Работа за границей для русских водителем: Работа водителем за границей: свежие вакансии для водителей за рубежом

Работа за рубежом… подводные камни

Друзья, работу за рубежом найти непросто, тем более, если искать её находясь в другой стране. Желание заработать много за короткий промежуток времени толкает многих украинцев на трудоустройство за границей. Высокий спрос рождает уйму предложений, а отсюда и большой риск попасть в цепкие лапы мошенников, которые под любым предлогом хотят вас надуть или развесит по полной программе.

Промониторив сайты трудоустройства, фейсбучные вакансии Вась Польша и Ален Чехия😂😂😂, тысячи туристических агентств, которые к трудоустройству 😂😉 не имеют никакого отношения, высоких фраз в комментариях: брат, я помогу тебе найти работу 😂 в группах водителей и тд, можно просто так влипнуть, что мало не покажется! Если вы всё-таки решились ехать на работу за границу будьте предельно внимательны и осторожны!

Итак…

Вариант 1

Если вы решили ехать на работу в транспортную компанию самостоятельно, то будьте готовы к тому, что вам самим придётся искать работодателя, пройти с ним собеседование, оформлять пакет документов на визу и страховой полис

Плюсы: у вас минимальные затраты и нет риска быть обманутым

Минусы: много потраченного времени на поиск работодателя, чтение отзывов , самостоятельное оформление документов, если работа не подойдёт – самостоятельный поиск другого работодателя

Вариант 2

Воспользоваться услугами посредников на трудоустройство за границей

Посредники делятся на 2 группы:

1. Рекрутинговые агентства страны трудоустройства или официальные представители транспортных компаний в Украине

Плюсы: бесплатное оформление документов, визовая поддержка, в случае обращения к официальным представителям компаний – консультации по специфике работы , прямая связь с работодателем

Минусы: риск быть обманутым , так как не все рекрутинговые агентства , например Польши, вам скажут название транспортной компании, не помогут в оформлении документов для визы, не озвучат требования к вакансии , НО , я повторюсь , не все такие

2. Украинское агенство по трудоустройству

Плюсы : рекрутер сам проводит с вами собеседование, подбирает « под ваши запросы» транспортную компанию, помогает в оформлении документов на визу, если агенство профильное- консультации по специфике работы, предоставление информации учебного характера, прямая связь с работодателем

Минусы: платное оформление услуг , и тут же снова риск оказаться обманутым, так как не все украинские агенства по трудоустройству, если конечно это не Маши , Пети и менеджеры по туризму, помогут вам легально и официально трудоустроиться!

Как проверить украинского посредника в поиске работы за рубежом, чтобы не стать чьим-то заложником, будучи в чужой стране, — давайте разбираться !

Среди множества предложений заработать за границей, можно столкнуться с обманом.

Лично я предлагаю вам проверять помощников в поиске работы за границей по этим правилам, чтобы вычислить нелегальных работодателей и не попасться в цепкие руки аферистов.

1. Отсутствие лицензии Минсоцполитики Украины

Первое и легкое, что можно проверить — наличие лицензии у посредника, который помогает вам в поиске работы за рубежом. Полный перечень лицензиатов можно найти на сайте Министерства социальной политики, в Департаменте рынка труда и занятости которого и создан отдел лицензирования деятельности по посредничеству в трудоустройстве за рубежом.

Помимо лицензии, фирма-посредник должна иметь свидетельство о государственной регистрации и договор с иностранной фирмой-работодателем.

Например нашу Лицензию на трудоустройство за рубежом вы можете проверить по ссылке

http://www.msp.gov.ua/documents/3731.html

2. Деньги за трудоустройство

Согласно постановления Кабмина №1060 от 16.12.2015 лицензированные компании-посредники по трудоустройству за границу не могут брать деньги вперед. Оплата их услуг по посредничеству должна осуществляться после подтверждения вашего трудоустройства ( получения приглашения от работодателя) или после подписания контракта с иностранным работодателем.

Требование оплаты за консультацию, пересылку или перевод документов работодателю и т.д. является индикатором возможной нечестности агентства. Если вам говорят: «Дай 150 евро и поедешь в Польшу на крутую работу», — скорее всего, это обман.

❗️И ещё важный нюанс : Оплата услуг по трудоустройству должна производится исключительно в национальной валюте!!!!

3. Не рабочая виза, а любая другая

На работу в другую страну нужно ехать только по рабочей визе и никак иначе: туристические, культурные и прочие визы — явные признаки нелегальных аспектов трудоустройства.

4. Скрытость деталей трудоустройства

Если вам подыскивают работу за рубежом и дают только общую информацию о компании, в которой потенциально будете работать, — не называют точное название компании, общими фразами объясняют сферу её деятельности и так же описывают ваши будущие обязанности, — будьте уверены в спланированном обмане.

Вы имеете право знать полную информацию о будущем работодателе, графике работы, размере оплаты труда, условиях проезда и проживания, порядке медицинского и социального страхования — о всех нюансах трудоустройства.

5. Без вопросов о навыках

Мошенники практически никогда ничего не спрашивают о профессиональных навыках потенциального кандидата — берут всех, кто откликнется. Это логично, если вам нужно не нанять людей на работу, а просто обеспечить как можно большее количество людей, которые заплатят деньги за трудоустройство. На работу так не нанимают. Настоящий работодатель всегда спросит, что вы умеете и какой опыт у вас есть!

Первая работа за рубежом всегда должна быть легальной. Поезжайте, присмотритесь. Чаще всего на месте можно найти своего следующего работодателя, который будет платить больше. Выезжая на заработки в первый раз важно в первую очередь обращать внимание на надежность, а деньги придут с опытом.

Вакансии для водителей за границей

Показать: 

Предлагаю Ищу работу Агентство

Работа: Водитель

Страницы:  

1234567» Предлагаю Диана»>Водитель кат. СЕ в США США Предлагаю ED-TRANS»>Требуются Водитель C на 12/15 Тон. по Германии Германия Предлагаю Weißbäcker Transporte & Handel»>Требуется Водитель дальнобойщик кат СЕ в городе Оснабрюк Германия Предлагаю RRI»>Нужен водитель СЕ. З/п от 2200 евро на руки. Мюнхен. Только для граждан ЕС Германия Предлагаю ERI»>Код 95 для работы водителем в Европе с проживанием в Польше и гарантией. Не продажа фальшивок Везде Предлагаю Фомина Яна Сергеевна»>Водитель категории B

19.06.2019

Германия Ищу работу jobeuuk»>4 Водителя с кат В в поисках Легальной работы

19.06.2019

Везде Предлагаю ЗАО «Вичунай», UAB «Vičiūnai»‘>Водитель международник

19. 06.2019

Везде Агентство Марианна»>Приглашаются водители кат.В, карщики на склады по биометрии

19.06.2019

Словакия Предлагаю job11″>Работа для Водителей ВС в Германии — 1850 — 2000 Евро чистыми

19.06.2019

Везде Ищу работу Sergei kemza»>водитель-международник

19.06.2019

Везде Предлагаю Максим»>Водитель международник по категории СЕ

19.06.2019

Литва Предлагаю Alex»>Требуется водитель

19.06.2019

США Агентство Andrey»>Требуется водитель С категории, оплачиваем перелет

18.

06.2019

Англия Предлагаю Елена.Ольга»>Набираем Водителей кат В и С на склад в г.Гнезно под Познань

18.06.2019

Польша Предлагаю Максим»>Водитель-международник по категории С в Европу

18.06.2019

Польша Предлагаю ERI»>Код 95 для работы водителем в Европе с проживанием в Польше и гарантией. Не продажа фальшивок

КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА

УЗНАЙТЕ, КАК РЕШИТЬ ИМЕННО ВАШУ ПРОБЛЕМУ — ПОЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС

8 800 350 84 37

18.06.2019

Везде Ищу работу Евгений»>Ищу работу водителем категории В

18.06.2019

Везде Ищу работу Вадим»>Ищу работу, водитель

18. 06.2019

Венгрия Предлагаю Тихий Вячеслав Владимирович»>Обучаем карщиков с нуля

18.06.2019

Польша Предлагаю Елена +380668154046″>Водитель СЕ

18.06.2019

Польша Ищу работу Тарач»>Лічний Водій/Охоронець сім/ї

18.06.2019

Германия, Швейцарія , Італія , Дубаї Агентство Yanina»>Водитель категории С + чип карта Германия

18.06.2019

Германия Агентство Алексей»>Вод-ль-люб.катег.-паспорт ЕС

18.06.2019

Германия Предлагаю *Прямой работодатель»>Водитель C- категории БЕСПЛАТНЫЙ ТРАНСПОРТ

18. 06.2019

Германия Агентство PeopleTomorrow»>Электрокарщик (Словакия)

18.06.2019

Словакия Предлагаю *работодатель»>Работа для водителя

18.06.2019

Германия Предлагаю *работодатель»>Автомеханик

18.06.2019

Германия Предлагаю Максим»>Водитель такси Убер Варшава

18.06.2019

Польша Ищу работу Игорь»>ищу работу водителем кат В, С, Е. По Е опыта нету

18.06.2019

Везде Ищу работу Аполлон»>Ищу работу водителем

18.06.2019

Австрия Предлагаю Саша»>Водители категории B

18. 06.2019

Германия Ищу работу Денис»>2 молодых человека, ищем работ кат Б, С

18.06.2019

Везде Агентство Лилия»>Водитель, рабочий

18.06.2019

Германия Предлагаю Tallas»>Водитель автопогрузчика

18.06.2019

Польша Предлагаю Настя»>Водители в Амстердам

18.06.2019

Нидерланды Предлагаю Consulting»>Работа для водителя

18.06.2019

Германия Предлагаю *работодатель»>Ищем водителей на предприятие

18.06.2019

Германия Ищу работу Алексей»>Водитель ABCDE

18. 06.2019

Везде Агентство Людмила»>развозить посылки

18.06.2019

Германия Агентство Работа в Европе»>Водитель вилочного погрузчика в Германию

18.06.2019

Германия Предлагаю Юлия»>Водитель вилочного погрузчика

18.06.2019

Германия Агентство ООО «ЭКСО»‘>Водитель – международные перевозки

18.06.2019

Польша Предлагаю Елена.Ольга»>Набираем Водителей кат В и С на склад в г.Гнезно под Познань

18.06.2019

Польша Агентство STAFF HOUSE»>Водитель кат. СЕ, международник, дальнобойщик ТЕНТ

18. 06.2019

Везде Агентство STAFF HOUSE»>Водитель международник кат.СЕ в Западную Европу

18.06.2019

Литва Агентство Europa»>Водії на тіри 40-ка тонники Auta в Німеччину

18.06.2019

Германия Агентство Europa»>Водитель такси в Литву, Вильнюс

18.06.2019

Литва Предлагаю Котов Лаврентий Дмитриевич»>с чешскими визами

18.06.2019

Чехия Предлагаю Анастасия»>Водитель кат СЕ в Чехию

18.06.2019

Чехия Агентство Асорн»>водитель на микроавтобусе B категории

18.06.2019

Англия Агентство Анна»>Водій таксі

18. 06.2019

Везде Предлагаю Atrankos Projektai»>Водитель категории С, Е Франция — Германия и страны Бенилюкса ЗП от 1700 евро

18.06.2019

Литва Ищу работу Виталик»>4 водителя ищут работу

18.06.2019

Везде Ищу работу Aleksandr»>Ищу работу водителем права всех категорий Wroclaw

18.06.2019

Польша

Страницы:  

1234567»

98-355 Działoszyn, Польша Бесплатная вакансия . карщики без опыта и с опытом 5-6 мест от сейчас. Сотрудники от 25 лет с наличием открытой категорией Б Зарплата 14 злотых нетто , первые 2 недели зарплата по 11 ( время обучения) . После прохождения обучения каждый сотрудник получает сертификат …

В крупную логистическую компанию требуются водители автопогрузчика. Оформляем полный пакет документов для рабочей визы на данную вакансию.Обязанности: обслуживание вилочного погрузчика. Разгрузка/погрузка товаров.Работа с ручным сканером. Комплектация товаров.Требования: мужчины в возрасте до 47 …

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

На роботу в Таксі службу Bolt потрібно водіїв. Місце праці та проживання — місто Прага. Надаємо акаунт та автомобіль. Водій в середньому заробляє 18000-2000 крон/тиждень (сума вказана без вирахувань за оренду авто і т.д.) Вимоги: -Водійські права категорії «В». -Розуміння чеської та …

ВОДИТЕЛЬ ТАКСИ — Литва, Вильнюс. Зарплата 1000-1300 евро. (Заработная плата – 40% от заказов + бонусы). Авансы – 50 евро в неделю (после отработанных 3-ох недель). Требование: · Опыт работы от 3 лет водителем (права категории В, С) · Свободное владение русским языком. …

Потрібні водії на грузові машини Auta (40-ка тонники), розвезення товару по території всієї Німеччини ( польська фірма)Документи: польська робоча віза. Водійські права, категорія на грузові машини, дозвіл на працю (чіп).Заробітня оплата: 300 злот. / день, (1400 – 1600 євро / місяць), …

Возможность работать в европейской стране без опыта и знания языка! Официальное трудоустройство по польскому законодательству.   Контактный телефон:  tel:+380637599147 viber:+380637599147   Вакансии: Водитель автовоза кат. С+Е Место работы: Катовице Зарплата:8 000 — 12 000 …

Опис вакансії Під посадою працівників на водія категорії В, мають на увазі виконання таких робіт: Доставка грузів по ЄС Загрузка та вигрузка авто по потребі, контроль грузу, правильне закріплення грузу, вчасна доставка. Звітність Вимоги: Досвід в керуванні авто …

Обовязки: — Робота на продуктовому складі. Переміщення продукції з допомогою вилкового вантажника підготовка замовлень до завантаження Умови праці:​   — Графік роботи: позмінно  — 6:00-14:00  — 14:00-22:00  — 22:00-6:00  — 5 днів на тиждень ( субота і …

Компания: СЕЕ Lоgistiks Сайт: ПРЕДЛАГАЕМ:- официальное трудоустройство, трудовой договор- русскоязычные диспетчеры- трудовая карта на 2 года- изготовление 95 кода- медицинская страховка- возможность переезда в Чехию ВИД ТРАНСПОРТА И ГРУЗ:- Машины MERCEDES, MAN, …

г. Вроцлав (Польша) / Работа на фабрике косметики марки AVON / Необходимы водители погрузчиков (каров) / С опытом работы и без опыта (возможно обучение до трех недель с оплатой труда) / Оплата труда по 13 польских злотых в час нетто чистыми / Время работы: 10-12 часов смена, 5 либо 6 рабочих дней в …

Берлин.. Приглашаем мужчин для работы на каре .. Зарплата 1600-1800евро  в месяц. Жилье 300евро  с зарплаты.. Оформление по ай-ди картам.   Пишите!!! Звоните!!!

Работа в такси, работать на себя! Реальный доход от 4000 до 8000 зл. чистыми, все зависит от вас! Помощь в снятии жилья! Консультации с 9:00 до 21:00 без выходных. Звоните или пишите по телефону +380994454383 (Viber,WhatsApp), +380934499234

Водитель городского автобуса «- стоимость проживания в общежитии 180 Евро, половину компенсирует работодатель; + доплата за работу сверхсмены 25 % от ставки; + доплата за работу в выходные дни 40 % от ставки; + доплата за работу в праздничные дни 100 % от ставки; Необходимые документы: справка о …

ВОДИТЕЛЬ ТАКСИ — Литва, Вильнюс. Зарплата от 1000 до 1300 евро. (Заработная плата – 40% от заказов + бонусы). Авансы – 50 евро в неделю (после отработанных 3-ох недель). Требование: · Опыт работы от 3 лет водителем (права категории В, С) · Свободное владение русским …

Потрібні водії на грузові машини Auta (40-ка тонники), розвезення товару по території всієї Німеччини ( польська фірма)Документи: польська робоча віза. Водійські права, категорія на грузові машини, дозвіл на працю (чіп).Заробітня оплата: 300 злот. / день, (1400 – 1650 євро / місяць), …

Робота в Європі для водіїв кат. В! Вантажний автомобіль Рено до 3,5 тон. Житло з усіма умовами надається роботодавцем безкоштовно. Працевлаштування офіційне. Оплата праці від 1200 — 1300 євро. Виплата вчасна. Вихідні Сб, Нд. — оплачувані. І найважливіше — рейси …

Транспортная компания приглашает на работу «Водителей-дальнобойщиков» для работы по  Европе! Требования: водительские права категории  Е,без опыта работы,обучаем; ответственность, внимательность, аккуратность; водительские права категории …

Бесплатная вакансия!   Вакансия: Водитель международник (категория СЕ).   Описание вакансии: транспортировка груза по Европе (Германия-Франция), сопутствующие работы. Одиночные экипажи.   Требования: —мужчины до 50 лет; —рабочая виза мин. 3 месяца или …

Бесплатная вакансия!   Вакансия: Оператор вилочного погрузчика.   Обязанности: управление и обслуживание вилочного погрузчика на заводе минеральных вод.   Требования: —мужчины; —наличие польских документов на вождение погрузчика; — базовое знание …

?Водитель С+Е ?Оплата: 65€/сутки ?Город : паркинг во Вроцлаве, база в Жешуве ?Жилье : не предоставляется ?График: пн, вт, ср, чт, пт, сб ?Опыт работы: минимум пол года по Европе ?Автомобиль: DAF, IVECO (2016-2018 год), пландека. ?Количество мест: 1 ?Документы: оформление разрешения на работу и …

На работу на оптовом складе в Берлине требуется карщик вилочного погрузчика по польским визам. 1500 евро зарплата, проживание бесплатное. Проездной по Берлину 85 евро- за свой счет. ———————————Вакансия платная!!!+38 099 345 94 37 Сергейофис …

Для работы на складе крупной сети супермаркетовтребуется водитель автопогрузчика Reach Truck. Оформляем полный пакет документов для рабочей визы на данную вакансию.Обязанности: обслуживание вилочного погрузчика типа Reach Truck.Погрузка и разгрузка товаров (высокий склад). Учёт и отчётностьперед …

86/14/1 Машинист крана (крановщик) с польскими документами (1 мужчина) Wrocław Занятость: Полная занятость Зарплата: 3900zł — 4900zł Место работы: Польша, Вроцлав, 3 км от центра I Характеристики работы Краткое описание: Фирма занимается сборкой и …

 Требования:   Мужчины Права с открытыми категориями СЕ. Опыт от 6ти месяцев по Европе Коммуникативное знание польского языка Только виза, делает приглашения. Разрешение на работу (пройдены необходимые обследования) Условия работы: Город: 64-830 …

ТРЕБУЮТСЯ СКЛАДСКИЕ РАБОТНИТКИ НА ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК Опыт работы на электропогрузчике – от 3х месяцев. — Оплата: ОТ 2500 зл/мес; Umowa o prace График работы: по 8-10 часов в день Проживание: бесплатно, оплата только за расходы по счетчикам – 180–250 зл/мес Питание …

Шоссе длиною в жизнь.

Работа водителем-международником имеет свои несомненные плюсы, если Вы мужчина, не любите сидеть на одном месте и готовы много ездить за рулем. Это возможность побывать в разных странах и посмотреть мир, а также возможность решить финансовые вопросы, ведь уровень заработной платы в зарубежных компаниях достаточно высок.

Желание получить работу водителем за границей порою кажется легко выполнимым, ведь водительское удостоверение и хоть какой-то навык управления автомобилем есть у подавляющего большинства мужского населения, достигшего совершеннолетия.

Правила игры устанавливает работодатель. Поэтому работа за границей водителем-международником соискателям без опыта или вовсе не предоставляется, либо наниматели идут на подобные соглашения крайне неохотно. Связано это с тем, что требования к кандидатам высокие и новичку ,без опыта работы дальнобойщиком, будет под них подойти.

1. Водитель должен знать основы логистики.
2. Работа дальнобойщиком предполагает умение выполнять загрузку и погрузку.
3. Водитель несет ответственность за сохранность груза, а потому должен в обязательном порядке соблюдать дорожные правила, знать и выполнять существующие нормы вождения большегрузного транспорта.
4. Работа водителем в Европе предполагает умение устанавливать деловые контакты, пользоваться средствами спутниковой навигации, знать основы законодательства других стран и особенности ПДД.
5. Большим плюсом будет знание английского языка на достаточном уровне, т.к. водителю-дальнобойщику необходимо уметь объясняться в типовых ситуациях. Ему придется общаться на заправках, на остановочных пунктах, в мотелях, с таможней, пограничниками, полицией, с представителем заказчика и перевозчика, с сотрудниками СТО и в других местах.

Список документов для работы водителем за рубежом

Для работы в Европе водителем-международником требуется обязательное наличие прав международного образца категории “С”, “D”, “E”. Кроме того, у кандидата должны быть в порядке следующие документы:

1. Медицинская справка. Она подтверждает, что у водителя нет заболеваний и других медицинских факторов, не позволяющих выполнять непосредственные обязанности.
2. Справка о состоянии психического здоровья.
3. Справка об отсутствии судимости.
4. Карта тахографа.

Этот список документов актуален и для тех водителей большегрузных автомобилей, которые планируют осуществлять перевозки внутри страны. Также стоит иметь в виду, что в некоторых государствах Европы может потребоваться справка об окончании специальных курсов (95 код). Прохождение таких, как правило, занимает несколько дней, но за это время можно почерпнуть массу полезной информации для работы дальнобойщиком.

Возможные варианты для трудоустройства за границей

В Беларуси зарегистрировано некоторое количество компаний, которые предлагают работу водителем-дальнобойщиком в Европе. Одним из лидеров в этой области является ООО “ИСМИРА”. Обратившись к специалистам компании, можно без труда найти подходящие вакансии в Литве и в России. Кроме того, “ИСМИРА” предлагает варианты трудоустройства водителем такси в Москве.

Компания сотрудничает со многими транспортными фирмами и помогает трудоустроиться водителям в транспортные компании России, а также Литвы. Для того, чтобы оценить условия работы в каждой из предложенных организаций, любой желающий может изучить отзывы о работодателе.

Москва и область

В Московском регионе требуются водители не только для осуществления междугородных перевозок, но и те, что готовы работать в международном направлении. Здесь большое число транспортных компаний, работающих во всевозможных направлениях. Москва отличается более высоким уровнем заработных плат, нежели другие регионы России. Работодатели при этом предлагают полный социальный пакет и комфортные условия работы.

Условия:

1. Автомобили: автовозы VOLVO, IVECO, MERCEDES.
2. Высокая заработная плата.
3. Возмещение средств, затраченных на расходы в пути (связь, стоянки)
4. Полный соц. пакет.
5. Собственная станция технического обслуживания автомобилей.

Требования:

1. Опыт работы водителем категории Е от 1 года.
2. Без вредных привычек.
3. Аккуратность, внимательность, вежливость.

Смоленск

Условия:

1) Автомобили: тенты и рефы, автовозы с 2014 г.в. и более новые.

2) Международные перевозоки по РФ, Европе, Турции, Грузии и Казахстану.

3) Отсутствие простоев без загрузок.

4) Высокий уровень заработной платы.

Требования:

1) Опыт работы водителем категории Е от 1 года.

2) Без вредных привычек.

3) Наличие чипа к цифровому тахографу.

4)  Удостоверение водителя-международника

Преимуществом здесь, как и во всех зарубежных компаниях будет стаж работы водителем категории С,Е по Европе и РФ.

Литва

Для международных перевозок требуются сотрудники в транспортные компании, чьи базы расположены в Вильнюсе, Клайпеде, Шауляй. Работа водителем-международником в Литве осуществляется на различных типах большегрузного транспорта 2013 года выпуска и более новых.

Условия:

1) Автомобили: тенты, рефы, автовозы с 2013 г.в. и более новые.

2) Осуществление международных перевозок по РФ, СНГ и странам Европы.

3) Отсутствие простоев.

4) Одиночные и парные экипажи.

5) Высокий уровень заработной платы.

Требования:

1) Опыт работы водителем категории Е от 1 года.

2) Без вредных привычек.

3) Аккуратность, внимательность, вежливость.

4) Наличие чипа к цифровому тахографу.

5)  Умение соблюдать режим труда и отдыха.

Схема трудоустройства

[1]

1. В базе большое количество проверенных транспортных компаний из разных регионов с открытыми вакансиями.
2. Все трудоустройство является официальным и легальным. Ваш трудовой договор будет зарегистрирован в управлении по гражданству и миграции МВД, а значит ваши финансовые и социальные интересы будут защищены.
3. Индивидуальный подход к каждому из соискателей. Менеджеры подберут подходящие вакансии исходя из ваших навыков и предпочтений.
4. Помощь специалистов в проведении переговоров с работодателем и подготовка всех необходимых документов для трудоустройства.

Те, кого интересует работа дальнобойщиком в Европе, обращаются в ООО “ИСМИРА”, потому что мы по праву заслужили репутацию надежного партнера, на которого можно положиться. Чтобы найти подходящую вакансию, достаточно просто заполнить анкету, которую можно скачать на официальном сайте компании. Направив ее менеджерам ООО“ИСМИРА”, нужно дождаться звонка, менеджеры расскажут Вам подробно о дальнейшем алгоритме действий и условиях сотрудничества.

В качестве заключения

Безусловно, работа водителем большегрузного транспорта в Европе имеет свои плюсы и минусы.

К числу достоинств стоит отнести:

• высокую и стабильную зарплату;
• возможность посмотреть мир;
• регламентированный режим труда и отдыха. Ситуации, когда «глядятся в ночь усталые глаза» в Европе строжайше запрещены;
• ощущение «романтики дорог» – не последний по значимости плюс, но на любителя;
• стать членом сплочённого сообщества дальнобойщиков. Ведь именно эта работа даёт возможность оценить такие мужские качества как ответственность, надёжность, сила воли, взаимовыручка.

Однако есть и негативные стороны такие, как, например:

• длительное, до нескольких месяцев, нахождение вдали от семьи;
• возможные неоплачиваемые перерывы в работе;
• работа в однообразной позе, что может сказаться на физическом состоянии;
• возможные внештатные ситуации, требующие разнообразных умений для быстрого разрешения. Для кого-то этот пункт может показаться плюсом.

Если, взвесить все «за» и «против», вы желаете найти работу водителем то обращайтесь в компанию “ИСМИРА”. Оказывать помощь в трудоустройстве за границу для белорусов – наша работа. Выбирайте понравившуюся вакансию, а все хлопоты мы возьмем на себя!

Шоссе длиною в жизнь.

Работа водителем-международником имеет свои несомненные плюсы, если Вы мужчина, не любите сидеть на одном месте и готовы много ездить за рулем. Это возможность побывать в разных странах и посмотреть мир, а также возможность решить финансовые вопросы, ведь уровень заработной платы в зарубежных компаниях достаточно высок.

Желание получить работу водителем за границей порою кажется легко выполнимым, ведь водительское удостоверение и хоть какой-то навык управления автомобилем есть у подавляющего большинства мужского населения, достигшего совершеннолетия.

Правила игры устанавливает работодатель. Поэтому работа за границей водителем-международником соискателям без опыта или вовсе не предоставляется, либо наниматели идут на подобные соглашения крайне неохотно. Связано это с тем, что требования к кандидатам высокие и новичку ,без опыта работы дальнобойщиком, будет под них подойти.

1. Водитель должен знать основы логистики.
2. Работа дальнобойщиком предполагает умение выполнять загрузку и погрузку.
3. Водитель несет ответственность за сохранность груза, а потому должен в обязательном порядке соблюдать дорожные правила, знать и выполнять существующие нормы вождения большегрузного транспорта.
4. Работа водителем в Европе предполагает умение устанавливать деловые контакты, пользоваться средствами спутниковой навигации, знать основы законодательства других стран и особенности ПДД.
5. Большим плюсом будет знание английского языка на достаточном уровне, т.к. водителю-дальнобойщику необходимо уметь объясняться в типовых ситуациях. Ему придется общаться на заправках, на остановочных пунктах, в мотелях, с таможней, пограничниками, полицией, с представителем заказчика и перевозчика, с сотрудниками СТО и в других местах.

Список документов для работы водителем за рубежом

Для работы в Европе водителем-международником требуется обязательное наличие прав международного образца категории “С”, “D”, “E”. Кроме того, у кандидата должны быть в порядке следующие документы:

1. Медицинская справка. Она подтверждает, что у водителя нет заболеваний и других медицинских факторов, не позволяющих выполнять непосредственные обязанности.
2. Справка о состоянии психического здоровья.
3. Справка об отсутствии судимости.
4. Карта тахографа.

Этот список документов актуален и для тех водителей большегрузных автомобилей, которые планируют осуществлять перевозки внутри страны. Также стоит иметь в виду, что в некоторых государствах Европы может потребоваться справка об окончании специальных курсов (95 код). Прохождение таких, как правило, занимает несколько дней, но за это время можно почерпнуть массу полезной информации для работы дальнобойщиком.

Возможные варианты для трудоустройства за границей

В Беларуси зарегистрировано некоторое количество компаний, которые предлагают работу водителем-дальнобойщиком в Европе. Одним из лидеров в этой области является ООО “ИСМИРА”. Обратившись к специалистам компании, можно без труда найти подходящие вакансии в Литве и в России. Кроме того, “ИСМИРА” предлагает варианты трудоустройства водителем такси в Москве.

Компания сотрудничает со многими транспортными фирмами и помогает трудоустроиться водителям в транспортные компании России, а также Литвы. Для того, чтобы оценить условия работы в каждой из предложенных организаций, любой желающий может изучить отзывы о работодателе.

Москва и область

В Московском регионе требуются водители не только для осуществления междугородных перевозок, но и те, что готовы работать в международном направлении. Здесь большое число транспортных компаний, работающих во всевозможных направлениях. Москва отличается более высоким уровнем заработных плат, нежели другие регионы России. Работодатели при этом предлагают полный социальный пакет и комфортные условия работы.

Условия:

1. Автомобили: автовозы VOLVO, IVECO, MERCEDES.
2. Высокая заработная плата.
3. Возмещение средств, затраченных на расходы в пути (связь, стоянки)
4. Полный соц. пакет.
5. Собственная станция технического обслуживания автомобилей.

Требования:

1. Опыт работы водителем категории Е от 1 года.
2. Без вредных привычек.
3. Аккуратность, внимательность, вежливость.

Смоленск

Условия:

1) Автомобили: тенты и рефы, автовозы с 2014 г.в. и более новые.

2) Международные перевозоки по РФ, Европе, Турции, Грузии и Казахстану.

3) Отсутствие простоев без загрузок.

4) Высокий уровень заработной платы.

Требования:

1) Опыт работы водителем категории Е от 1 года.

2) Без вредных привычек.

3) Наличие чипа к цифровому тахографу.

4)  Удостоверение водителя-международника

Преимуществом здесь, как и во всех зарубежных компаниях будет стаж работы водителем категории С,Е по Европе и РФ.

Литва

Для международных перевозок требуются сотрудники в транспортные компании, чьи базы расположены в Вильнюсе, Клайпеде, Шауляй. Работа водителем-международником в Литве осуществляется на различных типах большегрузного транспорта 2013 года выпуска и более новых.

Условия:

1) Автомобили: тенты, рефы, автовозы с 2013 г.в. и более новые.

2) Осуществление международных перевозок по РФ, СНГ и странам Европы.

3) Отсутствие простоев.

4) Одиночные и парные экипажи.

5) Высокий уровень заработной платы.

Требования:

1) Опыт работы водителем категории Е от 1 года.

2) Без вредных привычек.

3) Аккуратность, внимательность, вежливость.

4) Наличие чипа к цифровому тахографу.

5)  Умение соблюдать режим труда и отдыха.

Схема трудоустройства

[1]

1. В базе большое количество проверенных транспортных компаний из разных регионов с открытыми вакансиями.
2. Все трудоустройство является официальным и легальным. Ваш трудовой договор будет зарегистрирован в управлении по гражданству и миграции МВД, а значит ваши финансовые и социальные интересы будут защищены.
3. Индивидуальный подход к каждому из соискателей. Менеджеры подберут подходящие вакансии исходя из ваших навыков и предпочтений.
4. Помощь специалистов в проведении переговоров с работодателем и подготовка всех необходимых документов для трудоустройства.

Те, кого интересует работа дальнобойщиком в Европе, обращаются в ООО “ИСМИРА”, потому что мы по праву заслужили репутацию надежного партнера, на которого можно положиться. Чтобы найти подходящую вакансию, достаточно просто заполнить анкету, которую можно скачать на официальном сайте компании. Направив ее менеджерам ООО“ИСМИРА”, нужно дождаться звонка, менеджеры расскажут Вам подробно о дальнейшем алгоритме действий и условиях сотрудничества.

В качестве заключения

Безусловно, работа водителем большегрузного транспорта в Европе имеет свои плюсы и минусы.

К числу достоинств стоит отнести:

• высокую и стабильную зарплату;
• возможность посмотреть мир;
• регламентированный режим труда и отдыха. Ситуации, когда «глядятся в ночь усталые глаза» в Европе строжайше запрещены;
• ощущение «романтики дорог» – не последний по значимости плюс, но на любителя;
• стать членом сплочённого сообщества дальнобойщиков. Ведь именно эта работа даёт возможность оценить такие мужские качества как ответственность, надёжность, сила воли, взаимовыручка.

Однако есть и негативные стороны такие, как, например:

• длительное, до нескольких месяцев, нахождение вдали от семьи;
• возможные неоплачиваемые перерывы в работе;
• работа в однообразной позе, что может сказаться на физическом состоянии;
• возможные внештатные ситуации, требующие разнообразных умений для быстрого разрешения. Для кого-то этот пункт может показаться плюсом.

Если, взвесить все «за» и «против», вы желаете найти работу водителем то обращайтесь в компанию “ИСМИРА”. Оказывать помощь в трудоустройстве за границу для белорусов – наша работа. Выбирайте понравившуюся вакансию, а все хлопоты мы возьмем на себя!

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

1. Гуревич, И. В. Основы расчетов радиотехнических цепей / И.В. Гуревич. — М.: Связь, 1975. — 368 c.
2. Новиков, Александр Николаевич; Кулев Максим Владимирович Анализ Факторов, Оказывающих Влияние На Численность Пунктов Технического Осмотра Транспортных Средств В Регионе / Владимирович Новиков Александр Николаевич; Кулев Максим. — Москва: СИНТЕГ, 2015. — 142 c.

Вакансии для водителей за границей

Оценка 5 проголосовавших: 1

Приветствую Вас на нашем сайте. Я Иван Тарасов. Я уже более 8 лет работаю юристом. В настоящее время являюсь профессионалом в своей области, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести как можно доступнее всю нужную информацию. Однако чтобы применить все, описанное на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Гродненские дальнобойщики рассказали, какие проблемы у них возникают в Европе

Дальнобойщиков в Европе все еще не хватает, но дорожат ли компании кадрами? Разобрались, какие проблемы возникают между водителями и нанимателями.

Страховка при езде задним ходом не работает

Павел из Гродно трудится в одной литовской фирме, где после введения новых лимитов по топливу с водителей стали удерживать немалые суммы за “пережог” – пишет Автобизнес.

“Первое время работа устраивала. Изначально платили 65 евро за сутки, потом 67, но после того как на фирме нашлись водители, у которых расход топлива оказался меньше, чем было запланировано, руководство пересмотрело нормы. Теперь они требуют от нас, чтобы машины расходовали меньше, чем предусмотрел производитель. Получилось, что за три месяца работы я израсходовал на 700 литров топлива больше, чем положено. У кого-то выходило 650 литров, у других – 800. С учетом такого количества “лишнего” топлива моя зарплата за каденцию будет почти на 1000 долларов меньше”, – жалуется Павел. 

Вычеты за перерасход топлива не единственная проблема, с которой можно столкнуться.

“Начальство утверждает, что страховая компания выплачивает компенсацию только в тех случаях, когда повреждения получает передняя часть авто либо боковины. Если же машина двигалась задним ходом, то страховка не выплачивается. Соответственно все расходы на ремонт в таких случаях ложатся на водителя”. 

Довольно странная система получения страховых выплат удивила Павла, он уточнил этот вопрос в компании, где были застрахованы автомобили фирмы. 

“В офисе мне объяснили, что страховые выплаты по КАСКО начисляются независимо от направления движения. В принципе они только подтвердили мои догадки”, – признается Павел.

Он предполагает, что работодатель предпочитает взыскивать деньги с водителя, чтобы лишний раз не обращаться в страховую и не терять накопленные баллы, за которые потом можно получить скидку.

По России заставляют ездить на двух чипах

Александр из Минска в отличие от гродненского коллеги на работу устроился не за границей, а в Беларуси. Перевозчик крупный, есть фуры, зарегистрированные в Беларуси, России и Казахстане. Водитель работал на “казахской” машине и должен был выполнять рейсы из Западной Европы до Казахстана и российско-китайской границы. 

“При трудоустройстве обещали, что круг будет длиться месяц, потом столько же времени можно отдыхать дома. Оплата посуточная в зависимости от страны, где едешь: по Европе это 75 евро, по СНГ – 55. Наименьший тариф – 25 евро, пока ждешь, когда твой прицеп вернется из Китая в Россию и ты сможешь ехать обратно. Ждать приходится недели две. Однажды коллега провел возле границы с Китаем 42 дня.

Понятно, что при таком раскладе ни о каком обещанном режиме работы речи не идет. На практике водителям приходится ездить 2-3 месяца, а потом всего пару недель дома”, – говорит собеседник.

Значительная разница между обещаниями и реальностью была не единственной проблемой, уверяет Александр: “Пока едешь по территории Европы и Беларуси, то полностью соблюдаешь режим труда и отдыха, но как только проезжаешь Красную Горку, ты должен пользоваться двумя чипами и работать уже не только за себя, но и за того парня. Руководство ставит задачу проехать 5000 километров за 4-5 дней”.

Почти месяц жил в хостеле в ожидании расчета

Игорь из Гродно трудится в крупной польской фирме, где за первую каденцию ему платили 50 евро за сутки, за вторую – 60. Часть денег перечисляли на карту, пока водитель ездил по Европе. Полный расчет за каденцию обещали провести по приезде на базу. 

“Пока находишься в рейсе, тебе начисляют аванс на карту. В зависимости от того, сколько ты там работаешь, сумма может разниться, впрочем, как и сама зарплата. Новичкам платят 50 евро в сутки, со временем ставка растет и может достигнуть 73 евро. За полгода нахождения в рейсе мне перевели на карту 3300 евро. По приезде на базу водителей рассчитывают, но только после того, как пройдешь технический отдел и CMR. Они передают данные в бухгалтерию, после чего ты узнаешь реальную сумму, которую заработал за рейс. Естественно, по итогу выходит уже не 60 евро за сутки, а меньше”.

С Игоря высчитали 463 евро за пережог топлива и оштрафовали на 400 евро за утерянный акт передачи прицепа и ремни. Еще 1380 евро “заморозили”, пообещав выплатить их, когда водитель приедет на следующую каденцию.

“Понятное дело, что расчет сразу не происходит. Если ты не готов уезжать домой фактически без денег, то тебе приходится какое-то время жить в хостеле, проживание оплачивает фирма. Я ждал три недели, ежедневно напоминая о себе. Мне выплатили сумму за вычетом штрафов (863 евро), 1380 евро обещают вернуть по возвращении на работу. 

Судя по всему, у этой организации такая специфика, что они постоянно что-то должны водителю. С прошлой каденции фирма оставалась должна мне 300 евро. Деньги, как и обещали, вернули, но теперь сумма долга значительно выше. Думаю, что так делают специально, чтобы ты снова возвращался к ним на работу”, – признается Игорь.

Украинский опыт

Историями о проблемных работодателях с нами поделились не только белорусские водители, но и украинские. К примеру, Роман работает в Литве, за три месяца получил меньше, чем должны были заплатить за месяц.
 
“В фирме, где я работаю, есть множество шансов получить внушительный штраф. Например, меня могут лишить 1000 евро, если я откажусь нарушать режим труда и отдыха в случаях, когда этого требует менеджер. Также нас заставляют вынимать чипы, пока крутим 45-ку. За невыполнение требования тоже штраф.

Во Франции нельзя проводить 45-часовой перерыв в кабине, нужно селиться в отеле. Наниматель ничего не оплачивает. Я находился в кабине, приехала проверка, фирму оштрафовали на 1500 евро, и эти деньги списали с меня. Сказали: я сам виноват в том, что признался им, что был в машине. Работодатель говорит, что мне нужно было придумать историю, мол, ночевал у родственника или знакомого, а в машину только пришел. С учетом всех “косяков” за трехмесячную каденцию я получил всего 900 евро зарплаты”, – рассказывает Роман.

Он продолжает работать в этой же организации, через две недели у него завершается вторая каденция. После ее окончания водитель намерен уволиться. 

“Мне приходится терпеть все это лишь из-за литовского вида на жительство. По возвращении я подаю документы и увольняюсь. За эти три месяца мне пока выплатили только 1250 евро, должны еще 2000. Сколько из них в итоге отдадут, пока сказать сложно”, – рассуждает Роман.

Александр из Одессы числился в польской фирме, которая принадлежит молдованину. Первые три месяца ему должны были платить по 1800 евро, потом по 2000. Мужчина трудился на фирме всего несколько месяцев и говорит, что, пока не заявил о желании уволиться, с задержкой зарплат проблем не было.

“Продолжать здесь работать я не захотел из-за того, что машины в парке были старыми, владелец за ними особо не следил. Когда в моей фуре перестали работать холодильник и кондиционер, владелец отказался их ремонтировать, сказав, что это роскошь, без которой можно обойтись. Меня такие условия труда не устроили, я сказал ему, что буду увольняться. Договорились, что поезжу еще пару недель, пока он будет искать водителя, – вспоминает Александр. – Я работал до 17 августа, и так получилось, что за эти 17 дней до сих пор не получил свои деньги. У нас было заведено, что за предыдущий месяц выплачивают в период с 15-го по 20-е число следующего, поэтому я спокойно вернулся в Украину в надежде на то, что чуть позже меня рассчитают и переведут оставшуюся сумму. Однако этого до сих пор не случилось, владелец начал кормить “завтраками”. Мое терпение подходило к концу, я продолжал спрашивать, когда он заплатит мне за работу, и предупредил, что если этого не случиться, то я расскажу в различных тематических группах в соцсетях, что он мошенник”.

Очередной раз, не дождавшись своих денег, Александр выполнил обещание и выложил информацию в интернет. Работодатель увидел это и пообещал рассчитаться только после публичных извинений нашего собеседника.

“Виктор обиделся, что я его оклеветал, хотя я так не считаю, – говорит Александр.– Он обещал рассчитаться, но на протяжении нескольких недель так и не сделал этого, придирался, давал пустые обещания. Теперь он пугает меня судом, если не извинюсь. Но я этого делать не собираюсь, пока он не вернет мне заработанные деньги. Возможно, в дальнейшем пожалуюсь на работодателя в комиссию по труду”.

Подобных историй, когда работодатель не выплачивает всю сумму уволенному водителю, немало. Все они чем-то похожи. Антирекорд среди наших собеседников – у Александра из Борисполя. Польский работодатель так и остался должен ему 9000 злотых (около 2000 евро). 

“Работал у этого поляка не первый год, задержки в зарплатах были всегда, но незначительные, порядка двух недель. С наступлением пандемии ситуация ухудшилась, суммы и сроки росли. В итоге набежало 11.000 злотых долга, 2000 мне отдали сразу, а вернуть еще 9000 так и не удалось”.

Власть в руках транспортных компаний

Создатель “Цифрового профсоюза водителей” Максим, более известный по YouTube-каналу “Злой Дальнобой”, считает, что подобные случаи можно охарактеризовать как мошенничество со стороны транспортных компаний.

“На сегодня транспортный сектор Европы испытывает самый большой кадровый голод в истории, около 400 тысяч вакансий остаются пустыми, – уверяет Максим. – Европейские автопарки растут в геометрической прогрессии. Являясь крупнейшими налогоплательщиками региона, большие транспортные компании фактически берут в заложники такие страны, как Литва, Латвия и Польша. Они легко искривляют правовое пространство под свои нужды. При любых попытках контролирующих органов вернуть деятельность таких компаний в правовое поле, ответ всегда один: “Если вам не нравятся огромные налоги, которые мы платим в бюджет, то мы можем поменять юрисдикцию”. После таких заявлений вопросов им больше не задают”.

Блогер считает, что транспортные профсоюзы Европы также попали под это влияние и превратились в пособников противоправной деятельности. Фактически находясь в сговоре с руководящими сотрудниками транспортных компаний, они самоустраняются от решения актуальных проблем водителей. “Им проще получать регулярные крупные денежные выплаты от транспортных компаний, чем рисковать, отстаивая права очередного водителя из Беларуси или Украины”, – говорит Злой Дальнобой.

Чтобы минимизировать риск попадания в плохую фирму, Максим советует тщательно изучать отзывы в интернете о компании, в которую решили пойти работать, читать отзывы в профильных группах в соцсетях. 

“Лучше потратьте много времени на изучение всех нюансов, прежде чем принять решение о трудоустройстве. Также старайтесь не допускать случаев, когда у работодателя накапливаются долги по зарплате за длительный срок”, – рекомендует блогер.

Иностранным агрегаторам такси предложат рассказывать о работе с данными пассажиров

  © Максим Стулов/Ведомости/ТАСС

В новом законе о такси для иностранных компаний-агрегаторов должен быть предусмотрен алгоритм «полного раскрытия всех механизмов работы с персональными данными россиян». Об этом «Парламентской газете» сказала первый зампредседателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Ирина Рукавишникова. В Совфеде 6 октября планируют обсудить законопроект о такси, который уже представлен Правительством для общественного обсуждения.

Водители попадут в онлайн

По словам Ирины Рукавишниковой, документ решает целый ряд важных задач. В частности, он стандартизирует подходы к обмену данными между агрегаторами такси и региональными министерствами транспорта. «Это позволит создать прозрачные и идентичные во всех регионах правила работы на рынке», — считает сенатор.

Ирина Рукавишникова сообщила, что, если этот закон будет принят, то после «будут созданы региональные реестры и базы данных, которые сделают отрасль гораздо более прозрачной для всех, кто связан с перевозками в такси, включая пассажиров». При этом, уверена член Совфеда, нужно предусмотреть возможность онлайн-проверки информации о водителях, например, действительность водительского удостоверения.

Отдельная сфера, которая, согласно законопроекту, должна получить регулирование — это деятельность иностранных агрегаторов. Законопроект предлагает Правительству РФ установить новые правила.

«Принципиальным вопросом здесь является безопасность наших граждан, а также неукоснительное соблюдение требований работы с персональными данными пассажиров и других участников рынка. Вся информация должна храниться и обрабатываться в России, любые утечки или использование серверов за рубежом необходимо исключить», — отметила сенатор.

При этом, добавила Рукавишникова, для иностранных компаний-агрегаторов должен быть предусмотрен «алгоритм полного раскрытия всех механизмов работы с персональными данными россиян».

Кто в ответе?

Сейчас за причинённый вред жизни, здоровью или имуществу пассажира отвечает перевозчик, то есть таксопарк, а агрегатор оказывает лишь «информационные услуги» по поиску и передаче заказа. Проектом нового закона предлагается установить солидарную ответственность служб заказа и водителей.

Читайте также:

• Отсидевших за убийство к перевозке пассажиров не допустят • На агрегаторы могут возложить ответственность за безопасность пассажиров такси • За какой автотюнинг могут оштрафовать в 2021 году

В регионах хотят ввести реестры перевозчиков и самих автомобилей такси. В последний занесут все сведения о машинах, которые перевозчик вправе использовать. А заявку на включение и исключение сведений о транспортном средстве из реестра легковых такси автовладелец сможет подать самостоятельно, в уведомительном порядке. Власти субъектов установят обязательные требования как к перевозчикам, так и к машинам и их водителям.

Законопроект отрегулирует вопрос выдачи и аннулирования разрешения на перевозки такси, в том числе для самозанятых. Службы заказа будут обязаны обеспечивать самозанятым таксистам возможность прохождения предрейсового и послерейсового медосмотра, технического осмотра автомобиля. Кроме того, проект документа упраздняет выдачу разрешений на перевозку как отдельного документа и заменяет их на запись в соответствующем реестре.

В Совфеде надеются на принятие новой версии, отмечая, что в настоящее время «отсутствуют чётко установленные нормы и требования к обеспечению безопасности пассажиров и качеству обслуживания в такси». Об этом «Парламентской газете» сказал зампредседателя Комитета палаты регионов по экономической политике палаты регионов Валерий Васильев. По его мнению, введение чётких правил стимулирует конкуренцию на рынке перевозок, в результате чего на нём могут появиться новые игроки, а стоимость услуг для пассажира может уменьшиться.

Чем вызван бешеный спрос на китайские автомобили в России — Российская газета

Многие популярные в нашей стране автомобили оказались в остром дефиците, чем не преминули воспользоваться производители из Поднебесной. В условиях общей нехватки автокомпонентов в отрасли они смогли даже увеличить поставки на российский рынок. В результате сегодня уже почти каждый десятый продаваемый у нас автомобиль – китайского происхождения.

Покупателей – хоть отбавляй

Российские автодилеры не могут пожаловаться на недостаток спроса, однако продажи новых машин с каждым месяцем падают все сильнее и сильнее. Виной тому – пресловутый дефицит, вызванный острой нехваткой электронных компонентов на автозаводах.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом месяце россияне купили 119,5 тыс. автомобилей, что на 23% хуже результата годичной давности. Между тем, бурный рост продаж в первой половине года по-прежнему дает о себе знать: за январь-сентябрь в нашей стране реализовано 1 млн 260 тыс. новых машин – на 16% больше, чем за аналогичный период 2020-го.

“Падение авторынка в последние месяцы связано исключительно с острым дефицитом автомобилей по большинству брендов. Из-за недостатка комплектующих, в основном чипов для различных систем автомобилей, производители уже больше года не могут удовлетворить быстро восстановившийся спрос. По сравнению с прошлым годом клиентская активность в сентябре даже выросла и при наличии стоков мы совершенно точно увидели бы прирост продаж, так как в прошлом году объемы рынка также были ограничены поставками”, – комментирует начальник экспертно-аналитического управления ГК “Автомир” Артем Зябин.

По оценкам руководителя дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Дениса Решетникова, темпы контрактования и трафик в автосалонах сегодня в 1,5 раза превышают текущий уровень продаж.

Китайское нашествие

Фото: Пресс-служба Haval

Между тем, ситуацией с дефицитом на российском авторынке решили воспользоваться производители из Поднебесной, которые бросили все свои силы на удовлетворение спроса в обгон конкурентов. Так, на фоне общего падения рынка продажи китайских машин в нашей стране по итогам сентября выросли на 64% до 11,1 тыс. единиц. В результате их доля достигла рекордной отметки в 9,3%, тогда как год назад она составляла 4,4%.

Справедливости ради нужно отметить, что основная заслуга в этом принадлежит трем ведущим маркам. Лидер китайского сегмента – Haval – продолжает пожинать плоды от вывода на рынок компактного кроссовера Jolion, ради которого компания недавно ввела вторую смену на своем заводе в Тульской области. В целом дилеры Haval реализовали в сентябре 3,5 тыс. автомобилей – в 2,5 раза больше, чем годом ранее.

Чуть меньший результат показала Chery – около 3,5 тыс. машин, что в 2,3 раза превышает прошлогодний объем продаж. При этом на счету Chery – другое достижение: бестселлер марки Tiggo 7 Pro впервые вошел в топ-25 самых популярных автомобилей в России с показателем 1,6 тыс. реализованных кроссоверов (рост в 5,1 раза).

А вот компания Geely не может похвастаться столь бурным ростом продаж – в прошлом месяце они увеличились “всего” на 20% – до 2,6 тыс. машин. Однако эта марка отметилась запуском на рынок нового кроссовера Geely Atlas Pro с системой “мягкого” гибрида, который за первые недели продаж нашел без малого 400 покупателей. Напомним, новинка постепенно заменит популярную в нашей стране модель Atlas, которая долгое время являлась бестселлером Geely на российском рынке.

И целого мира мало

Как считает генеральный директор ГК “Аларм-Моторс” Роман Слуцкий, натиск ведущих китайских автопроизводителей в условиях глобального кризиса полупроводников, в первую очередь, отражает истинную значимость российского авторынка для этих компаний.

В период снижения производства автомобилей по всему миру каждый производитель должен перераспределить объемы между разными региональными рынками. Сделать это нужно таким образом, чтобы не уронить долю на ключевых рынках (Китай, США, Япония, Германия, Великобритания), продемонстрировать небольшой спад объемов на менее значимых для компании рынках и при этом достичь максимально возможного экономического результата.

“В таких условиях четко прослеживается реальный уровень приоритета российского рынка для того или иного производителя. Для китайских компаний этот пазл, видимо, не столь глобален, так как на сегодняшний день им не приходится ради России жертвовать своими объемами продаж в США, Японии и Германии (их либо нет вовсе, либо они минимальны). Поэтому при прочих равных в условиях сохранения дефицита производства именно китайские бренды имеют основной потенциал для роста объемов продаж в нашей стране. В 2021 году они продадут на российском рынке около 100 тыс. автомобилей, а это уже 7-8% от общего объема”, – прогнозирует эксперт.

В свою очередь, Денис Решетников предполагает, что у Китая есть дополнительный доступ к электронным компонентам, а значит и автомобилей в наличии у них сейчас больше. Вместе с тем качество китайских машин подросло, а их ассортимент постоянно обновляется, что также способствует нынешнему буму продаж.

Не время покупать?

Фото: Андрей Полухин/РГ

Что касается дальнейших перспектив российского авторынка, то отрицательная динамика продаж, судя по всему, до конца года будет только нарастать и пойдет на спад не ранее 2022-го. В этих условиях российские власти отложили индексацию ставок утильсбора на 25% до следующего года, хотя объявили о ней еще в начале 2021-го. Это должно притормозить непрекращающийся рост цен на новые автомобили, тем более не секрет, что без дилерских накруток машину сейчас купить практически невозможно.

В связи с этим имеет смысл не спешить с визитом в автосалон, несмотря на то, что машины постоянно дорожают и дешевле уже явно не станут. Но в перспективе, когда автопроизводители все-таки смогут обеспечить дилеров нужным количеством машин, на рынок, очевидно, вернутся акции и скидки. Да и власти обещали в будущем году возобновить госпрограммы, по которым можно будет получить автокредит с субсидией от государства.

“Российский авторынок всегда ориентировался на покупателей, ведь только от них зависит, покупать товар или нет. К примеру, несколько лет назад “покупатель” тратил на отдых за границей 20% от стоимости автомобиля, включая перелет. Сейчас этот же покупатель тратит за неделю пребывания на море в нашей стране уже 40% от текущих цен на средний авто. Но “дефицит моря”, в отличие от проблем с полупроводниками, не случился. Это всего лишь следствие выбора покупателя”, – рассуждает генеральный директор ГК “АвтоСпецЦентр” Андрей Терлюкевич.

По мнению Артема Зябина, в ближайшие месяцы дефицит автомобилей только усилится, поставки по многим брендам прекращаются достаточно внезапно, поэтому можно ожидать дальнейшего сокращения продаж. Такая ситуация продлится минимум до конца года, а скорее всего, будет тянуться весь 2022 год, так как перебои в глобальных производственных цепочках быстро устранить не удастся.

Работа за границей водителем и код 95

09.06.2021 — 04:04 252 просмотра

A A A

РЕКЛАМА

Обратите внимание сколько наших соотечественников работает в других странах мира. Одно время пользовались спросом строительные профессии, но сейчас в цене дальнобойщики. Водители охотно соглашаются на предложение иностранных работодателей, а иногда и сами ищут должность в ближнем зарубежье. Дело в том, что страны ЕС оплачивают труд выше. Работая водителем грузовой машины или автобуса, можно хорошо заработать и отложить на крупную покупку в нашей стране. Возможно это и не звучит гордо, но зато, позволяет многим нашим гражданам жить лучше.

К сожалению, просто так оформиться на работу не получится. Водитель должен пройти длинный или короткий курс Код 95. Что это значит? Права, полученные в России, не имеют полной силы в странах Европейского Союза. Требуется пройти определенные курсы повышения квалификации, чтобы получить допуск на вождение транспортного средства.

Что это такое

Основная цель обучения по коду 95 — сделать европейские дороги более безопасными за счет повышения осведомленности водителей о рисках и дать им возможность управлять автомобилем спокойно.. Одним из преимуществ законодательства является возможность повышения стандартов в отрасли и улучшения имиджа профессии водителя.

По закону все водители грузовиков в Европейском Союзе (ЕС) должны иметь указание кода 95 в своих водительских правах. Оно означает, что водитель прошел 35-часовой курс обучения в течение пятилетнего периода. Вся информация отображается в карточке свидетельства о профессиональной компетентности(CPC). Точное содержание обучения зависит от того, в какой стране ЕС вы находитесь. Например, в Голландии мы обязаны пройти 7-часовой практический курс в рамках обязательного 35-часового обучения. Такие же правила действуют и в Польше.

Какие курсы проводятся:

1. Изучение законов, регулировка рабочего времени.
2. Как нужно проводить оплату на дорогах.
3. Правила безопасности.
4. Обучение на тахографах.
5. Выход из экстренных ситуациях.

Опытные инструкторы должны обучить водителя выходить из любой ситуации. Случаи бывают разными, помощь приходится ждать долго, поэтому, стоит понимать, как реагировать на ситуации.

Почему выгодно нанимать опытных водителей

Любая серьезная компания, которая имеет огромные товарообороты, не может тратить время и деньги впустую. Ей нужна слаженная команда, помогающая работать производству, как часы. Большая часть времени уделяется дороге: привозят детали, материалы, далее идет доставка готовой продукции. Всем этим заведуют логисты и водители. Если сразу взять на работу специалиста, то можно смело доверить ему ценный груз, не боясь форс-мажора.

Такие сотрудники ценятся. Они могут не только доставить груз в целости и в положенное время, но и устранить неисправность в дороге. Кстати, такие водители и прокладывают путь, чтобы сократить расстояние, в соответствии и топливо.

Если вы собираетесь работать в странах ЕС, то вам понадобится помощь компании по получению Кода 95. Здесь: https://startruck.pl/ есть вся нужная информация для бывалых и новичков. Самое важное, что компания не просто дает возможность пройти курс, но и содействует во многих вопросах, делая результативной поездку. Самые лучшие ученики попадают в солидные компании на работу. По окончанию курса, школа выдает рекомендации, а также отправляет их тем компаниям, с которыми она сотрудничает. Большинство водителей, окончивших курсы, сразу трудоустраиваются.

Хотите поделиться?

Водитель автобуса Россия – Заработная плата, Как найти работу

Какова зарплата – Водитель автобуса Россия?
Как найти работу – Водитель автобуса Россия?

Наиболее распространенные места для поиска работы: Москва (столица), Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Сочи, Нижний Новгород.

Заработная плата за работу: Водитель автобуса Россия – 553 доллара США.
Средняя зарплата в России – 614 долларов США.
Заработная плата выплачивается в местной валюте: RUB (российские рубли).

Влияние стажа работы на заработную плату:
Опытный: + 10%
В середине карьеры: + 4%
Начального уровня: – 8%

График: (1) Заработная плата – Водитель автобуса (2) Средняя заработная плата – Россия

График: (1) Опытный (2) Средний опыт (3) Частичный опыт

Выплаты сотрудникам
Пенсионный план: нечасто
Страхование здоровья: да
Внутренние и внешние учебные курсы: Нет
План карьерного роста сотрудников: Не обычно

Типовые требования к должности
Уровень образования: средняя школа
Сертификация: требуется
IT-грамотность: не требуется
Испытательный срок: не обычно
Официальный язык: русский
Знание иностранных языков: не обязательно
Водительское удостоверение: необходимо
Опыт работы: Влияние на заработную плату – средний

Тип работы:
Работа на полную ставку
Неполная занятость
Отрасль: транспорт и путешествия.

Рабочее время и оплачиваемый отпуск
Рабочая неделя: понедельник – пятница
Рабочих часов в неделю: 40
Сверхурочная работа: нет
Оплачиваемые дни отпуска: 24-42 (договор может быть другим)
Оплачиваемые праздничные дни: 12
Обеденный перерыв: как правило, нет
Продолжительность обеденного перерыва: 30 минут
Гибкий график работы: Нет

Компании в России с самыми высокими опубликованными данными о занятости и заработной плате для этой профессии – водитель автобуса – это автобусные операторы и туроператоры.

Обязанности и ответственность водителей автобусов могут включать:
Помогать людям, особенно инвалидам, садиться и выходить из автобуса
Сбор платы за проезд, оформление автобусных билетов, помощь пассажирам с багажом
Перевозка людей по предписанному маршруту
Соблюдение правил дорожного движения правила и политика компании по обеспечению безопасной езды
Забирать и высадить пассажиров в определенных местах
Соблюдать правильное расписание во время дежурства
Разбираться с недисциплинированными пассажирами и любым антиобщественным поведением в автобусе
Информировать пассажиров о возможных задержках или других проблемах
Поддерживайте автобус, проверяя шины, масло и фары, и сообщайте о необходимом ремонте.
Готовьте и отправляйте ежедневные отчеты, которые включают рабочее время, пройденные километры, количество пассажиров и расход топлива.

Большинство работодателей в России требуют, чтобы кандидаты прошли проверку биографических данных и чистую ведомость. От кандидатов также требуется уметь читать и говорить по-русски в достаточной степени, чтобы читать дорожные знаки и общаться с полицейскими и пассажирами.

Проверить заработную плату по другим профессиям – Россия

Похожие вакансии:

Водитель грузовика

Таксист

Драйвер доставки

Водитель Uber

Водитель лимузина

Заработная плата – Водитель автобуса: (1) Россия (2) Украина (3) Израиль

Заработная плата – Россия: (1) Водитель автобуса (2) Водитель трамвая (3) Водитель-бензовоз

Тракторист Россия – Заработная плата, Как найти работу

Какова зарплата – Тракторист Россия?
Как найти работу – Тракторист Россия?

Наиболее распространенные места для поиска работы: Москва (столица), Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Сочи, Нижний Новгород.

Заработная плата за работу: Тракторист Россия – 485 долларов США.
Средняя зарплата в России – 614 долларов США.
Заработная плата выплачивается в местной валюте: RUB (российские рубли).

Влияние стажа работы на заработную плату:
Опытный: + 9%
В середине карьеры: + 7%
Начального уровня: – 20%

График: (1) Заработная плата – Тракторист (2) Средняя заработная плата – Россия

График: (1) Опытный (2) Средний опыт (3) Частичный опыт

Выплаты сотрудникам
Пенсионный план: очень редко
Страхование здоровья: редко.
Внутренние и внешние учебные курсы: Нет
План карьерного роста сотрудников: Нет

Типовые требования к должности
Уровень образования: средняя школа
Сертификация: может потребоваться
IT-грамотность: не требуется
Испытательный срок: да
Официальный язык: русский
Знание иностранных языков: не обязательно
Водительское удостоверение: необходимо
Опыт работы: Влияние на заработную плату – Низкое

Тип работы:
Работа на полную ставку
Неполная занятость
Временная работа
Сезонная работа
Работа по контракту
Самостоятельная занятость
Другой
Отрасль: транспорт и путешествия.

Рабочее время и оплачиваемый отпуск
Рабочая неделя: понедельник – пятница
Рабочих часов в неделю: 40
Сверхурочная работа: нет
Оплачиваемые дни отпуска: 24-42 (договор может быть другим)
Оплачиваемые праздничные дни: 12
Обеденный перерыв: не часто
Продолжительность обеденного перерыва: 30 минут
Гибкий рабочий график: как правило, да

Компании в России с самыми высокими опубликованными данными о занятости и заработной плате для этой профессии – тракториста – это фермы и другие компании, связанные с сельским хозяйством.

Проверить заработную плату по другим профессиям – Россия

Похожие вакансии:

Машинист

Водитель трамвая

Крановщик

Водитель фургона

Производственный монтажник

Заработная плата – Тракторист: (1) Россия (2) Украина (3) Израиль

Заработная плата – Россия: (1) Тракторист (2) Водитель мини-грузовика (3) Водитель погрузчика

Полное руководство по работе с иностранцами в России

Найти работу для экспатов в России не должно быть сложнее, чем найти работу в другом месте.Expatriant был создан, чтобы помочь вам найти работу в России. Это руководство должно предоставить вам все, что вам нужно знать о поиске работы для экспатов в России.

Expatriant Jobs сейчас находится в стадии бета-тестирования для Москвы. Это единственная актуальная доска объявлений для экспатов в России. У нас есть много обновлений, в том числе расширение на остальную часть России и подписки по электронной почте. Будьте на связи!

Преимущества работы в России

Получение одной из многих рабочих мест в России дает множество преимуществ.Когда-то Россия была одной из лучших стран в мире для экспатов. В начале и середине 2000-х многие люди приехали в Россию с небольшим опытом или без него, и их карьера резко выросла. Обычно, когда кто-то работает за границей, у него есть возможности, которых у него не было бы дома, с точки зрения знакомства с новой и другой работой, сетевых возможностей и личностного роста. По-прежнему можно ускорить карьеру в России, и мы думаем, что вам следует об этом подумать.

Самое главное, это зависит от того, чем вы хотите заниматься в России.Профессиональная работа в международных компаниях обычно является лучшим вариантом с точки зрения быстрого карьерного роста.

Во многих случаях вы будете работать в международной команде, продвигающей международные инициативы на российском рынке. Знакомство с местными командами в России и головным офисом откроет значительные возможности для карьерного роста. В вашей стране работа намного более узкая. по крайней мере, так обстоит дело в Соединенных Штатах.

Работа в России – непростая задача.Однако возможность общаться с влиятельными людьми намного проще в России, как экспатрианту. Это, наверное, самая ценная часть работы там. Это также относится ко многим другим странам.

Россия – один из крупнейших рынков Европы и Азии, поэтому многие международные компании используют Москву в качестве головного офиса для Восточной Европы и Центральной Азии.

По состоянию на 2019 год эта ситуация ухудшается из-за геополитических проблем, с которыми сталкивается Россия по мере того, как она отдаляется от Запада.Однако это не означает, что преимуществ меньше.

Напротив, многие считают работу в России сложной юрисдикцией. Хотя реальность иная для тех, кто упорствует. Бизнес и политика обычно не совпадают друг с другом. Русские люди открыты и любопытны в работе с иностранными сотрудниками. Используйте это в своих интересах. Познакомьтесь со своими коллегами. Посещайте социальные мероприятия и выходите на улицу после работы, и вы будете вознаграждены. Отношения – это основа культуры труда в России.Ваше общение с коллегами и начальством жизненно важно.

Вакансии доступны для экспатов

При поиске работы для экспатов в России вы обнаружите, что определенные вакансии лучше подходят для иностранных сотрудников. Если вы высококвалифицированный специалист, варианты могут быть разными и потребуют минимальных знаний местного рынка или языка.

Мы не будем на них останавливаться. Тем не менее, если у вас есть многолетний опыт, я предлагаю вам связаться с некоторыми из предлагаемых нами фирм по подбору персонала и поиску руководителей ниже.

Если вы находитесь в начале своей карьеры или не имеете значительного опыта работы в отрасли, лучше всего начать работу в таких отраслях, как технологии, гостиничный бизнес, профессиональные услуги, финансовые услуги, энергетика, медицина и строительство. В то время как самые востребованные вакансии для экспатов в России – это маркетинг, развитие бизнеса, продажи, человеческие ресурсы и инженерия.

Иногда, если у вас недостаточно опыта, энтузиазм и энтузиазм могут быть важнее, особенно при поиске работы, ориентированной на нетворкинг.Если у вас есть опыт развития бизнеса в сфере продаж медицинского оборудования, но вы хотите работать в отеле, дерзайте! Просто будьте увлечены возможностью.

Мы все время упоминаем об этом, вам нужно иметь конкретное представление о том, что именно вы ищете в процессе поиска работы. Это означает, что лучше всего точно знать, какую отрасль и должность вы хотите. Это позволит вам сосредоточиться на всех основных сетях и налаживать контакты с нужными людьми.

Если вы подойдете к общему подходу, например, к поиску работы в отрасли, вам будет сложно убедить компанию, что вы лучше всего подходите для этой работы.

Варианты визы для поиска работы

Всякий раз, когда люди говорят о поиске работы для экспатов в России, всегда речь идет о том, «как мне найти работу в России в качестве экспата, если я не могу остаться в России в поисках работы? ».

Хотя это правильный вопрос, он показывает, что вы не долго думали о своем решении переехать в Россию. Да, вам нужен спонсор-работодатель, чтобы получить рабочую визу в России. Нет, для поиска работы не требуется рабочая виза.

Туристическая или деловая виза на 90 дней

Мы постоянно рекомендуем сначала приехать в страну и изучить варианты туристической или деловой визы.

При правильной подготовке можно легко приехать в Россию по деловой визе на 90 дней, найти работу и получить предложение. Однако главное – это подготовка.

Однако учтите, что очень маловероятно, что вы найдете работу в России из-за границы. Обычно так обстоит дело с большинством стран.Когда вы, наконец, приступите к работе, важно подчеркнуть ваш драйв и приверженность стране.

Процесс получения выглядит следующим образом:

• туристическое приглашение
• фото на паспорт
• подписанная анкета на российскую визу
• ваш паспорт
• сбор за российскую визу

Для любого из них у вас должно быть приглашение. Обычно мы рекомендуем нашим клиентам работать с iVisa, так как они предлагают низкие цены и быстрое обслуживание.Если вам требуется помощь в получении визы, мы настоятельно рекомендуем VisaHQ. Ознакомьтесь с нашим полным руководством по российским визам, чтобы получить подробный обзор каждой из них.

Рабочая виза через открытие ООО в России

Если вы фрилансер или уже намерены жить в России, есть еще один вариант получения визы, который вы можете получить. Открытие общества с ограниченной ответственностью и прием на работу в качестве генерального директора. Это работает, потому что указание себя в качестве директора дает вам право на получение рабочей визы.

Имейте в виду, что это не дешево. Тем не менее, как только компания будет создана, затраты на ведение бухгалтерского учета будут минимальными.

Общая стоимость установки варьируется. Наш партнер, которого мы проверили с помощью проверки на благонадежность третьей стороны, может предоставить вам возможность настройки примерно за 5000 долларов.

Получив рабочую визу, вы можете подать заявление о приеме на работу и быть нанятым либо в качестве консультанта, либо перейти в другую компанию.

Мы не рекомендуем работать консультантом, потому что вы несете ответственность за уплату налогов.Этот маршрут также гарантирует, что в случае потери работы вы сможете остаться в России.

Если вы заинтересованы в получении рабочей визы путем открытия ООО, свяжитесь с нами по адресу [электронная почта защищена].

Типы рабочих виз

Для работы иностранцев в России существует два разных типа рабочих виз. Хотя, в зависимости от того, где вы находитесь, потенциально может быть три разных типа.

Стандартная рабочая виза

Первая – стандартная рабочая виза.Обычно подготовка занимает некоторое время (до 6 месяцев) после получения предложения о работе. Компания должна доказать, что ни один из местных россиян не может выполнять эту работу, и подать заявку на квоту, чтобы предложить эту работу. Иногда это очень просто, если работа связана с языковыми навыками, такими как переводчики или редакторы-носители английского языка. С другой работой получить разрешение на рабочую визу может быть очень сложно.

Мы не рекомендуем искать работу, для которой требуется эта виза, если ваша работа не основана на уникальных навыках, которых у россиян нет.Во многом потому, что для начала потребуется очень много времени, и большинство компаний не хотят продолжать этот процесс.

Виза высококвалифицированного специалиста

Второй тип рабочей визы – это виза высококвалифицированного специалиста. Их получают люди с большим опытом работы. Единственное реальное требование для этого типа визы – это ваша зарплата более 167 000 рублей в месяц, что составляет примерно 2600 долларов по состоянию на январь 2020 года.

Как уже говорилось, если у вас есть профессиональный опыт, эту визу довольно легко получить в Москве.Процедура получения этой визы значительно упрощается для спонсируемых компаний, поскольку им не нужно доказывать, что местный россиянин способен выполнить эту работу. Кроме того, максимальное время обработки составляет около одного месяца, что значительно ускоряет ее получение по сравнению со стандартной рабочей визой. Поэтому, если компания захочет нанять вас, они будут готовы взяться за этот процесс. Бюрократия по предоставлению этой визы также упрощена, поэтому требуется гораздо меньше документов. Если вы чувствуете, что можете получить такую ​​зарплату, вам будет значительно легче убедить российскую компанию нанять вас.

Кроме того, любая международная компания, вероятно, уже знакома с этим процессом.

Граждане бывшего Советского Союза

Последний тип визы для выходцев из бывшего Советского Союза называется патентной. Вы можете подать заявку на это самостоятельно и, по сути, вы можете получить разрешение на работу без рабочей визы. Скорее всего, это не относится к 99% людей, читающих эту статью.

Не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией о рабочих визах по адресу [электронная почта защищена].

Средняя заработная плата по России

Средняя зарплата экспатов в России значительно различается по стране. Большинство эмигрантов, работающих профессионально в Москве, зарабатывают более 167 000 рублей или 2600 долларов США.

Работы по редактированию и переводу, безусловно, могут платить меньше. Английские редакторы легко могут получить зарплату от 100 000 рублей и более, что намного больше средней зарплаты в Москве. В крупных международных компаниях английские редакторы с небольшим опытом могут набирать 150 000 и более человек.

Заработная плата учителей английского языка в России

Заработная плата учителей английского языка в России, как правило, составляет от 100 000 до 180 000 рублей в зависимости от опыта и сертификации. Вам нужно будет быть осторожным с вакансиями преподавателя английского языка. Многие предлагают очень низкую зарплату в 50 000 рублей и требуют, чтобы вы работали полный рабочий день.

Кроме того, легко найти студентов, изучающих английский язык, и обучить их индивидуально за 1500 рублей в час. Многие школы с преподаванием английского языка позволят вам это сделать, но считается вежливым сначала спросить их, нормально ли это.Особенно, если они спонсируют вашу визу. Если вы заинтересованы в преподавании английского языка в России, обязательно ознакомьтесь с нашим полным руководством по преподаванию английского языка в России.

Заработная плата экспатов в других регионах России может составлять половину или даже меньше половины от заработной платы в Москве. Если вы беспокоитесь о максимальном увеличении зарплаты, обязательно ограничьте поиск Москвой.

Куда подключиться

Нетворкинг – невероятно важная часть поиска работы в любом месте.Поиск работы для эмигрантов в России ничем не отличается. Тем более, что деловая атмосфера так ориентирована на отношения.

Следующие пункты сети в Москве и России:

LinkedIn – еще одно отличное место для общения с эмигрантами в России. Ознакомьтесь с нашим руководством по использованию LinkedIn для поиска работы за границей.

Вот несколько полезных групп LinkedIn:

Где искать работу

В России есть много мест, где можно найти работу для экспатов.Лишь в нескольких местах есть вакансии от компаний, которые будут рассматривать экспатов. Обычно мы рекомендуем Headhunter и нашу доску вакансий Expatriant Jobs, где мы подбираем для вас рабочие места экспатриантов.

LinkedIn Jobs также может быть хорошим ресурсом для поиска работы для экспатов. Попробуйте выполнить поиск по отрасли или названию должности и добавить ключевое слово «родной английский» или что-то подобное, чтобы сузить результаты поиска.

Фирмы по подбору и подбору персонала для руководителей

Если у вас есть профессиональный опыт, стоит обратиться к следующим агентствам по подбору персонала и поиску руководителей, чтобы узнать, могут ли они помочь вам в вашем поиске.

Набор персонала

Executive Search

По сути, ваша стратегия поиска работы для экспатов в России должна выглядеть так:

1. Определите свою идеальную работу и отрасль
2. Общение онлайн и лично с соответствующими людьми
3. Связь с кадровыми компаниями
4. Будьте в курсе вакансий в Expatriant Jobs и Headhunter
5. Не сдавайтесь

Это Руководство должно дать вам отличное начало для поиска работы в России.Если у вас есть какие-либо вопросы, ознакомьтесь с нашими консультациями по вопросам карьеры. Мы предоставляем обширную информацию, основанную на нашем многолетнем опыте работы в России, и будем более чем рады помочь вам шаг за шагом через процесс поиска работы.

Готовы сделать карьеру за границей ? Просмотрите открытые вакансии в России сегодня!

Gap Year в России | За границу

Стоимость жизни в России

В то время как российские города, особенно Москва, известны своим гламуром и блеском, средняя стоимость жизни в России очень доступна.Стоимость посещения России сильно отличается от стоимости проживания в России, и это может быть дорогое место для проживания, если вы живете как гость. Типичный россиянин считает, что стоимость жизни в России разумная и комфортная, квартиры очень доступные, а транспорт дешевый и удобный. За пределами крупных мегаполисов стоимость жизни становится еще более разумной. Несмотря на то, что стоимость жизни в России выросла за последние 5 лет или около того, дневная стоимость жизни остается чрезвычайно низкой.Если хотите действительно сэкономить рубли, делайте покупки и ешьте как русский. В ресторанах и магазинах западного стиля цены западные, поэтому делайте ежедневные покупки на российских рынках и избегайте «американских» ресторанов, поскольку они являются ловушками для туристов.

Культура и этикет в России

Типичное приветствие для мужчин – крепкое рукопожатие при сохранении зрительного контакта, а женщины обычно целуют в щеку трижды (начиная с левой стороны и попеременно). Русские очень гостеприимны и часто готовят изысканные блюда.Предложение еды или напитка считается честью, поэтому отказ от такого предложения может считаться грубым. Если вас пригласили в гости к местному жителю, вежливо будет принести небольшой подарок (обычно предполагается, что мужчины приносят цветы, но не дарить желтые!). Русские пунктуальны, и опаздывать более чем на 10-15 минут – это грубо. Входя в русский дом, снимите уличную обувь, и вам часто будут давать тапочки. Русские – очень демонстративная группа, поэтому не поддавайтесь разочарованию при публичном проявлении привязанности или физическом контакте.

Одно из самых больших различий в русской культуре – это отсутствие политкорректной терминологии и распространенность дискриминации. В то время как в более крупных городах больше разнообразия и меньше проблем с дискриминацией и предрассудками, дискриминация по-прежнему является неотъемлемой частью российского общества. Дискриминация часто может достигать опасного уровня, и быть «личностью» в России не так почитаемо, как в других странах. С учетом сказанного, вы не можете изменить то, кем вы являетесь. Будьте вежливы и не поддавайтесь искушению физически защищаться.Оставайтесь с группой или с доверенным лицом, если вы находитесь в более суровом районе. Менталитет в России меняется, и дискриминация не так плоха, как раньше, но все еще широко распространена.

Вождение автомобиля по России

Обратите внимание: Государственный департамент не несет ответственности за профессиональные способности или репутацию, или качество услуг, предоставляемых организациями или частными лицами, имена которых указаны в следующих списках. Включение в этот список никоим образом не является одобрением Департамента или США.Правительство С. Имена перечислены в алфавитном порядке, и порядок, в котором они появляются, не имеет другого значения. Информация в списке предоставляется непосредственно местными поставщиками услуг; Департамент не может поручиться за такую ​​информацию.

В соответствии с российским законодательством (Постановление Правительства РФ № 1396 от 15.12.1999) граждане США, имеющие российские визы, могут использовать действующие водительские права США для управления автомобилем в России при наличии их заверенного перевода на русский язык.Обладатели разрешения на постоянное или временное проживание в России могут продолжать использовать свои водительские права в США в течение первых 60 дней после прибытия или после выдачи разрешения, если оно было выдано за границей. Также разрешено использование международных водительских прав, которые можно получить в США через AAA.

Замена / замена лицензий на драйверы для США

В США водительские права выдаются правительствами штатов через их Департамент транспортных средств (DMV).Посольство не имеет полномочий выдавать, изменять или продлевать какие-либо водительские права США. Это может сделать только DMV.

Получение российской водительской лицензии

Граждане США могут подать заявление на получение российских водительских прав в офисе ГИБДД по адресу: г. Москва, ул. Деловая, 15, тел. 8-499-218-1124 / 25. Заявления на получение российских водительских прав в других частях России необходимо подавать в местном офисе ГИБДД (русская аббревиатура МРЭО), ближайшем к месту жительства.Посольство не может помочь вам в этой процедуре. Применимая информация, в т. соответствующие адреса и информация о нарушениях ПДД доступна на официальном сайте ГИБДД России http://www.gibdd.ru/.

• Аннулирование / замена утерянных / украденных кредитных карт США и дорожных чеков
• Проверка судимости и снятие отпечатков пальцев

Россия снова открывается для иностранных студентов – ICEF Monitor

Не хватает времени? Вот основные моменты:

• Иностранные студенты теперь могут прилететь в Россию как минимум из 21 страны с целью обучения при условии, что они предъявят доказательство отрицательного результата теста на COVID перед отъездом, а затем сдадут еще один тест по прибытии, подтверждающий, что они не инфицированы
• Студенты в России вернулись к очной форме обучения

Россия открывает свои границы для иностранных студентов при определенных условиях, сообщает Роспотребнадзор, министерство по защите прав потребителей страны.

Чтобы получить разрешение на въезд в страну для учебы, студенты должны предъявить медицинский документ, написанный на русском или английском языке, подтверждающий, что они получили отрицательный результат теста на COVID-19 не более чем за три дня до отъезда в Россию. По прибытии студенты должны изолироваться и пройти еще один тест на COVID в течение 72 часов. Они могут выйти из изоляции в момент получения отрицательного результата теста.

После запрета студентам посещать очные занятия с 13 ноября 2020 года по 6 февраля 2021 года правительство России объявило ранее в этом месяце, что студенты могут вернуться в кампус на полный рабочий день с 8 февраля.

Студенты могут летать из одной из 21 страны

Студенты, которым разрешен въезд в Россию для учебы, должны прилететь из одной из 21 страны, с которой Россия восстановила авиасообщение. Этими странами (по состоянию на 23 февраля) являются Беларусь, Куба, Египет, Эфиопия, Финляндия, Греция, Индия, Япония, Казахстан, Кыргызстан, Мальдивы, Катар, Сербия, Сейшельские острова, Сингапур, Южная Корея, Швейцария, Танзания, Турция, ОАЭ. и Вьетнам.

Великобритания отсутствует в списке: Россия закрыла свои границы для британских путешественников как минимум до 16 марта, чтобы предотвратить распространение варианта COVID, который был впервые обнаружен в Великобритании.По крайней мере, один гражданин России заразился этим вариантом, когда этот человек вернулся из Великобритании в январе.

Примерно 300 000 иностранных студентов прервали учебу в России из-за ограничений, связанных с пандемией. Многие – около 100 тысяч – покинули Россию, когда весной 2020 года начался кризис, и не смогли вернуться. Удаленное обучение было единственным вариантом на протяжении большей части 2020 года и до 2021 года, но не для всех: студентов, обучающихся по медицинским и инженерным программам, просили взять академический отпуск, а онлайн-обучение им не предлагалось.

Устойчивый рост набора

Прием иностранных студентов в Россию в 2019/20 году составил 297 995 человек, причем наиболее важными странами-источниками были Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Китай, Таджикистан, Украина, Индия, Беларусь, Азербайджан и Кыргызстан.

Этот показатель зачисления в 2019/20 гг. Приблизился к поставленной в России цели увеличить количество иностранных студентов до 310 000 к 2020 году. Существует также более долгосрочная цель – к 2025 году в российские учебные заведения зачислить 710 000 студентов.

Число иностранных студентов в России неуклонно росло за последнее десятилетие. Иностранные студенты в подавляющем большинстве состоят из студентов из бывших советских республик и, в меньшей степени, из Азии. В 2017 году из стран Европы или Северной Америки в Россию приехало менее 2000 студентов, что составляет менее 1% от общего числа иностранных студентов, обучающихся в стране в этом году.

Одна из мировых горячих точек COVID

На данный момент в России официально зарегистрировано 4 177 330 случаев коронавируса и 83 630 смертей, что делает ее одной из наиболее пострадавших стран мира после США, Индии, Бразилии и Великобритании.У нее есть собственная вакцина «Спутник V», произведенная внутри страны, которая уже распространяется в России и экспортируется в ряд стран мира. Как сообщает британский медицинский журнал The Lancet , испытание этой вакцины с участием около 20000 россиян показало, что вакцина была примерно на 91% эффективна в предотвращении серьезных заболеваний пациентов с COVID-19.

Для получения дополнительной информации см .:

Россия отменяет правила советской эпохи о том, что могут делать женщины: NPR

В России были изменены правила, позволяющие женщинам выполнять около 350 видов работ, которые ранее были запрещены.Этот шаг отмечается как шаг вперед на пути к гендерному равенству.

РЕЙЧЕЛ МАРТИН, ВЕДУЩИЙ:

В России витают перемены, по крайней мере, если вы начинающий водитель грузовика или капитан лодки и женщина. С этого года правительство России сняло ограничения на сотни рабочих мест для женщин. Этот шаг отмечается как шаг вперед к гендерному равенству. У Чарльза Мэйнса есть история из Москвы.

ЧАРЛЬЗ МЭЙНС, ФИО: Евгения Маркова была программистом, пока не решила, что вместо того, чтобы смотреть в экран, она хочет смотреть в лобовое стекло.

ЕВГЕНИЯ МАРКОВА: Города, города, дороги, озера, реки, небо – люблю смотреть.

МЭЙНС: И много чего она делает. Маркова, которая теперь дальнобойщиком, проезжает по огромным российским магистралям, всегда, по ее словам, под аккомпанемент своих любимых мелодий.

(ЗВУК ПЕСНИ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ)

МАРКОВА: Люблю панк-рок (смех). Да, я люблю панк-рок.

МЭЙНС: И с этого года она наконец-то может легально отправиться в путь.Вождение грузовика – одна из более чем 350 рабочих мест, которые в настоящее время открыты для российских женщин после того, как правительство отменило советское правило, запрещающее им заниматься профессиями, которые чиновники считали опасными для репродуктивного здоровья. Это изменение знаменует собой победу защитников прав женщин, которые годами боролись с ограничениями в стране и за рубежом. После того, как российские суды отклонили иски о дискриминации на рабочем месте, комиссия ООН по правам человека призвала Россию отменить запреты на работу. Летом прошлого года Минтруд России наконец согласился внести поправки в правила, начиная с 2021 года.Маркова говорит, что изменение отменяет ограничения, которые были не только дискриминационными, но и просто глупыми.

МАРКОВА: Я действительно очень разозлилась, потому что обнаружила, что все еще не могу работать, когда у меня уже была лицензия – смешно.

МЭЙНС: Еще более смешно, чтобы избежать запрета на прием на работу, Маркова какое-то время работала под мужским именем Евгений Марков, которое она и ее муж находили забавным, пока они не попытались взять ссуду.

МАРКОВА: Попробуйте взять кредит на дом, когда на вашей карточке написано не ваше имя.Это действительно была проблема. Это было совсем не смешно.

МЭЙНС: И так было не всегда.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ВЛАДИМИР ЛЕНИН: (Не по-английски).

МЭЙНС: После русской революции 1979 года лидер большевиков Владимир Ленин, о котором здесь слышали, поставил новый Советский Союз в авангард защиты прав женщин, предоставив другой половине пролетариата доступ к образованию и растущей советской промышленной рабочей силе.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНЫЙ ЧЕЛОВЕК №1: В России тоже все, что могут сделать женщины, делается для того, чтобы их мужчин отпустили в вооруженные силы.

МЭЙНС: Эта политика, возможно, спасла СССР, когда советские женщины поддерживали работу фабрик с головокружительной скоростью во время Второй мировой войны и разрушительных последствий конфликта.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНЫЙ ЛИЦО №1: Помните, в Советском Союзе вряд ли найдется женщина, которая не потеряла бы мужа, брата или любовника, убитыми в ужасных боях на восточном фронте.

MAYNES: Перенесемся в 1963 год, и там был этот знаковый момент.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНОЕ ЛИЦО № 2: (говорит не на английском языке).

MAYNES: советский космонавт Валентина Терешкова по прозвищу Чайка, или чайка, вылетела на орбиту как первая женщина в космосе.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ВАЛЕНТИНА ТЕРЕШКОВА: (Не по-английски).

(АПЛОДИСМЕНТЫ)

МЭЙНС: В этот момент Советы совершили пропагандистский переворот в зарождающихся гендерных битвах холодной войны, даже если реальная жизнь женщин за железным занавесом была намного сложнее.

АЛЕНА ПОПОВА: Главный лозунг СССР заключался в том, что мужчины и женщины равны с точки зрения рабочей силы, но это неправда.

MAYNES: Алена Попова – ведущий защитник прав женщин. Она говорит, что женщины тогда и сейчас сталкивались с ожиданиями того, что они взяли на себя карьеру, а также с требованиями семейной жизни дома.

ПОПОВА: Это была наша реальность в СССР и в России. У женщин всегда двойные обязанности.

МЭЙНС: И столкнулся с двойными стандартами.

(ЗВУК ИЗ ФИЛЬМА «ЗАБОЙТЕСЬ О ЖЕНЩИНАХ!»)

НЕИЗВЕСТНЫЙ АКТЕР: (Как персонаж, не говорит по-английски).

МЭЙНС: К началу 1980-х годов советские фильмы, такие как «Береги женщин!», Комедия о женской команде буксира, мечтающей присоединиться к советскому гражданскому флоту, продолжали продвигать идею равенства женщин в некотором роде. К тому времени фильм был именно таким – больше выдумкой, чем реальностью.

СВЕТЛАНА МЕДЕВЕВА: (Не по-английски).

МЭЙНЕС: Светлана Медевева, реальный капитан лодки на Волге, которая инициировала иск о дискриминации, говорит, что была шокирована, узнав, что советские рабочие барьеры были установлены с начала 1970-х годов.Что еще хуже, правительство Владимира Путина обновило их на рубеже нынешнего столетия, чтобы ускорить снижение рождаемости в России. Для Медевевой это означало работать в тени.

МЕДЕВА: (через переводчика) Моя бабушка, мама и папа все работали на фабриках, и никогда не было ощущения, что что-то закрыто для кого-то. Никто бы не догадался, что существует список, запрещающий вам заниматься некоторыми профессиями.

MAYNES: Фактически, еще около 100 рабочих мест, в том числе в горнодобывающей промышленности и строительстве, остаются незарегистрированными.Между тем, в России женщины зарабатывают в среднем на 30% меньше, чем мужчины, что является одним из самых высоких различий в заработной плате в промышленно развитых странах. И хотя Медевева говорит, что она счастлива, что большинство ограничений теперь снято, она признает, что нельзя наверстать упущенное время, деньги или мечты

МЕДЕВАВА: (Разговорный не английский язык).

МЭЙНС: Медевева всегда надеялась стать капитаном корабля в открытом море – работа, на которую требуются годы сертификации и которая остается недоступной, пока она воспитывает своих маленьких детей.

МЕДЕВАВА: (через переводчика) Это хорошо только для следующего поколения женщин. Им будет легче пойти учиться и найти работу, которую они хотят.

МЭЙНС: Кроме того, изменить отношение порой сложнее, чем изменить законы, – говорит дальнобойщик Евгения Маркова. Это то, о чем она еще раз вспомнила, когда она и ее штурман-женщина залили газом свой грузовик во время недавнего пробега.

МАРКОВА: К нам подошел мужчина лет 50-60 с огромными глазами и спросил, а как вы без водителя?

МЭЙНС: В конце концов, ему пришлось гадать, потому что Маркова уже была в пути – другое шоссе, другой вид.Для новостей NPR: я Чарльз Мэйнс из Москвы.

(ЗВУК ПЕСНИ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ)

Авторские права © 2021 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.

стенограмм NPR создаются в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчиком NPR, и производятся с использованием патентованного процесса транскрипции, разработанного NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем.Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.

.