Как сделать тесла: Генератор Тесла собранный своими руками в домашних условиях | Видео из сети

Выберите свой рынок

Северная Америка

• Соединенные Штаты
• Канада
• английский
• французский
• Мексика

Европа

• Бельгия
• Нидерланды
• французский
• Ческо
• Дания
• Германия
• Испания
• Франция
• Соединенное Королевство
• Ирландия
• остров
• Италия
• Люксембург
• французский
• немецкий
• Нидерланды
• Норвегия
• Австрия
• Португалия
• Словения
• Швейцария
• немецкий
• французский
• итальянский
• Швеция
• Суоми
• Другая Европа

Ближний Восток

• ОАЭ
• Иордания

Азия/Тихоокеанский регион

• 中国大陆
• Гонконг
• английский
• 繁體中文
• Макао
• английский
• 繁體中文
• 台灣
• 日本
• 대한민국
• Австралия
• Новая Зеландия

Как построить Теслу по словам Теслы

Обзор патентов Теслы, проведенный Thomson Reuters, дает некоторое представление. По оценкам Thomson Reuters, компания, производящая электромобили, потратила более 9 миллионов долларов на создание портфеля из почти 300 патентов и патентных заявок США. Если добавить различные международные патенты Теслы, эта цифра подскочит до 691.

В список включены некоторые довольно скучные вещи , на которые должна претендовать любая автомобильная компания – орнаменты для автомобильных дверей, дисплейных панелей и так далее. По словам Боба Стембриджа, ведущего исследователя Thomson Reuters по патентам Tesla, даже несмотря на то, что Tesla со временем подавала заявки на большее количество этих патентов, также наблюдался значительный рост числа патентов, связанных с батареями и технологиями зарядки.

Стембридж сгруппировал 296 патентов и заявок Теслы в США на три категории, но вы, вероятно, могли бы разделить их на несколько частей в зависимости от того, насколько глубоко вы углубляетесь в портфолио.

История продолжается под рекламой

Вот более крутой пример того, что там есть: патент на баллистический щит, защищающий аккумулятор, который находится под кузовом автомобиля. Защитный барьер расположен между корпусом аккумуляторной батареи и поверхностью движения.”

Вот патент на ветряной генератор, который, предположительно, может использовать встречный ветер, чтобы немного подзарядить аккумулятор во время вождения. продемонстрировал новое дополнение к своей зарядной инфраструктуре, которое могло бы за определенную плату автоматически заменить разряженную батарею Tesla за считанные секунды и установить новую.В прошлом году предприниматель сказал аудитории, что это будет более быстрая альтернатива необходимости подключите автомобиль к розетке (которая всегда будет свободна, в отличие от замены аккумулятора).

История продолжается под рекламой. Возможно, в этом году Tesla подала меньше заявок в ожидании открытия своего портфеля.

Tesla также использовала свои патенты в качестве залога для обеспечения финансирования, сказал Стембридж. Хотя точно неясно, сколько на самом деле стоят патенты Tesla — «оценка патентов — это что-то вроде черного искусства», — сказал Стембридж, — компания передала значительную часть своего портфеля PNC и ее компании по обслуживанию кредитов Midland.

То, что такое поведение говорит о финансовом состоянии Tesla, также не совсем очевидно, сказал Стембридж. Но, учитывая, как дорого обходится создание и поддержание патентного портфеля — и как далеко еще предстоит пройти Тесле, прежде чем электромобили станут реальной альтернативой автомобилям с бензиновым двигателем, Тесла может быть оправданным, поставив на карту свое долгосрочное будущее в обмен на краткосрочную помощь от своих конкурентов.

Tesla Model 3: полное руководство

Брэд FickCar и водитель

Итак, вы впервые садитесь в Tesla, или, может быть, вам просто интересно, как они работают. Опыт может быть несколько пугающим. Как вы его включаете? Почему не шумит? Сам ездит? Что такое однопедальное вождение? Tesla, лидер EV (электромобилей) за последнее десятилетие, имеет одни из самых технологически продвинутых электромобилей на рынке. В настоящее время компания находится в авангарде автономных технологий с функциями автопилота и полного самостоятельного вождения, и теперь у автомобиля есть возможность замедляться при приближении к знакам остановки и красным светофорам. Tesla постоянно совершенствуется благодаря беспроводным обновлениям — да, как iPhone — и доступ к большинству элементов управления автомобилем, включая багажник, перчаточный ящик, стеклоочистители и климат-контроль, осуществляется через 15-дюймовый сенсорный экран, установленный на передней панели. центр приборной панели.Здесь много необычных взаимодействий и элементов управления. Это немного сложно, если вы впервые садитесь за руль Tesla, но не волнуйтесь; мы ответили на все ваши вопросы.

Начало работы

У нашей модели Tesla 3 есть три ключа: ключ-карта Tesla; брелок, который стоит 150 долларов; и ваш телефон, который вы можете настроить через мобильное приложение Tesla для работы в качестве ключа. Чтобы отпереть автомобиль с помощью карты-ключа, поднесите карту к средней стойке, и дверь откроется или заблокируется.Используя брелок или телефон в качестве ключа, просто подойдите к машине, нажмите на правую сторону дверной ручки и потяните дверь, чтобы открыть. Автомобиль заблокируется автоматически, как только телефон или брелок окажется на расстоянии около пяти футов от автомобиля. Вы также можете удаленно разблокировать или заблокировать автомобиль через мобильное приложение Tesla или просто нажать на крышу брелока Tesla в форме автомобиля.

Нет зажигания

Вы тоже не заводите машину. Просто нажмите на педаль тормоза, нажмите на правый рычаг на рулевой колонке — он поднимается для заднего хода и опускается для движения — и вперед.Чтобы включить нейтраль, осторожно нажмите на правый рычаг до первой точки остановки примерно на две секунды. Закончив вождение, припаркуйте автомобиль, нажав кнопку сбоку на правом рычаге.

Выполнение регулировок

Чтобы отрегулировать рулевое колесо и зеркала, коснитесь значка автомобиля, обращенного вперед, в левом нижнем углу центрального сенсорного экрана. Это вызовет все меню настроек автомобиля. Убедитесь, что вы находитесь в разделе быстрого управления. Это позволит вам регулировать руль и зеркала с помощью двух кнопок и вращать колеса на рулевом колесе.Здесь вы также можете включить или выключить свет, сложить зеркала внутрь, заблокировать окна и отрегулировать яркость экрана. Настройки, включая положение сиденья водителя, можно сохранить в 10 профилях водителя, которые можно выбрать в правом верхнем углу экрана.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Вождение, круиз-контроль и автопилот

Вождение электромобиля не так уж сильно отличается от вождения автомобиля с бензиновым двигателем, за исключением того, что они почти не издают шума.Как мы уже говорили ранее, вы никогда не заводите машину. Вы просто включаете его и тихо уползаете. Справедливое предупреждение: мгновенный крутящий момент при резком ускорении может поначалу вас напугать, но, поверьте нам, он может стать немного увлекательным. Однако задний ход отличается, потому что автомобиль издает пронзительный гудящий звук при движении задним ходом — это определенно вызывает удивление у зрителей.

Графика вождения

В левой части расположенного по центру 15-дюймового сенсорного экрана Model 3 находится графика вождения, на которой отображается ваш автомобиль, дорожные полосы, велосипедные дорожки, железнодорожные переезды, дорожные стрелки, знаки остановки, светофоры , пешеходов и других автомобилей (даже различает легковые автомобили, грузовики и внедорожники).Перед рулевым колесом Model 3 нет типичной приборной панели, как в большинстве автомобилей с бензиновым двигателем. Вместо этого скорость Model 3 отображается над графиком вождения. Там же мигают поворотники.

Как пользоваться круиз-контролем

Под спидометром находятся настройки скорости круиз-контроля. Чтобы включить круиз-контроль, нажмите один раз на правый рычаг во время движения. Модель 3 оснащена адаптивным круиз-контролем, а это означает, что камеры снаружи автомобиля определяют его окружение и замедляют или ускоряют движение, чтобы поддерживать заданную дистанцию. Чтобы отрегулировать скорость, рядом со скоростью есть символы + и -, или вы можете использовать правое колесо на рулевом колесе, чтобы ускорить или замедлить.

Как включить автопилот

Чтобы использовать автопилот Model 3, дважды нажмите на правый рычаг. Вы услышите звуковой сигнал, и полосы движения на графике станут синими, указывая на то, что автомобиль останется на этой полосе. После включения автопилота автомобиль будет продолжать замедляться и ускоряться в зависимости от скорости, заданной круиз-контролем, а также постепенно выполнять повороты.

В автомобиле с опцией «Полное самостоятельное вождение» автопилот также может менять полосу движения. Просто нажмите на поворотник, и машина поменяет для вас полосу движения. Если на пути есть транспортное средство, внешние камеры обнаружат его и будут ждать, пока путь освободится.

Дистанционное управление автомобилем с помощью Summon и Smart Summon

Автопилот и Summon входят в стандартную комплектацию Model 3. C/D’ Долгосрочный тестовый автомобиль имеет опцию «Полное самостоятельное вождение», которая включает в себя автоматическую смену полосы движения и интеллектуальный вызов.Вы должны находиться в пределах примерно 200 футов от своей машины, чтобы использовать Smart Summon. И Summon, и Smart Summon работают через мобильное приложение Tesla. Summon будет двигать машину вперед или назад, а Smart Summon может доставить вашу припаркованную машину к вам без водителя. В приложении используйте значок в виде перекрестия, чтобы показать свое местоположение, и удерживайте значок вызова, чтобы привести машину к вам.

Однопедальное управление

Модель 3 имеет полное однопедальное управление благодаря рекуперативному торможению. Проще говоря, рекуперативное торможение означает, что когда вы отпускаете газ, автомобиль автоматически начинает замедляться, используя электродвигатель в обратном направлении, который также служит для передачи энергии обратно в аккумулятор.Однако, если заряд автомобиля полный, рекуперативное торможение будет уменьшено, и автомобиль не остановится сам. Рекуперативное торможение наиболее очевидно, когда автомобиль находится в более низком состоянии заряда, поэтому заряд аккумулятора сохраняется.

15-дюймовый сенсорный экран

Интерьер Tesla Model 3 очень минималистичен, то есть в нем не так много кнопок и регуляторов. В середине приборной панели, где находится большинство элементов управления, есть только один большой 15-дюймовый сенсорный экран, а также две прокручиваемые кнопки с каждой стороны рулевого колеса.Обычные вещи, которые вы ожидаете увидеть в автомобиле, такие как радио, кондиционер и элементы управления для регулировки зеркал или рулевого колеса, управляются с центрального сенсорного экрана.

Открытие перчаточного ящика с помощью сенсорного экрана

Да, в модели 3 даже перчаточный ящик открывается с помощью сенсорного экрана. Нажмите значок автомобиля в правом нижнем углу экрана, чтобы открыть меню настроек, а слева под системными меню есть кнопка, чтобы открыть перчаточный ящик. Закрывается вручную.

Как использовать климат-контроль

Настройки климат-контроля также встроены в центральный сенсорный экран.Выберите значок вентилятора в нижней части экрана, и всплывут настройки климат-контроля. В Model 3 воздух выходит из вентиляционного отверстия, которое проходит через всю приборную панель — прямо над деревянными панелями в нашем тестируемом автомобиле. В нашей модели 3 также есть подогрев сидений, которым также можно управлять в этом меню. Мы можем выбрать, какое сиденье обогревается, даже среднее заднее сиденье, и сколько тепла выходит на трех уровнях.

Спросите что-нибудь с помощью голосовой команды

Под изображением вождения находится значок микрофона, который используется для вызова голосовой команды.Вы также можете нажать правую кнопку прокрутки на рулевом колесе, чтобы активировать голосовые команды. Раздастся сигнал активации, а затем вы сможете произнести такие команды, как «покажи мне суперзарядные устройства», «запри двери» или «напиши Коннору».

Развлекайтесь

Чтобы помочь вам убить время на зарядных станциях, Netflix, Hulu, Twitch и YouTube интегрированы в меню развлечений Model 3. На Model 3 они работают как любое другое потоковое устройство, но их можно использовать только тогда, когда машина стоит на стоянке.Меню развлечений также загружено играми. Наша любимая гоночная игра в стиле Mario Kart, в которой педаль тормоза и рулевое колесо Model 3 используются для управления автомобилем в игре. Помимо потоковых приложений и игр, владельцы Tesla могут просматривать веб-страницы прямо с сенсорного экрана автомобиля. Владельцы также могут войти в свою учетную запись Spotify для потоковой передачи музыки в автомобиле или подключить устройство Bluetooth, слушать радио или искать подкасты.

Зарядка Tesla Model 3 в домашних условиях

Все модели Tesla поставляются с мобильным разъемом с 20-футовым кабелем, с помощью которого можно заряжать автомобиль от различных розеток на средних и низких скоростях. В комплект мобильного разъема входит адаптер для стандартных бытовых розеток на 120 вольт, который будет заряжать Model 3 и Model S со скоростью около трех миль в час, а Model X — со скоростью около двух миль в час. Другие адаптеры для разных розеток можно приобрести напрямую через Tesla.

Однако у большинства владельцев Tesla дома установлены зарядные устройства. Настенные разъемы могут работать практически с любым домашним источником питания и приобретаются у Tesla за 500 долларов. На веб-сайте Tesla можно найти местного электрика, обученного установке зарядного оборудования Tesla, для установки настенного разъема в помещении или на улице.Также доступны собственные услуги по установке Tesla, но только в определенных областях. Подключенная к настенному зарядному устройству, Model 3 может заряжать до 44 миль в час зарядки при выходной мощности 11,5 кВт или 48 ампер.

Покупатели также могут приобрести Tesla Powerwall по цене от 6500 долларов. По сути, это гигантская батарея, воткнутая в стену. Powerwall дает домовладельцам возможность накапливать энергию, вырабатываемую либо солнечными панелями, либо в непиковое время, чтобы использовать ее позже для питания дома или зарядки Tesla.Как настенное зарядное устройство и другие аксессуары Tesla, Powerwall можно заказать прямо на веб-сайте Tesla.

Зарядка Tesla Model 3 в дороге

В дороге Tesla можно заряжать на одной из 1870 станций Supercharger по всему миру. Они дают либо 150, либо 250 кВт электроэнергии, а также есть городские зарядные устройства, дающие 72 кВт мощности. Чтобы подключиться, просто вернитесь на парковочное место — каждая станция Supercharger обычно имеет около восьми киосков — и подключите.Платеж обрабатывается с помощью кредитной карты, связанной с учетной записью Tesla водителя, и обычно стоит от 5 до 15 долларов, в зависимости от уровня заряда. Когда зарядка завершена, повесьте зарядный кабель, и все готово.

В дополнение к зарядным устройствам Tesla также предлагает зарядные устройства по всей стране в отелях, ресторанах и торговых центрах. Они бесплатны и могут использоваться любым владельцем Tesla для зарядки автомобиля на несколько часов или даже на ночь. Сторонние зарядные станции можно найти через Plugshare.ком. Комплект мобильных разъемов Tesla, который поставляется с каждым автомобилем, включает адаптеры J1772, 120 В и 240 В.

Tesla Performance

Наш долгосрочный двухмоторный Tesla Model 3 Long Range весил 4038 фунтов и разгонялся до 60 миль в час за 4,1 секунды. Это ускорение сильно ударяет из-за мгновенного крутящего момента, обеспечиваемого электродвигателями, а в более производительных моделях Tesla это еще больше. Модель 3 Performance может разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды, а когда мы тестировали более крупную модель S Performance, мы достигли этой скорости на целую секунду быстрее, за 2.5 секунд. Но это невероятное число — даже не лучшее время, которое мы измеряли с помощью электромобиля. Porsche Taycan Turbo S разгоняется до 60 миль в час за 2,4 секунды, что делает его третьим самым быстрым автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Электромобили не должны быть медленными.

Сколько стоят Тесла

Если вы собираетесь сесть за руль Теслы, вам нужно сначала получить ее. Но сколько стоит Тесла? Как и любой другой автомобиль, он различается в зависимости от модели, уровня отделки салона и опций. В настоящее время начальным уровнем, скажем, наименее дорогим, Tesla является компактный кроссовер Model Y.Он почти идентичен Model 3 и стоит от 40 200 долларов, но это для батареи Standard Range, которая обеспечивает около 230 миль пробега. Они могут стоить вам более 62 200 долларов за Model Y Performance. В верхней части спектра внедорожник Model X достигает цены около 106 000 долларов за модель Performance, которая, по утверждению Tesla, может разогнаться до 60 миль в час с места менее чем за три секунды.

SOPA ImagesGetty Images

Заказ через Интернет или лично

Вы можете заказать Tesla через Интернет через веб-сайт Tesla или в ее салонах.Но магазины Tesla не похожи на типичные автосалоны, потому что вы покупаете напрямую у Tesla. В некоторых штатах вам, возможно, придется пересечь границу штата, чтобы купить его. А иногда, как в нашем случае здесь, в Мичигане, сервисный центр Tesla находится в отдельном месте. Когда у нашей многолетней модели 3 катастрофически разрядился аккумулятор, нам пришлось отправить машину через границу в сервисный центр в Толедо, штат Огайо.

Создание катушки Теслы для воспроизведения энергии термоядерного синтеза | by Naila Moloo

Представьте себе безумного ученого, бегущего по лаборатории с эксцентричным взглядом в глазах.Люди, возможно, смотрели на него странно, да и вы тоже (если вы тогда были живы), но этот человек был на грани чего-то монументального. У него были большие мечты, и он был полон решимости воплотить их в жизнь. Его цель состояла в том, чтобы обеспечить беспроводным электричеством по всему миру, и он приблизился к этому идеалу с катушкой Теслы.

Никола Тесла

Ученый, которого я описываю, это Никола Тесла. Возможно, вы слышали о нем раньше, так как он печально известен своими инновациями и автором многочисленных изобретений, одним из самых революционных из которых является катушка Теслы, высокочастотный генератор , разработанный в 1891 году.

В то время было открыто электричество, и люди уже начали изучать ток, способы его передачи и стоящую за ним науку. Таким образом, поначалу, когда была представлена ​​катушка Теслы, ее не обязательно считали чем-то экстраординарным. Однако вскоре стало ясно, какое большое влияние оказало это открытие.

Тесла установил множество конфигураций для катушек Теслы, используя их в своих экспериментах с генерацией рентгеновских лучей, электрическим освещением, фосфоресценцией и многим другим.Затем катушки Теслы начали использовать в беспроводной телеграфии, а также в области медицины с электротерапией и устройствами с фиолетовыми лучами.

В катушке используется резонанс и электромагнитная сила , о которых будет рассказано далее в этой статье. Но сначала — что делает катушка Тесла?

Материалы и конфигурация катушки Тесла

Катушки Тесла представляют собой высокочастотные трансформаторы , которые генерируют электричество переменного тока высокого напряжения с низким током.Катушки Тесла подобны двум разомкнутым цепям, соединенным искровым разрядником.

Катушка Тесла имеет две катушки, каждая с конденсатором , которые действуют как батареи, накапливая электрическую энергию. Первая катушка называется первичной катушкой и состоит из витков небольшого количества толстой медной проволоки, тогда как вторая катушка, вторичная катушка , имеет тысячи витков более тонкой проволоки вокруг полого цилиндра.

Эти катушки с конденсаторами соединены искровым разрядником , который представляет собой пространство между двумя высоковольтными электродами, создающими электрические искры.Искровой разрядник действует как переключатель в цепи. Система питается от источника питания высокого напряжения , который обеспечивает необходимое количество энергии, необходимое для работы катушки Тесла.

Также есть верхняя нагрузка, емкостной электрод. Это называется тор , который представляет собой металлическую сферу, соединенную с вторичной клеммой катушки. Это отводит искры от первичного и вторичного контуров. Поскольку он имеет такую ​​большую площадь поверхности, дуговые разряды, пробой воздуха и потери энергии сведены к минимуму.Основное влияние тора заключается в уменьшении электрического поля на терминале с высокой разностью потенциалов.

Моя мини-катушка Теслы

Чтобы увидеть, что на самом деле происходит в катушке Теслы, я сам сделал ее мини-версию с помощью нескольких видео и статей на Youtube. Вы можете сделать один из них самостоятельно из следующих материалов:

• 1 тонкая медная проволока
• 1 толстая медная проволока
• 1 наждачная бумага (или ножницы, используемые для удаления эмали медных проводов)
• 1 батарейка + 1 Battery Clip
• 1 2N2222A Transistor
• 1 22K Ом-резистор
• 1 PVC Pipe
• 1 коммутатор
• любая деревянная платформа (кусок картона также подойдет)
• 1 флуоресцентная лампа
• 1 маленький пластиковый шар
• алюминиевой фольги для покрытия шарика

Я взял трубу из ПВХ и намотал на нее тонкий медный провод примерно на 350 витков (да, это заняло много времени!). Это представляло вторичную катушку . Затем я приклеил его снизу, чтобы он оставался на месте, и сделал первичную катушку , намотав всего около 5 витков более толстого медного провода. Я использовал наждачную бумагу, чтобы удалить эмаль наконечников медных проводов.

С помощью припоя — металлического сплава олова или свинца, который сплавляет провода вместе — я припаял резистор к транзистору, нижнюю часть первичной катушки к базе, один конец вторичной катушки к коллектору, положительную клемму батарейного зажима к выключателю, а отрицательную клемму к контакту эмиттера.Затем я припаял другой конец вторичной катушки и свободный контакт переключателя к другому концу резистора. Это все равно зажжет лампочку, но для примера тора я обернул алюминий вокруг пластикового шарика и поместил его поверх вторичной катушки. Это создало мини-версию катушки Тесла! Теперь вы можете зажечь люминесцентную лампу по беспроводной связи .

Но… как работает катушка Тесла?

Мы рассмотрели, что такое катушка Тесла, и какие крутые результаты она может дать, создавая беспроводное электричество, но какая наука стоит за этим? Давайте погрузимся в это!

В обычной катушке Теслы трансформатор получает примерно 100 вольт от источника напряжения, которое затем повышает до минимум 50 000 вольт.

Конденсатор сохраняет это напряжение до тех пор, пока оно не перестанет его удерживать и не достигнет критической точки. Затем искровой разрядник разрядит всю накопленную энергию, которая будет высвобождена в виде небольшого выброса или всплеска мощности.

Источник напряжения присоединен к первичной обмотке. Конденсатор первичной обмотки часто сравнивают с губкой, потому что он впитывает весь заряд. Первичная катушка изготовлена ​​из меди, поскольку она является хорошим проводником , поскольку она должна выдерживать большие количества заряда и тока без разрушения.

Ток течет к основному проводу и создается магнитное поле , а затем эта энергия перемещается во вторичную катушку, которая принимает реакции от магнитного поля и использует это для создания огромных напряжений. Затем электричество перемещается к тороиду, высвобождая ток потоком в виде дуги искр или потока энергии.

Это высокочастотное напряжение позволяет беспроводным образом зажигать лампочки на расстоянии нескольких футов.

Принцип работы катушки Теслы заключается в резонансе , который возникает при передаче тока от первичной катушки к вторичной, идеально синхронизированной с тем, чтобы максимизировать энергию во второй катушке.

Применение катушек Тесла в термоядерных реакторах

Сегодня катушки Тесла в основном используются в системах высокого вакуума в качестве детекторов утечек или в качестве экспонатов в научных музеях и на выставках электроники в образовательных целях. В радиоприемниках и телевизорах также используются разновидности катушек Теслы.

Хотя катушки Теслы, возможно, больше не имеют такого большого практического применения, научных концепций , которые они не оболочили, используются во многих вещах, одна из которых энергия синтеза.

Термоядерные реакторы — это устройства, которые сплавляют атомов водорода вместе для получения энергии. В реакции синтеза атомы дейтерия и трития (оба изотопа водорода) объединяются, образуя атомы гелия, высвобождая нейтроны и энергию.

Вот как выглядит токамак:

А вот, как мы уже установили, вот как выглядит катушка Теслы:

Мы можем наблюдать некоторое сходство между ними, и мы можем видеть много различий , слишком.Однако не столько общий вид делает их гораздо более похожими, чем мы думаем. Они используют аналогичные принципы в том, как они функционируют.

В токамаке плазма удерживается с помощью катушек тороидального поля , которые представляют собой магниты, удерживающие плазму внутри токамака с использованием сверхпроводников . В термоядерных реакторах вторичные магнитные катушки расположены на 90 250 снаружи 90 251 от первичных катушек. Вторичные катушки должны быть очень мощными, чтобы их магнитные поля проникали в плазменную камеру (отсюда и большое количество обмоток, как в катушке Теслы).

Плазма имеет форму тора, которую мы видели на вторичной обмотке катушки Тесла. И токамаки, и катушки Теслы создают плазму. Разница, которую мы видим, заключается в том, что катушки Теслы не могут содержать плазму, тогда как вся роль токамака состоит в том, что – содержат плазму!

Подробнее о сверхпроводниках

Сверхпроводимость – это свойство сплавов или соединений не иметь электрического сопротивления при охлаждении до абсолютных температур .Сверхпроводники имеют решающее значение для создания термоядерного синтеза, поскольку они оказываются более эффективными при переносе тока и создании более мощных магнитных полей.

Катушки тороидального поля ИТЭР являются мощными сверхпроводящими магнитами из всех других термоядерных установок, хранящими 41 ГДж магнитной энергии и весом более 6000 тонн. На одну намотанную катушку уходит примерно 5 километров проводника (а для центрального сердечника магнита требуется 134 оборота проволоки!).

В обычных сверхпроводящих магнитных системах магниты погружаются в охлаждающие жидкости, но это сложно сделать в более крупных магнитных системах, таких как ИТЭР. Для решения этой проблемы были изобретены проводники CICC или «кабель в кабелепроводе» , еще один вид сверхпроводящего кабеля. Это стальные рубашки с внутренним охлаждением, состоящие из сверхпроводящих медных жил.

Однако сверхпроводящие катушки в термоядерных устройствах по-прежнему требуют довольно большого количества энергии , поскольку магнитное охлаждение может работать только в том случае, если охлаждающая жидкость циркулирует через все катушки.Согласно сайту ИТЭР, это означает, что в их токамаке должен быть поток 25 тонн жидкого гелия при температуре -269 градусов по Цельсию через 180 километров и 10 000 тонн проводника!

Как вы можете себе представить, было бы намного эффективнее (и проще), если бы сверхпроводники могли функционировать при комнатной температуре, что называется высокотемпературным сверхпроводником . Это позволило бы использовать более мощные магнитные поля.

Высокотемпературный сверхпроводник определяется как все, что имеет способность к сверхпроводимости выше температуры жидкого азота . Однако это все еще очень холодный . Ученые пытаются заставить высокотемпературные сверхпроводники работать ближе к комнатной температуре, чем к абсолютному нулю, но пока это не так. Чтобы максимизировать производительность, сверхпроводники по-прежнему обычно используются при температурах, значительно более низких, чем температуры жидкого азота.

Вы можете прочитать статью, которую я написал о том, как графен может быть использован для сверхпроводимости здесь.

Текущие проекты

Создание высокотемпературных сверхпроводников вполне возможно, хотя, как бы трудно это ни звучало, прогресс идет быстро.Национальная лаборатория сильного магнитного поля недавно создала магнитное поле силой 45,5 Тесла (эта единица определяется как «напряженность поля, создающая один ньютон силы на ампер тока на метр проводника»). Они сделали это, создав «маленькую большую катушку» , которая была помещена в отверстие большой внешней медной катушки, доказав, что высокотемпературные сверхпроводники действительно могут работать в больших магнитных полях!

KSTAR, Корейский сверхпроводящий токамак передовых исследований, представляет собой сверхпроводящее термоядерное устройство, иначе называемое Корейским искусственным солнцем . Этот токамак состоит из сверхпроводящих магнитов, которые недавно побили мировой рекорд по поддержанию температуры 100 миллионов градусов Цельсия в течение 20 секунд . Вы можете прочитать больше об этом здесь, если вам интересно! Юн Си Ву, глава Исследовательского центра KSTAR, утверждает, что это продвинет эксперимент ITER, и если ITER будет успешным, энергия синтеза может стать обильным источником энергии на сотни тысяч лет вперед.

TL;DR

В заключение мы видим, что, создав катушку Тесла, мы можем в некоторой степени воспроизвести магнитные поля и ток, возникающие в термоядерных устройствах, таких как токамаки.Давайте пробежимся по краткому обзору того, что мы узнали!

• Никола Тесла мечтал поставлять беспроводное электричество по всему миру, и он приблизился к этому, изобретя катушку Тесла
• Катушки Теслы — это высокочастотные трансформаторы, которые генерируют электричество переменного тока высокого напряжения с низким током
• Катушка Тесла состоит из двух катушек, двух конденсаторов, искрового промежутка и тора поверх вторичной катушки
• Вы можете сделать мини-катушку Тесла дома, что я и сделал!
• И токамаки, и катушки Теслы создают плазму — Катушки Теслы просто не могут сдержать ее, в отличие от токамаков
• Сверхпроводники имеют решающее значение для термоядерного синтеза, и в настоящее время ведется работа над тем, чтобы их можно было запускать при менее низких температурах
• Высокотемпературные сверхпроводники неуклонно продвигаются вперед, что мы можем видеть в таких экспериментах, как KSTAR

. Синтез кажется сложной, многогранной энергией, но это важно понять, поскольку это может быть тем, что подпитывает будущее.Проводя эксперименты, в которых повторяет , как работает синтез в меньшем масштабе, синтез внезапно становится намного проще!

Следующие шаги

Для наглядного объяснения посмотрите мое видео!

Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с этими ресурсами!

Если вы хотите увидеть больше моих работ, свяжитесь со мной в LinkedIn, Twitter или подпишитесь на мою ежемесячную рассылку!

Сколько стоит производство Tesla? Намного ниже цены наклейки.

Tesla, Lucid, Mercedes-Benz, GM соревнуются за самый длинный запас хода электромобиля

Tesla установила стандарт для электромобилей, преодолевающих большие расстояния без подзарядки, теперь целью индустрии электромобилей является пробег в 600 миль.

ВИДЕО СОТРУДНИКОВ, США СЕГОДНЯ

Отчет о прибылях и убытках Tesla на прошлой неделе показал рекордный рост прибыльности, производства и выпуска автомобилей, несмотря на волатильность 2021 года.

Ключевая часть этого? Снижение затрат на транспортные средства и увеличение объемов производства.

Согласно отчетам о прибылях и убытках, компании по производству электромобилей удалось увеличить производство автомобилей до 305 840 в четвертом квартале 2021 года, показав рост на 83 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Вдобавок ко всему, Tesla удалось почти удвоить прибыль от своего автомобильного бизнеса, примерно с 7 миллиардов долларов до почти 14 миллиардов долларов в 2021 году.

Важным фактором, как говорится в отчете Tesla о прибылях и убытках, стало снижение затрат на производство автомобилей. Фактически, средняя стоимость производства автомобиля Tesla упала до 36 000 долларов США как в третьем, так и в четвертом кварталах 2021 года.В отчете о прибылях и убытках эта цифра обозначается как COGS или себестоимость проданных товаров, что означает, что она учитывает только прямые затраты на производство автомобиля, а не затраты на продажи и маркетинг, которые могут увеличить эти расходы.

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ НОВОСТНУЮ БЮЛЛЕТЕНЬ: Daily Money доставляет наши лучшие истории о личных финансах на ваш почтовый ящик

На самом деле, стоимость изготовления среднего автомобиля Tesla намного ниже розничной цены даже самой дешевой модели. Базовый седан Model 3 стоит 40 690 долларов, в то время как его модель S более высокого класса стоит от 89 500 долларов, а топовый внедорожник Model X стоит почти 100 000 долларов.

«Tesla показала блестящие верхние и нижние результаты, которые превзошли ожидания по всем направлениям, с большим попутным ветром спроса на электромобили в 2022 году», — говорит Дэниел Айвз, управляющий директор Wedbush Securities, нью-йоркской компании по управлению активами, брокерской и консалтинговой компании. США СЕГОДНЯ в электронной почте.

Результаты были еще более впечатляющими, учитывая нехватку чипов и проблемы с логистикой, которые все еще существуют в автомобильной промышленности, отмечает Айвс.

TESLA ОТЗЫВАЕТ 54 000 АВТОМОБИЛЕЙ: Программное обеспечение «полностью самоуправляемое» запускает знаки остановки, говорят регуляторы безопасности . Его отчеты о доходах за 2021 год показывают, что в 2021 году компания поставила почти 940 000 автомобилей, что является новым рекордом, превышающим прошлогодний рекорд продаж в 509 737 автомобилей.

Рыночная капитализация Tesla, общая рыночная стоимость выпущенных акций компании в долларах, выросла до 1 триллиона долларов в конце октября 2021 года после того, как компания по аренде автомобилей Hertz, которая в начале пандемии COVID-19 подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11, объявила, что она планирует купить 100 000 автомобилей у Tesla к концу 2022 года, ориентируясь на электромобили.

Владельцы автомобилей Tesla также могут воспользоваться скидками, которые варьируются от штата к штату для электромобилей. Кроме того, новый закон об инфраструктуре президента Джо Байдена расширил инфраструктуру электромобилей, потенциально сделав автомобили Tesla более привлекательными для потребителей.

TESLA ДОСТИГАЕТ 1 ТРИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ: Что нужно знать, поскольку компания становится всего лишь пятой компанией в США, достигшей рубежа

Мишель Шен — цифровой репортер Money & Tech для USA TODAY. Вы можете связаться с ней @michelle_shen10 в Твиттере.

Смотреть Tesla Motors Часть 1: За кулисами создания Tesla Model S | Окно

(тонкая механическая динамичная электронная музыка)

С точки зрения производства, то, как мы собираем

этот автомобиль, как мы его собираем, все это

существенно отличается от любого другого машина.

(тонкая, механическая, динамичная электронная музыка)

Технологические этапы Model S

Все начинается с сырья.

У нас есть алюминиевые бухты разного калибра, разные типы

алюминиевые, может 50, 60 бухт.

(машинное шипение)

(машинные щелчки)

(тонкая механическая быстрая электронная музыка)

Мы начинаем процесс, разматывая катушки

в специальной машине, которую мы называем вырубной машиной

, которая позволяет нам сплющивать металл сначала

а потом нарезаем на плоские куски, мы называем их заготовками.

В дополнение к традиционным вырубным инструментам,

, мы используем лазер.

(ролики гудят)

И затем из этих кусков мы подаем их на линии пресса,

эти гигантские штампы и линии пресса, по сути,

формируют панели, знаете ли, бум.

(авария машины)

(тонкая механическая быстрая электронная музыка)

Мы получаем все детали, необходимые для изготовления корпуса

автомобиля из этих гигантских машин

, а затем все детали, по мере их завершения,

так сказать, привозят в кузовной цех.

(деликатная электронная музыка)

Роль центра кузова

состоит в том, чтобы взять все штампованные панели, которые мы производим

, и собрать все это вместе в одном центральном месте

, и именно туда мы фактически поместили Model S вместе.

(машина щелкает) (двигатели машины гудят)

(сварочный треск) Начинаем и делаем

днище, которое является основной системой пола автомобиля.

(машина лязгает)

И оттуда мы перейдем к бокам кузова.

Это внутреннее усиление

а также внешняя обшивка и внутренняя часть каркаса,

берем боковины кузова, днище и передок

автомобиля и фактически сшиваем все вместе.

(механические щелчки)

(машинное жужжание)

Одна из самых уникальных особенностей этого центра тела заключается в том, что

на самом деле у нас есть пять различных общих методов соединения

для каркаса корпуса.

Мы используем клей, мы используем самонарезающие заклепки,

у нас есть холодный перенос металла,

обычная контактная сварка,

, а также новая сварочная система DeltaSpot.

(нежная электронная музыка)

Когда тело покидает центр тела,

это на самом деле полностью законченная оболочка кузова,

готовая к подготовке и покраске.

[Гилберт] У нас есть гигантский робот, который берет тело

и помещает его на конвейер, который транспортирует

через покрасочный цех.

У вас есть многократная предварительная обработка,

грунтовка, базовый слой, прозрачный слой.

Все это применяется с помощью роботов

, которые обладают особой способностью красить

в очень чистой среде.

(приподнятая нежная электронная музыка)

Вы получаете красивый окрашенный кузов

который идет на генеральную сборку где у нас есть

супер элегантные роботы, мы называем SmartCart,

где каждая тележка, по сути,

передвигается завод сам по себе.

Идет по магнитной полосе и, по сути,

машина собирается изнутри.

(свист сверла) (щелчки сверла)

(шипение гидравлики)

(приятная нежная электронная музыка)

Мы максимально используем автоматизацию.

У нас есть множество роботов, от самых маленьких

до огромных, способных двигать всем телом.

(приподнятая нежная электронная музыка)

Один из роботов, на которого я всегда очень впечатлен, глядя на него,

– это тот, который устанавливает сиденья внутри Model S

, и этот же робот может менять инструменты,

перейти от устройства управления сиденьем к ветровому стеклу,

взять ветровое стекло, нанести на него немного клея

, а затем установить ветровое стекло на автомобиль,

, а также заднее стекло автомобиля,

, так что поговорим об универсальности здесь.

Почти все, что нам нужно, есть прямо здесь, в доме.

Большинство штампованных панелей мы изготавливаем сами.

(машина гудит) (машина щелкает)

У нас здесь есть инженеры-конструкторы,

, поэтому мы очень проворны и очень быстры в том, что делаем.

В настоящее время требуется от трех до пяти дней

для того, чтобы Model S прошла путь от сырья

до конечной обработки на бамбуковой линии.

Это великолепно, это как произведение искусства.

Мы постоянно стараемся повышать эффективность процессов.

Мы хотим раздвинуть границы возможностей

роботов по сравнению с людьми, поэтому это постоянная эволюция.

(металлические перезвоны)

(оптимистичная нежная электронная музыка)

Эта фабрика Tesla – будущее США

и всего мира, я так это вижу.

(жужжание шин)

Мы строим будущее здесь,

вот как я горжусь этим.

(приятная нежная электронная музыка)

(звонок CNE)

Аренда Tesla и поездка с Uber

Для всех предложений от наших партнеров Uber не несет ответственности за продукты или услуги, предлагаемые другими компаниями, или за условия и условия (включая финансовые условия), на которых предлагаются эти продукты и услуги.

¹Чтобы получить автомобиль по этому предложению, водитель должен иметь допуск к управлению транспортным средством Uber и быть в возрасте 21 или 25 лет, в зависимости от условий аренды, установленных прокатными компаниями.Цены могут быть изменены или отозваны в любое время и без предварительного уведомления и могут зависеть от региона или города, в котором вы находитесь. Базовая цена аренды может определяться несколькими факторами, включая продолжительность аренды, марку и модель автомобиля, насколько заранее забронирована аренда, время и день аренды, а также местонахождение автомобиля. Пожалуйста, посетите веб-сайт компании по аренде для получения полного описания условий, применимых к вашей аренде, в том числе о том, включены ли налоги, газ и другие применимые сборы.Водители, арендующие автомобиль у партнера по аренде, могут претендовать на участие в зонах резкого увеличения количества поездок и рекламных акциях Uber, характерных для этого партнера по аренде, но за исключением случаев, указанных в приложении для водителей, они могут не иметь права на участие в других рекламных предложениях.

²Водители полностью электрических транспортных средств имеют право на участие в программе поощрения Zero Emissions. Программа будет действовать до 3:59 по местному времени 31 декабря 2022 года и только для поездок UberX, UberXL, Uber Comfort, Uber Green и Uber Eats. Водители могут зарегистрироваться в любое время в течение этого периода.Соответствующие требованиям водители получат поощрение Zero Emissions и любые другие доступные акции. Чтобы иметь право на поощрение за нулевые выбросы, водители, владеющие более чем одним транспортным средством, должны совершить не менее 90% всех поездок на аккумуляторном электромобиле. Вы можете заработать максимум 4000 долларов за 12 месяцев. Uber оставляет за собой право приостановить или вычесть платежи в случае ошибки, подозрения в мошенничестве, незаконности или нарушении условий для водителей или настоящих условий. Предложения могут быть изменены или отозваны в любое время и без предварительного уведомления.

³Uber Green доступен в некоторых городах. Пожалуйста, проверьте приложение для получения дополнительной информации о доступности и ограничениях предложения.

⁴Ставки скидок зависят от статуса Uber Pro. Водители со статусом Uber Pro Gold, Platinum и Diamond получают скидку 25 %, а водители с Uber Pro Blue — скидку 15 %. Это предложение доступно через нашего партнера только в течение ограниченного времени.

⁵Предложение действительно до 09.02.2022, 23:59 по тихоокеанскому времени, в течение ограниченного времени. Доступно для водителей, которые заказывают поездку до пункта проката Hertz в дату, указанную в их бронировании.Максимальная скидка $20 за поездку. Максимум 1 поездка на гонщика. Чтобы активировать ваучер, нажмите на ссылку в письме и следуйте инструкциям, чтобы применить его к своей учетной записи Uber. Выберите ваучер в своем кошельке, чтобы использовать его в качестве оплаты. Скидка не распространяется на надбавки, государственные сборы, дорожные сборы или чаевые и не может сочетаться с другими предложениями или скидками. Нет денежной стоимости. Предложение не подлежит передаче и может быть изменено.

Copyright 2021 Tesla, Inc. Все права защищены. Любой текст, изображения, графика, звуковые файлы, анимационные файлы, видеофайлы защищены авторским правом и другой защитой интеллектуальной собственности, принадлежащей и контролируемой Tesla, Inc.Эти объекты не могут быть скопированы для коммерческого использования или распространения, а также не могут быть изменены или размещены повторно. Кроме того, Tesla, Inc. владеет и контролирует таблички с названиями моделей, а также корпоративные логотипы и эмблемы, каждый из которых является объектом прав на товарные знаки Tesla, Inc. Tesla, Inc. не дает никаких гарантий или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых. , и не несет ответственности за любые предложения или представления, сделанные на любом стороннем веб-сайте.

.