Работа в сша дальнобойщиком для русских: лучшая работа для водителей CDL - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение социального обслуживания населения

Содержание

лучшая работа для водителей CDL

Главная
CDL

Вся Америка

Connecticut

Washington, DC

Austin, TX

Pittsburgh, PA

Detroit, MI

San Diego, CA

Orlando, FL

Las Vegas, NV

Charlotte, NC

Tampa, FL

Indianapolis, IN

Atlanta, GA

Minneapolis, MN

Kansas City, MO

Phoenix, AZ

Denver, CO

Columbus, OH

Houston, TX

Cleveland, OH

Seattle, WA

Chicago, IL

Philadelphia, PA

San Francisco, CA

Sacramento, CA

New York, NY

New Jersey, NJ

Miami, FL

Los Angeles, CA

Boston, MA

Категория

Все категории

Dry Van

Reefer

Amazon (Drop&Hook)

Flatbed

Stepdeck

Lowboy

Автовозы

Автовозы закрытые

Применить

первые 30 водителей, которые пройдут application – получат $250 бонус

Опубликовано 31 October 2022

БЕЗ ДОСВІДУ РОБОТИ ТЕРМІНОВО! Шукаємо водіїв СДЛ, UP TO 3500 миль на тиждень, 30% від гросу! АБО 0,65 CPM, БЕЗ ЗАТРИМОК ОПЛАТИ!

Dry Van | Reefer |

Dry Van, Reefer Є у РЕНТ трейлера Dry Van до 2023 року! З усіх питань телефонуйте за номером!NO EXPERIENCE URGENT! We are looking for SDL drivers, UP TO 3500 miles per week, 30% of gross! Or 0. 65 CPM, No Больше..

Опубликовано 23 November 2022

0.70$ CPM! Ищем CDL-A ВОДИТЕЛЯ! Только длинные мили и новые траки!

Dry Van | Reefer |

Oskar Ex Inc приглашает! CDL-A водителя на лучших условиях! Мы предлагаем: Работа по всему США Диспетчирование + поддержка 24/7, работаем только с лучшими диспетчерами! Еженедельная выплата заработной п Больше..

Опубликовано 15 November 2022

$0,70 – $0,85+! До $18 000 в месяц + БОНУСЫ! Даём траки/трейлера в РЕНТ! Опыт желателен! Ищем ВОДИТЕЛЕЙ CDL-A в Solo/Team на НОВЫЕ ТРАКИ, а также Owner-Operators!

Reefer | Flatbed | Stepdeck |

$150000.00 За год

Universe Carrier Inc. — частный перевозчик с 160 Траками.Based in Melrose Park, Illinois. We run all 48 states, Canada and Alaska.Мы ищем мотивированных и опытных водителей Flat Bed/ Reefer/ Step Deck и Больше..

Тракдрайверы: что следует знать о профессии

Водитель на траке ( ам. truck driver ) одна из востребованных и высокооплачиваемых профессий в Америке. Для входа в профессию человеку необходимо быть старше 21 года, иметь легальный статус в стране и действующие права CDL class A. Опыт не важен. Поэтому иммигранты выбирают работу дальнобойщиком сразу по переезду в Америку. Чтобы работать водителем в Штатах — первое, что нужно сделать новому иммигранту: получить права СДЛ. Для получения водительских прав будущие тракдрайверы должны предпринять следующие шаги:

Подготовить пакет-документов и подать их в DMW штата.
Пройти теоретический экзамен, состоящий из трех тестов (General knowledge, Combination vehicle, Air brake).
Подготовиться к практическому экзамену: самостоятельно или обратиться в школу для водителей.

Успешно сдать три части теоретического экзамена:
- Проверка машины перед рейсом.
- База по управлению транспортом.
- Вождение на дороге.
Посетить офис DMV для получения коммерческих прав.

В нашем блоге мы подробно рассказали, как выглядит процесс подготовки и сдачи экзаменов на CDL для водителя трака в Нью-Йорке.

Работа дальнобойщиком в США: какая зарплата у водителя CDL

Заработок трак драйвера зависит от нескольких факторов:

➨ Стаж вождения: новичок без опыта получает, в среднем, 50-60 центов за милю. При перевозке опасного груза — 70-80 центов за милю.

➨ Критерии дальнобойщика: тракдрайвер с собственным транспортом или ездит на траке компании. К примеру, при постоянной занятости на собственном траке водитель CDL может зарабатывать в среднем 180 тысяч долларов в год и больше.

➨Уровень опасности груза: все дальнобойщики, которые перевозят химические или взрывоопасные грузы, оплату имеют выше. В среднем зарплата водителя в США составляет $59,925 в год. Однако она может изменяться в зависимости от вышеперечисленных факторов и штата, в котором работает человек.

Работа водитель дальнобойщик в США, вакансии на Флагме

Все разделы

Найдено по запросу

53 вакансии

Очистить фильтры

Регион США

Категории

РоботаЄ, СП | Днепр, UA

в Чикаго, полная занятость, опыт работы от 5 лет, среднее образование

Наше агентство проводит набор водителей категории C Е в Соединенных Штатах Америки. Предлагаем постоянную работу по контракту на 3 года. Кандидат, который соответствует требованиям программы, получит поддержку в получении Зеленой Карты, то есть…

Сохранить

10 октября 2019

Fedorov, JDG | Лодзь, PL

в Чикаго, полная занятость

Легальная миграция в Америку , сша. помощь с получением ссн и рабочего разрешения. работа на фуре с первого дня прибытия с зарплатой от 35$ в час

Сохранить

5 дней назад

Fedorov, JDG | Лодзь, PL

в Лас-Вегасе, полная занятость

Легальная миграция в Америку пароль на 2 года. Легальное пребывание в сша получение ссн получение рабочего разрешения Работа с первого дня прибытия зп от 35$ в час пишите в Вотсап

Сохранить

5 дней назад

Fedorov, JDG | Лодзь, PL

в Нью-Йорке, полная занятость

Сохранить

5 дней назад

Fedorov, JDG | Лодзь, PL

в Сан-Франциско, полная занятость

Легальная миграция в Америку пароль на 2 года.

Легальное пребывание в сша получение ссн получение рабочего разрешения Работа с первого дня прибытия зп от 35$ в час пишите в Вотсап

Сохранить

5 дней назад

Fedorov, JDG | Лодзь, PL

в Сан-Диего, полная занятость

Оплата идёт за мили или часы. 0,60$ за милю или 40$ в час компания выдаёт авто и покрывает расходы на ночлег. Так же есть выплаты на еду. На трак есть страховка полная. Страховка груза так же. Самый легальный способ попасть в Америку. Могу…

Сохранить

5 дней назад

SkyWork, LLC | Чикаго

в Лос-Анджелесе, полная занятость, опыт работы от 2 лет

Предлагаем легальную возможность переехать в Америку️ Мувинг легковых автомобилей. Категория B Нужны водители (американские права поможем сделать), главное чтобы были права на руках категория B Работа заключается в транспортировке легковых…

Сохранить

13 часов назад

AmericaWork, Sp. z o.o. | Мальборк, PL

в Нью-Йорке, полная занятость

Ищем курьеров-водителей для работы на Amazon и DHL в Нью-Йорке. У нас вас ждет: зарплата от 7000 до 8600 $ нетто, в зависимости от налогового класса и количества рабочих дней. (40 рабочих часов в неделю) Предоставляем машину, которая остаётся у…

Сохранить

22 часа назад

Dvl recruitment limited, Enkeltbolag | Бильдаль, SE

в Вашингтоне, полная занятость

Предлагаем легальную возможность переехать в Америку️Мувинг легковых автомобилей. Категория B (Б)Нужны водители (американские права поможем сделать), главное чтобы были права на руках категория B (Б)Работа заключается в транспортировке легковых…

Сохранить

6 дней назад

SkyWork, LLC | Чикаго

в Вашингтоне, полная занятость, опыт работы от 2 лет

Водитель категории В на автомобиль ford transit в почтовую службу UPS со ставкой 30$ в час. Работа по доставке посылок по адресам. Удобный график работы, страховка, соц пакет. Помогаем с получением разрешения на въезд на два года, ссн, разрешение…

Сохранить

13 часов назад

Разместите резюме

Работодатели смогут найти вас и предложить достойную работу.

AmericaWork, Sp. z o.o. | Мальборк, PL

в Лос-Анджелесе, полная занятость

Ищем курьеров-водителей для работы на Amazon и DHL в Лос-Анджелес. У нас вас ждет: зарплата от 7000 до 8600 $ нетто, в зависимости от налогового класса и количества рабочих дней. (40 рабочих часов в неделю) Предоставляем машину, которая остаётся…

Сохранить

22 часа назад

AmericaWork, Sp. z o.o. | Мальборк, PL

в Сан-Диего, полная занятость, опыт работы от 1 года

Ищем курьеров-водителей для работы на Amazon и DHL в Сан-Диего. У нас вас ждет: зарплата от 7000 до 8600 $ нетто, в зависимости от налогового класса и количества рабочих дней. (40 рабочих часов в неделю) Предоставляем машину, которая остаётся у…

Сохранить

22 часа назад

WorkEU, ФЛП | Запорожье, UA

в Чикаго, полная занятость

Водитель категории B, США, г. Чикаго Обязанности: мувинг легковых автомобилей по территории США. Нужны водители (американские права поможем сделать), главное чтобы были права на руках категория B, виза в США либо гражданство ЕС (все страны,. ..

Сохранить

25 дней назад

За рубежом, SP | Нью-Йорк (Нью-Йорк)

в Сарасоте, полная занятость, опыт работы от 2 лет

Место работы: Сарасота, штат Флорида, США Заработная плата: $34 – $36 в час Режим работы: Полный рабочий день Обязанности: Доставка химикатов в упаковках Доставка только в радиусе от 500 до 700 миль от места расположения завода. Безопасная…

Сохранить

5 сентября 2022

За рубежом, SP | Нью-Йорк (Нью-Йорк)

в Остине, полная занятость, опыт работы от 1 года

Место работы: Остин, Техас, США Заработная плата: ставка с $15 в час. Плюс $0,58 за милю. В среднем сотрудники службы доставки зарабатывают от $20 до $25 в час. Ежемесячные бонусы до $50. Режим работы: 40 часов в неделю. Дополнительная…

Сохранить

24 августа 2022

Dico expert, ЧП | Львов, UA

в Чикаго, полная занятость, опыт работы от 1 года

Мувинг легковых автомобилей. Категория B. Нужны водители (американские права поможем сделать), главное чтобы были права на руках категория B. Работа заключается в транспортировке легковых автомобилей по США. Работа 5-6 дней в неделю. Зарплата в…

Сохранить

12 декабря 2021

Dico expert, ЧП | Львов, UA

в Чикаго, полная занятость, опыт работы от 1 года

Водитель в США. Мувинг легковых автомобилей. Категория B. Нужны водители (американские права поможем сделать), главное чтобы были права на руках категория B. Работа заключается в мувинге легковых автомобилей по США. Работа 5-6 дней в…

Сохранить

12 декабря 2021

Dico expert, ЧП | Львов, UA

в Чикаго, полная занятость, опыт работы от 1 года

Добрый день! Меня зовут Анастасия, я рекрутер фирмы – представителя американской компании, в данный момент занимаемся набором сотрудников на вакансию водитель категории В. Работа заключается в перевозке легковых автомобилей по территории…

Сохранить

12 декабря 2021

Rainier transportation, Inc. | Ванкувер (Вашингтон)

полная занятость

Ищем водителей со своими грузовыми машинами Cargo Van, Sprinters, Box Truck Условия работы: Грузоперевозки по Америке и Канаде, Заработная плата раз в неделю. Постоянная поддержка диспетчера Надеемся на плодотворное сотрудничество. …

Сохранить

25 ноября 2020

Работа без границ, ООО | Львов, UA

в Чикаго, полная занятость, опыт работы от 5 лет, среднее образование

Сохранить

28 декабря 2019

Показать еще 20

Смотрите также

Еще ищут

Рассылка свежих вакансий Водитель дальнобойщик в США

Автоперевозки – VISA SOLUTIONS

Многолетний опыт

Офисы по всему миру

Страны

Истории успеха

Требования

Минимум 23 года.

Свободное владение письменным и устным английским языком.

Действующее коммерческое водительское удостоверение (или эквивалентное в вашей стране).

Иммиграционные и консульские службы США будут проводить тщательную проверку биографических данных, и любое искажение или упущение необходимой информации может привести к отклонению заявки.

Нам требуется не менее трех лет подтвержденного опыта коммерческого вождения.

Как это работает?

ВОЗМОЖНОСТЬ

В связи с растущим спросом на специалистов по доставке и логистике в США американским автотранспортным компаниям требуется больше водителей, чем когда-либо.

НАБОР

Эти компании связываются с нами, чтобы найти надежных и преданных водителей грузовиков для заполнения своих вакансий. Они могут предложить вам работу и спонсировать вашу визу EB-3 (Зеленая карта).

ИММИГРАЦИЯ

Как только вам предложат работу, мы поможем вам оформить визу EB-3, которая позволит вам и вашим ближайшим родственникам стать законными постоянными жителями США.

AMERICAN DREAM

Когда ваша виза будет одобрена, мы поможем вам в процессе вашего переезда, который включает, среди прочего, проезд, номер социального страхования, CDL.

Наш

Процесс

Важные дела требуют времени. Наш процесс состоит из 8 шагов, которые будут приближать вас к воплощению вашей американской мечты.

Когда вы участвуете в программе грузоперевозок Visa Solutions, наша задача — воплотить ваши мечты в реальность.

Привилегии

ВОЗМОЖНОСТИ ЗЕЛЕНОЙ КАРТЫ

Виза EB-3 действительна в течение десяти лет и может быть продлена на следующие десять лет.

ВКЛЮЧИТЕ СВОЮ СЕМЬЮ

Вы можете указать в своем заявлении своего супруга и детей в возрасте до 21 года.

ОТЛИЧНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ ДЛЯ ВАШИХ ДЕТЕЙ

Ваши дети могут посещать государственные школы США.

ДВИЖЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНЫМ ДОРОГАМ

Дорожная система США считается одной из самых высоких стандартов безопасности, инфраструктуры и наблюдения.

КОНКУРЕНТОСПОСОБНАЯ ЗАРПЛАТА

Работайте в лучших компаниях США и получайте привлекательную зарплату.

ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Получите страхование жизни и здоровья, пенсионный план и многое другое!

СТАНЬТЕ ВОДИТЕЛЕМ CDL

Получите ваши коммерческие водительские права (CDL) в США.

ЖИВИТЕ СВОЕЙ АМЕРИКАНСКОЙ МЕЧТОЙ

Наслаждайтесь лучшим качеством жизни в одной из самых безопасных и стабильных стран мира.

Познакомьтесь с людьми, которые доверились нам

Это невероятная и заслуживающая доверия компания, которая помогает нам улучшить жизнь в Соединенных Штатах

Карлос М.

клиента.
· Четверг, 25 марта 2021 г.
Водители из Восточной Европы утверждают, что их заманили в США для осуществления американской мечты только для того, чтобы стать частью схемы торговли людьми. Фото: Джим Аллен/Нэмнинг/Shutterstock
Соблазненные обещанием лучшей оплаты и американской мечтой, некоторые водители грузовиков из стран Восточной Европы утверждают, что им продали товар после прибытия в США. автомобилей в Америке, чем они могли бы сделать за целый год в своих странах.
По данным Salary Explorer, средняя годовая зарплата водителя грузовика в России составляет примерно 4700 долларов. Водители грузовиков зарабатывают в Украине еще меньше — около 3100 долларов.
Поэтому, когда водители увидели рекламу на YouTube и Facebook, предлагающую платить им до 3000 долларов в неделю за перевозку автомобилей в США, они ухватились за возможность улучшить жизнь своих семей и осуществить американскую мечту. Другие хотели заработать денег, чтобы поддержать семью в России и на Украине.
Однако, оказавшись в Америке, водители рассказали FreightWaves, что оказались в ловушке предполагаемой схемы торговли людьми, были вынуждены водить машину семь дней в неделю и до 20 часов в день и получать лишь часть того, что им обещали.
Опасная схема торговли людьми
Крис из Восточной Европы попросил не называть его настоящего имени. Он работал водителем-дальнобойщиком на одной из компаний, которыми владели или управляли Дмитрий и Инна Чебаненко и другие члены семьи Чебаненко.
Он рассказал FreightWaves, что однажды ему пришлось ехать 50 часов подряд, чтобы уложиться в срок.
Он описал свою систему бодрствования: пил чай с лимонным соком, потому что он был кислым и поддерживал бодрость, затем перешел на Red Bull, затем на кофе и газировку. А потом он их перепутал.
«Первые 20 часов были в порядке, потому что я к этому привык», — сказал Крис.
Но оставшиеся 30 часов были тяжелыми, и Крис сказал, что начал видеть на дороге вещи, которых там не было. В какой-то момент он заснул за рулем, потому что сквозь его лобовое стекло светило теплое солнце.
«Я проснулся от звуков гудков, — сказал он FreightWaves. «Я начал с правой полосы и съехал на левую. Это было опасно. Мне не следовало садиться за руль».
Крис сказал, что не хочет этого делать, но чувствует себя в ловушке и опасается расправы со стороны владельцев, если откажется садиться за руль из-за усталости.
Вместо этого он обнаружил, что работает нелегально через предполагаемую иммиграционную аферу за небольшую плату. Он сказал, что не один.
«Таких, как я, сотни, — сказал Крис. «Мы много работали и проводили долгие часы, но нам не платили даже близко к тому, что нам обещали».
Когда у него заканчивались часы, когда он мог легально водить машину в некоторые из своих поездок, Крис сказал, что получит текстовое сообщение с номера в Украине.
«Хорошо, я вижу, ты близок к пределу», — сказал он в текстовых сообщениях. «Подождите, и я отрегулирую время вашего [электронного регистратора]».
Другие водители подтвердили FreightWaves, что это случилось и с ними.
В то время Крис сказал, что ездил в компанию Wild Eagle со штаб-квартирой в Роллинг-Медоуз, штат Иллинойс, и перевозчик использовал Ezlogz для учета рабочего времени водителей.
Донна Оверби, операционный директор Ezlogz, подтвердила, что «Чебаненко когда-то использовали Ezlogz в прошлом, но не вернули оборудование Ezlogz».
«Любое использование оборудования после того, как они были с нами, было несанкционированным и никоим образом не отражает Ezlogz».
Компания заявила, что ее система «не позволяет манипулировать данными, но имеет функцию редактирования, требующую окончательного одобрения водителя, что является стандартным и соответствует [правилам Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков]. Однако в этой системе все изменения автоматически записываются, и время в пути нельзя редактировать, изменять или каким-либо образом манипулировать».
FreightWaves обнаружила компании, ведущие журналы регистрации в Восточной Европе, которые используют частные группы Facebook в США для рекламы услуг по «редактированию журналов, чтобы добавить больше времени, исправить нарушения безопасности и передать выходные файлы в FMCSA». Большинство владельцев, менеджеров или водителей автотранспортных компаний родом из России и Украины.
FMCSA отозвало полномочия Wild Eagle в октябре 2019 года, через семь месяцев после его открытия. По данным FMCSA, за это время компания была проверена 176 раз и выявила 253 нарушения техники безопасности.
В погоне за американской мечтой
Расследование FreightWaves рассказало историю Святослава Ликанова и его жены, которые были в отпуске, когда у нее начались преждевременные роды и они родили сына на восемь недель раньше срока. После того, как из-за COVID «начали закрывать границы», он и его семья не смогли вылететь обратно в Россию.
Отчаянно нуждаясь в деньгах, Ликанов пошел работать в одну из компаний Чебаненко. Не все автотранспортные компании называют Чебаненко владельцами, но Ликанов сказал, что пара управляет повседневными операциями за кулисами.
Решение Ликанова обнародовать свои утверждения о том, что его заставляли ездить до 140 часов в неделю, о махинациях с бортовым журналом и удержании денег из его зарплаты, побудило других водителей выдвинуть обвинения против Чебаненко и членов семьи, которые владели или управляли несколько автотранспортных компаний.
Хотя Крис не связывался с властями, Ликанов сообщил, что контактировал с ФБР.
Дмитрий Чебаненко не ответил на телефонные звонки или электронные письма FreightWaves с просьбой прокомментировать утверждения Ликанова. Адвокат Чебаненко Федор Александрович Козлов также не ответил на звонки.
Стремление к американской мечте привело к тому, что некоторые водители заплатили тысячи долларов иммиграционным консультантам, таким как Юрий Моша, за помощь в заполнении иммиграционных документов и обучение их получению грин-карты.
В феврале федеральная прокуратура предъявила Моше обвинение в предполагаемой мошеннической схеме предоставления убежища. По данным прокуратуры США по Южному округу Нью-Йорка, ему были предъявлены обвинения в заговоре с целью обмана Соединенных Штатов и заговоре с целью мошенничества с предоставлением убежища.
Прокуратура утверждает, что 45-летний Моша из Статен-Айленда, штат Нью-Йорк, руководил манхэттенским офисом иммиграционной фирмы «Русская Америка». Согласно обвинительному заключению, Моша поощрял клиентов создавать и поддерживать блоги, критикующие их родные страны, чтобы просить политического убежища «под мошенническими предлогами».
Адские условия
После нескольких дней обучения, во время которого водителям платили 50 долларов в день и они получали ограниченное представление о федеральных правилах, регулирующих транспортную отрасль, бывшие водители рассказали, что отправились в путь по стране, развозя автомобили. Водители утверждают, что им сказали, что им не нужны коммерческие водительские права и они не должны взвешиваться. Если бы им выписали штраф за избыточный вес, деньги вычли бы из их зарплаты, а также от 1000 до 2500 долларов, если они попали в аварию.
Некоторые водители, которые в основном водили пикапы Ford F-350 с прицепами-тягачами, сняли задние сиденья и спали на полу своих грузовиков.
Получение оплаты стало затруднительным для многих водителей, которым не сказали до того, как они подписались на работу в автоперевозчиках, в основном базирующихся на Среднем Западе, что их зарплата будет удерживаться до тех пор, пока они не закончат работу для перевозчика за шесть месяцев. Некоторые говорили, что им нужны деньги на еду и проживание, и обещали отправить деньги домой.
«У них есть хитрые вещи там, где вы должны получать 50 долларов в день, но, в конце концов, они задерживают мою последнюю зарплату на 2100 долларов и вычитают из меня 1400 долларов, потому что они заплатили зарплату тренеру из моих денег», — сказал Крис FreightWaves. . «Я получил только 700 долларов из 2100 долларов, которые мне должны были».
Когда он попытался спросить об удержании из своей зарплаты, он сказал, что сотрудники компании игнорировали его телефонные звонки и текстовые сообщения.
Помимо нечеловеческих условий труда, водители утверждают, что их техника небезопасна, и что они часто ездили на лысых шинах или с изношенными тормозами.
«Они выжимают из нас все, что могут, но платят нам очень мало, или, если мы ошибаемся, потому что устали, они сохраняют всю нашу зарплату», — один бывший водитель, не пожелавший назвать свое имя из страха репрессалий, сообщил FreightWaves.
Торговля людьми
Эти ситуации подчеркивают тот факт, что не только женщины и дети становятся жертвами торговли людьми, говорят обозреватели отрасли.
«Многие из нас в отрасли грузоперевозок знают, что это не что иное, как торговля людьми, и это происходит с 1990-е годы, когда пала Берлинская стена», — сказал FreightWaves Джо Райковац, директор по связям с государственными органами Ассоциации грузоперевозок западных штатов (WSTA). «Мужчины из Восточной Европы и Индии были привезены некоторыми компаниями с ложными обещаниями лучшей жизни и были порабощены, чтобы водить грузовик».
До того, как занять административную должность в WSTA, Райковач занимался перевозкой продукции почти 30 лет.
«Это не вызывает особого сочувствия, когда продают мужчину, но разрушение человеческой души равносильно разрушению любой другой», — сказал он. «Это организованная попытка привести людей сюда, лишить их достоинства, оставить их в совершенно новой стране, где они ничего не знают, и, по сути, их принуждают платить диковинные сборы за получение рабочих документов, и это даже если они у них есть. ”
Решив покинуть компанию, некоторые из них вынуждены скрываться из-за ограниченных ресурсов и денег.
«Они как бы в подвешенном состоянии — у большинства нет ресурсов, чтобы вернуться в свои страны, потому что их зарплата была удержана, или они снова попадают в аналогичную ситуацию, работая в другой компании, которая использует те же незаконные методы ведения бизнеса, — сказал Райковач.