№ комнаты | Номер машины | Время | Место назначения | |
Hayatt | 522 | М 966 РК | 18.40 | Пр. Ленина, 42 |
П., Старовойда В.П. «Совершенствование организации, планирования и управления местным пассажирским транспортом».
Такие кареты с двигателем развивали скорость около 10-12 км/ч. Большое значение для дальнейшего развития автомобильного транспорта имело изобретение пневматических шин в 1880г. И если считается, что первый автомобиль в мире был изобретен в 1886г., то уже в 1902г. в России был построен первый автобус на восемь мест.
Примерно в это же время на Лондонских улицах появились первые такси, которые были оснащены устройствами – таксометрами, эти устройства очень удивили местных жителей. Этот год теперь считают днём рождения такси.
Их знаменитое такси называется черный кабриолет, поначалу эти экипажи были четырёхколесными и назывались хэкни, потом их сделали двухколёсными в результате, они стали более маневренными и стали носить название кабриолет или кэб. В Москве примерно в это время появились первые легковые автомобили ГАЗ в результате, количество советских такси увеличилось в 6 раз, затем начали выпускать легковые такси ЗИС после появления которых, такси стали общедоступным видом транспорта для основной массы людей. В послевоенные годы Горьковский завод начинает выпускать автомобили “Победа”, именно они стали основным автомобилем такси. В 1948 году было решено ввести знаки отличия такси от других автомобилей, на них была размещена шахматная полоса и световой сигнал. В Нью-Йорке первое городское такси было выпущено на линию 13 августа 1907 года, что не мешает американцам пытаться доказать, что у них раньше всех появились такси, хвастовство у них в крови. Увеличению количества такси на улицах США в значительной степени помогла мафия, именно организованные преступные группировки владели большинством таксопарков и были заинтересованы в их росте.
В Америке не было более надежного транспорта в годы сухого закона для перевозки запрещенного спиртного, чем такси, поэтому особенно полюбили этот транспорт гангстеры-контрабандисты. В такси перевозили огромное количество алкоголя, но полицейские даже не подозревали таксистов. Сейчас в США водителями такси в основном работают эмигранты с других стран, поэтому они пользуются дурной славой, они так и норовят обсчитать пассажира на крупную сумму денег.
Обычно в оплату проката включаются: неограниченный пробег автомобиля, доставка автомобиля клиенту в черте города, ремонт или замена автомобиля в случае технической неисправности, полная страховка на случай дорожно-транспортного происшествия не по вине клиента и т.д.
д.)
Представляет собой 20-этажное здание с 296 номерами, 56 из которых класса люкс, несколькими ресторанами и барами, фитнес-центром, спа-комплексом, несколькими банкетными залами, конгресс-холлом.
м с эргономичной рабочей зоной и уникальной ванной комнатой с прозрачными стеклянными перегородками, которые отделяют ванну и душ от остальной комнаты, главным украшением этого номера является роскошная большая кровать (King Size). Гости имеют возможность насладиться декоративным стилем «ар-деко» в номере с видом на Храм-на-Крови и реку Исеть, а также современными удобствами, такими, как ЖК-телевизор и беспроводной доступ в Интернет.
Гостиница «Hayatt» в основном рассчитана на бизнес класс, поэтому имеет в наличии только лимузин сервис, а так же прокат автомобилей, однако гости путешествующие с целью туризма, могут не оценить это по достоинству, так как гость, приезжающий в новый город, желает посетить какие то места, но не всегда имеет средства на личный автомобиль, а уж тем более на лимузин.
Приобрести свое автобусное средство для туристических групп; 2. Установить связь с автобусными предприятиями города Екатеринбурга для обслуживания гостей отеля.
С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей человек стал соответственно развивать и средства передвижения. В настоящее время перевозки пассажиров осуществляются многочисленными видами пассажирского транспорта.
В дальнейшем я планирую более углубленно изучить проблемы транспортного обслуживания в гостиницах России и Зарубежа.
, ГАУ, 1998, вып.4.
slovopedia.com/7/206/864522.htmlОрганизация транспортного обслуживания в гостиничных комплексах
Курсовая работа по дисциплине
«Организация обслуживания в гостиницах и туристических комплексах»
Тема
Организация транспортного
обслуживания в гостиничных
комплексах
Содержание
Введение…………………………………………………………
1. История развития транспортного обслуживания в гостиницах……………5
1.1 Организация транспортного обслуживания………………………………..7
1.2 Трансфер…………………………………………………………
1.3 Экскурсионное
обслуживание…………………………………………….
1.
1.5 Парковка…………………………………………………………
Пример………………………………………………………………
Заключение……………………………………………………
Список
литературы……………………………………………………
Введение
Сфера услуг — совокупность отраслей экономики, предоставляющих услуги населению. В сферу услуг принято включать культуру, образование, здравоохранение, бытовое обслуживание, пассажирский транспорт и связь, рекреационные услуги, общественное питание, гостиничные комплексы.
Гостиничные
комплексы – это составная часть
сферы услуг, поэтому они занимают
важное место в социальной сфере
страны и способствуют удовлетворению
первостепенных потребностей путешествующих
в проживании и питании.
Предоставление
этих услуг положительно отражается
на финансово-экономическом
На рынке сферы услуг с каждым годом становится все больше и больше гостиничных комплексов, поэтому чтобы завоевать рынок они совершенствуют организацию и предоставление дополнительных услуг. Одним из направлений деятельности является транспортное обеспечение гостиниц.
Актуальность
темы данной курсовой работы обусловлена
тем, что во всем мире выездной туризм
весьма популярен и неслучайно с каждым
годом растет число туристов, выбирающих
данный вид путешествия.
Транспортное
обеспечение является важнейшим
элементом туристкой
Автомобильный
транспорт можно с полным правом
назвать транспортом всеобщего
применения, так как он используется
повсеместно: от трансферов и экскурсий,
внутримаршрутных перевозок автобусами
до аренды малолитражных автомобилей
туристами для личного 
Автобусы и автомобили транспорт
местного и внутрирегионального
значения.
Целью
написания данной курсовой работы являлся
анализ транспортного обслуживания
туристов.
- История развития транспортного обслуживания в гостиницах
С
давних времен транспорт являлся
двигателем прогресса. Человек использовал
любые подручные средства для
перевозки людей и грузов. Если
под словом «транспорт» понимается,
прежде всего, процесс перемещения
материальных масс и людей в пространстве,
то после пищи, одежды и жилища для
физического существования
Транспортный сервис – это набор транспортных услуг, предоставляемых при перевозке грузов и пассажиров.
Пассажирские перевозки
появились, очевидно, с изобретением колеса,
а, возможно, и еще раньше.
Знатные люди
греческой, римской, китайской и других
цивилизаций передвигались исключительно
на изящно украшенных носилках. Ходить
по земле было уделом низших сословий.
Причем носилки широко использовались
и после изобретения колеса. Распространенные
в то врем деревянные колеса, не располагали
к удобному путешествию. Также не зазорным
было перемещаться по воде, что, например,
было широко развито в Египте. Уже в то
время коммерческая деятельность, связанная
с услугами по переправе через Нил, была
широко развита. По мере облегчения колеса
и изобретения рессорных амортизаторов
стали широко применяться кареты и дилижансы.
С их помощью осуществлялись перевозки
пассажиров на регулярной основе на достаточно
большие расстояния.
В
19 веке с изобретением парового двигателя,
затем двигателя внутреннего
сгорания и автомобиля началась эра
автомобильных пассажирских перевозок.
Такие кареты с двигателем развивали
скорость около 10-12 км/ч. Большое значение
для дальнейшего развития автомобильного
транспорта имело изобретение 
И если считается, что
первый автомобиль в мире был изобретен
в 1886г., то уже в 1902г. в России был
построен первый автобус на восемь
мест.
Далее
автомобильные перевозки пассажиров
развивались все более высокими темпами.
В дореволюционной России все железные
дороги пересекались в Москве. Прибывало
и отъезжало большое количество людей,
что создавало необходимость развития
городского транспорта (такси), который
мог бы довозить пассажиров и их багаж
до места. Спрос на транспорт был большой,
поэтому в Москве появилось огромное количество
извозчиков. Эта отрасль развивалась,
и ей необходимы были определенные требования:
тарифы, система заказов экипажей, организация
стоянок. Все это положило начало рождения
такси в России как вида транспорта.. В
1907 году появился один шофер, который прицепил
к своему автомобилю плакат ”Извозчик,
такса за проезд по соглашению”. Примерно
в это же время на Лондонских улицах появились
первые такси, которые были оснащены устройствами
– таксометрами, эти устройства очень удивили
местных жителей.
В
дальнейшем появляются первые регулярные
автобусные маршруты, и даже автомобили
в личном пользовании. В настоящее
время перевозки пассажиров осуществляются
многочисленными видами пассажирского
транспорта. В гостиничной индустрии
перевозки пассажиров осуществляется
такими видами транспорта как: автомобилями,
автобусами.
1.1
Организация транспортного
обслуживания
Обычная
командировочная поездка
Организация
транспортного обслуживания туристов
не менее важна, чем транспортное
обслуживание для сотрудников предприятия.
Своевременный трансфер из аэропорта,
организованное перемещение группы
туристов между вокзалами иногда
позволяет значительно
Транспортные услуги – один из важных видов обслуживания в гостиницах.
К ним относятся:
- бронирование билетов,
- заказ такси,
- прокат автотранспорта
Бронирование билетов на различные виды транспорта можно выполнять с помощью новейших информационных технологий. Некоторые глобальные компьютерные сети достигли в этом больших успехов.
Гостиницы, подключившиеся к глобальным сетям бронирования, имеют возможность внести в их банк данных информацию о самой гостинице, о видах номеров, их описание и цены.
Заказ такси. Гостиница предоставляет гостю возможность заказать такси двумя способами:
- В городской службе такси;
- Предоставляя
собственные такси гостинице.
При заказе такси в городской службе администратор гостиницы, принявший заказ, выписывает карточку, содержащую следующие сведения:
- Название гостиницы;
- № комнаты;
- Номер машины;
- Время;
- Место назначения.
Карточка выписывается администратором. Заполненная карточка передается водителю, т.к. гость может быть иностранцем. Оплата такси производится самим гостем водителю такси – в зависимости от маршрута поездки.
При
наличии в гостинице
Прокат
машин. Процедура проката автомобилей
проста: при условии, что возраст туриста
не менее 21 года и не превышает 70 лет, достаточно
предъявить паспорт и водительское удостоверение
работнику службы проката.
К моменту заключения
договора удостоверение должно быть действительно
не менее 2-х лет. В некоторых странах обслуживание
клиентов ведется только при наличии кредитной
карты.
До подписания договора на прокат автомобиля рекомендуется подробно ознакомиться с тем, что входит в стоимость проката. Обычно в оплату проката включаются: неограниченный пробег автомобиля, доставка автомобиля клиенту в черте города, ремонт или замена автомобиля в случае технической неисправности, полная страховка на случай дорожно-транспортного происшествия не по вине клиента и т.д.
Автобусное
обслуживание. Автобусы – это пассажирские
АТС, предназначенные для 
Экскурсионные автобусы
оборудуются одной или двумя дверями шириной
700 мм. В салоне автобуса предусматривается
специальное для экскурсовода место, оборудованное
дополнительным обогревом. Хорошие динамические
качества автобусов обеспечивают более
высокие скорости движения. Кабина водителя
изолирована от пассажирского салона.
Автобус это самый распространенный вид траспорта для туристов для:
- Трансфера гостей от вокзала/аэропорта
- Экскурсионных мероприятий
- Такси (различные выставки, выезд на природу и т.д.)
Если
гостиница направлена на обслуживания
гостей, путешествующих с целью туризм,
в этом случае гостиницам выгоднее
содержать свои автобусы, для экономии
денежных средств, однако если одной
из главных целей гостей в отеле
это деловые поездки, то в таком
случае гостиница не нуждается в
«своих» автобусах. По требованию клиентов
гостиничное предприятие может
заказать автобусное обслуживание на
другом предприятии.
B.7 – Туризм и транспорт
Автор: д-р Жан-Поль Родриг
Туризм как экономическая деятельность зависит от транспорта, который доставляет туристов в места назначения, и сам транспорт может быть частью туристического опыта.
С 1970-х годов, когда туризм стал более доступным, количество иностранных туристов увеличилось более чем вдвое. Расширение международного туризма оказывает большое влияние на географию транспорта, поскольку оно связывает формирование трафика, взаимодействие в разных масштабах (от локального до глобального) и соответствующие виды транспорта и терминалы. По состоянию на 2016 год было учтено 1,2 миллиарда доходов от международных туристов, что составляет более 10% населения мира. Отрасль также является крупным работодателем, на долю которого приходится 10% всех занятых в мире; 30 туристических визитов обычно связаны с одной работой. 30% мировой торговли услугами приходится на туризм.
Туризм в основном имеет место в Европе и Северной Америке, но имеет место географическая диверсификация.
Путешествия всегда были важной функцией, но их функция существенно изменилась. Исторически путешественники были исследователями и торговцами, стремящимися узнать о регионах, потенциальных рынках и найти товары и ресурсы. Риски и экзотика, связанные с этим, также привлекали элиту, которая могла позволить себе большие расходы и время, необходимое для поездок в другие отдаленные места. Многие писали реалистичные и даже воображаемые отчеты о путешествиях. С течением времени и по мере того, как транспорт становился все более надежным, путешествия становились все более обыденной деятельностью, происходящей в организованной среде; туризм. В современном мире путешествия больше сосредоточены вокруг ежегодных праздников, и их можно достаточно хорошо предсказать.
Туризм как вид экономической деятельности характеризуется высоким уровнем эластичности спроса. Поскольку транспортные расходы являются значительными для международных перевозок, колебания затрат сильно влияют на спрос.
Поэтому транспорт является ключевым элементом туристической отрасли. Спрос в международной и даже национальной транспортной инфраструктуре предполагает эффективную, быструю и недорогую перевозку большого количества людей. Это требует больших инвестиций и сложной организации. Хорошо организованные терминалы и запланированные расписания имеют важное значение для обеспечения надлежащих транспортных средств для туристов, особенно с учетом того, что отрасль растет быстрыми темпами.
Транспорт является причиной и следствием роста туризма. Во-первых, улучшенные объекты стимулировали туризм , а расширение туризма стимулировало развитие транспортной инфраструктуры. Доступность является основной функцией, лежащей в основе основ туристического транспорта. Чтобы добраться до популярных направлений, у туристов есть ряд видов транспорта, которые часто используются последовательно. Воздушный транспорт является основным видом международного туризма, который обычно предполагает поездки на большие расстояния.
Темпы роста международных авиаперевозок привязаны к темпам роста международного туризма.
Транспортная политика и национальные правила могут влиять на направления, доступные для туристов. Одно измерение касается открытости для туризма посредством ограничений на получение виз, которые существенно различаются в зависимости от страны происхождения туристов. Неудивительно, что путешественники из развитых стран, особенно из Европы, сталкиваются с наименьшими ограничениями, в то время как путешественники из развивающихся стран сталкиваются с гораздо более строгими ограничениями. Еще один аспект касается предоставления инфраструктуры. Если государственный сектор не справится с потребностью в транспортной инфраструктуре, туристическая индустрия может затормозиться в своем развитии. Тем не менее, сети наземного транспорта в разных странах предназначены для удовлетворения потребностей коммерческих перевозок, необходимых для туризма.
- Прибытие и поступления международных туристов, 1950–2017 гг.
- Мировые авиаперевозки и грузовые авиаперевозки, 1950–2018 гг.
- Доля международных туристических прибытий по регионам, 1950–2015 гг. достаточно для местной экономики, что правительства более чем готовы улучшить дорожную сеть или аэропорты, особенно в местах с ограниченными экономическими возможностями, кроме туризма. Однако существуют значительные различия в сумме расходов по видам транспорта, а именно между круизным и авиатранспортным туризмом. Круизный морской туризм приносит гораздо меньший доход, чем турист, привезенный воздушным транспортом. Важная причина заключается в том, что круизные линии берут на себя как можно больше туристических расходов на своих кораблях (еда, напитки, развлечения, покупки) и совершают короткие заходы в порты, часто менее суток. Туристы, прибывающие авиатранспортом, обычно остаются на одном месте несколько дней и пользуются местными удобствами.
В туризме используются все стандартные виды транспорта, поскольку путешественники полагаются на существующие системы пассажирского транспорта, от местных систем общественного транспорта до глобальных авиаперевозок.
- Путешествие на автомобиле обычно является самостоятельным транспортным средством, маршрут и продолжительность которого выбирает путешественник. Обычно это дешевле, поскольку дорожные сборы не оплачиваются напрямую и не предоставляются населению. Это единственный вид транспорта, который не требует пересадок, в том смысле, что можно пройти весь путь от двери до двери. Вдоль основных коридоров автомагистралей скопились сервисные предприятия, такие как рестораны, заправочные станции и отели, для обслуживания трафика, многие из которых являются туристическими. Автомобильный транспорт является доминирующим видом транспорта в мировом туризме (77% всех поездок), в частности, благодаря таким преимуществам, как гибкость, цена и независимость. Туристы часто арендуют автомобили для поездок в пределах своих пунктов назначения, что привело к активному скоплению компаний по аренде автомобилей рядом с основными транспортными терминалами (аэропорты, вокзалы) и туристическими объектами.
- Автобус, путешествующий по номеру , использует ту же дорожную сеть, что и автомобили. Автобусы хорошо подходят для местного массового туризма, но могут восприниматься как неудобство, если их слишком много, поскольку они требуют большого количества парковочных мест. Их можно использовать для коротких местных туров (часы), но также их можно использовать для многодневных поездок, когда автобус является средством передвижения туристов с одного курорта на другой.
- Железнодорожный транспорт был доминирующим видом пассажирского транспорта до эпохи автомобилей. Железнодорожная сеть обычно в большей степени отражает коммерческие потребности национальной экономики, чем туристические потоки, что может сделать ее менее предпочтительным выбором в качестве способа передвижения. В железнодорожные системы ряда стран, особенно в Европе, были вложены огромные инвестиции в дальние маршруты и высокоскоростные перевозки. Из-за пейзажа или предоставляемых удобств железнодорожный транспорт сам по себе может быть туристическим направлением. Несколько коротких железнодорожных линий, которые больше не имели коммерческого потенциала, были преобразованы для туризма.
- Воздушный транспорт на сегодняшний день является наиболее эффективным видом транспорта. Примечательно, что из-за цен только 12,5% туристов путешествуют самолетами, но для международных поездок эта доля составляет около 40%. Воздушный транспорт произвел революцию в географическом аспекте расстояний; теперь можно добраться до самых отдаленных районов, любое кругосветное путешествие можно измерить часами путешествия. Деловые путешественники являются одними из крупнейших пользователей услуг авиакомпаний, но бюджетные авиаперевозчики привлекли значительный сегмент рынка, используемый в основном для туризма.
- Круизы в основном предусматривают короткие морские путешествия продолжительностью около недели. Круизы стали важной индустрией туризма. Круизные лайнеры действуют как плавучие курорты, где гости могут наслаждаться удобствами и развлечениями, путешествуя по цепочке заходов в порт. В 2015 году международный рынок круизов составил около 22,2 миллиона туристов, что предполагает ежегодный рост более 7% с 1990 года. Основными рынками круизов являются Карибский бассейн и Средиземное море, а фьорды Аляски и Северной Европы также популярны в летний сезон. Эта отрасль характеризуется высоким уровнем концентрации рынка с несколькими компаниями, такими как Carnival Corporation и Royal Caribbean Cruises, на долю которых приходится около 70% рынка. Воздействие круизов на местную экономику смягчается, поскольку стратегия круизных компаний состоит в том, чтобы сохранить как можно больше доходов. Это означает, что туристы тратят большую часть своих денег на самом круизном лайнере (сувенирные магазины, развлечения, казино, бары и т. д.) или на объектах на острове, принадлежащих круизным компаниям.
- Посадка на рейс Ryanair
- World High Speed Rail Systems, 2014
Туристический транспорт можно разделить на две категории:
- Автономные средства передвижения ; контролируются отдельными туристами, которые бронируют их самостоятельно. В основном это касается частного автомобиля, а также массовых транспортных средств, которые заказываются для поездок на индивидуальной основе, таких как регулярные рейсы, железнодорожное сообщение, паромы и даже круизы.
- Массовое перемещение ; где туристы путешествуют организованными группами. Наиболее распространенная форма включает чартерные автобусы и рейсы, используемые для этой единственной цели.
Когда туризм был в основном для элиты, преобладали независимые средства передвижения. Однако появление массового туризма и значительный доход, который он приносит местной экономике, потребовали создания систем общественного транспорта и специализированных фирм, таких как туристические агентства, организующие поездки от имени своих клиентов. Эти фирмы смогли воспользоваться своей ценовой властью и договориться с перевозчиками и отелями о большом количестве пассажиров. Некоторым даже удалось стать авиаперевозчиками, например, Thomas Cook Airlines и Air Transat, которые являются крупными фрахтовщиками на своих соответствующих рынках.
Как это ни парадоксально, рост услуг онлайн-бронирования путешествий способствовал возрождению независимых средств передвижения, поскольку человек может бронировать комплексные туристические услуги, включая транспорт и проживание в гостинице. Таким образом, сегментация индустрии туризма связана с сегментацией обеспечивающих транспортных систем.- Ежемесячный глобальный пассажиропоток, 2010 г.
- Ежемесячный объем международных туристических прибытий, 2011 г.
Сезонность туризма оказывает важное влияние на использование и распределение транспортных средств.
- Воздушный транспорт имеет заметную сезонность, когда туризм приводит к колебаниям спроса, а пик сезона приходится на лето. Из-за этой сезонности и высокой стоимости приобретения дополнительных активов для удовлетворения пикового спроса авиационная отрасль имеет ценовую власть во время пикового туристического спроса. Это также приводит к тому, что сезонные чартерные перевозки восполняют потенциальный неудовлетворенный спрос. Зимой фрахтовщики сосредотачиваются на субтропических направлениях (например, Карибский бассейн, Мексика), а летом больше внимания уделяется европейскому рынку.
- Круизы также имеют сезонный характер, когда многие круизные компании перераспределяют свои активы в соответствии с предпочтениями направлений. В зимние месяцы Карибский бассейн является важным рынком назначения, а летом более распространены такие направления, как Средиземное море, Аляска и Норвегия.
Похожие темы
- Воздушный транспорт
- Терминалы аэропортов
- Транспорт и экономическое развитие
- Круизная индустрия
Библиография
- Грэм, А. и Ф. Добрушкес (редакторы) (2019 г.) Воздушный транспорт – перспектива туризма, Амстердам: Elsevier.
- Всемирный экономический форум (2017 г.) Отчет о конкурентоспособности путешествий и туризма за 2017 г., Всемирный экономический форум.
Путешествия, транспорт, логистика и гостиничные услуги
Обзор
В индустрии путешествий, логистики, гостиничного бизнеса и транспортных услуг происходят крупномасштабные сдвиги и изменения.
В 1990-е годы компетенции в области логистики росли как на дрожжах. Однако ландшафт в эпоху цифровых технологий сильно отличается. Интернет раскрыл огромный потенциал для общения и сотрудничества, что привело к появлению передового программного обеспечения и инструментов для управления поездками. В то же время наблюдается огромный скачок скорости цепочки поставок, в то время как сегмент транспортного программного обеспечения развивается в тандеме. Это приводит к снижению затрат за счет обмена информацией и синхронизации между торговыми партнерами и поставщиками транспортных услуг.
В результате компании пересматривают существующие структуры, процессы и системы управления транспортом и логистикой, что приводит к целостному пересмотру операций и стратегии. Цель состоит в том, чтобы использовать возможности цифровых технологий для снижения затрат, улучшения интеграции цепочки поставок и увеличения рыночной власти за счет удовлетворения потребностей клиентов.
Промышленность
Сегмент путешествий, включая, помимо прочего, авиалинии, аэропорты, туристических посредников, круизные лайнеры и прокат автомобилей, переживает подъем.
Пассажирам сегодня нужны более быстрые и качественные услуги по более низкой цене. Поэтому для туристических компаний стало обязательным предлагать дифференцированные предложения, которые также обеспечивают большую долю рынка.
HCLTech стремится к туристическому бизнесу, применяя технологии на переднем крае обслуживания клиентов. Применяя целенаправленный подход к соответствующим бизнес-процессам в отрасли, мы предполагаем партнерство с нашими клиентами и помогаем им получить оптимальную отдачу от технологических инвестиций. Мы стремимся максимизировать рентабельность инвестиций, сопоставляя процессы с приложениями, инфраструктурой и базами данных, тем самым устраняя избыточность и перерасход средств.Узнать больше
Глобальный сектор логистики все еще не оправился от последствий экономических потрясений последнего десятилетия. Рост стоимости топлива и глобальная рецессия серьезно повлияли на все виды транспорта. HCLTech стремится помогать логистическим фирмам решать свои бизнес-задачи в режиме реального времени.
Мы предоставляем действенные бизнес-решения для облегчения транспортировки по железной дороге, автомобильным, морским и воздушным транспортом.Узнать больше
Клиентоориентированность — ключевой фактор в индустрии гостеприимства. Помня об этом, HCLTech развертывает платформы и приложения нового поколения, которые организуют превосходное взаимодействие с конечным пользователем. Мы помогаем нашим клиентам получить множество преимуществ за счет стратегических инвестиций в технологии.
Узнать больше
Путешествия и авиакомпании
Сегмент путешествий, включая, помимо прочего, авиакомпании, аэропорты, туристических посредников, круизные лайнеры и прокат автомобилей, переживает подъем. Пассажирам сегодня нужны более быстрые и качественные услуги по более низкой цене. Поэтому для туристических компаний стало обязательным предлагать дифференцированные предложения, которые также обеспечивают большую долю рынка.
HCLTech стремится к туристическому бизнесу, применяя технологии на переднем крае обслуживания клиентов. Применяя целенаправленный подход к соответствующим бизнес-процессам в отрасли, мы предполагаем партнерство с нашими клиентами и помогаем им получить оптимальную отдачу от технологических инвестиций. Мы стремимся максимизировать рентабельность инвестиций, сопоставляя процессы с приложениями, инфраструктурой и базами данных, тем самым устраняя избыточность и перерасход средств.Узнать больше
Услуги
IoT WorkS TM
В IoT Works TM компания HCLTech помогает создавать совершенно новые услуги, обеспечивающие измеримые бизнес-результаты. Эти услуги будут играть все более важную роль в дифференциации предприятий и позволят им стать предприятием следующего поколения.Подробнее
Службы приложений
Бизнес приложений HCLTech позволяет клиентам работать с разными партнерами и при этом иметь единый подход к разработке правильных решений. решения для своих бизнес-потребностей с нашими консультационными услугами по системной интеграции.
ПодробнееDRYiCE TM
DRYiCE TM — это органическое подразделение HCLTech, занимающееся разработкой программного обеспечения на основе IP, которое занимается созданием продуктов для преобразования и упрощения ИТ и бизнес-операций за счет использования искусственного интеллекта и облачных технологий.Подробнее
Инфраструктурные услуги
Инфраструктура HCLTech Службы управления обладают одними из самых впечатляющих репутаций среди поставщиков ИТ. Мы не только выполнили сложные глобальные мероприятия по трансформации ИТ, но и помогли организовать эффективные ИТ-услуги для более чем 300 ведущих мировых компаний.Подробнее
Инженерно-технические услуги и услуги НИОКР
Мы являемся одним из ведущих и наиболее быстрорастущих поставщиков инженерных услуг в мире. Мы работаем с более чем половиной из 100 ведущих научно-исследовательских инженерных компаний по всему миру, от проектирования продукта до поддержки, от программного или аппаратного обеспечения до механики.
Читать далееDigital Process Operations
Чтобы помочь предприятиям справиться с изменяющейся отраслевой парадигмой, HCLTech Digital Process Operations (DPO) со своими цифровыми услугами и решениями переосмысливает роль технологий, превращая их из движущей силы предельной эффективности в движущую силу цифровых инноваций. и повышение эффективности бизнеса. Подробнее
Решения
Успех клиентов
Практические примеры
Истории успеха трансформационных инициатив в сфере транспорта и логистики
Подробнее
Технологии, оказывающие влияние на бизнес в сфере путешествий и гостиничного бизнеса
Подробнее
Отзывы
Информация и новости
Белые книги
IoT в управлении складом
Узнать больше
Блокчейн преобразует цепочку поставок
Узнать больше
Insights
IoT — управление автопарком нового поколения
Подробнее
Экосистема партнеров
В HCLTech мы верим в синергетические возможности для быстрого внедрения новейших технологий и улучшения операций.
- Путешествие на автомобиле обычно является самостоятельным транспортным средством, маршрут и продолжительность которого выбирает путешественник. Обычно это дешевле, поскольку дорожные сборы не оплачиваются напрямую и не предоставляются населению. Это единственный вид транспорта, который не требует пересадок, в том смысле, что можно пройти весь путь от двери до двери. Вдоль основных коридоров автомагистралей скопились сервисные предприятия, такие как рестораны, заправочные станции и отели, для обслуживания трафика, многие из которых являются туристическими. Автомобильный транспорт является доминирующим видом транспорта в мировом туризме (77% всех поездок), в частности, благодаря таким преимуществам, как гибкость, цена и независимость. Туристы часто арендуют автомобили для поездок в пределах своих пунктов назначения, что привело к активному скоплению компаний по аренде автомобилей рядом с основными транспортными терминалами (аэропорты, вокзалы) и туристическими объектами.
Несколько коротких железнодорожных линий, которые больше не имели коммерческого потенциала, были преобразованы для туризма.
В 2015 году международный рынок круизов составил около 22,2 миллиона туристов, что предполагает ежегодный рост более 7% с 1990 года. Основными рынками круизов являются Карибский бассейн и Средиземное море, а фьорды Аляски и Северной Европы также популярны в летний сезон. Эта отрасль характеризуется высоким уровнем концентрации рынка с несколькими компаниями, такими как Carnival Corporation и Royal Caribbean Cruises, на долю которых приходится около 70% рынка. Воздействие круизов на местную экономику смягчается, поскольку стратегия круизных компаний состоит в том, чтобы сохранить как можно больше доходов. Это означает, что туристы тратят большую часть своих денег на самом круизном лайнере (сувенирные магазины, развлечения, казино, бары и т. д.) или на объектах на острове, принадлежащих круизным компаниям.
В основном это касается частного автомобиля, а также массовых транспортных средств, которые заказываются для поездок на индивидуальной основе, таких как регулярные рейсы, железнодорожное сообщение, паромы и даже круизы.
Как это ни парадоксально, рост услуг онлайн-бронирования путешествий способствовал возрождению независимых средств передвижения, поскольку человек может бронировать комплексные туристические услуги, включая транспорт и проживание в гостинице. Таким образом, сегментация индустрии туризма связана с сегментацией обеспечивающих транспортных систем.
Зимой фрахтовщики сосредотачиваются на субтропических направлениях (например, Карибский бассейн, Мексика), а летом больше внимания уделяется европейскому рынку.
Пассажирам сегодня нужны более быстрые и качественные услуги по более низкой цене. Поэтому для туристических компаний стало обязательным предлагать дифференцированные предложения, которые также обеспечивают большую долю рынка. 
Мы предоставляем действенные бизнес-решения для облегчения транспортировки по железной дороге, автомобильным, морским и воздушным транспортом.
Применяя целенаправленный подход к соответствующим бизнес-процессам в отрасли, мы предполагаем партнерство с нашими клиентами и помогаем им получить оптимальную отдачу от технологических инвестиций. Мы стремимся максимизировать рентабельность инвестиций, сопоставляя процессы с приложениями, инфраструктурой и базами данных, тем самым устраняя избыточность и перерасход средств.
Подробнее
Читать далее