Инженерная графика
| ||
Чтобы
уменьшить влияние отрицательных
особенностей почерка чертёжников и
добиться большего однообразия записей
в КД, стандарт ГОСТ 2.304-81 «Шрифты
чертежные» устанавливает конструкции
и размеры цифр, букв и знаков, наносимых
на чертежи и другие конструкторские
документы (текстовые документы
допускается выполнять не чертежным
шрифтом). Начертание шрифтов приведено
в справочниках по черчению, на
витрине в чертежном зале. В программу
обучения черчению в средней школе
входит соответствующий раздел. Размер шрифта h — величина, определяемая высотой прописных букв и цифр (в мм). Измеряется по перпендикуляру к направлению строки. Высота строчных букв c — определяется из соотношений c =(7/10)h для шрифта типа Б или c=(10/14)h для шрифта типа А. То и другое близко к 2/3h. Отметим. Что шрифту типа Б следует отдавать предпочтение, так как он выполняется более толстыми линиями и удобен при чтении чертежей на расстоянии (что является характерным для условий производства). Ширина буквы Толщина линий шрифта h — зависит от типа и высоты шрифта: d=(1/14)h (тип А) или d=(1/10)h (тип Б). Шрифт
строится по вспомогательным
сеткам для
прямого и наклонного шрифтов с шагом,
равным толщине линий шрифта d. |
Рис. 1.5. Примеры построения некоторых букв, цифр и знаков
Цифры имеют одинаковую ширину (кроме 1).
Неверная буква в тексте на чертеже вреда не принесет: ошибку заметят. Однако неверно указанная или неверно понятая цифра обязательно приведет к материальным и временным потерям. Поэтому конструкции цифр разработаны так, что каждая из них отличается от похожей на соседку или на букву. Например, цифра 7 имеет на носике отрезочек линии, а цифра 1 — только наклонный носик. Цифра 4 отличается от буквы Ч наличием отростка справа.
Цифра 8 обязательно выполняется как два овала, а для устойчивого вида верхний овал незначительно меньше нижнего.
Римские цифры в черчении практически запрещены из-за того, что компьютер не отличит букву от цифры.
При
записи слов промежутки между буквами
почти всегда равны двойной толщине
линии обводки:a=(2/14)h (тип
А) или a=(2/10)h (тип
Б). Но при сочетании букв Га, ГА, АТ, Та,
ТА —
промежуток уменьшается вдвое.
Расстояние между словами в предложении устанавливается стандартом лишь как минимальная величина: е=(6/14)h или e=(6/10)h в зависимости от типа шрифта.
Шаг строк b также регламентирован односторонне — расстояния между основаниями строк не может быть менее (22/14)h или (17/10)h.
Высота знаков связана с высотой цифр, в сочетании с которыми они применяются.
Вышесказанное во многом проиллюстрировано на рис. 1.5.
Наличие или отсутствие скруглений на свободных концах линий шрифта зависит от конструкции пишущего элемента.
С появлением даже небольшого навыка по выполнению шрифта, рекомендуется упрощать сетку, сводя ее к двум линиям, затем — к одной. Эти линии следует выполнять как можно более тонкими, чтобы не потребовалось их стирать, разве что на свободных местах.
|
ССЫЛКА Книги детские и взрослые ССЫЛКА Портреты живопись, графика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основной шрифт с наклоном.
Начертание букв Рисунок
3.
Начертание цифр
Не
доверяйте своим родителям, лучше
заказать чертежи у нас.
|
рисунок 4). Если
чертежи не вырезаются по формату,
то линии отреза в размер формата
проводятся тонкой линией.Открытый урок по инженерной графике Чертежный шрифт | Учебно-методический материал:
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Московской области
«Подмосковный колледж «Энергия»
Открытый урок
По инженерной графике
Чертежный шрифт
Преподаватель
Колпакова Г.О.
ТЕМА: Чертежный шрифт.
ТИП урока: Изучение и первичное закрепление новых знаний и способов деятельности.
ФОРМА урока: комбинированный урок с использованием презентации
СОДЕРЖАНИЕ: Шрифты, правила подготовки и работы карандашом.
Чертежный шрифт: размер, ширина букв, расстояние между буквами, словами, строками.
Специальные умения и способы деятельности: Ознакомление с параметрами чертежного шрифта, конструкцией прописных и строчных букв. Знать единую систему конструкторской документации (ЕСКД ГОСТ).
Общеучебные умения и способы деятельности: Уметь выполнять чертёжный шрифт
ВИД контрольно-оценочной деятельности: текущий.
ФОРМА контрольно-оценочной деятельности: УО.
Цель урока: Изучение конструкции прописных и строчных букв и цифр и примера выполнения надписей
Образовательная. Дать обучающимся основные понятия о шрифтах чертежных, правилах их выполнения. Научиться выполнять начертания букв и цифр на чертежах.
Развивающая. Развивать пространственные представления, пространственное мышление, познавательный интерес.
Воспитательная. Способствовать формированию навыков самостоятельной работы при выполнении графических работ.
Оборудование для учащихся: Чертёжные инструменты, рабочая тетрадь, подготовленный формат, учебник «Черчение».
План урока.
1. Актуализация опорных знаний. Правила оформления чертежей.
2. Вступительное слово учителя.
3. Сообщение нового материала. Формирование новых знаний.
3.1. Чертежный шрифт.
3.2. Параметры чертежного шрифта.
3.3. Правила написания чертежного шрифта.
4. Первичное усвоение и применение новых знаний.
5. Практическая работа. Оформление основной надписи.
6. Контроль усвоения. Первичная проверка полученных знаний. Рефлексия.
Ход урока.
1. Актуализация опорных знаний. Правила оформления чертежей.
Слайд1.
В. – Для чего установлены единые правила выполнения и оформления чертежей? Какими государственными документами они определяются?
О. – Стандарты ЕСКД – это нормативные документы, которые устанавливают единые правила выполнения и оформления конструкторских документов во всех отраслях промышленности и производства.
Государственные стандарты (сокращенно ГОСТ) обязательны для всех предприятий и организаций.
2.
Вступительное слово учителя.
Слайд 2.
Чертежи, схемы и другие конструкторские документы содержат необходимые надписи: названия изделий, размеры, данные о материале, обработке поверхностей детали, технические требования, характеристики и другие надписи. Типы и размеры шрифта, русский, латинский и греческий алфавит, арабские и римские цифры, знаки, правила написания дробей, показателей степени, индексов и предельных отклонений установлены ГОСТ 2.304-81. Он определяет в миллиметрах высоту и ширину букв и цифр, толщину линий обводки, расстояние между буквами, словами и основаниями строк.
В. – В каком году разработан стандарт чертежного шрифта?
3. Сообщение нового материала.
3.1. Чертежный шрифт.
Графическая форма изображения букв, цифр и условных знаков, которые используются при выполнении чертежей, называется – Шрифтом (запись в тетради) Т
Слайд 3.
Шрифт может быть с наклоном (около 75°) и без наклона.
Стандарт устанавливает десять размеров шрифта: 1,8; 2,5; 3,5; 5; 7; 10; 14; 20; 28; 40.
За размер шрифта принимается величина, определяющая высоту прописной (заглавной) буквы в миллиметрах и обозначается буквой h. Толщину линии шрифта – d определяют в зависимости от высоты шрифта (0, 1 h). Ширина прописных букв – g.
В школьной практике используются размеры букв и цифр:
• прописных – 5; 7; 10.
• строчных – 3,5; 5; 7.
При написании букв пользуйтесь таблицами, в которых даны расчеты параметров шрифта.
3.2. Параметры чертежного шрифта.
Слайд 4.
Таблицы
3.3. Правила написания чертежного шрифта.
Слайд 5.
При написании чертежного шрифта следует усвоить следующие правила:
1. Все надписи на чертеже должны быть выполнены от руки.
2. Высота букв, цифр и знаков на чертежах должна быть не менее 3,5 мм.
3. Начертание букв выполняйте по частям. Движение руки при выполнении прямолинейных элементов букв осуществляется сверху вниз или слева направо, а закругленных — движением вниз и влево или вниз и вправо.
Стрелка указывает направление движения рук.
4. Одинаковые элементы различных букв, цифр, знаков следует выполнять одним и тем же приемом, что способствует выработке автоматизма при их написании.
5. Выдерживайте заданный наклон шрифта с помощью направляющих штрихов.
6. Строго соблюдайте конструкцию каждой буквы и соотношение высоты и ширины буквы, используя таблицу рис. 25 на стр. 23 учебника.
7. Старайтесь выдерживать такое расстояние между буквами, чтобы зрительно оно казалось одинаковым.
8. Четкость, ясность и удобство чтения чертежа зависят от качества его выполнения и правильного выбора размеров шрифта.
9. Все надписи на чертеже должны быть аккуратными.
Слайд 6.
4. Первичное усвоение и применение новых знаний. Подготовка к практической работе.
Чтобы научиться красиво писать чертежным шрифтом, можно вначале для каждой буквы начертить сетку. После овладения навыками написания букв и цифр можно проводить только верхнюю и нижнюю линии строки.
Контуры букв намечают тонкими линиями. Убедившись, что буквы написаны правильно, их обводят мягким карандашом.
Правильно подготовленный к работе карандаш показан на рисунке. Его сначала очиняют острым ножом или в специальной точилке. После очинки карандаша стержень затачивают (заостряют) с помощью шлифовальной шкурки: твердый – на конус, а мягкий – в виде лопаточки.
В. – По каким условным обозначениям различают мягкость и твердость карандашей? (Материал ИЗО).
В. – Как определить толщину «лопаточки»?
О. – В соответствии с выбранным размером шрифта (d).
5. Практическая работа. Оформление основной надписи.
Фронтальная работа по написанию слов «Чертил», «Проверил» в тетради. Индивидуальная работа на формате А4. (Рамка построена на 1 уроке).
Слайд 7.
6. Контроль усвоения. Первичная проверка полученных знаний. Рефлексия.
Важный фактор рисования чертежей при обучении студентов инженерной графике на основе ГОСТ
Оглавление
= 768 && window.
innerWidth
Важный фактор рисования чертежей при обучении студентов инженерной графике на основе ГОСТ
2021 // DOI: 10.17605/OSF.IO/B2876
DOI: 10.17605/OSF.IO/B2876
Сайдалиев С.С., Хамрокулова М.М.
Метрика
- 0 Просмотры
- 0 загрузок
0 просмотров // 0 загрузок
Цитата
Сайдалиев С.С., Хамрокулова М.М. «Важный фактор рисования чертежей в обучении студентов инженерной графике на основе ГОСТов». JournalNX , 2021, стр. 22-29, doi:10.17605/OSF.IO/B2876.
Скачать файл цитаты:
РИС (Mendeley, Zotero, EndNote, RefWorks)
БибТекс (LaTeX)
Посмотреть оригинал
Реферат
В данной статье теоретические данные, правила, методики черчения основаны на государственном стандарте, который является одним из основных факторов при обучении набору текста в общеобразовательных учреждениях.
Полный текст
Еще из этого журнала
Автоматическая машина для резки травы с использованием панели солнечных батарей
Открытый доступ 2018
0″ :class=”showTooltipRight ? ‘слева’ : ‘справа'” x-init=”setToolTipPosition($el)” @resize.window=”setToolTipPosition($el)”> +
другиедругие×
Авторы
Куте Йогита, Павасе Пратикша
Управление применением фотоэлектрической солнечной фермы в качестве Statcom для увеличения пропускной способности энергосистемы
Открытый доступ 2017
0″ :class=”showTooltipRight ? ‘слева’ : ‘справа'” x-init=”setToolTipPosition($el)” @resize.
window=”setToolTipPosition($el)”>
+
×
Авторы
Приянка Р. Йелпале, д-р Х. Т. Джадхав, г-жа А. А. Чандне
Современная молодежь – на пути образования и воспитания
Открытый доступ 2021
0″ :class=”showTooltipRight ? ‘слева’ : ‘справа'” x-init=”setToolTipPosition($el)” @resize.window=”setToolTipPosition($el)”> +
другиедругие×
Авторы
Абзоиров Тохир, Абзоирова Дильшода
🧐 Просмотреть все из этого журнала
Посадка в полнодверный автобус задерживается в ожидании «мер по пресечению уклонения от платы за проезд», сообщает MTA – Streetsblog New York City
Навязчивая идея MTA уклоняться от платы за проезд замедляет ваш автобус.
Городские автобусы были оснащены технологией, позволяющей осуществлять посадку через все двери с конца 2020 года, но чиновники общественного транспорта не будут нажимать на курок в отношении политики ускорения автобусов, пока они не обнародуют неуказанные новые стратегии уклонения от платы за проезд, представитель MTA. сказал Streetsblog на прошлой неделе.
«Сроки общесистемной посадки через все двери будут зависеть от различных факторов», — сообщил представитель по электронной почте. «Новые меры по пресечению уклонения от оплаты проезда в автобусах, о которых будет объявлено позже в этом году, также будут иметь решающее значение для расширения системы посадки через все двери».
Уклонение от платы за проезд в местных автобусах достигло 36 процентов в четвертом квартале 2022 года. Согласно последним данным MTA, — по сравнению с 23 процентами в четвертом квартале 2020 года. -посадка у двери, существовавшая еще до того, как MTA приняла эту политику в масштабах города в августе 2021 года.
Эта политика привела к сокращению времени, необходимого для посадки и высадки пассажиров на собственных маршрутах Select Bus Service MTA, но генеральный директор MTA Янно Либер тем не менее отклонил эти хорошо зарекомендовавшие себя преимущества как простую «гипотезу». Пилотный проект, объявленный в 2021 году о внедрении политики на 4 процентах местных автобусных маршрутов, так и не был реализован.
Уклонение от оплаты проезда тем временем было одним из главных пунктов повестки дня Либера с момента выступления 26 апреля прошлого года, в котором он пообещал сформировать группу с голубой лентой для решения проблемы завышения тарифов властей. Отчет группы, первоначально запланированный к выпуску осенью 2022 года, еще не опубликован. На вопрос в прошлом месяце, почему документ так и остался нераскрытым, Либер лаконично ответил, что он «печатается»:
Поскольку ожидание рекомендаций комиссии затягивается, пассажиры по-прежнему не могут использовать практику посадки, которая «резко ускоряет обслуживание и повышает надежность», — сообщает Национальная ассоциация городских транспортных служащих.
Откладывая первоначальный пилотный проект, MTA упускает возможность изучить эффективность политики и потенциальные недостатки, по словам бывшего чиновника MTA Стивена Мэйплза, который занимался вопросами уклонения от платы за проезд до своего ухода из управления в 2022 году.
пилота — это сказать: «Хорошо, давайте посмотрим, где мы находимся, давайте посмотрим, как пойдет использование», — сказал Мейплз Streetsblog на прошлой неделе. «Это будет немного грязно. Но на то он и пилот. Не то чтобы эти вещи не ожидались».
Опыт других стран показывает, что упрощение оплаты проезда на самом деле увеличивает вероятность того, что кто-то за него заплатит, сказал бывший планировщик MTA.
«Насколько доступна литература, мы очень ограниченно понимаем, что уменьшение трений при посадке в автобус — и уменьшение трений при оплате — повышает уступчивость», — добавил Мэйплс. «Перенесется ли это в Нью-Йорк в 2023 году… Я не знаю, но опять же, именно поэтому пилот здесь».
Посадка через дверь стала возможной в автобусах MTA с тех пор, как в конце 2020 года агентство завершило установку считывателей OMNY для оплаты одним нажатием на каждый автобус в своем парке. Задерживает посадку через черный ход. Либер также провел год с момента отмены пилота, указав, что использование OMNY в автобусе колеблется на уровне около 20 процентов всех пассажиров автобуса, хотя, согласно данным MTA, использование возросло до более чем 40 процентов пассажиров метро.
Тем не менее, в то время как Либер использовал постоянно низкий уровень использования OMNY среди пассажиров автобусов в качестве предлога, чтобы отказать им в более качественных услугах, защитники сказали, что он понял это наоборот — и что включение считывателей OMNY с черного хода в автобусах должно на самом деле привести к более высокому использованию OMNY среди пассажиров. водители автобусов.
«MTA нуждается в более активной стратегии, чтобы заставить пассажиров автобусов использовать OMNY», — сказал директор по политике и коммуникациям Riders Alliance Дэнни Перлштейн.