 процентов работников туристической сферы в аккредитованных ресторанах сделали прививки против COVID-19.
Департамент туризма Филиппин был награжден знаком соответствия SafeTravels Stamp Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC) за следование протоколам в области здравоохранения и гигиены во время пандемии COVID-19.

За время пандемии власти Филиппин не теряли времени и сделали все возможное, чтобы условия отдыха на островах были максимально комфортными и безопасными.

Узнайте больше о новых и захватывающих приключениях на Филиппинах, а также об обновлениях в сфере безопасности и путешествий на сайте, Facebook или в Instagram или загрузите приложение Travel Philippines в Google Play Store или App Store.

вакансий на круизном лайнере – Tour Escort

• ищет дополнительную информацию о портах и ​​экскурсионных направлениях, дает гостям лучший совет по выбору экскурсий, не забывая о цели бюджета.
• зная экскурсионную программу (журнал Tour, расписание туров, информация о порте).
• , зная судно и все услуги, предоставляемые на борту и на берегу.
• присматривает за ежедневной подготовкой экскурсионных материалов (таблички на автобусах, наклейки, номера столов…), поддерживает чистоту и порядок на стойке регистрации.
• присваивает гостям правильные наклейки на месте встречи.
• , проведение языковых тестов для гидов перед отправлением на экскурсию, проверка логистики автобусов на пристани, правильной работы кондиционера и микрофона.
• сопровождение Гостей на экскурсиях при наличии «Экскурсионного комплекта» в любое время.
• представлялся гостям круиза перед отправлением автобуса, считал гостей после каждой остановки, проверял время, выполнял прыжки самостоятельно.Когда в ресторане проверяют качество блюд и количество еды. Информирование тур-менеджера и тур-агента в случае аварии и травмы.
• оказывает помощь при травме / несчастном случае в поездке.
• , если небезопасное использование или плохое состояние любого транспортного средства может нарушить стандартные уровни безопасности гостей. Tour Escort имеет право немедленно прекратить проведение экскурсий.
• помощь в переводе в случае необходимости.

Требования к должности

• Требуется диплом средней школы по туризму.Высшее образование в области современных языков, туризма или коммуникации высоко ценится.
• Опыт работы в туризме.
• Компьютерная грамотность и хорошее знание наиболее распространенных программ.
• Отличное знание английского языка и помимо родного языка кандидат должен быть на среднем уровне в одном дополнительном языке (например, испанском, французском, немецком, итальянском, португальском, русском, японском, китайском).

Требования к языку

Требуется хорошее знание английского языка.

Срок действия этого круизного лайнера истек. Вы больше не можете подать заявку.

Costa Crociere

www.career.costacrociere.it

Costa – крупнейшая итальянская туристическая группа и круизный оператор номер один в Европе; гордо является единственной компанией в круизной индустрии, плавающей под итальянским флагом.

С самого начала мы работаем с энтузиазмом, чтобы наши гости находили самые прекрасные места в более чем 250 направлениях по всему миру в Средиземном море, Северной Европе, Балтийском море, Карибском бассейне, Центральной и Южной Америке, Объединенных Арабских Эмиратах, на Дальнем Востоке, Индийский океан, плюс кругосветные круизы, предлагающие им возможность открывать для себя страны и знакомиться с разными культурами, уважая их самобытность.

Мы наслаждаемся интернациональной атмосферой, богатой культурным разнообразием, позитивной, дружелюбной и гостеприимной. Мы ориентированы на работу в команде и знаем, что разнообразие мыслей и идей является ключом к личному и профессиональному росту.

Мы – уважаемое и ценное разнообразное глобальное сообщество, состоящее из более чем 19 000 человек, представляющих 70 стран и культур. Мы молоды, исследователи и первопроходцы, стремящиеся наладить человеческие связи друг с другом и со всем миром.

Ваша карьера – это исследование вашего потенциала. Отправьтесь в карьерный путь, в котором вы исследуете свои таланты и навыки и рассматриваете каждое достижение как начало вашего следующего опыта.

Готовы присоединиться?

Смотреть все вакансии

Стать тур-эскортом | Направление карьеры в индустрии туризма

Обладаете ли вы любовью к путешествиям, хорошей памятью, чувством юмора и способностью выступать перед группой? Если да, то работа экскурсоводом или гидом может быть для вас билетом! CruiseJobFinder описывает туристические компании, которые нанимают гидов по всему миру, и вы обнаружите, что их вакансии размещены в центре трудоустройства только для наших членов.Присоединяйтесь сегодня и получите немедленный доступ к нашему разделу для участников.

Жить изо дня в день в разных местах и ​​путешествовать по красивым деревням – вот что значит быть гидом. Доска вакансий только для наших членов включает в себя профили наземных туристических компаний, а также их вакансии. Вы можете не только подать заявку на множество вакансий наземного гида, но также найдете эксклюзивную информацию и советы по работе гидом, а также то, что потребуется при подаче заявления.

Обзор тура с сопровождением

Работа гидом предполагает привлечение групп туристов в определенные районы в рамках их отпуска.Возможно, в ботанический сад, на Эмпайр-стейт-билдинг или на прогулку на природе. Вы расскажете им, в каких областях вы их изучаете, и дадите им возможность посетить интересные места и лучшие достопримечательности в этом районе. Для этих туров с сопровождением вам необходимо иметь обширные знания о каждой области и понимать, как сделать ваш тур комфортным и увлекательным. Вы должны быть дружелюбным и доступным человеком и хорошо говорить. Работу гида можно найти по всему миру, и если вы хотите самостоятельно исследовать другие страны, то этот тип работы идеально подходит для вас, поскольку вы можете исследовать и посещать все достопримечательности, получая за это деньги.Работа гида будет держать вас очень занятым, и вы можете получить только день или два в течение месяца. Если вы не против постоянно находиться в движении и путешествовать, вам следует войти в наш личный кабинет и заглянуть в Центр вакансий.

Обязанности гида

Когда вы путеводитель и проводите экскурсию с сопровождением, вы будете посредником между посетителями и страной, в которой находитесь. Вам необходимо хорошо знать районы, по которым вы путешествуете, что может быть сложно, если вы также Посетитель.Что ж, вы пройдете обучение, и вам нужно будет исследовать самостоятельно в течение определенного периода времени и освежить свою историю, географию и культуру этого района, чтобы стать успешным гидом. Вы будете служить послом для других людей в своей стране и по всему миру, поэтому умение говорить на некоторых распространенных языках, особенно на английском, является обязательным. Вам также необходимо уметь общаться с большим количеством людей, иногда до 40-50 человек находятся в туре, заботятся о них, отвечают на вопросы и справляются с чрезвычайными ситуациями, создавая процедуры безопасности и берут на себя ответственность.

Типы работы гидов

Тренер Рассказывает: Один из наиболее распространенных типов работы в наземных турах – это автобусный тур. Здесь туристическая группа садится на специальный автобус, который берет их на экскурсию по городу или штату. Это может длиться от 1 дня до 10 или более, поэтому требуются обширные знания большой области. Вы получите конкретную информацию от туристической компании, и в конечном итоге вы будете рассказывать тур наизусть, иногда импровизируя по пути.

Береговая экскурсия на круизном лайнере: Вместо традиционного наземного тура вы можете оказаться во главе группы пассажиров на круизном лайнере. Вы сможете окунуться в жизнь на круизном лайнере с лучшими кухнями и проживанием, пока вам платят. Когда круизный лайнер заходит в порт, вы ведете группу на берег, чтобы осмотреть достопримечательности и открыть для себя экзотические места, которые лежат перед вами.

Вакансии в приключенческих поездках: Если вы отличный наездник, горный велосипедист или любите пешие прогулки, то вы можете возглавить группу приключенческих путешественников в поездках по пересеченной местности и приключенческих турах по красивым местам.Вы также можете найти работу гидом в турах на квадроциклах в Намибии, сафари-турах в Ботсване, турах по ледникам на Аляске и винных турах во многие потрясающие винные регионы мира, включая Италию, Францию, Аргентину и Южную Африку.

Когда вы станете участником, вы сможете найти множество подобных вакансий гидом, так что не стесняйтесь отправиться в путешествие, исследовать мир и зарабатывать на жизнь отличным заработком! Узнайте о том, какая квалификация вам нужна, советы перед тем, как начать тур, и как подать заявку.

Работа сезонного путеводителя

Если вы хотите получить лучшее из всех областей и познакомиться с частью страны в определенные сезоны, то сезонная работа гида – отличный выбор. Большинство туристических компаний предлагают трансферы, чтобы вы могли работать в одном месте в течение летнего сезона, а затем переехать в другое место в зимние месяцы. Вы можете, например, поработать в Африке в зимние месяцы с апреля по октябрь, где достаточно тепло и есть много животных, которых стоит увидеть, а затем переключиться на работу в Европе во время зимнего сезона для лыжных туров в Швейцарии и Австрии.

Жить гидом не для всех, но если вы любите приключения и не возражаете постоянно иметь другой дом, вы найдете эту отрасль идеальной!

Начните поиск работы сегодня!

Экскурсионный эскорт / Эксперт с немецким языком для Costa Cruises

Опубликовано: 9 января 2020

Работа на круизном лайнере – обычный выбор для многих людей, которые хотят получать хорошую зарплату, экономить на ненужных расходах и одновременно путешествовать по миру.Мы ищем тур-эскорта для работы на борту роскошных круизных лайнеров. Успешный кандидат будет нести ответственность за достижение целевых показателей доходов и удовлетворенность гостей программами туров, предлагая туристические пакеты во время круиза и помогая гостям во время местных экскурсий в соответствии со стандартами безопасности компании.

Предложение о работе

• Должность: Экскурсионный эскорт / Экскурсионный эксперт
• Компания: Costa Cruises
• Требование: немецкий язык
• Месячная валовая заработная плата в ЕС: 1 264 евро
• Чистая месячная зарплата в ЕС: 1103 евро (включая выходное пособие, выходные и отдых)
• Чистая месячная зарплата НЕ ЕС: 1 233 евро

Требования к работе

• Средняя школа по туризму или языкам
• Высоко оценивается степень по языковому туризму и общению
• Опыт работы в сфере продаж или туроператора – плюс
• Свободное владение немецким языком (уровень B2 / C1)
• Свободное владение английским языком (не ниже B2)

ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЯВКЕ НА РАБОТУ ОБЪЯВЛЕНИЯ

Приглашаем всех мотивированных и опытных кандидатов, ищущих работу на круизных лайнерах, прислать нам свое подробное резюме на английском языке, действующие сертификаты, документы, недавнюю фотографию в полный рост с данными о росте / весе и оценки из прошлых контрактов.Пожалуйста, включите в свои электронные письма краткое представление о себе и о том, почему вы подаете заявку на должность старшего помощника / сотрудника по безопасности на борту круизных судов.

ПРОЦЕСС ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА РЕЧНОЕ КРУИЗНОЕ СУДНО

• Заявление о приеме на работу онлайн на английском языке
• Рекрутеры SAPKO-C.E. свяжутся с вами и вас пригласят на оценку / собеседование (Skype, телефон, личное общение), если вы соответствуете требованиям объявления о вакансии.
• После собеседования / оценки вы получите наш отзыв
• Если вы добьетесь успеха, вам будут предложены варианты доступных вакансий на круизном лайнере (для некоторых может потребоваться дополнительное собеседование у менеджеров по персоналу компании)

ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА С ЗАЯВКОЙ НА SAPKO-C.E. КАНДИДАТЫ

• Международные кандидаты (за пределами Европы), ищущие работу в качестве директора / специалиста по безопасности, свяжитесь с нами по адресу [email protected]
• Местные кандидаты (Балканский регион – Болгария, Македония, Румыния, Сербия, Греция), ищущие работу в качестве директора / специалиста по безопасности, пожалуйста, свяжитесь с нами по [email protected]

ПРОСМОТРЕТЬ ОТКРЫТЫЕ РАБОТЫ SAPKO-C.E. НА КРУИЗНЫХ СУДАХ / ЯХТАХ

Кроули | Карьера – Работа в Crowley

Карьера Кроули

Crowley – это рабочее место, не похожее ни на какое другое.

Сотрудники описывают свое сотрудничество по всему миру как эффективное и достоверное. Мы нанимаем высокопроизводительных сотрудников и инвестируем в совместный рост и обучение, награждая за выдающиеся достижения.

Наша культура уже более 129 лет процветает благодаря воплощению в жизнь инновационных идей, в которых мы призываем вас быть как можно лучше.

Мы живем в соответствии с нашими основными ценностями и продвигаем разнообразие и опыт наших сотрудников как силу в поддержке друг друга.Результатом являются превосходные решения и услуги для наших клиентов.

Если вам нужна сложная, вдохновляющая и полезная карьера, мы надеемся, что вы подумаете о присоединении к нашей команде, поскольку мы продолжаем предоставлять образцовые и инновационные услуги по всему миру.

Путь Кроули

Мы – одна команда, стремящаяся к ежедневному воплощению в жизнь наших основных ценностей – безопасности, добросовестности и высокой производительности.

Высокая производительность в Crowley может быть определена нашими пятью ключевыми компетенциями:

• Ориентация на действия : Принимать новые возможности и решать сложные задачи с чувством безотлагательности, энергией и энтузиазмом.
• Сотрудничество : налаживание партнерских отношений и совместная работа с другими для достижения общих целей.
• Демонстрация самосознания : Использование комбинации обратной связи и размышлений для получения продуктивного понимания личных сильных и слабых сторон.
• Управление неоднозначностью : Работа эффективно, даже когда что-то неясно или путь вперед не ясен.
• Nimble Learning : активное обучение через экспериментирование при решении новых проблем, использование как успехов, так и неудач в качестве учебной пищи.

Безопасность на море заключается в том, чтобы оставаться на плаву

Остин Дакворт, танкист A / B с Аляски, удостоен звания чемпиона года по безопасности Crowley Petroleum Services.

6 испанских рецептов «секретного соуса» в действии

Мы связались с некоторыми из наших латиноамериканских сотрудников, чтобы узнать больше о том, в чем их секретный соус. Вот чем они поделились.

Последние новости об услугах для сотрудников

Карьера – NC Ports

Оператор оборудования II – Порт Уилмингтона

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015390

КЛАСС: 14

АРЕНДА: $ 34 584

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Безопасная и эффективная загрузка и разгрузка контейнеров, грузовиков и железнодорожных вагонов на терминале генеральных грузов NC Ports.Эксплуатируем различное погрузочно-разгрузочное оборудование для удовлетворения потребностей и запросов клиентов.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Безопасная и эффективная загрузка и разгрузка контейнеров в грузовые автомобили или железнодорожные вагоны в соответствии с инструкциями руководства отдела
• Участвовать в возмещении убытков, перемещении грузов, ручном труде или других специальных работах по мере необходимости
• Содействовать контролерам грузов и руководителям групп в проверке груза и идентификации поврежденных единиц в соответствии с инструкциями
• Эксплуатировать все погрузочно-разгрузочное оборудование (например, большие промышленные вилочные погрузчики, контейнерные погрузчики / ричстакеры, складские самосвалы и т. Д.), Необходимое для безопасного и эффективного перемещения грузов
• Отвечает за расчистку рабочих участков от мусора по мере его образования
• Должен обладать знаниями повторяющихся схем загрузки контейнеров, грузовиков и железнодорожных вагонов, а также схем укладки конкретных грузов для эффективного складирования / хранения
• Выполните инвентаризацию и расследуйте несоответствия, если требуется
• Осмотр оборудования или складской осмотр, при необходимости
• Участвовать в судовых операциях, присвоенных
• Сверхурочная работа по назначению, включая ночи, выходные и праздничные дни
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Требуется аттестат об окончании средней школы или его эквивалент
• Требуется 2 года опыта работы с тяжелым оборудованием
• Должен уметь читать и понимать инструкции, выполнять базовые математические операции, уметь писать простые предложения или серии имен или чисел, а также различать знаки груза
• Постоянное внимание к деталям при эксплуатации машинного оборудования
• Необходимо соблюдать все правила техники безопасности, включая использование средств индивидуальной защиты.
• Должен быть физически способен поднимать до 50 фунтов, подниматься на оборудование и сниматься с него и / или подниматься по лестницам в железнодорожных вагонах и зданиях.
• Должны иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Механик по эксплуатации – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015434

КЛАСС: 16

АРЕНДА: 42 133–46 606 долларов

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Выполнять обязанности по техническому обслуживанию, ремонту, модернизации и строительству объектов NC Ports безопасным и эффективным образом и поддерживать операции порта по мере необходимости.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Выполнять различные обязанности на уровне средней квалификации по обслуживанию, ремонту, улучшению и строительству зданий и систем морского терминала, инженерных сетей, причалов, железнодорожных систем и территорий
• Выполнять техническое обслуживание и ремонт в следующих областях: плотничные работы, сантехника, электричество, коммунальные услуги, формовка и отделка бетона, сварка и изготовление металла, кладка, кровля, подкрановые рельсы, противопожарные, механические и / или подвесные работы
• Возглавьте индивидуальные проекты, руководя работой других назначенных сотрудников
• Помощь в покраске: внутренних, наружных работ и разметки дорог (включая использование машины для разметки дорог и расплавления термопластов)
• Выполнение планового профилактического обслуживания
• Эксплуатировать тяжелую технику, строительную технику, вилочные погрузчики, транспортные средства, электроинструменты, ручные инструменты, хмелеводческое оборудование и т. Д.
• Используйте для сотрудников средства защиты от падения, средства защиты органов дыхания и органов слуха, блокировку / маркировку, меры безопасности при выполнении огневых работ и все другие доступные средства индивидуальной защиты, чтобы минимизировать риски на работе и соблюдать правила и политику безопасности
• Определение методов работы, материалов, инструментов и услуг, необходимых для проектов
• Справочные руководства по ремонту и технические спецификации, полная письменная документация и ведение учета технического обслуживания и ремонта
• Обмениваться идеями по улучшению технического обслуживания объектов, уровня обслуживания и повышения экономической эффективности
• Выполнение аварийного ремонта с вызовом в сверхурочную работу
• Диагностика и устранение технических и функциональных проблем, а также проведение проверок
• Помощь в ликвидации разливов неопасных материалов и обращении с мусором
• Помощь при дноуглубительных работах при выполнении палубных работ (работа на воде в лодках)
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент и 2-3 года соответствующего опыта
• Способность и желание учиться и проходить обучение жизненно важны для выполнения широкого спектра функций, требуемых на этой должности
• Должен обладать чтением, математикой и базовыми навыками работы с компьютером для выполнения всех перечисленных обязанностей
• Должен уметь эффективно использовать все СИЗ и поднимать до 50 фунтов.
• Должен быть готов и готов к сверхурочной работе в нерабочее время, включая выходные и праздничные дни по мере необходимости
• Должны иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Клерк складского учета – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015526

КЛАСС: 14

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 34 584 долл. США – 37 843 долл. США

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Наблюдать и поддерживать инвентарь для поддержки операций портов NC. Выполнение задач, связанных с цепочкой поставок инвентаря, включая отгрузку и получение запчастей / материалов, подтверждение / проверку доставки, а также внутренний и внешний прием и доставку.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Обеспечить организацию склада и инвентаря для поддержания продуктивной и безопасной среды
• Ведение точных учетных записей, относящихся к цепочке поставок запасов для портов Уилмингтон и Морхед Сити
• Помощь в ускорении заказов на закупку запасов при необходимости
• Работа с торговым представителем по устранению несоответствий в получении запчастей / материалов
• Прием и выдача материалов из централизованного снабжения
• Внутренний и внешний прием материалов и доставка для вспомогательных операций
• Еженедельная поездка в Морхед Сити для поддержки цепочки поставок запасов
• Ведение учета запасов в SAP
• Наблюдать за контролем качества запасов.Ежемесячно проводить аудит инвентаризации, сообщать о несоответствиях в инвентаризации
• Инструктировать персонал по политике управления материальными потоками
• Наблюдать за системой управления топливом
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Диплом средней школы или эквивалент
• Должен уметь управлять вилочным погрузчиком
• Опыт управления запасами / складом – плюс
• Технологические навыки для эффективного использования различного программного обеспечения для бизнеса, такого как, помимо прочего, Microsoft Word, Excel и Outlook
• Опыт работы с ПО SAP или ERP – плюс
• Чувствительность к конфиденциальной информации
• Профессионализм и умение работать в постоянно меняющейся среде
• Хорошие устные и письменные коммуникативные навыки
• Способность работать независимо и решать поставленные задачи без присмотра
• Умение профессионально взаимодействовать с внутренними и внешними клиентами
• Может потребоваться сверхурочная работа
• Должны иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и государственную заявку (PD-107) на jobs @ ncports.com или по факсу (910) 746-6434. Все заявки должны ссылаться на указанный выше номер вакансии, чтобы их можно было рассматривать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Помощник менеджера проекта – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015459

КЛАСС: 36

АРЕНДА: TBD

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Оказывать поддержку профессиональным инженерным и строительным услугам по управлению проектами строительства, ремонта, технического обслуживания, планирования, проектирования и / или закупки помещений и оборудования для прибрежных и наземных терминалов, эксплуатируемых NCSPA.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Помощь в координации деятельности, связанной со строительством, с проектировщиками и подрядчиками, любыми привлеченными сторонними консультантами, Государственным строительным управлением, NCDOT, внутренними и внешними заказчиками и любой другой организацией, имеющей действительный интерес в текущих строительных проектах.
• Помощь и участие в собраниях и инспекциях, включая предварительные торги, перед строительством, встречи о ходе строительства, а также объявленные и необъявленные полевые инспекции.
• Поддержка при администрировании договоров на проектирование и строительство, а также при управлении проектировщиками и подрядчиками.
• Помощь в подготовке договоров на проектирование и строительство новых или модернизированных объектов.
• Содействовать и участвовать в совещаниях по определению объема работ по разработке проекта.
• Убедитесь, что проектировщики соблюдают требования Заказчика, а подрядчики придерживаются графиков проекта проектировщика и контрактной документации.
• Проверить выполнение работ по договорам строительного подряда.
• При необходимости организовать независимые испытания и инспекцию материалов.
• Помогать Директору строительства в выборе проектировщиков, консультантов и подрядчиков.
• Участвует в разработке проектов Инженерным департаментом НМТП. Эта работа включает подготовку сметы, планов и спецификаций для строительства новых или модифицированных объектов.
• Знать общие законы и процедуры государства, регулирующие строительство и строительство порта.
• Документируйте ход строительства с помощью отчетов о проверках по мере необходимости на этапе строительства проектов.
• Выполнять или помогать в проведении необходимых инспекций объектов, полевых обследований или оценок ущерба для всех объектов NCSPA.
• Посетите полевые объекты, чтобы получить измерения и провести визуальный осмотр существующих условий, если это необходимо для подготовки проектных чертежей и графических презентаций.
• Все прочие обязанности, возложенные на него руководством.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Должность требует наличия степени бакалавра в области инженерии или управления строительством в колледже или университете, аккредитованном ABET (Accreditation Board for Engineering and Technology). Управление строительством, управление проектами или опыт проектирования – это плюс, но не обязательный.
• Желание получить лицензию профессионального инженера в штате Северная Каролина и / или специалиста по управлению проектами (PMP).
• Должен уметь управлять несколькими параллельными проектами и отслеживать проект до его завершения, включая графики и бюджеты проектов.
• Должен уметь использовать программное обеспечение для бизнеса, такое как текстовый редактор, электронные таблицы, презентации, управление проектами и приложения для баз данных. Опыт работы с ПО для автоматизированного проектирования является плюсом.
• Должен обладать коммуникативными и интерактивными навыками, подходящими как для работы в офисе, так и на стройплощадке.
• Требуются сильные коммуникативные навыки, хорошее техническое письмо и отличные математические навыки.
• Должен иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Офицер полиции – Порт Морхед Сити

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015525

КЛАСС: 15

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 36 163 долл. США – 39 193 долл. США

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Должность офицера полиции порта Северная Каролина, под непосредственным контролем, выполняет обязанности, которые включают контроль точек доступа и патрулирование объектов порта Северная Каролина.Следите за безопасностью помещений, персонала и имущества. Обеспечение соблюдения государственных и федеральных законов, а также правил и положений порта Северная Каролина.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Реагировать на вызовы службы экстренной помощи и нестандартные ситуации; предпринять соответствующие действия для решения.
• Расследуйте несчастные случаи, преступления и нарушения федеральных постановлений и законов о портах штата и Северной Каролины, чтобы обеспечить их соблюдение.
• Патрулирование терминала порта Северная Каролина и его окрестностей.Проверить безопасность помещений и оборудования. Проверьте здания на предмет срабатывания пожарной и охранной сигнализации или спринклерной системы. Контролируйте любые действия в доках / портах, которые могут включать в себя обработку чувствительных или украденных грузов. Выявление небезопасных действий или условий и согласование соответствующих корректирующих действий с Squad SGT.
• Контролировать и регистрировать транспортные средства и персонал, въезжающие и / или покидающие портовый объект Северной Каролины, как указано в Плане обеспечения безопасности объекта (FSP).
• Проверяйте и проверяйте людей, их вещи и транспортные средства, въезжающие на территорию порта Северной Каролины, согласно FSP, если это необходимо.
• Проверять доки и пирсы при стыковке или отплытии судна на предмет повреждений, правильного расположения и подозрительных пакетов / предметов. При необходимости заполните необходимые документы.
• Взвешивайте прибывающие и выезжающие грузовики и при необходимости собирайте деньги за оплаченные грузовые билеты.
• Ведение различных журналов и записей, включая, помимо прочего: движение транспортных средств на терминале и за его пределами; Погода; стыковка и плавание судов, необычные происшествия; инциденты безопасности.
• Наблюдение за безопасностью объекта и действиями дока / порта с помощью системы видеонаблюдения.Выявить небезопасное; подозрительных действий или условий и согласовать соответствующие корректирующие действия с Сержантом отряда.
• Выдавать разрешения, например, на выполнение огневых работ и погрузку / бункеровку топлива, по мере необходимости.
• Требуется быть на связи 24 часа в сутки.
• Все прочие обязанности, возложенные на него руководством.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент.
• Общая аттестация Комиссии по стандартам образования и профессиональной подготовки в области уголовного правосудия Северной Каролины, включая квалификацию по огнестрельному оружию.
• Четко умеет общаться как в устной, так и в письменной форме.
• Общие навыки работы с компьютером и базовые знания в области двусторонней радиосвязи.
• Быть физически способным выполнять обязанности сотрудника правоохранительных органов, включая досмотр транспортных средств и лиц и их имущества с целью обеспечения физической безопасности.
• Должность требует работы вахтовым методом, включая выходные и сверхурочные по мере необходимости.
• Должен иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Техник по контейнерным операциям – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015336 & NCP65015404

КЛАСС: 15

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 34 177 долл. США- 36 163 долл. США

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Тесно сотрудничать с другими сотрудниками отдела, чтобы верфь работала эффективно, удовлетворяла потребности клиентов и была физически доступна сотрудникам офиса для подтверждения или изменения местоположения контейнеров.Координируйте свои действия с другими для перемещения
контейнеров / шасси для максимальной эффективности и организованности. Выполняйте обязанности по инспекции контейнеров, чтобы убедиться в соответствии требуемым критериям. Назначения могут быть изменены в зависимости от производственных потребностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Высыпайте контейнеры на железнодорожные пути и обратно и помогайте запирать и открывать контейнеры на рельсах
• Помогать с заменой шасси на фумигационных и фумигационных тележках
• Убедитесь, что шасси правильно припарковано в специально отведенных местах
• Помогайте водителям и устраняйте неисправности, чтобы гарантировать безопасное и эффективное перемещение шасси
• Своевременно отвечает на запросы таможни США, опорожняя указанные контейнеры в соответствующие места для проверки VACIS (технология гамма-излучения)
• Используйте пароочиститель для тщательной очистки контейнеров, оборудования и транспортных средств
• Сложите и разложите шасси в соответствии с указаниями и необходимостью для обеспечения свободного места и доступности
• Распределите шасси по мере необходимости в складские помещения и вытащите отремонтированное шасси соответственно
• Убедитесь, что метки CMC вышли из эксплуатации и шасси не взяты внаем.
• Выполняйте ежемесячную инвентаризацию шасси внесение исправлений в TOS
• Передача / обновление информации о поврежденном и отремонтированном шасси координаторам ворот и TOS
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Требуется аттестат об окончании средней школы или его эквивалент
• Сильные устные и письменные коммуникативные навыки
• Способность управлять вилочным погрузчиком и дворником
• Должен быть адаптирован к меняющимся условиям и ориентирован на детали
• Требуются отличное обслуживание клиентов и базовые навыки работы с компьютером (знание TOS является предпочтительным)
• Надежность и пунктуальность являются обязательными
• Должны соблюдать правила и требования безопасности и быть физически способными выполнять все поставленные задачи
• Должен быть комфортно координировать несколько задач одновременно
• Должен иметь действующие водительские права и соответствовать Требования безопасности TWIC

УСЛОВИЯ РАБОТЫ / ТРЕБОВАНИЯ:
Частое воздействие грязи, пыли, жира, масла, а также в жаркую и холодную погоду.Должен уметь вставать / снимать оборудование и поднимать до 50 фунтов. Должен соблюдать все правила и требования безопасности, безопасно эксплуатировать оборудование и быть физически способным выполнять все поставленные задачи. Требуются длительные периоды ходьбы и стояния на твердых поверхностях в течение дня. Требуется некоторая сверхурочная работа.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434.Чтобы претендовать на эту должность, во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Электрик крана – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015450

КЛАСС: 18

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 52 000–54 080 долларов

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Выполнять обязанности по обеспечению безопасного и продуктивного срока службы систем электропривода, электронного управления, электрогидравлических систем и навесного оборудования, установленного на тяжелом подъемном оборудовании, включая, помимо прочего: портальные, контейнерные и мобильные краны.Выполняйте плановое профилактическое обслуживание и методическое устранение неисправностей таким образом, чтобы минимизировать время простоя. Создавайте, поддерживайте и тестируйте связанные системные компоненты и средства управления.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Положитесь на опыт и рассудительность при планировании, выполнении и выполнении поставленных задач с большой степенью свободы.
• Обслуживание и ремонт 500-вольтовых систем переменного / постоянного тока, приводов переменного / постоянного тока, дизельных электростанций, программируемых логических контроллеров и всех других связанных компонентов управления.
• Чтение и интерпретация электрических схем, чертежей, релейной логики, структурированного текста и функциональных блоков.
• Проанализируйте электрические / электронные неисправности крана и определите их причину или причины.
• Выполнять и обновлять журналы профилактического обслуживания и интерфейс с контролем для планирования.
• Обслуживание и ремонт следующего: освещение кранов, береговые системы электроснабжения, электрические приводы постоянного тока и связанные с ними двигатели / генераторы, органы управления двигателями, электрические системы взвешивания, системы контроля ветра, электрические тормозные и электрогидравлические системы.
• Используйте различное оборудование для тестирования / поиска и устранения неисправностей, включая, помимо прочего: вольт / омметр, мегомметр, амперметр, инфракрасный датчик температуры и осциллограф.
• Управление торговым оборудованием, таким как электроинструменты, сверлильный станок, вилочные погрузчики, подъемники для людей и т. Д.
• Поддерживайте электрическую библиотеку для удобного доступа к электрическим схемам кранов и электрическим ресурсам и убедитесь, что точные и разборчивые распечатки легко доступны на борту каждого крана.
• Вести журнал поиска и устранения неисправностей, в котором указываются электрические проблемы, а также необходимые действия и материалы, необходимые для немедленного исправления.
• Проведите проверки под напряжением в цепях с напряжением 500 В.
• Все прочие обязанности, возложенные на него руководством.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Требуется диплом младшего специалиста в области электрических / электронных технологий или смежных областях, а также четырехлетний опыт работы в электрике с языком ПЛК, 500-вольтовыми преобразователями постоянного / переменного тока и наборами, генерируемыми двигателями, или эквивалентное образование и опыт.
• Должен уметь выполнять основные компьютерные функции.
• Должен уметь эффективно общаться как устно, так и письменно.
• Должен быть способен поднимать до 50 фунтов и работать на высоте до 200 футов.
• Должен иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Аналитик ИТ-систем и поддержки – Порт Морхед-Сити

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015327

КЛАСС: 35

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 51 334 доллара – 74 268 долларов

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Специалист по ИТ-системам и поддержке обеспечивает широкую поддержку аппаратного и программного обеспечения для компьютеров, планшетов, принтеров, сетей и бизнес-систем, чтобы оптимизировать операционную эффективность и удовлетворенность клиентов.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Обладает практическими знаниями общих информационных технологий и систем
• Управляет несколькими проектами одновременно, поддерживая высокие стандарты обслуживания клиентов
• Устранение распространенных ИТ-проблем
• Обеспечивает поддержку конечных точек (настольных компьютеров, ноутбуков, планшетов).
• Ответственный за ИТ-инвентаризацию и управление активами
• Получает и отвечает на запросы конечных пользователей о проблемах прикладных систем через систему управления инцидентами
• Координирует работу с поставщиками, конечными пользователями и персоналом службы технической поддержки для поддержки и обеспечения надлежащей поддержки приложений поставщиками в рамках установленных соглашений об уровне обслуживания
• Выполняет специальный анализ данных приложения по запросу авторизованных пользователей приложения или ИТ-менеджмента.
• Выполняет бизнес-анализ, системный и технический анализ предлагаемых и / или реализованных программных приложений, баз данных, ввода данных и отчетов для внутренних и внешних клиентов.
• Управляет ролями доступа пользователей и разрешениями для поддерживаемых приложений в соответствии с утвержденными рабочими заданиями
• Обеспечивает техническую поддержку средств связи и портативных устройств
• Обслуживание и устранение неисправностей рабочих камер
• Консультирует по процессам и процедурам, используемым существующими организациями, используемым приложениям и связанным технологиям
• Помогает другим сотрудникам и руководству и при необходимости рекомендует технические решения
• Рассмотрение, тестирование и координация развертывания обновлений программного обеспечения
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Степень бакалавра компьютерных наук, MIS, бизнеса или другой аналогичной области и минимум 2 года соответствующего опыта или эквивалентное сочетание образования и опыта
• Сертификация CompTIA A + или эквивалентный опыт
• Опыт написания технической документации или инструкции
Сертификаты программы
• , такие как: Cisco и / или Microsoft Windows
• Опыт работы с Navis N4 очень желателен
• Опыт работы с электронным обменом данными (EDI)
• Владеет Microsoft Office Suite, особенно MS Excel и MS Access (импорт / экспорт данных, создание сводных таблиц, формул,)
• Знание сетей ПК и серверов, включая, помимо прочего, Cisco IOS и MS Active Directory
• Доказанные аналитические и творческие способности к решению проблем (анализ данных, устранение неполадок)
• Обладает отличными навыками письменного и устного общения и взаимоотношений с клиентами, а также способностью обмениваться идеями как на техническом, так и на удобном для пользователя языке
• Способность проводить исследования системных проблем и продуктов по мере необходимости
• Очень целеустремленный и самостоятельный с большим вниманием к деталям
• Способность эффективно расставлять приоритеты и выполнять задачи
• Опыт работы в командной среде для совместной работы
• Должны иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC

УСЛОВИЯ РАБОТЫ / ТРЕБОВАНИЯ:

Нормальные офисные условия с контролируемым микроклиматом.Периодическое пребывание на улице в жаркую и холодную сезонную погоду. Требуется способность ходить, стоять, наклоняться, наклоняться и иногда поднимать до 50 фунтов.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Аналитик по информационной безопасности – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015476

КЛАСС: 36

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 57 025–81762 долл.

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Эта должность тесно сотрудничает с другими членами группы компьютерных операций для разработки и реализации комплексной программы информационной безопасности.Это включает определение политик, процессов и стандартов безопасности. Специалист по безопасности работает со всеми отделами для выбора и развертывания технических средств управления для удовлетворения конкретных требований безопасности и определяет процессы и стандарты, обеспечивающие поддержание конфигураций безопасности.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Работает с бизнес-подразделениями NC Port для определения требований безопасности, используя методы, которые могут включать оценку рисков и воздействия на бизнес
• Помогает в согласовании и заполнении документации по операциям информационной безопасности
• Работает с руководителями отдела информационной безопасности для разработки стратегий и планов по обеспечению соблюдения требований безопасности и устранению выявленных рисков
• Выявляет проблемы, связанные с остаточным риском, уязвимостями и другими уязвимостями безопасности, включая неправомерное использование информационных активов и несоблюдение требований
• Сотрудничает над критически важными ИТ-проектами, чтобы обеспечить решение проблем безопасности на протяжении всего жизненного цикла проекта.
• Расследует инциденты безопасности в качестве ключевого члена группы реагирования на инциденты
• Определяет, выбирает и реализует административные и технические меры безопасности
• Разрабатывает процессы и процедуры безопасности и поддерживает соглашения об уровне обслуживания (SLA) для обеспечения управления и поддержки мер безопасности
• Консультирует администраторов безопасности по нормальной и основанной на исключениях обработке запросов авторизации безопасности
• Исследует, оценивает и рекомендует аппаратное и программное обеспечение, связанное с информационной безопасностью, включая разработку бизнес-обоснований для инвестиций в безопасность
• Служит связующим звеном по вопросам безопасности портов Северной Каролины с отделом безопасности предприятия и управления рисками (ESRMO) Департамента ИТ Северной Каролины.
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Степень бакалавра информационных систем или эквивалентная работа
• Опыт работы в области ИТ или сетевой безопасности не менее трех лет
• CompTIA Security + Certification; CISSP очень желателен
• Углубленное знание и понимание концепций и принципов информационного риска как средства соотнесения бизнес-потребностей с мерами безопасности
• Знание и опыт разработки и документирования архитектуры и планов безопасности, включая стратегические, тактические и проектные планы
• Опыт работы со структурами Национального института стандартов и технологий (NIST)
• Знание основ управления проектами, а также опыт создания планов проектов и управления ими, включая составление бюджета и распределение ресурсов
• Знание методов и технологий оценки рисков
• Умение проводить оценку рисков, влияния на бизнес, контроля и уязвимостей
• Отличные технические знания основных операционных систем [например, Microsoft Windows и Oracle Solaris] и широкого спектра технологий безопасности, таких как устройства сетевой безопасности, системы идентификации и управления доступом (IAM), решения для защиты от вредоносных программ, автоматическое соблюдение политик. инструменты и инструменты безопасности рабочего стола
• Опыт разработки, документирования и поддержки политик, процессов, процедур и стандартов безопасности
• Знание сетевой инфраструктуры, включая маршрутизаторы, коммутаторы, межсетевые экраны и связанные с ними сетевые протоколы и концепции
• Желательно иметь опыт аудита, соблюдения нормативных требований или корпоративного управления
• Демонстрирует стремление к своевременному выполнению задач с соответствующим чувством срочности, в том числе быть доступным в нерабочее время для завершения работы и обеспечения непрерывности системы.
• Желаемое рабочее знание Windows Server 2003/2008/2012 и Active Directory, опыт тестирования и мониторинга DR / резервного копирования и восстановления, Microsoft SCCM и SCOM, McAfee EPO, антивирус и шифрование конечных точек, двойная проверка подлинности RSA
• Должны иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC

УСЛОВИЯ РАБОТЫ / ТРЕБОВАНИЯ:

Нормальные офисные условия с контролируемым микроклиматом.Периодическое пребывание на улице в жаркую и холодную сезонную погоду. Требуется способность ходить, стоять, наклоняться, наклоняться и иногда поднимать до 50 фунтов.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434. Во всех заявках должен быть указан вышеуказанный номер вакансии, чтобы претендовать на эту должность.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Аналитик ИТ-систем II – Порт Уилмингтона

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015510

КЛАСС: 36

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 57 025–75 578 долларов

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

ИТ-системный аналитик обеспечивает широкую поддержку и обучение программных приложений, требования к бизнес-системам, системный анализ, тестирование программного обеспечения, устранение и устранение неисправностей в журналах ошибок, а также проверку баз данных на всех основных компьютерных платформах, базах данных и коммерческих приложениях, а также предоставляет настраиваемые отчеты и данные по мере необходимости.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Выполняет бизнес-анализ, системный и технический анализ предлагаемых и / или реализованных программных приложений, баз данных, ввода данных, обучения и отчетов для внутренних и внешних клиентов
• Пишет деловые и технические требования
• Активно отслеживает поток данных операционной системы терминала и выполняет ежедневные проверки работоспособности системы, чтобы гарантировать, что сообщения EDI успешно соединяются с внутренними приложениями и внешними сторонами по мере необходимости.
• Консультирует по процессам и процедурам, используемым существующими организациями, используемым приложениям и связанным технологиям
• Помогает другим сотрудникам и руководству и при необходимости рекомендует технические решения
• Получает и отвечает на запросы конечных пользователей о проблемах прикладных систем через систему управления инцидентами
• Координирует работу с поставщиками, конечными пользователями и персоналом службы технической поддержки для поддержки и обеспечения надлежащей поддержки приложений поставщиками в рамках установленных соглашений об уровне обслуживания
• Выполняет специальный анализ данных приложения по запросу авторизованных пользователей приложения или ИТ-менеджмента.
• Управляет ролями доступа пользователей и разрешениями для поддерживаемых приложений в соответствии с утвержденными рабочими заданиями
• Создавать или помогать пользователям приложений в создании макросов приложений, рабочих процессов, отчетов или панелей мониторинга в поддерживаемых приложениях
• Рассмотрение, тестирование и координация развертывания обновлений программного обеспечения
• Все прочие обязанности, возложенные на руководство

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Степень бакалавра компьютерных наук, MIS, бизнеса или другой аналогичной области и минимум 2 года в области поддержки и разработки приложений или эквивалентное сочетание образования и опыта
• Владеет MS SQL и другими реляционными базами данных, MS SQL Server Reporting Services (требуется строгий SQL или T-SQL, включая написание запросов, хранимые процедуры и т. Д.) и MS IIS
• Опыт работы с программным обеспечением операционной системы терминала, предпочтительно Navis N4, что является значительным преимуществом
• Опыт руководства проектами внедрения прикладного программного обеспечения
• Владеет Microsoft Office Suite, особенно MS Excel и MS Access (импорт / экспорт данных, создание сводных таблиц, формул и т. Д.)
• Опыт работы с системами финансового бэк-офиса / ERP
• Доказанные аналитические и творческие способности к решению проблем (анализ данных, устранение неполадок и т. Д.))
• Обладает отличными навыками письменного и устного общения и взаимоотношений с клиентами, а также способностью обмениваться идеями как на техническом, так и на удобном для пользователя языке
• Опыт работы с электронным обменом данными (EDI)
• Способность проводить исследования системных проблем и продуктов по мере необходимости
• Очень целеустремленный и целеустремленный
• Внимание к деталям
• Способность эффективно расставлять приоритеты и выполнять задачи
• Опыт работы в командной среде для совместной работы
• Должны иметь действующие водительские права, соответствовать требованиям безопасности TWIC

УСЛОВИЯ РАБОТЫ / ТРЕБОВАНИЯ

Нормальные офисные условия с контролируемым микроклиматом.Периодическое пребывание на улице в жаркую и холодную сезонную погоду. Требуется способность ходить, стоять, наклоняться, наклоняться и иногда поднимать до 50 фунтов.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ:

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и заявление (PD-107) по адресу [email protected] или по факсу (910) 746-6434.

Все заявки должны ссылаться на указанный выше номер должности, чтобы их можно было рассматривать на этой должности.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Оператор оборудования III – Порт Уилмингтона

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015488

КЛАСС: 15

АРЕНДА: $ 16.35 / час

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

• Безопасно выполняйте обязанности по подъему контейнеров на шасси или платформы и с них, штабелированию или разгрузке контейнеров в сочетании с водителями, движущимися по дороге.
• Оператор также должен безопасно штабелировать и загружать контейнеры в связи с операциями на судне.
• Используйте подъемное оборудование, чтобы снять контейнер с шасси и штабелировать в нужном месте в соответствии с инструкциями на карте.
• Введите данные о местонахождении контейнера в Терминальной операционной системе (TOS) через бортовой компьютер и при необходимости обновите.
• На импортных судах разгрузить контейнеры от стивидорного оборудования и штабелировать их в специально отведенной зоне двора. На экспортных судах загружайте определенные контейнеры на стивидорное оборудование в соответствии с указаниями стивидоров.
• Безопасная эксплуатация подъемного оборудования в соответствии с производительностью крана при работе с судами (35-40 контейнеров в час). Сервисные грузовики по мере того, как рабочие места отображаются на экране компьютера

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Диплом об окончании средней школы или его эквивалент, плюс два года опыта работы с тяжелым оборудованием.
• Должен уметь считывать и идентифицировать номера контейнеров и безопасно управлять крупногабаритным оборудованием для обработки контейнеров.
• Обслуживание клиентов, базовые навыки работы с компьютером, надежность и пунктуальность являются обязательными.
• Требуются сверхурочные, праздничные и выходные работы.
• Должны иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ:

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и государственную заявку (PD-107) на jobs @ ncports.com или по факсу (910) 746-6434.

Все заявки должны ссылаться на указанный выше номер должности, чтобы их можно было рассматривать на этой должности.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Оператор крана – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015336

КЛАСС: 17

АРЕНДА: TBD

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ / ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ / ОБЯЗАННОСТИ:

• Эксплуатация контейнерных, портальных и мобильных кранов с соответствующим вспомогательным оборудованием, e.грамм. ковши, бункеры и такелажное оборудование.
• При необходимости окажите помощь в механическом ремонте и профилактическом обслуживании кранового оборудования.
• Очистить инструменты, оборудование и рабочую зону кранового цеха.
• Соблюдайте все правила и процедуры безопасности, чтобы обеспечить безопасное обращение с грузом.
• Завершите рабочие задания и документируйте выполненные работы.
• Помогать другим отделам и эксплуатировать оборудование по мере необходимости, например вилочные погрузчики, дворовые автопогрузчики для поддержки операций.
• Все прочие обязанности, возложенные на него руководством

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Требуется аттестат об окончании средней школы или его эквивалент.
• Должен быть способен выдерживать и работать на высоте более 250 футов.
• Должен уметь легко отвечать на устные и письменные инструкции.
• Опыт работы с дизельными двигателями является плюсом.
• Желательно иметь опыт работы с краном и крановой такелажной работы.
• Должен быть способен эксплуатировать все краны на приемлемом уровне для судовых операций в течение 6 месяцев.
• Должность требует сменной работы, сверхурочной работы и переменного графика работы, включая выходные и праздничные дни.
• Должен иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC.

УСЛОВИЯ РАБОТЫ / ФИЗИЧЕСКИЕ УСИЛИЯ:

Частое воздействие ненастной погоды, громких шумов от машин и работающих механизмов. Человек должен обладать хорошим чувством равновесия и координации, чтобы подниматься по крутым лестницам и свободно передвигаться на крановом оборудовании.Во время работы с краном необходимо иметь возможность сидеть в течение длительного времени. Должен уметь поднимать вес до 50 фунтов без посторонней помощи и работать в смену от 12 до 16 часов. Требуется возможность безопасного доступа ко всем областям и частям крупного тяжелого оборудования с помощью вертикальных длинных лестниц, замкнутых пространств и прибрежных сооружений. Должен уметь эффективно использовать все средства индивидуальной защиты. Требуется проезд в пределах штата. Должен пройти после предложения, медицинский осмотр перед приемом на работу.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ:

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и государственную заявку (PD-107) на jobs @ ncports.com или по факсу (910) 746-6434.

Все заявки должны ссылаться на указанный выше номер должности, чтобы их можно было рассматривать на этой должности.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

Офицер полиции – Порт Уилмингтон

НОМЕР ЗАДАНИЯ: NCP65015315

КЛАСС: 15

ДИАПАЗОН АРЕНДА: 36 163 долл. США – 39 163 долл. США

Кандидаты должны успешно пройти базовую подготовку сотрудников правоохранительных органов (BLET), обладать сертификатом правоохранительных органов штата Северная Каролина или иметь право на немедленную сертификацию в Комиссии по образованию и стандартам уголовного правосудия штата Северная Каролина при подаче заявления из другого штата.

ОБЗОР ОБЯЗАННОСТЕЙ:

Выполнять обязанности, включая контроль точек доступа и патрулирование объектов морского порта. Следите за безопасностью и безопасностью помещений, персонала и имущества. Обеспечение соблюдения законов штата и федеральных законов, а также правил и положений порта.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

• Ответьте и примите соответствующие меры для разрешения вызовов службы экстренной помощи и нестандартных ситуаций.
• Расследуйте несчастные случаи, преступления и нарушения государственных / федеральных законов и постановлений / законов о портах Северной Каролины для обеспечения соблюдения.
• Патрулирование портового терминала и его окрестностей. Проверить безопасность помещений и оборудования. Проверьте здания на предмет срабатывания пожарной и охранной сигнализации или спринклерной системы. Контролируйте деятельность дока / порта, которая может включать обработку чувствительных грузов. Выявить небезопасные действия или условия и согласовать соответствующие корректирующие действия с сержантом.
• Контролировать и регистрировать транспортные средства и персонал, входящие и / или покидающие портовый объект, как указано в Плане обеспечения безопасности объекта (FSP).
• Проверять и досматривать людей, их вещи и транспортные средства, въезжающие на территорию порта, в соответствии с FSP по мере необходимости.
• Взвешивайте прибывающие и выезжающие грузовики и при необходимости собирайте деньги за оплаченные грузовые билеты.
• Вести различные журналы и записи, включая, помимо прочего: движение транспортных средств на терминале и за его пределами, погоду, стыковку и плавание судов, необычные происшествия и инциденты, связанные с безопасностью.
• Наблюдение за безопасностью объекта и действиями дока / порта с помощью системы видеонаблюдения.Выявление небезопасных / подозрительных действий и условий и согласование соответствующих корректирующих действий с сержантом.
• Проверять доки и пирсы при стыковке или плавании судов на предмет повреждений, правильного расположения и подозрительных упаковок / предметов. При необходимости заполните необходимую документацию.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ:

• Диплом средней школы или его эквивалент.
• Общая сертификация Комиссии по уголовному правосудию и обучению штата Северная Каролина, включая квалификацию в области огнестрельного оружия.
• Уметь четко общаться как в устной, так и в письменной форме.
• Общие навыки работы с компьютером и базовые знания в области двусторонней радиосвязи.
• Быть физически способным выполнять обязанности сотрудника правоохранительных органов, включая физический досмотр транспортных средств, людей и имущества.
• Требуется преследование убегающего подозреваемого пешком, лазание через отверстия и препятствия, подъем и перенос тяжелых предметов (до 50 фунтов) и подавление сопротивляющихся и / или нападающих людей.
• Для прогулки и осмотра портовых сооружений требуются умеренные физические усилия; досмотр и досмотр транспортных средств, людей и их вещей; открытие и закрытие ворот объекта; и решение кадровых проблем.
• Должность требует работы вахтовым методом, включая выходные и сверхурочные по мере необходимости. Может потребоваться быть на связи 24 часа в сутки.
• Должен иметь действующие водительские права и соответствовать требованиям безопасности TWIC.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВКУ:

Пожалуйста, подайте заявку, отправив резюме и государственную заявку (PD-107) на jobs @ ncports.com или по факсу (910) 746-6434.

Все заявки должны ссылаться на указанный выше номер должности, чтобы их можно было рассматривать на этой должности.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОДАТЬ ЗАЯВКУ: Открыто до заполнения

вакансий – Star Citizen Wiki

Почти у каждого пилота во вселенной карьеры, они в настоящее время работают; будь то разовый контракт или ведение семейного бизнеса из поколения в поколение, каждый в своей карьере сосредоточен на одном: получении кредитов.

Карьера может быть личной, уникальной; например, игрок платит игроку за его обучение работе на определенном корабле или официальную работу в крупной корпорации в определенной области.В целом, карьера игрока зависит от него, и только его репутация перед определенными людьми и компаниями является небольшим препятствием на пути к смене профессии.

Примечание: существует гораздо больше способов заработать деньги, чем указано здесь, включая неофициальные транзакции между игроками. Таким образом, это «официальные» карьеры, которые поддерживаются проектами кораблей, ссылками на Comm и документацией.

Bounty Hunting

Bounty Hunting – это опасная задача по выслеживанию преступников, разыскиваемых законом UEE или частным вознаграждением, их усмирению и выдаче лица или тела для получения кредитов. ^[1] Avenger Stalker специально разработан для охотников за головами, включая ЭМИ-оружие и шесть транспортных капсул для заключенных.

Исследование

Исследование – это открытие и исследование неизвестных мест и точек прыжка. Оборудованные мощными датчиками и увеличенными топливными баками, исследователи раздвигают границы известного космоса, чтобы получить возможность совершить следующее большое открытие. Даже исследователи, не совершающие великих открытий, все равно зарабатывают значительные деньги, продавая исследователям местоположение интересных аномалий, исследуя богатые рудой астероиды или проводя скрытную военную разведку. ^[2]

Исследование точек прыжка будет важной частью расширения Вселенной, поскольку они являются единственным способом перемещения между системами. Хотя большая часть известного космоса связана точками прыжка, многие еще предстоит исследовать. ^[3] Исследование точки прыжка опасно, требуя ручного управления и сноровки, чтобы пройти по опасному и узкому коридору варп-пространства. ^[4]

Информационный специалист

Информационный специалист работает с уникальным типом груза: знания и информация.Обработка информации жизненно важна для любой другой торговли в галактике, включая местонахождение богатых залежей руды для шахтеров или путь грузового корабля к пирату. Специалисты по информации имеют дело с такой информацией каждый день, торгуя и обмениваясь на кредиты, другие товары или услуги. ^[5]

«Вестник» – ценный корабль как для легальных, так и для нелегальных сторон торговли информацией. Он способен безопасно передавать важные данные по галактике или может быть оборудован для перехвата, дешифрования и прямого кражи пакетов данных для продажи тому, кто предложит самую высокую цену.С другой стороны, новостные фургоны, такие как Reliant Mako, просто генерируют информацию с помощью мощной оптики и датчиков для распространения по всей галактике. ^[6]

Медицинский

Вселенная – опасное место, и персонажи, получившие травмы, всегда будут обращаться за медицинской помощью. Пилоты кораблей с медицинскими койками прекрасно подходят для оказания такой помощи в космосе. Endeavour также служит «точкой появления» для умирающих персонажей, позволяя им приобрести новый корабль в ангаре и вернуться в бой. ^[7]

Пилоты-медики также могут выполнять роль «поисково-спасательных», направляя свои корабли в опасные места для поиска, восстановления и стабилизации раненого экипажа. Такие медицинские корабли можно найти на полях сражений после боя на крупном корабле, чтобы спасти катапультированный экипаж, или на вывозе ученых с дестабилизированной космической станции, прежде чем они умрут от радиационного отравления. ^[7]

Наемник

Наемники – это наемные орудия вселенной; принятие военных или частных контрактов на различные боевые роли.Эти контракты могут быть от NPC или других игроков и являются одной из самых простых ролей: найти цель и уничтожить ее.

Горное дело

Горное дело – это открытие, добыча и переработка сырья для продажи на рынке с использованием кораблей для выполнения большинства этих задач. RSI Orion – самый крупный образец шахтёрского корабля в Star Citizen и наиболее способный к этим задачам.

Горное дело будет одним из основных занятий в игре.Успешная добыча полезных ископаемых потребует навыков и творческого мышления, а не повторяющихся нажатий кнопок. Элементы этого включают в себя внимание к товарному рынку, чтобы определить, что добывать, а затем определение подходящего астероидного поля, содержащего минерал, и, наконец, продажу вашего груза после того, как вы его добыли. Все следующие должности специалистов могут занимать либо игрок, либо NPC, причем более опытные NPC выполняют свои обязанности превосходным образом, но обычно за счет требования более высокой ежемесячной зарплаты. ^[8]

Пассажирский транспорт

Пассажирский транспорт – это уникальная профессиональная роль, которую могут взять на себя персонажи. Задача перевозчика – максимально комфортно доставить пассажира из одного места в другое. Во-первых, такой корабль, как Genesis Starliner, должен быть доступен для использования до получения лицензии. Затем корабль стыкуется с общественной посадочной площадкой, и местный компьютер расписания полетов начинает транслировать доступные места для публики.Как только корабль загружен пассажирами и припасами, он уходит.

Во время транспортировки персонаж должен управлять наемной командой, непослушными клиентами и, как правило, уравновешивать все потребности клиентов. Компьютерные терминалы, миксеры для напитков, медицинские устройства и развлекательные терминалы – все это может использоваться для поддержания счастья и удовлетворения на самом высоком уровне. После посадки пассажиры повлияют на вашу репутацию, оставив отзыв и покинув корабль. После очистки корабль готов принять новые припасы и отправиться по новому маршруту. ^[9]

Пиратство

Пиратство – это незаконная кража грузов, товаров и кораблей путем нападения на других персонажей во вселенной. Такие корабли, как Cutlass, хорошо подходят для этой роли с сильным вооружением и просторным грузовым отсеком, чтобы убежать со своим ценным уловом.

Гонки

Racing – это карьера демона скорости, наполненная гудением двигателей, скандированием фанатов и мгновенными решениями. Гонщики настраивают свой любимый M50 Interceptor или 350r в соответствии с гоночными спецификациями в течение нескольких месяцев перед каждой гонкой, пытаясь получить это небольшое преимущество над своими противниками.Грандиозная мечта любого гонщика – это Кубок Мюррея, жемчужина в тройной короне звездных гонок ^[10]

Ремонт

Если корабль или его деталь повреждены, их необходимо отремонтировать. Этот ремонт можно сделать просто и дешево на станциях NPC или на планетах, но для местный, быстрый ремонт, подойдет только обученный ремонтник (надеюсь, с ремонтным судном Crucible).

Ремонт – относительно простая профессия: получайте деньги за ремонт поврежденных кораблей; однако разница между хорошим ремонтом и плохим может привести к разрушению корабля из-за неисправного компонента.Ремонтная бригада должна использовать правильные материалы, применять их эффективно и точно, а также поддерживать работу компонентов. ^[11]

Утилизация

Утилизация – это сбор и обработка судов, станций и других промышленных товаров после их уничтожения. Корабли вроде Reclaimer специализируются на такой роли; оснащены беспилотными дронами, тяговыми лучами и мелиоративным оборудованием, чтобы превратить сгоревшую лузгу в ценные материалы.

Наука

Наука – это сбор информации и анализ этой информации в полезные, ценные данные.Endeavour в конфигурации класса Discovery представляет собой специализированный научный корабль с общими исследовательскими и научными отсеками в сочетании с дополнительным массивом телескопов для получения этих данных для покупателей.

Контрабанда

Подмножество торговли; контрабанда – это транспортировка незаконных товаров, информации или людей в охраняемые районы или из них. Это включает транспортировку запрещенных наркотиков или работорговлю в пространстве UEE.

Чтобы избежать полицейского сканирования, судам придется установить на своих судах специальные отсеки для контрабандистов, которые защищают предметы от такого сканирования. ^[12]

Trading

Торговля в Star Citizen – это распределение товаров от производителей к потребителям с использованием судов. Это распределение имеет несколько форм с разным уровнем оплаты, опасностью и постоянством:

1. Торговые линии / маршруты: Постоянное предложение и спрос между производителем и поставщиком. Часто требуется транспортировка большого объема по низким ценам. Только перевозчики и торговцы с хорошей репутацией будут считаться
2. On-Demand: Потребители в опасном пространстве или с нечастым спросом будут выставлять торговые запросы и, как правило, соглашаются на контракт с участником, предложившим самую низкую цену; хотя репутация и прошлое обслуживание будут влиять на этот выбор
3. Emergency: Внезапная нехватка или крупные события создают краткосрочные, высокооплачиваемые миссии, которые выполняются в порядке очереди.

Суда, которые наиболее подходят для торговли, включают суда с большой грузоподъемностью и / или дальностью полета. Как правило, трейдеры должны выбирать между грузоподъемностью, дальностью и защитой; в то время как корабль Hull C может перевозить относительно большое количество груза, он почти беззащитен без сопровождения. ^[13]

Список литературы

Travel сталкивается с утечкой кадров, поскольку количество вакансий до уровня Covid превышает количество соискателей

По последним данным, количество вакансий в сфере путешествий в прошлом месяце выросло на 49%, достигнув уровня, предшествующего пандемии.

Кризис Covid-19 оставил дефицит, и за последние 18 месяцев из сферы путешествий ушло много «великих талантов».

Количество новых кандидатов, ищущих работу в секторе, в октябре выросло всего на 13% по сравнению с сентябрем.

Хотя это более чем вдвое превышает показатель за тот же месяц прошлого года, согласно последним данным C&M Travel Recruitment и C&M Executive Recruitment, объемы продаж остались на 27% ниже по сравнению с докандемическим октябрем 2019 года.

Уровень вакансий достиг второго самого высокого уровня с января 2020 года и стал самым высоким месячным показателем за октябрь с 2014 года.

Общее количество кандидатов в прошлом месяце увеличилось на 16% по сравнению с октябрем 2019 года, на два процента по сравнению с 2018 и 2017 годами и на семь процентов по сравнению с 2016 и 2015 годами.

Общее количество кандидатов, назначенных на новые командировочные должности было на 21% ниже, чем в октябре 2019 года, несмотря на достижение самого высокого уровня с февраля 2020 года.

Данные по отрасли отражают более широкую общенациональную ситуацию с Национальным статистическим управлением, сообщающим о том, что в октябре количество вакансий достигло нового рекордного уровня, поскольку работодатели продолжали бороться с нехватка рабочих.

Официальные данные, опубликованные во вторник, свидетельствуют о том, что работодатели продолжают бороться за заполнение своих должностей, особенно в сфере гостеприимства и розничной торговли.

Директор C&M Барбара Колосинска сказала: «В прошлом месяце было второе место по количеству новых вакансий в сфере путешествий, которое мы видели почти за два года, так что недостатка в отличных ролях действительно нет.

«Однако эти впечатляющие цифры не совсем соответствуют количеству новых кандидатов, которое остается ниже примерно на четверть по сравнению с уровнем до пандемии.

Она добавила: «Совершенно очевидно, что за последние 18 месяцев много талантливых людей покинули путешествия, поэтому сейчас задача состоит в том, чтобы привлечь новых сотрудников в нашу отрасль и напомнить бывшим сотрудникам о том, что такого хорошего в работе в сфере путешествий и туризма.