Работа в польше водителем для украинцев: Работа водитель в Польше, вакансии на Флагме

Содержание

Работа водителем грузовика – Сколько зарабатывает водитель?

Работа водителем грузовика – профессия популярная среди украинцев. Однако не все знают об условиях работы и требованиях потенциальных кандидатов в этой профессии. Сколько зарабатывает водитель? Ответ вы найдете в статье ниже.

Каждый день на europa.jobs появляются новые вакансии для водителей грузовика. Объявления поступают практически со всех стран Евросоюза.

Вакансии для водителей грузовика

Водитель грузовика – необходимые разрешения и сертификаты

Основное — иметь водительские права категории В. Но если речь идет о больших транспортных средствах (автобусах или грузовиках), то необходимо дополнительно сдать экзамен на категорию C или D. Кроме того, водители могут получить водительские права CE или DE. Тогда кроме транспортных средств, указанных в вышеупомянутых категориях, лицо получает право иметь прицепы или полуприцепы.

Кроме того, водитель грузовика должен получить:

Свидетельство о профессиональной квалификации водителей
Зеленая карта для международных звонков
Медицинский осмотр и справка от психолога

Ниже мы можем проверить, сколько в среднем нужно заплатить, чтобы претендовать на звание водителя грузовика.

Что нужно получить	Цена
Курс вождения на кат. B	610 EUR
Курс вождения на кат. C	915 EUR
Курс вождения на кат. C+E	1530 EUR
Медицинский осмотр	45 EUR
Справка от психолога	30 EUR
Курсы повышения квалификации	130 EUR
Общая сумма	3260 EUR

Важно! После прохождения курса водительских прав каждый должен сдать теоретический и практический экзамен. Эти экзамены оплачиваются дополнительно. Стоимость будет варьироваться в зависимости от квалификации экзаменующегося. Средняя стоимость теоретического экзамена составляет 13-20 EUR, а практического – 43-65 EUR.

Как пригнать автомобиль из Польши – новая информация 2022

О чем нужно помнить перед тем, как отправиться на маршрут?

Список необходимых документов для водителя довольно длинный и будет варьироваться в зависимости от маршрута (национальный или международный), транспортной компании и товаров, которые находятся в транспортном средстве.

Водитель должен взять с собой:

удостоверение личности
водительское удостоверение и другие документы, дающие вам право управлять данным транспортным средством.
соответствующий сертификат транспортной компании (например, лицензия компании)
документы на автомобиль
документы о перевозимых товарах (в зависимости от товара потребуются дополнительные сертификаты и разрешения)

Если мы говорим о международных поездках, помните о:

зеленой карте (как указано выше)
лицензия на международные автомобильные перевозки
Книжки TIR и ATA (международный таможенный транзитный документ)
CMR (международная накладная)

Уровень безработицы в Украине и Европе 2022 – сравнение стран

Сколько зарабатывает водитель грузовика?

Заработок практически в каждой отрасли зависит от нескольких важных факторов. Обычно мы выделяем:

опыт работы
работодатель
должность на работе
дополнительные бонусы

Существует несколько типов бонусов/надбавок для водителей грузовиков, в том числе:

транспортировка опасных материалов
надбавка за экономичное вождение
надбавка за километры
ночные смены/сверхурочная работа
работа по выходным

Работа без знания языка — проверьте список стран!

В среднем водители грузовиков могут рассчитывать на зарплату от 9 000 до 10 000 злотых брутто в месяц, если речь идет о работе за пределами Польши. К сожалению, водитель грузовика в Польше зарабатывает даже в несколько раз меньше (около 5 000 злотых брутто в месяц).

Дополнительно к базовой заработной плате необходимо прибавить выплаты на питание. В основном из-за того, что обычно путь к месту назначения иногда составляет несколько дней или даже недель.

Заработок водителей грузовиков в Европе

Ниже вы можете проверить среднемесячный заработок водителей грузовиков в разных странах Европы.

Страна	Зароботок
Германия	3 000 – 4 000 EUR (ok.13 800 – 18 400 зл)
Франция	2 000 – 3 000 EUR (ok. 9 200 – 13 800 зл)
Голландия	2 000 – 3 000 EUR (ok. 9 200 – 13 800 зл)
Чехия	16 000 – 18 000 CZK (ok. 2 800 – 3 200 зл)
Швеция	28 000 – 30 000 SEK (ok. 12 600 -13 600 зл)

Советы для начинающих водителей грузовиков

Во-первых, работа водителя требует много времени. Иногда дорога занимает несколько недель. Поэтому стоит помнить, что рабочее время водителя жестко регламентировано. Все это для того, чтобы человек был предельно осторожен за рулем автомобиля.

Статья 6. Постановление № 561/2006 устанавливает максимальное рабочее время водителя, и это 9 часов в день. Дважды в неделю возможно продление рабочего времени на 1 час. Однако после 4,5 часов вождения водитель имеет право на 45-минутный перерыв.

Также перед поездкой рекомендуем:

проверить пригодность автомобиля к эксплуатации
внимательно ознакомьтесь с правилами, регулирующими работу водителя
возьмите с собой удобную одежду и обувь
возьмите с собой устройства GPS

Ищете работу за границей водителем грузовика?

Проверьте последние вакансии для водителей

Работа в Польше для мужчин: что предлагают и сколько платят

Большие зарплаты и относительно небольшое расстояние до дома являются ключевыми для украинских мужчин, которые предпочитают работать в Польше. Чаще всего они работают на стройке. Так, в начале 2018 года в этой сфере польской экономики было задействовано 32% украинских работников.

Где еще работают украинские мужчины, какую работу, условия труда и зарплату им предлагают, узнавала редакция shoppingpl.com.

Строительные вакансии

Польские работодатели предлагают украинцам все виды строительных и ремонтных специальностей: от арматурщика или опалубника к каменщика и плиточника.

По поводу условий работы, то чаще всего придется работать 10-12 часов в день 5-6 дней в неделю. Суббота, как правило, является сокращенным днем. Очень часто требуют опыт работы – в этом случае и зарплата будет больше.

Оплата труда строителя насчитывается двумя способами: либо через час, или за выполненный объем работы и зависит от конкретной профессии. За час можно получить разные суммы, например, арматурщику платят 19-20 злотых в руки, тогда как за внутренние работы – 12-15 злотых. В некоторых случаях, сначала зарплата может составлять 16-17 злотых, а после трех месяцев работы ее увеличивают и человек начинает получать от 19 злотых нетто в час.

Поляки обещают строителям от 1000 до 1900 евро дохода в месяц. pixabay.com

Иногда оплата происходит за объем выполненной работы. Например, за квадратный метр опалубки можно получить 40 злотых на руки, а каменщики за такой же объем работы имеют 30 злотых. В общем, рекрутерских компании обещают строителям от 1000 до 1900 евро дохода в месяц.

К слову, строительные вакансии очень редко предусматривают обеспечение работников жильем или питанием.

Работа водителем

Среди украинских мужчин профессия водителя в Польше не имеет большой популярности, хотя вакансии встречаются часто. Чаще всего работодатели ищут водителей категории СЕ (Е), как для перевозок в Европе, так и в Польше.

Водитель-международник обязательно должен иметь хотя бы год опыта работы за рубежом. Понятно, требуют и удостоверение водителя категории СЕ (Е) и международное водительское удостоверение. Работодатели указывают на желаемое хотя бы элементарное знание польского языка.

Обычно предлагают фиксированную ставку и оплачивают за сутки работы на международной трассе 55-62 евро.

График работы согласовывается – за каждый отработанный месяц дают неделю отдыха. Например, можно работать один месяц, а неделю проводить дома или два месяца работы и две недели отдыхать в кругу семьи и т.д.

Водителю-международнику обещают зарплату от 1600 до 2000 евро в месяц на руки.

В Польше много вакансий для водителей-международников. www.focus.de

Ищут и водителей грузовых перевозок на территории Польши. Платят здесь меньше по сравнению с дальнобойщиками на международных направлениях. В частности, обещают фиксированную ставку в размере от 1400 до 2000 злотых нетто в месяц. Кроме того, водители получают и 125-200 злотых за день работы. В общем, за месяц можно заработать 5-6 тысяч злотых чистыми.

Реже приглашают на работу водителей автобусов или таксистов. В первом случае требуют права категории D. Водителю автобуса платят 14 злотых за час работы, в течение месяца приходится работать 190-230 часов. Таксисты должны иметь права категории В и зарабатывают они в Польше от 4 тысяч злотых нетто в месяц.

Работа на предприятиях

Украинские мужчины могут работать и на различных предприятиях, например, сортировщиками, упаковщиками, шлифовщиками и тому подобное. Берут сюда людей без опыта, поэтому и оплата труда невысока – в среднем 11 злотых в час на руки. Работать на таких предприятиях нужно 10-12 часов в сутки в течение шести дней. Помещения, недалеко от производства, обычно предлагает сам работодатель. Однако за него придется платить 200-300 злотых в месяц. В отдельных случаях, нужно платить только за коммунальные услуги до 100 злотых.

Это наиболее популярные вакансии для мужчин в Польше, однако, далеко не все. Соседи приглашают наших мужчин работать автомеханиками на СТО, IT-шниками, которым предлагают более 10 000 злотых месячной зарплаты, и на многие другие специальностей. Все зависит от опыта и навыков каждого желающего в частности.

Стоит обратить внимание на то, что в большинстве случаев вакансии имеют возрастные ограничения – мужчин, которые старше 55 лет, на работу не принимают.

Если Вас заинтересовало трудоустройство в Польше, то подходящую вакансию можно поискать на специализированных сайтах с предложениями работы.

Желаем вам хорошей, высокооплачиваемой работы и ответственных работодателей!

Визит в Украину – Украинские водители смогут оформить национальную визу в Польше с 22 сентября

Есть ли разница в правилах пересечения границы Украины в зависимости от того, в какую страну я планирую въезжать временно или транзитом?

Мы смоделировали возможные ситуации. Пожалуйста, найдите нужный вариант ниже.

Я иностранец (лицо без гражданства; имею временный вид на жительство в Украине), полностью привит одобренной ВОЗ вакциной для экстренного применения – Pfizer/BioNTech, AstraZeneca/Vaxzevria, AstraZeneca/Covishield (Индия), AstraZeneca/ Вакцина SKBio (Южная Корея), Moderna/Spikevax, Sinopharm (Vero Cell), CoronaVac (Sinovac), Johnson & Johnson’s Janssen – Имею сертификат о прохождении полного курса вакцинации

Въезд в страну полностью свободный – никаких тестов, никакой самоизоляции. Однако все иностранцы, независимо от возраста, в том числе привитые, должны иметь страховой полис, который покрывает лечение от коронавируса и действует на весь период пребывания в Украине.

Я иностранец от 18 лет (лицо без гражданства, имею временный вид на жительство в Украине), имею цифровой COVID-сертификат (EU DCC или аналог из любой страны, которая подключена к системе ЕС), который содержит информацию о вакцинации (1, 2 или более доз) или подтверждение выздоровления от COVID-19

Въезд в страну полностью свободный – ни тестов, ни самоизоляции. Однако все иностранцы, независимо от возраста, в том числе привитые, должны иметь страховой полис, который покрывает лечение от коронавируса и действует на весь период пребывания в Украине.

Я иностранец от 18 лет (лицо без гражданства; имею вид на жительство в Украине), имею справку от врача о том, что переболел COVID-19, а также страховой полис

Доказательство выздоровления от COVID-19 принимается только в виде цифрового сертификата COVID (EU DCC или эквивалент из любой страны, подключенной к системе ЕС). Также необходимо иметь страховой полис для въезда в страну. Доказательства перенесенного заболевания в виде справки от врача, положительного теста или теста на антитела – не принимаются! Для въезда в страну необходимо иметь отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), который был проведен не более чем за 72 часа до пересечения границы. По приезду необходимо установить и активировать приложение «Вдома» и дать согласие на начало самоизоляции в течение 72 часов после въезда. За это время у вас есть возможность либо пройти ПЦР-тестирование, либо сделать экспресс-тест на антиген — в случае отрицательного результата самоизоляция не применяется. Если в течение 72 часов с момента пересечения границы не получен отрицательный результат теста, необходимо самоизолироваться на 10 дней в месте, указанном при авторизации в приложении «Вдома». Самоизоляцию можно прекратить досрочно, получив отрицательный результат ПЦР-теста или экспресс-теста на антиген.

Я иностранец от 18 лет (лицо без гражданства; имею временный вид на жительство в Украине), привит 1 или 2 дозами вакцины, которой нет в этом списке: Pfizer/BioNTech, Johnson & Johnson’s Janssen , AstraZeneca / Vaxzevria, AstraZeneca / Covishield (Индия), AstraZeneca / SKBio (Южная Корея), Moderna / Spikevax, Sinopharm (Vero Cell), CoronaVac (Sinovac), но у меня есть сертификат о прививках

Для въезда в страну необходимо иметь страховой полис и отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), который был проведен не более чем за 72 часа до пересечения границы. По приезду необходимо установить и активировать приложение «Вдома» и дать согласие на начало самоизоляции в течение 72 часов после въезда. За это время у вас есть возможность либо пройти ПЦР-тестирование, либо сделать экспресс-тест на антиген — в случае отрицательного результата самоизоляция не применяется. Если в течение 72 часов с момента пересечения границы не получен отрицательный результат теста, необходимо самоизолироваться на 10 дней в месте, указанном при авторизации в приложении «Вдома». Самоизоляцию можно прекратить досрочно, получив отрицательный результат ПЦР-теста или экспресс-теста на антиген.

Я иностранец (лицо без гражданства; имею временный вид на жительство в Украине) от 18 лет, не привит, но имею отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), который был проведен не более 72 часов до пересечения границы, а также страховой полис
Необходим отрицательный результат теста и страховой полис. Если срок пребывания в стране составляет менее 72 часов, больше ничего не требуется. Срок пребывания в стране более 72 часов – вы устанавливаете и активируете приложение «Вдома» и соглашаетесь начать самоизоляцию в течение 72 часов после въезда. За это время у вас есть возможность либо пройти ПЦР-тестирование, либо сделать экспресс-тест на антиген — в случае отрицательного результата самоизоляция не применяется. Если в течение 72 часов с момента пересечения границы не получен отрицательный результат теста, необходимо самоизолироваться на 10 дней в месте, указанном при авторизации в приложении «Вдома». Самоизоляцию можно прекратить досрочно, получив отрицательный результат ПЦР-теста или экспресс-теста на антиген.
- Я иностранец (лицо без гражданства; имею временный вид на жительство в Украине) от 18 лет, не привит, приехал из России или Индии (и провел там более 7 дней за последние 14 дней)
  Для въезда в страну необходимо иметь страховой полис и отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), который был проведен не более чем за 72 часа до пересечения границы. При въезде в страну необходимо установить и активировать приложение «Вдома» и перейти на самоизоляцию сроком на 14 дней. У вас нет возможности пройти тест в Украине, чтобы избежать или сократить срок самоизоляции.
  - Я иностранец (лицо без гражданства; имею временный вид на жительство в Украине) от 12 до 18 лет, не привит
    Для въезда в страну необходимо иметь страховой полис и отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), которое осуществлялось не более чем за 72 часа до пересечения границы. Установка приложения «Вдома», самоизоляция или дополнительные анализы не требуются
    - Я иностранец (лицо без гражданства, имею вид на жительство в Украине) до 12 полных лет, не привит
      Для въезда в страну необходимо иметь страховой полис. Предвъездные тесты, установка приложения «Вдома», самоизоляция или дополнительные тесты не требуются
      - Я иностранец (лицо без гражданства, имею вид на жительство в Украине), еду транзитом через территорию из Украины любым видом транспорта в течение менее 48 часов:
        • Если вы привиты 1 или более дозами одобренной ВОЗ вакцины для экстренного использования – Pfizer/BioNTech, AstraZeneca/Vaxzevria, AstraZeneca/Covishield (Индия) , AstraZeneca/SKBio (Южная Корея), Moderna/Spikevax, Sinopharm (Vero Cell), CoronaVac (Sinovac), Johnson & Johnson’s Janssen – для въезда в страну необходимо иметь только страховой полис и сертификат о прививках;
        • Если вы не привиты, или у вас нет цифрового сертификата COVID (EU DCC или аналог из любой страны, которая подключена к системе ЕС) – для въезда в страну необходимо иметь страховой полис и отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), которое проводилось не более чем за 72 часа до пересечения границы. Установка приложения «Вдома», самоизоляция и дополнительные тесты не требуются при условии, что вы предъявите документ о выезде и покинете страну в течение 48 часов;
        • Если вы не привиты и едете из России или Индии (и провели там более 7 дней за последние 14 дней) – для въезда в страну необходимо иметь страховой полис и отрицательный результат теста (ПЦР или антиген), которое осуществлялось не более чем за 72 часа до пересечения границы. Установка приложения «Вдома», самоизоляция и дополнительные тесты не требуются при условии, что вы предъявите документ о выезде и покинете страну в течение 48 часов.
        У меня нет возможности/желания установить приложение «Вдома»
        В случае невозможности или отказа в установке мобильного приложения «Вдома» иностранцу от 18 лет будет отказано в пересечении государственной границы.
        Нужно ли иметь распечатанный сертификат испытаний?
        Нет, акт испытаний может быть в электронном виде.
        На каком языке принимаются сертификаты об испытаниях?
        Сертификат может быть на украинском, английском или русском языках. Сертификат о прививках на английском языке или с переводом на английский язык
        Какие вакцины признает Украина?
        Украина признает вакцины, включенные ВОЗ в список разрешенных к применению в чрезвычайных ситуациях. Сегодня это: Pfizer/BioNTech, Johnson & Johnson’s Janssen, AstraZeneca/Vaxzevria, AstraZeneca/Covishield (Индия), AstraZeneca/SKBio (Южная Корея), Moderna/Spikevax, Sinopharm (Vero Cell), CoronaVac (Sinovac)

Украинские водители и перевозчики покидают свою страну, чтобы основать транспортные компании в Польше

Улучшение отношений между Украиной и Европейским Союзом, включая принятие программы безвизового количество украинцев, которые находят работу за границей или открывают свой бизнес в Шенгенской зоне. Масштабы этого явления возросли настолько, что украинский транспорт страдает от последствий значительного оттока работников. Не повлияет ли вскоре на польских рабочих присутствие новых конкурентов на рынке?

Польша стала местом назначения для многих профессий из отрасли, таких как водители, перевозчики, транспортные менеджеры и механики . Что касается рабочих, то причина очевидна: средняя заработная плата в Польше в 2018 году составляла 790 евро, а в Украине — 210 евро. По данным Международной организации по миграции, только в 2015 году Украина потеряла 12 процентов своей рабочей силы. По оценкам ООН, в 2050 году население Украины сократится с 44,2 до 36,4 млн человек, что будет в основном обусловлено трудовой миграцией.

Трудовая миграция – одна из самых острых проблем Украины. Это может представлять существенную угрозу как экономическому росту, так и стабильности цен в ближайшие годы», — заявил вице-президент Национального банка Украины Дмитрий Салогуб.

Эмиграция водителей из Украины и Беларуси в Польшу и другие страны ЕС продолжается уже несколько лет. Местные предприниматели испытывают нехватку кадров и с тревогой подсчитывают убытки.

Я очень доволен своей работой в Польше. Я работаю здесь много лет. Работодатели честные, условия хорошие. Дороги лучше и несравненно безопаснее. Думаю перевезти сюда семью и навсегда обосноваться в Польше», — рассказал в интервью Trans.INFO водитель-дальнобойщик Михаил.

«Нехватка дальнобойщиков в Украине уже сказывается. Все эмигрировали в Польшу в поисках работы, потому что условия там намного лучше. Транспортные услуги скудны. Мы фиксируем убытки, поэтому у нас нет средств на оплату труда сотрудников. Я хороший перевозчик. Сейчас три моих грузовика стоят на стоянке пустыми, потому что их некому водить», — сказал Евгений Балак, украинский перевозчик. «Я еду сам с моим последним водителем».

Украинские предприниматели, особенно из сектора малого и среднего бизнеса, идут по стопам водителей. Потеряв ликвидность и опасаясь банкротства, они переезжают в Польшу и открывают бизнес, ориентированный на международные перевозки.

Украинские перевозчики все больше радуются. Многие из них переезжают в Европу и создают там свой бизнес. Почему? Потому что это проще. Сложностей с открытием там новой компании практически нет», — сказал Дмитрий Леушкин, директор «Прайм Групп».

Большинство украинских перевозчиков, выезжающих за границу , регистрируют свои компании в Польше . Затем они покупают дешевые подержанные грузовики и отправляют их в Украину, где их чистят, ремонтируют и модернизируют по очень низким ценам. После этого грузовики возвращаются в Польшу как новые. Они также нанимают водителей из Украины. Почему? Во-первых, потому что многие работники стремятся переехать работать в ЕС; достаточно объявить о наборе сотрудников. Во-вторых, рабочая сила

в Украине очень дешевая .

«Таким образом создается очень интересная бизнес-модель. Украинские перевозчики открывают свои компании в Польше и нанимают украинских работников. Они отправляют грузовики в Украину, где покупают дешевое топливо. Это намного дешевле, чем в ЕС. Затем берут небольшой транспортный заказ по маршруту Украина-Польша. После его завершения у них остается много дешевого топлива. Теперь они могут принимать заказы на перевозки внутри ЕС, разумеется, по европейским ценам», — сказал Леушкин.

После введения лимитов на ввоз топлива перевозчики по вышеуказанной модели отправляют свои автомобили в Беларусь, чтобы они могли перевезти больше топлива через Литву. Так или иначе, эта модель продолжает функционировать.

«Украинские компании начали серьезно конкурировать с польскими компаниями, которые не могут предложить более выгодные цены на транспортные услуги», — сказал Леушкин. «Добавлю, как любопытство, что грузовик с полным баком может добраться из Украины даже до Берлина. Это означает, что он может «прикрыть» территорию в радиусе 800 км от границы с Украиной. Когда топливо заканчивается, вся операция повторяется сначала», — пояснил он.

Конечно, более длинные маршруты – дальше в Германию, во Францию, Голландию или Испанию – невозможны. Тем не менее, более близкие расстояния также очень привлекательны.

Это перспективные направления, которые еще будут развиваться. Другие маршруты, например, по территории Украины или в Россию, не очень выгодны или вообще сейчас недоступны (например, российское эмбарго на украинские товары — Прим. ред.)», — сказал Леушкин.

По разным оценкам, в настоящее время в Польше работает около миллиона граждан Украины , которые вносят свой вклад в польский ВВП, совершая покупки, используя услуги и открывая бизнес.

В последние годы рабочие из Украины стали важным фактором развития польской экономики. В 2010 году было оформлено всего около 180 тысяч заявлений о приеме на работу граждан Украины, тогда как в 2017 году их количество превысило 1,7 миллиона. Это означает увеличение почти на 800 процентов!» заявил президент Всеукраинской ассоциации международных компаний по трудоустройству Василий Воскобойник в Барометре трудовой иммиграции.