Где в украине можно получить код 95 для водителя в: Код 95 для Водителя в 2022 в Украине - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение социального обслуживания населения

Содержание

Код 95, как получить

Код 95 — обязательный документ для водителя, осуществляющего транспортные перевозки между странами Европы.

Оглавление

Что такое код 95
Для чего водителю нужен код 95
Преимущества оформления сертификата
- Как получить код 95: особенности обучения
- Как сдать экзамен на сертификат
Инструкция по оформлению кода 95
Когда код 95 могут забрать
Видео “Что такое Код 95”

Выдается после прохождения двух тестирований: подтверждения психологической устойчивости и способности принимать правильные решения при возникновении форс-мажорных ситуаций. Еще одно обязательное требование выдачи документа — повышение квалификации на специальных курсах.

Что такое код 95

Термин «Код 95» используется применительно к документу, подтверждающему право водителя осуществлять международные перевозки и пересекать границы стран Европы.

Важно
Наличие сертификата обязательно для всех водителей грузовиков грузоподъемностью от 3.5 т и выше. При любом пересечении границы представители уполномоченных органов проверяют документ.

При его отсутствии возможно следующее наказание:

Штраф.
Депортация.

Наличие кода 95 обязательно для следующих стран:

участницы ЕС;
входящие в Шенген;
Швейцария;
подписанты договора о свободной торговле на территории Европы.

Выдача кода 95 осуществляется только в упомянутых государствах. Если водитель обучается в автомобильной школе РФ, учебное учреждение должно сотрудничать с заграничными автошколами. В ином случае получить документ не выйдет.

Наличие кода 95 обязательно для трудоустройства в странах Европы. При заполнении анкеты предусмотрен специальный пункт, требующий заполнения и подтверждающий наличие такой опции. Водители из РФ с местным удостоверением личности обязаны предоставлять специальный сертификат.

Для чего водителю нужен код 95

Оформление кода 95 — обязательное условие, обусловленное безопасностью передвижения на дорогах Европы.
Предоставление сертификата подтверждает:

наличие необходимого опыта;

психологическую устойчивость;
способность реально оценивать ситуацию в условиях форс-мажорных ситуаций;
умение принимать правильные решения в стрессовых обстоятельствах.

Оформление сертификата возможно при прохождении нескольких этапов: изучение теории, тестирование, сдача экзамена.

Наличие кода 95 обязательно при попытке устроиться в любое предприятие Европы, занимающееся перевозкой грузов. К примеру, водитель грузовика грузоподъемностью от 3500 кг в Польше обязан иметь такой документ.

Преимущества оформления сертификата

Получение кода 95 открывает ряд возможностей для водителя. К плюсам его оформления стоит отнести:

Легальное трудоустройство.
Получение социальных гарантий и большей заработной платы.
Высокая вероятность получения работы. Наличие сертификата подтверждает, что водитель — профессионала своего дела и ему можно доверять. Он психологически устойчив и правильно среагирует при возникновении форс-мажорной ситуации.

Как получить код 95: особенности обучения

Как отмечалось, процесс обучения для получения документа проходит в три этапа: теория, практика, тестирование (экзамен). На выбор доступны следующие виды курсов:

Периодический. Продолжительность — 5 дней (35 ч).
Вступительный. Длится 4-5 недель (140 ч).

Обучающая программа состоит из нескольких блоков.
Первый блок—теория, в состав которого входят следующие вопросы:

требования к рабочему времени;
особенности применения тахографа;
правила заполнения / содержание CRM-накладных;
особенности проверок на дороге и т. д.

Второй блок — лекции с применением ПК / ноутбука. В них изучаются следующие вопросы:

права и обязательства шофера;

штрафы при отклонении от норм закона;
предоставление медпомощи пострадавшим;
тонкости экономного вождения;
изучение технических особенностей грузовика и т. д

Третий блок — проведение тестов и проверка реакции водителя, его способности управлять грузовой машиной при любых погодных условиях.
Четвертый блок — практический. В него входит проверка следующих способностей / умений:

совершение маневров;
правила дорожного движения в населенном пункте;
особенности сцепки / расцепки.

Как сдать экзамен на сертификат

Для получения кода 95 необходимо пройти проверку и получить положительную оценку. Слушатель курсов получает допуск к экзамену при выполнении следующих требований:

количество прослушанных лекций — от 70% и более;
успешная сдача тестов;
прохождение практики без замечаний.

Достаточно одного невыполненного требования, чтобы в допуске к экзамену было отказано. При этом курсы придется прослушивать с нуля.

Проверка знаний проходит письменно. Ответы даются на специальных бланках, которые печатаются специально для обучающихся. На сдачу экзамена дается 40 минут, в течении которых водитель отвечает на поставленные задания. Всего на бланке 30 заданий, из которых 20 — по общей теме, а 10 — специализированные (для определенной категории).

Экзамен сдан успешно при выполнении следующих условий (минимальные требования):

16 правильных ответов из 20 для 1-й части.
5 правильных ответов из 10 для 2-й части.

Каждое задание имеет вид теста, подразумевающего три возможных ответа. Экзаменуемый должен выбрать единственно верный вариант. Ошибка в выборе или указание сразу двух ответов не засчитывается. Не допускается наличие пятен в работе или деформаций листа, ведь это может приравниваться к неправильному решению.

Чтобы избежать таких последствий, важно внимательно проверять задачи и ответы перед сдачей.

Что изменилось в 2021-м в отношении 95-го кода

Водители, планирующие работать в Европе в сфере грузоперевозок должны знать ряд изменений, произошедших в 2021 году. Правки, внесенные в законодательство, имеют непосредственное влияние на процесс оформления кода 95. В частности, усилены требования к теории, а процесс сдачи экзамена существенно усложнился. Рассмотрим главные изменения подобно.

Сертификат больше не нужен

Вступление в силу новой Директивы в отношении компетентности / профессионализма водителей от 13.09.2021 года привело к тому, что сертификат кода 95 теперь не нужен. Во избежание путаницы выдача квалификационных карт запущена немного раньше — с 2.08.2021 года.

Ужесточение норм

Раньше для получения сертификата по коду 95 достаточно было пройти переподготовительные курсы в Европе. Такое право также предоставлялось водителям, не имеющим внутренних прав на вождение грузовика. Наличие сертификата позволяло сделать отметку о наличии кода 95 в государстве, где было выдано водительское удостоверение. Сложность в том, что обменный сертификат поддержали не все страны Европы, что ограничивало возможности некоторых водителей.

После внесения изменений появилась так называемая квалификационная водительская карта. Ее наличие позволяет водителю осуществлять грузоперевозки в странах Европы и без ограничений выполнять свои функции. На этом фоне ужесточитесь требования, как этой карточке, так и к правам, предоставляющим возможность управления грузовиком.

Раньше было так. При успешном завершении тестирования водителю передавалась международная карта. До внесения изменений все государства принимали определенный тип сертификата. Если водитель переезжал за границу, ему приходилось снова проходить проверку с учетом внутренних правил.

Изменения

Базовые изменения в отношении требований к коду 95:

Добавление вопросов по теории. Планируется внесение дополнительной информации по безопасности на дорогах и электронике грузовика. При необходимости курсы подстраиваются под требования предприятия, занимающегося перевозкой грузов и планирующего получить в штат квалифицированного водителя.
Экзамены проводятся исключительно на ПК.
Проверка знаний может проводится только в муниципалитете без привязки к учреждению, где водитель проходил обучение.

Основной язык тестирования — страны пребывания.

Изменения коснулись и сроков выдачи кода 95 для иностранцев. До получения карты придется сначала стать на учет и создать профиль претендента на место водителя. В среднем процесс занимает до 14 дней.

Инструкция по оформлению кода 95

Для получения возможности легально работать на территории Европы необходимо соответствие следующим требованиям:

Поступление в автомобильную школу. Желательно, чтобы она находилась на территории Европы. Допускается обучение в местном учебном учреждении, находящемся в стране проживания. При выборе автошколы уточните в наличие поездок на территорию Европы. В ином случае полученный код 95 нельзя будет использовать.
Возраст — от 18 лет для С-категории и от 21 года для D-категории.
Законное нахождение в государстве. Если это необходимо, автомобильная школа оказывает помощь в получении студенческой визы.
Открытая С- или D-категория в имеющихся правах водителя.
Успешное прохождение медкомиссии в учреждении с лицензией.

Когда код 95 могут забрать

Для контроля водителей предусмотрена система, позволяющая забирать сертификат при регулярных нарушениях. Так, в 2021-м заработал процесс начисления штрафов в виде баллов. Они начисляются при нарушениях:

правил ПДД;
режима работы и отдыха;
особенностей применения грузовика и т. д.

Если у водителя забрали код 95, придется заново проходить обучение по рассмотренной выше схеме. При этом требования к претенденту ужесточаются, и для него готовятся другие вопросы. Это означает, что сдать экзамен будет труднее.

Что такое Код 95

Поиск запроса “код 95 для водителя в европе” по информационным материалам и форуму

Обучение – Hegelmann Academy

КОД 95 для водителей

Все водители, работающие на территории Европейского Союза, должны проходить обучение «Код 95». Этот код абсолютно необходим в соответствии с положениями законодательства ЕС и действителен определенное время. Его получение связано с необходимостью пройти курс, в конце которого студента ждет экзаменом.

Что такое “Код 95”?

Код 95 – это обязательный сертификат, которым должны обладать все водители в Европейском Союзе, управляющие транспортным средством, грузоподъемностью свыше 3,5 тонн. Данный документ является подтверждением профессионализма у водителя, а также разрешением на выполнение грузовых и пассажирских перевозок в ЕС.

“Код 95” вставляется в водительские права, тем самым подтверждая квалификацию профессионального водителя. Каждая запись кода имеет вид 95.DD.MM.YYYY, где дата после 95 указывает дату истечения срока его действия.

Важно отметить, что в ЕС принимаются только те заявки на Код 95, которые оформленные на основе курса пройденного в ЕС. Заявки, например, курса из Украины или других стран за пределами ЕС, не принимаются.

Как получить “Код 95”?

Для получения квалификации необходимо пройти курс и предоставить соответствующие документы. Обучение включает в себя как теоретические, так и практические занятия. По его завершению необходимо будет сдать экзамен на получение сертификата “Код 95”.

Ниже вы можете ознакомиться с нашим предложением. При необходимости, свяжитесь с нами, мы поможем заполнить документацию и ответим на любые вопросы.

5 дней 1 050 PLN

Курс КОД 95 СОКРАЩЁННЫЙ

Курс для водителей, которые получили категорию С до 09.09.2009 года

описание

В данном курсе вам расскажут о всём, что нужно знать о перевозках грузовиками – начиная с того, что являют собой международные перевозки и какие особенности каждого вида груза, заканчивая эргономикой для водителей и оказанием первой помощи.
в программе
- – Безопасность на дороге
- – Человеческий фактор
- – Имидж компании
- – Первая медицинская помощь
- – Эргономика
- – Международные и национальные перевозки
- – Виды грузов
- – Крепление груза
- – Ограничения на перевозку
- – Работа с CMR
- – Работа с паллетами
- – Работа с ТАХО
- – Страховка
- – ДТП
- – Пакеты документов
- – Еко езда
- – Топливо
- – Штрафы

1 месяц 4 100 PLN

Курс Код 95 ПОЛНЫЙ

Курс для водителей, которые получили категорию СЕ после 09. 09.2009 года

описание

Более углублённый курс по сравнению с сокращённым. Особое внимание здесь уделяется повышению квалификации, а так же темам по безопасности на дороге во всех её проявлениях (в рамках блоков C1, C1 + E, C, C + E и D1, D1 + E, D, D + E).
в программе
- – Специализированная часть в рамках программного блока C1, C1 + E, C, C + E
- – Специализированная часть в рамках программного блока D1, D1 + E, D, D + E
- – Решение заданий онлайн в учебном классе
- – Разбор экзаменационных билетов
- – Практические занятие на паркинге
- – Мастер класс по экстремальному вождению
- – Безопасность на дороге
- – Человеческий фактор
- – Имидж компании
- – Первая медицинская помощь
- – Эргономика
- – Международные и национальные перевозки
- – Виды грузов
- – Крепление груза
- – Ограничения на перевозку
- – Работа с CMR
- – Работа с паллетами
- – Работа с ТАХО
- – Страховка
- – ДТП
- – Пакеты документов
- – Еко езда
- – Топливо
- – Штрафы

ПРОГРАММА ЛОЯЛЬНОСТИ

STUD-UP

Для людей, которые хотят начать работать, но не имеют достаточно средств для обучения мы подготовили специальную программу лояльности.

Как это работает?

Если Вы решите подписать контракт с Hegelmann Group, Вы получите более выгодную цену на само обучение, а его оплата будет разделена на рассрочку – вычтена из будущих зарплат.

Вопросы по курсу Код 95

Обучение проходит на русском языке.

заграничный паспорт;
права категории С+Е;
медицинская справка водителя (желательно).

Мы предлагаем 2 варианта курсов обучение. Сокращенный – имеет продолжительность в 5 дней обучения. Полный курс – это 1 месяц обучения.

Юридически, кандидаты, которые не имеют гражданство ЕС, могут пройти данное обучение в любой из стран Евросоюза. При этом документ будет действителен для работы по всей Европе, при наличии нотариально заверенного перевода.

Да, обязателен для всех водителей грузовых и пассажирских перевозок, которые трудоустроены на территории Европы. Наличие Код 95 не обязательно лишь в том случае, если водитель трудоустроен за пределами ЕС, но совершает регулярные рейсы по странам Евросоюза.

Да, всех водителей получивших Код 95 мы трудоустраиваем в компании Hegelmann Group.

Алгоритм получения Код 95 в Польше от апреля 2022 года.

07-05-2022

Код 95 на пластике

Правильно ли это, можно спорить. Но обязательство есть обязательство.

С 6 апреля 2022 года каждый, кто хочет работать или работает в Польше водителем автобуса или грузовика и не имеет польского водительского удостоверения, должен получить Квалификационную Карту Водителя.

Именно в неё вносится Код 95, то есть свидетельство о прохождении обязательных периодических медицинских и психотехнических осмотров и прохождении квалификационного курса. Напомним, что это относится к водительским правам категорий C (C+E) и D (D+E).

Процесс получения Код 95 в Польше теперь выглядит следующим образом:

1. Прохождение медицинского и психологического обследования.

2. Создание PKZ (Профиля Профессионального Водителя) в Отделе коммуникаций.

3. Предоставление в учебный центр PKZ и прохождение соответствующего профессионального курса.

4. Получение Код 95 на пластиковой карте или в польском водительском удостоверении.

Ниже подробности каждого шага.

Так выглядит PKZ

Заявление на получение Квалификационной карты водителя (пластиковый Код 95) должно быть подано до начала длинного или короткого курса.

Одновременно подается заявление на получение Профиля Профессионального Водителя (PKZ).

Это новая компьютерная система, имеющая две цели:
⭕ оцифровка выдачи документов,
⭕ исключение любых нарушений, которые могут возникнуть в процессе обучения водителей.

Системой управляют Отделы Коммуникации местных органов власти.

PKZ содержит данные, идентифицирующие и описывающие водителя, желающего получить:
⭕ запись в водительском удостоверении Кода 95 или
⭕ Квалификационную Карточку водителя (пластик),

и подтверждает наличие
⭕ медицинского и психологического обследования.

Он создается, предоставляется, обновляется и архивируется в системе информационных технологий и используется органами, имеющими право выдавать водительские удостоверения.

Профиль Профессионального Водителя PKZ создаётся старостой (руководитель местной власти) по заявлению заинтересованного лица.

Должностное лицо вносит в PKZ информацию о представленной медицинской и психологической справке.

Затем, по желанию водителя, профиль предоставляется в распоряжение выбранного им учебного центра, который проводит курсы Код 95.

После завершения курса центр вносит сведения о курсе и проведенном обучении в PKZ водителя.

Профиль Профессионального Водителя, таким образом, содержит данные водителя, а также информацию о пройденных курсах и сданых экзаменах, медицинском и психологическом обследовании и Квалификационной Карточке Водителя.

Да, ошибки нет, одни и те же данные повторяются. Необходимо ли создавать так много баз данных водителей? Как известно, чиновники способны доказать нам всё, чтобы показать, насколько они необходимы. Чем больше бюрократия, тем больше чиновников необходимо…

Давайте вернемся к теме этой статьи. Сама Квалификационная Карточка Водителя стоит 150 злотых. Но среди обязательных приложений к заявлению – копия медицинской справки об отсутствии противопоказаний по здоровью для работы водителем, цветная фотография и копия водительского удостоверения. В целом, если кому-то необходимо получить актуальную медицинскую справку, сумма в 150 злотых может даже удвоиться или утроиться.

Заявление на пластиковый Код 95

Водители, имеющие водительские права, выданные в стране, не являющейся членом Европейского Союза, должны обратиться в Отдел Коммуникации соответствующего районного управления и представить следующие документы:

⭕ заявление на выдачу Квалификационной Карточки Водителя,

⭕ копия медицинской справки об отсутствии медицинских противопоказаний для выполнения работы в качестве водителя,

⭕ копия психологического заключения об отсутствии психологических отклонений для работы в качестве водителя,

⭕ сертификат профессиональной компетентности (Код 95 на бумаге), выданный в Республике Польша, подтверждающий наличие квалификации,

⭕ цветная фотография,

⭕ копию водительского удостоверения,

⭕ подтверждение оплаты сбора за выдачу Квалификационной Карточки Водителя в размере 150 злотых и регистрационного сбора (0,50 злотых),

⭕ образец подписи на заявлении.

Вся информация по изменениям в обучении на Код 95 в Польше здесь

Список документов на розовую бумагу

С 6 апреля 2022 года при получении Свидетельства Водителя (розовой бумаги) вместо медицинских и психологических справок и бумажного Код 95 работодатели должны прилагать к заявлению:

– ксерокопию Квалификационной Карточки Водителя, выданной в государстве-члене Европейского союза с актуальной записью Код 95 (Код на пластике), и водительского удостоверения,

– или ксерокопию водительского удостоверения, выданного в государстве-члене Европейского союза с действующей записью Код 95.

Таким образом, получить красную бумагу с бумажным Код 95 не удастся.

Дополнительные требования делают процесс трудоустройства иностранцев в Польше более длительным и сложным.

Время ожидания документов увеличилось.

Время между подачей кандидатом заявления и его фактическим трудоустройством в качестве профессионального водителя растягивается.

Теоретически, формальности для получения PKZ требуется до 2 рабочих дней, но время от подачи заявления до выдачи пластиковой карты может составлять около 10-20 дней.

tagPlaceholderTags: Работа, Микроавтобусы, польша, водителем, права, водитель, тахограф, Код 95

Код 95 Польша с 2022 года. — Анатолий Доболюк

04.11.2021 г. опубликованы изменения в Законе о Транспорте при обучения по курсу КОД 95. Ustawa o zmianie ustawy o transporcie drogowym z dnia 14.10.2021 r.. Poz. 1997

Закон, за некоторыми исключениями, вступает в силу 5 декабря 2021 года.

По информации: https://i-ptp.com/

Ссылка на юридический текст:

Основные изменения относительно курса КОД 95, начнут действовать с 05.04.2022 г.

ИЗ ХОРОШЕГО:

Польша начнет выдавать пластиковый КОД 95 — КАРТА КВАЛИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ (karty kwalifikacji kierowcy) вместо бумажного сертификата
Будет общая Европейская база выданных сертификатов
В тех учебных центрах, которые вписаны в реестр, работают более 3-х лет и имеют технические возможности — часть теории курса КОД 95 разрешат проводить он-лайн, дистанционно.
Начать обучение на курсе можно в любой день, индивидуально, без привязки к группе, как для Короткого курса, так и для Длинного курса.
После окончания Длинного курса водитель самостоятельно регистрируется на экзамен в Воевудском Центре Дорожного Движения.
При наличии сертификата ADR, теоретическая часть по курсу КОД 95 сокращается на определенное количество часов.
В программу Короткого курса добавлено 3,5 часа практических занятий.
Сертификаты выданные в бумажном виде до 05.04.2022 г. будут актуальны и будут действовать до конца своего срока.

МИНУСЫ:

Меняется система регистрации курсантов — регистрироваться на курс КОД 95 будет необходимо в Отделе Коммуникации города. Отдел Коммуникации создает Электронный Профиль Водителя в течении 2-х рабочих дней.
Оплата за КАРТУ КВАЛИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ составит 150 злотых. Срок ожидания изготовления пластика до 14 дней.
Экзамены на Длинном курсе будут проводиться в Воевудском Центре Дорожного Движения. Стоимость экзамена составит 50 злотых.
Для регистрации на Короткий курс необходимо предоставить документ подтверждающий трудоустройство на должность водителя в польской транспортной фирме!!!
Есть большая вероятность того, что водители, которые впервые будут проходить курс КОД 95, несмотря на то, что дата открытия категории С до 10.09.2009 г., будут проходить сначала Длинный курс обучения. Для граждан третьих стран (не из ЕС) если водительское удостоверение категории С выдано до 09. 09.2009 г. и он не работает в транспортных компаниях ЕС — то обучение проходит на КОРОТКОМ КУРСЕ

БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ ПО КУРСУ КОД 95

МЕНЯЕТСЯ СИСТЕМА РЕГИСТРАЦИИ КУРСАНТА НА (ДЛИННЫЙ КУРС И КОРОТКИЙ КУРС)

С 05.04.2022 г. регистрация курсанта на курс КОД 95 будет проводится в Отделе Коммуникации города, а не в учебном центре.

Для регистрации курсанта в Отдел Коммуникации необходимо предоставить справки об отсутствии медицинских противопоказаний для работы водителем (психотест + медицина) Таким образом сначала необходимо пройти медицинское обследование, а потом подаются документы для регистрации курсанта.

Кроме того, для регистрации на Короткий курс обучения, необходимо предоставить документ подтверждающий трудоустройство на должность водителя в польской транспортной фирме.

После принятия документов, Отдел Коммуникации в течении 2-х рабочих дней создает Электронный Профиль Водителя.
Когда Электронный Профиль Водителя будет оформлен, только тогда курсант сможет приступить к курсу обучения.

ИЗМЕНЕНИЯ НА ДЛИННОМ КУРСЕ КОД 95

В связи с тем, что меняется место проведение экзаменов на Длинном курсе, исчезнет необходимость собирать группу на экзамен и привязывать курсантов к определенной группе и определенным датам. Приехать на Длинный курс можно в любую удобную или необходимую дату и начать курс обучения в индивидуальном порядке без привязке к группе.

Экзамены на Длинном курсе больше не будут проходить в Учебном центре.
С 05.04.2022 г. экзамены будут проводиться в Воевудском Центре Дорожного Движения.
После окончания Длинного курса, курсант вносит оплату в размере 50 злотых непосредственно в Воевудском Центре Дорожного Движения за проведение экзамена .

Основную и большую часть теории на Длинном курсе можно будет проходить он-лайн, дистанционно — первые 14 дней курса.
Теоретическая часть проводится по специализированной компьютерной программе. Программа состоит из 13 тем на русском языке. В конце каждая тема содержит тестовые вопросы, которые курсант прорабатывает для подготовки к экзамену.
Право проводить теоретическую часть он-лайн будет только у тех учебных центров, которые вписаны в реестр, работают более 3-х лет и имеют технические возможности.

Оставшиеся 6 дней курса проводятся обязательно в Учебном центре.
В течении этого периода , курсанты проходят практическую часть курса — 8 часов вождения + 1 час на симуляторе (вождение в экстремальных условиях), а также оставшиеся часы теории.

При наличии сертификата АDR допускается сокращение теоретической части Длинного курса на 14 часов — что означает, что продолжительность Длинного курса можно сократить на 2 дня .

ИЗМЕНЕНИЯ НА КОРОТКОМ КУРСЕ КОД 95

Самое важное изменение — то, что при регистрации на Короткий курс в Отделе Коммуникации необходимо предоставить документ подтверждающий трудоустройство на должность водителя в польской транспортной фирме.

Таким образом законодатели предусматривают, что Короткий курс предназначен для водителей, которые ранее уже проходили обучение по курсу КОД 95, которые являются уже работающими водителями и обязаны каждые 5 лет обновлять квалификацию.

Иными словами, даже в том случае, если дата открытия категории С до 10.09.2009 г., есть большая вероятность того, что водители, которые впервые будут проходить курс КОД 95, будут проходить сначала Длинный курс обучения. Как именно будет работать этот пункт на практике, покажет время.

2. Внесены изменения в программу Короткого курса — не допускается проводить курс больше чем 2 дня подряд. Выглядеть программа Короткого курса будет следующим образом: 1й Модуль — 2й Модуль — День Перерыва — 3й Модуль — 4й Модуль — День Перерыва — 5й Модуль

То есть продолжительность Короткого курса фактически составит 7 дней, вместо 5 дней как было до изменений. Так же, не стоит забывать, что еще регистрация по новым правилам займет 2 рабочих дня.

Допускается на Коротком курсе провести 1 Модуль он-лайн — дистанционно. Фактически присутствие на Коротком курсе составит 5 дней в учебном центре + 1 день он-лайн
При наличии сертификата АDR допускается сокращение программы Короткого курса на 1 Модуль, что составляет 1 день .

ПЛАСТИКОВАЯ КАРТА КОД 95 — ВМЕСТО БУМАЖНОГО СЕРТИФИКАТА

С 05.04.2022 г. документом подтверждения квалификации водителя будет являться:

Водительское удостоверение с отметкой «95» либо
Карта Квалификации (пластиковый КОД 95), для тех водителей в водительское удостоверение которых нет возможности вписать отметку «95». Т.е. для водителей проживающих за пределами Евросоюза.

2. Больше не будут выдаваться сертификаты в бумажном виде. Сертификаты выданные в бумажном виде до 05.04.2022 г. будут актуальны и будут действовать до конца своего срока.

3. После сдачи экзамена с положительным результатом на Длинном курсе, или после окончания Короткого курса, передаются данные в зарегистрированный Электронный Профиль Водителя для изготовления Карты Квалификации Водителя (пластиковый КОД 95).

Стоимость пластика — 150 злотых

Срок изготовления около 14 дней

4. Водители, которые проживают на территории Польши более 185 дней, пластиковый сертификат не оформляют. Такие водители обязаны заменить свое водительское удостоверение на польское в которое будет внесена отметка «95».

5. Контролирующие органы увеличивают контроль по выявлению нелегального обучения водителей — БЕЗ ПРИСУТСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБУЧЕНИИ.

Контроль направлен не только на учебные центры, которые нарушают законодательство и проводят обучение без присутствия водителя. Также контроль направлен и на самого водителя, который не присутствует на обучении. Ответственность за нелегальное обучение несут обе стороны.

Воевуда получает полномочия сотрудничества с Воевудской Инспекцией Транспорта, а также с Инспекцией по Охране Труда — запрашивая данные у работодателя о времени работы водителя в период прохождения курса.

В случае выявления факта, что водитель не присутствовал на обучении, в той части программы где присутствие является обязательным, Воевуда неотлагательно аннулирует сертификат КОД 95. Также будет создан реестр аннулированных сертификатов.

Что означает код 95? в Польше и ЕС

Водители, готовящиеся к профессиональной карьере и претендующие на получение необходимой квалификации, часто информируются о необходимости получения так называемого код 95 . Что это означает?

Однако в загадочном термине «код 95» нет ничего необычного, потому что это запись в водительских правах, которая является обязательной по закону и подтверждает квалификацию профессионального водителя.
Чтобы соответствовать требованиям для получения такой записи, необходимо получить свидетельство о профессиональной квалификации, выданное после первоначальной квалификации или ускоренной предварительной квалификации , а для водителей, получивших водительские права D1, D1 + E, D или D + E до 10 сентября 2008 г., и лицензию категории вождения C1, C1 + E, C или C + E до 10 сентября 2009 г. — периодическое обучение .

Правовые основания для внесения кода 95 в водительские права

Код 95 появляется в водительских правах профессионального водителя после получения свидетельства о профессиональной квалификации , а обязательства и сроки подачи заявок регулируются ПОСТАНОВЛЕНИЕМ МИНИСТРА ИНФРАСТРУКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА от 24 февраля 2016 г. о выдаче документов, подтверждающих право управления транспортными средствами, с особым упором на положение:
«§ 10.4. Запись, подтверждающая получение начальной квалификации, ускоренной предварительной квалификации, дополнительной предварительной квалификации, ускоренной дополнительной предварительной квалификации или завершения периодического обучения, указанного в положениях Закона от 6 сентября 2001 года об автомобильном транспорте, оформляется в виде кода » 95«В макете« 95.DD.MM.YYYY », в заявке и на водительском удостоверении в позиции« ограничения »с соответствующими категориями водительских прав, указанными в действующем свидетельстве о профессиональной квалификации, и в случае водителя, указанного в ст. 39д абзац. 6 Закона от 6 сентября 2001 г. об автомобильном транспорте, имея действующее свидетельство о профессиональной квалификации, подтверждающее прохождение периодического обучения в одном программном блоке, запись производится для всех категорий водительских прав из категорий C1, C1 + E, C, C + E , D1, D1 + E, D и D + E. Срок действия записи — 5 лет с даты выдачи свидетельства о профессиональной квалификации ».

Интерпретация кода 95

Код 95 принимает форму, указанную в статье выше, состоящую из « 95.DD.MM.YYYY ». Число «95» в начале — это официальное обозначение профессиональных водительских прав, подтвержденных соответствующей квалификацией. Дата после числа « 95 » — это дата окончания срока действия последнего пройденного периодического обучения или повышения квалификации. В день истечения срока его действия владелец документа теряет право заниматься профессиональной деятельностью, если он не прошел очередное периодическое обучение, подтверждающее профессиональную квалификацию, и не прошел соответствующее медицинское и психологическое обследование .

Код 95 для водителей из Украины

Профессиональные водители во всех странах Евросоюза должны иметь соответствующие разрешения — это не только водительские права соответствующей категории, но и получение сертификата профессиональной квалификации, подтвержденного записью в документе (так называемый код 95 ). Как водитель из-за пределов ЕС (например, из Украины), желающий работать в Польше, может получить аналогичные права?

Как получить лицензию на работу водителем?

Для получения записи с кодом 95 необходимо заполнить так называемый курс по перевозке товаров или людей — в зависимости от категории транспорта и используемых для этого транспортных средств. Есть несколько способов сделать это:

предквалификационный курс — предназначен для водителей младше возраста, необходимого для категории D 23, или возраста, необходимого для категории C 21,
ускоренный предквалификационный курс — предназначен для водителей, которые соответствуют возрастным критериям и имеют водительские права, выданные после 10 сентября 2009 г. для категорий C1 или C или 10 сентября 2008 г. для категорий D1 или D, или желающих начать курс для вышеупомянутых категории,
периодическое обучение водителей — предназначено для лиц с документами, выданными до 10 сентября 2009 г. для категории C1 или C или 10 сентября 2008 г. для категории D1 или D, и всех желающих продлить срок действия своих водительских прав.

Предквалификационный и ускоренный предквалификационный курсы завершаются государственным экзаменом. Получение положительного результата необходимо для получения профессиональной квалификации.

Квалификационная карта украинского водителя с кодом 95 и польскими правилами

Польские правила соответствуют европейским правилам и гласят, что для работы водителем в нашей стране необходимы водительские права с кодом 95, выданные на территории Европейского Союза. Водитель из Украины с локальным документом не может легально работать на такой должности без прохождения дополнительных курсов. Они должны пройти такое же обучение, что и поляки, в зависимости от возраста и даты выдачи водительских прав. В предложение учебных центров входят курсы:

для перевозки грузов (кат. C, C + E),
для пассажирского транспорта (кат. D, D + E).

Профессиональная квалификация по перевозке людей или грузов для граждан Украины

Чтобы удовлетворить потребности граждан Украины, заинтересованных в трудоустройстве водителя в нашей стране, учебные центры в нашей стране все чаще предлагают профессиональные курсы, проводимые на русском или украинском языке. Благодаря этому даже люди, не знающие польского языка, имеют возможность получить квалификацию и начать работу. Возможно пройти как предквалификационный курс , так и ускоренный предквалификационный курс , а также периодическое обучение профессиональных водителей.

Предквалификация и ускоренная предквалификация для иностранцев

Предквалификационные и ускоренные предквалификационные курсы для иностранцев в основном такие же, как и для поляков. Они охватывают одни и те же вопросы и заканчиваются одним и тем же экзаменом. Единственная разница может заключаться в языке, на котором проводятся как курс, так и выпускной государственный экзамен.

Ускоренная предварительная квалификация:

предназначен для лиц в возрасте 21 года, которые получили или намереваются получить водительские права категории C или C + E, или для лиц в возрасте 23 лет, которые получили или намереваются получить водительские права категории D или D + E,
действительно для владельцев документов категорий C, C + E, полученных после 10 сентября 2009 г. , и для владельцев документов D, D + E, полученных после 10 сентября 2008 г.,
включает в общей сложности 140 часов занятий (130 теорий и 10 практических занятий),
теоретические занятия охватывают вопросы, связанные с профессиональным образованием в данной области (грузовые или пассажирские перевозки) — в т.ч. вопросы безопасности, регулирования, оптимизации расхода топлива и защиты окружающей среды, сервиса и логистики,
практические занятия включают в себя вождение в условиях дорожного движения и на тренажере,
Он заканчивается государственным экзаменом, состоящим из 20 основных вопросов и 10 специальных вопросов.

Предварительная квалификация:

применяется к лицам моложе 21 года и желающим получить водительские права категории C или C + E, а также лицам моложе 23 лет, которые хотят получить водительские права категории D или D + E вместе с лицензией для практики в качестве водителя и выполнения транспортных операций. вещи или люди
включает в общей сложности 280 часов занятий (260 теорий и 20 практических занятий),
теоретические занятия включают общие и специальные вопросы, связанные с данной категорией транспорта, в первую очередь применимые правила, безопасность, сервис и логистика,
практические занятия — это 16 часов вождения с инструктором по дорожному движению и часы в особых условиях (на коврике),
завершается государственным экзаменом, состоящим из 20 базовых знаний и 10 специальных вопросов.

Периодическое обучение водителей для иностранцев

Граждане Украины (или других стран, не входящих в ЕС), которые имеют водительские права, выданные до 10 сентября 2009 года для категории C1 или C или 10 сентября 2008 года для категории D1 или D и желающие работать профессиональным водителем в Европейском Союзе, должны пройти обучение. периодические водители. Это также процедура, предназначенная для всех людей, которые хотят продлить срок действия своего свидетельства о профессиональной квалификации (получить новую запись с кодом 95 в водительских правах).

Периодическая подготовка включает 35 часов теоретических занятий, связанных с автомобильным транспортом и работой, связанной с перевозкой людей или товаров. Лекции разделены на 5 семичасовых модулей — первые три имеют одинаковое базовое содержание. Следующие две — взаимозаменяемые темы, адаптированные к сфере обязанностей водителя. В этом случае достаточно пройти курс, чтобы иметь право — экзамен не проводится.

Получи профессиональный сертификат (95 код) в самой большой автошколе Латвии. Категории и расписание занятий

Получи профессиональный сертификат (95 код) в самой большой автошколе Латвии.

Здесь можно получить права быстро, уверенно и за приемлемую цену. Учись у лучших!

Список занятий

Дата начала	Место	Дни	Преподаватель	Первый взнос
03. 10.2022 (LV, RU)	Merķeļa iela 21(5 Занятий)	1234567 09:00-14:45	Vladimirs Naumovs	30.00 €
17.10.2022 (LV, RU)	Merķeļa iela 21(5 Занятий)	1234567 09:00-14:45	Vladimirs Naumovs	30. 00 €
31.10.2022 (LV, RU)	Merķeļa iela 21(5 Занятий)	1234567 09:00-14:45	Vladimirs Naumovs	30.00 €

ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ НАЧАТЬ ОБУЧЕНИЕ

В соответствии с директивой 2003/59/EK, водителям транспортных средств категорий D1, D1E, D, DE или C1, C1E, C, CE, которые осуществляют коммерческие перевозки, раз в 5 лет необходимо проходить регулярное обучение и получать соответствующий сертификат (95 код), целью которого является повышение квалификации профессиональных водителей транспортных средств и их отделение от непрофессиональных водителей. Директива распространяется на граждан Европейского Союза и граждан третьих стран, которые работают в компаниях, зарегистрированных в странах ЕС и осуществляющих коммерческие перевозки.

Для получения сертификата необходимо посетить 5 теоретических занятий. Никакие экзамены сдавать не нужно – сертификат выдается сразу после прохождения курса теории. Сертификат выдаётся сроком на 5 лет, после чего обучение нужно будет пройти повторно.

Курс теоретического обучения состоит из 5 занятий с общей продолжительностью 35 академических часов. Занятия проходят по заранее составленному графику. Экзамены в автошколе и CSDD по теории сдавать не нужно.

Практическое обучение для получения сертификата (95 код) не нужно, также, как и нет необходимости сдавать экзамены по вождению в автошколе и CSDD.

Часто задаваемые вопросы

	Регистрация в автошколе и CSDD, оформление документов*	30. 00 €
	Теоретическое обучение*	45.00 €
	Медицинская комиссия**	27.00 €
Обязательная услуга. *Дополнительная услуга.
Общая сумма 0.00 €

Lai nodrošinātu Jums ērtāku mājaslapas un tiešsaistes pakalpojumu lietošanas pieredzi, kā arī piedāvātu aktuālu informāciju mēs izmantojam Jūsu sīkdatnes

Я согласен

Визит в Украину – Правила пользования личным автомобилем в Европе: Болгария, Греция, Португалия, Хорватия, Венгрия, Бельгия, Дания

Правила пользования личным автомобилем в Европе: Болгария, Греция, Португалия, Хорватия, Венгрия, Бельгия, Дания

Помощь нашим волонтерам, которые поддерживают Украину и всех иностранцев в стране 24/7

ПОМОЩЬ

Сразу отметим вопрос легальности водительского удостоверения. Все страны ЕС, о которых пойдет речь ниже, признают национальные водительские удостоверения (только в пластике на латинице) с международным водительским удостоверением в дополнение к ним. Если у вас есть украинские права старого образца или они заканчиваются как раз во время вашего пребывания в Европе в качестве искателя временной защиты от войны, вам придется обменять их на действующие в стране пребывания.

Здесь вы можете получить международное водительское удостоверение, если оно вам необходимо в стране проживания. Обратите внимание, что оформленный документ не гарантирует его признания в электронном виде соответствующими контролирующими органами страны, в которой вы находитесь, так как по сути является переводом вашей украинской лицензии. Относительно возможности использования цифровой версии и получения бумажных международных водительских прав вы можете уточнить при заказе на этом же сайте.

Практически на время действия безвизового режима Украины с ЕС (3 недели) ваше международное водительское удостоверение должно быть признано в Европе, но позже вам придется обменять его на удостоверение страны вашего проживания. Для получения более подробной информации об использовании ваших водительских прав обратитесь в соответствующий туристический офис, посольство или компанию по аренде автомобилей. Учтите, что даже с международным водительским удостоверением всегда нужно иметь оригинальное украинское.

Много полезной информации о поездках на автомобиле можно найти здесь

БОЛГАРИЯ

Виньетку для платных дорог в Болгарии можно приобрести здесь или в терминалах Агентства дорожной инфраструктуры. В автомобиле должны быть два аварийных знака, аптечка, светоотражающий жилет, огнетушитель. Антирадар запрещен! Платные парковки («платная парковка») различаются по ценам (от 1 лева/ч) в зависимости от принадлежности к синей зоне или зеленой. Неуплата – эвакуатор или блокировка, штраф. Оплатите место через СМС на номер 1302 с номером вашего автомобиля в тексте или купив купон.

Сборник общей информации: https://autotravels.com.ua/country/bulgaria.

По поводу замены водительского удостоверения на болгарское необходимо сделать его перевод с легализацией, получить медицинскую справку (категории кроме “А”/”В” с “Психотестом”, и обратиться в ГИБДД Полиция (Болгарская государственная дорожная полиция). Адрес в Софии: https://kat-bg.com/contact-us/.Документы: оригинал и копия перевода водительского удостоверения, оригинал и копия вида на жительство в Болгарии (документ о временной защите ), оригинал и копия водительского удостоверения Украины, квитанция об оплате (у КАТ есть отделение банка), заполненная декларация (отдается в КАТ). Подпишите анкету и через 20 дней получите справку (действительна 10 лет).

При этом украинский сертификат будет изъят и отправлен в Украину. Он становится НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ! Контакты дорожной помощи – 146, полиции – 166/112.

Регистрация автомобиля в Варне: https://cutt.ly/aDMVFsf

Общие правила: https://cutt.ly/6DMVJzD. На реализацию дается месяц.

ГРЕЦИЯ

Для использования собственного автомобиля во время пребывания в Греции вам необходимо получить электронный сертификат, подтверждающий действительность вашего водительского удостоверения. Инструкции: https://cutt.ly/3DMVBVx. В общем, на основании украинских прав + международных водительских прав здесь можно водить до 1 года.

Общие советы: https://autotravels.com.ua/country/greece.

ПОРТУГАЛИЯ

Обратите внимание, временное удостоверение, подтверждающее выдачу водительского удостоверения для переоформления ваших украинских прав на португальский, не выдается. Следите за обновлениями (процедура появится на этой странице, когда она станет доступна). Однако в этой стране другой порядок: если вы оформили временную защиту, то можете просто сменить водительское удостоверение на португальское. Вам не нужна справка из консульства или экзамены. Вам также не нужно платить никаких комиссий. Если вы работаете на транспорте, вам нужно будет оставить заявку на автоматическое признание профессиональной сертификации здесь.

Если вы не можете доказать им, что это ваша профессия, вам нужно будет пройти 35-часовой курс и сдать экзамен (бесплатно), а тем временем вам будет присвоен код 95 в вашем водительском удостоверении .

Вам не нужно регистрировать автомобиль, если вы остаетесь в стране менее 180 дней. Регистрация проходит в региональных службах IMT по месту жительства. Документы: модель 9 ИМТ, СОС (Certificado de Conformidad CE), свидетельство о регистрации транспортного средства с отметкой таможенного органа (АТ), свидетельство о стоимости автомобиля (модель 112), выданное органом досмотра типа В ( ЦИТВ), документ из таможенного органа АО) об исполнении всех налоговых обязательств, уплате пошлин и налогов, удостоверение личности, госпошлина за регистрацию транспортного средства.

ХОРВАТИЯ

Для использования собственного транспортного средства, зарегистрированного в Украине, необходимо иметь действующие водительские права, техосмотр, номерной знак, международный регистрационный номер с отметками и номер, действительный в ЕС. Купить автомобиль в Хорватии можно с иностранными водительскими правами (украинскими): категория D1/D после 24 лет, C – до 21 года, C1/B – до 18 лет. Если вы оформлены на временное проживание, украинское удостоверение будет действовать до 1 года с момента въезда. Вы можете заменить украинское водительское удостоверение на хорватское даже без экзамена (!), если срок его действия не истек более 6 месяцев назад.

Информация о получении хорватского водительского удостоверения (с нуля), замена, проверка ваших прав по стандартам ЕС, регистрация автомобиля и т.д. любой сервисной станции с соответствующим протоколом. Парковка в стране платная – правила пользования всегда вывешены на площадках и парковках.

ВЕНГРИЯ

Для проезда по венгерским автомагистралям и автомагистралям необходимо иметь электронную виньетку на этом ресурсе: https://en.autovignet.hu. Если у вас нет грин-карты, или она подходит к концу, вы можете застраховать свой автомобиль со значительной скидкой в Allianz Венгрия здесь.

Общие советы по использованию автомобиля в Венгрии: https://autotravels.com.ua/country/hungary. Как поменять украинское водительское удостоверение на венгерское или добиться признания прав: https://cutt.ly/eDMNEnw

Вы должны зарегистрировать свой автомобиль здесь не позднее, чем через 30 дней после заселения, и только если вы планируете пребывание более 6 месяцев. Регистрацией занимаются муниципалитеты по месту жительства в государственных окнах (Окманьирода). Документы: документы о собственности на автомобиль (заверенный перевод), справка из дорожной администрации о технических данных и техосмотре, техпаспорт (при наличии), регистрационные номера иномарки, страховка. Иногда требуется подтверждение происхождения.

БЕЛЬГИЯ

Общие советы по вождению в Бельгии: https://autotravels.com.ua/country/belgium. Здесь про обмен лицензии. Разрешается проезд 185 дней без обмена (раньше поменять не получится!). Все о регистрации автомобиля изложено здесь.

ДАНИЯ

Советы по вождению автомобиля: https://autotravels.com.ua/country/denmark. Водительское удостоверение действительно в течение 90 дней с момента регистрации в качестве беженца. Для лицензий старого типа вам потребуется иметь при себе официальный перевод на датский, английский или французский языки. Вы можете обменять его в ближайшей коммуне. Документы: украинская справка, вид на жительство или разрешение на работу, медицинская справка от семейного врача в Дании (стоит около 800 крон), фото, письменное заявление (права не отзывались последние 5 лет, право управления автомобилем не ограничивалось ). Обмен будет стоить 280 крон. Автомобиль должен быть перерегистрирован не позднее 14 дней после въезда в страну. Процедура и куда обращаться.

Международный драйвер CE в ЕС — английская версия

Требования:

опыт работы не менее 6 месяцев и не менее 3 лет водителем CE, желательно наличие всех документов, медицинской справки, психотестов, чип-карты и визы
код 95 является подтверждением получения квалификации для выполнения профессии водителя и размещенным в водительском удостоверении. Соответствующая запись появляется рядом с соответствующей категорией разрешения на вождение. Он имеет формат 95.ДД.ММ.ГГГГ. Дата после 95 — это окончание водительского удостоверения. Следовательно, имеющуюся квалификацию следует повышать, посещая соответствующие профессиональные курсы. Стандартный срок действия прав составляет 5 лет. По истечении этого времени вы должны повторить обучение (и медицинские и психологические тесты) и заменить водительское удостоверение на новую запись.
Для получения записи с кодом 95 необходимо пройти так называемый курс перевозки грузов или людей – в зависимости от категории транспорта и используемых для этого транспортных средств. Есть несколько способов сделать это: предквалификационный курс – предназначен для водителей моложе возраста, необходимого для категории D 23 или возраста, необходимого для категории C 21, 9Ускоренный предквалификационный курс 0011 – предназначен для водителей, соответствующих возрастным критериям и имеющих водительское удостоверение, выданное после 10 сентября 2009 г. для категорий С1 или С или 10 сентября 2008 г. для категорий D1 или D, или желающих начать курс для вышеперечисленных категорий,
периодическое обучение водителей – предназначено для лиц с документами, выданными до 10 сентября 2009 г. для категории С1 или С или до 10 сентября 2008 г. для категории D1 или D и всех желающих продлить срок действия своих прав .
Предквалификационные и ускоренные предквалификационные курсы заканчиваются сдачей государственного экзамена. Получение положительного результата необходимо для получения профессиональной квалификации.
В целях удовлетворения потребностей иностранцев, заинтересованных в трудоустройстве водителем в нашей стране, учебные центры в нашей стране все чаще предлагают профессиональные курсы на русском, украинском и английском языках. Благодаря этому даже люди без знания польского языка имеют шанс получить квалификацию и приступить к работе. Возможно пройти как предквалификационный или ускоренный предквалификационный курс, так и периодическое обучение профессиональных водителей.

Ускоренная предварительная квалификация:

предназначена для лиц в возрасте 21 года, получивших или намеревающихся получить водительские права категории C или C+E, или для лиц старше 23 лет, получивших или намеревающихся для получения водительских прав категории D или D+E,
действителен для владельцев документов категорий C, C+E, полученных после 10 сентября 2009 г. , и для владельцев документов D, D+E, полученных после 10 сентября 2008 г.,
включает в себя всего 140 часов занятий (130 теорий и 10 практик),
теоретические занятия охватывают вопросы, связанные с профессиональным образованием в данной области (грузовой или пассажирский транспорт) – в т.ч. вопросы безопасности, регулирования, оптимизации расхода топлива и защиты окружающей среды, сервиса и логистики,
практические занятия включают вождение в дорожном движении и на тренажере,
завершается государственным экзаменом, состоящим из 20 основных и 10 специальных вопросов.

Предварительная квалификация:

применяется к лицам моложе 21 года, желающим получить водительские права категории C или C+E, и лицам моложе 23 лет, желающим получить категорию D или D+ Водительское удостоверение E с лицензией на вождение и перевозку вещей или людей
охватывает в общей сложности 280 часов занятий (260 теорий и 20 практических занятий),
теоретические занятия включают общие и специальные вопросы, связанные с данной категорией транспорта – в первую очередь применимые правила, безопасность, сервис и логистика,
практические занятия составляют 16 часов вождение с инструктором по дорожному движению и часам в особых условиях (на скользящем коврике),
заканчивается государственным экзаменом, состоящим из 20 базовых знаний и 10 специальных вопросов.

Периодическое обучение водителей для иностранцев:

Граждане Украины (или других стран, не входящих в ЕС), имеющие водительское удостоверение, выданное до 10 сентября 2009 г. для категории С1 или С или до 10 сентября 2008 г. для категории D1 или D и желающие работать профессиональным водителем в пределах Европейского Союза, должны проходить периодическое обучение водители. Это также процедура, предназначенная для всех, кто хочет продлить срок действия сертификата о профессиональной квалификации (получить новую запись с кодом 95 в водительских правах).

Периодическое обучение включает 35 часов теоретических занятий, связанных с автомобильным транспортом и работой, связанной с перевозкой людей или грузов. Лекции разделены на 5 семичасовых модулей – первые три имеют неизменное содержание, охватывающее основной объем. Следующие две темы являются взаимозаменяемыми, адаптированными к объему обязанностей водителя. В этом случае достаточно пройти курс, чтобы получить право – экзамена нет.

Дополнительная информация:

Выезд с базы и возврат на базу, на базе есть место где можно оставить вещи для следующего каденса (вылета)
Чаще всего маршруты из Польши в Германию, Нидерланды, Бельгию, Люксембург, Австрию, Чехию, реже – в Италию, Испанию, иногда во Францию, Данию
45-часовой перерыв водитель проводит в машине
Водитель оплачивает только штрафы за превышение скорости и возможные правонарушения по его вине
Срок каденса согласовывается с водителем, но мы отдаем предпочтение водителям, которые готовы выехать на трассу от 8 недель и дольше, потом возвращаются в Польшу на 2, 3 недели и более, в зависимости от того, сколько времени им нужно – как согласен,
Выплачивается 2800 злотых брутто в месяц, базовая ставка по договору и питание (дневной уход) 50-70 евро в день, можно рассчитать, что полный месяц работы за пределами Польши составляет 1500 евро – 1800 евро – a диета + около 500 евро основной зарплаты. Дневной уход в Польше оплачивается 50 злотых в день, но мы обычно не ездим по Польше — только выехать с базы и вернуться на базу. Мы не приезжаем на базу каждую неделю или две, только в случае замены водителя или необходимого осмотра/техобслуживания автомобиля
Водитель должен иметь банковский счет в евро и злотых, так как платежи производятся только на банковский счет, а не наличными. Также есть бонусы, например, за пройденные километры
Начальник, если видит, что водитель старается, дает 50-100 евро по своему усмотрению
Перевозим стандартные грузы: автозапчасти, бумага, продукты – НЕ перевозим ADR
У нас есть компании-клиенты, с которыми мы постоянно сотрудничаем, поэтому часто бывают так называемые заезды «в ряд» — т.е. отправление — возврат в одно и то же место для погрузки — отправление — возвращение и т. д.
Едем по тахометру
Ездим в основном по автострадам
Заправка топливной картой
Водитель должен иметь собственную навигационную и защитную обувь, все остальное имеется в автомобиле
У водителя есть рабочий телефон, он должен сообщать, что произвел погрузку, разгрузку при пробках на дороге, если была поздняя погрузка и т.д.
На первую поездку водитель получит пробный договор, скорее всего на основании трудового договора, потом 100% трудовой договор (umowa o pracę), все зависит от первой поездки

Как добраться в Финляндию — Финляндия для Украины

Есть несколько вариантов перевозки вас и вашей семьи в Финляндию. Эти перечисленные варианты предлагаются организациями и людьми, которым мы доверяем. Эти варианты уже успешно использовались для перевозки сотен людей в безопасное место.

1. Рейсы в Финляндию

Finnair помогает людям, спасающимся от войны, скидкой 95% на чистые тарифы на билеты в один конец из Варшавы, Кракова, Гданьска, Будапешта и Праги в Хельсинки. Скидка доступна по коду Ukraine95 на http://Finnair.com до марта.

Выберите вариант В одну сторону
Укажите город отправления (Варшава, Краков, Гданьск, Будапешт или Прага) и пункт назначения (Хельсинки)
Выберите дату отправления (не позднее 31 марта)
903
03
3
“Использовать код скидки” и ввести код Ukraine95
Скидка распространяется только на новые бронирования.
Поскольку украинцы вынуждены в спешке покидать свои дома, мы принимаем их на борт наших шенгенских рейсов (например, Польша-Финляндия) с недостаточным количеством документов, если конечным пунктом назначения является Хельсинки.

Ryanair Маршруты из Познани и Варшавы в Хельсинки, а также из Будапешта и Вены в Лаппеенранту, начиная с 4,99 евро.

2. Автобус в Финляндию 🚌

1.Совет по делам беженцев Эстонии предлагает безопасные поездки на автобусе для бесплатно в Таллинн, столицу на побережье Финского залива. Вы можете продолжить путешествие на пароме до Хельсинки (шаг 3).

2. Группа волонтеров организует автобусы из разных городов, и чтобы проверить города отправления и расписание, пожалуйста, присоединитесь к телеграмм-каналу ниже.

Волонтерские автобусы в Telegram

3. Паром в Финляндию ⛴️

Автобусы Эстонского совета по беженцам доставят вас в Таллинн, откуда вы легко доберетесь до парома Хельсинки.

Ваш водитель-волонтер будет вести автобус прямо на пароме до Хельсинки. Tallink, крупнейшая паромная компания, предоставляет бесплатных поездок на пароме по морю в Хельсинки.

Поездка на пароме из Таллинна в Хельсинки занимает около 2 часов.

4. Добро пожаловать в Финляндию

В зависимости от ваших потребностей и пожеланий мы можем найти волонтера, который поможет вам в Финляндии. Просто присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу и спросите. У нас дружелюбное сообщество с большим количеством информации об иммиграции, транспорте, проживании и обо всем, что вам может понадобиться. Бесплатный транспорт доступен в большинстве районов Финляндии.

Иммиграционная информация

Доступен бесплатный или дешевый транспорт

Onnibus 0 €
Внутри Финляндии: Onnibus является бесплатным для поездок по Финляндии в течение марта для украинских паспортов.
Вызов подвезти

Что дальше?

Будет опубликовано

Проживание в Финляндии

Агентство по подбору водителей грузовиков в Европе

Заполните резюме

для идеальной работы водителем

Лучшие вакансии
Подходящие и доступные вакансии в ведущих логистических компаниях Европы, все в одном месте – здесь
Гибкость
Мы выдаем разрешения на работу и помогаем вам в получении нужной лицензии, обучения и возможностей.
Проверенные драйверы
Прямой доступ к данным первоклассных водителей из Украины, Беларуси, России и всей Восточной Европы.

Вакансии

^{+100
Фактические отверстия
+50
Зарегистрированные логистические компании
+10 лет
Опыт работы в сфере международных перевозок и подбора персонала
Часто задаваемые вопросы
Этим вопросом задаются многие водители, наша жизнь не только поможет вам реализовать желание найти работу в Европе с достойной зарплатой, но и даст решение всех сопутствующих проблем, которые могут стоять на пути реализации ваших целей – доверьтесь профессионалам и вы получите результат! Наш опыт говорит сам за себя!
Для получения разрешения на работу, которое будет оформляться через МВД, необходимо иметь при себе паспорт и 2 фотографии, а также трудовой договор и приглашение от транспортной компании. После получения договора по электронной почте вы можете обратиться в консульство для получения шенгенской визы. По приезду вам нужно будет зарегистрироваться и получить разрешение на работу в Евросоюзе.
! Срок выполнения: 2-4 недели.
У начинающих водителей есть возможность повысить квалификацию и пройти дополнительное обучение к водительскому удостоверению. Кроме того, мы предлагаем дополнительные курсы и сертификаты для повышения ваших профессиональных навыков и дальнейшего карьерного роста, в том числе сертификат ADR, который вы получите в течение 2 недель.
! Для перевозки опасных грузов необходим сертификат ADR.
Водитель-дальнобойщик или профессиональный водитель большегрузного автомобиля перевозит грузы между регионами и странами.
Первый шаг – получить класс “Е”. Для прохождения курсов на класс «Е» необходимо иметь подтвержденный стаж вождения сроком не менее одного года на любом транспортном средстве (класс «В» или «С»). Вы должны иметь открытый класс «С», предоставить справку с места работы о том, что вы работали водителем в прошлом году, или управлять автомобилем на собственном автомобиле или управлять им по доверенности.
! Дополнительным бонусом будет минимальное знание иностранных языков.
Каждый водитель, перевозящий грузы и пассажиров в ЕС, должен подтвердить свою квалификацию (код 95). Эти требования распространяются на всех водителей, как на граждан ЕС, так и на граждан третьих стран.
! Вы узнаете больше на еженедельных курсах.
Обучение вождению делится на следующие этапы:
Изучение механизма работы транспортного средства,
Определение системы действий в аварийных и критических дорожных ситуациях
Отработка навыков управления всеми видами транспортных средств и отдельными конструктивными элементами автомобиля,
Водитель получает опыт вождения в экстремальных ситуациях.
! Водительское удостоверение — международный стандарт качества, гарантия надежности и безопасности.
График работы регулируется правилами Европейского парламента и Совета Европейского союза № 561/2006 о гармонизации некоторых социальных законов, касающихся автомобильного транспорта, и о внесении изменений в постановление Совета (ЕЭС) № 3821/85. и № 2135/98 и отменяющий Регламент (ЕЭС) № 3820/85 (документ применяется к Европейскому экономическому пространству).
! Для того, чтобы получить более подробную информацию о правилах труда и отдыха водителя, перейдите на следующую страницу.
Информация о времени работы и отдыха фиксируется цифровым тахографом и заносится на электронную карту. Тахограф хранит информацию в течение года, а электронная карта хранит данные только за последние 28 дней.
9 часов ежедневно (2 раза в неделю по 10 часов) — максимальное время управления автотранспортным средством одним водителем.
56 часов в неделю (максимум 6 ежедневных периодов в неделю) — максимальное время управления автотранспортным средством.
90 часов – максимальное время вождения за две недели.
4 часа 30 минут — максимальное время вождения без перерыва.
45 минут (или 2 раза по 15 минут и 30 минут) — минимальная продолжительность перерыва.
Агентство по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств имеет право проверять график работы водителя за последний год, поэтому информация электронной карты должна сохраняться каждые 28 дней.
Без перерыва – 11 часов (допускается максимум 3 сокращения в неделю до 9 часов — компенсация больше не требуется).
С перерывом – 12 часов, разделенных не менее чем на 3 часа плюс не менее 9 часов (именно в таком порядке).
Если транспортное средство находится в поезде или на корабле со спальным местом — 11 часов с не более чем 2 перерывами продолжительностью не более 1 часа каждое.
Продолжительность ежедневного отдыха 2 водителей — 9 часов из 30 часов.
Продолжительность еженедельного отдыха составляет 45 часов (допускается не более 1 сокращения до 24 часов в течение 2 недель подряд с компенсацией в течение 3 недель после рассматриваемой, с привязкой к другому отдыху продолжительностью не менее 9 часов).
! Соблюдение времени вождения и отдыха влияет не только на вашу работоспособность, но и на безопасность окружающих
Партнеры
Водительское удостоверение на грузовик / грузовой автомобиль → 30-дневный курс недалеко от Копенгагена
Когда вы были ребенком, были ли ваши первые слова «врум врум»? Или это просто ваша самая большая мечта, чтобы колеса крутились? Тогда сядьте за руль грузовика лицензия!
Водители грузовиков являются очень важной частью общества. Без водителей грузовиков полки магазинов были бы пусты, а строительные работы остановились бы.
Вы можете получить водительское удостоверение категории C и водительское удостоверение CPC (лицензия ЕС) на 30-дневном курсе в AMU JUUL (выдается Датским управлением дорожного движения).
NB: Как гражданин Украины в соответствии со Специальным законом Дании, вы можете зарегистрировать свои биометрические данные, а затем подать заявление на получение вида на жительство и пройти этот курс бесплатно (если это одобрено вашим местным центром занятости). Вы также сможете использовать этот сертификат при возвращении в Украину.
Вы научитесь управлять грузовиком, закреплять груз и конструировать грузовик. Далее мы научим вас всему, от планирования маршрута до оказания первой помощи.
В Дании не хватает новых водителей грузовиков, и есть хорошие шансы получить работу с водительскими правами на руках.

30 дней в грузовике в AMU JUUL Любишь работать руками? Когда вы возьмете водительские права на грузовик, вы наверняка испачкаете руки. Во время практического обучения вы, среди прочего, проверите свои навыки замены шин и крепления грузов.
На уроках вождения вы будете практиковаться в вождении, движении задним ходом и парковке грузовика. Вы начнете хорошо и легко на нашем испытательном треке, который является закрытой тренировочной площадкой, прежде чем отправиться в путь. Набравшись опыта, вы сможете испытать мощность грузовика на скользкой дороге.
Вы также изучите теорию вождения грузовика. Когда наши опытные инструкторы закончат обучение, вы будете знать все о времени вождения и отдыха, энергоэффективном вождении, оказании первой помощи и логистике.
Когда вы будете готовы закончить курс и получить права на вождение грузового автомобиля и водительский CPC, вы сдадите теоретический экзамен, экзамен по вождению и квалификационный экзамен ЕС. Мы уверены, что вы пройдете тесты после 30 дней увлекательных тренировок в AMU JUUL.
Требования
Для начала курса необходимо выполнить всего несколько требований.
Вам должно быть 18 лет,
иметь действующие права на управление автомобилями (категория B),
и действующую медицинскую справку для коммерческого вождения. Сертификаты
После сдачи экзаменов вы получите 3 сертификата (выданные Управлением дорожного движения Дании).
Водительское удостоверение грузового автомобиля (категория C)
Сертификат профессиональной компетентности (водитель CPC), также известный как лицензия ЕС.
АМУ-сертификат
Обратите внимание! Ваш возраст влияет на то, какой курс вы можете начать. Если вам больше 21 года, вам потребуется 30 дней, чтобы получить водительские права на грузовой автомобиль. Если вы моложе 21 года и хотите получить права на вождение грузовика, вы должны пройти специальный курс для молодежи. Курс длится 50 дней. Вы можете выбрать между дневными и вечерними занятиями.
Что я могу делать с правами на вождение грузовика? Транспортная отрасль преуспевает! Поэтому у вас есть хорошие шансы устроиться водителем грузовика. Имея на руках водительские права на грузовик, вы можете получить работу во многих интересных отраслях.
Вы можете работать как:
Водитель-грузовик
Водитель-сантехник
Водитель-цистерна
Грузчик
Водитель-грузовик
Водитель-дальнобойщик
0
0 9008 … и многое другое.
Чтобы получить крутую работу, рекомендуется пройти другие соответствующие курсы. Получите водительские права на большой прицеп CE, чтобы вы могли выполнять больше задач в своей компании.
В некоторых отраслях также полезно иметь важные сертификаты, такие как ADR (опасные грузы) или «Дорога как рабочее место» Обратите внимание! Эти курсы будут только на датском языке.
Показать курсы
Стоимость курса:
3. 840 датских крон,-*
Стоимость курсов дополнительно
Ваш работодатель может подать заявление на получение надбавки к заработной плате (VEU godtgørelse) в размере до 893 датских крон в день, а также командировочных расходов и возможных субсидий из фондов навыков. Телефон
Живой чат * Цена действительна для проживающих или работающих в Дании, не имеющих высшего образования.
Если вы получаете пособие по безработице, ваш центр занятости может оплатить курс. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
Ваш работодатель может подать заявление на получение надбавки к заработной плате (VEU godtgørelse) в размере до 893 датских крон в день, а также командировочных расходов и возможных субсидий из фондов навыков. Телефон
Живой чат * Цена действительна для проживающих или работающих в Дании, не имеющих высшего образования.
Если вы получаете пособие по безработице, ваш Центр занятости может оплатить курс. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
Вопросы и ответы Внутри процветающего технологического сектора Украины
Реклама
Продолжить чтение основного сюжета
Украинские технологические компании заработали миллиарды. Но поскольку большинство руководителей не могут встречаться с иностранными клиентами, хорошие времена могут не продлиться долго.
Кредит… Фотографии Эмиля Дака для The New York Times; Иллюстрация Gluekit 22 июля 2022
ЛЬВОВ, Украина — Трудности никогда не заканчиваются для Юрия Адамчука, украинского руководителя, который проводит большую часть своего бодрствования, уговаривая 3000 разработчиков программного обеспечения сдавать проекты вовремя, несмотря на препятствия и случайные ужасы. войны и нескончаемой череды перерывов.
Сидя в своем кабинете, он начинает уточнять, но его прерывают. Звуки сирен воздушной тревоги наполняют улицы этого элегантного исторического города, и автоматический голос слышен из громкоговорителей во всех направлениях, призывая граждан направиться в ближайшее бомбоубежище.
Г-н Адамчук, 43-летний главный операционный директор львовской компании-разработчика программного обеспечения Avenga, не вызывает никаких опасений. Он соглашается покинуть здание и встает, одетый в бирюзовую рубашку Lacoste и с неохотной улыбкой уставшего от жизни человека.
«Это убивает вашу продуктивность», — говорит он, собирая кое-какие вещи и направляясь вниз вместе с горсткой других сотрудников. «Раньше это происходило дважды в день».
Несмотря на это и множество действительно ужасающих вторжений, технологический сектор процветает в Украине, что является редкостью для оптимистичных новостей в стране, переживающей глубокие экономические трудности. Из-за сбоев в цепочке поставок, блокады портов и даже воровства Россия задушила зерновую промышленность и торговлю металлами, которые являются крупнейшим экспортным товаром Украины. Ожидается, что в этом году экономика сократится на поразительные 30 процентов, сообщает Европейский банк реконструкции и развития, что поможет спровоцировать глобальную инфляцию и усугубит опасения рецессии и потери рабочих мест.
Но нет никакого способа осадить 200 000 компьютерных инженеров и программистов в этой стране, профессионалов, которым нужен только ноутбук и подключение к Интернету, чтобы зарабатывать на жизнь. Данные Национального банка Украины показывают, что за первые пять месяцев этого года технологические компании принесли 3,1 миллиарда долларов дохода от тысяч клиентов, многие из которых входят в список Fortune 500, что больше, чем 2,5 миллиарда долларов годом ранее.
Вместо того чтобы ликовать, руководители и технические работники, опрошенные здесь, звучали обеспокоенно надвигающимся падением — и беспокоились о том, что у них мало средств, чтобы остановить это. Одна практическая проблема: украинским мужчинам в возрасте от 18 до 60 лет запрещено покидать страну. На этом закончились почти все приветствия, которые являются частью обслуживания клиентов, и личные взаимодействия, которые почти необходимы для получения нового бизнеса.
Клиенты от Силиконовой долины до Сеула сделали много горячих утверждений «Мы поддерживаем Украину» во время видеозвонков, говорят технические руководители, и многие, похоже, стремятся поддержать и обогатить страну. Беспокоит то, что в какой-то момент, возможно, вскоре, этот благородный порыв столкнется с несентиментальными императивами ведения бизнеса.
Дым за железнодорожным вокзалом во Львове, Украина, после ракетных обстрелов в мае. Фото… Валерия Ферраро/Агентство Анадолу через Getty Images ушел в тот недавний день. «Есть какой-то период эмпатии, а потом это пройдет. В этот момент возникает вопрос: можете ли вы доставить или нет?»
Теперь ответ имеет слишком большой вес. «Эти компании получают зарплату в долларах и евро, и если у нас их не будет, мы не сможем платить за бензин для армии или за лекарства, и наша валюта обесценится, что подстегнет инфляцию», — сказал Глиб. Вышлинский, директор Центра экономической стратегии, киевского аналитического центра. “ЭТО. является решающим.”
В середине мая группа технологических компаний встретилась с министром экономического развития и торговли Юлией Свириденко, чтобы попросить сделать исключение, которое позволит руководителям бизнеса выезжать и снова въезжать в страну.
Похоже, она была благосклонна, говорили люди на собрании, но никаких действий предпринято не было. Константин Васюк, глава Ассоциации ИТ-Украина, считает, что его члены, а вместе с ними и вся Украина, скоро начнут страдать.
«Нас заменят другими И.Т. провайдеров», — предсказал он. «Это будет происходить постепенно, в течение одного, двух, трех месяцев. Может четыре. Но это произойдет».
Фальшивые референдумы: Россия начала проводить так называемые референдумы на оккупированных территориях Украины. Голосование, якобы спрашивавшее, хотят ли люди отделиться от Украины и присоединиться к России, было осуждено большей частью мира как незаконный фарс.
Путин и война: Президент России Владимир В. Путин, похоже, стал более активно участвовать в стратегическом планировании, отклоняя просьбы своих командиров на местах о разрешении им отступить из жизненно важного южного города Херсона.
Бегство из России: После того, как Путин призвал около 300 000 резервистов для участия в войне на Украине, волны русских мужчин , не желавших воевать, направились к границам и платили растущие цены за полеты из страны.
Эмблема Стойкости: Когда украинцы вытащили тело мужчины из могилы в северо-восточном городе Изюм, на его запястье был браслет украинских цветов, подаренный ему его детьми. Изображение потрясло нацию.
Наиболее известная как «житница мира», Украина долгое время уделяла особое внимание компьютерной инженерии, которая началась еще в советское время, когда на одном из фронтов холодной войны было превосходство США в научных областях. С момента обретения независимости в 19В 91 году родители и педагоги продвинули английский как язык международной торговли.
Перед февральским вторжением администрация президента Владимира Зеленского начала презентовать Украину правительствам и инвесторам по всему миру, как если бы это был новый блестящий гаджет. Было создано Министерство цифровой трансформации, которое проводило роуд-шоу, чтобы представить страну как передовое направление с низкими налогами, минимальным объемом документации и изобилием талантов. Криптовалютных предпринимателей активно манили.
Министерство сообщает, что в стране насчитывается около 5000 технологических компаний, работающих в области электронной коммерции, разработки игр и приложений; программное обеспечение криптовалюты; и веб-обновления. Почасовые ставки примерно на 10-20 процентов ниже, чем у конкурентов в таких странах, как Польша, а клиенты варьируются от небольших предприятий, ищущих аутсорсинговой помощи, до таких компаний, как Microsoft, Google и Samsung.
Олег Черняк в офисе CHI Software во Львове, куда он и другие сотрудники отправились после побега из Харькова, штаб-квартиры компании. Кредит… Эмиль Дак для The New York Times У каждой компании, штаб-квартира которой находилась на востоке Украины, есть своя предыстория. В день вторжения Олегу Черняку, руководителю отдела развития бизнеса CHI Software в Харькове, позвонил друг-военный и попросил принести лопату и топор, чтобы помочь построить укрепление на севере город. («Я турист», — объяснил г-н Черняк.) Вскоре после его прибытия российский летчик-истребитель сбросил бомбы, которые упали примерно в 300 футах от него.
«Некоторое время мы лежали лицом вниз на земле, — вспоминал он. «В этот момент я понял, что мне нужно перевезти семью из города».
Он отвез свою жену и ребенка к польской границе, и теперь они живут в Барселоне, Испания, вместе с ребенком, родившимся несколько недель назад. Около 470 сотрудников CHI также покинули Харьков, примерно в 600 милях от Львова, и обосновались там вместе с г-ном Черняком. Более дюжины неделями жили здесь в офисе компании, разбросав несколько комнат.
На служебной кухне готовили борщ, котлеты, картошку и другие блюда, принимали душ в уборных. К июню около пяти сотрудников все еще ночевали в офисной столовой. На полу лежали спальные мешки, а на тумбочке туалетные принадлежности.
Во время недавнего визита около 20 человек работали за компьютерами в такой тишине, которая ассоциируется с шахматными партиями. Они сделали перерыв, чтобы поболтать о странном чистилище их нынешней жизни, о странном междуцарствии, которое превращается во что-то более постоянное.
Когда все они жили в офисе, это место напоминало пижамную вечеринку с минимальными спорами о том, какой фильм посмотреть на большом экране — один вечер это был «Таксист», другой — фильм о Мстителях. Единственным правилом было соблюдать порядок и выключать свет в 10, что является частью общегородского запрета, чтобы сделать Львов менее заметной целью для русских.
«Мне было очень удобно», — сказала Анна Полевая, офис-менеджер компании, после быстрой прогулки по помещению.
Недавно она переехала в квартиру, и, на ее вкус, она недостаточно близка. «Я должна быть здесь в 9 утра», — сказала она. «Когда я жила в той комнате, — и здесь она указала через плечо, — я проснулась в 8:45».
Антон Прядько, работающий в CHI Software, и его жена Анастасия, которая учится на IT, сбежали из Харькова и живут в комнате в офисе компании во Львове. Кредит… Эмиль Дак для The New York Times Технологические компании сохранили 95 процентов своих контрактов по объему, выяснила Ассоциация IT Ukraine. Г-н Адамчук из Avenga знал только об одном клиенте, который прекратил отношения с компанией, сославшись на протокол, запрещавший ей нанимать продавца в зоне конфликта. Другие клиенты говорят, что, как бы они ни хотели поддержать Украину и помочь ее экономике, война заставила их задуматься. Одной из проблем была текучесть кадров; около 5 процентов работников информационных технологий присоединились к вооруженным силам.
«Мой украинский коллега заменяет часть своей команды временными работниками, так что это не всегда гладко», — сказал Нейт Мошкович из ClearLine Mobile, лос-анджелесской компании, которая работает с разработчиком программного обеспечения Allmatics, которая до сих пор базируется в Киеве, хотя многие сотрудников сейчас живут в других городах и странах. «Я глубоко забочусь об этих людях, но моему проекту нужно было двигаться быстрее. Поэтому я увеличил свою команду, наняв сотрудников в Индии».
Доктор Джон Сэлмон, патологоанатом из Линчбурга, штат Вирджиния, поначалу скептически отнесся к тому, что Cleveroad, его украинская компания I.T. поставщик, мог поддерживать темп работы, поскольку помог ему создать и настроить приложение для социальных сетей под названием Delta Sport. Когда стало известно о вторжении, ему пришлось задуматься, не следует ли ему нанять наряд в менее нестабильной части мира.
«Думаю, я был бы плохим бизнесменом, если бы не подумал об этом, — сказал он. «У меня трое сотрудников в США, у нас есть патенты, и мы ищем инвесторов. У меня есть семья, и я обязан им быть умным, и это было бы неправильно, если бы я неправильно управлял этим проектом и он умер».
25 февраля, на следующий день после вторжения России в Украину, д-р Салмон связался по телефону с руководителем проекта, который его заверил, и работа пошла гладко. За одним исключением. В пятницу вечером в начале апреля, за несколько недель до запуска в Google Play и Apple App Store, Delta Sport не загружалась должным образом во время бета-тестирования на телефонах Android. Сообщение, отправленное в Cleveroad, оставалось без ответа в течение 48 часов, что далеко от почти мгновенного ответа, который является нормой. В тот понедельник доктор Сэлмон узнал почему.
Большая часть команды провела выходные в подвалах, подвергаясь обстрелу российскими ракетами.
Несмотря на эту икоту, компания переключилась на более высокую передачу.
— Они на самом деле набрали скорость, — сказал доктор Сэлмон. «Я имею в виду, что я одобряю каждую строку кода в том виде, в котором она написана, поэтому я могу видеть, как быстро они работают, в режиме реального времени. Они работали усерднее. Менеджер проекта сказал мне: «Мы должны это сделать. Вот как мы боремся».
Дарина Хамельяк должна заверить потенциальных клиентов Avenga, что компания может уложиться в сроки, несмотря на войну. Фото… Эмиль Дак для The New York Times Привлечь новых клиентов, а не угодить существующим, оказалось сложнее. Дарина Гамельяк, занимающаяся привлечением потенциальных клиентов в Avenga, однажды поспешно завершила телефонный разговор в доме своих родителей в Ирпене, потому что услышала, как в нескольких милях от нее падают ракеты.
Несколько потенциальных клиентов отклонили ее, а некоторые прямо объяснили, что обеспокоены тем, что сроки не будут соблюдены, учитывая нестабильную ситуацию во многих городах Украины.
«Что действительно расстраивает, так это клиенты, которые работают с российскими компаниями и не хотят меняться», — сказала г-жа Хамельяк. «Я стараюсь быть вежливым».
В прошлом году Индекс восприятия коррупции, опубликованный Transparency International, поставил Украину на второе место в Европе по уровню коррупции после России. В течение многих лет небольшая группа олигархов владела огромной частью экономики, и взяточничество было обычным явлением. Плохо то, что теневая экономика незарегистрированных транзакций уже давно подрывает налоговую базу. Четыре года назад Киевский международный институт социологии подсчитал, что 47 процентов валового внутреннего продукта Украины практически невидимы для правительства.
Ситуация улучшается, говорят многие руководители, поскольку все больше компаний борются за контракты в международной экономике, где честность ценится выше. Но молодые предприниматели понимают, что до того, как война превратила страну в символ сопротивления, у нее была проблема с имиджем. И не было никакого смысла ждать, пока правительство это исправит или даже предоставит базовые социальные услуги, такие как страховка. Люди здесь живут на то, что зарабатывают, или не выходят на пенсию, или живут в нищете.
Сотрудники понимали, что компании рискуют потерять клиентов и исчезнут, если не смогут доказать, что они ничуть не менее жизнеспособны, чем за день до начала боевых действий. Кроме того, сосредоточение внимания на работе было хорошим способом игнорировать разворачивающиеся ужасы.
«Мы испытали много эмоций, и большинство из них были довольно негативными», — сказал Илья Шевченко, украинский менеджер EPAM Systems, компании по разработке цифровых продуктов, которая базируется в Пенсильвании и имеет офисы по всей Украине. «Лучший способ отвлечься от этих эмоций — работать. Есть конкретная задача. Ты сядь и подумай об этом».
Г-н Шевченко говорил по видеосвязи из маленькой спальни в квартире в Кременчуге, куда его жена и двое детей переехали вскоре после нападения на Харьков, их бывший родной город. На нем была красная футболка с изображением Эйнштейна, и он провел экскурсию по своему новому офису, которая длилась около шести секунд. Он поднял свой ноутбук и указал им на крошечный стол и стул, где он сейчас работает.
«Мы нашли это место через друзей друзей», — сказал г-н Шевченко. «Потребовалось два дня, чтобы получить стабильное интернет-соединение». С этого поста он наблюдает за 140 инженерами, работающими над игровыми технологиями и проектами Java-скриптов.
Какова бы ни была причина — страх перед нищетой в старости или трудовая этика, «закодированная в ДНК нации», как выразился менеджер Cleveroad, — Украина, кажется, взрывается предпринимательским драйвом. Хорошее место для наблюдения за этим явлением — «Промприлад», строящийся инновационный центр площадью 40 000 квадратных футов в Ивано-Франковске, городе с населением 240 000 человек, примерно в 130 км к юго-востоку от Львова.
Здание представляет собой бывший советский завод — название переводится как «Промышленное оборудование», которое завод производил несколько десятилетий назад — и около 15 процентов его уже отремонтировано для широкого круга компаний и проектов. Прогуляйтесь вокруг, и вы найдете художественную галерею, коворкинг, танцевальную студию, ресторан, эспрессо-бар и десятки других предприятий.
Мастерская нижнего белья Anoeses в инновационном центре «Промприлад». Фото… Эмиль Дюк для The New York Times А еще есть ателье Anoeses, производителя эротического белья на тему бондажа — кожаное белье, кляпы, поводки. , наручники, маски и ошейники с множеством лямок, молний и цепочек. Среди поклонников компании — Мадонна, которая носила корсет Anoeses в своем посте в Instagram в марте, а также в видео и во время шоу.
«Думаю, все началось с того, что дочь Мадонны Лурдес надела один из наших корсетов на мероприятие, — говорит директор по маркетингу компании Оля Третьяк.
Anoeses не смогли воспользоваться всплеском интереса, когда фанаты выяснили, где Мадонна купила одежду за 450 долларов. В то время компания закрыла свой веб-сайт, чтобы все 30 ее сотрудников могли покинуть бывшую штаб-квартиру в Киеве, поскольку российские военные угрожали городу.
«Мы сидели в бомбоубежищах, — сказала госпожа Третьяк, — и не хотели, чтобы люди покупали, а потом ждали».
Некоторые товары в магазине Anoeses, среди клиентов которого Мадонна. Кредит… Эмиль Дак для The New York Times По всей стране строится несколько таких объектов, как «Промприлад».
«У нас в Украине есть сотни старых советских заводов и таких старых месторождений», — сказал Юрий Филюк, исполнительный директор компании «Промприлад», у которой есть средства в размере 12 миллионов долларов от более чем 1000 инвесторов, некоторые из которых частные (BMW, Bosch), а другие — государственные. (Агентство США по международному развитию).
Он разговаривал рядом с макетом комплекса, состоящего из пяти отдельных, но связанных между собой многоэтажных зданий. То ли мечта урбаниста, то лихорадочное видение хипстера-утописта. Проходя мимо ресторана «Промфуд», г-н Филюк указал на недостроенный двор, состоящий из разбросанных кирпичей.
«У нас там будут крафтовые пивоварни, — сказал он.
После завершения строительства в конце 2023 года на Промприладе будет работать 150 компаний, около дюжины из них — технологические. Планы предполагают, что технический сектор останется динамичным, что вряд ли можно считать предрешенным, если говорить с такими людьми, как г-н Черняк из CHI Software. Он думает, что компания вот-вот потеряет много новых контрактов.
«В последнее время я занимался разведкой в таких странах, как Казахстан и Узбекистан, и по некоторым причинам личные встречи там абсолютно необходимы», — сказал он. «Поэтому у меня два-три звонка в день, клиенты говорят: «Ребята, приходите в гости. Мы понимаем, что это сложно, но находим способ»9.0003
Несмотря на то, что сейчас в Интернете так много шуток, есть разница между поддержанием деловых отношений и их началом.
«Важно смотреть в глаза покупателям, — сказал г-н Адамчук из Avenga. «А не через какой-то веб-интерфейс».
Коворкинг на Промприладе, в котором со временем разместятся 150 компаний, в том числе около дюжины технологических. Кредит… Эмиль Дак для The New York Times К этому моменту нашего интервью сирена воздушной ракеты заставила его спуститесь на четыре лестничных пролета в убежище в конце соседней улицы. Очередь людей тянулась на первый этаж старого офисного здания, затем в подвал, где кинематографически мерцал флуоресцентный свет. Около 30 рабочих из разных компаний вскоре собрались, словно на никем не запланированном светском мероприятии, в чем-то похожем на раздевалку для сотрудников, со стеллажами для вешалок и множеством скамеек.
Сотовый сигнал был доступен каждому, кто поднялся по лестнице в подвал и просунул руку в открытую дверь.}

Код 95, как получить

Что такое код 95

Для чего водителю нужен код 95

Преимущества оформления сертификата

Как получить код 95: особенности обучения

Как сдать экзамен на сертификат

Что изменилось в 2021-м в отношении 95-го кода

Инструкция по оформлению кода 95

Когда код 95 могут забрать

Что такое Код 95

Обучение – Hegelmann Academy

КОД 95 для водителей

Что такое “Код 95”?

Как получить “Код 95”?

ПРОГРАММА ЛОЯЛЬНОСТИ

Как это работает?

Вопросы по курсу Код 95

Алгоритм получения Код 95 в Польше от апреля 2022 года.

Код 95 Польша с 2022 года. — Анатолий Доболюк

Основные изменения относительно курса КОД 95, начнут действовать с 05.04.2022 г.

ИЗ ХОРОШЕГО:

МИНУСЫ:

БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ ПО КУРСУ КОД 95

МЕНЯЕТСЯ СИСТЕМА РЕГИСТРАЦИИ КУРСАНТА НА (ДЛИННЫЙ КУРС И КОРОТКИЙ КУРС)

ИЗМЕНЕНИЯ НА ДЛИННОМ КУРСЕ КОД 95

ИЗМЕНЕНИЯ НА КОРОТКОМ КУРСЕ КОД 95

ПЛАСТИКОВАЯ КАРТА КОД 95 — ВМЕСТО БУМАЖНОГО СЕРТИФИКАТА

Что означает код 95? в Польше и ЕС

Правовые основания для внесения кода 95 в водительские права

Интерпретация кода 95

Код 95 для водителей из Украины

Как получить лицензию на работу водителем?

Квалификационная карта украинского водителя с кодом 95 и польскими правилами

Профессиональная квалификация по перевозке людей или грузов для граждан Украины

Предквалификация и ускоренная предквалификация для иностранцев

Периодическое обучение водителей для иностранцев

Получи профессиональный сертификат (95 код) в самой большой автошколе Латвии. Категории и расписание занятий

Список занятий

ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ НАЧАТЬ ОБУЧЕНИЕ

Часто задаваемые вопросы

Визит в Украину – Правила пользования личным автомобилем в Европе: Болгария, Греция, Португалия, Хорватия, Венгрия, Бельгия, Дания

Международный драйвер CE в ЕС — английская версия

Требования:

Ускоренная предварительная квалификация:

Предварительная квалификация:

Периодическое обучение водителей для иностранцев:

Дополнительная информация:

Как добраться в Финляндию — Финляндия для Украины

3

Onnibus 0 €

Что дальше?

Будет опубликовано

Проживание в Финляндии

Агентство по подбору водителей грузовиков в Европе

Заполните резюме

Вакансии

Часто задаваемые вопросы

Партнеры

Водительское удостоверение на грузовик / грузовой автомобиль → 30-дневный курс недалеко от Копенгагена

Внутри процветающего технологического сектора Украины

Оставить комментарий Отменить ответ