Биржа труда харьков: Головне | Харківський обласний центр зайнятості

Контактні телефони | Харківський обласний центр зайнятості

Прізвище, ім’я, по-батькові	Посада	Телефон	Електронна адреса	Графік прийому громадян
Міненко Володимир Леонідович	директор	(057) 714-96-34	[email protected]	Четвер 14.00-16.00
Захуцька Олена Володимирівна	заступник директора	(057) 757-52-73	[email protected]	Середа 14:00 – 16:00
Денисенко Тетяна Юріївна	заступник директора	(057) 714-96-33	[email protected]	Вівторок 10. 00-12.00
Толстих Анатолій Іванович	заступник директора – начальник відділу статистики та прогнозування	(057) 757-52-74	[email protected]
Прохоренко Інна Анатоліївна	начальник відділу організації надання послуг роботодавцям	(057) 752-34-13	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Юзвінська Ольга Анатоліївна	начальник відділу організації сприяння працевлаштуванню	(057) 714-96-31	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Міненко Ганна Анатоліївна	начальник юридичного відділу	(057) 757-52-81	law@khcz. gov.ua	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
	начальник відділу бухгалтерського обліку – головний бухгалтер	(057) 732-19-69	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Кравцова Наталія Володимирівна	начальник відділу фінансового забезпечення	(057) 732-09-94	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Назаренко Поліна Олександрівна	начальник відділу організаційної роботи та архівної справи	(057) 732-64-43	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Бараненко Вікторія Василівна	начальник відділу інформаційної роботи та зовнішніх зв’язків	(057) 757-52-72	pr@khcz. gov.ua	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Бураковська Валентина Станіславівна	начальник відділу по роботі з персоналом	(057) 757-52-80	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Петренко Ольга Анатоліївна	начальник відділу організації профорієнтації та профнавчання	(057) 757-52-71	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Кравченко Олена Володимирівна	начальник відділу внутрішнього аудиту	(057) 757-52-83	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Остапенко Оксана Геннадіївна	начальник відділу інформаційних систем	(057) 752-34-11	vsias@khcz. gov.ua	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Андрусенко Катерина Юріївна	начальник відділу організації матеріально-технічного забезпечення	(057) 757-52-75	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Орленко Юрій Вікторович	начальник відділу капітального будівництва та експлуатації нерухомого майна	(057) 732-88-82	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Стрельченко Ірина Олексіївна	завідувач сектору з питань застосування праці іноземців та осіб без громадянства	(057) 757-55-06	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Ткаченко Валентина Ісаківна	провідний інженер з охорони праці, цивільного захисту та мобілізаційної роботи	(057) 732-03-94	ot@khcz. gov.ua	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00
Байбак Валерія Ігорівна	провідний інспектор з питань запобігання та виявлення корупції	(057) 75-75-272	[email protected]	Понеділок-п’ятниця 8.30-17.00

Работа в Харківський міський центр зайнятості – вакансии Харківський міський центр зайнятості

Рубрика – выберите рубрику -HR специалисты – Бизнес-тренерыITАвтобизнес – Сервисное обслуживаниеАдминистративный персонал – Водители – КурьерыБанки – Инвестиции – ЛизингБухгалтерия – Налоги – Финансы предприятияГостиницы – Рестораны – КафеГосударственные учреждения – Местное самоуправлениеДизайн – Графика – ФотоЗакупки – СнабжениеКонсалтинг – Аналитика – АудитКультура – Шоу-бизнес – РазвлеченияЛогистика – Таможня – СкладМаркетинг – Реклама – PRМедиа – Издательское делоМедицина – Фармацевтика – ЗдравоохранениеМорские специальностиНаука – Образование – ПереводНедвижимостьНекоммерческие – Общественные организацииОхрана – Безопасность – Силовые структурыПродажи – Клиент-менеджментПроизводство – Инженеры – ТехнологиРабочие специальности – Персонал для домаСельское хозяйство – Агробизнес – Лесное хозяйствоСпорт – Красота – ОздоровлениеСтрахованиеСтроительство – АрхитектураСтуденты – Начало карьеры – Без опытаТелекоммуникации – СвязьТоп-менеджмент – ДиректораТорговляТуризм – ПутешествияЮристы, адвокаты, нотариусы

Регион – выберите регион -КиевДнепрДонецкЗапорожьеОдессаХарьковЛьвовДругие страныВинницаЖитомирИвано-ФранковскКривой РогКропивницкийЛуганскЛуцкМариупольНиколаевПолтаваРовноСевастопольСимферопольСумыТернопольУжгородХерсонХмельницкийЧеркассыЧерниговЧерновцыАвангардАвдеевкаАкимовкаАлександрияАлександровка, Донецкая обл. Александровка, Кировоградская обл.Александровка, Одесская обл.АлуштаАлчевскАмвросиевкаАнаньевАндреевкаАндрушевкаАнтоновкаАнтрацитАпостоловоАрбузинкаАрмянскАрцизАхтыркаБабаиБалаклеяБалтаБаниловБарБарановкаБарвенковоБарышевкаБатятичиБахмачБахмутБахчисарайБаштанкаБезлюдовкаБелая КриницаБелая ЦерковьБелгород-ДнестровскийБелицкоеБеловодскБелогородкаБелогорскБелогорьеБелозеркаБелозёрскоеБелокуракиноБелопольеБеляевкаБердичевБердянскБереговоБерегометБережаныБерезанкаБерезаньБерезнаБерезнеговатоеБерезноБерезовка, Житомирская обл.Березовка, Киевская обл.Березовка, Одесская обл.БерестечкоБеримовцыБериславБершадьБильмакБлаговещенскоеБлизнюкиБобринецБобркаБобровицаБогодуховБогородчаныБогуславБойковскоеБолградБолеховБольшая БелозеркаБольшой БуялыкБорзнаБориславБориспольБоровая, Киевская обл.Боровая, Харьковская обл.БородянкаБоромляБортничиБорщевБояркаБратскоеБроварыБродыБрошневБрусиловБрянкаБудыБуки, Киевская обл.БуковельБурштынБурыньБускБучаБучачБуштыноБыстрикБышевВалкиВаляваВапняркаВарашВарваВасильевкаВасильковВасильковкаВасильковцыВатутиноВеликая Александровка, Киевская обл. Великая Александровка, Херсонская обл.Великая БагачкаВеликая ДоброньВеликая ДымеркаВеликая ЛепетихаВеликая МихайловкаВеликая НовоселкаВеликая ПисаревкаВеликие КопаниВеликие ЛазыВеликие МостыВеликие СорочинцыВеликий БерезныйВеликий БичковВеликий БурлукВеликий ДальникВеликодолинскоеВеликое КолодноВербкиВересневоеВертиевкаВерхнеднепровскВерхний РогачикВерховинаВерховцевоВеселиновоВеселоеВижницаВилковоВинникиВинницкие ХутораВиноградовВиньковцыВита-ПочтоваяВишневоеВладимир-ВолынскийВладимирецВладимировкаВознесенскВолновахаВоловецВолодаркаВолочискВолчанскВольногорскВольнянскВорзельВорожбаВороновицаВороньковВорохтаВрадиевкаВыровВысокийВысокопольеВышгородГавриловкаГадячГайворонГайсинГаличГатноеГеническГеническая ГоркаГерцаГлебовкаГлевахаГлобиноГлубокоеГлуховГлыбокаяГнединГниваньГоголевГолая ПристаньГолованевскГолубовкаГораГореничиГоренкаГоришние ПлавниГорловкаГорностаевкаГороденкаГородище, Киевская обл.Городище, Черкасская обл.Городище, Черниговская обл.ГородняГородок, Львовская обл.Городок, Ровненская обл. Городок, Хмельницкая обл.ГороховГостинцовоГостомельГощаГрадижскГребенкаГребёнкиГубинихаГуляйполеГусятинДавыдовДвуречнаяДебальцевоДелятинДемидовкаДеражняДергачиДжанкойДзвонковоеДиканькаДнепрорудноеДобровеличковкаДоброводыДобромильДобропольеДоброславДобротворДовбышДокучаевскДолжанскДолинаДолинскаяДоманевкаДонецДрабовДрогобычДружбаДружковкаДружняДубляныДубноДубовоеДубровицаДударковДунаевцыДымерЕвпаторияЕланецЕмильчиноЕнакиевоЖашковЖдановкаЖелезный ПортЖелтые ВодыЖидачовЖмеринкаЖолкваЖуравноЗаболотовЗаболотьеЗабучьеЗаводскоеЗазимьеЗакарпатьеЗалещикиЗаложцыЗаможное, Житомирская обл.ЗаречноеЗаряЗаря ТрудаЗаставнаЗатокаЗахарьевкаЗачепиловкаЗбаражЗборовЗвенигородкаЗгуровкаЗдолбуновЗеленодольскЗеньковЗмиевЗнаменкаЗнаменка ВтораяЗолотоношаЗолочев, Львовская обл.Золочев, Харьковская обл.ЗугрэсИваничиИванковИванковичиИвановка, Одесская обл.Ивановка, Херсонская обл.ИвановоИзмаилИзюмИзяславИличанкаИлларионовоИльинцыИнгулецИрклиевИрпеньИршаваИршанскИслам-Терек (Кировское)Ички (Советский)ИчняКагарлыкКадиевкаКазанкаКазатинКаланчакКалиновка, Броварской р-н, Киевская обл. Калиновка, Васильковский р-н, Киевская обл.Калиновка, Винницкая обл.Калиновка, Киевская обл.КалитаКалушКаменец-ПодольскийКаменкаКаменка-БугскаяКаменка-ДнепровскаяКаменскоеКамень-КаширскийКаневКарловкаКатеринопольКатюжанкаКаховкаКегичевкаКельменцыКерчьКиверцыКилияКирилловкаКицманьКлавдиево-ТарасовоКлеваньКлесовКняжичиКобелякиКоблевоКовельКовшаровкаКодымаКозелецКозельщинаКозинКозоваКолкиКоломакКоломыяКомарноКоминтерновскоеКомпанеевкаКонотопКонстантиновкаКопычинцыКорецКоропКоростеньКоростышевКорсунцыКорсунь-ШевченковскийКорюковкаКосмачКосовКостопольКотельваКоцюбинскоеКраковецКраматорскКрасиловКрасиловкаКрасноградКраснокутскКраснопавловкаКраснопольеКрасносёлкаКременецКременная, Луганская обл.Кременная, Хмельницкая обл.КременчугКремидовкаКривое ОзероКриничкиКролевецКрыжановкаКрыжопольКрымКрюковщинаКубличКуликовкаКупянскКураховоКурман (Красногвардейское)КутыКучурганЛадыжинЛазурноеЛановцыЛатовкаЛебедёвкаЛебединЛениноЛескиЛесникиЛетичевЛиман, Донецкая обл.Лиман, Харьковская обл.ЛиманкаЛиповая ДолинаЛиповецЛипцыЛисичанскЛитинЛозоваяЛокачиЛомачинцыЛохвицаЛубныЛугиныЛужаныЛуковЛутугиноЛысянкаЛюбарЛюбашевкаЛюбешовЛюбомльЛюботинЛюдвищеЛютежМагалаМагдалиновкаМакаровМакеевкаМалая ВискаМалая ДаниловкаМалинМалые СорочинцыМалый ЛюбеньМамаивцыМангушМаневичиМаньковкаМарганецМарковкаМартусовкаМарьинкаМашевкаМаякиМеджибожМежгорьеМежеваяМелитопольМеловоеМенаМерефаМещанкаМигияМикуличиМикуличинМилаМиргородМирноградМироновкаМихайловкаМлиновМлыновоМогилев-ПодольскийМонастырискаМонастырищеМоршинМоспиноМостискаМрияМукачевоМурованые КуриловцыМякотыНадворнаяНародичиНедригайловНежинНемешаевоНемировНетешинНижнегорскийНижние СерогозыНизшая ДубечняНиколаев, Львовская обл. НиколаевкаНиколаевка, Донецкая обл.НикольскоеНикопольНовая АлександровкаНовая БороваяНовая ВодолагаНовая ДофиновкаНовая КаховкаНовая МаячкаНовая ОдессаНовая УшицаНовгородкаНовгород-СеверскийНовоазовскНовоайдарНовоалександровкаНовоалексеевкаНовоархангельскНововолынскНововоронцовкаНовоград-ВолынскийНовогродовкаНоводнестровскНовокалиновоНовомиргородНовомосковскНовониколаевкаНовопсковНовоселицаНовоселки, Киевская обл.Новоселки, Львовская обл.Новотроицкое, Донецкая обл.Новотроицкое, Херсонская обл.НовоукраинкаНовояворовскНовые БелокоровичиНовые ПетровцыНовые СанжарыНовый БугНовый РоздолНосовкаОбуховОбуховкаОвидиопольОвручОкныОлевскОлешкиОлыкаОльшанкаОльшаныОнуфриевкаОпошняОратовОреховОржицаОрловщинаОстерОстрогОсыковоОтынияОчаковОчеретиноПавлоградПавлышПанкаПервомайск, Луганская обл.Первомайск, Николаевская обл.ПервомайскийПервомайскоеПеревальскПерегинскоеПеремышляныПеречинПерещепиноПереяславПереяслав-ХмельницкийПершотравенскПершотравневоеПесковкаПесочинПесчанкаПетриковкаПетровоПетропавловкаПетропавловская БорщаговкаПеченегиПирновоПирятинПлотычаПобугскоеПогребищеПогребыПодволочискПодворкиПодворноеПодгайцыПодгородноеПодольскПокровПокровкаПокровскПокровскоеПолесскоеПоловоеПологиПолонноеПолянаПоляницаПомошнаяПопаснаяПопельняПочаевПриазовскоеПрилукиПриморскПриморскоеПулиныПустомытыПутивльПутилаПуща-ВодицаПятихаткиРава-РусскаяРадеховРадивиловРадомышльРаздельнаяРаздольноеРакитноеРатноРаховРениРепкиРешетиловкаРжищевРовенькиРогатинРодинскоеРожищеРожнятовРоздолРозовкаРокитноеРоманов, Волынская обл. Романов, Житомирская обл.РомныРославичиРосохачРубежноеРудкиРудноРужинРясное-РусскоеСавинцыСавраньСакиСамборСаратаСарныСартанаСатановСахновщинаСваляваСватовоСветловодскСветлодарскСветлоеСвятогорскСвятопетровскоеСеверодонецкСеверскСелидовоСеменовка, Полтавская обл.Семеновка, Черниговская обл.СергеевкаСередина-БудаСинельниковоСинякСкадовскСкалатСквираСколеСкороходовоСлавскоеСлавутаСлавутичСлавяносербскСлавянскСлобожанское, Днепропетровская обл.Слобожанское, Харьковская обл.СмелаСмолиноСмыгаСнежноеСнигиревкаСновскСнятынСокальСокиряныСокольникиСолдатскоеСоледарСоленоеСолоницевкаСолотвинСолотвиноСорокиноСосницаСосновкаСофиевкаСофиевская БорщаговкаСошниковСребноеСтавищеСтаница ЛуганскаяСтарая ВыжевкаСтарая СиняваСтаробельскСтаробешевоСтароеСтароконстантиновСтарые ПетровцыСтарый МартыновСтарый СамборСтебникСтепановкаСтепногорскСторожинецСтоянкаСтрыйСтуденикиСудакСудовая ВишняСходницаСчастливоеСчастливцевоСчастьеТаврийскТалалаевкаТальноеТарасовкаТаращаТарутиноТатарбунарыТеофипольТепликТеплодарТеребовляТересваТерновкаТетиевТимошовкаТлумачТокаревкаТокмакТолстоеТомаковкаТомашпольТорецкТорчинТребуховТроицкое (Довгалевское), Киевская обл. Троицкое, Луганская обл.Тростянец, Винницкая обл.Тростянец, Сумская обл.ТрускавецТульчинТурбовТурийскТуркаТывровТыннаяТысменицаТютюнникиТячевУгледарУгневУзинУкраинкаУкраинкаУкраинскУманьУстиновкаФастовФеодосияФонтанкаХарцызскХащеватоеХмельникХодовичиХодоровХодосовкаХоролХоростковХорошевХотинХотовХотяновкаХрестовкаХристиновкаХрустальныйХустХыровЦаричанкаЦуманьЧабаныЧайкиЧаплинкаЧемеровцыЧепелевкаЧепилиевкаЧервоноградЧервоногригоровкаЧернаяЧерневцы, Винницкая обл.ЧерниговкаЧернобаевкаЧернобайЧерноморскЧерноморскоеЧернухиЧерняховЧечельникЧигиринЧижовкаЧистяковоЧкаловскоеЧопЧортковЧубинскоеЧугуевЧудновЧукваЧумакиЧутовоШаргородШахтерскШацкШевченковоШепетовкаШирокоеШиряевоШишакиШосткаШполаШумскЩелкиноЭнергодарЮжноукраинскЮжныйЮринцыЮрковцыЮрьевкаЯворовЯготинЯлта, Донецкая обл.Ялта, КрымЯмполь, Винницкая обл.Ямполь, Сумская обл.Яны Капу (Красноперекопск)ЯремчеЯрмолинцыЯсиноватаяЯсиня

Как доехать до Харьковский областной центр занятости в Kharkiv на метро или фуникулере?

Общественный транспорт до Харьковский областной центр занятости в Kharkiv

Не знаете, как доехать до Харьковский областной центр занятости в Kharkiv, Украина? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Харьковский областной центр занятости от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Харьковский областной центр занятости с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Харьковский областной центр занятости? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Универмаг “Харьков”; Ст. М. Защитников Украины.

Вы можете доехать до Харьковский областной центр занятости на метро или фуникулере. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Метро) ОЛЕКСІЇВСЬКА ЛІНІЯ (Фуникулер) 11Е

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени.

Получите инструкции, как легко доехать до или от Харьковский областной центр занятости с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Харьковский областной центр занятости проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Kharkiv! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

В центр занятости документы можно подать онлайн — инструкция

08 апреля, 2020, 12:30

36212

Государственная служба занятости предоставила безработным возможность стать на учет и подать документ в центр занятости онлайн в период карантина. Журналист AIN.UA рассказывает, как это сделать и какие документы нужны.

Как подать документы в центр занятости документы онлайн

1. Скачайте два заявления: о предоставлении статуса безработного и о назначении пособия. Для этого нужно перейти по ссылке.
2. Распечатайте их, лично заполните и подпишите.
3. Отсканируйте заполненные документы (для этого можно использовать бесплатные приложения в Play Market или App Store).
4. Ознакомьтесь с перечнем других документов, которые необходимы для регистрации.
5. Соберите их в одну папку на компьютере, отсканировав или сделав фото необходимых бумаг.
6. Заархивируйте все документы в единый файл и отправьте его на электронную почту центра занятости. Можно выбрать любой центр, удобный для обслуживания, независимо от регистрации места жительства. Отправлять необходимо только в рабочие дни и часы выбранного отделения.
7. Ожидайте обратной связи от центра занятости.
8. В течение 10 рабочих дней после карантина подайте оригиналы документов.

Напомним, сейчас бизнес переживает не лучшие времена. Сервис работы с госреестрами «Опендатабот» опубликовал статистику о том, как украинский бизнес переживает карантин. Сильнее всего пострадали рынки общественного питания, такси и аренды недвижимости. Так, не работает порядка 30 000 заведений (всего насчитывают до 50 000 заведений), заказы такси упали на 30%, обвалился рынок недвижимости и аренды.

Читайте также:

как работает центр занятости на период карантина?. Вісник. Офіційно про податки

За словами Державного центру зайнятості, незважаючи на введення карантину та встановлення обмежувальних заходів з метою захисту здоров’я громадян, державна служба зайнятості — як система державних установ — продовжує працювати в штатному режимі. Державна служба зайнятості організовує свою роботу з урахуванням прийнятих рішень Уряду та рекомендацій Всесвітньої організації охорони здоров’я щодо запобігання поширенню епідемії, спричинененої коронавірусом COVID-19.

Запроваджуються на період карантину тимчасові особливості обслуговування клієнтів центрами зайнятості та їх філіями:

• у кожному центрі зайнятості розміщується оголошення про тимчасовий порядок роботи установи, адреси електронної пошти центру зайнятості та обласного центру зайнятості, номер телефону чергового фахівця, номер телефону гарячої лінії обласного центру зайнятості, які ми створили для вашої зручності. Телефонні номери «гарячих ліній» обласних центрів зайнятості:  https://is.gd/Zs1MEj  
• прийом документів від клієнтів, у тому числі для фіксації наміру клієнта бути зареєстрованим як безробітним, здійснюється засобами електронного зв’язку або через скриньки для прийому кореспонденції, що розміщені у кожному центрі зайнятості. Опрацювання документів проходить щоденно, за результати чого з вами зв’язується фахівець центру зайнятості, який спеціалізується на питанні, що вас цікавить. Звертаємо увагу, що вам необхідно обов’язково надати центру зайнятості актуальні контактні дані, за якими ви перебуваєте на постійному зв’язку
• на виконання рішення Уряду кількість клієнтів, які можуть одночасно перебувати у приміщенні центру зайнятості, становить не більше 10 осіб.

Якщо ви вже зареєстровані як безробітний:

• кар’єрний радник з вами комунікує засобами телефонного чи електронного зв’язку відповідно до наданих вами контактів при реєстрації. Якщо ваші контакти змінилися або ви хочете їх актуалізувати, рекомендуємо зв’язатися з вашим кар’єрним радником або через гарячу лінію обласного центру зайнятості;
• на період карантину віддається перевага взаємодії з кар’єрним радником без відвідування центру зайнятості, тобто у дистанційному режимі (телефоном чи через електронну пошту). Саме таким чином ви можете отримувати консультації та відповіді на ваші запитання;
• відвідування центру зайнятості, яке було призначено до запровадження карантину, переноситься на іншу дату. Пам’ятайте, що кар’єрні радники будуть з вами зв’язуватися стосовно призупинення відвідування центру зайнятості;
• у разі, якщо відвідування було призначене до 12.03.2020 р., тобто до запровадження карантину,  на березень 2020 р., але ви повідомили кар’єрного радника про неможливість відвідування центру зайнятості/філії через побоювання за своє здоров’я чи через погане самопочуття, за таке невідвідування до вас не будуть застосовуватися штрафні санкції, так само як ви не будете зняті з обліку.

Центры занятости Харькова | Jobs.ua

В разделе собраны все районные центры занятости Харькова, которые предлагают вакансии и помощь в трудоустройстве для харьковчан. Перед тем, как ехать в службу занятости, позвоните и уточните график работы организации, а также узнайте, есть ли на текущий момент у центра занятости вакансии вашей специализации.

Районные центры службы занятости в Харькове не функционируют с 2009 года. По всем вопросам жители любого из районов Харькова могут обращаться в Харьковский городской центр занятости.

Балаклейский районный центр занятости

г. Балаклея,
ул. Соборная, 93а

Барвенковский районный центр занятости

г. Барвенково,
ул. Б.Хмельницкого, 5

Богодуховский районный центр занятости

г. Богодухов,
ул. Моргунова, 7

Валковский районный центр занятости

г. Валки,
пр. Григория Сковороды, 1а

Великобурлукский районный центр занятости

пгт. Великий Бурлук,
ул. Центральная, 20а

Волчанский районный центр занятости

г. Волчанск,
ул. Первого Мая, 15

Дергачевский районный центр занятости

г. Дергачи,
ул. Первого Мая, 8а

Изюмский горрайонный центр занятости

г. Изюм,
ул. Соборная, 56

Отдел предоставления социальных услуг в Боровском районе Изюмского ГРЦЗ

пгт. Боровая,
ул. Почтовая, 4б

Зачепиловский районный центр занятости

пгт. Зачепиловка,
ул. Центральная, 41

Змиёвский районный центр занятости

г. Змиёв,
ул. Административная, 41

Золочевский районный центр занятости

пгт. Золочев,
ул. Центральная, 45

Кегичёвский районный центр занятости

пгт. Кегичёвка,
ул. Калиновая, 1а

Коломакский районный центр занятости

пгт. Коломак,
ул. Гетмана И. Мазепы, 16

Красноградский районный центр занятости

г. Красноград,
ул. Соборная, 81а

Краснокутский районный центр занятости

пгт. Краснокутск,
ул. Ахтырская, 1

Купянский горрайонный центр занятости

г. Купянск,
пер. Купянский, 4

Отдел предоставления социальных услуг в Двуречанском районе Купянского ГРЦЗ

пгт. Двуречная,
ул. Слобожанская, 2а

Лозовский горрайонный центр занятости

г. Лозовая,
Севастопольский бульвар, 14а

Отдел предоставления социальных услуг в Близнюковском районе Лозовского ГРЦЗ

пгт. Близнюки,
ул. Свободы, 24

Люботинский городской центр занятости

г. Люботин,
ул. Слобожанская, 23

Новомосковский районный центр занятости

пгт. Новая Водолага,
ул. Донца Григория, 16а

Первомайский районный центр занятости

г. Первомайский,
ул. Харьковская, 66

Печенежский районный центр занятости

пгт. Печенеги,
пер. Б.Хмельницкого, 1а

Сахновщинский районный центр занятости

пгт. Сахновщина,
ул. Тарасов Путь, 68

Чугуевский городской центр занятости

г. Чугуев,
ул. Героев Чернобыльцев, 11

Шевченковский районный центр занятости

пгт. Шевченково,
ул. Парковая, 20

Пособие по безработице в Украине: как встать на биржу труда, какого числа выплаты

09 сентября 2021, 19:11

Vesti. ua расскажут, как стать на биржу труда, а также какие документы для этого нужны

Лишиться работы человек может по разным причинам. Наиболее распространенные из них – увольнение или сокращение сотрудников с предприятий. Нетрудоустроенные граждане страны имеют право обратиться за матпомощью в социальные структуры, а именно – в Центр занятости (ЦЗ). Часто люди идут в эту инстанцию с вопросом – как получить пособие по безработице в Украине. 

Vesti.ua расскажут, как встать на биржу труда, какие документы для этого нужны, а также какой размер выплат начисляют в 2021 году. 

Содержание:

пособие по безработице на бирже труда в Украине

Условия выплаты пособия по безработице

Возможность его получения предусмотрена законодательно. Зарегистрироваться в госслужбе с целью получать пособие по безработице могут лица, не имеющие трудоустройства на момент обращения.

Претендовать на него вправе любой гражданин Украины независимо от того, где он зарегистрирован, пребывает. Получить помощь от государства имеют право и иностранные граждане, постоянно проживающие в нашей стране.

Как встать на учет в Центре занятости?

Зная, где получить пособие по безработице, желающему воспользоваться своим правом следует прежде всего обратиться в эту инстанцию. Таким образом, эта процедура выполняется в следующем порядке:

• Нужно обратиться в ЦЗ с соответствующим заявлением.
• Какие документы нужны, чтобы, встать на биржу труда, вам сообщат сотрудники службы. 
• Когда гражданин регистрируется, формируется карточка с указанием персональных его данных.

Когда заявка обработана специалистом, он связывается с гражданином и объясняет, как стать в центр занятости на учет повторно или в первый раз.

порядок пособие безработице

Кто имеет право на получение пособия?

Список лиц, которые на законодательном уровне вправе получать пособие по безработице на бирже труда, обозначен в ч. 1 ст. 43 ЗУ “Про занятость населения”. Согласно ему, на обретение статуса безработного (то есть, встать на биржу труда) имеют право претендовать:

• Совершеннолетние граждане до момента назначения им пенсионных выплат, лишенные заработка в связи с отсутствием места трудоустройства, но имеющие способность и готовность к занятости.
• Лица, возраст которых менее 16 лет, работавшие, но бывшие уволенными вследствие сокращения на предприятии, его перепрофилирования, завершения деятельности.
• Инвалид получает пособие по безработице до достижения им пенсионного возраста, если ему выплачивается матпомощь в связи с инвалидностью.

В каких случаях могут сократить, приостановить или прекратить выплаты пособия?

Данные условия определены Законом. В соответствие с ним, безработный получает перечисление денег по безработице до наступления таких обстоятельств:

1. Трудоустройство.
2. Его восстановление на предшествующем месте трудоустройства при наличии судебного решения.
3. Обучение, предусматривающее отрыв от производства.
4. Отчисление из учебного учреждения.
5. Мобилизация.
6. Лишение свободы, начало принудительного лечения в связи со вступлением в силу решения суда.
7. Назначение пенсии по возрасту.
8. Отказ от нахождения на учете (письменно).
9. Непосещение службы при отсутствии на это уважительных причин.
10. Наступление смерти.
11. Отказ лица от работы, соответствующей его специальности, имеющейся профессиональной подготовки, переквалификации.

условия урезания размера выплат пособия по безработице

Сокращается срок выплат до 90 к. д. в таких ситуациях:

1. При увольнении по соглашению сторон (при отсутствии уважительных оснований) либо по соглашению сторон.
2. Выполнение деятельности с получением вознаграждения, скрываемого от госслужбы, в период нахождения на учете.
3. Несоблюдение условий регистрации (либо перерегистрации) в инстанции.
4. Невыполнение рекомендаций, касающихся содействия трудоустройству.
5. Перерегистрация гражданина на бирже при условии, что его сняли с учета в связи с непосещением ЦЗ в течение 30 (или более) календарных дней при отсутствии на это уважительных причин.
6. Преждевременное прекращение при отсутствии уважительных оснований профессионального обучения, переквалификации, повышения квалификации, которые осуществляются согласно направлению на учебу государственной инстанцией.

что предлагает центр занятости и как сокращаются выплаты

Какой размер пособия по безработице?

Он не един и фиксирован для всех категорий лиц. Размер пособия по безработице считается в соответствие со стажем и средней зарплатой претендующего на него за год. При этом существует минимальная сумма выплат – 610 грн. Максимальный размер пособия составляет максимум 4 прожиточных минимума.  

Какого числа выплаты в центре занятости?

Существует обозначенный законодательно порядок выплат пособия, согласно которому начинается выплачиваться в обозначенные сроки:

• с 8-го дня;
• с 91-го дня, если человек уволился на основании собственного желания либо по статье, связанной с нарушением дисциплины труда.

Пособие по безработице Киев и другие города обеспечивает ежемесячно. Различия между тем, как платят пособие в регионах и в столице, нет. Следует учитывать, что с течением времени нахождения на учете их размер снижается в сравнении с начисленным изначально. Сколько платят на бирже труда в Украине? Выплаты по безработице составляют:

№ п/п	Период	Размер выплат (процент от первоначальной суммы)
1	Первые 3 мес. (90 дней)	100%
2	С 91-го дня	80%
3	Со 181-го дня	70%

Что нужно, чтобы встать на биржу труда во время карантина из-за COVID-19?

Сделать это можно онлайн с помощью электронной почты:

• Войдите на официальный сайт Государственного Центра занятости (ссылка – https://www. dcz.gov.ua/novyna/proceduru-reyestraciyi-sproshcheno-dlya-zruchnosti-kliyentiv.
• Выберите удобное для себя отделение этой организации.
• Напишите заявления по приведенным на сайте образцам, просканируйте или сфотографируйте их. Либо скачайте образцы, распечатайте, заполните их, подпишите, а затем просканируйте либо сфотографируйте документы.
• Заявления вложите в электронное письмо, в теме письма обозначьте фамилию, имя, отчество.
• Отправьте письмо на электронный адрес выбранного вами отделения Центра занятости.
• Сотрудник учреждения (карьерный советник) сообщит вам о принятом по вашему заявлению решении.
• Поддерживайте связь с назначенным вам карьерным советником.

Государственный департамент США

Правительство уменьшило усилия в некоторых областях защиты. В октябре 2019 года Парламент не принял представленный в 2017 году законопроект, направленный на повышение безопасности инвалидов от эксплуатации, совершенствование процедур установления статуса жертвы, расширение сети поставщиков услуг для потерпевших и улучшение защиты иностранных жертв и лиц без гражданства. Полиция выявила 262 жертвы в 2019 году по сравнению с 275 в 2018 году и 349 в 2017 году; 145 жертв были мужчинами, 107 женщинами и 10 детьми.Власти одобрили 185 из 283 заявлений с просьбой об официальном статусе потерпевших по сравнению с 214 из 266 в 2018 году и 195 из 273 в 2017 году. Большинство жертв были украинцами, эксплуатируемыми за рубежом; только одна жертва, опознанная внутри страны, была иностранцем. Правительство продолжало использовать упрощенный процесс подачи заявления для потенциальных жертв, содержащихся за границей, который включал отказ от требования личного собеседования; Правительство предоставило официальный статус потерпевших 40 лицам, находившимся за границей в 2019 году, по сравнению с 28 в 2018 году.Гражданское общество сообщило, что в 2019 году правительство отклонило больше заявок из-за более строгих внутренних процедур для классификации случаев как преступлений, связанных с торговлей людьми или доказывания эксплуатации по статьям, не связанным с торговлей людьми, а также из-за крупномасштабной текучести кадров в офисе, который одобрил заявки. Власти не удовлетворили 72 заявления, как сообщается, из-за того, что полиция не квалифицировала преступление как торговлю людьми, и вернули 10 заявлений для получения дополнительной информации; причина (ы) отклонения остальных 16 заявок осталась неизвестной.Правительство продолжало полагаться на международные организации и НПО при финансовой поддержке международных доноров для выявления жертв и предоставления подавляющему большинству жертв защиты и помощи. По данным международной организации, национальный механизм перенаправления не формализовал процесс доступа НПО к государственному финансированию. Международная организация в Украине оказала помощь 1345 жертвам по сравнению с 1265 в 2018 году. Международные организации сообщили, что большинство идентифицированных ими жертв эксплуатировались торговцами рабочей силой; Правительство сообщило об увеличении числа жертв торговли людьми в 2019 году.Жертвы, не нуждающиеся в специализированных услугах, возможно, предпочли не добиваться официального статуса потерпевших, хотя, по сообщениям НПО, упор на документы удерживал некоторых жертв труда и членов цыганской общины от подачи заявлений. Правительство сотрудничало с НПО по выявлению жертв через национальный механизм перенаправления. Изменения в администрировании, текучести кадров и продолжающиеся реформы децентрализации продолжали скрывать цепочки ответственности местных сообществ за решения, касающиеся предоставления ключевых социальных услуг, включая выявление, направление и помощь жертвам торговли людьми; однако НПО продолжали сообщать об усилении местного самоуправления, расширении полномочий на принятие решений на местном уровне и обеспечении более солидного финансирования за отчетный период.

Правительство выделило 548000 гривен (23 130 долларов США) в государственный бюджет на меры по борьбе с торговлей людьми в 2019 году по сравнению с той же суммой в 2018 году и выплатами в размере 98 800 гривен (4170 долларов США) в 2017 году. В течение последних четырех лет финансирование местных бюджетов оставалось столько же на 219 220 (9 250 долларов) гривен. Правительство увеличило финансовую помощь каждой официально признанной жертве в суммах, уже превышающих официальный прожиточный минимум. Закон Украины о торговле людьми дает жертвам право на проживание в государственных приютах, психологическую помощь, медицинские услуги, консультации по трудоустройству и профессиональную подготовку, независимо от того, возбуждено ли уголовное дело или жертва сотрудничает с правоохранительными органами.Власти назначили потерпевшим с официальным статусом группу по ведению дел, которая предоставляла направления в учреждения по уходу, НПО или другие услуги в соответствии с индивидуальным планом. Некоторые жертвы, нуждающиеся в приюте, остались в реабилитационном центре международной организации. Центр получил финансирование от международных доноров и размещался в государственной больнице. Взрослые жертвы также могут оставаться в государственных центрах социально-психологической помощи до 90 дней и получать психологическую и медицинскую поддержку, жилье, питание и юридическую помощь.Власти могут размещать детей-жертв в центрах социально-психологической реабилитации детей на срок до 12 месяцев и оказывать социальную, медицинскую, психологическую, образовательную, юридическую и другие виды помощи. Правительство содержало 21 центр социально-психологической помощи, 24 приюта для жертв домашнего насилия, открытые для жертв торговли людьми, а также 692 центра социальных услуг. Правительство сообщило, что оно применяет семейный подход, открывая услуги семьям жертв по мере необходимости; 157 семей получили психологическую помощь, 114 получили юридическую помощь, 34 получили медицинскую помощь, 18 семей получили жилищную помощь.Несмотря на продолжающееся обещание, правительство не предоставило финансирование или ресурсы центру реабилитации жертв международной организации. Наблюдатели сообщили, что оказание помощи было проблематичным из-за нехватки финансирования и отсутствия координации между государственными органами на региональном уровне. Правительство, часто в сотрудничестве с международными организациями, проводило обучение должностных лиц по выявлению жертв и оказанию им помощи. Правительство сообщило, что помогло репатриации одной украинской жертвы из Таиланда.

Закон о защите свидетелей обеспечивает защиту потерпевших, но на практике суды редко применяют какие-либо меры защиты. Жертвы обычно подвергались угрозам и запугиванию на протяжении всего судебного процесса. НПО сообщали, что освобождение предполагаемых торговцев людьми под залог повысило риск для жертв; в некоторых случаях предполагаемые торговцы людьми жили в том же сообществе, что и их жертвы. Однако правительство не сообщило, обеспечивало ли оно каким-либо потерпевшим защиту свидетелей или защитные меры в залах судебных заседаний.НПО сообщали, что правительство часто не оказывало юридической помощи или другой поддержки потерпевшим во время уголовных дел. Власти не сообщали о случаях, когда суды предписывали выплату реституции потерпевшим в 2019 году.

Должностные лица сообщили о проверке нелегальных мигрантов на признаки торговли людьми и выявили одну иностранную жертву в 2019 году; Международные организации не сообщали о выявлении каких-либо жертв-иностранцев в 2019 году. Жертвы-иностранцы имели право на те же льготы, что и граждане Украины, и имели дополнительный доступ к услугам переводчика, временному легальному пребыванию и добровольной репатриации. У потерпевших-иностранцев, которые оставались в Украине менее трех лет, не было законного способа продлить свое пребывание, изменить законное место жительства, обеспечить права на трудоустройство или получить защиту от депортации в страны, где они столкнутся с трудностями или возмездием.

Вестник Харьковского национального университета имени В. Н. Каразина Серия экономических

В статье раскрыта сущность рисков, с которыми сталкиваются банки в своей деятельности, в первую очередь кредитного риска, уровень которого определяется размером финансовых потерь, если заемщик не возвращает кредитные средства и проценты за их использование. .Рассмотрены и сопоставлены модели оценки вероятности дефолта заемщика (статистические, основанные на искусственном интеллекте и теоретические); определены их достоинства и недостатки. Показано, что, как правило, одна из теоретических моделей лежит в основе применения статистических моделей или моделей искусственного интеллекта, а выбор модели зависит от цели оценки, информации, которая может быть использована, технической и технологической поддержки и кадровый потенциал банка. Проведен анализ конкретного заемщика банка – фирмы, осуществляющей свою деятельность в сфере сельского хозяйства. Процедура оценки кредитного риска основана на постановлении НБУ об определении украинскими банками размера кредитного риска по активным банковским операциям. Этапы процедуры: расчет интегрального показателя, определение класса должника и вероятности дефолта заемщика, расчет подверженности риску и уровня убытков в случае дефолта и оценка самого кредитного риска.Для определения вероятности дефолта заемщика использовалась классическая модель Альтмана, которая позволяла рассчитывать интегральный показатель с использованием финансовых показателей предприятия; согласно внутреннему рейтингу банка определяется класс предприятия и вероятность дефолта. Рассчитан размер кредитного риска и оценено его влияние на нормативы банка. Предоставленная ссуда относится к группе с крупной задолженностью, поэтому банк должен постоянно контролировать влияние предоставленной ссуды на определенные стандарты кредитного риска. Даны основные рекомендации по выдаче и обслуживанию кредита.

Последствия постчернобыльского парада

1 мая 1986 года был прекрасным днем ​​для парада в честь Международного дня трудящихся в Харькове, Украина. Парады были визитной карточкой Советского Союза, красные знамена и оптимизм были отличительными чертами советских парадов, а на этом параде было много того и другого. Улицы Харькова были заполнены флагами и непрерывными объявлениями о том, что наш город соответствует и / или превышает нормативы сельскохозяйственного и промышленного производства, установленные Коммунистической партией.Единственная странность заключалась в том, что смотровые трибуны, на которых стояли власти города, были в основном пустыми.

«Света – веди его в дом!» – крикнула бабушка с балкона нашей квартиры, как только увидела, что мы с мамой возвращаемся домой. Звонил родственник, чтобы сказать, что в Чернобыле что-то не так. «Что-то» оказалось ядерной аварией 26 апреля на 4-м реакторе, извергнувшей облако радиации, простирающееся от Украины до Скандинавии.

Первые два дня Кремль хранил молчание, пока запросы шведского правительства не сделали невозможным отрицать, что в Украине что-то пошло наперекосяк.Даже тогда объявление, сделанное по государственному телевидению, представляло собой 20-секундное заявление, в котором объяснялось, что в Чернобыле была проблема, и власти занимались ею. Следуя типичному советскому протоколу, за объявлением последовала наспех собранная передача о ядерных неудачах наших капиталистических противников на Три-Майл-Айленде и в других местах Америки. Парад 1 мая прошел по расписанию.

В то время ни моя семья, ни остальная часть Украины не знали о командах террористов-смертников, посланных для тушения пожара на 4-м реакторе, которые погибли ужасной смертью от радиационного облучения, но предотвратили взрыв, который мог бы вызвать Хиросима кажется ручной.Мы не знали о яростной эвакуации ближайшего к Чернобылю города Припяти. Мы не знали о решении Москвы использовать йодид серебра для создания искусственного ливня, который снизил значительную часть радиации в Беларуси, где люди и домашний скот будут страдать от болезней на десятилетия вперед.

Даже 30 лет спустя многое о Чернобыле и его последствиях остается затуманенным теориями секретности и заговора. Но бесспорным фактом является то, что Москва не отменяла парад 1 мая.

Сам Михаил Горбачев признал, что Чернобыль ускорил распад Советского Союза. Одна только очистка обошлась в миллиарды долларов, что еще больше ослабило экономику, разорившуюся гонкой вооружений с Америкой. Кроме того, крах ядерной энергетики, важнейшей отрасли советской промышленности, нанес болезненный удар по национальной гордости страны, где фабрики и электростанции прославлялись как храмы, а промышленный прогресс отмечался марками, песнями и фресками.

Но пагубные последствия Чернобыля оказались еще более серьезными, потому что неумелое решение Москвы в связи с катастрофой затронуло самую суть древнего пакта, господствовавшего над Россией еще со времен царей.

Западные общества функционируют по контракту, основанному на выборах: если политики причиняют вред людям, люди голосуют против них. Голосование не играло роли ни в царской России, где не было выборов, ни в советской диктатуре, где проводились только фиктивные выборы. Но какими бы авторитетными они ни были, правители России все же были связаны соглашением, хотя и туманным и невидимым.

Проще говоря, люди были готовы пострадать и принести жертвы, уступив права и рубли царю.Царь, в свою очередь, защищал свой народ от зла; самое главное, он горевал, когда страдали его подданные. Царь Батюшка (Царь Отец) – так люди называли своего правителя: Царь-Отец, чья божественная обязанность заключалась в том, чтобы чувствовать боль своих детей на земле, как Христос на небе.

Следствием этого было представление о том, что любая проблема, от разбитой дороги до злого губернатора провинции, существует только потому, что царь не знал о ней; Обычным элементом русского фольклора было то, что крестьянин обращается с петицией к монарху. Царь заботится: как только царь будет предупрежден, справедливость восторжествует.

Николай II, последний царь России, нарушил этот священный договор в начале своего правления. 30 мая 1896 года, через четыре дня после его коронации, во время празднования на Ходынском поле в результате давки людей погибло 1300 человек. Вместо того чтобы немедленно отменить торжество, Николай отправился на бал в его честь. Царю простили бы плохое планирование и сдерживание толпы; его грех собирался на бал.Николай II стал Николаем Кровавым – царем, который не скорбел. Это решение будет преследовать его до тех пор, пока он не будет бесславно свергнут и казнен Советами.

Новые коммунистические правители России унаследовали договор. Контракт выжил, несмотря на голод, войны и ГУЛАГ. Царь-отец был заменен на Дедушка Ленин (Дедушка Ленин), чьи изображения в окружении детей были повсеместно распространены в Советском Союзе даже в конце 1980-х годов. Неслучайно советские лидеры изображались ходящими, исследующими и говорящими среди людей. И точно так же, как в старину крестьяне устремились к царю, сельские жители в ранние советские времена назначили представителей, которые поедут к Ленину, чтобы сообщить ему о проблемах.

Между прочим, ту же традицию можно увидеть и в сегодняшнем прямом телефонном разговоре с Владимиром Путиным, широко освещаемом ежегодном мероприятии, во время которого президент тратит четыре часа, отвечая на звонки со всей России. Западные наблюдатели часто насмехаются над организованным, приятным для себя взаимодействием, например, когда женщина просила Путина сказать ее мужу, чтобы он позволил ей завести щенка.Обмен может показаться нелепым (опять же, то же самое и переданное по телевидению в Белом доме помилование индейки), но это также современное подтверждение многовекового пакта, шанс для национального лидера посочувствовать народу.

Чернобыль разрушил этот завет. Решение Политбюро провести парад 1 мая вместо того, чтобы призывать людей спрятаться в помещении и почтить память погибших пожарных, было отголоском 90 лет назад, когда Николай Кровавый решил танцевать на своей коронации вместо того, чтобы оплакивать попавших в Ходынку. Для российской и советской психики это был момент «пусть едят торт», предательство общественного доверия.

Странно зацикливаться на этом нации, которая пережила неописуемые разрушения Второй мировой войны и жестокость коммунистической диктатуры, но она прижилась. Несколько лет назад моя семья ужинала с другим бывшим советским евреем из Харькова. Наш гость был спокоен, когда говорил о том, что ему отказывают в работе из-за антисемитизма и миллиона других форм преследований, с которыми сталкиваются советские евреи.Потом кто-то упомянул Чернобыль, и внезапно его лицо изменилось от ярости. «Эти ублюдки, – выплюнул он, – они не отменяли парад».

Еще истории, которые необходимо прочитать в TIME

---

Свяжитесь с нами по [email protected].

Харьковский национальный экономический университет.

Кузнецов

Харьковский национальный экономический университет имени Симона Кузнеца – государственное высшее учебное заведение высшего, 4-го уровня аккредитации, которое подчиняется Министерству образования и науки Украины.

Сегодня Симон Харьковский национальный университет им. Кузнеца экономики – ведущее высшее учебное заведение Востока Украины, которое предоставляет полный спектр образовательных услуг по многоступенчатой ​​подготовке, переподготовке и повышению квалификации специалистов по 26 специальностям:

• экономика и предпринимательство;

• менеджмент и администрирование;

• информатика и инженерия;

• издательское дело и полиграфия;

• сфера услуг;

• государственное управление;

• особые категории.

Университет имеет разрешение Министерства образования и науки, молодежи и спорта на подготовку к поступлению в высшие учебные заведения граждан Украины и иностранных граждан (номер лицензии 458586 серии АЕ от 28. 07.2014).

В состав университета входят 7 факультетов, 34 кафедры, Центр заочного и дистанционного образования, Центр послевузовского образования, специализированные ученые советы по защите кандидатских и докторских диссертаций, учебно-исследовательские лаборатории, компьютерный центр, научно-техническая библиотека, издательская база. , спортивные комплексы.

Имея значительный опыт обучения украинских студентов, ХНЭУ оказывает влияние на кадровую, научно-техническую и экономическую политику промышленных предприятий и организаций страны. Руководящий принцип деятельности ХНЭУ – формирование интеллектуальной элиты экономики нашей страны. Для достижения этой цели университет готовит высококвалифицированных экономистов, знакомых с современными информационными технологиями и инновационным поведением.

Развитая система непрерывного образования служит реализации этих целей.Сегодня это научно-учебный комплекс, включающий в себя проведение довузовского отбора способных абитуриентов и их обучение, очную и заочную формы обучения, а также подготовку и переподготовку высококвалифицированных специалистов. Студенты могут получить другую специальность за льготную плату за обучение.

В вузе создана гибкая система контроля качества обучения, основанная на постоянном контроле успеваемости выпускников.

ХНЭУ активно внедряет образовательные стандарты, применяемые в Европейском сообществе.Обучение по принципу «унификация формы (стандартизация курсов) – оригинальность содержания (модулей)» позволяет реализовать преимущества ХНЭУ, связанные с высоким уровнем научных исследований и их интеграцией с учебный процесс и хозяйственная практика. Участие в исследовании должно формировать заинтересованных специалистов с творческим подходом к работе, способных успешно решать задачи, которые ставит современная экономическая практика.

ХНЭУ имеет обширные международные связи с зарубежными вузами с целью подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов, совместной исследовательской деятельности и обмена студентами, аспирантами и профессорами, подготовки совместных проектов для участия в конкурсах на соискание грантов. Среди зарубежных партнеров университетов университеты и образовательные организации из многих стран, а именно Австрии, Франции, России, Беларуси, Китая, Италии, Армении, Германии, Польши, Чехии, Канады, США и других. Соответствие современным образовательным стандартам было подтверждено приглашением присоединиться к Magna Charta Universitatum – всемирной престижной университетской организации со штаб-квартирой в Болонье (Италия) 18 сентября 2004 года.

Студенты ХНЭУ могут проходить стажировку на ведущих отечественных промышленных предприятиях, финансовых, консалтинговых и других компаниях.Во время обучения студенты проходят языковую подготовку на общих и факультативных курсах, изучая по желанию английский, французский, немецкий, китайский, итальянский, турецкий, арабский, польский языки.

Студенты Университета получают фундаментальные знания, которые позволяют им принимать и реализовывать эффективные решения в спектре современных экономических проблем, включая выбор конкурентоспособной продукции, оценку эффективности инвестиционных проектов и технического и организационного уровня производства, разработку и развитие предприятия. стратегии, планирование деятельности, организация производства и труда, маркетинговые исследования, эффективные продажи продукции, глубокий экономический анализ и другие.

Выпускники ХНЭУ успешно обеспечивают кадровую потребность ведущих государственных, частных и акционерных компаний страны, работая в научно-исследовательских институтах и ​​университете, банках и госуправлении, в туристических компаниях и малом и среднем бизнесе в сфере услуг, обеспечение международной деятельности: проектирование и инфраструктура предприятий, городов, регионов

ОПИСАНИЕ: Удаление высокообогащенного урана в Украине

Белый дом

Офис пресс-секретаря

Для немедленного выпуска

27 марта 2012 г.

Соединенные Штаты сегодня объявили об удалении 128 кг (более 280 фунтов) высокообогащенного урана (ВОУ) с двух оставшихся площадок в Украине. Поставки были выполнены в рамках совместных с Украиной усилий и выполнения обязательств, взятых президентами Обамой и Януковичем на Саммите по ядерной безопасности 2010 года, по удалению всего ВОУ Украины к Саммиту по ядерной безопасности 2012 года.

Для выполнения Совместного заявления президентов Обамы и Януковича от апреля 2010 г. потребовалось в общей сложности шесть различных безопасных операций и беспрецедентное сотрудничество между США, Украиной, Россией и МАГАТЭ для успешного удаления в общей сложности 234 кг за двухлетний период.Изначально в Украине было три площадки с разным количеством и типами ВОУ. Первая отгрузка 56 кг отработанного ВОУ-топлива из Киевского института ядерных исследований (КИЯИ) состоялась в мае 2010 года. За ней последовали три отправки – все в конце декабря 2010 года – для удаления 16 кг свежего ВОУ из Харькова. Физико-технический институт, 25 кг свежего ВОУ от Севастопольского университета и 10 кг свежего ВОУ от Киевского института ядерных исследований. ВОУ был возвращен в Россию, где он будет превращен в низкообогащенный уран (НОУ). В отличие от ВОУ, НОУ нельзя использовать для создания ядерного оружия.

Взамен Соединенные Штаты согласились предоставить Украине замену НОУ-топлива, а также современную установку источника нейтронов (NSF) в Харьковском физико-техническом институте. Соединенные Штаты уже отправили НОУ на замену Киевскому институту ядерных исследований и Харьковскому физико-техническому институту в обмен на удаленный ВОУ.Соединенные Штаты также завершили основные этапы строительства НПФ и обеспечат его полную работоспособность к 2014 году, тем самым выполнив обязательства перед Украиной. NSF будет оснащен самыми современными технологиями для работы в соответствии с высочайшими стандартами безопасности и предоставит Украине новые исследовательские возможности и возможность производить более 50 различных промышленных и медицинских изотопов на благо украинского народа.

В речи в Праге в апреле 2009 года президент Обама призвал к международным усилиям по обеспечению безопасности всех уязвимых ядерных материалов во всем мире в течение четырех лет. Такие поставки, как эти, недавно завершенные из Украины, приводят к постоянному снижению угрозы, поскольку они устраняют ядерные материалы, пригодные для использования в оружии, на гражданских объектах. Финансовая поддержка для оказания помощи в проведении операций по вывозу с Украиной была предоставлена ​​Соединенным Королевством в рамках подхода разделения затрат.

Украина – Инфраструктура

Обзор

Стратегическое положение Украины может стать мощным катализатором для развития страны, а также для Запада.Исторически Украина находилась на перекрестке мировых торговых путей между Европой и Азией. Транзитный потенциал Украины составляет 200 миллионов тонн в год, а его загрузка составляет всего 25-30%. В 2019 году правительство Украины подготовило пакет запланированных реформ, чтобы внести изменения в инфраструктуру Украины. Масштаб пакета сравним только с интеграцией стран Восточной Европы в инфраструктуру Евросоюза в 1990-е и 2000-е годы.

Украина важна для Европейского Союза как одна из ключевых стран для перевозки грузов в и из ЕС, тем более что Европарламент одобрил новую концепцию развития транспортной инфраструктуры и превращения национальных транспортных систем европейских стран в единую трансъевропейская сеть (программа TEN-T). В рамках завершенной работы по интеграции украинских и европейских транспортных сетей и по итогам Брюссельского саммита Восточного партнерства Украина была включена в карты европейской транспортной сети TEN-T. План строительства трансъевропейской транспортной сети TEN-T включает 39 украинских инфраструктурных проектов на общую сумму около 5,3 миллиарда долларов в рамках национальной стратегии Drive Ukraine 2030.

Для успешного проведения реформ украинская инфраструктура потребует миллиардов инвестиций к 2030 году, из которых 8-10 миллиардов долларов частных инвестиций ежегодно в течение следующих 10 лет, поскольку самостоятельно Украина может профинансировать только около 1 доллара.5 млрд инфраструктурных проектов ежегодно.

Осенью 2019 года президент Украины Владимир Зеленский объявил о запуске Национальной программы «Великое строительство». Целью программы было строительство необходимых объектов инфраструктуры по всей Украине. 1 марта 2020 года одновременно начались строительные работы более чем на 300 объектах, в том числе строительство и реконструкция более 100 школ, 100 детских садов, 100 стадионов и 200 новых приемных отделений больниц. Также начато строительство 4 тыс. Км дорог.

По оценкам аналитиков Киевской школы экономики, увеличение спроса на строительные материалы и рабочую силу увеличит ВВП Украины на 2,2%. Кроме того, это приведет к совокупному увеличению ВВП за следующие пять лет на 4,4%.

Экономическое воздействие пандемии Covid-19 было значительным, и в 2020 году экономика Украины сократилась на 4,9%. Это снижение окажет дальнейшее давление на государственную расходную способность, а также ограничит частные инвестиции в строительство новых основных фондов.В результате ожидается, что в 2020 году строительный сектор сократится на 8,9%. Эксперты прогнозируют возврат к росту с 2021 года.

Основными сегментами инфраструктуры Украины являются:

• Транспортная инфраструктура: порты, гавани и водные пути, аэропорты, дороги, железные дороги, почтовые и морские перевозки.
• Строительство: жилое и нежилое здание

Украина Объем рынка инфраструктуры, млн долларов США

	2017	2018	2019	2020
Всего местного производства	3973. 0	5,191,7	7 042,6	5 402,4
в том числе:
Строительство жилых и нежилых домов	1985.3	2,455,6	3 239,9	2,560,2
транспортная инфраструктура:	714,3	1 008,4	1,299,7	1 007,4
в том числе:
-шоссе, улицы и дороги	616. 4	865,5	1049,4	843,7
– железные дороги	41,0	64,9	77,5	61,1
– взлетно-посадочные полосы	1,7	1.1	20,0	7,6
– мосты, эстакады, тоннели и метро	31,3	43,8	94,6	56,6
– гавани, водные пути, плотины и прочие гидротехнические сооружения	23. 8	33,1	58,2	38,3
трубопроводов, линий связи и электропередач	481,4	586,4	797,8	621,8
комплексных сооружений на промплощадках	608.5	893,1	1,420,1	973,8
инженерные сооружения прочие	183,5	248,2	285,0	238,9
Итого экспорт	692. 8	643,4	950,1	762,1
в том числе:
– строительство	106.7	58,2	39,2	68,0
– транспорт	586,1	585,1	911,0	694,0
Всего импорта	1315. 3	1615,1	1684,9	1538,4
в том числе:
– строительство	102.3	150,3	125,7	126,1
– транспорт	1213,1	1464,8	1559,1	1 412,3
Импорт из США	124. 7	130,9	145,0	133,5
в том числе:
– строительство	21.2	18,5	19,7	19,8
– транспорт	103,5	112,4	125,3	113,7
Общий размер рынка	3 322. 1	4 435,7	5 274,3	4 344,0
в том числе:
– строительство	1,980.9	2547,6	3 326,4	2 618,3
– транспорт	1341,2	1888,0	1 947,8	1725,7
Курс, UAH / USD	26. 6	27,2	25,8	28,8

общий размер рынка = (общее местное производство + импорт) – экспорт

Источники

• Всего местного производства: Государственная служба статистики Украины
• Общий объем экспорта: Атлас мировой торговли

Транспортная инфраструктура

Стоимость отрасли транспортной инфраструктуры снизилась более чем на 20% в 2015 году после начала конфликта.Рынок начал восстанавливаться в 2016 году, увеличившись более чем на 22% в 2017 году, 10% в 2018 году и более 13% в 2019 году. Это восстановление остановилось в 2020 году из-за пандемии Covid-19. Ожидается, что сектор восстановится в 2021 году со среднегодовыми темпами роста 2,4% до конца десятилетия. Международная поддержка остается критически важной для крупномасштабных транспортных проектов.

Прогноз развития транспортной инфраструктуры Украины (Украина 2019-2029)

Показатель	2019e	2020e	2021f	2022f	2023f	2024f	2025f	2026f	2027f	2028f	2029f
Реальный рост стоимости отрасли транспортной инфраструктуры, % г / г	13.2	-1,2	3,8	2,4	0,9	2,1	2,6	3	2,7	2,4	2,2
Реальный рост отрасли инфраструктуры дорог и мостов, % г / г	15. 4	–1	4,1	2,8	1,1	2,3	2,8	3,1	2,9	2,8	2,8
Реальный рост стоимости отрасли инфраструктуры железных дорог, % г / г	10.1	-1,7	3,6	1,4	0,2	1,4	2,2	2,4	2,4	2,4	2,4
Реальный рост стоимости инфраструктуры аэропортов, % г / г	9. 4	-2	4,6	3,1	1,7	3,3	4	4	4	4	4
Порты, гавани, стоимость отрасли инфраструктуры водных путей, реальный рост, % г / г	6.1	-0,7	1,6	1,2	0,6	1,4	1,8	4,1	1	-2,1	-5,2

Оценка / прогноз Fitch Solutions. Источник: национальные источники, Fitch Solutions

.

Финансирование транспортных проектов традиционно возглавляется Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), Всемирным банком и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ). Например, ЕИБ предоставляет финансирование в размере 200 миллионов евро (215 миллионов долларов) на модернизацию общественного транспорта в нескольких городах, включая Киев и Одессу. Финансирование будет использовано для модернизации и строительства новых трамвайных линий, автобусных полос, станций, депо и другой инфраструктуры общественного транспорта.Европейская комиссия также планирует инвестировать в стратегические транспортные коридоры ЕС, выделив Украине 850 миллионов евро (1 миллиард долларов).

Инфраструктура портов, гаваней и водных путей

Тринадцать портов работают в бассейнах Азовского и Черного морей и в дельте реки Дунай с общей грузоподъемностью более 230 миллионов тонн в год. Реформа морского транспорта началась с создания Государственной службы морского и речного транспорта. Кроме того, была разработана специальная Морская доктрина, призванная обеспечить полную реализацию морского потенциала Украины. Портовые сборы и сборы были снижены на 20%, и был разработан новый метод расчета портовых сборов. Портовые сборы будут основаны на двух компонентах: основной ставке и инвестиционной составляющей. Началась работа с ведущими портовыми инвесторами, включая BUNGE, DP World и Hutchison Ports, по развитию порта в Украине. BUNGE и Louis Dreyfus планируют запустить логистические объекты и новую автостоянку в этом году.Система внутреннего водного транспорта, которая обычно является наиболее экономичным способом перевозки грузов, загружена только на восемь процентов пропускной способности из-за запущенных шлюзов, подъемных мостов и судоходных каналов. Потенциальная пропускная способность внутреннего водного транспорта оценивается до 35 миллионов тонн в год.

Правительство по-прежнему стремится повысить конкурентоспособность украинских портов и модернизировать инфраструктуру на основе передового международного опыта и объявило тендеры на развитие портов Ольвия и Херсон после успешных технико-экономических обоснований проектов государственно-частного партнерства при поддержке Всемирного банка. Международная финансовая корпорация, ЕБРР и другие международные партнеры.Ожидается, что концессионер инвестирует 17,3 миллиарда гривен (654 миллиона долларов) в 35-летнюю концессию порта Ольвия и 1,4 миллиарда гривен (53 миллиона долларов) в 30-летнюю концессию на развитие порта Херсон.

Аэропорты

Пандемия covid-19 оказала разрушительное воздействие на украинскую авиацию. По данным Государственной авиационной службы Украины, в 2020 году пассажиропоток через украинские аэропорты составил 8,665 миллиона человек, в том числе 7,628 миллиона пассажиров обслужено на международных рейсах, что почти на 65% меньше, чем количество пассажиров, перевезенных ими в 2019 году.

В марте 2020 года Украина приостановила регулярные пассажирские рейсы из-за пандемии COVID-19. 5 июня 2020 года Украина возобновила внутренние рейсы, 15 июня возобновились международные рейсы.

В январе-июне 2021 года украинские аэропорты обслужили 5,5 млн пассажиров, что на 32,2% больше, чем в январе-июне 2020 года. Киевский международный аэропорт «Борисполь» впервые вошел в топ-15 самых загруженных аэропортов Европы. Конкурируя с 341 другим аэропортом в Европе, главный международный аэропорт Украины занял 14-е место по объему пассажиропотока в период с января по апрель 2021 года.

Пассажиропоток в аэропортах Украины в июне и первой половине 2021 года:

• Борисполь: 938,7 тыс. / 3 млн 396,9 тыс. Пассажиров
• Львов 183,2 тыс. / 512,4 тыс. Пассажиров
• Одесса 129,1 тыс. / 417,9 тыс. Пассажиров
• Харьков 126,9 тыс. / 405,1 тыс. Пассажиров
• Киев (Жуляны): 117,6 тыс. / 337,3 тыс. Пассажиров
• Запорожье: 66,7 тыс. / 224,8 тыс. Пассажиров
• Днепр: 29.9 тыс. / 111,8 тыс. Пассажиров

Данные из аэропорта Симферополь, который находится в оккупированном Крыму, недоступны.

Министерство инфраструктуры Украины в ближайшие годы сосредоточится на развитии региональных авиаперевозок и расширении бюджетных авиакомпаний в Украине. Эта инициатива будет включать дерегулирование процедур открытия услуг наземного обслуживания для частных операторов, снятие ограничений на основе паритета в отношении количества авиакомпаний и их рейсов между Украиной и странами ЕС, а также утверждение Кабинетом министров Украины Стратегии авиационного транспорта. Украины на период до 2030 года.Почти все 22 аэропорта Украины нуждаются в модернизации или реконструкции.

Министерство инфраструктуры Украины готовит концессионные сделки для международных аэропортов Борисполь и Львов имени Данила Галицкого, а также для нескольких муниципальных аэропортов по всей стране. Концессионные сделки включают значительные инвестиции в инфраструктуру, такие как 100 миллионов долларов на расширение терминала в международном аэропорту Борисполь и работы по модернизации Львовского международного аэропорта имени Данила Галицкого.Есть надежда, что это поможет привлечь частные инвестиции в подсектор аэропортов, хотя с учетом того, что воздушные перевозки во всем мире в настоящее время работают на минимальном уровне, а восстановление займет несколько лет, перспективы для сектора инфраструктуры аэропортов стали гораздо более сдержанными.

Дороги

Национальная сеть автомобильных дорог общего пользования составляет 169 652 км, в том числе 47 000 км государственных и 122 000 км местных дорог. Государственный дорожный фонд создан и начал работу 1 января 2018 года.Впервые в истории страны Украина имеет специальный источник доходов для ремонта и строительства дорог. Разработан портал данных открытой инфраструктуры, содержащий около 500 проектов ремонта дорог в 2020 году, контролируемых по стандартам CoST.

В 2020 году в Украине были реализованы масштабные проекты по восстановлению дорог: отремонтировано 4 000 км дорог общего пользования. Набирает обороты ремонт украинских дорог. Планы на 2021 год еще более амбициозны – около 4500 км национальных дорог.Активизировалась работа по внедрению весового контроля на дорогах. Реализована стратегия развития рынка электротранспорта в Украине. В задачи стратегии входит полный цикл производства электромобилей в стране и предоставление возможности украинцам приобретать доступные автомобили в будущем.

Стоимость инфраструктуры дорог и мостов выросла на 15,4% в 2019 году и, как прогнозировалось, вырастет на 6,3% в 2020 году до того, как Covid-19 поразит рынок.В настоящее время ожидается, что сектор сократится на 1% в 2020 году, но будет немного лучше в течение оставшейся части прогнозного периода, увеличиваясь в среднем на 2,7% в год до 2029 года. Некоторый потенциал роста строительства дорог связан с иностранным финансированием, включая кредит, предоставленный ЕБРР для Панъевропейского коридора 1X и кредит Всемирного банка в размере 560 миллионов долларов на работы по коридору Полтава-Харьков и другие аналогичные проекты, которые будут поддержаны финансированием регионального развития.

Дорожная сеть также была отмечена правительством как вероятный объект инвестиций.Правительство выделило дополнительные средства на работы по улучшению дорог в 2021 году. Около 2,5 миллиардов долларов было выделено Государственному агентству автомобильных дорог Украины в 2021 году Государственное дорожное агентство Украины Укравтодор построило девять новых объездных дорог общей протяженностью 101,5 км в 2020 году. строительство Северной кольцевой дороги Житомира, Северной кольцевой дороги Ровно и Юго-западной кольцевой дороги Полтавы. Также ведется планирование подготовки технико-экономических обоснований и документации для дополнительных объездных дорог.Хотя такое развитие событий было бы весьма позитивным, мы рекомендуем выжидать до тех пор, пока не будут разработаны конкретные планы роста в подсекторе дорог и мостов.

Текущее состояние и ремонт магистральных автомобильных дорог Украины

Железная дорога

Действующая железнодорожная сеть Украины – одна из крупнейших в Европе, ее протяженность составляет более 20 952 км, из которых 9 926 км (47%) электрифицированы. Железнодорожная система, по которой транспортируется 60% всего экспорта страны, почти полностью устарела.По оценке Министерства инфраструктуры, 97% подвижного состава требовали модернизации или замены. В 2018 году GE Transportation, Украинская железная дорога и Укрэксим банк подписали окончательный контракт на закупку 30 новых локомотивов американского производства и официально объявили о нем общественности. В рамках этого десятилетнего соглашения запланированы модернизация и обслуживание еще 150 локомотивов и поставка еще 195 локомотивов. Кроме того, определенные работы будут локализованы в Украине для дальнейшего содействия созданию рабочих мест и экономическому развитию в стране.Произведена дерегуляция тарифной составляющей грузовых вагонов для перевозки грузов вагонами, принадлежащими Украинской железной дороге, в результате чего были созданы более справедливые правила игры для всех предприятий. Законопроект «О железнодорожном транспорте Украины» вводит новую нормативную базу для функционирования отрасли (тарифы, правила доступа к инфраструктуре, новые процедуры доступа на рынок – лицензирование, сертификация безопасности, доступ машиниста локомотива и т. Д.).

РЖД будет составлять 22.8% стоимости транспортной инфраструктуры в Украине в 2021 году по сравнению с дорожным подсектором, на который будет приходиться гораздо большая доля – 66,7%. Доля железных дорог в стоимости отрасли транспортной инфраструктуры незначительно снизится в ближайшие годы до 22% в 2029 году, поскольку автодорожный подсектор привлекает более значительные инвестиции и демонстрирует более высокие темпы роста. Любое потенциальное расширение в железнодорожном подсекторе будет в значительной степени зависеть от регионального финансирования.

Украинская железнодорожная компания «Укрзализныця» планирует инвестировать 321 доллар.7 миллионов на ремонт и модернизацию железнодорожной инфраструктуры в стране. Компания планирует реконструировать и реконструировать 400 км железнодорожных путей, а также модернизировать 800 км линий до конца 2021 года. Путевые работы будут проводиться как минимум на семи участках железной дороги. Также «Укрзализныця» планирует электрифицировать участки Долинская-Николаев-Колосовка и Ковель-Изов-Держкордон.

Одним из потенциальных источников риска роста является растущее участие Китая в украинском транспортном секторе. Страна уже является крупным источником инвестиций в украинский инфраструктурный сектор и продолжает участвовать в новых проектах.Например, China Railway International Group (CRIG) и China Pacific Construction Group объявили в мае 2017 года, что компании подписали соглашение с Киевской городской государственной администрацией о строительстве в городе четвертой линии метро протяженностью 16 км в рамках проекта стоимостью 2 миллиарда долларов. В конце 2018 года за этим последовало сообщение о том, что CRIG, как сообщается, завершила предварительное технико-экономическое обоснование проекта. Китайские кредиторы профинансируют 85% стоимости проекта, который, как сообщается, начнется после завершения строительства Подольско-Воскресенского моста и продлится 60 месяцев.

Почтовые службы

Акционирование Государственной почтовой компании Украины «Укрпочта» завершилось 1 марта 2017 года одновременно с государственной регистрацией публичного акционерного общества «Укрпочта». Были пересмотрены тарифы на общие услуги и расширен спектр услуг. Был перезапущен сервис экспресс-доставки, запущены новые сервисы «Укрпочта Стандарт» и «Укрпочта SmartBox». Активизировалась работа с корпоративными клиентами в сегменте электронной коммерции, повысилась эффективность работы почтового отделения.

Рынок строительства и инфраструктуры

В секторе жилого и нежилого строительства в Украине в 2020 году наблюдался резкий спад, поскольку пандемия Covid-19 нарушила активные разработки и задержала запланированные инвестиции. Ожидается, что рост возобновится в 2021 году, хотя краткосрочные риски сохраняются из-за возможности двойной рецессии на фоне возобновления инфекций Covid-19. Более устойчивый экономический рост с 2022 года будет поддерживать стабильный рост в секторе, хотя без значительных реформ Украине будет сложно привлечь крупномасштабные инвестиции.

Согласно прогнозам, сектор жилищного и нежилого строительства в Украине вырастет на 3,4% в 2021 году после предполагаемого сокращения на 11,2% в 2020 году из-за пандемии Covid-19 и связанного с ней экономического спада. Среднегодовой рост на 1,4% по сравнению с прогнозируемым периодом до 2030 года, при этом сегмент жилого строительства немного опережает нежилое строительство.

Прогноз развития отрасли строительства и инфраструктуры (Украина 2020-2030)

Показатель	2020e	2021f	2022f	2023f	2024f	2025f	2026f	2027f	2028f	2029f	2030f
Стоимость строительной отрасли, млрд долларов США	3.8	4,1	4,4	4,7	5,0	5,2	5,5	5,8	6,2	6,5	6,9
Стоимость строительной отрасли, реальный рост,% г / г	-8.9	3,5	1,8	1,4	1,1	1,3	1,9	1,5	1,8	2,1	2,5
Стоимость строительной отрасли,% ВВП	2.6	2,5	2,5	2,4	2,3	2,3	2,2	2,2	2,1	2,0	2,0
Стоимость отрасли инфраструктуры, млрд долларов США	1.7	1,8	2,0	2,1	2,2	2,3	2,5	2,7	2,8	3,0	3,2
Реальный рост стоимости инфраструктуры,% г / г	-5.8	3,7	2,0	0,4	1,8	2,5	3,0	2,5	2,3	2,2	2,1

Оценка / прогноз Fitch Solutions.Источник: национальные источники, Fitch Solutions

.

Европейский банк реконструкции и развития согласился предоставить ссуду в размере 100 миллионов долларов США продуктовому ритейлеру Novus Group на строительство зеленого распределительного центра и магазинов по всей Украине (завершение к концу 2022 года) в рамках инвестиционной программы Novus на сумму 200 миллионов долларов. , который также поддерживается правительством Японии и ЕС в виде грантов.

Жилое и нежилое здание

Сектор жилищного строительства продолжает сталкиваться с проблемами.Ипотечное кредитование в Украине практически отсутствует, а ставки недоступны для большинства потенциальных покупателей. Цены на жилье резко упали после начала конфликта на Востоке, что еще больше подорвало спрос на проекты нового жилищного строительства. Государственные инвестиции в жилищное строительство очень малы. Однако президент Зеленский призвал к земельной реформе и приватизации государственных активов, что должно помочь поддержать будущий рост сектора. Следует отметить, что в результате конфликта на востоке страны было повреждено или уничтожено примерно 17 000 объектов недвижимости, для устранения которых потребуются значительные инвестиции.

Ведущие подсекторы инфраструктуры с наилучшими перспективами:

• Транспортная инфраструктура: порты, гавани и водные пути, аэропорты, дороги, железные дороги, почтовые и морские перевозки.
• Строительная техника

Возможности

• Море и река: концессия трех морских портов и государственной стивидорной компании «Ольвия» и приватизация Украинского Дунайского пароходства; реконструкция шлюзов Днепра ($ 57 млн)
• Аэропорты: реконструкция пяти региональных аэропортов (до 500 миллионов долларов) и модернизация аэронавигационной системы (136 миллионов долларов)
• Дороги: модернизация пяти региональных дорог (2 долл.5 миллиардов)
• Железная дорога: строительство высокоскоростного соединения европейской железнодорожной колеи 1435 мм с ЕС и маршрутом Одесса-Киев-Львов (8,5 млрд долларов США), электрификация железнодорожной линии Долинская – Николаев – Колосовка (416 млн долларов США), электрификация участка железной дороги Бердичев- Коростень-Бережесть (162 миллиона долларов) и строительство железнодорожного сообщения Киев-Борисполь
• Почтовые услуги: строительство новых центров сортировки почты (150 миллионов долларов), обновление путевого парка (100 миллионов долларов) и компьютеризация сети (15 миллионов долларов)

Украина: Основные проекты транспортной инфраструктуры по стоимости, млн долларов США

Название проекта	Стоимость, млн долларов США	Размер	компаний	Конец временного интервала	Статус
Киевская МКАД	2000	200 км	– Спонсор: Укравтодор, Украина – Строительство: China Road and Bridge Corporation, Китай – Строительство: Poly Changda Engineering Co.Ltd, Китай – ТЭО: Bouygues S.A., Франция	НЕТ	На этапе планирования Стадия
Метро Киевская линия 4, Троещина – Жуляны, Киев	2000	18 км	– Спонсор: Киевская облгосадминистрация , Украина – Строительство: Киевметрострой, Украина – Строительство: China Pacific Construction Group (CPCG), Китай – Строительство: Railway International Group, Китай	2025	На этапе планирования Стадия
Киевская кольцевая автомобильная дорога, Столичное шоссе – трасса М-03 Киев-Харьков-Довжанский	554	18 км	– Спонсор: Правительство Украины – Спонсор: International Finance Corporation (IFC), U.С. – Консультант / Управление проектами : Spea Engineering SpA, Италия	НЕТ	На этапе планирования Стадия
Долинская- Николаев – Колосовка Железнодорожная линия Электрификация	433	253 км	– Спонсор: Укрзализныця, Украина – Финансист: Европейский инвестиционный банк, Люксембург, Европейский банк реконструкции и развития, Великобритания	2023	При планировании этап
Днепропетровск Метро добавочный номер пр.	410	4 км	– Финансист: Европейский инвестиционный банк, Люксембург, Европейский банк реконструкции и развития, Великобритания – Строительство: Limak Holdings, Турция – Консультант / Управление проектом: Egis Group, Франция, ILF Consulting Engineers, Австрия	2023	При планировании этап

ресурс

Министерство инфраструктуры Украины

Дирекция морских портов Украины

Государственная авиационная администрация Украины

Государственное агентство автомобильных дорог Украины

Украинская железная дорога

Украинская Почтовая служба

Центр транспортных стратегий

BMI Research

FitchConnect

Государственная служба статистики Украины

Торговые мероприятия

Rail Expo, Киев, Украина

INTERBUILDEXPO Киев, Украина

EuroBuildExpo, Киев, Украина

RoadTechExpo, Киев, Украина

АВИАСВИТ-XXI, XIII Международный авиационно-космический салон, 2023, Киев, Украина

СЕК.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1633176410.d4909ea2

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная служба оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.