Киевская харьков метро: Станция метро Киевская – Харьков

Станція «Київська» | Мир метро

Станция «Киевская»

---

Дата открытия: 11 августа 1984 года
Архитекторы станции: В. Спивачук, П. Чечельницкий, Е. Перепелица, И. Карпенко
Инженеры: А. Варич, Р. Денисюк
Художники: П. Ганжа, Н. Чернова
Тип станции: односводчатая, мелкого заложения
Проектные названия: «Журавлёвская» («Журавлівська»), «Шевченковская» («Шевченківська»)
Пассажиропоток: 11,4 тыс. в сутки (2015 г)

---

1. Описание станции
2. Проекты и строительство
3. История и происхождение названия

---

1. Описание станции

Станция открыта 11 августа 1984 г. в составе первого пускового участка второй линии Харьковского метрополитена «Исторический музей» – «Барабашова» («Академика Барабашова»), состоящего из пяти станций: «Исторический музей», «Дзержинская» (ныне «Университет»), «Пушкинская», «Киевская», «Барабашова» (ныне «Академика Барабашова»).

Сооружённые в тяжёлых геологических условиях и с применением самых разных методов борьбы с ними, эти станции являются гордостью метрополитена, отличаются потрясающей красотой и выразительностью, не свойственной архитектуре того времени.

Станция расположена на небольшом удалении от центральной части города на северо-восток и обслуживает жилой район Журавлёвка. Выходы в город через подземные переходы к улицам Шевченко и Матюшенко, к остановкам трамвая и маршрутных такси. Станция «Киевская» является одной из наименее загруженных в Харьковском метрополитене, так как район Журавлёвка состоит преимущественно из одноэтажной застройки со слабым заселением, а проходящие рядом маршруты наземного транспорта не дают большого прироста пассажиропотока.

01. Станция «Киевская» – односводчатая станция, построенная при помощи передвижной опалубки по типовому проекту харьковского односвода.

02. Идейно-композиционный замысел оформления станции посвящён городу Киеву, его историческим памятникам и достопримечательностям. Здесь было воплощено удачное сочетание большепролётной конструкции и приёмов украинского народного зодчества.

03. Станция получилась настолько красивой, оригинальной и изящной, что архитекторы были удостоены сразу нескольких государственных премий. Долгое время станция «Киевская» попадала в туристические фотоальбомы и путеводители по городу. Макеты станции, как образец изящества и красоты, экспонируются в зале музея метрополитена и на выставке в Харьковметропроекте.

04. Хотя при проектировании художественное оформление станции было несколько настороженно встречено партийными органами, никто из попавших в готовый метродворец не скрывал приятного удивления и восторга. К сожалению, в наши дни станция выглядит совсем не такой выразительной из-за экономии на освещении. На фотографиях при съёмке были включены все люстры на станции, в обычное же время увидеть такое практически невозможно.

05. При прибытии на станцию первым бросается в глаза белоснежный свод с рельефным покрытием. Поверхность свода переходит прямо в потолок вестибюлей станции.

06. Рельефный рисунок выложен дугообразными сегментами и напоминает рыбью чешую или кольчугу воина времён Киевской Руси.

07. Люстры на станции «Киевская» имеют форму цветка и напоминают старинные люстры дворцов эпохи Киевской Руси. Светильники расположены в три яруса и стилизованы под факелы или свечи. Изначально на каждой лампы было по два плафона, однако из-за хрупкости и неосторожного обращения они часто разбивались, поэтому с 90-х годов осталось по одному плафону на лампе. Эти люстры были изготовлены из стали на Харьковском заводе имени Шевченко.

08. Пол выложен из красно-коричневого гранита Капустянского месторождения Житомирской области. Край платформы выложен гранитом серого цвета и отделён дугообразной линией из белого мрамора в едином ритме с оформлением свода.

09. На станции «Киевская» даже пол имеет художественное оформление в виде больших цветков, выложенных из чёрного лабрадорита и белого мрамора.

10. Путевые стены облицованы белым мрамором «Коелга» уральского месторождения. Цоколь стен облицован светло-серым гранитом.

11. Особенностью станции «Киевская» являются большие объёмные композиции в виде арок, расположенные вдоль путевых стен. Вдоль каждой стены имеется по 13 композиций, собранных из множества мелких элементов – всего на станции их около пяти тысяч, и каждый из них требовал упорной работы и мастерства.

12. Эти произведения искусства были созданы из фаянса на Будянском фаянсовом заводе, что в пригороде Харькова (завод обанкротился в 2000-е годы). Их авторами являются заслуженные художники Украины, супруги Пётр Ганжа и Наталья Чернова – мастера кисти, фарфора и гончарного дела. Пётр и Наталья много лет работали с украинской народной тематикой, которая и нашла своё воплощение в художественном оформлении станции. 

Чтобы его создать, художники в течение года практически жили на заводе.

13. На станции «Киевская» художнику Петру Ганже удалось частично реализовать то, что ему не дали сделать на станции «Левада» («Проспект Гагарина»): каждая композиция в арке окружена росписью из цветов украинских полей и степей. На фотографии: барельеф «Сфинкс».

14. На композициях изображены достопримечательности Киева, а также элементы украинского народного творчества. В этот раз многие замыслы были реализованы, но не все – изображения князей Киевской Руси в барельефах воплотить не позволили. На фотографии: барельеф «Птица».

15. Памятник времён Киевской Руси – Золотые ворота.

16. Собор «София Киевская».

17. Музей В.И. Ленина (ныне Украинский дом на Европейской площади).

18. Барельеф «Город-герой Киев».

19. Здание Верховной Рады.

20. Герб Киева 1969 года.

21. Памятник рабочим завода «Арсенал» в виде пушки.

22. Барельеф «1500 лет Киеву».

23. Название станции на путевых стенах выложено большими объёмными буквами из фаянса и стилизовано под древнерусский шрифт.

24. Лестничные пролёты выложены серым мрамором и гранитом, а также чёрным лабрадоритом.

25. Те же отделочные материалы были использованы и в отделке вестибюлей.

26. Из-за низкого пассажиропотока функционирует только северный вестибюль станции. Южный вестибюль был построен на перспективу и со дня открытия ни разу не работал, а планы постройки выходов оттуда так и остались на бумаге.

27. Станция в начале 2000-х годов.

28. Название станции на путевых стенах со старыми стрелочными указателями.

29. Станция «Киевская» в первые дни после открытия.

30.

31. Здесь можно заметить люстры, в которых было по два плафона на каждую лампу.

32. Станция в первые годы работы.

---

2. Строительство станции и проекты

Станция сооружалась открытым способом, в котловане, по модифицированному проекту харьковского односвода.

Строительство было начато летом 1978 года, а в конце того же года были извлечены первые кубометры грунта. Чтобы начать освоение строительной площадки, пришлось снести семь зданий – хлебопекарню, библиотеку и ряд жилых домов, обитателей которых переселили в новое жильё. А вот сад с фруктовыми деревьями по просьбе метростроителей оставили, где это возможно – они и сами были не прочь полакомиться сливами и вишнями в свободное от работы время.

Станция «Киевская» сооружалась в очень тяжёлых гидрогеологических условиях, так как находится в низине, в пойменной части реки Харьков. Грунтовые воды в большом количестве встретились уже с глубины трёх-четырёх метров, да и дела на поверхности обстояли не лучшим образом. Грузовики и самосвалы с большим трудом передвигались от проезжей части к стройплощадке по вязкому глиняному склону. Передвижение транспорта было особенно затруднено во время весеннего паводка.

По всему периметру котлована были размещены насосы и игольчатые фильтры. Учитывая геологические условия, было решено в основание станции уложить не два, а три слоя гидроизоляционного материала, и настелить в полтора раза больший слой бетона. После этого поверх дополнительно уложили слой песка, и только после этого начали монтаж конструкций станции.

Конструкция односводчатой станции была изменена по сравнению с первой линией. Если тогда станции сооружались полностью из монолитного железобетона, то на «Киевской» нижняя часть свода, образующая стены (пята) выполнена из сборных железобетонных элементов массой по 10 тонн, а верхняя – как прежде, из монолитного железобетона при помощи передвижной опалубки, секциями по шесть метров. Это было обусловлено двумя причинами: во-первых, такой подход позволил сократить общую длину станционного комплекса на 36 метров, сэкономить 200 тонн арматурной стали и 250 кубометров бетона; во-вторых, во время строительства первой линии производство таких сборных блоков ещё не было освоено и налажено в достаточном объёме.

Сборные блоки пяты свода внутри пустотелые, и кабели проложили непосредственно внутри них, а не на конструкциях станции. Поэтому на «Киевской» путевые стены не имеют дверцы кабельных каналов посередине. Дугообразный рельеф свода был изначально выполнен на поверхности опалубки.

Арматуру для свода сваривали не на опалубке в котловане, как раньше, а на поверхности, разделив арматуру на трёхметровые сегменты, а затем опускали их на опалубку при помощи крана.

Прилегающие к станции тоннели были построены из цельносекционных блоков открытым способом, с поверхности. Установка насосов для откачивания воды вдоль всей трассы позволила в достаточной мере осушить грунты, и казалось, что прокладывать тоннели здесь получится быстро, но всё оказалось не так просто. Чего только там не встретили метростроители: газовые и канализационные коммуникации, ливнесток, многослойные кабели телефонной станции, водовод большого диаметра. Всё это требовалось отвести на новое место.

При строительстве станции удалось решить ещё один вопрос. Трубы, по которым сжатый воздух подаётся на стройплощадку, создают много неудобств жителям прилегающих территорий. Поэтому трубопровод было решено прокладывать не по улицам города, как обычно, а вдоль берега реки Харьков.

Интересный факт: при строительстве станции «Киевская» обнаружили сразу несколько находок – ребра мамонта, лопатки зубра, плечевая и локтевая кость шерстистого носорога возрастом 50 тысяч лет. Видимо, в песчаные отложения этой местности останки животных относила река.

33. Проходчики бригады Владимира Кравченко у котлована станции «Киевская».

34. При сооружении котлована и тоннелей применялся конвейерный метод вывоза грунта.

35. Стройплощадку станции «Киевская» посетили болгарские метростроители, чтобы перенять харьковский опыт и использовать его при строительстве Софийского метрополитена. На фотографии: изолировщик проводит практическое занятие с гостем из Болгарии. Весна 1980 года.

36. Проходчики из бригады В. Богачёва.

37. Бригада Николая Огурцова на сооружении перегона между «Киевской» и метромостом.

38. Вязка арматуры для свода станции.

39. Идёт сооружение станции «Киевская».

40. Участок перегонного тоннеля в толще Журавлёвских склонов.

41. Отсюда перегонный тоннель уходит вверх к метромосту.

42. Строительство вестибюля и лестничного пролёта.

43. Станция «Киевская» перед облицовкой путевых стен. Ноябрь 1982 года.

44. Здесь путевые стены уже облицованы.

45. Станция за год до открытия, в процессе побелки свода. На фотографии видно, как для освещения использовались временные фонарные столбы.

46. Вестибюль станции перед облицовкой стен.

47. Станция «Киевская» в последние дни перед открытием.

48. В Харьковском метрополитене некоторое время существовала практика размещать урны на территории станций. Как долго они простояли – неизвестно.

49. Утверждённый и реализованный проект станции.

---

3. История и происхождение названия

Станция получила своё название в честь города Киева, без привязки к местности, хотя расположена в Киевском районе. Очевидно, что решение назвать станцию в честь столицы Украины было принято в связи с празднованием 1500-летия Киева, которое отмечалось в 1982 году.

Город Киев известен каждому как столица Украины, город-герой, культурный, политический, социально-экономический, транспортный, научный и религиозный центр. Киев расположен на реке Днепр, в северной части страны. Согласно повести временных лет, город был основан тремя братьями и сестрой, и был назван по имени старшего брата Кия. Сегодня Киев занимает территорию около 848 кв. км, где проживает 2,9 млн. человек.

Киевская (станция метро, Харьков) | это… Что такое Киевская (станция метро, Харьков)?

Координаты: 50°00′04.15″ с. ш. 36°16′12.87″ в. д. / 50.001153° с. ш. 36.270242° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.001153, 36.270242

п·условные обозначения Дружбы Народов Героев труда Студенческая Академика Павлова Восточная Салтовка Проспект Тракторостроителей Гвардейцев Широнинцев Академика Барабашова ТЧ-2 «Салтовское» Метромост через р. Харьков Киевская Пушкинская Университет Исторический музей ССВ к Советской р. Харьков Площадь Урицкого р. Лопань Октябрьская Новожаново

«Киевская» (укр. Київська) — станция Салтовской линии Харьковского метрополитена. Расположена между станциями «Академика Барабашова» и «Пушкинская». Находится у пересечения улицы Шевченко с ул. Матюшенко.

«Киевская», являясь одной из самых красивых станций Харьковского метрополитена, с другой стороны является и самой тёмной станцией метро в Харьковском метрополитене, и это является для неё значительным недостатком — темнее, до установки ламп дневного света, была только станция «Советской армии».

Содержание 1 История 2 Вестибюли и пересадки 3 Техническая характеристика 4 Оформление 5 Фотогалерея 6 Литература 7 Примечания 8 Ссылки

История

Станция открыта 11 августа 1984 года^[1].

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два вестибюля, но выходы на поверхность ведут лишь из одного. Из второго вестибюля выходы были запроектированы в сторону 23-ей детской поликлиники и Петропавловской церкви, но эти замыслы так и не были осуществлены. Недостатком подземного перехода является его слабая разветвленность, вследствие чего пассажирам, чтобы попасть к остановкам наземного транспорта, необходимо перейти через оживленную магистраль.

Пассажиропотоки на станции незначительны – она расположена в районе малоэтажной застройки Журавлевка. Рядом проходит несколько трамвайных и автобусных маршрутов.

Техническая характеристика

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения.

Оформление

Станция отличается особой красотой, изящной и оригинальной архитектурой. Не случайно наряду со “Спортивной” она стала своеобразным символом харьковского метро и неоднократно фотографировалась для различных рекламных проспектов. Кроме того, макеты станции как образец изящества и красоты, экспонируются в зале музея метрополитена и на выставке в Харьковметропроекте.

Фотогалерея

• Каменный цветок на полу станции, вымощенном гранитом под цветки.^[2]

• Керамический барельеф станции, с надписью (укр. ): Здание Верховной Рады УССР.^[3]

• Гигантская люстра станции, одна из красивейших в Харьковском метро.

• Надпись над платформой Киевская, стилизованная под древнерусскую.^[4]

• Оформление потолка станции.^[5]

• Ряд барельефов на «Киевской».^[6]

Литература

Х23 Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.

Примечания

1. ↑ «Киевская» на сайте «Харьков транспортный»
2. ↑ Это единственная станция в Харькове, в которой произведением искусства является пол.
3. ↑ Аналогичные посвящены Собору Святой Софии в Киеве, Киевскому Арсеналу (с изображением пушки).
4. ↑ После распада СССР не была заменена украинской, как на всех станциях (как и надпись Пушкинская)
5. ↑ «Киевская» — одна из трёх станций Харьковского метро (+ «Советской армии» и «Спортивная»), у которой потолок не гладкий, а рельефный. На «Киевской» он имеет очертания рыбьей чешуи.
6. ↑ Все фото — 2007 года.

Ссылки

• Станция на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен

ᐉ Сауны и бани метро Киевская, каталог саун Харькова – отзывы, фото, цены

Перейти к основному содержанию

Мы знаем все о саунах и банях твоего города

1. Все бани
2. Харьков
3. Киевская

Быстрый поиск

Услуги зала

Для отдыха в зале

Стоянка

Сауны и бани весь список городов:

• І
• Б
• В
• Г
• Д
• Ж
• З
• И
• К
• Л
• М
• Н
• О
• П
• Р
• С
• Т
• У
• Х
• Ч

Івано-Франківськ

Івано-Франківськ

• Набережная
• Никитинцы

Бахмут (Артемовск)

Бахмут (Артемовск)

Белая Церковь

Белая Церковь

• Таращанский

Борисполь

Борисполь

• Звездный
• Шевченковский

Винница

Винница

• Замостянский
• Пятничаны

Вышгород

Вышгород

Горловка

Горловка

• Никитовский
• Центральный

Дзержинск

Дзержинск

Днепр

• Левый берег
• Новокадатский
• Правый берег
• Пригород Днепра
• Шевченковский

Доброполье

Доброполье

Донецк

Донецк

• Буденновский
• Ворошиловский
• Калининский
• Киевский
• Кировский
• Куйбышевский
• Ленинский
• Петровский
• Пригород Донецка

Дружковка

Дружковка

Житомир

Житомир

• Богунский
• Королевский

Запорожье

Запорожье

• Александровский
• Днепровский
• Заводской
• Коммунарский
• Орджоникидзевский
• Хортицкий
• Шевченковский

Ирпень

Ирпень

Каменское (Днепродзержинск)

Каменское (Днепродзержинск)

• Днепровский
• Заводской

Киев

• Вишневое
• Вышгород
• Голосеевский
• Дарницкий
• Деснянский
• Днепровский
• Козин
• Оболонь
• Печерский
• Подольский
• Пригород Киева
• Святошинский
• Соломенский
• Троещина
• Шевченковский

Краматорск

Краматорск

• Беленькое
• Даманский
• Кима

Кременчуг

Кременчуг

• Автозаводской
• Крюковский

Кривой Рог

Кривой Рог

• Металлургический (Дзержинский)

Кропивницкий (Кировоград)

Кропивницкий (Кировоград)

• Крепостной
• Подольский

Крым

• Алушта
• Бахчисарай
• Евпатория
• Севастополь
• Симферополь
• Ялта

Луганск

Луганск

Луцьк

• Теремно
• Центр

Львов

• Лычаковский
• Шевченковский

Макеевка

Макеевка

Мариуполь

Мариуполь

• Жовтневий
• Левобережный

Николаев

Николаев

• Заводской
• Ингульский
• Центральный

Обухов

Обухов

Одесса

Одесса

• Киевский
• Малиновский
• Пригород Одессы
• Приморский
• Совиньон
• Суворовский
• Центр Одессы

Покровск (Красноармейск)

Покровск (Красноармейск)

Полтава

Полтава

• Киевский
• Подольский
• Шевченковский

Рівне

• Северный

Святогорск

Святогорск

Славянск

Славянск

• Строймаш
• Центр

Сумы

• Ковпаковский

Тернопіль

Тернопіль

• Заруддя
• Солнечный

Харцызск

Харцызск

Харьков

Харьков

• Безлюдовка
• Дзержинский
• Индустриальный
• Киевский
• Коминтерновский
• Кулиничи
• Московский
• Немышлянский
• Октябрьский
• Пригород Харькова
• Холодногорский
• Червонозаводский

Херсон

Херсон

• Днепровский
• Корабельный
• Суворовский

Хмельницкий

Хмельницкий

• Озерное
• Центр

Черкассы

Черкассы

• Приднепровский
• Сосновский

Чернигов

Чернигов

• Деснянский
• Новозаводской

Черновцы

Черновцы

• Першотравневий
• Садгорский

Черноморск (Ильичевск)

Черноморск (Ильичевск)

Все заведения у 🚩 метро Киевская – адрес на карте, фотографии, отзывы – Харьков

• Рядом со мной
• Открыто сейчас

• Рейтинг

• Метро, район
• Сортировка По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию

• 0Другие фильтры

• 269884″ data-lat=”50.001757″ data-id=”5b6ab54a73c0d736454d8efd” data-object_id=”5b6ab54a73c0d736454d8efd.af26″ data-ev_label=”standard”>

  П

• E

• P

• V
• 271546″ data-lat=”50.001849″ data-id=”59a674ee2e8a9a67c159eb47″ data-object_id=”59a674ee2e8a9a67c159eb47.4129″ data-ev_label=”standard”>

  E

• Л

• Ф

• Ш
• 256939″ data-lat=”50.004646″ data-id=”57df632f40c088094b8c33da” data-object_id=”57df632f40c088094b8c33da.c1ff” data-ev_label=”standard”>

  М

• Ф

• П

• M
• 279807″ data-lat=”50.006562″ data-id=”57df607140c088094b8c2ddd” data-object_id=”57df607140c088094b8c2ddd.6927″ data-ev_label=”standard”>

  S

• Ф

• Х

• L
• 283622″ data-lat=”50.009089″ data-id=”57df608140c088094b8c2e7d” data-object_id=”57df608140c088094b8c2e7d.1a45″ data-ev_label=”standard”>

  Н

• P

• А

• G
• 288405″ data-lat=”50.015266″ data-id=”523026cf40c088d56c8b4568″ data-object_id=”523026cf40c088d56c8b4568.2506″ data-ev_label=”standard”>

  С

• S

• A

• Ц
• 274895″ data-lat=”49.995192″ data-id=”57df6f1840c088084b8c267e” data-object_id=”57df6f1840c088084b8c267e.28b6″ data-ev_label=”standard”>

  М

• A

• С

• A
• 289327″ data-lat=”49.990421″ data-id=”57df69c640c088054b8c2c7e” data-object_id=”57df69c640c088054b8c2c7e.c389″ data-ev_label=”standard_no_calls”>

  A

• D

Показать еще

Харьковский метрополитен: tov_tob — LiveJournal

Сегодня я предлагаю вам посмотреть на Харьковский метрополитен. В тамошнее метро я влюбился очень давно по чужим фотографиям, но к своему стыду попал в него только в этом году. Метро в Харькове имеет свой неповторимый и запоминающийся стиль; я в восторге от их односводов, различных объемных элементов, сочетания отделочных материалов, да и просто архитектуры в целом.

Харьковский метрополитен, открытый 23 августа 1975 г., стал шестым в СССР и вторым в Украине. Статистика пусков в Харькове после Киева смотрится очень непривычно: до середины 90-х все пусковые участки сдавались сразу большими отрезками: самый первый пусковой участок включал в себя сразу 8 станций, второй – 5. После этого первую линию отложили в сторону и принялось за вторую, которая открылась сразу с 5-ю станциями, затем добавилось еще 3. Наконец, третья линия также была открыта сразу с 5-ю станциями и только после этого темп ввода новых участков в эксплуатацию сильно упал, т.к. финансирование региональных метрополитенов в современной Украине оставляет желать лучшего.

В настоящий момент в Харьковском метро насчитывается 29 станций, эксплуатационная длина трех линий составляет 37,35 км. 30-ю станцию “Победа” уже не первый год не могут домучать из-за перебоев с финансированием, при том, что тоннели к станции были готовы еще со времен открытия предыдущей “Алексеевской”. Метрополитен в Харькове играет очень большую роль в городских перевозках – его доля около 50%, а среднесуточный пассажиропоток за 2012 г. – 654 тыс. На фоне этих цифр удивительно вечером видеть безумные интервалы за 10 мин.

О каждой станции можно было бы написать целую историю и показать с десяток фотографий, но столько времени на Харьковский метрополитен у меня не было, поэтому из 29-ти действующих я отснял 19 наиболее интересных на мой взгляд.

1. Первое, с чего начинается любой метрополитен – покупка проездного билета или жетона. В отличие от метрогородов бывшего СССР, в Харькове с 2009 г. нет касс и система покупки проездных билетов полностью автоматизирована. На Западе это давно не новость, у нас подобные возможности только начинают развиваться. В целом и общем система сделана более менее гибко: есть разные варианты проездных билетов, каких-то особых сложностей непосредственно с покупкой билета я не испытал. Недостатки, которые я выявил лично для себя: малое количество номиналов принимаемых купюр на автоматах и, как следствие, необходимость искать размен в близлежащих киосках, а также субъективно небольшое количество автоматов на некоторых станциях. Продажа билета через автомат происходит дольше, чем в обычной кассе и периодически у автоматов накапливается очередь, которая движется не очень быстро.

Холодногорско-заводская линия

2. Первой станцией, которую вы увидите, приехав в Харьков на поезде, станет “Южный вокзал”. Это одна из восьми первых станций Харьковского метро и одна из шести станций глубокого заложения. Сейчас это одна из наиболее людных станций по пассажиропотоку. Как видите, первые станции были лаконичны и просты, а изыски на них минимальны. Вполне характерный стиль для середины 70-х. Интересно, что в отличие от остальных станций Харьковского метро платформа “Южного вокзала” была изначально рассчитана на прием лишь 4-х вагонов, а место под 5-й вагон было занято служебными помещениями. Уже после открытия станции служебные помещения перенесли в центральный зал и платформу расширили.

3. Станция “Центральный рынок”. Интересна тем, что колонны на станции появились не сразу, а как средство спасения станции в борьбе с грунтовыми водами. Все харьковские односводы первого пускового участка построены по упрощенной схеме – у них нет обратного свода, который повышает надежность всей конструкции, особенно в обводненных грунтах. На момент строительства станции местная гидрогеология была более щадящей, однако летом 1995 г. уровень грунтовых вод резко повысился и станция пришла в аварийное состояние. Для спасения станции под платформу были уложены сотни кубометров бетона и десятки тонн арматуры, а по оси станции были установлены колонны, выполняющие функцию усиления бетонного основания. Так в Харькове появилась своеобразная односводчато-колонная станция.

4. А так станция выглядела раньше. До реконструкции на своде были установлены светильники, напоминающие летящих в небе журавлей.

Следующей у меня по плану была “Советская”, но станция оказалась по уши разбрендированной какой-то рекламой, поэтому так и осталась не отснятой. Вообще рекламы в Харькове уже практически столько же, сколько в Киеве (особенно в вагонах). Я ожидал гораздо меньших объемов.

5. Среди первого пускового участка, имхо, более всех выделяется “Спортивная” благодаря узору из объемных бетонных элементов на своде. В отечественной практике метростроения такое решение применялось впервые и по мнению многих специалистов “Спортивная” является одним из наиболее удачных произведений архитектуры советских метрополитенов. В 2009 г. станцию дополнили тремя сине-желтыми лентами, символизирующими цвета ФК “Металлист” и национального флага Украины.

6. На втором пусковом участке, открывшемся в августе 1978 г., оформление станций стало богаче и разнообразней. Станция “Маршала Жукова” (бывш. “Комсомольская”):

7. Обратите внимание на плитку из металлоэмалевых элементов на путевой стене. Благодаря своей фактуре и формам в Харькове она смотрится прекрасно. Это вообще одна из главных фишек оформления харьковских станций.

8. Станция “Советской армии”. Носила неоднозначное проектное название – “Сантехзавод”. Станция названа в честь дивизий, освободивших город от фашистов в августе 1943 г. И на этой станции односвод решен неординарно с помощью перекрестных диагональных ребер. В Киеве очень не хватает кессонов или объемных элементов на односводах.

9. Восточная конечная первой линии – станция “Пролетарская”. Очень удачная цветовая гамма как по мне.

10. И еще такой ракурс:

Салтовская линия

В августе 1984 г. Харьковский метрополитен обзавелся второй линией. На мой взгляд, именно на ней сосредоточены самые удачные станции, поэтому Салтовке я уделил максимум внимания.

11. “Исторический музей”. Конечная станция Салтовской линии и одновременно пересадка на “Советскую” первой линии. Посмотрите, как просто и в то же время изящно решены колонны: вроде ничего особого – мрамор и побелка без всяких дополнительных излишеств, но форма колонн и стрельчатые арки между ними придают станции особое и неповторимое звучание.

12. Недавно на «Историческом музее» обновили мрамор – он стал светлее и красивее, но обновили бюджетно: раньше арки между колоннами также были облицованы мрамором, теперь на том же месте находится побелка. Впрочем, от этого станция не утратила своей красоты.

13. В переходе между “Историческим музеем” и “Советской” есть один из четырех общедоступных туалетов (!). Правда, жаль, что время его работы ограничено.

14. “Университет” (бывш. “Дзержинская”). Станция построена по индивидуальному проекту и имеет два яруса. На втором ярусе с одной стороны расположены служебные помещения, а другая сторона выполняет роль подземного перехода (ныне закрыт для прохода).

15. Станция является пересадочной на “Госпром” третьей линии. Кстати, она вам ничего не напоминает из киевских станций? 🙂

16. Люстра:

17. “Пушкинская”. Еще одно проявление прекрасного в простом.

18. Смотрите, как интересно выполнены пилоны:

19. Название станции на путевой стене:

20. Кстати, при глубине залегания порядка 35 м, “Пушкинская” является самой глубокой станцией в Харьковском метро.

21. В торце центрального зала находится барельеф с изображением А. С. Пушкина:

22. Композиция в кассовом зале:

23. “Киевская”. Еще одна визитная карточка Харьковского метро, которая не раз попадала в различные рекламные материалы и открытки. Кстати, я обратил внимание, что на харьковских станциях много белого – это придает торжественности.

24. Невероятный свод “Киевской”, как и многое другое, созданное Харьковметропроектом, обязаны Владимиру Александровичу Спивачуку, который долгие годы был бессменным главным архитектором Харьковметропроекта и принимал участие в проектировании и днепропетровских станций.

25. Станция целиком и полностью посвящена Киеву. На керамических барельефах изображены и подписаны различные киевские достопримечательности.

26. “Академика Барабашова”. Весьма своеобразная станция. Y-образные колонны, огромные люстры, у которых, судя по всему, раньше светились даже синие шарики внизу, и металлоэмалевая плитка на путевой стене, которая из-за бликов и формы вживую похожа на экраны десятков маленьких телевизоров. Рядом со станцией расположен известнейший харьковский рынок Барабашова. До 2003 г. станция называлась “Барабашова”, но чтобы в сознании граждан она ассоциировалась не с рынком, а астрономом, от имени которого она была названа, название удлинили и теперь она “Академика Барабашова”.

27. Между “Киевской” и “Барабашова” линия пересекает долину реки Харьков. Наиболее оптимальным вариантом пересечения реки было признано строительство метромоста. Мост закрытого типа, длина моста 980 м.

28. По обеим сторонам от метромоста предполагалось построить эстакады автомагистрали, которая упростила бы путь из Салтовки в центр, но эти планы до сих пор не реализованы. В память о них остались опоры эстакад у русла реки, по которым проложены коммуникации.

29. Следующие три станции относятся ко второму пусковому участку Салтовской линии и были открыты в 1986 г. На фото: станция “Академика Павлова”. Задумка со сводом также интересная, но станция слегка подгулявшая – протечки и пр.

30. “Студенческая”. Довольно таки простая на первый взгляд станция, но плавные обводы рисунка пола и конструкций потолка также делают ее по своему неповторимой и интересной.

31. Одна из тематических композиций на путевой стене:

32. Завершает Салтовскую линию станция “Героев труда”. Оформление чем-то напоминает днепропетровскую “Коммунаровскую”.

33.

Алексеевская линия

Линия открыта в 1995 г. в непростые времена гиперинфляций и разрухи. Строить ее начинали еще в 1984-м. Из-за тяжелого финансового положения изначальные идеи по архитектурному оформлению были реализованы не полностью. Давайте посмотрим на некоторые станции и этой линии.

34. “Архитектора Бекетова”. Если присмотреться, можно заметить, что рисунок на полу почему-то изогнут ближе к выходу.

35. Боковой зал станции:

36. “Госпром”. Оформление станции должно символизировать простую и монументальную архитектуру знаменитого здания Госпрома. А еще в кассовом зале станции стоит несколько столов и целая толпа народа сидит и играет в шахматы (!). В парках такого добра можно найти сколько угодно, на станции метро такое вижу впервые.

37. Одна из станций, открытых уже в 2000-х – “Ботанический сад”:

38. Соседняя с ней – “23 августа”. Название станции посвящено дате освобождения Харькова от фашистов. Оформление во многом перекликается с предыдущей станцией.

39. На новых станциях до сих пор встречаются художественные элементы оформления:

40. Самая новая станция в Харькове, открытая в 2010 г., – “Алексеевская”. Благодаря двухпролетной схеме и высокому потолку станция кажется огромной.

41. Поговаривают, что скамейки на “Алексеевской” были закуплены за какие-то невероятные деньги, хотя, если верить Википедии, данный факт был опровергнут прокуратурой.

42. К ЕВРО в Харькове изменилась система навигации. Новые указатели смотрятся очень неплохо. Кстати, обратите внимание: для каждой станции придуман свой логотип. Идея интересная, хоть и не новая. Правда с практической точки зрения я не знаю, как она помогает.

P.S. Выражаю благодарность администрации Харьковского метрополитена за помощь в организации съемки и лично начальнику станции “Научная” Лидии Юрьевне, за сопровождение и интересную компанию.

Новостройки возле метро Киевская, Харьков – квартиры от застройщиков

Слава Україні! Окупанти – Геть!

Пройдено 1 проверка

от 602 $   ·  от 22 535 грн за м²

ЖК Манхэттен

Московский

Киевская  ·  

25 мин

4 планировки  ·  11 квартир →

Застройщик ЖИЛСТРОЙ-2

Планировки

от 534 $   ·  от 20 000 грн за м²

ЖК Криптон

Московский

Киевская  ·  

21 мин

Всего 5 планировок →

Застройщик ФЛАС

Планировки

продано

ЖК Бестужевские сады

Московский

Киевская  ·  

22 мин

Сдано 2 дома

Застройщик «Воробйові гори»

продано

ЖК Млечный путь

Шевченковский

Киевская  ·  

26 мин

Сдано 1 дом

Застройщик Жилстрой-1

продано

ЖК Искринский

Шевченковский

Киевская  ·  

23 мин

Сдано 1 секция

Застройщик Жилстрой-1

продано

ЖК Московский

Шевченковский

Киевская  ·  

26 мин

Сдано 1 секция

Застройщик Жилстрой-1

Не нашли свое идеальное жилье?

DOM. RIA предлагает вам помощь в поисках! Укажите основные интересующие вас параметры, и мы передадим ваш запрос отделам продаж, где есть соответствующие варианты.

Подпишитесь и получайте уведомления о новых предложениях в каталоге новостроек Харькова

ViberE-mailPush

Оцените обновленный поиск новостроекКакова вероятность, что вы порекомендуете DOM.RIA для поиска недвижимости?

Новостройки по районам Харькова

Район Холодногорский

Район Шевченковский

Район Київський

Район Московский

Район Немышлянский

Район Слободской

Район Индустриальный

Район Основянский

Район Новобаварский

Новостройки по станциям метро

Центральный рынок

Московский проспект

Героев труда

Дворец спорта

Все локации Харькова

ЖК по метро Харькова

ЖК по улицам Харькова

ЖК по районам Харькова

Планируете купить квартиру в новостройке возле станции метро Киевская?

В каталоге сайта DOM. RIA.com предложений по вашему запросу – 6. Стоимость квартиры в новостройках Харькова зависит от класса жилья, застройщика, места расположения жилого комплекса, благоустроенности придомовой территории, инфраструктуры района. Цены квартир в новостройках находятся в диапазоне от 371 450 до 3 552 749 грн. При этом стоимость квадратного метра в ЖК стартует от 15 827 и достигает отметки в 35 537 грн.

Рынок новостроек делится на четыре класса — «эконом», «комфорт», «бизнес», «элит».

Большинство найденных в категории «квартиры в новостройках» вариантов соответствуют классу «комфорт». Преимущественно это дома, в которых от 16 до 1364 квартир. В большинстве своем это 6-этажные новостройки. Представленные в этой категории новые жилые комплексы построены по технологии «кирпич». Застройщики жилых комплексов расположенных недалеко от станции Киевская предлагают квартиры с таким типом отделки: отсутствует. Если же планируете самостоятельно выполнять ремонт, выбирайте квартиры без отделки. Высота потолков варьируется от 2.65 до 4 м, что дает возможность воплотить любые дизайнерские замыслы. В нашем каталоге есть варианты квартир с готовым ремонтом: 7 таких вариантов. Среди представленных страниц есть жилые комплексы (62), сдача которых намечена на ближайшие два квартала, и комплексы, строительство которых находится на начальной стадии (25). В категории «новостройки» преимущественное число новостроек имеют такой тип парковки — «подземный паркинг».

Цена квартиры, соответствующей вашим параметрам, выглядит так:

Однокомнатная:

• средняя площадь жилья — 41 кв. м
• средняя стоимость квадратного метра — 23 295 грн
• средняя стоимость всей квартиры — 975 281 грн

Двухкомнатная:

• средняя площадь жилья — 69 кв. м
• средняя стоимость квадратного метра — 21 307 грн
• средняя стоимость всей квартиры — 1 498 822 грн

Трехкомнатная:

• средняя площадь жилья — 95 кв. м
• средняя стоимость квадратного метра — 25 348 грн
• средняя стоимость всей квартиры — 2 482 479 грн

Четырехкомнатная:

• средняя площадь жилья — 131 кв. м
• средняя стоимость квадратного метра — 22 275 грн
• средняя стоимость всей квартиры — 2 909 192 грн

Многоуровневая

• средняя площадь жилья — 88 кв. м
• средняя стоимость квадратного метра — 20 665 грн
• средняя стоимость всей квартиры — 1 684 025 грн

Важно! При покупке жилья обратите внимание на способ оформления сделки:

• договор купли-продажи имущественных прав
• инвестиционный договор
• фонд финансирования строительства
• договор купли-продажи облигаций
• договор об уплате паевых взносов через кооператив
• предварительный договор купли-продажи квартиры
• договор долевого участия в строительстве (ДДУ)
• договор купли-продажи дериватива
• форвардный контракт
• договор о совместной деятельности

По вашему запросу в категории «квартиры от застройщика» в Харькове наиболее популярный тип договора – «предварительный договор купли-продажи квартиры».

Популярные вопросы

Сколько стоит квадратный метр жилья в новостройках Харькова?

Цены за квадратный метр в Харькове стартуют от 17 576 грн за м²

Какие новостройки самые популярные в Харькове?

Самые популярные новостройки Харькова: ЖК Слобожанский квартал, ЖК Куликовский, ЖК Магистр

Сколько стоит квартира в новостройке Харькова?

Средняя цена на квартиру в новостройках Харькова составляет 1 655 156 грн

Какое количество новостроек в Харькове на данный момент?

Сейчас в Харькове новостроек: 214

В каких ЖК Харькова есть сданные в эксплуатацию дома?

В Харькове есть такие жилые комплексы со сданными секциями: ЖК Магистр, ЖК Свобода-2

DOM.RIA.comНовостройки в Харьковской областиНовостройки Харьковметро Киевская

Метро Интернет-магазин – доставка продуктов в Киеве, Днепре, Харькове, Одессе, Львове, Житомире, Виннице, Запорожье на дом

Метро Интернет-магазин – доставка продуктов в Киеве, Днепре, Харькове, Одессе, Львове, Житомире, Виннице, Запорожье на дом

Помощь нашим защитникам

Поддержка Вооруженных Сил

• Контроль качества по системе НАССР
• товары в наличии
• 2800 наименований торговых марок
• Персональный сборщик
• Доставим в удобное время
• Нет ограничений по весу заказа

79,90 уах

49,90 уах до 11,10

Метро шеф -повар.

300 G

61,90 UAH

51,90 UH до 11.10

NASHA RIABA Охлажденная куриная печень ~ 650G

650 G

129,90 UAH

79,90 UH До 02,10

9000 90 UAH

79,90 UH до 02,10

024 Elpozo Fuet Raw-Cured Sausage 170g

170 g

139.90 UAH

117.90 UAH till 11.10

Nasha Riaba Chilled Chicken Boneless Thigh Meat ~1.1kg

per 1 kg

61.70 UAH

44.90 UAH till 11.10

Metro Chef Chef Baby Mix Salad 125G

125 G

67,90 UAH

54,90 UH до 11,10

Yahotynske Extra Sweet Cream масла 82,5% 180G

180 G

87,90 UAH

7.902 180 G

87,90 UAH

74,97

7.902 180 г

87,90 UAH

9000 2 7.9.9 7.99.99.99020 UAH till 11.10

Nasha Riaba Chilled Chicken Fillet Strips ~500g

500 g

369. 90 UAH

289.90 UAH till 11.10

Maestro Maasdam Cheese 45%

per 1 kg

399.90 UAH

269.90 UAH till 11.10

Метро Шеф -повар Бри 60%

на 1 кг

53,90 уах

44,90 уах до 11,10

Метро шеф -повара Красный чет 500G

500 G

127,90 UAH

84,90 У0003

Metro Chef Chef Frozen Mexican Mix 1 кг

1 кг

34,30 UAH

29,90 UH до 11,10

Bruggen Super Gentle Whorwheat Oat Fleach PITA 150G

150 G

385.00 UAH

269.00 UAH до 11.10

Метро шеф -повар утерялся кешью 500G

500 G

47.90 UAH

39,90 U до 11.10 9000 47.90 UAH

39,90 U.0003

Metro Chef Wheat Couscous Groats 500g

500 g

199. 91 UAH

179.90 UAH till 11.10

Metro Chef Chilled Dorado Fillet on Skin without Scales and Bones 250g

250 g

559.90 UAH

399.90 UAH till 02.10

Охлажденный лосось часть 5+

на 1 кг

169,90 UAH

139,90 UAH до 11,10

NASHA RIABA Охлажденный куриный филе ~ 1,1 кг

на 1 кг

125.90 aah

99,90 uah до 11,10

Смесь на чай с травяным чаем из Rioba Alpine Meadow с цветочным и ягодным чаем 250G

250 G

356,90 UAH

259,90 UAH до 11.10

Metro-Light-Light-Light-Light-Salttitdtttedttidttidtttitdttedtitdtttedttidtttitdtttedttidtttitdtitdttedttidttidttidttidttitdtitdtitdtted. g

269.90 UAH

169.90 UAH till 11.10

Silan Heavenly Freshness Fabric Conditioner 2. 85l

2.85 l

199.90 UAH

149.90 UAH till 11.10

Metro Chef Sliced ​​Salami ​​Extra Sausage 300g

300 г

569.00 uah

389,00 уах до 11,10

Метро шеф -повар целый бланшированный миндаль 1 кг

1 кг

430,00 UAH

291,90 UAH до 11.10

PERWOL 63,50 уах

51,90 уах до 11,10

Ферма Крем 20% 0,5 л

500 мл

105,90 UAH

89,90 UH до 11,10

Metro Chef Basmati Golden Wareed Rise 1kg 9003

Metro Chef Basmati Riceed Rice 1kg 9003

Metro Chef Basmati Riceed 1kg 9003

.0003

1 кг

224.90 UAH

164,90 UH до 11.10

Metro Chef Chef chorizo ​​Extra Coubase 300G

300 G

356. 90 UAH

259,90 U THEL TOLL TOLL 11.10 9003

40. 300 г

Показать все

Показать все

METRO Mail

Внимание! Преимущество в цене

Пекарня

Фрукты и овощи

Молочные продукты и яйца

Мясо, рыба, птица

Sauces and spices

Canned food, oil, vinegar

Grocery

Drinks

Frozen

Snacks, sweets, and chips

Babies

Cosmetics and personal care

Personal hygiene

Chemicals

Household goods

Кухонная утварь

Хобби и отдых

Интерьер и текстиль

Канцтовары

Одежда и обувь

Товар добавлен в корзину

Киев-Харьков-Пассажирский – 6 способов добраться на поезде, автобусе, такси

Найти транспорт до Харьков-Пассажирский

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking. com

Нужен номер в гостинице Харькова?

Забронировать

6 вариантов на чём дешевле добраться из Киева в Харьков-Пассажирский: поезд, автобус, такси, машина или такси

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Тренироваться

1. Поездом из Киев-Пассажирского. в Харьков-Пасс.

Автобус через Выдубичи

1. Автобусом из Киева Выдубичи до автовокзала Харьков Привокзальная.

Автобус

1. Автобусом из Киева в Харьков.

Совместные поездки

1. На такси из Киева в Харьков.

Такси

1. На такси из Киева в Харьков-Пассажирский.

Водить машину

1. Поездка из Киева в Харьков-Пассажирский

Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между

Из Киева в Харьков-Пассажирский поездом.

Время в пути на поезде между Киевом и Харьковом-Пассажирским составляет около 4 часов 50 минут, а расстояние составляет около 482 км. Поезд Киев-Харьков-Пассажирский, обслуживаемый Украинскими железными дорогами (УЗ), отправляется из Киев-Пассажирского. и прибывает в Харьков-Пассажирский. Обычно еженедельно курсирует 60 поездов, хотя расписание выходных и праздничных дней может меняться, поэтому уточняйте заранее.

60 Еженедельные поезда

4ч 50м Средняя продолжительность

€8 Самая низкая цена

См. графики

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Киева в Харьков-Пассажирский?

Самый доступный способ добраться из Киева в Харьков-Пассажирский — это райдшеринг, который стоит 9 евро и занимает 7 часов 3 минуты.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Подробнее

Как быстрее добраться из Киева в Харьков-Пассажирский?

Самый быстрый способ добраться из Киева в Харьков-Пассажирский — это поезд, который стоит 8–16 евро и занимает 4 часа 50 минут.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Подробнее

Есть ли прямой автобус между Киевом и Харьковом-Пассажирским?

Да, есть прямой автобус из Киева в Харьков. Услуги отправляются два раза в день и работают каждый день. Дорога занимает примерно 8 часов.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Подробнее

Есть ли прямой поезд между Киевом и Харьковом-Пассажирским?

Да, прямой поезд отправляется из Киев-Пассажирского. и прибытие в Харьков-Пассажирский. Рейсы отправляются каждые три часа и работают каждый день. Время в пути примерно 4 ч 50 м.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Подробнее

На каком расстоянии Киев от Харькова-Пассажирского?

Расстояние между Киевом и Харьковом-Пассажирским составляет 407 км. Протяженность дороги 477,5 км.

Получить маршрут проезда

Как добраться из Киева в Харьков-Пассажирский без машины?

Лучший способ добраться из Киева в Харьков-Пассажирский без машины — поезд, который идет 4 часа 50 минут и стоит 8 – 16 евро.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Подробнее

Сколько ехать от Киева до Харькова-Пассажирского?

Поезд Киев-Пассажирский. в Харьков-Пасс. занимает 4 часа 50 минут, включая пересадки и отправляется каждые три часа.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Подробнее

Поездом или автобусом из Киева в Харьков-Пассажирский?

Лучший способ добраться из Киева в Харьков-Пассажирский — поезд, который идет 4 часа 50 минут и стоит 8 – 16 евро. Кроме того, вы можете добраться на автобусе, который стоит 9 евро.- 16 евро, продолжительность 8 часов.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Детали режима

Какие компании осуществляют перевозки между Киевом, Украина и Харьковом-Пассажирским, Украина?

Украинские железные дороги (УЗ) обслуживают поезд Киев-Пассажирский. в Харьков-Пасс. каждые 3 часа. Билеты стоят 8–16 евро, а время в пути — 4 часа 50 минут. Кроме того, Gunsel Group обслуживает автобусы из Киева в Харьков два раза в день. Билеты стоят 9 евро.- 16 евро, время в пути 8 часов.

Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Более

Украинские железные дороги (УЗ)

Телефон

+38 (044) 309-70-05

Электронная почта

[email protected]

Веб-сайт

uz.gov.ua

Продолжительность

4ч 50м

Частота

Каждые 3 часа

Ориентировочная цена

8 – 16 евро

Расписания на

Украинские железные дороги (УЗ)

Забронировать по номеру

Украинские железные дороги (УЗ)

1-й класс

17 – 40 евро

3-й класс

4 – 6 евро

2-й класс

8 – 16 евро

Гюнсел Групп

Телефон

0 800 30 30 10

Веб-сайт

gunsel. ua

Продолжительность

8ч

Частота

Два раза в день

Ориентировочная цена

9 – 16 евро

Расписания на

линия.gunsel.ua

Забронировать по номеру

ticket.gunsel.ua

Эколайн (Автолюкс)

Телефон

+380 44 594 9010

Электронная почта

[email protected]

Веб-сайт

ecolines. net

Продолжительность

6ч 45м

Частота

Два раза в день

Ориентировочная цена

8 – 12 евро

Расписания на

autolux.ua

Блаблакар

Веб-сайт

blablacar.com

Продолжительность

6ч 37м

Частота

Один раз в день

Ориентировочная цена

€9

Расписания на

blablacar. com

Такси из Киева в Харьков-Пассажирский

Продолжительность

6ч 8м

Ориентировочная цена

85 – 110 евро

Веб-сайт

uklon.com.ua

Телефон

579

Веб-сайт

опт.глобал

Веб-сайт

болт.eu

Телефон

+380442271000

Веб-сайт

avrora-taxi. kiev.ua

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, в том числе по итальянским озерам: передвижение на поезде, Путешествие в Великобританию: что мне нужно знать? и 5 невероятных однодневных поездок из Флоренции на поезде, которые помогут вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

Другие вопросы и ответы

Можно ли проехать из Киева в Харьков-Пассажирский?

Да, расстояние между Киевом и Харьковом-Пассажирским составляет 478 км. Дорога из Киева в Харьков-Пассажирский занимает примерно 6 часов 8 минут.

Получить маршрут проезда

Как купить билет на поезд из Киева в Харьков-Пассажирский?

Забронируйте билеты на поезд Киев — Харьков-Пассажирский онлайн с помощью Omio.

Поиск и бронирование

Как купить билет на автобус из Киева в Харьков-Пассажирский?

Забронируйте билеты на автобус Киев — Харьков-Пассажирский онлайн с помощью Omio.
Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены. Подробнее

Поиск и бронирование

Где остановиться рядом с Харьковом-Пассажирским?

В Харькове-Пассажирском доступно 373+ отелей. Цены начинаются от 100 евро за ночь.

Подробнее

Могу ли я прокатиться из Киева в Харьков-Пассажирский?

Воспользуйтесь сервисом Blablacar по совместному использованию автомобилей, чтобы узнать о вариантах совместного использования между Киевом и Харьковом-Пассажирским. Отличный вариант, если у вас нет водительских прав или вы хотите избежать общественного транспорта.

Прочтите путеводитель Rome2rio по Blablacar

900:00 Семьи в Харькове, Украина, толпятся у станции метро, ​​которая превратилась в импровизированное бомбоубежище

Адити Сангал, Мег Вагнер, Эдриенн Фогт, Мелисса Макая, Роб Пичета, Лорен Саид-Мурхаус, Эд Апрайт, Морин Чоудхури и Фернандо Альфонсо III, CNN

Обновлено 8:06 утра по восточному времени, 25 февраля 2022 г.

Что мы освещали

• Сообщается о взрывах в Киеве рано утром в пятницу, а украинский чиновник заявил, что столица страны была поражена крылатыми или баллистическими ракетами. По словам высокопоставленных американских чиновников, российские войска сейчас находятся примерно в 20 милях от Киева.
• Наступление России началось в четверг с серии ракетных ударов и применения дальнобойной артиллерии. Он быстро распространился по центральной и восточной Украине, поскольку российские войска атаковали страну с трех сторон.
• Президент США Джо Байден объявил о новых «жестких» санкциях в отношении России, осудив вторжение президента Владимира Путина, назвав его «агрессором».
• Возникли проблемы с подключением? Добавьте в закладки облегченный сайт CNN  для быстрого подключения или чтения обновлений в CNN Español здесь . Пролистайте фотографий на земле здесь.

39 Сообщений

Сортировать поПоследнимСтарым

Стрелка раскрывающегося списка9:42 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022

На земле: Семьи в Харькове, Украина, толпятся на станции метро, ​​которая превратилась в импровизированное бомбоубежище

Семьи, в том числе маленькие дети и домашние животные, столпились у станции метро, ​​которая служит бомбоубежищем в Харькове, Украина.

“Это просто абсолютно сюрреалистично. Вчера здесь было полно пассажиров, идущих туда и обратно на работу. Сегодня это превратилось в импровизированное бомбоубежище”, – сообщила главный международный корреспондент CNN Кларисса Уорд.

Уорд сказала, что она и ее команда были снаружи и услышали “серию ударов”.

“Люди начали хлынуть сюда… Эти люди напуганы. Они сбиты с толку. Они отчаянно не уверены, что им делать, как долго они смогут укрыться здесь, откуда они идут здесь, — сказала она.

Одна женщина сказала Уорду, что взяла с собой все необходимое.

“Только документы и немного денег, и в основном мы не можем взять наличные, потому что я не уверена, что смогу сейчас расплачиваться картой. И я не уверена, что смогу пока добраться куда-то из Харькова”, – сказала она.

У нее есть машина, но она сказала, что не уверена, что “безопасна в Украине в любом городе”.

Ранее корреспондент CNN Фред Пляйтген засвидетельствовал запуск ракет из Белгородской области России через границу возле Харькова, а также военную технику, направлявшуюся к дороге, ведущей к городу.

Смотрите репортаж CNN с места на станции метро:

8:51 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022

Сегодня утром Байден созвал заседание Совета национальной безопасности по Украине

От Бетси Кляйн из CNN

Президент США Джо Байден созвал заседание Совета национальной безопасности в четверг утром в Ситуационной комнате для обсуждения последних событий в Украине, сообщил представитель Белого дома.

Как сообщил CNN, сегодня утром в Белый дом прибыли несколько высших должностных лиц национальной безопасности. CNN наблюдала, как советник по национальной безопасности Джейк Салливан, министр финансов Джанет Йеллен, председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Марк Милли, министр обороны Ллойд Остин, директор ЦРУ Билл Бернс и вице-президент Камала Харрис прибыли в Западное крыло в 7 часов утра по восточному времени. час.

CNN сообщила, что Байден, пообещавший миру «привлечь Россию к ответственности» за нападение на Украине, в четверг изложит набор санкций, которые когда-то предназначались для сдерживания такого нападения.

Набор для обращения к нации в 12 часов дня. Ожидается, что по восточному времени Байден объявит о новых мерах, которые могут отрезать Россию от передовых технологий, объявит о новых ограничениях в отношении крупных финансовых учреждений и введет санкции в отношении дополнительных членов ближайшего окружения президента России Владимира Путина.

Кевин Липтак из CNN сообщил об этом посте.

9:13 по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022 г.

Нигерийские студенты говорят, что чувствуют себя брошенными в Украине

От Стефани Бусари из CNN в Лагосе, Нигерия им, по сути, сказали: «Вы предоставлены сами себе».

Anjola-Oluwa Эро-Филлипс сказал, что он и около 70 других нигерийских студентов оказались в затруднительном положении, не имея возможности легально покинуть Львов на западе страны, недалеко от границы с Польшей.

Абике Дабири из Комиссии по делам нигерийской диаспоры сообщил CNN, что министерство иностранных дел страны объявит о планах эвакуации, но не назвал сроков.

Дабири также направил обновленные рекомендации по поездкам от министерства иностранных дел Нигерии с просьбой к нигерийским студентам в Украине «сохранять спокойствие, но быть очень бдительными и нести ответственность за свою личную безопасность и безопасность».

Львов находится примерно в 300 милях от столицы Украины Киева, где рано утром в четверг после того, как российские войска вошли в страну, раздались взрывы.

«Здесь не было взрывов, но ранее днем ​​мы слышали тесты сирен. Авиарейсы отменены, такси или Uber найти сложно», — прокомментировал ситуацию во Львове студент-медик Эро-Филлипс.

«Все стоят у банкоматов, пытаются снять наличные, но банки не открываются. В банкомате заканчиваются деньги, и вы больше не можете совершать транзакции в приложении», — добавил он.

Люди выстраиваются в очередь, чтобы снять деньги в банкоматах во Львове на западе Украины, 24 февраля. (Юрий Дячишин/AFP/Getty Images)

«На основании того, что я слышал от граждан Индии, их правительство пытается обеспечить для них бесплатный проезд до польской границы», — сказал Эро-Филлипс. для эвакуации индийских граждан и студентов. Ассоциация нигерийских студентов в Украине

8:36 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022

Жители Львова укрылись под землей рано утром в четверг, говорит заместитель мэра

От Адити Сангал CNN

Сотрудник осматривает бомбоубежище, расположенное в центре города Львов на западе Украины, февраль 21. (Юрий Дячишин/AFP/Getty Images)

По мере того, как часть Украины подвергается нападению со стороны России, напряженность перекинулась на другой конец страны, во Львов, расположенный на западе Украины, сообщил CNN заместитель мэра Андрей Москаленко.

“Во Львове у нас сегодня утром были сирены. И поэтому это был знак, чтобы люди переселялись в подземные места. Это была потенциальная угроза”, – сказал он, добавив, что взрывов не было.

CNN сообщил, что жители выстраиваются в очереди у банков и банкоматов, чтобы снять деньги, и на заправочных станциях из-за беспокойства. Город также дал указание перевести образование в онлайн, чтобы дети и студенты университетов могли оставаться дома, сообщил заместитель мэра CNN.

В остальном службы и учреждения работают в обычном режиме, сказал он.

“Сейчас город работает в обычном режиме. У нас есть водоснабжение, теплоснабжение, у нас есть транспорт и работают банки и другие учреждения. Мы вместе со службой госбезопасности, администрацией, с полицией управляем нашей работой. Так что мы приехали в штаб-квартиру, чтобы оказывать услуги нашим резидентам», — сказал Москаленко CNN.

8:36 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022 г.

ЕС заявляет, что максимально «затруднит» Кремлю проведение агрессивных действий в Украине

От Ниама Кеннеди из CNN 900:03 Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен дает пресс-конференцию о военной операции России на Украине после переговоров с президентом Европейского совета и генеральным секретарем НАТО в штаб-квартире НАТО в Брюсселе, Бельгия, 24 февраля. (John Thys/AFP/Getty Изображения)

Европейский союз «максимально затруднит» Кремлю проведение «агрессивных действий» в Украине, предупредила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

Выступая на совместной пресс-конференции с главой НАТО Йенсом Столтенбергом и главой Европейского совета Шарлем Мишелем в Брюсселе, фон дер Ляйен заявила, что ЕС “привлечет Россию к ответственности за это возмутительное нарушение суверенитета и территориальной целостности Украины”.

Глава ЕС сказала, что у нее был телефонный разговор с президентом Украины Владимиром Зеленским, во время которого он попросил ее «все, что могут сделать для помощи различные заинтересованные стороны».

ЕС намерен представить еще один пакет “массовых” и “адресных” санкций позже в четверг, сказала она.

Пакет будет включать «финансовые санкции, которые резко ограничивают доступ России к рынкам капитала» и «подавляют экономический рост России», пояснила она.

Вторая составляющая этого пакета ограничит доступ России к «важнейшим технологиям», продолжила фон дер Ляйен, в попытке «отрезать российскую промышленность от технологий, которые сегодня крайне необходимы для построения будущего».

“Наши меры ослабят технологическое положение России в ключевых областях, собственно, на которых элита зарабатывает большую часть своих денег. И это от высокотехнологичных компонентов до новейшего программного обеспечения. Это также серьезно деградирует российскую экономику во всех сферах в будущее», — сказала она.

“Позвольте мне быть предельно ясным. Именно президент Путин должен будет объяснить это своим гражданам. Я знаю, что русский народ не хочет этой войны”, – сказала фон дер Ляйен.

Кремль осознает, что европейское единство — «наша лучшая сила», сказала она, добавив, что именно поэтому «они изо всех сил пытались нас разделить».

«Они добились прямо противоположного. Мы более сплочены и более решительны, чем когда-либо», — заключила она.

8:30 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022

«Запад должен действовать сегодня», — говорит советник президента Украины

От Мэтью Чанса из CNN в Киеве противотанковая ракета, предоставленная США Украине в рамках пакета военной поддержки, после ее доставки в киевский аэропорт Борисполь, Украина, 11 февраля. (Сергей Супинский/AFP/Getty Images) 900:02 Советник президента Украины Михаил Подоляк заявил CNN, что «в Европе началась полноценная крупномасштабная война».

Россия атакует не только Украину, но и все нормы нормальной жизни в современном мире. Что останется от системы безопасности на континенте? Ноль», — сказал Подоляк.

Подоляк сообщил, что российские войска перешли в наступление на страну с севера, востока и юга. «Наша армия отбивает атаки, противник несет значительные потери», — добавил он9.0003

“Сейчас главное максимально сосредоточиться на защите страны и сохранении нормальной жизни людей”, – сказал Подоляк.

“Но Украина нуждается в большей поддержке со стороны мира и очень конкретной – военно-технической и финансовой поддержке, жестких санкциях против России. Запад должен действовать сегодня”.

8:03 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022 г.

Белорусский Лукашенко обсудит размещение ракетных систем с Путиным

От Анны Черновой и Васко Котовио из CNN в Москве 900:03 90:002 Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что рассчитывает обсудить со своим российским коллегой Владимиром Путиным в ближайшие дни возможность развертывания систем ПВО “Искандер” и С-400 в Беларуси.

«[В четверг или пятницу] мы поговорим с президентом России о том, как укрепиться здесь на западном направлении», — заявил Лукашенко в четверг государственному информационному агентству «Белта».

«Сегодня мы консультировались с военными, и видим, что желательно поставить там Искандеры [ракетные комплексы] и где-то разместить дивизион-другой с С-400, чтобы мы могли реально мониторить ситуацию на всем пути до Берлина “, – сказал Лукашенко.

«Сейчас самым мощным средством устрашения будет техника: Искандеры и С-400 Триумфы. Без них можно обойтись, но было бы неплохо. Тогда бы они сюда вряд ли пошли», — добавил Лукашенко.

Беларусь и Россия имеют тесные военные связи, и российские войска недавно были переброшены в Беларусь для обширных военных учений. В четверг CNN в прямом эфире стал свидетелем того, как войска на колонне военной техники въезжают в Украину через пограничный переход с Беларусью.

7:54 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022 г.

Нападение России на Украину является «самым серьезным нападением на мир» за последние десятилетия, заявил президент Франции

От корреспондентов CNN Жозеф Атаман, Камиль Найт и Мартин Гуайландо

Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что агрессия России против Украины представляет собой «самое серьезное нападение мира, на стабильность в Европе на десятилетия», в общенациональном обращении в четверг.

«Выбрав войну, президент Путин не просто напал на Украину, — сказал он. «Он решил провести самую серьезную атаку на мир, на стабильность в Европе за последние десятилетия».

Необычно, что Макрон выступил перед флагом Украины, а также флагами Франции и Евросоюза.

Он начал свое обращение с приветствия мужеству и решительности украинского народа. «Их свобода принадлежит нам», — сказал он. 

«Эти события — поворотный пункт в истории Европы и нашей страны. Они будут иметь длительные и далеко идущие последствия для нашей жизни, для геополитики нашего континента».

«Санкции, введенные против России, будут соизмеримы с агрессией, в которой она будет без слабости»

Он сказал, что европейские санкции будут нацелены на военный, экономический и энергетический секторы России.

Он сказал, что завтра выступит перед французским парламентом с дополнительной информацией о реакции Франции.

8:09 утра по восточноевропейскому времени, 24 февраля 2022 г.

Премьер-министр Великобритании обещает «масштабные» санкции против России за нападение на Украину

От Линдси Айзек из CNN после российского вторжения в Украину 24 февраля. (PA Images/Reuters) 900:02 Великобритания и ее союзники наложат на Москву «масштабный пакет экономических санкций» за вторжение в Украину, «предназначенных для того, чтобы затормозить российскую экономику», пообещал премьер-министр Великобритании Борис Джонсон в телеобращении в четверг.

Назвав Владимира Путина «диктатором», Джонсон осудил российского президента за развязывание войны на европейском континенте.

«Он напал на дружественную страну без какой-либо провокации и без какого-либо веского предлога. Бесчисленные ракеты и бомбы обрушиваются на ни в чем не повинное население. Масштабное вторжение идет по суше, по морю и по воздуху», — сказал Джонсон.

К возмущению Британии присоединились «друзья и союзники по всему миру», — сказал он, добавив, что Великобритания будет работать с ними, чтобы «обеспечить восстановление суверенитета и независимости Украины».

Он назвал вторжение «актом бессмысленной и безрассудной агрессии» и сказал это «не только в отношении Украины», но и в отношении «демократии и свободы в Восточной Европе и во всем мире».

Джонсон сказал, что разговаривал с президентом Украины Владимиром Зеленским, чтобы предложить свою постоянную поддержку, и сказал, что новые санкции будут согласованы в четверг.

Ukraine war: President Zelensky visits Kharkiv in first trip outside Kyiv region

• Published

  000Z”> 29 May

Related Topics

• Russia-Ukraine war

This video can not be played

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Заголовок в СМИ,

Смотрите: Президент Украины Зеленский в Харькове, в регионе продолжаются ожесточенные бои

Президент Украины Владимир Зеленский посетил войска в Харьковской области, на изношенной восточной линии фронта страны.

Это была его первая официальная поездка за пределы Киевской области с начала российского вторжения 24 февраля.

На фото в бронежилете осматривает руины в Харькове.

Зеленский сказал солдатам: «Я хочу поблагодарить каждого из вас за вашу службу». Позже он уволил начальника местной службы безопасности за то, что тот «не защищал» город.

Россия возобновила обстрелы Харькова – второго по величине города Украины – в последние дни после двухнедельного затишья.

Город – второй по величине в Украине – подвергся интенсивным бомбардировкам в первые месяцы войны, на снимках видно, что многоэтажки превратились в руины.

Российские войска были постепенно отброшены из близлежащих городов в течение апреля и мая, что побудило тех, кто бежал из Харькова, вернуться, а метро открылось впервые после вторжения.

Но город остается в пределах досягаемости российской артиллерии. После визита Зеленского в городе прогремели несколько громких взрывов.

• Россия отступила от Харькова – отчет о линии фронта
• На картах: Бои идут на востоке Украины

Офис президента Зеленского разместил видео в Telegram с подписью: “В Харькове и области разрушено 2229 зданий. Мы восстановит, отстроит и вернет жизнь. В Харькове и во всех других городах и селах, куда пришла беда».

Источник изображения, EPA/ПРЕСС-СЛУЖБА ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ

Image caption,

Президент также посетил Харьков, который день и ночь подвергался бомбардировкам в первые месяцы войны

ущерб, причиненный войной, в том числе разбитая военная техника на обочине дороги.

«В этой войне оккупанты пытаются выжать хоть какой-то результат», — написал позднее Зеленский.

“Но они давно должны были понять, что мы будем защищать нашу землю до последнего человека. У них нет шансов. Мы будем сражаться и обязательно победим.”

Президент заявил, что уволил Романа Дудина, начальника Службы безопасности Украины по Харьковской области, “за то, что он не занимался обороной города с первых дней полномасштабной войны, а думал только о себе».

“По каким мотивам? Правоохранители разберутся”, – добавил он.

Боевой дух Харькова повышается, но риск сохраняется

Анализ Джо Инвуда, корреспондента BBC News Ukraine

Сегодняшний визит в Харьков — это первый визит президента Зеленского в Киевскую область с начала российского вторжения.

Он встретил войска, которые не просто защищали Харьков, но и дали отпор русским, практически оттеснив их к международной границе.

Тот факт, что он смог приехать, показывает, насколько изменилась ситуация во втором городе Украины. Несколько недель назад этот поднимающий боевой дух визит был бы невозможен.

Но, не заблуждайтесь, Харьков безопасен только сейчас. В других местах Украина явно отстает, а российские артиллерийские обстрелы вынуждают войска на Донбассе отступать.

Со своим харизматичным президентом Украина во многом выиграла информационную войну. К несчастью для украинцев, этот конфликт в конечном итоге решится не там.

Президент встретился с мэром Харькова и губернатором области, чтобы обсудить планы реконструкции, по сообщениям, призвав их «найти крутые проекты», которые помогут восстановить разрушенный город.

“Это шанс для таких районов обрести новое лицо”, – сказал Зеленский.

Начальник его штаба Андрей Ермак заявил, что 31% территории Харьковской области в настоящее время оккупирована Россией, а 5% были вновь захвачены Украиной после оккупации ранее.

В настоящее время Россия концентрирует свое наступление на Донбассе на востоке Украины, который она поклялась захватить в качестве ключевой цели войны.

Российские войска пытаются окружить города Северодонецк и Лисичанск. В субботу Минобороны России заявило, что оно взяло близлежащий город Лиман в Донецке, который является частью общей области Донбасса.

«Ситуация очень сложная, особенно в тех районах Донбасса и Харьковской области», — заявил Зеленский в субботу в своем ежедневном обращении к нации.

Приблизительно 15 000 мирных жителей все еще находятся в Северодонецке, где, по словам местного чиновника, “постоянные обстрелы” затрудняют вход и выход. Водоснабжение становится все более ненадежным.

Глава военной и гражданской администрации города Александр Стрюк назвал эвакуацию «крайне небезопасной», отметив, что «это единичные случаи, когда удается вывезти людей».

“Сейчас в приоритете раненые и люди, нуждающиеся в серьезной медицинской помощи.”

Война в Украине: Больше репортажей

• ВОЕННОЕ СТАТУС: Что может поколебать войну в Украине?
• ОРУЖИЕ: Какое оружие Великобритания дает Украине?
• ВЫЖИВШИЕ: Сестры-чемпионы ММА, сбежавшие из дома, все еще воюют
• ПОДРОБНЕЕ: Полное освещение кризиса

• Российско-украинская война
• Владимир Зеленский
• Россия
• Украина

Метро в качестве приютов | Новости планеты

Метро в Киеве и Харькове, включая самую глубокую станцию ​​в мире, выполняют функции бомбоубежища после того, как в среду вечером началось полномасштабное вторжение России в Украину.

Время чтения: 2 минуты

27 февраля 2022 г., 5:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Ирвин Давид

---

«В ночь на 23 февраля российские войска запустили несколько ракет по украинской столице Киеву, и тысячи горожан затаились на станциях метро», – пишет Камилла Сквайрс, репортер Quartz по глобальным городам.

В четверг, 24 февраля, мэр Киева Виталий Кличко ввел комендантский час и остановил общественный транспорт, чтобы станции метро можно было использовать как круглосуточные убежища.

Кличко, бывший чемпион по боксу в супертяжелом весе, объявил в конце прошлого месяца, что метро станет «ключевым убежищем» столицы, написал 26 января репортер экстренных новостей Джейк Эпштейн для Business Insider. Киева также будет киевский метрополитен, который в случае, не дай бог, нулевого часа, будет готов принять людей, которые смогут укрыться в случае возможного нападения”, – заявил мэр Виталий Кличко в интервью изданию Телевизионная сеть «Текущее время» во вторник.

Киевский метрополитен, первоначально состоявший из 5 станций и протяженностью 5,25 мили, был открыт в 1960 году как первая система скоростного транспорта в Украине. «Станция метро «Арсенальная»… находится на глубине почти 350 футов под городом, что делает ее самой глубокой станцией в мире», — сообщает Atlas Obscura.

Жители Киева, самого густонаселенного города страны с населением почти 3 миллиона человек, были не единственными горожанами, ищущими убежища в системе метро своего города, написала корреспондент BuzzFeed News Кларисса-Ян Лим 24 февраля.

На станциях метро в Харькове, втором по величине городе Украины, собрались толпы. Его мэр Игорь Терехов укрылся на станции метро.

Он сказал жителям искать укрытие. «Метро — самое безопасное место», — сказал он.

Харьковский метрополитен открылся в 1975 году и является вторым из четырех систем в Украине, стране с населением более 43 миллионов человек, провозгласившей независимость от бывшего Советского Союза в 1991 году.

Дополнительное чтение/просмотр :

• Толпы украинцев прячутся от авиаударов на станции метро [Харьков] (с 4-минутным видео CNN), Business Insider, 24 февраля 2022 г.
• Фото: Станции метро в Киеве служат бомбоубежищами во время российского вторжения, World is One –WION, 24 февраля 2022 г.

Связано с Planetizen :

• Трубопроводная политика Саммит НАТО (Северный поток-2), 15 июля 2018 г.
• Как оборонительные укрепления формировали города, 31 декабря 2014 г.
• Зависимость от природного газа затрудняет реакцию Запада на крымский кризис, 11 марта 2014 г. 
• Общественное пространство разрешает или запрещает протест (Площадь Независимости Украины), 25 февраля 2014 г.
• Friday Funny: Зимняя сказка в киевском метро, ​​28 декабря 2012 г.
• Инфраструктура советских времен рушится, 21 августа 2009 г.
• Friday Funny: общегородской кроссворд (Львов, Украина), 9 января 2009 г.

ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ: Станции киевского метро были построены для вторжения

Четверг, 24 февраля 2022 г. в Кварце

Инфраструктура Транспорт Европа Харьков Киев Киев Россия Советский Союз Украина Метро Арсенальная Комендантский час Киевский метрополитен Приюты Станции метро Метро Война Джейк Эпштейн Виталий Кличко Кларисса-Ян Лим Камилла Сквайрс Игорь Терехов Просмотреть еще

Planner

Missoula County

Руководитель программы

Агентство по реконструкции в Норуолке

Старший аналитик жилья

Sage Computing

Посмотреть больше после работы

Новый пример. Обновления PD&R Edge

Отдел разработки политики и исследований HUD

Ведущее мировое мероприятие для городов

Всемирный конгресс Smart City Expo

Посмотреть больше Сообщение о событии

Запрос на квалификацию экологических служб для участка проекта Мерсед во Фресно

Управление высокоскоростной железной дороги Калифорнии

Запрос предложений: План роста в Фарго, Северная Дакота

Город Фарго, Северная Дакота

Город Кристалл Код застройки земли на основе формы реки

City of Crystal River

Просмотреть больше Публикация RFP

Городское проектирование для планировщиков 1: Программные средства

Эта серия из шести курсов исследует основные концепции городского проектирования с использованием программного обеспечения с открытым исходным кодом и снабжает планировщиков инструментами, необходимыми им для полноценного участия в процессе городского проектирования.

Мастер-планы рисования от руки

Этот курс предназначен для ознакомления с созданием эскизов городского дизайна и посвящен тому, как вручную рисовать генеральные планы, используя смесь цветных маркеров.

Несмотря на освобождение, Харьков ждет долгое горе

Цветы расцветают над безымянной могилой в Харькове. Мы так и не нашли имени женщины, но соседи похоронили ее в неглубокой могиле в саду, за которым она ухаживала всю свою жизнь. Весна пришла в крупнейший город Украины, который в основном избавился от агонии трехмесячной российской бомбардировки.

Галина, 61-летняя учительница из Харькова, почти три месяца жила под землей, но ее дочь в России отказывалась верить, что их город бомбят. «Ты лжешь», — сказала она матери по телефону из безопасного дома на Урале, где она живет со своим русским мужем. Галина три недели жила в своем подвале с невесткой и внуками в районе прямо на линии фронта. Район оспаривался между российскими и украинскими войсками, поэтому помощь не могла добраться до убежища. А без проточной воды вынуждены были пить талый снег.

«Когда нас эвакуировали, я выглянул в окна автобуса. Я видела части разрушенных машин и части мертвых человеческих тел», — сказала она, прежде чем расплакаться. «Мне жаль, что я не могу больше говорить о том, что я видела», — сказала она, когда один из добровольцев станции метро обнял ее. Затем Галина посмотрела мне в глаза со смесью слез и ярости. «Я не могу понять, почему моя дочь не верит даже своей матери».

После вторжения России в феврале второй по величине город Украины пережил жестокий и неизбирательный артиллерийский обстрел, невиданный европейским городом такого размера со времен Второй мировой войны. Теперь боль города, наконец, утихла. Украинские силы постепенно отвоевывают позиции в Харьковской области и вытеснили большую часть российской артиллерии за пределы досягаемости города. Сельская местность фактически представляет собой одну массивную линию фронта, где обе стороны ведут артиллерийский огонь на сотнях квадратных километров. Сельская местность полна трупов, как человеческих, так и металлических. Один местный солдат объяснил, что фатальной ошибкой русских при упаковке танков было размещение боеприпасов высоко и рядом с отделением управления. При попадании в них украинского снаряда боеприпасы вокруг солдат воспламенялись, испепеляя их, а башню танка сносило начисто.

Весенние цветы цветут над обстрелянным домом в Даниловке, пригороде на севере города / Харьков, Украина / Том Матч

Галина была одной из тысяч людей, которые жили на станциях метро по всему Харькову. В то время как власти недавно обсудили планы по открытию значительной части сети метро, ​​тысячи людей остались без крова в результате бомбардировки и до сих пор полагаются на станции в качестве убежища. Другие боятся появляться в случае возобновления российской атаки. Они называют себя «пассажирами», намекая не только на обычное использование станций, но и на надежду, что их пребывание под землей временное. Несмотря на отчаянное положение, Галина была невероятно благодарна за то немногое, что у нее есть. «Здесь у нас есть все, что нам нужно. У нас есть еда, одеяла и лекарства. Персонал добрый, и мы настолько безопасны, насколько это возможно». Теперь она уехала, чтобы вернуться со своей беременной невесткой в ​​свою родную деревню как раз к рождению внука.

Она указала на некоторые припасы, такие как творог из консервированного тунца и фруктовое пюре, которые считались деликатесами в ее родном городе. «Иногда у нас даже больше, чем дома!»

Внуки Галины пока тоже наслаждаются отсутствием уроков и уроков. Но она беспокоится о будущем, в котором они вырастут. Когда я был в Киеве в первую неделю вторжения, я несколько ночей спал в одном из таких поездов метро. Тогда это было всеобщее без какой-либо организации. Там были и старые, и молодые, и все, приклеенные к своим телефонам, смотрели новости о битвах, которые бушевали на окраинах города и в небе.

Сейчас Харьков, как и Киев в апреле, начинает заполняться бежавшими людьми, а социальная и экономическая жизнь начинает возобновляться после месяцев подпольного проживания харьковчан. Русские не смогли взять Харьков после того, как жесткое украинское сопротивление отбросило их от города в первые дни войны. Он никогда не видел такого согласованного штурма, как Киев или Донбасс. Наоборот, его судьба была в некотором роде более жестокой. Он подвергся беспорядочному артиллерийскому обстрелу, в результате которого улицы города практически обезлюдели.

Новые линии посетил две станции метро, ​​одну возле центрального района и другую возле Салтовки на северо-востоке города, всего в 5 милях от российских линий. Вокруг обоих велся массированный обстрел. Условия убогие и угнетающие, с промозглым влажным воздухом, пахнущим запахом тела и полным комаров. У многих людей налитые кровью глаза или обесцвечивание кожи, а в некоторых случаях и видимые язвы.

Станция метро Героев Труда, где месяцами жили сотни жителей / Харьков, Украина / Том Матч

«Когда мы здесь работали, нашим правилом было не проводить больше половины дня под землей, потому что это может вызвать у вас тошноту», — сказала Настя, 23-летняя бывшая проводница поезда, которая сейчас работает волонтером-организатором. «Сейчас есть люди, которые не уезжали почти два месяца, и невозможно сохранить их всех здоровыми».

Размещение первого класса представляет собой заброшенный вагон поезда, в котором пассажир может иметь ряд сидений, которые можно использовать как кровать, небольшую долю уединения и темное место для сна в любое время дня. Несколько человек принесли свои палатки, чтобы сделать из них двухъярусные кровати, но подавляющее большинство лежало на тонких матрасах, спальных мешках или поношенных одеялах на холодных каменных полах. Пассажирам нечего делать, кроме как читать книги и играть на своих телефонах. Для детей организовано несколько мероприятий, в том числе занятия по арт-терапии. Иногда солдаты приезжают в перерывах между фронтом, чтобы повидаться с семьей и раздать детям сладости. Добровольцы заботятся о чистоте и стерильности своих кухонь и медицинских учреждений. Есть дежурный врач. Пока мы были там, пожилых жителей лечили от больших волдырей, образовавшихся в результате пребывания в одном и том же положении. Основные запасы, в которых они нуждаются, — это основные лекарства, особенно антибиотики.

Официально все равны, но возникла неофициальная организационная иерархия, в которой несколько добровольцев, имеющих управленческий опыт, занимаются распределением еды и припасов. Оля, 29-летняя психолог по образованию, которая работала помощником генерального директора, — одна из них. Она описывает свою роль как просто помощь, но по тому, как пассажиры относятся к ней, и по количеству телефонных звонков, которые она принимает, видно, что люди считают ее боссом. Это не первый ее опыт войны. «Я из Стаханова, на территории нынешней Луганской Народной Республики, — сказала она. «Я был там, когда восемь лет назад начался конфликт на Донбассе. Я уже пережил начало войны, поэтому я не чувствовал себя таким потрясенным и знал, что делать».

Многие из ее бывших друзей и родственников из ее родного города мало сочувствуют тому, через что проходит остальная Украина. «Это то, через что мы прошли за восемь лет», — говорят они ей. Как женщина, она может покинуть Украину, когда захочет, но говорит, что ей нужно оставаться рядом со своей семьей, даже несмотря на то, что их на неопределенный срок разделяет одна из самых опасных линий фронта в мире. «Кроме того, — сказала она, — я не могу просто оставить всех этих людей здесь, потому что им нужна наша помощь». Кажется, она искренне поглощена этой ответственностью и заряжается энергией, хотя и признает, что «каждый день или около того мне нужно выделять пять минут, чтобы сломаться. Тогда я встряхнусь и вернусь к работе».

Теперь, когда место начинает расчищаться, есть и радость, и замешательство. «Трудно поверить, что мы сможем вернуться к нормальной жизни всего через три месяца, — сказала Оля. «Люди боятся или беспокоятся о том, что произойдет дальше. Другие говорят, что мы снова останемся дома. Некоторые люди не знают, как начать свою жизнь заново. Они продолжают спрашивать меня: «Вы уверены, что это безопасно и мы действительно можем вернуться домой?»

Никто из детей, с которыми мы встречались, не учился и не получал никакого образования, но для их родителей это было второстепенной проблемой. «Мы наверстаем упущенное позже», — сказала Наталья, 37-летняя косметолог с двумя дочерьми, Машей, 11 лет, и Сашей, 15 лет. квартиру душ. Другие уходят реже, если вообще уходят. Когда мы повели Галину наверх снимать ее портрет, она не могла перестать щуриться. Это был первый раз за несколько недель, когда она была на улице, и ее глаза не могли привыкнуть к солнечному свету.

Галина неделями не видела дневного света, боясь выходить на улицу / Харьков, Украина / Том Матч

Зеленый пригород Данилюк примыкает к Салтовке и находится прямо на черте Харькова. Солнечный свет, весеннее цветение и цветение ярко-красных тюльпанов создают жуткий контраст с разрушенными домами и задними дворами с их обвалившимися крышами и разрушенными заборами. На одном заднем дворе жители похоронили местную жительницу, погибшую в результате артиллерийского обстрела. Она лежала в могиле, отмеченной простым деревянным крестом, рядом с цветущим садом, за которым она тщательно ухаживала.

Причины, по которым люди предпочитают жить в таких жалких условиях, можно легко понять, совершив короткую поездку по окрестностям. На выходе из Героев Труда мы встретили Сергея и Евгения, пару волонтеров, которые доставляли продукты и гуманитарную помощь в наиболее пострадавшие районы и предлагали подвезти нас.

Сергей указал на город Циркуны, где русские базировали большую часть своей артиллерии с начала войны. Он подсчитал, что русские позиции могут находиться на расстоянии до 2 миль. Мы могли слышать регулярный исходящий и входящий артиллерийский огонь, хотя во время нашего визита в пригород не попало ни одного снаряда. С тех пор украинские войска заявили, что вернули себе этот район. Жители говорят, что большая часть ущерба была нанесена в первые недели войны. Те немногие, кто остался, были пожилыми и немощными, и им было некуда идти.

В доме чуть дальше по дороге мы встретили Алексея и его отца Николая. Они работали в своем саду, когда две ракеты попали в их гостиную, разнеся ее в клочья. Крыша обвалилась и была покрыта обломками. А вот спальня и кухня по бокам от гостиной каким-то образом остались невредимыми. Итак, отец и сын решили продолжить жить в обломках своего дома. Они показали нам кирпичи, которые положили на одну из стен, чтобы начать процесс восстановления, несмотря на то, что город все еще находился в осаде. Как и многие в этих районах, пара живет почти полностью без света и электричества и показала нам небольшую уличную печь, на которой они готовят еду.

Алексей несет лестницу через разрушенную гостиную своего дома, где он продолжает жить с отцом / Харьков, Украина / Том Матч

Как и Галина и другие в метро, ​​Алексей и Николай были невероятно благодарны, со слезами на глазах восхваляя храбрость и самоотверженность добровольцев, от которых они зависели. Как сказал мне один харьковчанин: «Говорят, война выявляет лучшее и худшее в каждом, кто ее переживает. Теперь мы точно знаем, кто здесь каждый тип людей».

Несмотря на то, что Харьков является вторым по величине городом Украины и русскоязычным, он пострадал больше, чем любой другой город, за исключением Мариуполя. Когда мы проезжали сгоревший дом за сгоревшим, Сергей жестикулировал в окно и говорил «Русский мир». Это стало обычным выражением среди жителей, особенно на юге и востоке Украины, которые используют его, чтобы высмеять утверждение Путина о том, что эти регионы будут процветать под властью России.

Некоторые взрывы были бессмысленными даже по российским меркам. Когда мы вернулись с Салтовки, российские войска разбомбили аттракцион в Парке Горького: давно заброшенный детский парк развлечений с американскими горками и колесом обозрения. Каждый раз, когда журналисты исследуют эти цели, возникает одна и та же картина: никаких следов военных целей и повторный ответный удар в попытке поразить спасателей или репортеров, которые бросились на место происшествия. Бесконечные обстрелы казались не чем иным, как наказанием за отказ от любезного российского предложения войти в состав «Русского мира». Когда мы поднимаемся наверх из мрачных, но безопасных границ станций, мы помним, почему. В тот день, когда я был там, я мог слышать обстрел поблизости. Мои коллеги, вернувшиеся на следующий день, чуть не попали под артиллерийский обстрел.