Miigaik vechno info: помощь в дистанционном обучении miigaik.vechno.info

Последние сообщения

• Новости eCARTO Август 2022 г.
• Прием заявок на участие в Международной виртуальной конференции «Достижения в области топографической картографии»
• Приглашение на 18-ю Международную конференцию по геоинформации и картографии
• Новости Комиссии МКА по картографии для раннего предупреждения и антикризисного управления
• Новости eCARTO июль 2022 г.

Обновления от комиссий

Откуда посты выше?

Обновление миссии Mars Exploration Rover:…

Mars Exploration Rover

NASA / JPL-Caltech / Maas Digital

Миссия Mars Exploration Rover (MER) отпраздновала свое 10-летие со дня покидания Земли в июне, поскольку Opportunity продолжила спринт к своему следующему зимнему убежищу в кратере Индевор.

10 июня 2003 года Spirit, MER-A, альфа-близнец Opportunity, поднялся в воздух с мыса Канаверал, чтобы навсегда покинуть Землю и стать исследователем Марса. Но эта дата — только первая из ряда приближающихся годовщин MER, которые НАСА и Лаборатория реактивного движения (JPL) отметят.

Годовщина запуска Opportunity приближается 7 июля. Затем были незабываемые, захватывающие дух приземления – Spirit 3 января 2004 г., Opportunity 24 января 2004 г. по стандартному тихоокеанскому времени, которые будут отмечаться в январе 2014 г. с размахом. Планетарное общество проведет мероприятия в городах по всей стране и по всему миру, а также проведет праздник в координации с НАСА.

Хотя Spirit не смог выйти из зимней спячки и фактически прекратил связь в марте 2010 года, марсоход проработал 7 лет в одних из самых сложных местностей на Марсе, практически изменив определение слова «настойчивость» и установив стандарт роботизированной работы. этика для всех будущих вездеходов. По другую сторону планеты от того места, где Дух теперь стоит как безмолвный памятник исследованиям, бродит Возможность. В последние месяцы полевой геолог-ветеран-робот сделал несколько самых важных открытий за всю миссию.

Как и в предыдущем месяце, июнь 2013 года был в значительной степени посвящен вождению, и Оппортьюнити, казалось, был в прекрасной форме, путешествуя 13 из 30 солов месяца, направляясь на юг вдоль западного края кратера Индевор. «Сейчас мы находимся на шестом марсианском курсе, и мы движемся так быстро, как только можем», — сказал Стив Сквайрс, главный исследователь MER из Корнельского университета. «Нам не терпится добраться до Соландер-Пойнт».

Взлет Spirit с Земли

10 июня 2003 года Spirit, компактно размещенный на посадочной платформе в форме тетраэдра, взлетел с мыса Канаверал над ракетой Boeing Delta II и начал свой путь к Марсу. Именно этот момент, возможно, больше, чем ожидалось, глубоко тронул главного исследователя MER Стива Сквайреса. «Я провел так много лет, работая с этой командой над созданием этих марсоходов», — сказал он автору обновления MER несколько лет назад. «Я встал рядом с ними, заполз под них и держал их кусочки в руке. Я вложил так много своих надежд и мечтаний, как и все остальные в команде. Затем мы посадили их на ракету, чтобы они взлетели. В день запуска Spirit я вдруг понял, что он навсегда покинул Землю, что я больше никогда не увижу этот марсоход. Я дорожу теми моментами, которые были у меня с Spirit до запуска, и я скучаю по ним. Это может звучать глупо, но именно так. Я чувствую.”

НАСА / Maas Digital / Ecliptic Enterprises Corporation / Boeing

Компания Opportunity покинула холм Матиевич и Кейп-Йорк в середине мая, после того как отправила домой наиболее убедительные доказательства почти нейтральной текущей воды, обнаруженные в ходе миссии на сегодняшний день. В течение последних четырех недель марсоход прокладывал путь в 2,2 км (около 1,37 мили) к мысу Соландер, где он проведет свою шестую марсианскую зиму. «Мы стараемся максимально приблизить педаль к металлу», — подтвердил Билл Нельсон, руководитель инженерной группы MER в JPL. К концу июня Opportunity была примерно на полпути.

Кейп-Йорк и Соландер-Пойнт представляют собой участки разорванного края древнего 22-километрового кратера Индевор, который содержит камни и остатки Ноевского периода около 4 миллиардов лет назад, когда Марс был намного больше похож на Земля. «Мы направляемся к 15-градусному северному склону, чтобы добраться туда задолго до наступления зимы», — сказал Джон Каллас, руководитель проекта MER в JPL.

Мыс Соландер на самом деле находится на северной оконечности мыса Скорби, где орбитальные данные указывают на то, что здесь находится залежь глинистых минералов, ожидающих своего открытия. В настоящее время марсоход «находится на пути» к достижению Соландер-Пойнт к 1 августа, отметил Рэй Арвидсон, заместитель главного исследователя Вашингтонского университета в Сент-Луисе (WUSTL).

В первый день июня «Оппортьюнити» подъехал к Сазерленд-Пойнт, небольшому, похожему на полуостров, участку борта «Индевора», расположенному между мысом Йорк и Соландер-Пойнт. Оттуда марсоход проследовал вдоль этой краевой части со стороны Индевора, а затем на плоскую переднюю часть, которая отделяет мыс Сазерленд от мыса Нобби, чуть южнее.

Робот-геолог продолжил свой путь, направляясь к северной оконечности Нобби-Хед, еще одной секции разорванного края большого кратера со склонами, обращенными на север. Оттуда Opportunity объехал свой западный фланг или дальнюю сторону. «Мы выбрали живописный маршрут вокруг Нобби-Хед, а не самый быстрый маршрут», — сказал Сквайрс.

Команда инженеров хотела сделать несколько стереофотографий, «чтобы подтвердить, что есть склоны от 10 до 15 градусов, которые были бы хорошими спасательными склонами, если бы нам пришлось развернуться и провести там зиму», — сказал Арвидсон. В то время как запасные планы и варианты являются само собой разумеющимся для этой миссии, никто не планирует возвращаться назад.

Ускорив ход и опередив график на два-три сола, Оппортьюнити было приказано сделать небольшой крюк, чтобы проверить южную внутреннюю часть Головы Нобби. Яркие отложения, видимые на изображениях HiRISE с орбитального аппарата Mars Reconnaissance Orbiter (MRO), указывают на то, что в районе Нобби-Хед могут быть плоские светлые камни, похожие на обнажения озера Уайтуотер на холме Матиевич. [Как сообщалось в предыдущих обновлениях MER, горная порода озера Уайтуотер — самая старая горная порода, которую когда-либо видел марсоход, и именно она содержит свидетельства наличия глинистых минералов, обнаруженных на холме Матиевич. ]

Обзор маршрутов Opportunity

На этом снимке, сделанном камерой HiRise Аризонского университета на борту Mars Reconnaissance Orbiter, показаны места, где Opportunity побывал и собирается. Его раскрасил и пометил Стюарт Аткинсон, поэт MER, автор, член UnmannedSpaceFlight.com и часто участвовавший в обновлении MER. Аткинсон проследил путь Opportunity к Endeavour в блоге под названием The Road to Endeavour, который вы можете посетить здесь.

NASA / JPL-Caltech / UA / S. Atkinson

Однако, когда Opportunity прибыл в назначенный пункт назначения в Nobby’s Head, в пределах досягаемости его устройства развертывания инструментов (IDD) или роботизированной руки не было обнажения, и команда “решила ударить плоскодонкой”, сказала Каллас. «Мы хотим добраться до Соландера к 1 августа. Мы на правильном пути, но нам нужно быть осторожными. Если у нас возникнут какие-то аномалии или сложности с транспортным средством, мы можем потерять возможность управлять».

Ранее команда установила несколько довольно жестких и быстрых правил допустимой маржи для поездки в Соландер, и они следовали им. «Вместо того, чтобы поглощать нашу маржу до такой степени, что это могло быть небезопасно, мы следовали правилам, которые установили для себя», — добавил Сквайрс.

Попытка проникнуть внутрь Головы Нобби не прошла даром. Компания Opportunity сделала несколько снимков скалы, уступов и слоев своей панорамной камерой (Pancam), прежде чем отправиться в путь. «Сазерленд-Пойнт и Нобби-Хед выглядят как уменьшенная копия Кейп-Йорка, что неудивительно», — отметил Арвидсон. «Это маленькие острые кончики рассеченного края кратера Индевор».

Из Головы Нобби Opportunity начал «прямой путь» через Ботани-Бейм, по словам Эшли Строуп из JPL, одного из планировщиков марсохода MER. «Сейчас мы находимся менее чем в километре от северных склонов Соландера, где хотим провести зиму», — сообщила она, когда июнь подходил к концу.

Команда МЧС воодушевлена ​​и взволнована, даже немного стремясь добраться до мыса Соландер как можно скорее. Во-первых, этот участок обода Endeavour предлагает Opportunity доступ к гораздо более высокому набору геологических слоев, чем район Кейп-Йорк, где марсоход работал с момента прибытия в кратер Endeavour 9 августа 2011 года. Другими словами, мыс Соландер — это больший холм. По словам Арвидсона, в то время как Кейп-Йорк обнажает несколько метров вертикального поперечного сечения через геологические слои, Соландер-Пойнт, для сравнения, обнажает примерно в 10 раз больше. «Добраться до Соландер-Пойнт будет все равно, что подойти к выемке дороги, где вы увидите поперечное сечение слоев горных пород. Но мы хотели бы добраться туда достаточно рано, чтобы успеть провести некоторые исследования вокруг базы», ​​— сказал он.

Тем временем, на Земле, команда MER провела пресс-конференцию 7 июня, чтобы проинформировать представителей рабочей прессы и средств массовой информации о путешествиях Оппортьюнити и находках на Кейп-Йорк. Во время телеконференций Каллас, Сквайрс и Арвидсон рассмотрели состояние марсохода и предстоящие юбилеи; его восьмимесячное исследование горных пород и других геологических образований на холме Матиевич, в ходе которого было обнаружено сочетание элементов, указывающее на глинистые минералы; и планы зимней научной кампании в Соландер-Пойнт, все из которых были подробно освещены в обновлениях MER за последний год.

Вид на мыс Соландер

С места прибытия на мыс Сазерленд Opportunity использовала панорамную камеру (Pancam), чтобы получить этот вид на мыс Соландер во время своего 3325-го сола (1 июня 2013 г.). Планируется, что робот-геолог проведет свою шестую марсианскую зиму в Соландере. Залив Ботани на переднем плане представляет собой топографическую седловину, обнажающую осадочные породы, которые являются частью формации Бернс, геологической единицы, которую этот марсоход исследовал в прошлые годы. В заливе Ботани формация Бернс обнажается между изолированными остатками края кратера Индевор. Соландер-Пойнт на самом деле находится на самой северной оконечности мыса Скорби, и оба являются частями разбитого края Индевора к югу от залива Ботани. По данным Orital, на мысе Трибулейшн находится залежь глинистых минералов, и именно туда направится «Оппортьюнити» после окончания марсианской зимы, где-то в первой половине 2014 года9.0017

NASA / JPL-Caltech / Cornell / ASU

Вернувшись на Марс, Opportunity незаметно записала на свой счет пятый марсианский год 21 июня 2013 года. Один марсианский год равен 686,98 земных дней или 1,88 земных года, что примерно эквивалентно двум земным годам. годы. Чуть более чем через шесть месяцев марсоход-ветеран и ее команда на Земле отметят 10-ю годовщину земного путешествия и исследования Красной планеты.

Три марсианских дня спустя, на марсоходе Sol 3348 (24 июня 2013 г.), Opportunity преодолел 37-километровую отметку. «Этот диск преодолел не только 37 километров, но и 23 мили», — сообщил Нельсон.

Всего несколько недель назад это стало бы поводом для большого празднования, как сообщалось в предыдущих обновлениях MER, потому что эта веха означала бы, что Opportunity побил небывалый рекорд расстояния для вездехода на другом планетарном теле. Роботизированный луноход бывшего Советского Союза «Луноход-2», который исследовал лунный кратер Ле Монье в течение пяти месяцев в 1973 году, с тех пор является рекордсменом, проехав 37 километров (23 мили). Однако в июне появились новые новости о том, как далеко на самом деле проехал Луноход-2.

Около 40 лет рекорд Лунохода-2 составлял 37 километров. Но время идет и технологии совершенствуются. В 2010 году советский луноход был обнаружен на изображениях, сделанных узкоугольными камерами на борту лунного разведывательного орбитального аппарата, космического корабля НАСА, который изучает Луну с 2009 года. ] И на этих снимках видны следы Лунохода-2.

Луноход, кстати, это английский перевод русского слова “луна Уолкер”, что означает луноход.

Для Сквайреса эти 37 километров всегда казались “слишком круглым числом”. Поэтому он начал тихое расследование, связавшись с русскими через Фила Стоука, доцента Университета Западного Онтарио и автора «Международного атласа исследования Луны» и «Международного атласа исследования Марса». В то же время Сквайрес попросил члена научной группы MER и геолога Брэда Джоллиффа из WUSTL, который также является членом команды Lunar Reconnaissance Orbiter Camera (LROC), изучить расстояние прохождения Лунохода-2, используя последние изображения Луны. .

Луноход-2 на Луне

На этом смоделированном изображении Луноход-2 может двигаться по Луне. Второй из двух советских беспилотных марсоходов, отправленных на Луну в 1973 году, «Луноход-2» является международным рекордсменом по пройденному расстоянию на другом планетарном теле. На протяжении десятилетий утверждалось, что этот «лунный ходок» преодолел 37 километров (23 мили) по поверхности земной Луны. Но в июне 2013 года появились новые новости о том, что робот-ровер на самом деле преодолел около 42 километров. Это единственный рекорд расстояния для марсохода, который удалось побить Марсоходам Opportunity.

Российская академия наук

«Я решил, что прежде чем делать какие-либо заявления о превышении рекорда «Лунохода-2», нам, черт возьми, лучше выяснить, что именно они сделали на самом деле», — сказал Сквайрс. «Я хотел быть абсолютно уверенным, что мы действительно знали, в чем заключалось истинное достижение Лунохода».

Оказывается, российский планетолог Ирина Карачевцева и ее коллеги из Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК) пересмотрели расчеты пробега Лунохода-2, используя те же изображения, сделанные LROC. Новая дистанция, как написала Карачевцева в электронном письме, составляла примерно 42,1 километра, по сути, это марафонская дистанция. Хотя российские ученые сообщали о своих выводах на различных конференциях по планетарным наукам в течение прошлого года, новости о пересмотренном расстоянии Лунохода-2 попали в американскую прессу только в этом месяце, поскольку считалось, что Opportunity приближается к рекорду.

«Как вы перешли от 37 к 42? Это большой рост, поэтому я и другие подумали, давайте просто перепроверим это, проявим должную осмотрительность», — сказал Джоллифф, который в качестве члена команды LROC работал с изображениями Луны много.

Джоллифф нанял аспиранта Райана Клегга и начал «небольшой проект» в WUSTL. По словам Джоллиффа, следы «удивительно хорошо сохранились», и их легко увидеть на изображениях. «Но не так просто увидеть, куда он пошел».

Тем не менее, они нашли один ход, где Луноход-2 развернулся в обратном направлении, а затем снова сделал ход, по сути, сделав тройной сегмент», — пояснил Джоллифф. «Этот тройной сегмент был длиной 2 километра, поэтому он добавил 4 километра, и мы получили более 40», — сказал он.0017

Изображения LROC показывают, где Луноход-2 перемещался взад и вперед по небольшим кратерам в виде звезды, а на нескольких других дисках выходил из строя, а затем возвращался точно по тому же пути для экспериментов с магнитометром. Джоллифф и Клегг также заметили круги, в которых марсоход поворачивался на месте, чтобы сделать панораму, «по крайней мере, 36, но, возможно, до 80 или больше», — отметил Джоллифф. «Если вы добавите немного одометрии для каждого из них, довольно скоро вы подтолкнете 41,5, приближаясь к 42 километрам, так что, на самом деле, мы смогли проверить это большое расстояние, не до метра, но, безусловно, приближается к оценке Ирины Карачевцевой”, – сказал он обновлению МЭР.

На всякий случай Джоллифф привлек к делу другого аспиранта, Майка Дзанетти. Используя другой подход, он получил 41,8 километра.

«Теперь все согласны с тем, что это было не менее 40 километров», — сказал Сквайрс. «Но мы все еще выясняем, каковы цифры, как в Соединенных Штатах, так и в России».

Как только американцы получат точную оценку, они планируют сообщить о своих результатах своему коллеге в России Александру Т. (Саше) Базилевскому, директору Лаборатории сравнительной планетологии Института Вернадского Российской академии наук в Москве. Известный лунный ученый, Базилевский участвовал в миссии «Луна-21» / «Луноход-2». [Луна-1 доставила Луноход-2 на поверхность.]

Луноход-2, модель

Луноход, дистанционно управляемый группой советских диспетчеров на Земле. Луноход-2 имеет размеры около 170 см (5 футов 7 дюймов) в длину, 160 см (5 футов 3 дюйма) в ширину и 135 см (4 фута). 5 дюймов в высоту и кажется почти круглым, если смотреть сверху, согласно сообщению на веб-сайте Lunar Reconnaissance Orbiter Camera (LROC) главного исследователя LROC Марка Робинсона из Университета штата Аризона (ASU). Транспортное средство имело восемь колес и может двигаться со скоростью 1 километр на милю или 2 километра на милю (0,6 и 1,2 мили в час).Для получения дополнительных изображений и сведений о фактическом расстоянии полета Лунохода-2 посетите веб-сайт Lunar Reconnaissance Orbiter Camera (LROC) Университета штата Аризона 9.0017

Hayk/WikiCommons

«Луноход-2, который выглядел как причудливая футуристическая стиральная машина на колесах, имел как солнечный электрический источник, так и ядерный источник», — отметил Джоллифф. «У него была эта крышка, которая закрывалась ночью, когда ядерный источник тепла согревал его холодными лунными ночами. Днем крышка открывалась, обнажая солнечные панели, чтобы они могли зарядиться, и он отключался. .И сделано это было телеоперацией”, – отметил он. «Это действительно было довольно шикарно».

По мнению Сквайреса, если и когда Opportunity превысит 42 километра, претензия MER на титул будет больше, чем побить рекорд. «Лично главная причина, по которой я хочу придать большое значение прохождению рекорда Лунохода, когда и если мы это сделаем, заключается в том, чтобы привлечь внимание к достижению Лунохода-2, чтобы подчеркнуть историческое значение того, что Советам удалось достичь на Луне. тем, что за 40 лет не удалось превзойти», — пояснил он. «Хорошо, это была Луна, а не Марс, и это другое. Тем не менее, если учесть тот факт, что они смогли сделать то, что сделали с 1973 технологии, это было поистине великолепное достижение. Если одна из вещей, которую мы можем сделать с помощью этой маленькой драмы, — пролить свет на то, чего русские достигли в те дни, я думаю, это хорошо, — сказал он.

команда] зарабатывает на жизнь, мы с огромным уважением относимся к тому, чего добились Советы, — добавил Сквайрс. — Но многие люди даже не слышали о Луноходе, а должны бы. Откровенно говоря, некоторые из достижений российской робототехники на Луне из-за того, что они происходили в тени Аполлона, так и не получили, на мой взгляд, того признания, которое должны были получить. А теперь оказывается, что достижение «Лунохода» было даже больше, чем мы предполагали», — сказал он9.0017

«Наша цель — исследовать Марс», — напомнил Сквайрс. «Если мы побьем рекорд в процессе, так тому и быть. Однако в этот момент мы довольно быстро доберемся до мыса Соландер, и наша одометрия будет где-то между 38 и 39 километрами, а затем мы мы собираемся ударить по тормозам и снова начать заниматься наукой. Мы не собираемся наматывать мили, как раньше».

Итак, Оппортьюнити предстоит пройти километры, прежде чем она сможет заснуть с честью стать самым путешествующим марсоходом на другом планетарном теле. На данный момент рекорд «Лунохода-2» в безопасности, по крайней мере, до тех пор, пока марсианская зима не придет и не уйдет в южном полушарии планеты, а «Оппортьюнити» не отправится на мыс Скорби и в другие районы.

Известие о том, что Opportunity не будет претендовать на титул в июне, несколько разочаровало водителей вездехода. «Было немного разочаровывающим узнать, что то, что они публиковали все это время, было неточным», — сказал Строуп. «Нам бы очень хотелось побить рекорд дальности этим летом, но это нормально. Мы хотим побить настоящий рекорд, и мы по-прежнему абсолютно уверены в этом. Это всего лишь вопрос времени».

Тем временем внимание команды снова переключилось на Соландера. Есть надежда, что Opportunity найдет больше свидетельств наличия там проточной воды и более четко определенных слоев в скале, чтобы различить разные этапы истории древней марсианской среды. Пока все выглядит «хорошо», сказал Арвидсон. «По мере того, как мы приближаемся, яркие слои, которые мы видели, становятся все более детализированными на снимках, сделанных марсоходом».

В дополнение к дразнящим слоям горных пород Соландер-Пойнт также предлагает множество обращенных на север склонов, которые позволят солнечным батареям направлять свои массивы к Солнцу в течение предстоящей марсианской зимы в южном полушарии. Именно поэтому этот сегмент разбитого обода Endeavour был выбран в качестве убежища для марсохода на его шестую марсианскую зиму.

Путь к мысу Соландер

Стереопара изображений, сделанных с орбиты Марса, но с помощью камеры Научного эксперимента по созданию изображений с высоким разрешением (HiRISE) Университета Аризоны, которая использовалась для создания цифровой модели рельефа, которая является основой для этого смоделированного вида в перспективе. Кейп-Йорк, залив Ботани и мыс Соландер на западном краю кратера Индевор. Вид изнутри кратера на юго-запад, вертикальное преувеличение пятикратное. Компания Opportunity исследовала участок Кейп-Йорк на ободе Endeavour с августа 2011 года по май 2013 года и сейчас направляется к Соландер-Пойнт. Белая линия указывает траверс марсохода от Эсперанс к местонахождению марсохода 3327 сол (3 июня 2013 г.). Для справки: самая высокая точка Соландер-Пойнт составляет примерно 55 метров (180 футов) над окружающими равнинами. Возможность – это ее путь к северной оконечности мыса Соландер, чтобы провести предстоящий зимний сезон.

NASA / JPL-Caltech / UA / OSU

Во время последней марсианской зимы Opportunity расположилась на северном склоне в Грили-Хейвен на мысе Йорк и работала из припаркованного положения более шести месяцев. Этой зимой ученые и инженеры надеются, что марсоход будет не только работать, но и будет мобильным в суровое время года, достаточно энергичным, чтобы перемещаться с одного северного склона на другой.

Учитывая, что времена года на Марсе, как правило, в два раза длиннее, чем на Земле, и поскольку дни с минимальным количеством солнечных дней шестой марсианской зимы на MER будут приходиться на февраль 2014 года, план Opportunity, прибывающий 1 августа, должен дать команде достаточно времени. пора проверить основание этой маленькой горы, найти правильный северный склон и наметить зимнюю научную кампанию.

Несмотря на свой возраст, Оппортьюнити без проблем бежит к Соландеру, и никто в команде не кажется слишком удивленным. Опять же, это «марсоход, который любит путешествовать», как описал этого робота-геолога Джейк Матиевич, пионер марсохода JPL, в интервью с автором много лет назад. «Мы делаем хорошие успехи», — подтвердила Каллас.

Небо над Endeavour затянуто туманом, что типично для этого времени года, и пыль продолжает накапливаться на солнечных батареях, но Opportunity по-прежнему удается производить достаточно энергии, чтобы добираться до Соландера на большие расстояния. «Оппортьюнити прекрасно себя чувствует, и с точки зрения отсутствия особых проблем она была практически скучной», — резюмировал Нельсон. «Это такая скука, которая нам действительно нравится».

Если не считать еще одной раздражающей ошибки флэш-памяти 12 июня и некоторых проблем с ее устройством развертывания инструментов (IDD) или роботизированной рукой, марсоход в добром здравии и, похоже, как всегда, рвется в путь.

Аномалия “Вспышка” уже случалась пару раз, в последний раз около 50 солей назад. «Если не считать потери пары сольных работ, в этом не было ничего страшного», — сказал Нельсон.

«Мы восстановили марсоход, вернули последовательности обратно на борт и продолжили», — добавила Каллас. «Пока это не станет стойким, мы, вероятно, мало что будем делать. Мы просто справимся с этим. Если это происходит только раз в 50 солей, это неудобство, которое стоит нам один или два сола для восстановления, но это небольшая цена. платить, чтобы продолжать движение на поверхности».

Команда тигров, которая была сформирована в мае для изучения того, что инженеры могли бы сделать для предотвращения этих событий, как сообщается в последнем обновлении MER, продолжает свое расследование, добавил Нельсон. «Мы надеемся, что сможем что-то придумать», — сказал он. «Но даже если мы не сможем, это не так ужасно, что мы не сможем продолжать».

В рамках подготовки к работам, которые будут проводиться на мысе Соландер, оперативная группа марсохода назначила группу инженеров для изучения мер по устранению последствий остановок, с которыми Opportunity столкнулась с ее роботизированной рукой в ​​июне, и того, что, по-видимому, является ошибочным датчиком на локоть.

В преддверии последней недели месяца Сквайрс бросил вызов планировщикам марсохода, чтобы Opportunity зарегистрировал 500 метров (полкилометра или 0,31 мили) в последние дни месяца. «Хорошо ставить перед собой высокие цели, — сказал Сквайрс.

Увы, из-за сбоев и не по своей вине марсоход не смог справиться с этой задачей. Тем не менее, геолог-робот проехал на своей тележке качалки приличные 316 метров за последнюю неделю июня и 406 метров, если считать пробег 22 июня.

В любом случае, марсоход сейчас в заливе Ботани и мчится к склонам Соландера, сказал Строуп, когда из-за горизонта показался июль.

Мыс Соландер становится все лучше виден почти с каждым проходящим солнцем, поэтому ученые МЭР в восторге от того, что они видят на ежедневных снимках. «Я давно в восторге от Соландера, — сказал Сквайрс. «Мы видим все больше и больше структур на нижних склонах, все больше и больше деталей, и эта тенденция будет продолжаться».

Учитывая возраст этого робота-ветерана и то, через что ей пришлось пройти на этой пустынной, обычно неумолимой планете, тот факт, что Opportunity способна совершать такие длинные спринты, кажется почти безумием. «Это не сумасшествие, — сказала Каллас. «Это похоже на то, как ваш дедушка все еще встает каждое утро и совершает 3-мильный пробег перед завтраком. Я продолжаю повторять это снова и снова, но важно не то, как долго работает марсоход или как далеко он проехал, а то, сколько исследований мы продолжаем делать с этот вездеход — и это удивительно».

NASA / JPL-Caltech / Cornell / ASU

Голова Нобби

Оппортьюнити использовала свою Pancam, чтобы записать этот вид на возвышение на переднем плане, Голову Нобби на своем соне 3335 (11 июня 2013 г.). Марсоход обогнул северную и западную стороны Нобби-Хед во время многонедельного путешествия на юг между двумя приподнятыми сегментами западного края кратера Индевор. Центр этого вида направлен на юго-юго-восток, а следующий пункт назначения Opportunity, мыс Соландер, расположен ближе к правому краю вида. Голова Нобби находится примерно на трети пути от Кейп-Йорка, краевого сегмента, где Opportunity работала большую часть последних двух лет, до Соландер-Пойнт. В конце мая 2013 года компания Opportunity начала путь протяженностью около 2 километров (1,2 мили) от части мыса Йорк до мыса Соландер.0017

«Мы не просто бродим, чтобы бродить, как бы круто это ни было», — добавил Нельсон, размышляя. «На самом деле мы находим новые вещи и изучаем новую науку о Марсе, которая может иметь отношение к некоторым из самых основных вопросов человечества: откуда мы пришли? ответы на эти вопросы. Для меня это одна из действительно, очень захватывающих вещей в этой миссии», — сказал он.

«Эти вопросы задавало человечество с тех пор, как мы перестали быть обезьянами, и мы все ближе и ближе подходим к разгадке», — продолжил Нельсон. «Возможно, эта миссия не отвечает на эти вопросы, но она дает нам основу, на основе которой другие миссии будут опираться и в конечном итоге найдут ответы. И это круто. Это должна быть лучшая работа в мире. практически быть на Марсе – это самое близкое, что я когда-либо собирался прибыть, большинство из нас в этом проекте когда-либо доберутся до полета на Марс И, чтобы быть частью проекта, который достиг так много и все же имеет потенциал добиться гораздо большего — это действительно что-то», — сказал он.

“Когда я прихожу утром, я получаю ежедневное электронное письмо с моими инженерными данными за ночь, и я нахожусь там с марсоходом и представляю, прохожу анализ и телеметрию, смотрю на задние снимки Hazcam и другие изображения. того, где мы находимся, зная, что произойдет и куда мы идем — вот когда это действительно приходит ко мне домой — вот когда это всегда снова удивительно», — заключил Нельсон. «Единственное, о чем я жалею, это то, что я не могу наклониться и пойти — бац — и сдуть пыль с вездехода».

Opportunity с плато Меридиана

Opportunity проехал в июне месяце, пройдя 62,62 метра (205,44 фута), чтобы официально «прибыть» в мыс Сазерленд 3325 сол (1 июня 2013 г.), сообщил Нельсон. После трех солей для подзарядки, выполнения рутинных задач и фотографирования марсоход набрал еще 102,18 метра (335,23 фута) на своем соле 3328 (4 июня 2013 г.). На этом пути марсоход переместился в зону перрона между Сазерленд-Пойнт и Нобби-Хед.

«По состоянию на 3328 сол, наша одометрия 2013 года, составляющая 1102,1 метра, превысила одометрию 2012 года, равную 1077, а это означает, что в этом году Opportunity проехал дальше, чем в прошлом году», — отметил Нельсон.

Карта маршрута Opportunity

На этой карте маршрута, составленной Эдуардо Тешайнером из Unmanned Space Flight.com (UMSF), показаны путешествия Opportunity вокруг мыса Йорк и через 3351 сол в конце июня 2013 года, а также его текущее положение. Тешайнер создает свои карты маршрутов, которые регулярно публикуются в обновлении MER, из изображений, сделанных камерами на борту Mars Reconnaissance Orbiter.

NASA / JPL / UA / E. Tesheiner

Двумя днями позже, в 3330 сол (6 июня 2013 г.), марсоход прошел еще 65,38 метра (214,50 футов) на своей тележке, двигаясь на юг в направлении Нобби-Хед. . С этого места, все еще в районе перрона, полевой робот-геолог начал делать снимки обращенных на север склонов того, что на самом деле является еще одним меньшим участком обода Endeavour. Если по какой-либо причине марсоход не сможет добраться до мыса Соландер, мыс Нобби был выбран как «выручающий» вариант для зимнего убежища, и инженеры хотели сделать много снимков.

Примерно в то же время полевой робот-геолог кратко осмотрел перрон, чтобы убедиться, что он похож на скамейку, окружавшую мыс Йорк. — Так и было, — сказал Арвидсон.

Проехав 30,62 метра (104,06 фута) 3333-го сола (9 июня 2013 г.), Opportunity прибыл на базу Nobby’s Head. Потратив один сол на то, чтобы сделать больше снимков северных склонов Нобби, марсоход проехал еще 34,88 метра (114,43 фута) на своей тележке 3335 сола (11 июня 2013 г.). Ученые решили пойти «живописным маршрутом», как назвал его Сквайрс, вокруг дальней или западной стороны геологической особенности.

На следующий сол, 3336 (12 июня 2013 г.), Opportunity столкнулся с ошибкой записи во флэш-память, которая вызвала «горячую» перезагрузку, в результате чего ровер остался без запущенной основной последовательности. «По сути, произошел сбой операционной системы, и мы полагаем, что это произошло из-за проблем с флэш-памятью, которые у нас возникали время от времени», — резюмировал Нельсон.

«Мы действительно получили ошибку X-диапазона, потому что это произошло, когда марсоход использовал антенну с высоким коэффициентом усиления (HGA)», — добавила Каллас. «Когда он сбрасывается, он не записывает положение HGA и помечается как неизвестное, поэтому в следующий раз, когда мы попытались поговорить с марсоходом, он сказал: «Э-э, я не знаю, какая у меня система». делать», — пояснил он.

Первоначальная попытка восстановления на 3337-й сол (13 июня 2013 г.) не увенчалась успехом, поскольку марсоход не проснулся достаточно рано, чтобы получить команды восстановления. Инженеры оперативной группы MER прекрасно понимали, что это может произойти из-за изменчивости времени утреннего пробуждения. Но во время 3338 и 3339 солов (14 и 15 июня 2013 г.) они устранили эту ошибку, вернули последовательности обратно на борт и вернули марсоход в действие.

Что бы ни происходило с флэш-памятью Opportunity, сейчас это похоже на другой набор сбоев, чем то, что произошло с Spirit. «С Spirit у нас были постоянные случаи амнезии», — сказала Каллас. «Амнезия — это когда марсоход просыпается и не может найти свою флэш-память, поэтому он работает из ОЗУ, а затем, когда он снова засыпает, мы теряем всю информацию, которая не была передана», — прокомментировал он. . «У нас были события амнезии на Opportunity, но эта аномалия отличается».

При использовании Spirit у инженеров MER не было большого количества диагностической информации, чтобы сказать им, почему у марсохода амнезия, другими словами, почему его флэш-память не монтируется. «Но неудача при монтировании флэш-памяти означала, что мы создадим запасной вариант в ОЗУ, режим, называемый поврежденным режимом, и когда он стал постоянной функцией, мы смогли переформатировать флэш-память и удалить поврежденные сектора», — вспоминает Нельсон. «Затем мы смогли работать с Flash, и все было в порядке».

При возможности аномалия Flash возникает, когда ровер пытается записать данные в память. «Это другое стечение обстоятельств, но похоже, что оно [происходит] в том же месте во «Флэше», — сказала Каллас.

“Мы прекрасно монтируем Flash, но когда мы пытаемся писать, иногда он не прилипает, и мы нашли целую кучу разных адресов, где это действительно так, все в последнем банка флэш-памяти, — пояснил Нельсон.

От Орла до Индевора

Это изображение кратера Индевор было получено контекстной камерой Malin Space Science Systems на борту MRO. Желтая линия на этой карте показывает маршрут, пройденный Оппортьюнити от кратера Игл, где в январе 2004 года приземлился полевой робот-геолог (в верхнем левом углу), до точки, расположенной примерно в 3,5 километрах (2,2 мили) от края кратера Индевор. Ровер подъехал к Spirit Point 9 августа., 2011 г., после почти трехлетнего путешествия из кратера Виктория. До середины мая 2013 года робот-полевой геолог работал в районе Кейп-Йорка. 14 мая марсоход продолжил свой путь, направляясь на юг в 2,1-километровом походе к мысу Соландер, где его ждет следующая марсианская зима. От мыса Йорк Соландер-Пойнт составляет примерно две трети пути до мыса Скорби.

NASA /JPL-Caltech / MSSS

Поскольку это прерывисто, переформатирование сейчас не исправит это, потому что переформатирование может исправить только те сектора, которые оказались поврежденными во время переформатирования. «Если это прерывисто, то это означает, что некоторые вещи не так уж плохи в любой момент времени, даже если они плохи в другое время», — объяснил Нельсон. «Что еще хуже, если вы переформатируете несколько раз, вещи, которые вы считали плохими раньше, будут перепроверены, и если они на этот раз хорошие, они будут восстановлены в памяти. Итак, вы играете в Whack-A-Mole с ваши проблемы», — сказал он.

Кроме того, когда инженеры переформатируют, они теряют все в памяти, как если бы вы переформатировали свой компьютер. Добавьте к этому от недели до 10 дней, необходимых для загрузки всех файлов обратно во флэш-память, которую отнимает переформатирование, и это становится трудоемким процессом. «Переформатирование — это не то, чем вы хотите заниматься так часто, особенно с учетом того, что мы гонимся за Соландер-Пойнт и пытаемся успеть к августу», — сказал Нельсон.

Когда началась третья неделя июня, Opportunity продолжил свой полукруг вокруг дальней стороны Нобби-Хед, проехав 75 ​​метров (246 футов) на 3339 сола.(15 июня 2013 г.), во время которого он завершил первую часть двухсолевого теста автономного вождения с несколькими сольями. Сделав больше снимков, полевой геолог-робот зарегистрировал проезд на 61,65 метра (202,26 фута) в 3342-й сол (18 июня 2013 г.), который содержал вторую часть теста автономного вождения, состоящего из нескольких солов.

Поскольку марсоход опередил график, научная группа решила направиться на восток вглубь Нобби-Хед для более подробного изучения, и на 3344 сол (20 июня 2013 г. ) марсоход проехал 32,89.метров в южную внутреннюю часть этого фрагмента разбитого обода Endeavour.

Ученые надеялись, что марсоход остановится у одной из светлых скал, которые ученые МЭР заметили на изображениях HiRISE, сделанных Марсианским разведывательным орбитальным аппаратом. «У научной группы было большое желание остановиться и взглянуть на Голову Нобби», — сказал Сквайрс. «У нас было время в графике, чтобы выполнить некоторую работу IDD, чтобы, если движение закончилось на камне, и просто по невезению, этого не произошло. по пути нам приходилось останавливаться и научно нюхать розы, и граница становилась очень, очень тонкой», — объяснил он.

Открытки Оппортьюнити из Головы Нобби

Эти изображения, сделанные Оппортьюнити в середине июня 2013 года с ее Pancam, когда она бродила по дальнему концу Головы Нобби, были обработаны, раскрашены и преобразованы в 3D Стюартом Аткинсоном, поэтом MER, автором и член UMSF.com. Это, конечно же, одно и то же изображение, почти в истинном марсианском цвете слева и справа в смоделированном 3D. Вам нужно будет надеть красно-синие очки, чтобы получить полный эффект 3D-изображения справа. Также загляните в блог Аткинсона The Road to Endeavour.

NASA /JPL-Caltech / Cornell / ASU / S. Atkinson

У Opportunity всегда был запас на два-три сола с тех пор, как он начал свой путь к Соландеру в середине мая. «Но наши оценки таковы, что я не могу сказать, является ли это реальной маржей или нет, потому что с автомобилем может случиться что угодно», — отметила Каллас. «Мы выбрали приблизительную дату, чтобы прибыть в нашу зимнюю гавань, и реальность такова, что мы должны убедиться, что находим 15-градусные склоны и встаем на такой, где мы можем заниматься наукой. Есть много вещей, которые нужно учитывать, Например, наша производительность может снизиться. Просто всегда хорошо иметь небольшой запас», — сказал он.

«Трудно заглянуть вперед и понять, какая у вас на самом деле маржа», — добавил Сквайрс. «Вы должны угадать, как далеко вы сможете проехать. В некоторые дни вы едете дальше, чем вы думали. В другие дни у вас есть поездки, которые прерываются по какой-либо причине. и установить некоторые правила, а затем мы должны следовать правилам. В Nobby’s Head анализ, который мы провели, показал, что у нас закончилась маржа, и нам нужно было продолжать движение, что мы и сделали».

Это решение потребовало некоторой дисциплины. «Было бы легко сказать: «Давайте бросим кости, возможно, все будет хорошо», — сказал Сквайрс. «Но это не ответственное использование бесценного актива, поэтому, когда придет время принимать решение, вы соблюдаете установленные вами правила». ” очень покрыто почвой, — сказал Арвидсон. Это означает, что этот район, среди прочего, видел, возможно, больше, чем его доля марсианских ветров.

Пока Оппортьюнити двигался к Соландеру, а Джун двигался к июлю, Сквайрс бросил вызов планировщикам марсохода и команде, чтобы робот-геолог взорвал 500 метров или полкилометра в последнюю неделю месяца. «Стометровые поездки — это не безумие. Это очень ровная местность, очень гладкая, и у нас есть хорошие изображения. Мы снова на песчанике формации Бернс, на местности, по которой мы ехали семь или восемь лет. “У нас большой опыт в этом деле”, – заверил он. «Но если мы будем получать только 400 метров в неделю, — добавил он, — я не буду разочарован».

Трехмерный вид мыса Соландер

Наденьте красно-синие очки и посмотрите на это изображение мыса Соландер на горизонте, снятое Opportunity с помощью ее камеры Pancam в июне 2013 года. Обратите внимание на слабые признаки строения на северных склонах в верхняя правая часть изображения. «Добраться до Соландер-Пойнт будет все равно, что подойти к выемке дороги, где вы увидите поперечное сечение слоев горных пород», — отметил заместитель главного исследователя MER Рэй Арвидсон из Вашингтонского университета в Сент-Луисе. Стюарт Аткинсон из UMSF.com обработал это изображение и визуализировал его как смоделированное 3D-изображение.

NASA/JPL-Caltech/Cornell/ASU/S. Atkinson

3346 сол (22 июня 2013 г. ) «Оппортьюнити» маневрировала обратно к скоростному транзитному маршруту к Соландеру, завершив 90-метровый (295 -фут) езжайте прямо на юг в сторону залива Ботани. Ровер сделал перерыв в движении на следующий сол, чтобы сделать несколько снимков инструмента для истирания горных пород (RAT), чтобы оценить, сколько «укусов» осталось от инструмента. «Мы все еще ждем, когда эти изображения будут переданы по нисходящей линии связи», — сообщил старший системный инженер Гейл Полсен, который занимается прибором для компании Honeybee Robotics and Spacecraft Mechanisms, которая его произвела.

Opportunity вернулся на дорогу 3348 сол (24 июня 2013 г.), проехав 96,99 метра (318,21 фута) и глубоко в залив Ботани. «Наша конечная одометрия в тот сол составила 37.028.11», — сказал Нельсон. «Этот заезд не только преодолел 37 километров, он также преодолел 23 мили, и мы закончили на 37,028 километрах, примерно на 13 метров дальше 23 миль», — сообщил Нельсон. “Не так уж и плохо.”

Действительно. Не так уж и плохо для будущего рекорда. В то время как американские и российские группы на Земле продолжали выяснять, как долго советский роботизированный луноход «Луноход-2» фактически проехал в 1973, «Оппортьюнити» оставался спокойным и, казалось, не обращал внимания на суматоху и продолжал бродить дальше. Несколько раздражающих сбоев в последнюю неделю июня привели к тому, что марсоход не смог преодолеть 500-метровый вызов Сквайреса, но геологу-роботу удалось приблизиться.

3349 сол (25 июня 2013 г.) оперативная группа приказала Opportunity проехать 160 метров (524,93 фута), но движение было прекращено всего через 63 метра (206,69 фута), сказал Строуп. «Это нормально. Такие вещи случаются, и это все еще больше, чем нам нужно, чтобы ездить каждый день».

Однако причина, по которой привод остановился, была загадочной. Он остановился, когда потенциометр на локте марсохода показал неожиданное движение. Потенциометр — это датчик, который может указать, двигался ли рычаг или движется ли он во время движения, что не предусмотрено. Но когда инженеры проверили сустав, используя изображения до и после, они не обнаружили движения сустава.

Opportunity было приказано проехать 120 метров в следующий сол. Но этот привод остановился почти сразу, опять же из-за того же потенциометра с еще большим аномальным показанием. Инженеры-эксплуатационники планируют провести комплекс диагностики потенциометра соединения в ближайшие дни.

NASA /JPL-Caltech / Cornell / ASU / S. Atkinson

Приближение к мысу Соландер

Opportunity сделала этот снимок мыса Соландер, холма или небольшой горы вдалеке, с помощью своей камеры Pancam в конце июня 2013 года. Стратиграфия или слои горных пород становятся более четкими на изображениях по мере приближения марсохода. К концу июня марсоход был примерно на полпути к месту назначения в Соландер-Пойнт. Стюарт Аткинсон обработал это изображение.

На самом деле, инженеры МЭР уже изучали суставы на руке Оппортьюнити. «У нас был срыв в суставе 2, который контролирует подъем плечевого сустава или движение вверх и вниз IDD, и мы работаем над устранением этого», — сказал Нельсон в конце месяца. «Я надеюсь, что мы сможем развернуть их в ближайшие несколько недель».

«Эти киоски не позволили нам поставить вещи на цель в тот день, когда мы планировали это сделать, и вынудили нас потратить дополнительный день, чтобы восстановить и разместить ее», — объяснил Нельсон. «Смягчение этого, чтобы этого не произошло, поможет нам уложиться в график, а также поможет марсоходу более эффективно выполнять свою работу над научными целями».

Между тем, инженеры даже изучают возможность «возрождения» стыка 1, азимутального стыка, который управляет горизонтальным движением IDD, сказал Нельсон. Этот стык давно не работает из-за ларьков. «Мы считали, что сустав непригоден для использования, но, возможно, он не так мертв, как мы думаем», — сказал Нельсон. «Сейчас мы просто изучаем возможности».

Мыс Скорби ждет вдалеке

Альтопью Возможность еще даже не прибыла на мыс Соландер, ученые и инженеры MER уже нацелены на будущее и мыс Скорби. Как только марсианская зима закончится, геолог-робот и команда MER надеются выкопать материнскую жилу глинистых минералов на мысе Трибулейшн, которые были обнаружены прибором CRISM на Марсианском разведывательном орбитальном аппарате. Мыс Скорби, большая часть разбитого края Endeavour, находится к югу от мыса Соландер. На самом деле мыс Соландер находится на северной оконечности мыса Скорби. Это изображение было обработано и раскрашено Стюартом Аткинсоном, поэтом MER, автором книг по астрономии в Великобритании и членом UMSF.com. Посетите блог Аткинсона «Дорога к усилиям».

NASA /JPL-Caltech / Cornell / ASU / S. Atkinson

Наконец, 3351 сол (27 июня 2013 г.) Opportunity удалось рвануть вперед, преодолев внушительные 123 метра (403,54 фута). По словам Каллас, после этого спринта, в последние выходные и последние дни июня, Opportunity провела несколько гонок. 3352 сол (28 июня 2013 г.) полевой геолог-робот завершил «касание», сделав несколько MI обнаженной скалы под названием Тони, а затем направив свой APXS на ту же цель для ночной интеграции. На следующий сол она «поехала», проехав 31 метр (102 фута), и к концу месяца ее одометр составил 37,245 километра.

В конце июня “Оппортьюнити” производил мощность около 450 ватт-часов, что составляло чуть менее половины ее полной мощности сразу после приземления – все эти годы назад. В течение месяца марсоход, зафиксировавший Тау, колеблющийся около 0,822, работал под туманным небом, способным использовать менее половины количества солнечного света, попадающего на его солнечные батареи, сообщая о коэффициенте пыли около 0,605.

Планируется, что Оппортьюнити отправится в июль и к августу доберется до мыса Соландер. Если все пойдет хорошо, робот-геолог тут же приступит к научным исследованиям, еще до того, как въедет на 15-градусный склон. «У подножия горы есть много интересного, и мы хотим немного изучить его, если у нас будет время», — сказал Строуп.

По мере того, как Оппортьюнити приближается к Соландеру, ученые MER готовятся к тому, что будет дальше, и волнение нарастает, хотя оно все еще несколько умерено. В конце концов, у этой опытной команды есть опыт подобных волнений. «Мы уже проходили через это раньше», — отметил Сквайрс. «По мере того, как Spirit приближался к Холму Мужа, холмы становились все более и более интересными. По мере того как Opportunity приближался к мысу Йорк, Endeavour становился все более и более интересным. И теперь, когда марсоход приближается к мысу Соландер, нам постепенно открываются новые детали. пока мы подкрадываемся к этой штуке».

Со своей стороны, Оппортьюнити каждое утро делает снимки горы. «Мы собираемся создать еще один фильм о подходе, как мы сделали для кратера Endeavour, и это будет очень интересно посмотреть», — сказал Строуп.

Итак, когда июнь переходит в июль, все взоры МЭР устремлены на мыс Соландер. «Мы добились более или менее того прогресса, к которому стремились», — резюмировал Арвидсон. «И мы все еще в пределах досягаемости, чтобы успеть к 1 августа».

Оставайтесь с нами.

Помогите запустить планетарную академию

Поддержите ли вы нашу новую программу детского членства, разделив свою страсть к космосу с юным исследователем в вашей жизни?

Назад Наш проект

Подробнее: Марс, Марсоход Spirit, Марсоходы, Миссии на Марс, Статус миссии, Космические миссии, Марсианская система, Миры

You are here: Home > Articles

A.

Соавтор The Planetary Society
Прочтите другие статьи A.J.S. Рэйл

Статьи по теме

Таких набирают в космонавты

Академик РАН Виктор Савиных, дважды Герой Советского Союза, совершивший три космических полета в качестве бортинженера, вспоминает о своих полетах, рассуждает о важности научных исследований и воспитание подрастающего поколения.

Виктор Савиных скромный и остроумный человек. Никаких симптомов звездной болезни у космонавта № 50 не наблюдается, хотя, казалось бы, для этого есть основания. Он действительно легендарная личность.

Космонавт со смехом рассказывает о своей коллекции носорогов. Однажды кто-то подарил ему это животное. Жена сказала ему: «Ты копаешься, как носорог, всю жизнь», и купила ему еще один. Теперь Виктор Петрович привозит их со всего мира. В его коллекции 500 экспонатов — настоящий зоопарк!

Он с гордостью показывает музей МИИГАИК. Он полон настоящих раритетов — от геодезических приборов петровского времени до скафандра, в котором он возвращал к жизни знаменитую станцию ​​«Салют-7». Этот полет был самым сложным в техническом отношении в истории космонавтики.

Виктор Савиных

Фото Андрея Люфта

– Виктор Петрович, вы родились в Кировской области, в селе с поэтическим названием Берёзкины. Вы учились в железнодорожном техникуме, с отличием окончили МИИГАИК (Московский государственный университет геодезии и картографии) и продолжили свою карьеру в космической отрасли, устроившись на работу в РКК «Энергия», где занимались непосредственно оптическими системами космических аппаратов и заслужили репутацию отличный инженер. Почему вы пошли в отряд космонавтов?

– О полетах в космос я, конечно, не мечтал. Я даже не помню, когда именно я узнал о Циолковском. В нашей деревне Циолковского никто не знал, а учителя физики и истории не рассказывали нам о нем. Однако я видел много звезд, так как небо над нашей деревней всегда было ясным. Я помню, как пришел вечером домой из кинотеатра и увидел Орион прямо над нашим домом. Я всегда смотрел на Пояс Ориона, когда стучал в дверь. Позже я смотрел на эту звезду во время своих космических полетов.

Мое детство было тяжелым. Я родился в 1940 году и помню, как мой отец ушел на войну. В то время я был маленьким мальчиком. Он ехал на телеге с вещмешком в руке. Мать шла рядом с телегой, тащившей меня за руку.

Мой отец вернулся в 1946 году. Это был неурожайный год, и жизнь была тяжелой. Мы собирали картошку, которая осталась в поле и провела там зиму, ожидая, пока вырастет хвощ. Эта трава была очень вкусной в молодом возрасте. У нас была корова, и я ел их с молоком.

В 1947 году я пошел в школу. Этот год тоже был тяжелым. Я никогда не был на оккупированной территории – Вятский край был далеко от линии фронта – но немцев видел. Многие из них попали в плен в 1942 году, когда мы разгромили немецкую армию под Сталинградом. В то время все школьники несколько лет учились дома.

– Ситуация похожа на ту, что мы видим сейчас.

– Да, действительно. Однако компьютеров у нас не было. Дети собирались в большом доме – по десять детей в одной комнате – и учились, а в здании нашей школы жили немцы. Досадно было видеть там фашистов, а нам приходилось учиться дома. Возможно, поэтому я ненавидел немецкий язык и не хотел его учить. К тому же в нашей школе не было хорошего учителя немецкого языка. Вот почему мне не удалось поступить в Пермский университет, хотя я мечтал изучать там географию. Баллы, набранные на экзаменах в университет, позволили мне поступить в железнодорожный техникум. Отступления не было: родители сказали мне не возвращаться в деревню, так как они жили бедно.

Кстати, будучи студентом техникума, я видел полет первого спутника. Это было в октябре 1957 года. Все выбегали на улицу и смотрели. Рядом с нашим общежитием находился мини-парк Козы Загон, откуда мы наблюдали за полетом спутника. Точнее, мы думали, что это спутник. Позже я узнал, что это была последняя ступень ракеты. Однако было интересно наблюдать за полетом этого объекта.

О космосе я тогда не мечтал, хоть и читал книгу про Циолковского и ракеты. После окончания техникума недолгое время работал в Свердловске техником-железнодорожником. Я отвечал за очень длинный постоянный участок пути, включающий множество путей, рельсов, два моста и два туннеля. Я освоил профессию железнодорожника и дослужился до мастера. Потом меня призвали в армию и я попал в разведывательные отряды.

– Значит, ваша профессия восходит к службе в армии, не так ли?

– Да, меня зачислили в геодезические войска, но потом всех выпускников железнодорожных техникумов отправили строить железную дорогу до Оби, так как в то время на севере Урала начинали реализовывать грандиозный проект время – там было открыто новое месторождение нефти и газа.

Однажды утром казарменный ординарец закричал: «Рота, на палубу! Боевая тревога!” Мы быстро оделись, взяли винтовки и рюкзаки. Итак, стоим в коридоре и слышим голос Левитана из динамика радио: «Через несколько минут будет передано важное сообщение ТАСС». Полная тишина в коридоре. было 1961 год кубинского ракетного кризиса.

– Вам было страшно?

Фото: Андрей Люфт

– Да, видел. Самолет Пауэрса только что был сбит над Свердловском. Мы стоим, а офицеры ходят по строю, но команд не дают.

 Потом мы снова услышали голос Левитана: «Сегодня мощный ракетный двигатель вывел на орбиту космический корабль, пилотируемый (делает паузу) Юрием Алексеевичем Гагариным, гражданином СССР!»

Наступила тишина. Затем громкое Ура! звучало. Солдаты начали бросать шляпы. Что касается стрельбы, то мы этого не делали. Старший офицер дает команду: «Боевая тревога снята! Все идут на встречу». Так мы узнали о Гагарине.

На следующий день новость была опубликована в газетах. Когда срок обучения закончился, нас отправили в тайгу строить железную дорогу, и я два года верой и правдой служил геодезии, картографии и железной дороге.

– В это время было принято решение о поступлении в МИИГАИК?

– Да. Я шел с теодолитом впереди строителей, прокладывая им дорогу и рубя деревья. Внезапно мне в голову пришла мысль: «Я должен поступить в MIIGAIK. В то время я знал, что в институте есть оптический факультет.

– На этот раз знание немецкого языка не требовалось, не так ли?

– В том же году отменили экзамен по немецкому языку. Я поступил сразу в два вуза – МИИГАИК и МИИТ (Московский институт инженеров железнодорожного транспорта). Некоторое время я посещал оба из них, не зная, какой из них выбрать. В МИИТ я поступил на кафедру «Мосты и тоннели». Это была очень престижная профессия. Потом так получилось, что я поехал в колхоз (советская практика отправки студентов на уборку урожая) со студентами МИИГАИКа и, таким образом, остался студентом этого учебного заведения.

– После окончания института вы получили направление в РКК «Энергия»?

– Учился на кафедре оптико-электронных приборов, которая реализовывала совместные проекты с организацией Сергея Королева. Он был жив в то время. К сожалению, мне не довелось с ним поработать, так как он умер, когда я приехал.

В то время все думали о полете на Луну, а мы проектировали лунный модуль. Я отвечал за разработку прибора, позволяющего летчику ориентироваться при посадке. Полет на Луну не состоялся, и наши инженеры стали думать о каком-то другом прорыве. Так возникла идея долговременной орбитальной станции, и приступили к проектированию «Салюта-1». На его изготовление ушло два года.

Я много раз был на стартовой площадке. Я хорошо помню полет Николая Рукавишникова и Владимира Шаталова в космос. Состыковаться со станцией удалось, но стыковка не удалась: попасть на станцию ​​не удалось. Я часто общался с космонавтами. Однажды, после лекции по оптике, которую я читал в Звездном городке, Рукавишников спросил меня: «Тебя достаточно читать лекции в одиночку? Разве ты не хочешь совершить космический полет?»

Я ответил, что не думал об этом. Он заставил меня подать заявление, а я его подал, прошел медкомиссию и был зачислен в отряд космонавтов в 1968.  

– Но вы не сразу улетели.

– В моем первом экипаже были Леонид Кизим, Олег Макаров и Виктор Савиных. Мы сформировали дублирующий экипаж, но готовились по полной программе. Позже в космос полетели только два космонавта – Владимир Аксенов и Юрий Малышев. Потом я снова оказался членом дублирующей бригады на полгода. Вдруг так получилось, что кому-то нужно было срочно лететь на «Салют-6», и меня отправили туда с Владимиром Коваленком.

— Я знаю, что этот рейс стал для вас неожиданностью. Однако на станции что-то сломалось, и потребовались профессиональные инженерные работы.

– Да, неожиданно. Я был членом третьей резервной бригады. В первую вошли Вячеслав Зудов и Валерий Рождественский, вот и подошла их очередь. Но после сдачи экзаменов Глушко сказал, что наш экипаж полетит, так как мы лучше сдали экзамены.

Я очень хорошо знал Союз-Т. Это был новый космический корабль, и командиры оказались к нему недостаточно готовы. Коваленок хорошо знал станцию ​​«Салют-6», поэтому из нас двоих сформировали экипаж, и за полгода мы подготовились к полету. К тому же завершалась программа «Интеркосмос», и на станцию ​​во что бы то ни стало должны были прибыть два международных экипажа. Первыми на станцию ​​прилетели Владимир Джанибеков и монгольский космонавт, а во второй экипаж вошли румыны и Леонид Попов. Таким образом, мы завершили эксперименты с монголами и румынами, сделали хорошие фотографии Монголии и издали отличный картографический материал.

Фото: Андрей Люфт

– Итак, вы продолжали заниматься геодезией и картографией в космосе?

– Да, меня заинтересовала эта работа.

– Нравилось ли вам оставаться в космосе? Вы стали зависимыми, не так ли?

– Да, мне нравилось быть в космосе, и я увлекся. Меня часто спрашивают, какую книгу я там читал. На досуге я только и делал, что смотрел на Землю через иллюминатор. Я видел серьезные проблемы Аральского моря и сделал много фотографий. В то время только начали брать воду из Сырдарьи, и было много злоупотреблений, связанных с этим проектом. Я видел Великие озера и был удивлен тем, что они такие грязные. Вообще экология занимала приоритетное место среди моих исследований. Кроме того, я изучал атмосферу. Именно во время полета я впервые увидел светящиеся облака и посвятил много времени их изучению. Я даже не спал по ночам, так как их можно было увидеть только в ночное время.

– Как известно, Ваш второй полет был самым сложным технически в истории мировой космонавтики. Вам предстояло вернуть к жизни станцию ​​«Салют-7», вышедшую из-под контроля. Мы брали интервью у Владимира Джанибекова, и он сказал, что ничего героического в этой работе не было. Вы только что исполнили свои роли, и он не сомневался, что съемочная группа сможет это сделать. А вы?

— Я узнал о проблеме раньше, чем Джанибеков, так как готовился к полету на «Салют-7». Экипаж состоял из Владимира Васютина, Виктора Савиных и Александра Волкова. Программа полета была очень интересной и включала много спектрального оборудования, поэтому я присоединился к этой команде, чтобы заниматься научными исследованиями.

Однако во время одной из тренировок мы узнали, что что-то пошло не так. Мы сразу поехали в ЦУП, и нам разъяснили ситуацию. Станция вышла в зону радиовидимости: проблем нет. Оператор увидел, что передатчики восходящей линии связи использовали оборудование второго зачета. Никто не понял, что станция сошла с ума и перешла на второй комплект оборудования. Не раздумывая и не советуясь с конструкторами, операторы дали команду переключиться на первый комплект. Однако станция в это время находилась в районе Уссурийска. Он начал вторую революцию и пришел в район Евпатории.

Операторы посмотрели на дисплей и увидели сплошную линию на экране. Информации о работе станции не было. Все поняли, что станция перестала работать. Что произошло? Это может быть либо столкновение с метеоритом, либо огонь, либо что-то еще. ЦУП начал наблюдение за станцией с помощью зенитных систем и увидел, что это целостный объект. Было ясно, что реактивировать станцию ​​может только экипаж.

Командиры начали поиск кандидатов. Наш экипаж должен был лететь. Однако в нее вошли два молодых космонавта, еще не совершивших космических полетов, и, кроме того, Васютин никогда не был связан со станцией, поэтому было принято решение искать командира.

Было три кандидата. Кизим, только что вернувшийся со станции, был еще не готов к полету. Вторым кандидатом был Юрий Малышев. Однако он уже давно совершил свой полет и состыковался со станцией вручную. Третьим кандидатом был Джанибеков, списанный по состоянию здоровья.

– Вы серьезно?

– Были проблемы с его здоровьем, и он был списан. Леонов уговорил его пройти медицинское обследование. Он сказал: «Я был бы только рад совершить полет». На вопрос, с кем бы он хотел полететь, предложил кандидатуру меня, так как мы уже вместе летали в космос и были в дружеских отношениях.

Джанибеков успешно прошел медкомиссию и мы начали готовиться к полету. Это произошло в феврале, а наш космический корабль был запущен в июне. Мы поняли задачу, которая от нас требовалась. Мы должны были соединиться со станцией и посмотреть, что можно сделать. Мы знали оборудование и могли понять, что может быть неисправно. Было ясно, что станция, вероятно, была без электричества. Однако это было всего лишь предположение. Мы старались изо всех сил на тренировках. Работали в баке с водой, так как было ясно, что мощность солнечных батарей нужно увеличивать. Таким образом, нам пришлось установить дополнительные аккумуляторы. Мы были готовы. Вокруг этой миссии ходили слухи. Они сказали, что миссия невыполнима, так как на самом деле это билет в один конец.

– Я хорошо помню ситуацию.

– Да, такие слухи распускались. Однако мы чувствовали себя спокойно. Я не сомневался, что экипаж сможет это сделать. Во время тренировок нам предлагались самые сложные сценарии, но мы всегда находили станцию ​​и пристыковывались к ней. На наш корабль был установлен дополнительный оптический прибор, так как он приближался к станции боком. Когда мы увидели станцию, можно было измерить расстояние. Владимир был в этом мастером. Я производил расчеты на маленьком компьютере, встроенном в мой скафандр. Владимир даст нужный импульс. Итак, мы медленно приближались к станции. Мы просто должны были это увидеть. Решили, что если увидим, то обязательно подойдем к вокзалу. Если бы он не рухнул, мы бы состыковались с ним. Когда мы подлетели к станции и зависли над ней (это было возможно), то поняли, что солнечные батареи не вращаются. Это означало, что что-то не так с питанием.

Я видел реакцию людей в ЦУПе, особенно космонавтов, когда на мониторе продемонстрировали момент стыковки.

– Это было всеобщее ликование, не так ли?

– Да, люди обнимались, ликовали и смеялись. Что касается нас, то мы могли даже двигаться в течение нескольких секунд после соединения. Потому что были в скафандрах и немного устали. MCC говорит: «Хорошо, продолжайте». Мы начали движение.

Зайдя на станцию ​​и заглянув в компьютер, мы поняли, что станция обесточена. Датчики, показывающие объемы кислорода, вышли из строя. Было ясно, что мы не должны соединять цепи станции и космического корабля, так как потом мы можем не расстыковаться и навсегда остаться на борту станции. Другая проблема заключалась в переезде на станцию.

Владимир открутил пробку; Я посмотрел на манометр и увидел, что давление падает. При завинчивании отвеса давление снова стало нормальным. Позже давление выровнялось, будучи одинаковым внутри станции, нашего космического корабля и переходного модуля. Нам дали команду открыть люк. Владимир открыл.

– Там было очень холодно, не так ли?

– Сначала не почувствовали, согрелись от волнения. Мы сняли скафандры и надели прогревочные, которые заложил в корабль Гай Северин. Сначала мы вошли в переходной модуль и открыли люк. Приходилось проверять давление и загрязнения вроде углекислого газа, метана и т. д. Делали это через отверстия в клапане. Затем мы вплыли внутрь. 

Перед тем, как всплыть, Рюмин говорит: «Наденьте противогазы». На всякий случай надели противогазы и поплыли на станцию. Там было темно и холодно. Однако больше всего меня поразила тишина. Я очень хорошо знаю, как гудит станция «Салют-6». Там ничего не функционировало. ЦУП сказал нам вернуться в корабль и отдохнуть, пока они будут думать, что делать. Почти две ночи мы не сомкнули глаз.

Когда мы проснулись утром, решение было готово. Нам предстояло в первую очередь починить электроснабжение, во вторую очередь решить проблему с кислородом, в третью очередь удалить углекислый газ, а в четвертую решить проблему с водой. Позже выяснилось, что они могли прибегнуть к ранней посадке из-за нехватки воды. Суммы, которую мы взяли с собой, не хватило на 10 дней.

Начали с подачи кислорода, так как это был самый важный вопрос. Мы перенесли один картридж, производящий кислород, со станции на наш космический корабль и нашли возможность подключить его к источнику питания для производства кислорода. Что касается углекислого газа, то с этой проблемой мы ничего не могли поделать, поэтому он накапливался. Затем мы приступили к решению проблемы с электроснабжением. Мы нашли кабели, соединили солнечные батареи, расположенные снаружи, с аккумуляторными внутри, поставили последние на зарядку и легли спать.

На следующий день мы пришли на станцию ​​и увидели, что аккумуляторы заряжены. Некоторые люди на Земле считали, что это невозможно из-за слабых токов, длительного нахождения без заряда и крайне низкой температуры. Боялись, что аккумулятор не зарядится. Однако наша советская техника была совершенна. Две аккумуляторные батареи вышли из строя, и мы их сразу же отключили. Что ж, зарядили все аккумуляторы на борту, нажали кнопку, и система заработала. Словом, дела пошли на поправку. Было, конечно, холодно, но в целом условия выглядели приемлемыми.

– А как насчет воды?

– С водой были проблемы. Накопилось много. Это были самые тяжелые дни на борту станции. Вы ложитесь спать, стучите в стену и слышите оттуда шипящий звук капель воды. Мы столкнулись с реальной опасностью короткого замыкания.

– А вы говорите никаких проблем. Смотри, со сколькими из них ты встречался на станции.

– Проблемы конечно были, но все решаемо. Мы знали, что делать. Мы повернули станцию ​​к Солнцу так, чтобы вода во внекорабельных баках прогрелась и постепенно стала поступать на станцию. Таким образом, была решена еще одна проблема. В общем, все задачи были выполнены: орбитальную станцию ​​вернули к жизни. Все дела были взяты под контроль примерно на двадцать дней. Был момент, когда все на борту казалось разрушенным.

Когда мы настроили все системы, на станцию ​​прилетел космонавт Георгий Гречко, и мы проделали большую работу по управлению атмосферой с помощью Солнца. Многое было сделано в области наблюдений за углекислым газом в атмосфере, загрязнениями на Земле и наблюдения за поведением светящихся облаков.

– Ваш третий рейс был совершен на станцию ​​«Мир», которая начала функционировать совсем недавно. Насколько я знаю, вы там тоже успели провести исследования.

– Это был совместный полет с болгарами, и я был счастлив, что мне удалось поучаствовать в той программе, которая называлась «Шипка». Болгары сделали очень интересный прибор – комбинацию спектрометра и фотокамеры. С его помощью мы сделали много наблюдений. Поскольку оборудование принадлежало им, они требовали от нас информацию во время каждого оборота. Кроме того, было проведено множество медицинских экспериментов, а также связанных с получением необходимых для промышленности особо чистых материалов, таких как кадмий, ртуть и теллур. Этот космический полет был чрезвычайно интересным. У меня почти не было времени поспать во время него.

– У тебя не было на это времени, не так ли?

– Конечно нет. После третьего полета я собирался совершить еще один, и сделал бы это, так как был здоров. Генеральный директор РКК «Энергия» Юрий Семенов уговорил меня взяться за новый комплекс. Тогда было только начало международных космических экспедиций. Однако в этот момент умер ректор МИИГАИКа, а я был заведующим кафедрой аэрофотосъемки. Наступил 1989 год. Он ознаменовался беспорядками в стране. Работники предприятий и организаций начали избирать директоров. Некая команда хотела завладеть институтом. Мои учителя приходили ко мне и просили о помощи. Итак, я посетил Семенова. Он спрашивает: «Ну что, еще полетишь?» Я отвечаю: «Я не могу бросить свой институт на произвол судьбы». Так я остался ректором МИИГАИКа и ушел из отряда космонавтов. Я был ее членом 10 лет. Я летал на Байконур готовым к старту десять раз и совершил три космических полета. Меня включали в дублирующий состав семь раз, больше, чем кого-либо другого.

– Я слышал, что вы почти из руин подняли МИИГАИК и сделали из него процветающее учебное заведение. Сегодня многие молодые люди хотят стать его студентами. Как ты сделал это?

– Я не совершил подвига.

– Опять никаких подвигов.

– Точно так же, как и во время полетов, я выполнял свою работу. Это было действительно тяжелое время: развал СССР. Были проблемы. Были созданы новые программы, в том числе платные. Естественно, мы принимали студентов и за деньги, но всегда преобладали бюджетные места. Были моменты, когда некоторые люди хотели отобрать у нас здание. Это был медовый горшок для многих компаний. Кстати, в этом году институт отмечает свое 242-летие. Соответствующий указ подписала Екатерина Великая. Его ректором долгое время был писатель Сергей Аксаков. Мы можем похвастаться богатой историей.

Когда-то власти хотели нас объединить с Автомобильным институтом. Я сохранил свой альма-метр, едва не дозвонившись до президента. Никаких героических подвигов, но, будучи известным человеком, мне удалось его сохранить.

– Какие исследования проводятся здесь сегодня?

– Став ректором, я разговаривал с Алексеем Елисеевым, только что вступившим в должность ректора ВТУ им. Баумана. Он говорит: «Сиди спокойно. Вы накопили много информации за три космических полета, так сделайте университет головным учреждением в области удаленного зондирования земли из космоса. Я стоял у истоков создания новых инструментов для интерпретации фотографий и составления новых карт. Это была моя основная цель. Мы нарисовали много атласов страны и многое другое сделали. К сожалению, Роскосмос не помогает нам в области геодезии и картографии. Они сосредоточены на Международной космической станции (МКС) и строительстве новой стартовой площадки. Наверное надо строить новый стартовый комплекс и делать новые ракеты. Однако ни один из космических кораблей не дает нам информацию о Земле.

Недавно они запустили космический корабль, который будет заниматься Арктикой. Естественно, это очень важно. Тем не менее, мы хотели бы, чтобы больше внимания уделялось нашей отрасли. Это одинаково важно.

– Вы единственный академик среди космонавтов. Какую часть своего исследования вы считаете наиболее важной?

– Во многих странах высшие учебные заведения являются законодателями моды в области новых знаний и играют большую роль в создании науки. К сожалению, у нас не совсем так, но ситуация постепенно меняется к лучшему. В нашем университете представлены как традиционные науки, так и относительно новые для МИИГАИК. Известный землеустроитель Ф.Н. Раньше Красовский читал здесь лекции. Земля на самом деле эллипсоид Красовского. Профессора МИИГАИКа занимались науками о Земле и вопросами гравитации. Естественно, мы тоже занимаемся такого рода исследованиями, но я в основном занимаюсь геодезией и картографией. Без геодезии сегодня не может работать ни одна отрасль, и мы стараемся обучать студентов на самом современном оборудовании. Картография перешла от составления карт вручную к аэрофотосъемке и космическим снимкам. Не забываю и про атмосферу Земли – мои любимые светящиеся облака и северное сияние. Кроме того, мы ищем лесные пожары с помощью космических снимков. Наши выпускники востребованы и работают практически везде. У нас нет проблем с набором студентов. Недавно в университете прошел День открытых дверей. Я рад видеть много абитуриентов, желающих учиться в МИИГАИК. Кроме того, я работаю с детьми.

– Какие дети?

– После первого полета в космос я посетил родной город Киров и нашел там дом, в котором жил Циолковский. Я знал, что дом, где Циолковский провел свое детство, все еще существует. Я организовал там Музей Циолковского. Валентин Глушко подарил музею космический аппарат и оказал серьезную помощь в его организации. Так я начал проводить Циолковские чтения для детей в Кирове. Это мероприятие проходит раз в два года в октябре. Сюда приезжают дети со всей страны.

Однажды, когда местная общественность пыталась заставить меня баллотироваться в областное законодательное собрание, я встретил Владимира Путина. Он посетил город будучи премьер-министром. Я сказал ему, что Циолковский жил в Кирове. Он говорит: «Вы шутите? Циолковский жил в Калуге».

Я был ошеломлен. Затем я рассказал ему немного о биографии Циолковского и Циолковских чтениях для детей, которые я там провожу. После этого я жаловался, что здание слишком маленькое и не может вместить всех желающих. Наконец, я предложил построить космический центр для детей и попросил помощи.

Он записал мою просьбу и вскоре приказал Мединскому выделить средства на строительство детского космодрома в Кирове. Я остался депутатом местного законодательного собрания именно для того, чтобы держать этот процесс под контролем. Итак, мы построили этот центр и открыли его три года назад. Мединский присутствовал на церемонии открытия. Сегодня центр работает. Дети могут найти там все необходимое для того, чтобы стать космонавтом, в том числе и тренажеры. Там можно состыковаться с космической станцией. Оборудование разработано и изготовлено в Новочеркасске. Тренажеры позволяют осуществлять взлет, сближение с космической станцией, стыковку с ней, вход на международную космическую станцию ​​и посещение всех ее помещений и отсеков.

– Выглядит фантастически!

– Центр занимает четырехэтажное здание с гигантским планетарием наверху, новейшим оборудованием, привезенным из Японии, и несколькими залами-трансформерами. Другого такого здания в Кирове нет, поэтому все важные мероприятия проходят в Детском космическом центре. Он включает в себя несколько музеев и зал с космическими аппаратами. Мы не можем отбить детей. Сюда съезжались дети со всего Приволжского федерального округа. В этом году состоятся очередные Циолковские чтения.

– Выглядит замечательно! Виктор Петрович, а если бы руководители космической отрасли сказали вам, что на борту МКС что-то пошло не так и никто не может справиться с проблемой? Ты бы полетела?

– Естественно, при условии, что я успешно пройду медкомиссию. Почему бы мне не сделать это? Они пытаются решить проблему дыр сегодня. Что касается дыр, то мы вполне можем их заткнуть. Естественно, я бы полетел и выполнил задание.

Карьера в картографии — курсы, колледжи, работа и зарплата

• Автор Aditi_M
• Последнее изменение 13 июня 2022 г.

• Автор Адити_М
• Последнее изменение 13 июня 2022 г.

Карьера в картографии – «Карты – это способ организации чудес» идеально подходит для тех, кто хочет стать картографом. Картография – это изучение и практика создания карт. В Индии можно выбрать карьеру в картографии сразу после прохождения 12-го стандарта. Чтобы начать после 12-го аспиранта, необходимо получить степень бакалавра наук с географией в качестве выпускного курса.

Благодаря прекрасному развитию технологий карты стали намного точнее, чем те, что были сделаны в прошлом. Перспективы трудоустройства, вероятно, будут превосходными из-за более широкого использования карт в государственном планировании. Эта сфера деятельности в настоящее время пользуется высоким спросом, и ожидается, что к 2024 году темпы роста числа рабочих мест составят 29 %. после окончания учебы можно пройти курс последипломного образования и несколько других курсов, доступных в некоторых ведущих институтах Индии, чтобы начать свою карьеру в картографии.

Карьера в области картографии в Индии может привести вас в IIT, NIT и статистические институты, предоставляющие возможности трудоустройства в вооруженных силах, государственных учреждениях, технологических компаниях, правоохранительных органах и исследовательских институтах. Выпускник в этой области может рассчитывать на заработную плату около 3,6 лакха в год, а обладатель докторской степени в этой области получает зарплату в 6 лакхов в год. Статья охватывает все, что необходимо для начала карьеры в картографии.

Пройдите бесплатный пробный тест банковского заказа на покупку/продажу клерка

Картография является одним из наименее обсуждаемых вариантов карьеры в Индии, однако она оказывается одной из многообещающих профессий для студентов, которые выбирают то же самое. Вот краткий обзор того, что такое карьера в картографии.

Обзор карьеры в картографии

Детали	Детали
Название курса	Картография
1 Курс Уровень	11215	Бакалавриат, диплом, специализация, после выпуска
Продолжительность	3 Годы
ПРИМЕНЕНИЕ	Пропустил 10+2 в любом соответствующем потоке	115	Пропустил 10+2 в любом соответствующем потоке	1115	. Должности	подготовленные специалисты картографы (картографы), специалисты по ГИС, анализу, ученые, исследователи, профессора, преподаватели и т.д.
Заработная плата	До 3–6 лакхов в год

Изучите принципы экзамена на Embibe

Образование, квалификация и карьера в картографии 

Кто-то может начать свою карьеру в картографии вскоре после прохождения 12-го класса, в то время как другим нужно время, чтобы принять решение. Вот все, что нужно сделать, чтобы начать свою картографическую карьеру на каждом этапе образовательной квалификации.

Запись класса 12  

После того, как кандидат сдал экзамен 10+2 и хочет продолжить карьеру в области картографии, ему необходимо записаться на трехгодичный курс бакалавриата, где картография является одним из основных предметов на этом уровне. Этот прием на этот курс доступен почти во всех художественных колледжах в порядке очереди. Тем не менее, некоторые колледжи сдают вступительные испытания, чтобы обеспечить допуск к бакалавриату по картографии как одному из основных предметов.

Выпускной Запись

После того, как кандидат завершил 3-летнее обучение, он/она может получить степень магистра / M.Phil. / Кандидат наук. На более высоких уровнях образования можно выбрать специализацию. Чтобы стать картографом, нужно выбрать специализированный курс географии с картографией в качестве опции. Кроме того, со степенью магистра географии кандидат может рассчитывать на преподавание в средней школе или колледже, чтобы стать картографом или специалистом по ГИС. Чтобы стать профессором в университете, необходимо иметь докторскую степень по географии. Хотя, имея докторскую степень по географии, можно открывать консалтинговые фирмы, становиться администраторами в государственных учреждениях или занимать высокие исследовательские должности в корпорациях или аналитических центрах.

Поступление в аспирантуру

После того, как кандидат получил степень магистра или доктора философии по географии и картографии в качестве специализации, он может рассчитывать на большие возможности карьерного роста в этой области.

Карьера в картографии – Требуемые навыки

Чтобы стать картографом, кандидат должен обладать некоторыми навыками, отличными от других. Вот некоторые из этих наборов навыков, которые могут помочь вам построить карьеру уникальным способом.

1. Хороший навык ведения учета
2. Критическое аналитическое мышление
3. Навыки рисования
4. Компьютерные навыки
5. Пространственные способности
6. Фотография

Карьера в картографии – Курсы в Индии

После того, как кандидат решил заняться картографией, ему необходимо ознакомиться с различными курсами, доступными в этой области. Вот список курсов, которые можно выбрать после 12-го экзамена или позже.

1. Курсы уровня сертификации по картографии – Это сертификационный курс по картографии , который может длиться до 3 месяцев или 1 года по выбору. Кандидат должен пройти 12-й класс, чтобы подать заявку на этот курс.
2. Дипломные курсы по картографии – Дипломные курсы по геоинформатике – это двух- или трехгодичный курс для 10+2 успешно сдавших экзамены студентов.
3. Высшие курсы по картографии Геоинформатика, четырехлетний курс для студентов, сдавших экзамен 10+2.
4. Бакалавр технических наук в области геоинформатики . Кандидат, сдавший экзамен на получение высшего среднего образования, также может выбрать этот четырехлетний курс, чтобы продолжить свою карьеру в области картографии.
5. Бакалавр географических наук – После сдачи экзамена в 12-м классе можно получить трехлетнюю степень по географии.
6. Б.А. по географии – Кандидаты также могут получить степень бакалавра искусств с географией в качестве основного предмета после 12-го класса.

КУРСЫ МАСТЕРА ПО КАРТОГРАФИИ

1. Диплом последипломного образования в области географической картографии
2. Магистр географии
3. Магистр геоинформатики
4. Магистр наук География
5. M. Sc. Геоинформатика
6. М.Тех. Дистанционное зондирование и географическая информационная система (ГИС)

Практические экзаменационные вопросы

Карьера в картографии — лучшие колледжи

Есть много колледжей и учреждений, которые дают образование в области картографии. Есть много курсов специализации, предлагаемых в этой области в Индии и за рубежом. В таблице ниже приведены некоторые из лучших учебных заведений, предлагающих курсы в Индии.

Лучшие колледжи картографии в Индии : 

Имя университета	Название курса
Аннамалайский университет
Master of Science (MSC) Geo-Informatics
Master of Science (MSC). (геоматика) / MSc (геопространственные науки)
Индийский технологический институт, Бомбей	Различные курсы
Университет Джамия Миллиа Исламский университет, Дели	Диплом по картографии
Османия Университет, Хайдарабад	Диплома Географического Картографии
Диплома Географического Картографии
. Информационная система

Зарубежные институты картографии

Говоря о колледжах в зарубежных странах, которые преподают курсы картографии. Есть много первоклассных учреждений, перечисленных ниже, которые кандидаты могут выбрать для карьеры в картографии.

Лучшие колледжи картографии за рубежом

Career In Cartography – Career Prospective And Jobs

Сегодня двери широко открыты для кандидатов, которые занимаются картографией в государственном и частном секторах Индии. Многие частные компании осознают важность и перемены, которые может принести им картограф с географическим образованием. Говоря подробно о возможностях трудоустройства после получения степени в области картографии, вот несколько профессий, которые можно выбрать: 

1. Подготовленные профессиональные картографы (составители карт),
2. Специалисты по ГИС
3. Аналитики
4. Ученые
5. Исследователи
6. Опытные картографы могут также работать преподавателями, профессорами и исследователями в школах, колледжах и университетах.
7. Обследование полей и сбор географической
8. политической и культурной информации для подготовки карт больших территорий.

Работая в любой из этих областей, после прохождения курса картографии можно получать от 15 000 до 20 000 рупий. Имея высшее образование или работу за границей, можно получить от 5 000 000 до 10 000 000 рупий в год, в зависимости от организации. Если у человека есть достаточный опыт в этой области, он может зарабатывать до 50 000 рупий в месяц и более.

Попытка пробных тестов

Карьера в картографии – Часто задаваемые вопросы

Q.1 Востребованы ли картографы как работодатели в Индии?
Ответ: Ожидается, что занятость картографов вырастет на 15% с 2018 по 2028 год, что намного быстрее, чем в среднем по всем профессиям в Индии. Перспективы трудоустройства, вероятно, будут превосходными из-за более широкого использования карт в государственном планировании. Это область работы, которая в настоящее время пользуется большим спросом, с ожидаемым 29% темп роста рабочих мест до 2024 года.

Q.2 Какое образование необходимо, чтобы стать картографом?
Ответ: Чтобы стать картографом, кандидат должен иметь степень бакалавра в области картографии, географии, геоматики или геодезии. В некоторых штатах также есть лицензионные требования для картографов.

Q.3 Каковы основные обязанности картографа?
Ответ: Основные обязанности картографа варьируются в зависимости от области, выбранной им после завершения курса. Однако ниже приведены некоторые из основных обязанностей:

1. Исследование, сбор, хранение, извлечение, оценка и обработка данных.
2. Разработка карт.
3. Проверка точности карт.
4. Взаимодействие с поставщиками информации, клиентами и внешними контактами.
5. Доступ и использование аэрофотоснимков и спутниковых изображений

Также проверьте-

Карьера в гидрогеологии, Карьера в гидрографии, Карьера в социологии

Оставайтесь с нами на embibe.com, чтобы получать последние обновления и новости о карьере в картографии

Концепции экзамена на получение квалификации с 3D-видео

Понимание новых налоговых правил для опционов в Австралии

Как мы сообщали в нашем предупреждении для клиентов от 2 июля 2015 г., новый австралийский закон о планах акций получил королевскую санкцию 30 июня 2015 г. и распространяется на все вознаграждения в виде акций, предоставленные 1 июля 2015 года или позднее. В соответствии с новым налоговым режимом опционы на акции обычно облагаются налогом только при исполнении (не при передаче прав).

В этом посте я хочу изучить практические последствия нового законодательства для большинства компаний и изучить исключения из правил.

Изменения документа о гранте

В соответствии со старым налоговым режимом, действовавшим с 1 июля 2009 г. по 30 июня 2015 г., опционы обычно облагались налогом при передаче прав, что, очевидно, не было хорошим результатом ни для компаний, ни для сотрудников. В результате многие компании вообще прекратили предоставление опционов в Австралии. Компании, которые проявляли настойчивость (часто частные компании, у которых не было альтернатив, таких как RSU), обычно вводили специальные условия, призванные избежать налогооблагаемого события до события ликвидности или в то время, когда варианты были недоступны. Для этого они ограничили возможность исполнения опционов до тех пор, пока не произойдет событие ликвидности и/или пока опцион не окажется в деньгах.

Для опционов, предоставленных до 1 июля 2015 г., эти ограничения должны оставаться в силе, поскольку к этим грантам продолжает применяться старый налоговый режим. Однако для опционов, предоставленных 1 июля 2015 г. или позднее, эти ограничения больше не нужны. Это означает, что компаниям следует пересмотреть свои документы о присуждении вознаграждения и удалить эти ограничения (обычно содержащиеся в австралийском приложении к соглашению о присуждении).

Исключения, исключения, исключения……

Как уже упоминалось, в соответствии с новыми налоговыми правилами налог, как правило, уплачивается только при реализации опционов, но, конечно, есть исключения (это Австралия). Три исключения могут относиться к компаниям:

1. Во-первых, уплата налога может быть отсрочена (прошедшее исполнение) в случае, если на акции, приобретенные при исполнении, распространяются действительные ограничения на продажу/передачу. Для публично торгуемых компаний это, как правило, имеет место только в том случае, если на сотрудника распространяются ограничения на инсайдерскую торговлю, которые не позволяют сотруднику продавать/передавать акции, приобретенные при исполнении. Если сотрудник воспользуется опционом в течение периода блокировки, установленного политикой инсайдерской торговли, налог будет отложен до истечения периода блокировки.

   Акции частных компаний часто подлежат ограничениям до наступления события ликвидности, таким как право преимущественной покупки, право выкупа или, в некоторых случаях, абсолютное ограничение передачи. В отличие от абсолютного ограничения на передачу, право преимущественной покупки и право обратного выкупа обычно не квалифицируются как подлинное ограничение на передачу, поскольку ни то, ни другое не препятствует продаже акций работником. Напротив, рыночное временное ограничение, которое не позволяет сотруднику продавать акции в течение определенного периода времени после IPO, может представлять собой реальное ограничение для целей налогообложения в Австралии, но только в том случае, если реализация происходит в течение периода бездействия. Во всех этих случаях (когда работник приобретает акции при исполнении, на продажу которых распространяются действительные ограничения), налог откладывается до тех пор, пока ограничения не истечет. Налогооблагаемая сумма будет равна справедливой рыночной стоимости акций на момент прекращения действия ограничений (как определено в соответствии с налоговым законодательством Австралии) за вычетом цены исполнения.

2. Во-вторых, налог может быть отложен после исполнения, если акции, приобретенные в результате исполнения, проданы в течение 30 дней после исполнения. В этом случае налогооблагаемая сумма представляет собой разницу (или спред) между выручкой от продажи и ценой исполнения. Это правило полезно для уточнения налогового режима безналичной продажи всех акций, но его может быть сложнее администрировать, если сотрудник использует метод исполнения за наличные для реализации опциона, но затем продает акции в течение 30 дней после исполнения. В этом случае компания, как правило, не знает, что сотрудник продал акции. К счастью, австралийские налоговые органы осознали эту проблему и позволяют компаниям по-прежнему сообщать дату исполнения в качестве налогооблагаемого события (в годовом отчете, который должен быть предоставлен налоговым органам, и в годовом отчете, который должен быть предоставлен сотрудникам) и спред на осуществление в качестве налогооблагаемой суммы. Сотрудник обязан сообщить о продаже как о фактическом налогооблагаемом событии, а прибыль, полученную при продаже, как о фактической налогооблагаемой сумме, и соответственно уплатить налог.
3. Наконец, расторжение продолжает считаться налогооблагаемым событием, если только право опциона не утрачивается при расторжении. Это означает, что:

Что?

Хотя новое налоговое законодательство, безусловно, улучшило налоговый режим опционов в Австралии, детали остаются сложными. И хотя в Австралии по-прежнему не существует обязательства по удержанию налога (если только работник не предоставил свой идентификационный номер налогоплательщика, что было бы очень необычно), работодатель должен сообщать о налогооблагаемых событиях. Поэтому понимание налоговых правил (и освобождений) имеет решающее значение. Аналогичным образом, если компании предоставляют налоговую информацию о премиях в виде акций для сотрудников, эта информация должна быть тщательно адаптирована, чтобы отражать возможные исключения из общего правила налогообложения.