Приращение скорости это: ПРИРАЩЕНИЕ – это… Что такое ПРИРАЩЕНИЕ?

Содержание

ПРИРАЩЕНИЕ – это… Что такое ПРИРАЩЕНИЕ?

  • приращение — [сокращение] ширины штриха : Степень увеличения [уменьшения] ширины штриха символа штрихового кода, обусловленная процессами воспроизведения и способами печати Источник: ГОСТ 30721 2000: Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое.… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • приращение — См. прибавление …   Словарь синонимов

  • ПРИРАЩЕНИЕ — увеличение средств, ресурсов, расходов, результатов. Например, приращение прибыли, доходов, издержек. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический словарь. 2 е изд., испр. М.: ИНФРА М. 479 с.. 1999 …   Экономический словарь

  • ПРИРАЩЕНИЕ — (прирост) (лат. accessio) один из способов приобретения права собственности. Обобщающее понятие, охватывающее присоединение, смешение и переработку. Относится как к движимым,.

    так и к недвижимым вещам, происходит как искусственным (строительство …   Юридический словарь

  • ПРИРАЩЕНИЕ — в математике см. Дифференциальное исчисление …   Большой Энциклопедический словарь

  • приращение — ПРИРАСТИ ( ту, тёшь, 1 и 2 л. не употр.), тёт; рос, росла; росший; росши; сов. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • ПРИРАЩЕНИЕ — абсолютное значение увеличения средств, ресурсов, расходов, результатов …   Юридическая энциклопедия

  • приращение — я; ср. 1. к Прирасти (4 зн.) и Прирастить приращивать и Приращать. П. черенка. П. кожи. 2. чего. Увеличение, прибавление. Давать п. производства. Небольшое, существенное п. П. капитала составило двадцать процентов. П. населения. Работать с… …   Энциклопедический словарь

  • Приращение — см.: Аугмент (лингвистика) Приращение (математика) Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи. Если вы …   Википедия

  • приращение — ▲ величина ↑ изменение приращение величина изменения. дифференциал (матем). прибавка (# в весе). прибавить, ся. прибавочный. прибавок (прост). прирост. привес. еще (добавить #). больше (надо #). в добавление. ▼ выигрыш …   Идеографический словарь русского языка

  • приращение скорости – это… Что такое приращение скорости?

    приращение скорости
    n

    aerodyn. Geschwindigkeitsintervall, Geschwindigkeitszunahme, Geschwindigkeitszuwachs, Zusatzgeschwindigkeit

    Универсальный русско-немецкий словарь. Академик.ру. 2011.

    • приращение работы
    • приращение скоростного напора

    Смотреть что такое “приращение скорости” в других словарях:

    • ПРИРАЩЕНИЕ — ПРИРАЩЕНИЕ, приращения, ср.

      1. только ед. Состояние по гл. прирасти прирастать и действие по гл. прирастить приращивать (книжн. редк.). Приращение черенка. 2. Увеличение, прибавление (книжн.). Приращение населения. Приращение капитала… …   Толковый словарь Ушакова

    • Циркуляция скорости — Циркуляцией векторного поля называется криволинейный интеграл второго рода, взятый по произвольному замкнутому контуру Γ. По определению где   векторное поле (или вектор функция), определенное в некоторой области D, содержащей в себе контур Γ,  … …   Википедия

    • Двигательная установка космического аппарата

      — Маршевый двигатель транспортной системы «Спейс Шаттл» во время огневых испытаний в «Космическом центре и …   Википедия

    • Подковообразная орбита — астероида (3753) Круитни относительно Солнца …   Википедия

    • Сила Кориолиса — Запрос «Эффект Кориолиса» перенаправляется сюда; см. также другие значения …   Википедия

    • УСКОРЕНИЕ — векторная величина, характеризующая быстроту изменения скорости точки по численному значению и по направлению. При прямолинейном движении точки, когда её скорость v возрастает (или убывает) равномерно, численно У. w=Dv/Dt, где Dv приращение… …   Физическая энциклопедия

    • Кориолисово ускорение — При вращении диска, более далёкие от центра точки движутся с большей касательной скоростью, чем менее далёкие (группа чёрных стрелок вдоль радиуса). Если мы хотим переместить некоторое тело вдоль радиуса, так, чтобы оно оставалось на радиусе… …   Википедия

    • Кориолиса сила — При вращении диска, более далёкие от центра точки движутся с большей касательной скоростью, чем менее далёкие (группа чёрных стрелок вдоль радиуса). Если мы хотим переместить некоторое тело вдоль радиуса, так, чтобы оно оставалось на радиусе… …   Википедия

    • Кориолиса ускорение — При вращении диска, более далёкие от центра точки движутся с большей касательной скоростью, чем менее далёкие (группа чёрных стрелок вдоль радиуса). Если мы хотим переместить некоторое тело вдоль радиуса, так, чтобы оно оставалось на радиусе… …   Википедия

    • Кориолисова сила — При вращении диска, более далёкие от центра точки движутся с большей касательной скоростью, чем менее далёкие (группа чёрных стрелок вдоль радиуса). Если мы хотим переместить некоторое тело вдоль радиуса, так, чтобы оно оставалось на радиусе… …   Википедия

    • Поворотное ускорение — При вращении диска, более далёкие от центра точки движутся с большей касательной скоростью, чем менее далёкие (группа чёрных стрелок вдоль радиуса). Если мы хотим переместить некоторое тело вдоль радиуса, так, чтобы оно оставалось на радиусе… …   Википедия

    Приращение скорости – Энциклопедия по машиностроению XXL

    Подставляя полученное значение площади, подсчитанное в квадратных миллиметрах, в равенство (4.73), определяем приращение скорости V за время Ai = 2 — Если скорость Ус, в положении / равнялась нулю (рис. 4.39, б), то скорость V , в положении 2 равна  [c.111]

    Полученное значение приращения скорости V на участке — —4 откладываем в виде отрезка (5 —5 ) на ординате, проведенной в точке 3 (рис. 4.39, б), прибавляя к отрезку (3 —3″) отрезок (2— —2 ).

    Производя такие же построения для последующих промежутков времени, получаем диаграмму Ус = V (i). Для большей точности вычислений можно подсчет площадей вести от положения 1.  [c.111]


    Расположим диаграммы одну под другой так, ках это показано на рис. 34. Оси абсцисс обеих диаграмм разделим на достаточно малые промежутки ДА, ДА> , в течение которых движение можно рассматривать как равномерно-переменное с некоторым средним ускорением а , a i,. .. Величина этого ускорения должна быть такой, чтобы приращение скорости в течение каждого из промежутков соответствовало действительному, т. е. чтобы произведение, например а ДА, было равно площади криволинейной трапеции и 2 2 умноженной на произведение соответствующих масштабов, С этой целью криволинейную трапецию заменим прямоугольником, верхнюю сторону которого проводим так, чтобы заштрихованные площади, лежащие выше и ниже ее, были по возможности одинаковы.
    Высота каждого из прямоугольников, умноженная на масштаб р , даст соответствующее промежутку среднее ускорение а.  [c.43]

    При движении тела под действием обычных сил, рассматривавшихся до сих пор, скорости точек тела изменяются непрерывно, т. е. каждому бесконечно малому промежутку времени соответствует бесконечно малое приращение скорости. Действительно, если импульс любой силы Fft за промежуток времени т представить в виде где — среднее значение этой силы за время т, то теорема об изменении количества движения точки, на которую действуют силы fft, дает  [c.396]

    Отсюда видно, что когда время т бесконечно мало (стремится к нулю), то при обычных силах и приращение скорости Av=vi—щ будет тоже величиной бесконечно малой (стремящейся к нулю).  [c.396]

    Однако если в числе действующих сил будут очень большие силы (порядка 1/т), то приращение скорости за малый промежуток времени т окажется величиной конечной.  

    [c. 396]

    Ускорение прямолинейного движения. В общем случае скорость прямолинейного движения является функцией времени. Допустим, что в момент t точка имеет скорость о, а в момент t — скорость v тогда Дг = г — v есть приращение скорости за промежуток времени —  [c.55]

    Отношение приращения скорости к соответствующему промежутку времени, т. е. величина  [c.55]

    Зафиксируем ДQ. Тогда, уменьшая (Модуль силы окажется большим, а приращение скорости — заданным. Другими словами, можно добиться скачка скорости, практически не изменив положения точки в пространстве.О  

    [c.289]

    При ударе материальной точки об идеальную связь приращение скорости направлено параллельно нормали, а скорости падения и отражения расположены в одной плоскости с нормалью I/ (нормальной  [c.292]

    Приращение количества движения можно интерпретировать как произведение суммарной массы и приращения скорости центра масс системы  [c. 433]


    Следствие 5.7.2. Если активные удары отсутствуют, то приращение скорости центра масс системы равно нулю.  [c.434]

    Последнее из равенств (173.12) устанавливает связь между приращениями скорости dv и dv,z.  [c.283]

    Пусть движущаяся точка М в момент времени ( имеет скорость и. В момент времени (, = г + А( эта точка занимает положение М , имея скорость О1 (рис. 3, а). Чтобы изобразить приращение скорости Лг за время А(, перенесем вектор скорости VI параллельно самому себе в точку М.  [c.100]

    Среднее ускорение точки параллельно приращению скорости Ли. Как и средняя скорость, среднее ускорение не имеет на траектории конкретной точки приложения и изображено в точке М условно. В общем случае среднее ускорение зависит от времени А(.  [c.100]

    Сначала определим скорость точки (t). Согласно (1.2), за промежуток времени элементарное приращение скорости dv = ad . Проинтегрировав это выражение по времени от / = 0 до t, найдем приращение вектора скорости за это время  [c.12]

    Решение. Сначала найдем зависимость скорости от расстояния S. За промежуток времени At приращение скорости dv = adt. Приведем это выражение к виду, удобному для интегрирования, воспользовавшись тем, что d[c.30]

    Пренебрегая силами тяготения и сопротивления среды, определить приращение скорости ракеты в промежуток времени, за который масса ракеты уменьшилась в 3 раза. Ракета движется поступательно и относительная скорость отделяющихся частиц Vy = 800 м/с. (879)  [c.363]

    Физический смысл среднего ускорения очевиден. Среднее ускорение является ускорением такого воображаемого равнопеременного движения, т. е. движения, происходящего с постоянным по величине и направлению ускорением, при котором приращение скорости за промежуток времени А1 равняется Ду.  [c.83]

    Представим себе ракету в момент, когда она находится в мгновенном состоянии покоя относительно системы отсчета S, испытывая, однако, постоянное ускорение а относительно той же системы. На основании выводов гл. 11 мы знаем, что приращение скорости Av в системе S связано с приращением скорости v в инерциальной системе 5 соотношением  [c.407]

    Скорость смешения фаз, как это видно из данных таблицы 8, с увеличением приложенного градиента давления увеличивается, а следовательно, увеличивается и средняя скорость фильтрации за рассматриваемый безводный период. Здесь следует иметь в виду приращение скорости только благодаря фактору перемешивания смешивающихся фаз, т. е. из-за скорости снижения вязкости образуемой смеси, а не обычное увеличение этой скорости за счет увеличения приложенного градиента давления. Что касается объема движущейся смеси, то он будет зависеть от объема смешивающейся оторочки, увеличиваясь с увеличением последней.  [c.98]

    Космический аппарат движется по эллиптической траектории. Расстояния от поверхности Земли до перигея и апогея соответственно равны Ар=170 км, /ia = 400 км. Определить приращение скорости в апогее и перигее, необходимое для перехода на орбиту приземления.[c.56]

    Приращение скорости при торможении в  [c.57]

    Космический аппарат на круговой орбите получил приращение скорости, равное по величине местной параболической скорости, направленное перпендикулярно радиусу-вектору и под углом 135 к вектору скорости. Используя интегралы Лапласа и момента импульса, определить ориентацию и форму новой траектории.  [c.59]

    Космический аппарат находится на круговой орбите радиусом Го. Найти величину тангенциального приращения скорости До для перехода на эллиптическую орбиту с полуосью а>га и время перелета до апогея новой орбиты [301.  [c.60]

    Космический аппарат, двигающийся по круговой орбите радиусом Го, получает тангенциальное приращение скорости Лу. Определить время полета до пересечения с орбитой Луны.  [c.61]

    Спутник на круговой орбите радиусом Го получил приращение скорости U, направленное по радиусу. Определить ориентацию большой оси, параметр и эксцентриситет новой орбиты.[c.62]

    Космический аппарат движется по орбите с параметром р и эксцентриситетом е. В точке г аппарат получил тангенциальное приращение скорости v->v = v(l + Аи/и). Найти положение большой оси новой эллиптической траектории, приращения периода и большой полуоси.  [c.63]

    На основании закона о независимости действия сил суммарное приращение скорости V ракеты будет  [c.595]


    Вектор Дщ называется вектором приращения скорости. От точки М отложим вектор, равный отношению приращения скорости А к соответствующему приращению времени АЛ Этот вектор называется вектором среднего ускорения за промежуток времени [1,  [c.96]

    От точки М отложим по линии действия вектора т вектор МК, равный по абсолютной величине вектору т. е. такой, что М/( = = VI- Приращение скорости за время А1 представим в виде  [c.97]

    Следовательно, приращение скорости за данный промежуток времени А/ = = 7 – 5 = 2 с будет  [c. 84]

    Вектор Вер параллелен вектору Ду, так как от деления векторной величины на скалярную направление вектора не меняется. Вектор истинного ускорения есть предел, к которому стремится отношение вектора приращения скорости к соответствующему промежутку времени, когда последний стремится к нулю  [c.85]

    Вектор приращения скорости за время А/ равен  [c.87]

    Перенесем векторы скоростей у и ув1 в точки и В и найдем векторы приращения скоростей Ау и Ауд. Рассмотрим треугольники АММ и BM N. Эти треугольники конгруэнтны (равны), и их равные стороны попарно параллельны, следовательно,  [c.100]

    Рис. 2.13. К определению приращений скорости в полярных координатах
    Заменим в уравнении (16.41) d(p шагом интегрирования Аф. Тогда величина d o приращения скорости может быть заменена разгюстью ( oj+1 — (Oj), а величина dJприращения приведенного момента инерции — разностью / (i+i) — Ущ-. где t и г + 1 — дг1 а положения звена приведения, соответствующие началу и КОИН.У интервала Аф = Фг+г — ф(.  [c.348]

    Приращение скорости Ау и, следовательно, среднее ускорение направлены внутрь вогнутости траектории. Так же направлены и их предельные значения при стремящемся к нулю. Поэтому ускорение точки направлено тоже внутрь вогнутости траектории. Кроме того, ускорение как первая прои.зводная по времени от скорости, по свойству годографа вектора, параллельна касательной к годографу вектора скорости (рис. 3, б).  [c.101]

    Решение. Элементарное приращение скорости точки Av = a At. Проинтегрировав это уравнение, получим v = aat. Пройденный путь s = aot4 2.  [c.32]

    ИХ диаметральными краями. В результате этого в течение одной половины периода электрическое поле ускоряет ионы, образовавшиеся в диаметральном зазоре и направляющиеся во внутреннюю полость одного из электродов, где под действием магнитного поля они движутся по круговым траекториям и в конце концов опять попадают в зазор между электродами. Магнитное поле задается таким образом, чтобы время, необходимое для прохождения полуокружности по траектории внутри электродов, равнялось полупериоду колебаний. Вследствие этого, когда ионы возвратятся в зазор между электродами, электрическое поле изменит свое направление, и, таким образом, ионы, входя внутрь другого электрода, приобретут еще одно приращение скорости. Поскольку радиусы траекторий внутри электродов пропорциональны скоростям ионов, время, необходимое для прохождения таким ионом полуокружности, не зависит от его скорости. Поэтому если ионы затрачивают точно половину периода на первую половину своего оборота, то они будут двигаться и дальше в таком же режиме и, таким образом, будут описывать спираль с периодом обращения, равным периоду колебаний электрического поля, до тех пор, пока они не достигнут наружного края прибора. Их кинетические энергии по окончании процесса ускорения будут больше энергии, соответствующей напряжению, приложенному к электродам, во столько раз, сколько они совершили переходов от одного электрода к другому. Этот метод предназначен главным образом для ускорения легких ионов, и в проведенных опытах особое внимание уделялось получению протонов, обладающих высокими скоростями, потому что предполагалось, что только протоны пригодны для экспериментальных исследований атомных ядер. При применении магнита с плошад-  [c.145]

    До сих пор мы изучали движение материальных точек или механических систем и, в частности, твердых тел под действием обычных сил, таких, например, как сила тяжести, сила тяготения, сила соиротив-ления среды и т. п., которые, непрерывно действуя на эти точки или на эти системы, имеют конечную величину. Изменение скорости точки или скоростей точек системы происходило при этом непрерывно, т. е. каждому элементарному промежутку времени соответствовало элементарное приращение скорости точки или скоростей точек систе-  [c.803]


    Каннибализация* или все-таки приращение рынка?

    * каннибализация (cannibalization – “поедание” доли рынка одних товаров другими из одной и той же ассортиментной группы)

    Люк Палермз-Серра (Lluc Palerm-Serra)

    Судя по настроению присутствующих на конференции «Satellite 2016» на прошлой неделе, отрасль движется в сторону глубоких преобразований. Спутники стандарта HTS меняют правила игры, выжить могут только сильнейшие. «Цена емкости» – это словосочетание звучало во всех разговорах, однако главный вопрос заключается в том, в состоянии ли снижение цен на емкость раскрутить достаточный спрос, чтобы сохранить рост доходов?


    Аналитики NSR полагают, что новые цены будут на самом деле стимулировать спрос на рынках, которые прежде были «закрытыми» (т.е. где цены продавцов равны ценам покупателей – прим. пер.). Они также полагают, что суммарные доходы сегмента широкополосного доступа в ближайшие годы существенно возрастут. Опубликованный NSR доклад «Рынки VSAT и космической ШП связи, 14-е издание» (VSAT and Broadband Satellite Markets, 14th Edition), содержит прогноз роста выручки на рынках фиксированных широкополосных услуг в течение следующих 10 лет: совокупные темпы годового прироста (CAGR) составят до 10,2%, что позволило бы к 2024 году преодолеть планку в $12 млрд.

    Выручка рынка спутниковых ШП услуг (по сегментам рынка:



    Отрасль и в прошлом также неоднократно переживала периоды колебаний цен, чтобы сбалансировать спрос и предложение, однако сегодня мы видим развертывание совершенно иного сценария. Аппараты стандарта HTS знаменуют собой крупный технологический сдвиг в отрасли, сопровождаемый значительным снижением стоимости предоставления одного МГц на орбите. Поэтому операторы спешат вывести на орбиту новую емкость, чтобы оседлать новую волну спроса на ШПД. Эта тенденция к снижению цен продолжится, а то и ускорится, если в эксплуатацию вступят следующее поколение спутников стандарта ультра-HTS и низкоорбитальные группировки КА.

    Ценообразование на емкость в спутниковой индустрии в целом отличается стабильностью, однако ретроспективный анализ цен в мировой телекоммуникационной отрасли показывает, что среднемировые цены на частотные диапазоны снижались на 27% в год. Такие данные опубликованы международной аналитической группой Deloitte в докладе «Международный рейтинг производственной конкурентоспособности – 2013» . Если спутниковая индустрия хочет сохранить ощутимое присутствие в ШПД на мировой арене, то и она должна резко снижать цены.

    Мир просто хочет больше данных!

    Глобальный трафик IP процветает с момента создания Интернета. По данным Cisco, с 2010 по 2015 год темпы роста трафика IP составляли 29%. Несмотря на вполне пристойные результаты спутниковой индустрии в тот же период (совокупные темпы годового прироста емкости до 11,8%), представляется очевидным, что спутниковая индустрия постоянно теряет свои позиции в пользу других технологий, и сегодня лишь 0,15% мирового трафика IP приходится на долу глобальной спутниковой сети. Тем не менее, наземные сети борются за увеличение покрытия, космическая связь становится доступной, и, заглядывая вперед, NSR ожидает, что эта доля в ближайшие годы будет медленно расти.

    Опыт других рынков ИКТ указывает на то, что услуга передачи данных по доступным ценам успешно находит потребителей. По мере роста скорости широкополосного доступа домохозяйств, быстро развивается контент, эволюционируя от отправки электронной почты на ранних этапах и просмотра веб-страниц до обмена фотографиями и в конечном итоге видео по запросу. Виртуальная реальность, сферическое видео, UHD и другие ресурсоемкие приложения становятся все более распространенными и привычными, и потребность в емкости в потребительском секторе будет заставлять потребителей искать поставщиков самых доступных по цене, но надежных услуг передачи данных.

    Но что означает «доступных»? В качестве общего порога доступности ШПД Комиссия по широкополосной связи (МСЭ, ЮНЕСКО) использует показатель в 5% от ВНД на душу населения. Многочисленные исследования показывают, что потребительский спрос на широкополосную связь не отличается гибкостью, пока ее стоимость не опустится ниже 5% от ВНД на душу населения, а на этом уровне проникновение начинает быстро расти. Что бы мы ни взяли – транкинг, сотовый трафик или потребительский ШПД, HTS создает возможность предлагать свои услуги ниже этого порога, выводя на рынок большой неудовлетворенный спрос.

    Типичная кривая гибкости спроса на потребительские ШП услуги:

    Куда двигаться: к увеличению доли рынка или каннибализации доходов?

    Опять же, глядя на другие отрасли ИКТ, которые развивались в прошлом в соответствии с сопоставимыми тенденциями, мы можем отметить, что выручка мобильной связи в странах Африки к югу от Сахары прирастала на 7% в период 2010-2015 годов за счет снижения показателя ARPU и привлечения большего числа абонентов. При замедлении прироста абонентской базы рост выручки также снижается. Напротив, на зрелых рынках Северной Америки или Европы, где рынок насыщен и рост численности абонентов дается с трудом, доходы стагнируют либо снижаются. Показатели ARPU сохраняются, однако трафик данных в расчете на одного пользователя значительно возрастает, что ведет к снижению удельной цены за мегабайт. Урок для спутниковой отрасли: легче увеличить доходы, снижая стоимость емкости, когда рост основан на приходе новых абонентов, а не когда он зависит от продажи премиальных услуг той же самой когорте пользователей.

    Опыт работы в спутниковой отрасли говорит в пользу состоятельности эти предположений. Компании ViaSat удалось добиться серьезного роста доходов на этапе расширения абонентской базы, но, по мере насыщения стволов и смещения фокуса в сторону пользователей премиального сегмента, рост доходов замедлился.
    Хорошая новость для спутниковых компаний: в условиях нынешнего распространения спутников стандарта HTS внимание будет сосредоточено на обеспечении прироста клиентской базы в лице абонентов ШПД и в виде сайтов сброса ШП-связи или мобильных платформ. NSR прогнозирует в своем докладе VBSM14, что в ближайшие 10 лет абонентские базы фиксированной широкополосной связи и сайтов вырастут более чем на 8,9 млн новых пользователей, создавая тем самым большие возможности для роста доходов, несмотря на давление, которое испытывает ценообразование.

    Конечный итог

    В сообществе спутниковых операторов тенденция к снижению цен является предметом озабоченности для всех. Новые технологии меняют лицо отрасли, и операторы должны адаптироваться к новой среде. Сегодня это не часть циклического процесса выравнивания спроса и предложения, а крупная подвижка в области технологии и в целом во всей отрасли. Тренд на снижение цен не временное явление, это реальность, создающая как возможности, так и проблемы.
    Рынки ИКТ, как правило, демонстрируют большую гибкость спроса. Потребители стремятся использовать как можно больше имеющейся емкости по доступным ценам, и цена в размере 5% от ВНД на душу населения, как правило, становится поворотным моментом, вызывающим существенный рост спроса на широкополосные услуги. Одной из целевых аудиторий спутниковой связи является сельское население с низким уровнем доходов, в связи с чем бизнес-модели должны к этому адаптироваться соответствующим образом, внедряя инновационные подходы, например, агрегирование спроса на точке доступа или предоплаченные решения.

    На широкополосных рынках легче обеспечивать прирост доходов в сценарии снижения цены емкости за счет роста абонентской базы, а не перенаправляя клиентов в сторону премиальных услуг. NSR ожидает, что новые цены откроют закрытые рынки, привлекут новые сайты и абонентов, создавая возможности для роста доходов.

    Тэги: VSAT, HTS, ITU, ШПД

    Плотности приращение – Справочник химика 21

        В общем случае, если в какой-нибудь части открытой системы с пространственной координатой Я одновременно протекают различные необратимые процессы с общей плотностью приращения энтропии ds(f, 1) > О, то величина описывающая общее приращение энтропии всей системы в целом, выражается интегралом  [c. 295]
        Разность F (Ь) — F (а) указывает, следовательно, вероятность, с которой данное значение переменной попадает в интервал между а и fe. В случае непрерывного распределения эта разность может быть выражена как приращение функции распределения в данном интервале, равное площади под кривой функции плотности в том же интервале (т. е. ее определенному интегралу). Сравнение функций плотности и распределения показано на рис. 12-4. [c.251]

        Например, элементарные анализы измерения плотности, показателя преломления, теплоты сгорания, диамагнитной восприимчивости позволяют определить долю ароматического углерода и среднее число ядер в группах с конденсированными ароматическими ядрами. Эти три последние свойства являются по сути аддитивными, как атомные объемы, с поправками на структурное приращение, которое зависит от ароматичности. [c.30]

        Для изучения скорости статического испарения топлива А. Ирисов и В. Фомин (НАТИ) предложили оригинальный метод, позволяющий определять скорость приращения давления паров топлива в любой момент, а также величину испарения, если известна плотность паров топлива. При этом методе определяется количество испаряющегося топлива с плоской поверхности в установленный объем при заданных температурах и давлениях [48]. [c.152]

        При изотермическом течении реальной жидкости приращение внутренней энергии равно нулю, а плотность постоянна, так что уравнение (III. 21) принимает вид  [c.59]

        Выделим в потоке жидкости элементарный параллелепипед (см. рис. 1У-5). В направлении л поступает тепло путем конвекции и теплопроводности. Температура потока равна Можно определить приращение энтальпии как произведение удельной теплоемкости С на массу жидкости, поступающей за время йх, и температуру ( (энтальпия определяется относительно 0°С). Масса жидкости равна произведению плотности р на объемный расход йу йг и время йх  [c. 318]

        Чувствительностью 5 ареометра следует считать отношение приращения глубины погружения к изменению плотности. В дифференциальной форме можно записать  [c.20]

        Определить приращение объема при расплавлении 10 кг олова, если теплота плавления его равна 59,413 дж/г, температура плавления 232° С, плотность твердого олова, 7,18 г/см , =3,2567 10 град-м /н. [c.130]

        При нуклеофильном замещении атакующая частица — нуклеофил, несущий отрицательный заряд, стремится выбрать такое положение в молекуле, электронная плотность которого минимальна. Смещение электронной плотности с нуклеофила на атакуемый атом ц соответствует приращению Аац>0. Это в соответствии с (8.77) означает, что приращение АЕ минимально при наименьших [c.260]


        Если функция у = F (х) монотонно убывает с ростом х, то также имеется взаимно однозначное соответствие между интервалами Ах и Ау, но знаки этих приращений противоположны. Так как плотность распределения вероятностей ф (у) и величина dy в формуле (I. 10) должны быть положительны, следует записать  [c.14]

        Д. И. Менделеев дал подробный анализ кривой зависимости плотности растворов серной кислоты от их состава. Он привел график, изображающий изменение производных (отношение приращений плотности ds к соответствующим приращениям dp процентного содержания SO3 в растворе) в зависимости от состава [c.304]

        Плотность тока, ма/см Время, сек Приращение потенциала ДФ, в в-сек  [c.239]

        Последний член описывает тепловое давление, пропорциональное плотности кинетической энергии теплового движения и весьма малое при достаточно низких температурах. Следовательно, и в случае дискретного строения деформированного твердого тела его отдельные атомы испытывают локальное потенциальное изотропное давление, определяемое шаровой частью макроскопического тензора напряжений, как это следует из уравнения состояния (42). Поэтому обусловленное механическими напряжениями приращение объемного химического потенциала атома внутри тела (т. е. зависящего от изотропного локального давления) определяется шаровой частью макроскопического тензора напряжений. [c.20]

        Уменьшение механохимического э( )фекта на стадии динамического возврата проявляется в условиях статического нагружения (см. рис. 21, кривая /) сильнее, чем в условиях динамического (см. рис. 21, кривые 2, 3, 4), что указывает на более полное протекание процессов возврата в статических условиях. Особенно значительно уменьшается механохимический эффект на этой стадии при потенциостатической поляризации в случае более высоких значений плотности тока (ср. кривую 1 и кривую г а на рис. 21). Это связано с тем, что одна и та же величина деформационного сдвига потенциала вызывает одинаковое приращение логарифма плотности тока (в тафелевской области), т. е. приращение плотности тока больше при более высоком ее исходном значении. - [c. 84]

        Изучение влияния скорости деформации на кинетику механохимического растворения молибдена показало линейную зависимость приращения анодного тока от скорости деформации для каждого значения деформации на стадии деформационного упрочнения (рис. 26) и уменьшение плотности анодного тока на стадии динамического возврата. [c.88]

        Сравнение кривых показывает, что суммарное приращение общего тока с ростом л затухает медленнее, чем спадание плотности тока (выражаемое кривой /), что связано с увеличением общей площади. [c.64]

        На этом основании среднюю величину приращения плотности локального тока в активированной одной дислокацией области поверхности можно определить, если известна средняя величина Аф для области площадью А5  [c.64]

        Однако равенство прироста логарифма плотности тока не означает того же для значений плотности тока там, где абсолютная величина плотности тока выше (рабочая точка на поляризационной кривой сдвинута правее), деформационное приращение плотности тока больше, т. е. для более положительных потенциалов механохимический эффект проявляется по току сильнее, как это следует из сопоставления кривых /а и г (см. рис. 26). [c.83]

        Анализ данных, приведённых в табл. 55, показал, что парциальные молярные объемы газов, растворенных в воде, полученные различными исследователями и различными методами как правило расходятся на 3—10 . Это объясняется прежде всего значительными трудностями при проведении экспериментов. Большинство исследований проводилось при 25 °С и в условиях насыщения воды газом при атмосферном давлении. Из сопоставления результатов, полученных по методам определения плотности [47] и измерения приращения давления газа, находящегося в равновесии с водным раствором газа, который подвергнут гидростатическому давлению [35], можно заключить, что погрешность обоих методов не более 3 %. [c.95]

        Ж. Фриделем установлено, что упрочнение неоднозначно связано с плотностью дислокаций, находящихся на расстоянии i друг от друга определяется по формуле а = Gb /п Р/2т1, где в – вектор Бюргерса. В трехмерной сетке изолированных дислокаций, отстоящих друг от друга на расстоянии f о = GbVp/4. в сетке диполей вьюо-той h, отстоящих друг от друга на расстоянии сопротивление деформации описывается выражением о = ОвЬ р I 2nf. Примечательно, что независимо от типа дислокационной структуры плотность дислокаций р в этих формулах имеет степень 1/2. Здесь под а следует понимать приращение сопротивления деформации  [c.42]

        Интегрирование уравнения (5. 17) представляет трудность, так как плотность q — сложная функция от величин и и w. Приближенное решение задачи возможно численным способом. Заменив дифференциалы малыми конечными приращениями, можно с некоторым приближением найтн местные значения средней относительной скорости ш. После этого могут быть определены необходимые сечения и размеры канала на разных радиусах. [c.161]


        Следует отметить, что, исходя из этих определений, можно с помощью физических рассуждений непосредствепно получить решение (6. 100). Чтобы определить плотность замедления для летаргии и, вычислим предварительно приращение dq от нейтронов, родившихся с летаргией гг ч-гг 4- н и при замедлении избегнувших поглощения и утечки из системы (рис. 6.5)  [c.209]

        Результатом накопления жидкости будет изменение массы элементарного параллелепипеда. Если обозначить скорость изменения плотности потока через др1дх, то общее приращение массы в объеме йх (1у йг будет равно (в кг1сек)  [c.29]

        Для изотропных тел теплопроводность Я, является одинаиовой во всех направлениях. Примем рассматриваемую систему за изотропную. Найденное нами количество тепла dQ может быть представлено также в виде произведения удельной теплоемкости С вещества элемента на массу элемента р dx йу dz (где р — плотность вещества элемента) и на приращение температуры со временем (dtjdx)dx  [c.289]

        Для оценки зависимости химического потенциала от плотности дислокаций рассматривается модель твердого (изотропного) двухкомпонентного элемента тела, в котором равномерно распределены единичные дислокации в некоторой гипотетической решетке, занимающей единичный объем [50]. При этом число узлов решетки равно максимально возможному числу дислокаций в единице объема Nmax. Для такой модели химический потенциал дислокаций при переходе из одного напряженного состояния в другое изменяется пропорционально приращению деформационного упрочнения Ах  [c.22]

        Измерения тепловых характеристик представляют интерес не только с точки зрения энергетического баланса процесса образования трещины серебра, но также потому, что они позволяют рассчитать рост локальной температуры АТо, вызванный раскрытием и разрывом такой трещины в ПММА. Дёлль [30] предположил, что вначале тепло Qo было сосредоточено в области материала, содержащего трещины серебра. Для значений плотности 0,6 г/см , удельной теплоемкости 1,46 Длс/(г-К), раскрытия трещины серебра 1,65 мкм и Qo = 335 Дж/м он получил АТо = 230 К. Это значение для ПММА соответствует теоретическим оценкам Вейхерта и Шёнерта [185] и данным ИК-измерений Фюллера и др. [184]. Последние определили в интервале значений а от 200 до 600 м/с постоянную величину АТ, равную 500 К. Одновременно регистрируемое увеличение Q(a) означает, что пластическое деформирование у вершины трещины охватывает более обширную область при более высоких скоростях роста трещины. В предварительных экспериментах с ПС получено АТ = 400 К и более низкое количество тепла [184]. Эти значения температур, конечно, велики, хотя и возможны. Они означают, что при таких условиях должно происходить не только плавление, но и термическое разложение материала. В то же время они согласуются с более высокими приращениями температуры (в несколько тысяч граду- [c.382]

        Основным методом определения молекулярного веса нефтепродуктов является криоскопический метод. Он основан на падении температуры застывания растворителя от прибавления к нему испытуемого нефтепродукта. В качестве растворителя употребляют бензол, нафталин и др. В редких сл таях применяется эбулиоско-пический метод, основанный на измерении приращения температуры кипения растворителя после ввода в него испытуемого нефтепродукта. Еще реже определяют молекулярный вес по плотности паров нефтепродукта. [c.53]

        Для выполнения работы вполне пригодна простейшая трехэлект-родная ячейка в виде химического стакана, в который помещается анод, армированный в фторопластовую обойму, и катод — платиновая спиралька или пластинка небольших размеров. Потенциал анода измеряется относительно электрода сравнения, кончик сифона от которого (электролитический ключ) подводится к поверхности анода, как обычно это делается при снятии поляризационных кривых. Во многих случаях можно обойтись даже без электрода сравнения, просто подключая катодный вольтметр параллельно катоду и аноду ячейки. При этом в ходе опыта регистрируется увеличение клеммного напряжения, смотря по обстоятельствам, способного достигать нескольких десятков и даже сотен вольт. Так чаще всего поступают, применяя гальваноста-тический метод исследования, согласно которому на ячейку от высоковольтного источника подается ток постоянной плотности, а напряжение на клеммах измеряется в ходе опыта как функция времени. Варьируя величину плотности наложенного тока, получают серию кривых напряжение — время. Обычно начальные участки таких кривых линейные, и их наклон тем больше, чем выше плотность наложенного тока. При достаточно большой продолжительности опыта приращение напряжения со временем становится все меньшим и в конечном счете прекращается полностью, т. е. устанавливается некоторое предельное значение анодного потенциала (точнее — клеммного напряжения), которому соответствует образование анодной пленки максимальной толщины. [c.238]

        Мемисторы имеют более широкие области применения, так как выполняют функции и интеграторов, и аналоговых элементов памяти. Они питаются от сети контролируемого оборудования постоянным током . Количество вещества, выделившегося на электроде в результате прохождения тока, пропорционально времени работы. Большое распространение получили счетчики с отсчетом времени по изменению длины электродов в результате прохождения тока. Примером такого прибора может служить счетчик, конструкция которого приведена на рис. 35,б. В корпусе из полупрозрачной пластмассы помещены два медных электрода, один из них (катод) расположен в капилляре. Электролитом служит раствор сернокислой меди. При прохождении тока анод растворяется, и на катоде выделяется медь. Здесь приращение катода пропорционально времени работы прибора и плотности тока и не зависит при данной плотности тока от площади поперечного сечения катода. Помимо меди, в таких счетчиках могут быть использованы и другие металлы, например ртуть (рис. 35, б). Ртутный счетчик имеет более высокую точность (+3%), длина его шкалы 25,4 мм, диапазон измеряемого времени от 5 до 10000 ч, потребление тока от 0,01 до 1 мА. Некоторые преимущества имеют химо-троны с твердым электролитом. Можно конструировать очень компактные, малогабаритные приборы и устройства, которые значительно удобнее в эксплуатации, чем жидкостные. Известны, например, электрохимические управляемые сопротивления на основе Agi. Такой кулонометр-интегратор представляет собой цепь Ag Ag3SI Au. [c. 69]

        Поскольку с увеличением температуры плотность (показатель преломления) уменьшается, разность фаз 5 отрицательна. Следовательно, энтальпия Н [уравнение (111а)] положительна. Теперь область, занимаемая шлирой, оказывается разделенной растром, со-ответствуюш,им конечным приращениям Axi = b (первоначальные вертикальные полосы) и A// (фпг. 71, б). [c.198]

        Если относительное приращение плотности теплового потока Ф 2 = Aqjqo по всей длине рассматриваемой зоны одинаково (при этом 0 может быть в различных сечениях неодинаковым), величина 8 также будет только функцией времени. Тогда путем интегрирования выражения (9.208) получаем [c.376]


    Второе пришествие суборбитальной баллистики – Наука – Коммерсантъ

    Какие полеты изменят этот век? Широкое освоение гиперзвуковых и пассажирских сверхзвуковых средств расширит атмосферные пути человека. Но открыть новую эру, следующую за аэропланами реактивными, продолжая Циолковского, сможет суборбитальная баллистика.

    Николай Цыгикало

    Небесная колея

    Полетом под действием силы тяготения занимается баллистика. Гравитация в большой мере определяет наш мир, в том числе движение планет и путь тела возле планеты. Крупномасштабную траекторию, формируемую центральным гравитационным полем, Иоганн Кеплер назвал орбитой, от латинского слова orbita — «колея», «путь». Он выявил и сформулировал закономерности в наблюдаемом движении небесных тел, параметры которого перед этим измерил с высокой точностью Тихо Браге за 20 лет наблюдений.

    Так были обретены три закона Кеплера. Согласно им тело, не покидающее гравитационное поле планеты, катится по колее в форме эллипса — эллиптической орбите вокруг центра обращения, с макушкой апогея и низиной перигея. Чтобы обращаться по орбите, нельзя залезать в атмосферу, сопротивлением воздуха сбрасывающую с орбиты на поверхность. Торможение становится критическим на высоте около 120 км, на которой начинается необратимый и быстрый сход с орбиты. Поэтому перигей стабильных орбит не опускается ниже 150 км. Типичная высота низкой опорной орбиты в Америке 185 км — это просто круглые 100 миль. В России предпочитают круглые 200 км.

    А если перигей лежит под поверхностью? Эллипс такой орбиты частично погружен в планету, частично торчит из нее. По наружной, надпланетной части эллипса полет проходит точно по законам Кеплера, никак не отличаясь от обычного орбитального оборота из-за наличия другой, подземной части эллипса с подземным перигеем. На нисходящем участке орбиты тело попытается пересечь земную поверхность и встретит ее, закончив движение. Подземная часть эллипса математически верная, но физически мнимая, как полет в плотных мантийных породах.

    На такой орбите полный оборот невозможен. Только полет по наружной части эллипса, от точки старта до точки падения. Зато полностью и точно подчиняющийся орбитальным законам. Поэтому полет по реальной части орбиты назвали суборбитальным, а саму эту часть суборбитальной траекторией.

    Каковы высоты суборбитальных траекторий? Верхняя граница высоты апогея ничем не ограничена: раз упало оттуда на поверхность — полет суборбитальный. Нижнюю границу суборбитальности можно провести по границе атмосферы. Целиком помещающаяся в атмосфере баллистика настолько разнится от орбитальной, что тут не поможет даже приставка «суб». Говоря об орбитальности и суборбитальности, будем подразумевать посещение космического пространства, начинающегося (так назначили) на высоте 100 км, и не считать суборбитальным полет мины из ротного миномета. Отметим вертикальный частный случай суборбитальных полетов — движение чисто вверх, оттуда вниз.

    Первая суборбитальная траектория пройдена вертикальным пуском ракеты «Фау-2» Вернера фон Брауна в ракетном центре Пенемюнде в Германии в 1944 году, высота полета достигла 188 км. С ростом дальности баллистических ракет их траектория растет все выше, а параметры движения близятся к орбитальным. Боеголовки межконтинентальных ракет при пуске на максимальную дальность поднимаются на 1,2 тыс. км, втрое выше орбиты МКС. Они на короткое время располагаются среди низкоорбитальных спутников, плавно меняя высоту и лишь слегка отставая от них. И поэтому, постепенно снижаясь и уходя вниз, после космической части пути погружаются в атмосферу.

    Атмосферная дробилка

    Вход в атмосферу — особая часть суборбитального пути. Возникают и действуют быстро растущие воздушные силы. Большие скорости входа делают финальный участок полета самым напряженным. Атмосфера начинается очень разреженным гиперзвуковым потоком с высокими, в первые десятки, значениями числа Маха. Огромная температура потока на поверхности боеголовки во много тысяч градусов сначала почти не греет из-за большой разреженности воздуха. Температура высока, да плотность невелика — мало еще вещества и его тепла в кубическом сантиметре прилегающего воздуха, и тепловой поток в стенку боеголовки незначительный. Он усиливается со снижением. Плотность воздуха растет, увеличивая тепловые и силовые нагрузки. Аэродинамические, вернее, газодинамические силы (газодинамика — это процессы с большой сжимаемостью газа) начинают обжимать конструкцию. Возникает и растет перегрузка торможения. Невесомость чистого баллистического падения сменяется силовой атмосферной баллистикой.

    Перегрузка. Состояние длительного ускорения называется перегрузкой. Сопротивление воздуха создает силу и ускорение торможения. Возникает перегрузка. Она действует на все без исключения на борту. Величину перегрузки оценивают сравнением с ускорением свободного падения на поверхности Земли, названным g. Перегрузка 3g будет трехкратной, 5g — пятикратной. Вес при перегрузке растет в ее кратности, в три и пять раз. Бортовые перегрузки при входе в атмосферу могут быть разными, их уровень определяется скоростью, углом входа и баллистическим коэффициентом тела. Этот «сплав» массы и формы, плотности и обтекаемости определяет поведение тела на атмосферной части траектории.

    Объемный аппарат с большой парусностью и низкой плотностью, типа пилотируемых, будет испытывать большую силу сопротивления воздуха, собираемую своей широкой поверхностью. Если нужно снизить перегрузку, аппарат погружают в атмосферу очень постепенно, очень полого, долгое время оставляя его в действии слабых газодинамических сил верхних слоев начинающейся атмосферы. Можно затянуть снижение аппарата, подцепив его подъемной силой газодинамической природы, создаваемой обтеканием корпуса. Неравномерное обтекание гиперзвуковым потоком задают так, чтобы зоны сжатия были больше снизу аппарата. Их давление сложится в подъемную силу, замедляющую спуск и растягивающую торможение по неплотным слоям, снижая перегрузку.

    В других раскладах, напротив, важно уменьшить время прохождения атмосферы, и тогда уровень перегрузок становится другим. Боеголовки межконтинентальных баллистических ракет являются оружием, его задача поразить быстрее. Их плотные обтекаемые «морковки» сохраняют высокую скорость до нижних слоев атмосферы. Стремясь к цели по кратчайшему пути как можно быстрее, они встречают колоссальные перегрузки во многие десятки g. Их создают под эти перегрузки, а работа заряда и его блока автоматики рассчитана для работы в таких условиях. Зато боеголовки быстрее всего прокалывают атмосферу до глубоких слоев в окрестностях цели, надежно донося к ней работоспособный заряд.

    Тепловые нагрузки. С погружением в атмосферу тепловой поток в аппарат увеличивается из-за роста плотности воздуха и многократного сжатия пристеночного слоя, сильно повышающего температуру. Чем больше нагретого вещества прижато к стенке, тем больше тепла поступит в обшивку. Помимо нагрева теплопроводностью раскаленный газ также излучает тепло в поверхность аппарата. Картина может обогащаться газодинамическими деталями.

    Например, у боеголовок с затуплением носовой части возникает так называемая отсоединенная головная ударная волна. Это область прямого скачка уплотнения, производящего колоссальное сжатие и трансформацию кинетической энергии в тепло. Линзовидная зона ударного газодинамического уплотнения отходит от носа боеголовки, «отсоединяется» и держится впереди корпуса. Из-за большой степени сжатия головная ударная волна нагрета так, что светит подобно маленькому Солнцу, добавляя свой поток лучистого тепла в конструкцию.

    Ярким букетом цветут тепловые проявления гиперзвуковых особенностей обтекания. Ударная волна обтягивает поверхность, образуя на ней вязкий ударный пограничный слой. Расширенный от сильного нагрева, он становится ареной сложно переплетенных температурных эффектов физики и химии, включая переход вещества в четвертое состояние — плазму.

    Силовое воздействие. Аэродинамические силы действуют через зоны давления, создаваемого обтеканием. Они могут иметь самый разный характер и достигать разных уровней воздействия. Корпус обжимают газодинамические силы. Они могут, нарастая, просто смять конструкцию, потерявшую устойчивость под этой нагрузкой. Одновременно аэродинамические нагрузки содержат переменные компоненты. Из-за особенностей обтекания могут возникать переменные силы, приводящие к добавочным движениям — от медленных раскачиваний корпуса до тряски и высокочастотных вибраций. Постоянное снижение скорости полета при возрастании плотности потока меняет вибрации и расположение зон их максимумов на частях конструкции, вызывает угасание одних вибраций и появление других. Динамика сил пробует на прочность материалы и конструктивные решения. Сложение динамической вибрационной нагрузки со статическим нагружением порождает пики силового воздействия с максимумами разрушительных уровней.

    Сложность противостояния таким нагрузкам показала ракета Р-7, ставшая первой в мире межконтинентальной боевой ракетой. Стать ею оказалось сложнее, чем космическим носителем — у космического носителя нет задачи доставки груза к цели сквозь атмосферу, только вывод за нее. Поэтому сначала получилось запустить спутник и только через полгода после этого достичь межконтинентальной дальности с выполнением боевой задачи — то есть довести головную часть до боевого поля падения без разрушения в атмосфере. Это удалось впервые в конце марта 1958 года. Так боевая межконтинентальная траектория оказалась труднее космической орбиты.

    Суборбитальная баллистика межконтинентальной ракеты

    Все ракеты с дальностью, измеряемой в тысячах километров, являют собой боевую суборбитальную баллистику. Так назовем область, в которой выполнение боевых задач стоит выше обычной энергетической оптимальности. Особенности выполнения боевой задачи формируют добавочные, боевые черты движения. Они видны в параметрах — например, угла входа в атмосферу.

    С каким углом падения лучше всего подходить к цели? Время для боеголовки — важный фактор, и чем быстрее заряд окажется у цели, тем лучше. Скорость доставки замедляется атмосферой. Как пройдет боеголовка наклонный путь в воздухе, так и определится картина потерь скорости. С точки зрения быстроты лучше падать в атмосферу вертикально с зенита, по кратчайшему пути.

    Но организация вертикального падения требует огромного траекторного эллипса большой заатмосферной высоты с почти вертикальным участком встречи с поверхностью. Полет по столь протяженному пути долгий. Боевая задача ждет сокращения полетного времени. Чтобы добраться к цели быстрее, нужен большой горизонтальный разгон в направлении будущего района падения. Нужна настильность, как у выстрела скоростным боеприпасом — его пуля прилетит в мишень быстрее и по более пологой траектории. Горизонтальная скорость станет намного больше вертикальной, обеспечивая быстроту географического перемещения боеголовки. Такое соотношение скоростей даст малый угол входа в атмосферу с пологим снижением. Это долгий путь в атмосфере и значительные потери скорости боеголовки еще достаточно далеко цели.

    Кроме того, пологая траектория входа оказывается в пространстве боевых ограничений. Противоракетные комплексы противника сбивают цели на большой, в том числе заатмосферной высоте. Долго идти над территорией противника на высотах работы этих комплексов неправильно. Ближние к точке падения противоракетные средства противника сработают в любом случае. Но давать работать по траектории и дальним комплексам — значит, излишне наклонять траекторию, проводя ее по верхним частям зон поражения далеких от цели противоракетных средств, подставляя ее под большее количество средств ПРО.

    Так реальные углы входа в атмосферу боевых блоков ракеты выбираются как баланс нескольких важных задач, часто разнонаправленных. Как согласуются акценты баллистической и противоракетной оптимальности входа, по каким критериям и как повышается боевая эффективность изделия — сие тайна есть.

    Визуально вход в атмосферу боеголовок выглядит зрелищно и лучше всего виден в спокойные ясные ночи средних морозов. Возникая в виде неподвижных тусклых точек среди звезд неба, картина продолжается их медленным смещением и усилением разгорающегося движения. Новые звезды за двадцать секунд вырастают до ярких огней, похожих на огни салюта, непривычно быстро летящих через небо. Их путь абсолютно ровный, наискось идущий к горизонту. Цвет иногда меняется на пару секунд, возвращаясь в бело-желтый. Летящие огни отбрасывают поворачивающиеся тени от всего вертикального, особенно хорошо видимые на снегу. На смену пролетевшим и угасающим на горизонте боеголовкам усиливают яркость и свое смещение в небе другие.

    Картина полностью безмолвная, и только через 30–40 секунд после ее завершения баллистическая волна от пролета приходит на измерительный пункт множественными громовыми ударами, уходя дальше по рельефу стихающими раскатами. Это финальный аккорд. Загорается освещение, выключенное во время действа. Возбужденные прошедшей боевой работой операторы ФРС (фоторегистрирующих станций) отстыковывают на плоской крыше технического здания отснятые кассеты с широкой фотопленкой. Они зачехляют статуи фототеодолитов в рост человека, выстроившиеся короткой шеренгой, лицом в одном направлении, словно статуи моаи острова Пасхи. Телеметристы возятся в своих аппаратных на первом этаже. К двум часам ночи измерители уходят с технического здания в расположение части, остается дежурная смена. Какую оценку поставят измерительному пункту за эту боевую работу, покажет анализ полноты его данных.

    Старт и работа разгонных ступеней — активный участок траектории — тоже может нести боевые особенности. Достаточный запас тяги позволит противоракетное маневрирование на активном участке. Затраты энергии на маневры оцениваются, добавочная тяга и топливо закладываются в конструкции ракеты и работе двигателя. Логика построения и размах маневров — противоракетных боевых элементов движения — на активном участке основывается на энергетике полета, деталях угрозы перехвата, доступных конструктивных решениях и других моментах.

    Финальное разрушение непрочного

    Боеголовки — суборбитальные летательные аппараты, проходящие атмосферу без разрушения, так они спроектированы. Следом за ними летит ступень разведения, или боевая ступень,— тоже суборбитальный летательный аппарат, но специализированный под другие задачи. Боевая ступень разводит боеголовки в космосе по их индивидуальным траекториям, то есть выполняет наведение боеголовок — совмещение траектории движения боеголовки с точкой цели. Выполнившая свою задачу еще в начале космического участка, боевая ступень входит в атмосферу следом за боеголовками в том же географическом районе падения.

    Но, будучи пустой и гулкой своими выработанными топливными баками (это метафора, баков может и не быть), ступень скорее отзывается на действие атмосферы. Поэтому зона падения остатков ступени лежит немного раньше на трассе, чем область падения боеголовок. Ступень разведения входит в атмосферу без заданной ориентации к встречному потоку, как придется, своим развитым корпусом. Аэрогазодинамика обтягивает его сетью зон высокого горячего давления. С погружением в атмосферу силы и температуры на корпусе растут, зоны высокого давления начинают большими пассатижами ломать конструкцию.

    Гиперзвуковой поток разламывает ступень на части, потом еще раз и еще. Фрагменты разлетаются и горят. С земли это выглядит крупной огненной звездой с оранжевым шлейфом позади. Порой вокруг ступени видны белые вспышки от сгорания магниевых фрагментов и осколков, похожие на сверкание сварки. Температура зажигания магния всего полтысячи градусов. Гиперзвук нагревает куски сильнее. Ступень, посверкивая, теряет яркость и шлейф огня и растягивается в небе ровной полосой убывающих оранжевых углей. Затормозившись до низкого сверхзвука, остатки ступени перестают светиться и пропадают из виду. Минут через двадцать с неба на местность сеется тихий дюралевый фрагментопад.

    Аналогично разрушаются космические аппараты, покидая орбиту и входя в атмосферу пологими суборбитальными траекториями со сходной динамикой. Они распадаются и вытягиваются роем ярких углей из костра, иногда расширяя свой поток. Это траектории аэрогазодинамического разрушения, и тут свои задачи. Надо попасть в отведенный территориальный квадрат. В тесный район падения проще опускать аппарат круче, уменьшая разброс точки входа по горизонту. На больших доступных зонах падения, типа тихоокеанских, точность выдерживания координат точки входа уже не так важна. Текущее состояние атмосферы и активность Солнца меняют параметры верхних слоев воздуха и картину движения. А сам вход в атмосферу может происходить как управляемым сведением с орбиты, так и по сценариям неуправляемого падения.

    Пилотируемая суборбитальность

    Люди участвуют в суборбитальных полетах крайне редко, гораздо реже полетов в космос. Их сегодня можно пересчитать по пальцам. Это плановые первые суборбитальные полеты Алана Шеппарда и Вирджила Гриссома, поднимавшихся в 1961 году на высоту 187 км и 190 км. Это полеты на американском экспериментальном гиперзвуковом ракетном самолете Х-15 с достижением в 1963 году пилотом Джозефом Уокером высоты 106 км и 108 км. И полеты Майкла Мелвилла и Брайана Бонни, испытателей баллистического туристического средства SpaceShipOne американской компании Scaled Composites. Аппарат поднимался немного выше 100 км, заходя в космическое пространство.

    Кроме того, случались суборбитальные полеты в ходе аварийных пусков в космос. В 1975 году экипаж «Союза-18-1» в составе Василия Лазарева и Олега Макарова оказался на суборбитальной траектории в результате аварии третьей ступени ракеты и срабатывания системы аварийного спасения. Корабль свободно падал с высоты 192 км, перегрузка в атмосфере превысила 20 единиц, вплотную подойдя к смертельным значениям. Но экипаж выжил и даже продолжил участие в полетах. В октябре 2018 года случился похожий полет по суборбитальной траектории корабля «Союз МС-10» с Алексеем Овчининым и американцем Тайлером Хейгом. Перегрузка не превысила 6g, оставаясь легкопереносимой и не доходя до драматических уровней.

    CST-100 Starliner, новый космический корабль Boeing с экипажем на семь человек, запускается в космос по суборбитальной траектории, как «Спейс Шаттл». Ракета-носитель, полностью отработав, выводит его не на околоземную орбиту, а на суборбитальную траекторию. Оставшееся до орбитального движения небольшое приращение скорости корабль делает сам, своими бортовыми двигателями. В случае отказа двигательной установки корабля он таким образом автоматически возвращается на Землю по суборбитальной кривой с автоматической парашютной посадкой в конце атмосферного участка. Но штатный запуск не предусматривает суборбитальной траектории.

    Суборбитальные ступени

    Посадка в конце суборбитальной траектории возможна не только парашютная, но и на опоры с торможением двигателем. По таким суборбитальным траекториям движутся первые ступени ракеты-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy, выполняя приземление на космодром или баржу в океане. Это нетипичные, специализированные суборбитальные траектории, особенно при возврате в район старта. Двигатели разворачивают разогнавшуюся от точки старта ступень обратно к старту, как коня за узду, создавая новый практический тип суборбитальных траекторий.

    Их вид похож на огромную петлю, привычную в авиационных полетах, по форме напоминающую старые трамвайные дуги. Место посадки находится в 9 км от стартовой площадки. Верхняя дуга этой баллистической петли поднимается до 200 км и уходит в сторону от старта на 100 км. Но ступень может садиться и на платформу в океане в 300 км от старта, в этом случае поднимаясь до 140 км по привычной арке без петли, с особенностями наведения на конечном участке. А при запусках на геопереходную орбиту, требующую большего разгона, точку посадки располагают в 630–660 км от старта.

    Траектории возвращения к старту несут еще один важный момент. У них не возникает плановых падений, поэтому не нужны и безлюдные зоны для этого. Для плотно населенной территории это важно. Ступени с надежностью авиационного уровня могут свободно летать над континентом, как самолеты. Снимутся основные территориальные ограничения, связанные с трассами выведения – наземными проекциями траекторий на поверхность Земли. Увеличится горизонтальный маневр, шире будут использоваться искривленные трассы, с длиной трассы больше ортодромной дальности (кратчайшей на поверхности). Такая наземная кривая может обходить объекты, не допустимые на линии трассы. Все это снизит ограничения для космодромов и портов суборбитальной баллистики, которые можно будет строить недалеко от аэропортов.

    Homo ballisticus suborbitalensis

    Суборбитальная область осваивается человеком уже скоро 80 лет, давно и плодотворно в нескольких направлениях, исследовательских, боевых и космических. Она всегда была и оставалась перспективной с первого полета и на каждом этапе освоения, и сегодня ее перспективность только возрастает. Сейчас суборбитальные полеты остаются в областях специфических дел, узких, специальных, не касающихся обычного человека. Так когда-то развивалась реактивная авиация — сначала только боевые системы. Лишь потом возникли пассажирские самолеты, сделавшие реактивные полеты массовыми.

    Боевая суборбитальная баллистика плотно освоена, глубоко и специальным образом проработана и продолжает развиваться, посадочная космическая — тоже. Аппараты этих областей малочисленны, их полеты относительно редки, а в космических запусках относительно мало посадок. Рост суборбитальной многоразовой практики в космических пусках расширяет ее транспортное применение с постепенным занятием более весомой части в системе ценностей и жизни людей. Так в мир человека входила новым элементом железная дорога, потом автомобиль, потом самолет, без которых трудно представить сегодняшнюю жизнь.

    С появлением новой матчасти картина боя может измениться, как гласит старая истина. Если создать баллистическое средство на сотню пассажиров, способное выходить в космос, оно породит новый формат массовых перемещений человека. Возникнет пассажирская баллистика.

    Из Нью-Йорка в Токио долететь за 40 баллистических минут. Обогнуть Землю за пару часов при хорошей стыковке баллистических рейсов. Возникнет баллистический пассажиропоток. Суборбитальные пассажирские маршруты разойдутся из космопортов плотными снопами в космосе. Для их описания, стандартизации и ограничений создадут протоколы суборбитального движения. Их сформируют в связи с энергетикой движения, безопасностью по столкновениям, низкоорбитальной обстановкой, бортовым комфортом, технологичностью и другими критериями. Возникнут низкие околоземные расписания движения по пассажирским суборбитальным траекториям. Необходимость управления низкой баллистической околоземной обстановкой потребует высокой координации через создание наднациональных органов действия.

    Человеческий мир может в очередной раз ощутимо измениться. Массовый доступ суборбитальных пассажиров в космическое пространство вызовет отмирание мелких суборбитальных капсул типа SpaceShipOne и New Sheppard компании Blue Origin. Возможность за 40-50 минут отправить на другую сторону Земли одним баллистическим бортом роту спецназа, а несколькими балбортами батальон или полк, с техникой, топливом и боекомплектом, изменит военные расклады и может привести к появлению нового рода войск.

    Сегодня уже мало сомнений в реальности таких средств. Компания SpaceX Илона Маска полным ходом создает свою ракету-корабль Starship, которая сможет брать на борт сотню пассажиров. Идут летные испытания прототипов, в 2022 году запланированы космические полеты этого средства в грузовом беспилотном режиме, а с 2024 года планируются пилотируемые полеты. И хотя корабль позиционируется как орбитальный, ничто не мешает ему быть многоцелевым, выступив в качестве пассажирского суборбитального транспортного средства. Нужно лишь понизить энергию запуска, не дотянув до орбитального движения и оставшись в рамках суборбитальной траектории. Сроки запусков и программа испытаний наверняка будут корректироваться, но Маску не откажешь в умении создавать новую баллистическую технику. Поэтому весьма вероятно скорое появление у SpaceX суборбитального пассажирского транспортного средства.

    И не только пассажирского. В октябре компания SpaceX и техасская аэрокосмическая компания xArc заключили контракт с Пентагоном на разработку транспортной ракеты, которая сможет доставить 80 тонн военного груза, включая оружие, за час в любую точку Земли. В частности, с мыса Канаверал во Флориде на американскую базу Баграм в Афганистане (около 14 170 км) меньше чем за час. В отличие от транспортного самолета C-17 Globemaster III, которому для доставки такого груза потребуется 15 часов полетного времени, суборбитальный путь не требует разрешения на пролет через национальные воздушные пространства. Первые демонстрационные испытания по проекту ожидаются в следующем году.

    Что грядет дальше в суборбитальной баллистике? Как ХХ век стал авиационным веком, так XXI век, вероятно, станет баллистическим веком человека. Ниша баллистической быстроты перемещения людей сейчас не освоена — однако она освоится, баллистические скорости очень привлекательны. В 20-м году прошлого века не было реактивной авиации, самолеты летали в формате матерчатых бензиновых бипланов, уступая в скорости быстрейшим птицам. Но вторая половина века радикально изменила авиацию и мир. Вполне вероятно повторение такого векового цикла и в баллистическом исполнении.

    Сложится охват планеты плотнеющей сетью суборбитальных пассажирских сообщений с многократным ростом пассажиропотока. Пойдут развиваться и суборбитальные грузоперевозки, в том числе в военных целях. В связи с ними эволюционируют и средства перехвата суборбитальных целей. Это снова будут специализированные системы, опять боевые. Виток замкнется на новом уровне, и траектория развития по спирали продолжится дальше в формах и деталях, с трудом просматриваемых из нашего сегодняшнего дня.

    Как настроить скорость вентиляторов в ПК

    Современная компьютерная техника для охлаждения системы самостоятельно регулирует обороты вентиляторов. Однако, в большинстве случаев, чтоб добиться комфортного соотношения эффективности и шума, лучше это выполнить в ручном режиме.

    О способах регулирования оборотов корпусных вентиляторов и процессорного охлаждения мы сегодня и поговорим.

    Зачем нужна регулировка вентиляторов?

    Изначально параметры работы вентиляторов устанавливаются материнской платой в зависимости от показателей температурных датчиков и настроек BIOS.

    Но не всегда автоматическая система эффективно справляется со своими функциями. Чаще всего это один из следующих сценариев:

    • Разгон компонентов системы.
    • Постоянная работа компьютера на повышенных нагрузках.
    • Замена кулеров на более мощные.
    • Изменение климата помещения.
    • Устаревшая система охлаждения.
    • Компьютер давно не чистили.

    Если причиной чрезмерной работы кулеров является перегрев системы из-за жары или загрязнения системы пылью, вручную уменьшать обороты вентиляторов нельзя. Для начала следует выполнить чистку и обслуживание компьютера. Возможно понадобится заменить термопасту на процессоре. Если устройство давно не обслуживалось, эти манипуляции позволят снизить температуру рабочих узлов на 10 – 15 °С.

    В случае разгона, следует уделять повышенное внимание рабочим температурам компонентов системы и своевременно принимать меры по их регулировке. Чрезмерный перегрев чреват выходом из строя разогнанных комплектующих. Если же перегрева не наблюдается, а кулеры работают на максимальных оборотах, это приводит к лишнему энергопотреблению и шумовой нагрузке.

    В остальных случаях, если перегрева системы нет, а вентиляторы работают на полную мощность, выполняя более 2000 – 3000 тысяч оборотов в минуту, следует изменить параметры их работы вручную.

    Сделать это можно тремя способами.

    Настройка через BIOS

    Перейти в BIOS можно, нажав соответствующую кнопку клавиатуры при запуске компьютера. В зависимости от модели материнской платы, это может быть F2 или Del.

    Обычно раздел настройки вентиляторов находится на стартовой странице и называется «Fan Control». В разделе можно найти 3 типа устройств:

    • CPU FAN – процессорный вентилятор.
    • Chassis FAN или CHA FAN – корпусные вентиляторы.
    • AUX FAN – порты для подключения дополнительных вентиляторов. Их управление выполняется выносными регуляторами, а материнская плата только обеспечивает питание.

    Возле названия каждого вентилятора указываются его обороты. Чтоб перейти к настройке, следует выбрать устройство.

    Обычно настройка процессорного вентилятора реализована в виде графика, к которому предлагаются базовые режимы: Silent, Standart, Turbo или другие, на усмотрение производителя. А также ручной режим – Manual или Custom.

    Для регулировки следует передвигать контрольные точки графика. Однако, полностью выставлять производительность вентилятора на минимальные значения не рекомендуется, особенно при настройке процессорного охлаждения. График должен иметь вид плавной кривой, в которой температуре 30 °С должна соответствовать минимальная скорость вентилятора, а 80 °С – максимальная. Если возможно – проверьте эффективность охлаждения в максимальной нагрузке. Из-за особенностей как самих вентиляторов, так и радиаторов разницы в эффективнойсти охлаждения между 85% скорости и 100% может и не быть, а вот шума прибавится ощутимо. Тест стоит проводить не менее 10 минут по длительности – за это время система выйдет на уровень температурной стабильности. Речь конечно-же о воздушных и 240-мм жидкостных системах. При использовании 360 и более габаритных радиаторов прогрев до состояния равновесия может занять до получаса.Промежуточные значения выбирайте исходя из параметров системы, оценивая каждый показатель и подбирая необходимое значение практическим путем под нагрузкой.

    Настройка корпусных вентиляторов редко реализована визуально. Обычно предлагается вводить мощность в процентах на каждый из трех режимов работы: Min, Middle, и Max.

    Регулировка при помощи утилиты SpeedFan

    SpeedFan – самое популярное бесплатное приложение с русскоязычным интерфейсом. Среди его функций:

    • Определение степени загрузки процессора и каждого ядра.
    • Контроль температур основных компонентов ПК.
    • Мониторинг рабочих параметров системы.
    • Управление скоростями вентиляторов.

    Программа позволяет регулировать обороты каждого вентилятора, подключенного к материнской плате, параллельно оценивая, как изменяется температура на датчиках. Можно задать необходимые уровни температур, и система будет автоматически подстраивать частоту оборотов кулеров. Также можно выставить автоматический режим. Для этого следует поставить галочку в строке Automatic fan speed (Автоскорость вентиляторов).

    В большинстве случаев, если вентиляторы подключены напрямую к блоку питания, их можно регулировать только физически.

    Физическая регулировка

    Для управления скоростями работы вентиляторов используют специальный многоканальный регулятор скорости – реобас. Он монтируется в системный блок или на переднюю панель. Также можно встретить внешние устройства, которые закрепляются на корпусе при помощи магнитов или липучек.

    В зависимости от конфигурации, реобас может выполнять сразу несколько функций:

    • Увеличивать количество разъемов для подключения кулеров.
    • Регулировать рабочие параметры вентиляторов: скорость вращения, потребляемая энергия.
    • Контролировать температурный режим системы.
    • Визуализировать показатели работы кулеров и системы.

    Выбирают реобас по ряду характеристик:

    • Тип управления: ручной или автоматический.
    • Функционал.
    • Количество подключаемых вентиляторов.
    • Количество термодатчиков.
    • Наличие дисплея.

    Самые простые реобасы будут показывать скорость только одного кулера, передавая значения на датчик материнской платы. С остальных кулеров показания не снимаются.

    Некоторые топовые модели могут быть оснащены микрофонами и способны автоматически настраивать режим работы системы охлаждения в соответствии с шумовым фоном помещения.

    Какое наименьшее приращение скорости вы можете установить для серводвигателя?

    Добро пожаловать в первую в новой серии функций под названием «Технические ответы», в которой мы собираемся ответить на вопросы, которые недавно задавали нам клиенты относительно их реальных промышленных приложений.

    Мы всегда стремились выпускать простые для понимания статьи, которые предоставляют помощь и советы по повседневным проблемам сервопривода и автоматизации, которые, мы надеемся, помогут всем нашим клиентам. Например, наша статья Back to Basics о серводвигателях, которая имела огромный успех и в итоге была опубликована в журнале Design Solutions, а также многие другие, надеюсь, полезные статьи и руководства, которые мы опубликовали за эти годы.

    В этом первом из серии технических ответов мы отправляемся в Вену, чтобы посетить компанию, эксплуатирующую супердозирующие насосы Fuji Techno Industries, для которой мы являемся европейскими представителями. Насосы предназначались для высокоточного дозирования, и наш заказчик хотел знать, какое наименьшее приращение скорости может быть установлено для приводящих их серводвигателей.

    Вопрос был достаточно простым, но на самом деле ответ немного сложнее, поэтому мы рассмотрим его в двух частях.В этой первой части мы рассмотрим, чего можно достичь с помощью различных комбинаций двигатель / привод, а затем во второй части мы рассмотрим разрешение скорости. Две вместе взятые статьи должны дать хорошее понимание предмета и знания, необходимые для уверенного решения проблемы.

    При проектировании приводной системы, особенно для критически важных приложений, существует ряд вопросов, которые могут показаться очевидными или очевидными, но имеют основополагающее значение для достижения оптимальных характеристик, эффективности и точности.Одной из таких проблем является регулирование скорости и определение минимальных приращений скорости, которые могут быть установлены на серводвигателе. Это был вопрос, заданный нам нашим клиентом из Вены, эксплуатирующим высокоточные дозирующие насосы, но он в равной степени актуален для любого промышленного применения, где регулирование скорости имеет решающее значение.

    Итак, как и в случае с нашим клиентом в Вене, представим, что вам нужен двигатель для привода насосного агрегата и обеспечения диапазона расхода от 0 до 500 мл / мин. Из-за конструкции насоса крутящий момент, необходимый для приведения его в движение во всем диапазоне расхода, относительно постоянен.Вы также хотите иметь возможность регулировать скорость потока до 0,1 мл / мин.

    Сначала вам необходимо подумать о том, какая комбинация двигатель / привод лучше всего соответствует требованиям вашего приложения. Простые частотно-регулируемые приводы предлагают диапазон регулирования скорости вплоть до 1:40. Еще более мощные векторные приводы с разомкнутым контуром позволяют регулировать скорость в диапазоне от 1: 200. Дело в том, что использование любого из этих вариантов не даст вам необходимого контроля, поскольку частотно-регулируемый привод может работать только до 1:40 своего диапазона скоростей, обеспечивая минимальный расход 12.5 мл / мин. И в случае привода Open Loop Vector максимально близкое значение, которое мы могли бы получить, составило бы 2,5 мл / мин. Это грубый пример, но в нем есть смысл.

    Вы можете рассмотреть привод с вектором потока, который использует устройство обратной связи (обычно энкодер) на двигателе для достижения диапазона регулирования скорости 1: 1000. Это значительно приблизит вас к желаемой чувствительности управления, но даже при 0,5 мл / мин мы все равно проигрываем в 5 раз. он существенно лучше, чем другие упомянутые здесь варианты.Благодаря методам управления с обратной связью и синхронным характеристикам двигателя с постоянными магнитами, мы можем достичь полного крутящего момента в состоянии покоя, и, как показывает опыт, полный крутящий момент доступен на 80% диапазона скоростей двигателя с около 80% крутящего момента, доступного до номинальной скорости двигателя. Чтобы обозначить диапазон регулирования скорости, лучше, чем 1: 5 000.

    Простой расчет, 500 мл / мин ÷ 5000 = 0,1 мл / мин, показывает, что серво решение в точности соответствует требованиям заказчика.Для этого конкретного требования это очевидный выбор, но вы можете принять во внимание, что это также самый дорогостоящий вариант с точки зрения первоначальной стоимости покупки. У сервосистемы есть и другие преимущества, в том числе высокая эффективность, которая вполне может окупить дополнительные начальные вложения.

    Рассмотрение диапазона скоростей приводной системы – лишь часть проблемы при проектировании системы, требующей возможности управления скоростью небольшими приращениями для прецизионных приложений. Все сервоприводы не одинаковы, и когда вы работаете с приложением, которое предъявляет некоторые критические требования к производительности, вы должны знать о различиях.

    Одна из основных проблем заключается в том, что большинство доступных на рынке приводов, инверторных или сервоприводов, являются цифровыми, и все сигналы, поступающие на привод, преобразуются для обеспечения дальнейшей обработки. Это преобразование и полученные в результате данные необходимо понять, прежде чем переходить к конкретному решению для привода. Чтобы объяснить это, мы будем придерживаться того же приложения, которое мы рассматривали в первой части, и компании в Вене, эксплуатирующей высокоточные супер-дозирующие насосы.

    Мы знаем, что инженерам компании требовался диапазон скорости потока от 0 до 500 мл / мин с возможностью выбора скорости с шагом 0.1 мл / мин. Представим, что скорость должна регулироваться через аналоговый вход +/- 10 В.

    Есть несколько вещей, которые необходимо решить. Мы сделаем предположение, что сигнал, подаваемый на аналоговый вход, является чисто аналоговым. Если это не так, вы должны будете учитывать те же соображения, что и оборудование, генерирующее сигнал, и оборудование, принимающее и обрабатывающее сигнал.

    Что мы подразумеваем под этим? В качестве примера возьмем ранние дни радио, телевидения, проигрывателей и даже телефонов.Все они были чистыми аналогами. Сигнал фильтровался, усиливался и усиливался только по мере того, как он передавался от одного компонента к другому, прежде чем он достиг наших глаз и ушей. В аналоговом режиме это происходит без прерывания, обработки, буферизации, наложения и повторной компиляции сигнала, как в случае с цифровыми системами.

    Итак, какое отношение это имеет к нашему приложению? Как уже говорилось, компания хочет запускать насос со скоростью до 500 мл в минуту с шагом 0,1 мл в минуту.

    Привод насоса осуществляется серводвигателем, работающим со скоростью 3000 об / мин, через редуктор 25: 1. Следовательно, частота вращения серводвигателя 3000 об / мин является фактором, в конечном счете контролирующим расход насоса.

    Но для достижения наименьшего приращения 0,1 мл / мин кулачковый вал насоса должен вращаться со скоростью 0,024 об / мин, что составляет 0,6 об / мин на двигателе. Это, в свою очередь, означает, что аналоговый сигнал (+/- 10 В постоянного тока) должен изменяться с шагом менее 2 мВ.

    Может ли сервопривод справиться с такими небольшими отклонениями? Короткий ответ – да, однако это зависит от используемого сервопривода.Если сервопривод не имеет аналогового входа с высоким разрешением, у вас могут быть проблемы.

    Рассмотрим пример, в котором аналоговый вход имеет разрешение 12 бит. 12-битное разрешение соответствует 4096 шагам или примерно 2,5 мВ. Таким образом, мы не кажемся далекими, но первый бит (наиболее значимый бит или MSG) может быть зарезервирован для определения направления (положительного или отрицательного), поэтому наше разрешение на самом деле составляет 11 бит для части скорости сигнала или 5 мВ.

    Исходя из этого, нам нужно выбрать диск не менее 14 бит (1.2 мВ) для достижения необходимого минимального приращения для приложения. И помните, это также относится к выходу оборудования, в первую очередь обеспечивающего сигнал запроса.

    Могут быть обходные пути, если ваш привод не имеет аналогового входа с достаточно высоким разрешением, например, с использованием цифрового интерфейса (последовательная связь, полевая шина и т. Д.). Некоторые приводы могут предлагать функцию настройки входа для значения скорости без сигнала направления (например, от 0 до 10 В), если вы управляете двигателем только в одном направлении, как мы делаем в этом насосном приложении.

    Технические ответы – Какое наименьшее приращение скорости вы можете установить на серводвигателе? Часть вторая: разрешение скорости (вход управления …

    Рассмотрение диапазона скоростей приводной системы – лишь часть проблемы при проектировании системы, требующей возможности управления скоростью небольшими приращениями для прецизионных приложений. Все сервоприводы не одинаковы, и когда вы работаете с приложением, которое предъявляет некоторые критические требования к производительности, вы должны знать о различиях.

    Одна из основных проблем заключается в том, что большинство доступных на рынке приводов, инверторных или сервоприводов, являются цифровыми, и все сигналы, поступающие на привод, преобразуются для дальнейшей обработки. Это преобразование и полученные в результате данные необходимо понять, прежде чем переходить к конкретному решению для привода. Чтобы объяснить это, мы остановимся на том же приложении, которое мы рассматривали в первой части, и на компании в Вене, эксплуатирующей высокоточные супер-дозирующие насосы.

    Мы знаем, что инженерам компании требовался диапазон расхода от 0 до 500 мл / мин, при этом требуемая скорость выбиралась с шагом 0.1 мл / мин. Представим, что скорость должна регулироваться через аналоговый вход +/- 10 В.

    Есть несколько вещей, которые необходимо решить. Мы сделаем предположение, что сигнал, подаваемый на аналоговый вход, является чисто аналоговым. Если это не так, вы должны будете учитывать те же соображения, что и оборудование, генерирующее сигнал, и оборудование, принимающее и обрабатывающее сигнал.

    Что мы подразумеваем под этим? В качестве примера возьмем ранние дни радио, телевидения, проигрывателей и даже телефонов.Все они были чистыми аналогами. Сигнал фильтровался, усиливался и усиливался только по мере того, как он передавался от одного компонента к другому, прежде чем он достиг наших глаз и ушей. В аналоговом режиме это происходит без прерывания, обработки, буферизации, наложения и повторной компиляции сигнала, как в случае с цифровыми системами.

    Так какое отношение это имеет к нашему приложению? Как уже говорилось, компания хочет запускать насос со скоростью до 500 мл в минуту с шагом 0,1 мл в минуту.

    Привод насоса осуществляется серводвигателем, работающим со скоростью 3000 об / мин, через редуктор 25: 1.Следовательно, частота вращения серводвигателя 3000 об / мин является фактором, в конечном счете контролирующим расход насоса.

    Но для достижения наименьшего приращения 0,1 мл / мин кулачковый вал насоса должен вращаться со скоростью 0,024 об / мин, что составляет 0,6 об / мин на двигателе. Это, в свою очередь, означает, что аналоговый сигнал (+/- 10 В постоянного тока) должен изменяться с шагом менее 2 мВ.

    Может ли сервопривод справиться с такими небольшими отклонениями? Короткий ответ – да, однако это зависит от используемого сервопривода.Если сервопривод не имеет аналогового входа с высоким разрешением, у вас могут быть проблемы.

    Рассмотрим пример, в котором аналоговый вход имеет разрешение 12 бит. 12-битное разрешение соответствует 4096 шагам или примерно 2,5 мВ. Таким образом, мы не кажемся далекими, но первый бит (наиболее значимый бит или MSG) может быть зарезервирован для определения направления (положительного или отрицательного), поэтому наше разрешение на самом деле составляет 11 бит для части скорости сигнала или 5 мВ.

    Исходя из этого, нам нужно выбрать диск не менее 14 бит (1. 2 мВ) для достижения необходимого минимального приращения для приложения. И помните, это также относится к выходу оборудования, в первую очередь обеспечивающего сигнал запроса.

    Могут быть обходные пути, если у вашего привода нет аналогового входа с достаточно высоким разрешением, например, с использованием цифрового интерфейса (последовательная связь, полевая шина и т. Д.). Некоторые приводы могут предлагать функцию настройки входа для значения скорости без сигнала направления (например, от 0 до 10 В), если вы управляете двигателем только в одном направлении, как мы делаем в этом насосном приложении.

    См. Нашу техническую статью о наименьшем приращении скорости в новостях на сайте Industrial Technology!

    См. Нашу техническую статью о наименьшем приращении скорости в новостях на сайте Control Engineering Europe!

    Орбитальная скорость

    Что, если космический корабль замедлится при входе в атмосферу до нескольких миль в час, используя ракетные ускорители, такие как марсианский небесный кран? Отменит ли это необходимость в тепловом экране?

    —Брайан

    Может ли космический корабль управлять своим входом в атмосферу таким образом, чтобы избежать атмосферного сжатия и, следовательно, не потребовать дорогостоящего (и относительно хрупкого) теплозащитного экрана снаружи?

    —Кристофер Мэллоу

    Можно ли поднять (маленькую) ракету (с полезной нагрузкой) на высокую точку в атмосфере, где ей потребуется только небольшая ракета, чтобы набрать скорость?

    —Кенни Ван де Маэле

    Ответы на эти вопросы основаны на одной идее. Я затронул эту идею в других статьях, но сегодня я хочу сосредоточиться именно на ней:

    Причина, по которой трудно попасть на орбиту, не в том, что космос находится высоко.

    Трудно выйти на орбиту, потому что нужно лететь так быстро .

    Пространство не такое:

    Пространство похоже на , это :

    Космос примерно в 100 километрах. Это далеко – я бы не хотел подниматься по лестнице, чтобы попасть туда – но это не , что далеко.Если вы находитесь в Сакраменто, Сиэтле, Канберре, Калькутте, Хайдарабаде, Пномпене, Каире, Пекине, центральной Японии, центральной Шри-Ланке или Портленде, космос ближе, чем море.

    Выход в космос [1] В частности, низкая околоземная орбита, где находится Международная космическая станция и куда могут лететь шаттлы. это легко. Это не то, что вы могли бы сделать в своей машине, но это не большая проблема. Вы можете отправить человека в космос с помощью небольшой звучащей ракеты размером с телефонный столб. Самолет X-15 достигал космоса [2] X-15 достигал 100 км дважды, и оба раза под управлением Джо Уокера.просто двигайтесь быстро, а затем поворачивайте вверх. [3] Не забывайте держаться вверх, а не вниз, иначе у вас будут плохие времена.

    Но легко получить в космос. Проблема в том, что остается там .

    Гравитация на низкой околоземной орбите почти так же сильна, как гравитация на поверхности. Космическая станция вообще не избежала земной гравитации; он испытывает примерно 90% тяготения, которое мы чувствуем на поверхности.

    Чтобы не упасть обратно в атмосферу, нужно ехать боком очень, очень быстро .

    Скорость, необходимая для того, чтобы оставаться на орбите, составляет около 8 километров в секунду. [4] Это немного меньше, если вы находитесь в более высокой области низкой околоземной орбиты. Только часть энергии ракеты используется для подъема из атмосферы; подавляющее большинство из них используется для набора орбитальной (боковой) скорости.

    Это подводит нас к центральной проблеме выхода на орбиту: Для достижения орбитальной скорости требуется гораздо больше топлива, чем для достижения орбитальной высоты. Чтобы корабль разогнался до скорости 8 км / с, требуется партия и ракет-носителей.Достичь орбитальной скорости достаточно сложно; достижение орбитальной скорости с достаточным количеством топлива для замедления было бы совершенно непрактичным. [5] Это экспоненциальное увеличение является центральной проблемой ракетной техники: топливо, необходимое для увеличения вашей скорости на 1 км / с, увеличивает ваш вес примерно в 1,4 раза. Чтобы выйти на орбиту, вам нужно увеличить скорость до 8 км / с, а это значит, что вам понадобится много топлива: $ 1,4 \ times1.4 \ times1.4 \ times1.4 \ times1.4 \ times1.4 \ times1.4 \ times1.4 \ примерно в 15 $ раз больше первоначального веса вашего корабля.

    Использование ракеты для замедления сопряжено с той же проблемой: уменьшение скорости на 1 км / с увеличивает вашу стартовую массу в 1,4 раза. Если вы хотите полностью снизить скорость до нуля – и плавно спрыгнуть в атмосферу – вам потребуется топливо умножить ваш вес на 15 , снова на .

    Эти возмутительные требования к топливу являются причиной того, что каждый космический корабль, входящий в атмосферу, тормозится с использованием теплового экрана вместо ракет: удар в воздух – самый практичный способ замедлить движение.(И, отвечая на вопрос Брайана, марсоход Curiosity не был исключением; хотя он использовал небольшие ракеты для зависания, когда находился у поверхности, он сначала использовал воздушное торможение, чтобы сбросить большую часть своей скорости.)

    И вообще, какова скорость 8 км / с?

    Я думаю, что причина большого недоумения по поводу этих проблем в том, что когда астронавты находятся на орбите, не кажется , как будто они движутся так быстро; они выглядят так, будто медленно плывут по синему мрамору.

    Но 8 км / с – это невероятно .Когда вы смотрите на небо перед закатом, вы иногда можете увидеть, как проходит МКС … а затем, через 90 минут, вы видите, как он снова проходит. [6] Есть несколько хороших приложений и онлайн-инструментов, которые помогут вам обнаружить станцию , вместе с другими аккуратными спутниками. Мне больше всего нравится ISS Detector, но если вы погуглите, вы сможете найти множество других. За эти 90 минут он облетел весь мир.

    МКС движется так быстро, что если вы выпустили винтовочную пулю с одного конца футбольного поля, [7] Либо. Международная космическая станция могла пересечь поле до того, как пуля пролетела 10 ярдов.[8] Этот тип игры разрешен австралийским футболом.

    Давайте представим, как бы это выглядело, если бы вы двигались по поверхности Земли со скоростью 8 км / с.

    Чтобы лучше понять темп, в котором вы путешествуете, давайте использовать ритм песни, чтобы отмечать течение времени. [9] Использование ритмов песни для измерения времени – это техника, также используемая при сердечно-легочной реанимации. тренировка, к которой привыкла песня “Остаться в живых”. Предположим, вы начали играть песню The Proclaimers 1988 года, I’m Gonna Be (500 Miles) .Эта песня составляет около 131,9 ударов в минуту, поэтому представьте, что с каждым ударом песни вы продвигаетесь вперед более чем на две мили.

    За время, которое потребовалось, чтобы спеть первую строчку хора, вы могли пройти от Статуи Свободы до Бронкса:

    Чтобы пересечь Ла-Манш между Лондоном и Францией, вам потребуется около двух строчек припева (16 долей песни).

    Длина песни приводит к странному совпадению. Интервал между началом и концом I’m Gonna Be составляет 3 минуты 30 секунд [10]. Исходя из хронометража из официального видео Youtube и движения МКС, он равен 7.66 км / с.

    Это означает, что если космонавт на МКС слушает I’m Gonna Be , между первой долей песни и последними строчками …

    … они проехали примерно ровно 1000 миль.

    Мы не можем найти эту страницу

    (* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

    {{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

    {{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

    {{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}} / 500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$ item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

    {{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

    {{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$ select.selected.display}}

    {{article.content_lang.display}}

    {{l10n_strings.AUTHOR}}

    {{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

    {{$ select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

    Как увеличить скорость бега

    Если вы только начали бегать, вас, вероятно, беспокоят две вещи: бежать дальше и бежать быстрее. И вы не одиноки: это основные цели бегунов всех уровней, возрастов и скоростей, а это значит, извините, вы никогда не почувствуете, что «добились успеха» как бегун.Ваши амбиции в отношении темпа и дистанции просто изменятся в соответствии с вашим опытом. (FWIW, вы можете бегать просто ради удовольствия, но вы бы не нажали на эту историю, если бы это была ваша цель , всего лишь , верно?)

    Хорошая новость в том, что одни и те же принципы тренировок будут справедливы и для остальной части вашей беговой карьеры, поэтому их раннее изучение – хороший первый шаг.

    «Чтобы развивать как аэробную, так и анаэробную энергетические системы, вам необходимо сочетать скоростную работу и более медленные тренировки на выносливость», – говорит Грег Гросицки, доктор философии.D., доцент и директор лаборатории физиологии упражнений Южного университета Джорджии.

    Это касается ваших первых 5 км и 50-го марафона, но вы заметите самые большие изменения в течение первых двух-трех месяцев тренировок, – говорит Гросицки. «Постепенное и последовательное обучение продолжит повышать ваш потенциал производительности».

    Но как именно должно выглядеть это обучение? Помните об этих тренировочных советах о том, как увеличить скорость бега, когда вы приступаете к своей задаче на скорость и выносливость.

    Что бы вы ни хотели улучшить в своей беговой жизни, найдет это с Runner’s World +!

    1. Увеличивайте пробег каждую неделю.

    Взгляните на структуру нескольких планов тренировок (даже если вы еще не готовитесь к гонке). Они предназначены для постепенного увеличения дистанции и увеличения скорости, не переусердствуя, что обычно означает несколько коротких пробежек в будние дни, а затем одну длительную пробежку в выходные дни, которая становится все длиннее каждую неделю.

    «Чтобы увидеть прогресс, вам нужно постоянно подвергать свое тело стимулу, к которому оно не привыкло, в данном случае на более длинные дистанции и более высокие скорости», – говорит Мэтт Ли, доктор философии, сертифицированный физиолог и профессор кинезиологии в Государственном университете Сан-Франциско. «Вы постепенно перегружаете тело, позволяете ему адаптироваться, затем еще немного перегружаете его, позволяете адаптироваться и так далее». Прежде чем вы это узнаете, вы пройдете милю, 5 км, 10 км, полумарафон и так далее.

    2. Слушайте свое тело.

    Итак, сколько миль вы должны добавлять в свой план тренировок «сделай сам» каждую неделю? Распространенная мудрость в беге гласит, что нельзя увеличивать общий пробег более чем на 10 процентов в неделю, но Гросицки говорит, что нет причин ограничивать себя так сильно, если вы чувствуете себя хорошо. Фактически, исследование , проведенное в Американском журнале спортивной медицины , показало, что у бегунов одинаковый уровень травм, независимо от того, следовали ли они правилу «10 процентов» или нет.

    Это не означает, что вы должны удвоить свой километраж в течение семи дней (это билет в один конец до голени ) – это просто означает, что вы должны обратить внимание на свое самочувствие и соответственно скорректировать свой километраж.«Лучшее практическое правило – руководствоваться здравым смыслом и прислушиваться к своему телу», – говорит Гросицки. «За большинством тяжелых тренировок должен следовать по крайней мере один – а, возможно, два – более легких восстановительных дня».

    Есть признаки того, что вам нужен выходной? «Помимо явных болей и болей, ощущение, что вы заболели, раздражительность, потеря аппетита и плохой сон – все это свидетельствует о том, что вы переусердствовали», – говорит Гросицки.

    3. Увеличивайте скорость ваших длинных пробежек.

    Еженедельная работа на скорость полезна (см. Далее), но она не совсем точная копия реальной гонки.«Я большой сторонник использования скоростной тренировки в длинных забегах, чтобы подготовить ваше тело к преодолению неизбежной усталости, которую вы испытаете на гонке», – говорит Гросицки. Попробуйте набрать темп на последней минуте каждой мили.

    [Разбейте свои цели с помощью Runner’s World Training Plan , разработанного для любой скорости и любого расстояния.]

    4. Выполняйте отдельные скоростные тренировки, но не зацикливайтесь на них.

    Гросицки предлагает легко запоминающуюся тренировку на скорость, которая строится на себе каждую неделю, например, 4 повторения на полмили с 2-мя минутами легкого бега трусцой или ходьбы между ними.«Сделайте ту же тренировку на следующей неделе и постарайтесь выиграть время». Если вы без проблем побили свой рекорд, добавьте еще полмили или увеличьте дистанцию.


    Более легкие кроссовки

    Очень быстро

    Reebok Floatride Run Fast
    Не могу остановиться, не остановлюсь.
    140 $ | Reebok
    Купить


    С другой стороны, если скоростная работа сейчас кажется совершенно невыносимой, сосредоточьтесь на своей выносливости лишь ненадолго.«Бег в течение 20 минут подряд может быть пугающим для новичка», – говорит Гросицки. И это нормально – вы все равно прогрессируете каждый раз, когда попадаете на тротуар. «Создайте« базу выносливости », а затем медленно добавляйте оттуда несколько простых интервалов скорости».

    Потому что лучший способ повысить свою скорость и выносливость для новичков – это сделать бег увлекательным, а не жалким занятием, поэтому вы должны продолжать его, шаг за шагом.

    Кира Картер Кира Картер имеет десятилетний опыт освещения тем, касающихся фитнеса, здоровья и образа жизни, для национальных журналов и веб-сайтов.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    20 способов ускорить работу вашего сайта и повысить конверсию на 7%

    Думаете, что ускорение вашего сайта не важно?

    Большая ошибка.

    задержка в одну секунду времени загрузки страницы дает:

    • На 11% меньше просмотров страниц
    • Снижение удовлетворенности клиентов на 16%
    • Потеря конверсий на 7%

    Загрузка вашего сайта на несколько дополнительных секунд отрицательно повлияет на вашу способность привлекать посетителей и продавать .

    Этого не избежать.

    Это означает, что наличие быстрого сайта имеет важное значение – не только для хорошего рейтинга в Google, но и для поддержания высокой чистой прибыли.

    Как оптимизация скорости веб-сайта влияет на конверсию

    Медленные сайты убивают конверсии . И никогда не сможет восстановиться.

    Фактически, 47% потребителей ожидают, что веб-сайты загрузятся за две секунды или меньше. И 40% покинут страницу, которая занимает три или более секунды.

    Если ваш сайт загружается более трех секунд, вы теряете почти половину посетителей еще до того, как они перейдут на ваш сайт.

    Да, вы правильно прочитали.

    Это уже огромный удар по вашим потенциальным конверсиям.

    А для посетителей, которые решат остаться, ваша медленная загрузка может удержать их от возвращения в будущем. В одном опросе 79% клиентов заявили, что не вернутся на сайт с низкой производительностью.

    В том же опросе 52% покупателей заявили, что быстрая загрузка страниц важна для их лояльности к сайту, а 44% сказали, что рассказывают своим друзьям о плохом опыте работы с сайтом.

    Это исследование также показало, что задержка в одну секунду может снизить удовлетворенность клиентов примерно на 16%.

    Один из лучших примеров этого – улучшение конверсий и доходов Walmart после увеличения скорости их сайта.

    В ходе своего первоначального анализа они обнаружили, что посетители, совершившие конверсию, получали страницы, которые загружались в два раза быстрее, чем посетители, которые не совершили конверсию.

    Это показало, что чем быстрее страница, тем больше вероятность того, что посетитель совершит покупку.

    По окончании оптимизации скорости веб-сайта Walmart сообщил следующие результаты:

    • За каждую секунду увеличения скорости сайта они получали до 2% увеличения конверсии.
    • На каждые 100 мс улучшения они увеличивали дополнительный доход до 1%.

    В другом исследовании взаимосвязь между временем загрузки и коэффициентом конверсии показала 25% -ное снижение коэффициента конверсии всего за одну дополнительную секунду времени загрузки.

    Понятно, что попытка увеличить скорость вашего сайта – даже на одну секунду – может существенно повлиять на конверсию.

    Как узнать, что убивает ваши конверсии

    Как скорость вашего сайта влияет на видимость

    Теперь, когда Google учитывает скорость при ранжировании сайтов, время загрузки также может влиять на то, насколько легко пользователи могут найти вас в первую очередь.

    Это особенно актуально сейчас, когда он развертывает свой индекс для мобильных устройств .

    Вы слышали об этом верно?

    С декабря 2017 года поисковая система начала ранжировать все результаты поиска на основе мобильных версий страниц.

    мобильных поисковых запросов: запросов на настольных компьютерах впервые в 2015 году превысили , и его доля в общем поиске продолжает расти.

    Это означает, что в интересах Google предоставлять результаты поиска мобильным пользователям. Они не хотят направлять своих пользователей на сайты, которые не загружаются или не работают на их устройствах.

    В результате мобильный пользовательский опыт теперь будет играть важную роль в поисковом рейтинге – даже в результатах поиска на настольных компьютерах.

    Это , полная противоположность тому, как раньше работал индекс.

    Опыт пользователей долгое время был важным фактором в рейтинге, но до этого сдвига во внимание принимались только возможности настольных компьютеров. Таким образом, даже если сайт плохо работал с мобильными устройствами, у него все равно была возможность ранжироваться на первой странице.

    Это уже не так.

    Теперь страницы индексируются и ранжируются на основе опыта, который они предоставляют мобильным пользователям.

    Итак, если вы хотите сохранить (или улучшить) свой рейтинг и видимость, важно знать, как сократить время загрузки веб-сайта. У вас должен быть сайт, который обеспечивает быстрый и простой пользовательский интерфейс – в любом браузере и на любом размере экрана.

    Почему мой веб-сайт медленный?

    Вы провели тест скорости сайта и обнаружили, что время загрузки довольно медленное. (Если вы не знаете, как провести тест скорости сайта, я объясню позже в этом посте).

    Может быть ряд причин, по которым время загрузки вашего сайта отстает. Это может быть что угодно, от времени загрузки сервера до размера изображения и количества перенаправлений, которые у вас есть.

    Это означает, что есть целый ряд шагов, которые вы можете предпринять для повышения скорости страницы. Посмотрим на 20 из них. Но прежде чем приступить к устранению неполадок для повышения производительности веб-сайта, вам нужно к чему стремиться.

    Давайте посмотрим, что считается хорошим временем загрузки, чтобы у вас было к чему стремиться.

    Какое время загрузки страницы хорошее?

    Прежде чем вы начнете работать над скоростью вашего сайта, рекомендуется установить цель, в которой вы хотите, чтобы он был.

    Это может быть сложно, если вы не знаете, какова приемлемая скорость страницы.

    Согласно Google, оптимальная практика – три секунды. К сожалению, согласно недавнему отчету о тестировании , большинство сайтов далеки от этого.

    При анализе 900 000 целевых страниц мобильной рекламы в 126 странах, Google обнаружил, что 70% проанализированных страниц потребовалось почти семь секунд для отображения визуального контента в верхней части страницы.

    Из всех отраслей, которые они включили, ни в одной из них не было среднего значения, даже близкого к рекомендуемой лучшей практике в три секунды.

    Среднее время, необходимое для полной загрузки целевой страницы для мобильных устройств, составляет 22 секунды, но 53% посещений прекращаются, если для загрузки мобильного сайта требуется более трех секунд.

    Кроме того, по мере того, как время загрузки страницы увеличивается от одной до десяти секунд, вероятность того, что мобильный пользователь подпрыгнет, увеличивается на 123%.

    Это означает, что владельцы сайтов в целом должны выполнить лота и работы, чтобы привести свои сайты в соответствие с нормой в глазах Google.

    Но с другой стороны, это также означает, что если вы приложите все усилия, чтобы довести скорость своего сайта до приемлемого уровня, вы значительно опередите остальных с точки зрения пользовательского опыта.

    По мере того, как вы улучшаете свой сайт, вы можете использовать рекомендации и тесты Google, чтобы ставить цели и измерять свою эффективность.

    В конце концов – как самая большая поисковая система в мире, Google может оказать большое влияние на ваш успех. Так что использование их стандартов как и ваших стандартов никогда не будет плохой идеей.

    Как ускорить работу вашего сайта в 2019

    Существует множество факторов, которые влияют на время загрузки каждой страницы вашего сайта, поэтому вы можете предпринять множество различных шагов, чтобы увеличить скорость и улучшить взаимодействие с пользователем.

    В этом посте мы рассмотрим более 20 советов и передовых методов, которые вы можете использовать, чтобы сократить время загрузки и повысить производительность своего сайта.

    И если это число звучит ошеломляюще – не волнуйтесь.

    Хотя все эти советы могут помочь вам повысить скорость загрузки вашего сайта, вам не обязательно делать все сегодня.

    На самом деле, если вы раньше работали над скоростью своего сайта, возможно, ваш сайт уже соответствует некоторым из этих передовых методов.

    Имея это в виду, приступим.

    1. Минимизация HTTP-запросов

    Согласно Yahoo, 80% времени загрузки веб-страницы тратится на загрузку различных частей страницы, таких как изображения, таблицы стилей и сценарии.

    HTTP-запрос выполняется для каждого из этих элементов, поэтому чем больше компонентов на странице, тем больше времени требуется для отображения страницы.

    Первый шаг к минимизации ваших запросов – это выяснить, сколько ваш сайт в настоящее время делает, чтобы использовать его в качестве ориентира.

    Если вы используете Google Chrome, вы можете использовать инструменты разработчика браузера, чтобы узнать, сколько HTTP-запросов отправляет ваш сайт.

    Щелкните правой кнопкой мыши страницу, которую хотите проанализировать, и щелкните «Проверить», затем щелкните вкладку «Сеть». (Если вы не видите вкладку «Сеть», возможно, вам придется развернуть боковую панель инструментов разработчика, перетащив левую границу влево.)

    Столбец «Имя» показывает все файлы на странице, столбец «Размер» показывает размер каждого файла, а столбец «Время» показывает, сколько времени требуется для загрузки каждого файла.

    В левом нижнем углу вы также увидите общее количество запросов, отправленных сайтом.

    Уменьшение этого количества запросов ускорит работу вашего сайта, просмотрит ваши файлы и увидит, нет ли в них ненужных.

    Вы можете ничего не заметить сразу, но некоторые из них, вероятно, являются основными кандидатами на объединение, о чем мы поговорим в следующих шагах.

    2. Сократите и объедините файлы

    Теперь, когда вы знаете, сколько запросов делает ваш сайт, вы можете приступить к сокращению этого количества. Лучше всего начать с файлов HTML, CSS и JavaScript.

    Это чрезвычайно важные файлы, так как они определяют внешний вид вашего сайта.

    Они также увеличивают количество запросов, которые ваш сайт делает каждый раз, когда пользователь его посещает.

    Вы можете уменьшить это число, «уменьшив» и объединив файлы.Это уменьшает размер каждого файла, а также общее количество файлов.

    Это особенно важно, если вы используете построитель веб-сайтов на основе шаблонов. Они упрощают создание веб-сайта, но иногда создают беспорядочный код, который может значительно замедлить работу вашего сайта.

    Минимизация файла включает удаление ненужного форматирования, пробелов и кода.

    Поскольку каждый ненужный фрагмент кода увеличивает размер вашей страницы, важно исключить лишние пробелы, разрывы строк и отступы.Это гарантирует, что ваши страницы будут максимально компактными.

    Объединение файлов – это именно то, на что это похоже. Если на вашем сайте работает несколько файлов CSS и JavaScript, вы можете объединить их в один.

    Есть несколько способов минимизировать и объединить файлы, и если ваш сайт работает на WordPress, плагины , такие как WP Rocket , значительно упрощают этот процесс.

    Если у вас установлен этот плагин, перейдите на вкладку «Статические файлы» и отметьте файлы, которые вы хотите минимизировать и объединить.

    Это может включать файлы HTML, CSS и JavaScript, а также шрифты Google.

    Затем нажмите «Сохранить изменения», чтобы завершить процесс. Вы можете перезагрузить страницу и снова взглянуть на Инструменты разработчика, чтобы увидеть, как повлияли ваши изменения.

    Когда дело доходит до вашего веб-сайта, чем компактнее, тем лучше. Чем меньше элементов на странице, тем меньше HTTP-запросов потребуется браузеру для отображения страницы – и тем быстрее она будет загружаться.

    3. Используйте асинхронную загрузку для файлов CSS и JavaScript

    После минификации и объединения некоторых файлов вы также можете оптимизировать способ их загрузки на ваших страницах.

    Скрипты, такие как CSS и JavaScript, можно загружать двумя разными способами: синхронно или асинхронно.

    Если ваши скрипты загружаются синхронно, они загружаются по одному в том порядке, в котором они появляются на странице. С другой стороны, если ваши скрипты загружаются асинхронно, некоторые из них будут загружаться одновременно.

    Асинхронная загрузка файлов может ускорить ваши страницы, потому что когда браузер загружает страницу, она перемещается сверху вниз.

    Если он попадает в файл CSS или JavaScript, который не является асинхронным, он прекращает загрузку до тех пор, пока не будет полностью загружен этот конкретный файл.Если бы тот же файл был асинхронным, браузер мог бы продолжить загрузку других элементов на странице одновременно.

    Используя ту же вкладку «Статические файлы» в плагине WP Rocket, проверьте параметры рядом с «Блокировка рендеринга CSS / JS».

    Нажмите «Сохранить изменения», затем проверьте свой сайт, чтобы убедиться, что все загружается правильно.

    4. Отложить загрузку JavaScript

    Отсрочка файла означает предотвращение его загрузки до тех пор, пока не будут загружены другие элементы.Если вы откладываете большие файлы, такие как JavaScript, вы гарантируете, что остальная часть вашего контента может загружаться без задержки.

    Если у вас есть сайт WordPress, вы можете использовать упомянутый выше плагин WP Rocket, чтобы легко включить отложенную загрузку JavaScript. Просто установите флажок рядом с «Загружать файлы JS с задержкой», и все готово.

    Если у вас есть сайт HTML, вам нужно разместить вызов внешнего файла JavaScript непосредственно перед тегом , который выглядит примерно так:

    Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этим учебным курсом по отложенной загрузке JavaScript .

    5. Минимизировать время до первого байта

    Помимо времени, необходимого для полной загрузки страницы, вы также захотите посмотреть, сколько времени требуется для начала загрузки .

    Время до первого байта или TTFB – это время, в течение которого браузер должен ждать, прежде чем получит свой первый байт данных с сервера. Google рекомендует TTFB менее 200 мс .

    В отличие от многих факторов производительности внешнего интерфейса, на которых сосредотачивается большинство владельцев сайтов, это проблема на стороне сервера.

    Когда пользователь посещает ваш сайт, его браузер отправляет HTTP-запрос на сервер, на котором он размещен. Между этим начальным запросом и первым байтом данных необходимо выполнить три шага:

    1. DNS-поиск
    2. Серверная обработка
    3. Ответ

    Вы можете узнать, сколько времени занимает этот процесс для вашего сайта, с помощью инструментов разработчика Chrome или сторонних инструментов.

    Если вы используете Инструменты разработчика, важно помнить, что время отклика может зависеть от вашего подключения к Интернету.Таким образом, чем медленнее ваше собственное соединение, тем медленнее будет отображаться ваш ответ сервера.

    Чтобы получить доступ к этой информации в Инструментах разработчика, щелкните вкладку «Сеть» и наведите указатель мыши на верхний элемент в столбце «Водопад».

    Вы также можете использовать любое количество бесплатных сторонних инструментов, таких как WebPageTest , протестируйте свой сайт из центра обработки данных.

    Если TTFB меньше 200 мс, вы в хорошей форме.

    Если нет, то в корне может быть несколько разных проблем.

    Как правило, большинство проблем с медленным TTFB вызвано либо проблемами сети, созданием динамического контента, конфигурацией веб-сервера и трафиком.

    Из этих четырех факторов вы можете контролировать два: создание динамического контента и конфигурацию сервера.

    В отличие от статических страниц, серверу необходимо «построить» динамический файл перед ответом.

    Если у вас есть сайт WordPress, ваши страницы, скорее всего, динамические. Это означает, что им необходимо взаимодействовать с базой данных, которая будет «построена» с помощью PHP, прежде чем они будут доставлены.

    Вы можете сократить время, которое на это требуется, включив кеширование – мы доберемся до него через минуту.

    6. Уменьшите время ответа сервера

    Одним из важнейших факторов, влияющих на скорость загрузки страницы, является количество времени, которое требуется для поиска в DNS.

    DNS или система доменных имен – это сервер с базой данных IP-адресов и связанных с ними имен хостов. Когда пользователь вводит URL-адрес в своем браузере, DNS-сервер переводит этот URL-адрес в IP-адрес, указывающий его местонахождение в сети.

    Таким образом, поиск в DNS – это процесс поиска определенной записи DNS. Вы можете думать об этом, как о том, что ваш компьютер ищет номер в телефонной книге.

    Например, допустим, вы хотите перейти по URL-адресу ubnt.com. Вы можете ввести это в свой браузер, но это мало что значит для вашего компьютера.

    Ваш интернет-провайдер выполнит поиск в DNS, чтобы найти IP-адрес, связанный с этим URL-адресом.

    Он получит IP-адрес, например 52.40.57.158.443, который сообщает ему, где найти сайт, который вы ищете.Этот шаг избавляет пользователей от необходимости запоминать длинные строки чисел для доступа к информации в Интернете.

    Продолжительность этого шага зависит от скорости вашего DNS-провайдера. Если нет, возможно, пришло время переключиться на более быстрого поставщика DNS.

    Вы можете проверить этот отчет о сравнении скорости DNS , который обновляется ежемесячно, чтобы получить представление о том, где находится ваш провайдер, и узнать, какие провайдеры предлагают более высокие скорости.

    Если вы используете медленный DNS, это увеличивает время, необходимое браузерам для обнаружения вашего сайта.Переход на более быстрого поставщика DNS может ускорить процесс.

    7. Выберите подходящий вариант хостинга для своих нужд

    Большинство новых владельцев сайтов выбирают самый дешевый вариант хостинга. Хотя этого часто бывает достаточно вначале, вам, скорее всего, потребуется выполнить обновление, как только вы начнете получать больше трафика. Не экономьте на своем хосте, выберите тот, которому вы можете доверять. Здесь есть отличный набор обзоров лучших веб-хостингов.

    При выборе хостинга у вас есть три разных варианта:

    • Общий хостинг
    • Хостинг VPS
    • Выделенный сервер

    Общий хостинг – самый дешевый вариант, и вы часто можете получить его примерно за пять долларов в месяц.Хотя это нормально для сайтов с низким трафиком, общий хостинг не справляется с резкими скачками трафика и сайтами с большим объемом. И на ваш сайт могут повлиять всплески трафика с других сайтов, использующих тот же сервер, что и вы.

    При виртуальном хостинге вы разделяете определенные ресурсы, такие как ЦП, дисковое пространство и ОЗУ, с другими сайтами, размещенными на том же сервере.

    Используя VPS-хостинг, вы по-прежнему разделяете сервер с другими сайтами, но у вас есть собственные выделенные части ресурсов сервера.Это хороший промежуточный вариант. Он защищает ваш сайт от всех остальных на вашем сервере без затрат на выделенный хостинг.

    KeyCDN объясняет это, используя аналогию с , живущим в квартире и живущим в кондоминиуме .

    Когда вы живете в квартире, у вас есть общие удобства, такие как прачечная и парковка, а также доступ к ремонтной бригаде здания.

    С другой стороны, когда вы живете в кондоминиуме, вы не пользуетесь общими помещениями и несете ответственность за определенный ремонт и техническое обслуживание.Жильцов в доме тоже меньше.

    Тогда вы можете рассматривать выделенный хостинг как владение домом. Вы никому не передаете ресурсы и несете ответственность за их обслуживание.

    С выделенным сервером у вас гораздо больше места, но вам также нужно больше работать с настройкой и технической настройкой.

    Если вам нужно много места и вы хотите полностью контролировать свой хостинг, это лучший выбор.

    Но, как вы уже догадались, это самый дорогой вариант.

    Если вы находитесь в точке, когда уровень трафика снижает время отклика вашего сервера, возможно, пришло время переключиться с общего хостинга на VPS или с VPS на выделенный сервер.

    8. Выполните аудит компрессии

    В ваших интересах максимально уменьшить размер файлов без ущерба для качества. Чем меньше ваши файлы, тем быстрее они загружаются и тем меньше будет общее время загрузки.

    Страницы с большим количеством изображений и другого контента часто могут иметь размер более 100 КБ.В результате они громоздкие и загружаются медленно.

    Вы можете ускорить загрузку, сжав ее.

    Чтобы понять, как сжатие может ускорить работу вашего сайта, вы можете использовать GIDNetwork для запуска аудита сжатия.

    Просто введите свой URL и нажмите «Проверить». Если страница, которую вы вводите, не сжата, вы увидите что-то вроде этого:

    Это сообщает вам несжатый размер вашей страницы, который вы позже можете использовать в качестве эталона для измерения результатов сжатия.

    Ниже вы увидите анализ того, насколько вы потенциально можете уменьшить размер страницы с точки зрения размера и процента с помощью такого инструмента, как Gzip (к которому мы вернемся на следующем шаге).

    Это сжатие включает файлы HTML, CSS, JavaScript, обычный текст и XML.

    9. Включить сжатие

    Чем меньше ваши файлы, тем быстрее будут загружаться ваши страницы. Сжатие файлов – один из самых простых способов сократить время загрузки, и сегодня включение сжатия с помощью Gzip считается стандартной практикой.

    Gzip – это формат файла и программное приложение, которое, по сути, находит строки с похожим кодом в ваших текстовых файлах, а затем временно заменяет их, чтобы уменьшить размер файлов.

    Это хорошо работает с CSS и HTML, потому что эти файлы обычно содержат повторяющийся код и пробелы.

    Большинство веб-серверов могут сжимать файлы в формате Gzip перед их отправкой на загрузку, вызывая сторонний модуль или используя встроенные процедуры. Согласно Yahoo, это может сократить время загрузки примерно на 70% .

    А поскольку 90% сегодняшнего интернет-трафика проходит через браузеры, поддерживающие Gzip, это отличный вариант для ускорения вашего сайта.

    Если вы не уверены, включен ли на вашем сайте Gzip, вы можете использовать checkgzipcompression.com , чтобы увидеть. Просто введите URL своего сайта, и если у вас включен Gzip, вы увидите что-то вроде этого:

    Если у вас не Gzip включен, вы захотите исправить это как можно скорее.

    Если ваш сайт работает на WordPress, плагины WP Rocket и W3 Total Cache поддерживают включение Gzip.

    В W3 Total Cache все, что вам нужно сделать, это установить флажок «Включить сжатие HTTP (gzip)».

    Если у вас статический HTML-сайт, вам необходимо включить Gzip в файле .htaccess. Точный код, который вам нужен, зависит от вашего сервера, но если ваш сайт работает, например, на Apache, он выглядит так:

    Также существует аналогичная версия необходимого кода для серверов NGINX.

    10. Включить кеширование браузера

    Когда вы посещаете веб-сайт, элементы на странице, которую вы посещаете, сохраняются на вашем жестком диске в кэше или временном хранилище.

    Это означает, что в следующий раз, когда вы посетите сайт, ваш браузер сможет загрузить страницу без необходимости отправлять еще один HTTP-запрос на сервер.

    Вот как это объясняет Tenni Theurer , ранее работавший в Yahoo:

    Когда кто-то впервые заходит на ваш веб-сайт, он должен загрузить HTML-документ, таблицы стилей, файлы javascript и изображения, прежде чем сможет использовать вашу страницу. Это может быть целых 30 компонентов и 2,4 секунды.

    После загрузки страницы и сохранения различных компонентов в кэше пользователя для последующих посещений необходимо загрузить только несколько компонентов.

    В тесте Терера это было всего три компонента и 0,9 секунды, что сократило время загрузки почти на 2 секунды.

    Theurer говорит, что 40-60% ежедневных посетителей вашего сайта заходят с пустым кешем, поэтому очень важно, чтобы вы сделали свою страницу быстрой для этих новых посетителей. Но включение кеширования может значительно сократить время вернувшихся посетителей и улучшить взаимодействие с пользователем.

    Способ настройки кеширования зависит от того, используете ли вы свой сайт с помощью WordPress или статического HTML.

    Увеличьте скорость вашего сайта в WordPress с помощью W3 Total Cache

    Если у вас сайт WordPress, вы можете использовать плагин, например W3 Total Cache , чтобы легко включить кеширование.

    После установки перейдите к «Кэш страницы» в разделе «Общие настройки» и установите флажок «Включить».

    Этот простой шаг сам по себе должен повысить производительность сайта, но вы можете сделать больше, чтобы улучшить свои результаты с помощью плагина.

    Включение кеширования браузера позволяет сохранять кешированную версию вашего сайта в браузере посетителя. Это означает, что когда пользователь вернется на ваш сайт, он будет загружаться быстрее.

    Вы можете включить эту опцию, перейдя в «Общие настройки»> «Кэш браузера» и установив флажок «Включить».

    Если вы используете VPS или выделенный сервер, вы также можете включить кэширование объектов для ускорения динамических элементов на вашем сайте.

    Эта функция также находится в ваших общих настройках.

    Однако, если вы используете общий сервер, лучше оставить эту опцию отключенной. Кэширование объектов – это ресурсоемкий процесс, который в конечном итоге может замедлить работу вашего сайта – точно противоположно того, что вы хотите выполнить с помощью плагина.

    После того, как вы настроите свои настройки, вы сразу увидите улучшение времени загрузки. W3 Total Cache утверждает, что его пользователи увидели 10-кратное улучшение результатов Google PageSpeed ​​и до 80% экономии полосы пропускания после полной настройки плагина.

    Если у вас есть статический HTML-сайт, вы можете включить кеширование в файле .htaccess.

    Вы можете добавить строки кода, которые сообщают браузерам, что нужно кэшировать и как долго это хранить, который будет выглядеть примерно так :

    Это позволяет вам установить период времени, в течение которого каждый тип файла будет храниться в кэше посетителя.

    Обычно статические ресурсы должны иметь время жизни кэша не менее недели. Сторонние ресурсы, такие как реклама или виджеты, должны иметь время жизни кеша не менее одного дня.

    Для всех кэшируемых ресурсов, таких как файлы JavaScript и CSS, файлы изображений, файлы мультимедиа и PDF-файлы, установите кеширование от одной недели до одного года.

    11. Уменьшить размер изображения

    Изображения могут играть важную роль в скорости вашего сайта. Часто это очень большие файлы, которые могут замедлить загрузку страницы.

    Но удалить их совсем не вариант.

    Подумайте вот о чем: средняя конверсия на сайте электронной коммерции колеблется в пределах 1-3%

    Но это число может вырасти до 5 процентов для некоторых сайтов, таких как NatoMounts , где средний коэффициент конверсии составляет около пяти процентов, причем примерно 85% этих конверсий приходится на мобильные устройства.

    Один из лучших способов поднять коэффициент конверсии до этого уровня – это добавить множество полезных изображений продуктов. В одном опросе 66% потребителей заявили, что хотели бы увидеть как минимум три фотографии продукта перед покупкой.

    Это означает, что если вы хотите запустить успешный сайт электронной коммерции, изображения абсолютно необходимы.

    Это также означает, что сжатие изображений имеет решающее значение – и это важно независимо от того, есть ли на вашем сайте магазин электронной коммерции или нет.

    Вы можете увидеть, насколько большое влияние изображения оказывают на любую из ваших страниц, с помощью такого инструмента, как Pingdom .Запустите тест скорости страницы, затем посмотрите «Запросы по типу контента».

    В этом примере вы можете видеть, что изображения составляют более 40% содержимого на странице .

    Уменьшение их размера может сильно повлиять на время загрузки страницы.

    Фактически, в одном исследовании изменение размера изображений с 22 МБ до 300 КБ привело к сокращению времени взаимодействия на на 70%.

    Один из самых простых способов уменьшить размер файла изображения – обрезать изображения до нужного размера. Например, если вы хотите, чтобы изображение отображалось шириной 570 пикселей, измените размер изображения до этой ширины.

    Не загружайте изображение шириной 2000 пикселей и задайте для параметра ширины нужный размер. Это требует, чтобы ваша страница загрузила полное изображение, а затем отрегулируйте его до подходящего размера, замедляя вашу страницу.

    Если вы используете параметр ширины, чтобы изображения казались меньше на вашем сайте, изменение размера этих изображений должно быть приоритетом.Это простой способ уменьшить общий размер каждой страницы и может существенно повлиять на скорость вашего сайта.

    Затем вы можете сжать файлы изображений с помощью нескольких различных инструментов.

    Если ваш сайт работает на WordPress, WP Smush – отличный вариант.

    Установите флажок «Автоматически удалять мои изображения при загрузке», и все ваши новые изображения будут сжаты без дополнительной секунды работы.

    Вы также можете использовать этот плагин для автоматического изменения размера всех новых загружаемых вами файлов.Установите максимальную ширину и высоту, и любые изображения, превышающие их, будут «сглажены».

    Если вы не используете WordPress, вы можете использовать инструмент, не относящийся к WordPress, например Compressor.io.

    Перед добавлением изображения на свой сайт загрузите его в этот инструмент и выберите, хотите ли вы сжатие с потерями или без потерь.

    (Если вы не уверены, что лучше, продолжайте читать – мы вернемся к этому через минуту.)

    Затем вы сможете увидеть информацию о том, насколько файл был уменьшен, и сможете загрузить новый, меньший файл.

    После того, как вы сохранили новый файл изображения, вы можете загрузить его на свой сайт.

    Затем вы также должны убедиться, что используете соответствующие типы файлов для каждого изображения. Это может показаться незначительной проблемой, но типы файлов, которые вы используете, могут повлиять на размер каждого файла.

    У вас есть несколько различных вариантов, наиболее распространенными из которых являются JPG, PNG и GIF .

    JPG – лучший вариант для фотографий. Он использует сжатие с потерями, что означает, что некоторые данные изображения теряются при сохранении в этом формате.

    Эта потеря данных незаметна для зрителей на фотографиях, но приводит к меньшему размеру файла, чем у большинства типов файлов изображений.

    Итак, если вы загружаете страницы с большим количеством фотографий, убедитесь, что все они представлены в формате JPG, это может значительно сократить время загрузки, не влияя на их внешний вид.

    С другой стороны,

    PNG используют сжатие без потерь. Это означает, что при сохранении изображения в формате PNG вы не теряете никаких данных, а итоговый размер файла больше, чем в формате JPG.

    Если вам нужны четкие линии и четкие детали, лучше всего подойдет PNG. Это лучший вариант для логотипов, снимков экрана, штриховой графики и другой детализированной графики.

    Наконец, GIF-файлы следует использовать только для небольших или простых изображений размером менее 10 × 10 пикселей, цветовой палитры из 3 или менее цветов, а также для анимированных изображений.

    Как только вы определитесь с размерами и форматами изображений, вы можете убедиться, что код, который вы используете для их реализации, тоже правильный. В частности, избегайте пустых src-кодов изображений.

    В HTML код изображения включает это:

    Если в кавычках нет источника, браузер делает запрос к каталогу страницы или к самой странице. Это может добавить ненужный трафик на ваши серверы и даже повредить пользовательские данные.

    К счастью, это легко исправить. Либо добавьте путь к файлу изображения, которое вы хотите включить, либо полностью удалите лишние теги.

    12.Используйте CDN

    Помимо сервера, на котором размещен ваш сайт, вы также можете использовать другие сети серверов, чтобы уменьшить время загрузки для ваших посетителей.

    Когда ваш сайт размещен на одном сервере, каждый посещающий его пользователь отправляет запросы на этот же сервер.

    Это означает, что когда ваш сайт испытывает высокий уровень трафика, время, необходимое для обработки каждого запроса, увеличивается, замедляя время загрузки для всех из них.

    Если учесть, что периоды высокой загруженности, как правило, представляют большой потенциал для роста вашего бизнеса, это далеко не идеально.

    Кроме того, для пользователей, которые физически находятся дальше от вашего сервера, время загрузки увеличивается, потому что информация должна перемещаться на большее расстояние – даже если ваш не испытывает большого объема трафика.

    CDN, или сеть доставки контента, может помочь вам устранить эти проблемы.

    С помощью CDN вы кэшируете свой сайт в глобальной сети серверов. Когда браузер пользователя запрашивает файлы с вашего сайта, этот запрос направляется на ближайший сервер.

    Например, предположим, что ваш исходный сервер находится в Калифорнии, но использует CDN для глобального размещения файлов.Ваша сеть может выглядеть примерно так: :

    Если пользователь из Южной Африки заходит на ваш сайт, его браузер может загружать файлы с ближайшего сервера.

    Контент, который получает пользователь, идентичен, но может загружаться намного быстрее, чем если бы его браузер выполнял запросы к серверу, находящемуся географически далеко. Это устраняет задержки при загрузке и проблемы с задержкой, с которыми иногда сталкиваются пользователи, расположенные далеко от серверов хостинга.

    В одном эксперименте VentureHarbor сообщил об уменьшении времени загрузки в диапазоне от 20 до 51% – для 20 минут работы.

    Конкретные улучшения варьируются от страницы к странице, при этом страницы с большим количеством больших изображений получают наибольшую выгоду от CDN.

    Если вы хотите начать использовать CDN, лучше всего подходят MaxCDN и Cloudflare .

    MaxCDN – это полный CDN, то есть только предлагает услуги CDN. У них больше центров обработки данных, и они сосредоточены исключительно на сокращении времени загрузки.

    Cloudflare, с другой стороны, сочетает сервис CDN с функциями безопасности и оптимизации.

    То, что вы выберете, зависит от того, нужны ли вам эти дополнительные функции или вы просто хотите сосредоточиться на повышении скорости.

    В любом случае, настройка – довольно быстрый процесс.

    Если вы выберете MaxCDN, вы начнете с создания «вытягивающей зоны». Нажмите «Зоны» в панели администратора.

    Затем нажмите «Создать зону извлечения».

    Здесь вам нужно будет ввести исходный URL-адрес сервера, а также имя и метку для вашей зоны запроса.

    После нажатия кнопки «Создать» вы увидите URL-адрес своего CDN, например cdn.yourdomain.netdna-cdn.com. Скопируйте это в блокнот или другое легкодоступное место. (Он понадобится вам через несколько минут.)

    Затем вам нужно будет создать «зону содержимого», нажав кнопку «управлять» рядом с зоной извлечения. Нажмите «Настройки» и введите несколько поддоменов в поля «Пользовательские домены».

    Обычно это cdn.yourdomain.com, cdn1.yourdomain.com, cdn1.yourdomain.com, cdn3.yourdomain.com и т. Д.

    (Этот формат именования является стандартной практикой, и его легче всего запомнить, если вы когда-нибудь столкнетесь с проблемами или вам понадобится проконсультироваться с разработчиком.)

    Вы можете добавить до семи пользовательских доменов, затем нажмите «Обновить».

    Затем вам нужно будет добавить новый CDN на свой сайт с помощью редактора DNS вашего хостинг-провайдера. Точное местоположение зависит от провайдера, но в большинстве случаев вы можете найти редактор DNS в меню «Домены».

    В Bluehost это меню называется «Редактор зон». Если вы используете Bluehost, нужные вам поля будут выглядеть следующим образом.

    Введите URL-адрес, предоставленный MaxCDN (скопированный и вставленный из блокнота), установите для Типа значение «CNAME» и один из созданных вами пользовательских доменов CDN (например, cdn.yourdomain.com).

    Затем повторите этот процесс для всех своих поддоменов.

    Готово!

    А если вы хотите использовать Cloudflare, , то процесс еще проще .

    Нажмите кнопку «Зарегистрироваться» на их домашней странице , затем создайте учетную запись. Введите свой домен и нажмите «Начать сканирование».

    Это займет около одной минуты, и все ваши записи DNS, включая любые поддомены, будут обработаны. Вы можете решить, какие из них хотите включить.

    Выберите нужный план и нажмите «Обработать и продолжить».

    Затем вы увидите серверы имен Cloudflare для своего домена. Затем вам нужно будет обновить серверы имен для своего домена.

    Это нужно сделать через регистратора доменов. Войдите в свой регистратор и перейдите к записям своего сервера имен.

    Это индивидуально для каждого регистратора. В Bluehost, например, вы можете найти его, перейдя в «Диспетчер доменов», затем щелкнув вкладку «Сервер имен».

    Затем переключите свои предпочтения на «Использовать настраиваемые серверы имен» и скопируйте и вставьте сервер имен, предоставленный Cloudflare.

    Сохраните изменения, затем вернитесь на панель управления Cloudflare, чтобы убедиться, что вы правильно установили CDN. Перейдите на вкладку «Обзор», и, если ваша сеть CDN работает, вы увидите код статуса «Активен».

    Если да, значит ваш CDN работает!

    Последний шаг, который вам нужно сделать, – это проверить наличие ваших записей SSL.Щелкните вкладку «Шифрование», чтобы проверить наличие записей SSL. Вы должны увидеть одну для вашего корневого домена и одну запись поддомена с подстановочными знаками.

    Если вы еще не видите эти записи, они появятся в течение 24 часов.

    Но как только они это сделают, ваш CDN будет обслуживать безопасную версию вашего сайта – точно так же, как ваш исходный сервер.

    13. Используйте внешние хостинговые платформы

    Помимо размещения файлов вашего сайта в сети CDN, вы также можете использовать внешние хостинговые платформы для некоторых из ваших больших файлов.

    Это особенно важно для видео.

    Например, вы хотите добавить на свой сайт видеоурок. Вы создаете, редактируете и экспортируете видеофайл.

    Что теперь?

    Ваша первая мысль может заключаться в том, чтобы загрузить видео прямо на свой сайт через FTP или редактор WordPress.

    Не делайте этого.

    Когда вы размещаете видео на собственном сервере, они занимают тонн и места. Видео файлы могут легко занимать более 100 МБ.

    Если вы используете общий сервер, у вас ограниченный объем места. Видео могут заставить вас быстро превысить этот лимит.

    В некоторых случаях большие видеофайлы могут даже нарушать ваши условия допустимого использования, что может привести к тому, что ваша учетная запись хостинга будет полностью отключена.

    И даже если вы, , сможете загружать больших видео на своего хостинг-провайдера, это, скорее всего, будет неудобно для пользователей.

    Если несколько пользователей попытаются просмотреть видео на вашем сайте одновременно, ваш сервер должен будет доставить этот огромный файл всем им.Если у вашего сервера ограниченная пропускная способность, это может привести к задержкам и паузам при воспроизведении.

    Если вы когда-либо пытались посмотреть видео, и оно делало паузу каждые несколько секунд для загрузки, вы знаете, насколько это может быть неприятно.

    Не делайте этого со своими посетителями.

    Вместо этого разместите свое видео на стороннем сервисе, например YouTube , Vimeo или Wistia .

    Затем разместите видео на своем сайте.

    Этот процесс экономит место, сокращает время загрузки и чрезвычайно прост в исполнении.

    Самая сложная часть – это просто выбрать, какой из них вы хотите использовать.

    YouTube

    Когда большинство людей думают об онлайн-видео, они думают о YouTube. Это один из самых известных сайтов в мире с пользовательской базой , более 1,5 миллиона человек , которые смотрят почти 5 миллиардов видео в день.

    Это означает, что у него больше пользователей в месяц, чем у любой крупной платформы социальных сетей, кроме facebook.

    Это также совершенно бесплатно.

    Самым большим потенциальным преимуществом YouTube является то, что он может помочь вам охватить более широкую аудиторию. Если вы хотите использовать видео, чтобы повысить узнаваемость своего бренда и направить трафик на свой сайт, это отличный вариант.

    Если вы просто хотите встроить видео на свой сайт и не беспокоитесь о том, что они будут обнаружены на другой платформе, это может не иметь значения.

    Единственным заметным недостатком YouTube является то, что он имеет 15-минутный лимит для большинства видео. Если вы хотите загрузить более длинный контент, вам нужно будет отправить запрос на увеличение лимита – так что, если вы будете делать это на регулярной основе, это может быть не лучшим вариантом для вас.

    Vimeo

    После YouTube, Vimeo является второй по величине платформой видеохостинга с 715 миллионами просмотров в месяц .

    Таким образом, хотя у него все еще есть потенциал для того, чтобы ваши видео были представлены новой аудитории, ваша потенциальная аудитория меньше, чем была бы с YouTube.

    С другой стороны, его стандартный видеопроигрыватель выглядит немного лучше, чем YouTube.

    Однако важно отметить, что Vimeo имеет ограничения на загрузку контента.

    В то время как базовое членство позволяет загружать 500 МБ в неделю и всего до 5 ГБ, их три платных плана варьируются от 7 до 50 долларов в месяц, с хранилищем от 250 ГБ до 5 ТБ.

    Wistia

    Wistia немного отличается от YouTube и Vimeo тем, что он разработан с учетом требований маркетинга.

    Пользователи обычно не просматривают сайт Wista в поисках контента, поэтому, если ваши видео искали и находили, это не вариант для вас.

    Но если вы сосредоточены на использовании видео в качестве маркетингового инструмента, это может быть именно то, что вам нужно.

    Платформа предлагает комплексную аналитику, в том числе информацию о том, откуда приходят ваши посетители, где они нажимают и как далеко в видео они перестают смотреть.

    Он также позволяет включать призывы к действию прямо в видео и даже требовать от них подписаться на ваш список рассылки перед просмотром.

    Plus, видеопроигрыватель Wistia – , настраиваемый , поэтому вы можете придать своим видео фирменный вид, изменив кнопку воспроизведения и другие элементы управления в цвета вашего бренда.

    Вы также можете настроить параметры автовоспроизведения, параметры загрузки, субтитры и параметры обмена, а также упростить пользователям переход к определенным точкам видео, добавив главы.

    И если вы используете HubSpot или Marketo, он может быть полностью интегрирован с обеими этими платформами.

    Самым большим недостатком Wistia является то, что его бесплатный план включает только три видео.

    Кроме того, платные планы стоят более 99 долларов в месяц.

    После того, как вы выбрали платформу для видео и загрузили видео, добавить его на свой сайт будет легко независимо от того, какую платформу вы используете.

    Выберите «Встроить» и скопируйте HTML-код, предоставляемый вашей платформой.

    Затем скопируйте и вставьте код на страницу, где вы хотите, чтобы он отображался.

    Для сайтов HTML просто добавьте его в свой код в том месте, где вы хотите, чтобы он отображался на странице.

    Для WordPress: переключитесь в текстовый редактор и сделайте то же самое.

    Вот пример того, как выглядит видео Wistia, встроенное в сообщение в блоге WordPress:

    14. Оптимизация доставки CSS

    CSS содержит требования к стилю вашей страницы.Как правило, ваш веб-сайт получает доступ к этой информации одним из двух способов: во внешнем файле, который загружается перед отображением вашей страницы, или встроенным, что означает, что он находится в самом HTML-документе.

    Внешний CSS загружается в заголовок вашего HTML с кодом, который выглядит примерно так:

    Встроенный CSS вложен в HTML вашей страницы и выглядит так:

    Как правило, избегайте включения CSS в код HTML (например, в блоки div или заголовки), как показано во встроенном CSS, изображенном выше.Вы получите более чистый код, если поместите весь свой CSS во внешнюю таблицу стилей.

    Это уменьшает размер вашего кода и создает меньше дублирования кода.

    При настройке стилей также лучше использовать только одну внешнюю таблицу стилей CSS, поскольку дополнительные таблицы стилей увеличивают количество HTTP-запросов.

    Если вы не знаете, как в настоящее время настроен ваш CSS, вы можете использовать этот инструмент доставки CSS , чтобы узнать. Введите свой URL, и вы увидите отчет со всеми внешними файлами CSS.

    Прокрутите вниз, и вы также увидите, где находится этот внешний файл, а также любой встроенный CSS на странице и общий размер ваших файлов CSS.

    Если у вас более одного внешнего файла CSS, каждый из них увеличивает время загрузки вашей страницы. В некоторых случаях это неизбежно, но в большинстве случаев лучше их комбинировать.

    К счастью, это простой процесс, который обычно можно выполнить с помощью всего лишь копирования и вставки.

    Просто скопируйте содержимое каждого файла CSS, который у вас есть, и вставьте его в один основной файл CSS.

    Затем обновите свой HTML, чтобы он ссылался на этот новый файл, и удалите все ссылки на старые файлы.

    Теперь браузерам ваших посетителей нужно загрузить только один файл CSS, а не несколько, что уменьшает общее количество запросов и время загрузки страницы.

    Как только вы это сделаете, вы можете использовать PageSpeed ​​Insights , чтобы убедиться, что у вас нет проблем с CSS, блокирующим рендеринг.

    Если у вас есть ресурсы сценария блокировки, вы увидите их в разделе «Предложения по оптимизации.”

    Если вы уже используете такой плагин, как WP Rocket, это не должно быть проблемой. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с блокировкой рендеринга, еще раз проверьте настройки плагина или следуйте рекомендациям Google по оптимизации доставки CSS.

    15. Приоритет содержимого верхней части страницы (отложенная загрузка)

    Только что порекомендовав вам использовать только одну таблицу стилей CSS и не использовать встроенный CSS, необходимо принять во внимание одно предостережение.

    Вы можете улучшить взаимодействие с пользователем, если ваш раздел в верхней части страницы (вверху страницы) загружается быстрее – даже если остальная часть страницы загружается за несколько секунд.

    Это называется отложенной загрузкой, и она особенно полезна для страниц с большим количеством содержимого в нижней части страницы.

    Например, допустим, вы пишете в блоге сообщение с 20 фотографиями. Обычно браузеру пользователя необходимо загрузить все эти изображения перед отображением чего-либо на странице.

    При отложенной загрузке он может сначала загрузить содержимое в представлении, а затем загрузить все эти фотографии.

    Таким образом, пользователю не нужно ждать, чтобы получить доступ к странице, и изображения будут загружаться по мере их появления.

    Это может значительно сократить время загрузки сообщений с большим количеством изображений (например, этого).

    А если вы запустите свой сайт на WordPress, включить его так же просто, как установить плагин. Есть множества вариантов, которые вы можете использовать , чтобы начать использовать отложенную загрузку на вашем сайте.

    Ленивая загрузка

    Lazy Load – чрезвычайно простой плагин, который использует jQuery.sonar для загрузки изображений только тогда, когда они видны в браузере пользователя.

    Все, что вам нужно сделать, это установить и активировать его. Затем плагин автоматически определит, когда изображение отображается для пользователя, и загрузит его.

    Нет никаких настроек или параметров настройки, с которыми можно было бы связываться – которые, в зависимости от ваших предпочтений, могут быть либо хорошими, либо плохими.

    В любом случае: если вы ищете быстрое и простое решение, то вот оно.

    BJ Ленивая загрузка

    BJ Lazy Load – еще один относительно простой плагин, но он предлагает еще несколько вариантов настройки.

    Во-первых, вы можете определить, какой контент на вашем сайте вы хотите загружать отложенным образом. Это может быть контент, миниатюры, граватары, изображения и окна iframe.

    Вы также можете установить стандартное изображение-заполнитель для контента, который еще не загружен, и пропускать изображения с определенными классами.

    Так, например, если вы не хотите, чтобы определенное изображение загружалось лениво, вы можете закодировать его примерно так:

    Таким образом, плагин знает, что изображение загружается как обычно.

    Вы также можете установить порог того, насколько близко к экрану зрителя должен находиться элемент перед загрузкой. Это дает вам больше контроля над скоростью и функцией загрузки вашей страницы.

    Плагин также поддерживает бесконечную прокрутку.

    Если вы ищете плагин, который прост в использовании, но дает немного больше контроля, чем Lazy Load, это отличный вариант.

    Ракета WP

    Если вы уже используете WP Rocket, вы также можете использовать плагин , чтобы включить ленивую загрузку .

    Откройте настройки WP Rocket, затем щелкните вкладку «Основные». В разделе LazyLoad установите флажок «Включить для изображений».

    После включения этой функции вы можете использовать несколько параметров настройки.

    Например, если вы не хотите использовать отложенную загрузку для определенного сообщения или страницы, вы можете просто отключить ее для этой страницы.

    Просто откройте страницу, затем прокрутите вниз до поля «Параметры кэша» на правой боковой панели. Затем снимите флажок рядом с «LazyLoad for Images» и сохраните изменения.

    Вы также можете использовать фрагменты кода, чтобы отключить отложенную загрузку для определенных типов страниц, таких как домашняя страница или страница блога.

    Например, отключение отложенной загрузки для вашей домашней страницы будет выглядеть так:

    Вы можете скопировать и вставить эти фрагменты из руководства WP Rocket по настройкам отложенной загрузки .

    Если вы хотите отключить отложенную загрузку для определенных изображений, вы можете сделать это с помощью атрибута data-no-lazy.

    Просто добавьте его в код своего изображения, и оно загрузится нормально.

    Наконец, вы можете включить эффект плавного перехода, чтобы ваши изображения загружались более плавно.

    Когда изображения появляются сразу, они могут вызвать раздражение у посетителей. Вы можете сделать их более плавными, добавив фрагмент в свой файл CSS.

    Вы также можете найти этот фрагмент в руководстве по ленивой загрузке от WP Rocket .

    16. Уменьшите количество плагинов, которые вы используете на своем сайте

    Как вы, наверное, уже поняли из этого поста, плагины могут многое сделать для улучшения вашего сайта WordPress.Вы можете использовать их для добавления настраиваемых функций, очистки кода, улучшения взаимодействия с пользователем и многого другого.

    Они также устраняют необходимость возиться с большим количеством кода, что делает работу с сайтом чрезвычайно удобной для пользователя.

    Plus, они очень просты в установке.

    Это позволяет легко продолжать добавлять и устанавливать плагины, не учитывая потенциальных недостатков.

    К сожалению, установка слишком большого количества подключаемых модулей может вызвать некоторые проблемы.

    Они могут замедлить работу вашего сайта, создать проблемы с безопасностью и даже вызвать сбои и другие технические проблемы.

    Плюс, следить за техническим обслуживанием и обновлениями может быть утомительно, когда у вас их много.

    И даже если у вас не имеет тонны плагинов, рекомендуется регулярно проверять те, которые вы установили. Все, что устарело, неэффективно или неправильно настроено, может отрицательно повлиять на скорость вашего сайта.

    Деактивация и удаление всего ненужного может как улучшить вашу общую скорость, так и упростить обслуживание в долгосрочной перспективе.

    Есть несколько различных способов оценить плагины на вашем сайте и отсеять те, которые замедляют скорость вашего сайта.

    Проверьте свои плагины

    Если вы хотите повысить скорость загрузки сайта, есть два разных способа определить, какие плагины влияют на нее.

    Первый – выборочно отключить плагины, а затем измерить производительность вашего сайта. Это может быть утомительным процессом, если у вас много плагинов, но он покажет вам разницу между каждым из них.

    Сначала запустите тест скорости со всеми включенными плагинами. Вы можете сделать это с помощью таких инструментов, как GTmetrix, Pingdom или любого другого инструмента скорости сайта, который вы предпочитаете.

    Затем поэкспериментируйте, отключая плагины по одному и повторно проверяя свою скорость.

    Записывайте время загрузки вашей страницы после каждого теста и то, какие плагины вы отключили для достижения более высокой скорости.

    Если у вас много плагинов, этот процесс может занять некоторое время.

    К счастью, есть альтернатива: установка другого плагина.

    … да, я вижу здесь иронию.

    Но Профилировщик производительности подключаемых модулей – надежный вариант для определения подключаемых модулей, вызывающих проблемы на вашем сайте. Кроме того, это намного быстрее и проще, чем вручную деактивировать плагины по отдельности и запускать тесты скорости сайта (и вы всегда можете отключить его, как только закончите использовать).

    После установки плагина перейдите на страницу настроек и запустите сканирование сайта.

    Это займет несколько минут, после чего вы увидите отчет с подробным описанием работы каждого плагина на вашем сайте.

    Время загрузки плагина в верхней части отчета показывает совокупное время загрузки для всех плагинов на вашем сайте, а также процент от общего времени загрузки, который они составляют.

    Вы также можете увидеть подробную временную шкалу с информацией о каждом плагине, вашей теме и ядре для каждой страницы. Это поможет вам точно определить, в чем проблема на медленно загружающихся страницах.

    Наконец, вы можете хранить историю ваших сканирований производительности прямо в плагине.Таким образом, если вы столкнетесь с проблемами в будущем, у вас будет эталонный тест и хорошая отправная точка для выявления проблем.

    Если во время оценки вы обнаружите какие-либо плагины, которые замедляют работу вашего сайта и в них нет необходимости, просто деактивируйте и удалите их.

    Здесь можно легко найти плагин для контактной формы, если он у вас есть. Многие владельцы сайтов устанавливают плагин контактной формы, потому что считают, что это единственный способ добавить форму на свой сайт.

    Но сегодня многие темы имеют встроенную функцию контактной формы.

    Если вы заметили, что плагин контактной формы замедляет работу вашего сайта, еще раз проверьте, входит ли эта функция в вашу тему. Если да, обновите свои формы и удалите плагин.

    Выявить дублирование функциональности

    В большинстве случаев плагины, которые вы установили на своем сайте, служат определенной цели. Поэтому, даже если ваш сайт замедляется из-за огромного объема, их удаление может оказаться невозможным.

    К счастью, существует множество подключаемых модулей, которые могут выполнять несколько задач, и их поиск может помочь вам избавиться от подключаемых модулей, которые служат только одной цели.

    Например, плагины WP Rocket и WP Total Cache на этой странице чрезвычайно полезны для повышения скорости сайта, и оба они являются отличными вариантами.

    Но, учитывая, что они служат во многом схожим целям, вам, скорее всего, не понадобятся оба. Если бы они оба были установлены на вашем сайте, вы могли бы оценить функции, которые вы используете на каждом из них, и посмотреть, сможет ли какой-либо из них сделать все, что вам нужно.

    Затем включите все эти функции в плагине, который вы хотите использовать, и отключите остальные.

    Если у вас установлено много подключаемых модулей, вы можете быть удивлены тем, сколько простых из них можно легко удалить, включив функцию в более надежном.

    Удалите плагины для задач, которые вы можете выполнить вручную

    В зависимости от вашего уровня опыта вы также можете сократить количество плагинов, выполнив определенные задачи вручную.

    Например, многие владельцы сайтов используют подключаемые модули для добавления кода отслеживания Google Analytics в свои заголовки.И хотя это очень упрощает процесс для пользователей, которым неудобно редактировать код, в этом нет необходимости.

    Если у вас установлен плагин Insert Headers and Footers (или аналогичный) для редактирования других частей тега заголовка, вы можете скопировать код Google Analytics из панели администратора, а затем вставить его сюда.

    Сохраните изменения, и ваш код отслеживания будет установлен.

    Если у вас не установлен плагин для редактирования верхних и нижних колонтитулов, вы можете вручную добавить его в свой заголовок через FTP вашего сайта.

    Конечно, это более продвинутый вариант, и это хорошая идея, только если вы хорошо разбираетесь в простом редактировании кода. Но как только вы вставите свой код и повторно загрузите файл, вы будете готовы к использованию Google Analytics – никаких дополнительных модулей не потребуется.

    Еще один базовый плагин, который вы, возможно, установили, – это плагин шрифтов. Эти плагины предназначены для упрощения изменения шрифтов вашего сайта, но если он у вас установлен, вы можете удалить его с помощью нескольких строк кода.

    Перейдите на страницу Google Fonts и выберите шрифт, который хотите использовать на своем сайте.В разделе «Встроить» вы увидите коды HTML и CSS для этого шрифта.

    Добавьте HTML-код в свой заголовок и CSS в таблицу стилей CSS вашего сайта, где бы вы ни хотели использовать выбранный шрифт.

    Вы также можете сделать это с любым количеством шрифтов. Таким образом, вы можете полностью настроить отображение всего текста на вашем сайте без единого плагина.

    17. Уменьшить количество перенаправлений

    Перенаправления часто необходимы при перемещении и удалении страниц и являются лучшим способом устранения проблем с неработающими ссылками.

    Но их слишком много может создать дополнительные HTTP-запросы, которые могут отрицательно повлиять на скорость, особенно на мобильных устройствах.

    Это означает, что лучше всего свести их к минимуму. Фактически, Google утверждает, что в идеале владельцы сайтов полностью их исключили бы.

    К сожалению, это нереально для большинства владельцев сайтов, которые когда-либо удаляли или реструктурировали свой контент.

    Тем не менее, в большинстве случаев есть возможности для улучшения.

    Вы можете начать с использования Screaming Frog , чтобы быстро идентифицировать все перенаправления, которые в настоящее время находятся на вашем сайте.

    Запустите сканирование сайта, затем отсортируйте его по столбцу «Код состояния», чтобы увидеть все 301 редирект на вашем сайте.

    Вы можете просмотреть эти перенаправления, чтобы увидеть, чего они достигают, и убедиться, что они служат необходимой цели.

    Вы также можете использовать эту возможность для определения цепочек перенаправлений или перенаправлений, которые указывают на другие перенаправленные страницы.Это создает ненужные дополнительные запросы, которые могут замедлить время загрузки.

    Если вы обнаружите какие-либо цепочки перенаправления, вы можете отредактировать файл .htaccess , чтобы все перенаправленные страницы указывали прямо на самые последние версии этой страницы.

    18. Уменьшить внешние скрипты

    Как мы упоминали выше, чем меньше запросов ваш сайт делает к вашему серверу, тем быстрее будет загружаться страница.

    Хотя файлы CSS и JavaScript часто являются основными виновниками дополнительных внешних скриптов, они не единственные – и удаление любых других также может повлиять на вашу скорость.

    Есть много распространенных сторонних интеграций, которые вы можете использовать на своем сайте, о которых вы даже не задумывались.

    Вы можете определить все внешние скрипты, которые добавляют запросы, повторно открыв вкладку сети в инструментах разработчика Chrome.

    Например, если вы используете Gravatar для комментариев в блоге, вы можете заметить, что загрузка пользовательских изображений значительно увеличивает время загрузки.

    Или, если ваш сайт интегрирован с Twitter для упрощения обмена сообщениями, это также может увеличить количество HTTP-запросов, которые делает ваш сайт.

    Конечно, некоторые из этих дополнительных функций стоят миллисекунд, которые они добавляют к времени загрузки. В этом случае вы можете оставить их как есть.

    Но если они не стоят того, чтобы снижать скорость вашей страницы , удалите или удалите их.

    Информация о том, какие функции добавляются к вашему времени загрузки, поможет вам лучше понять скорость вашего сайта. Это также может помочь вам принимать более обоснованные решения о функциях, которые вы решите добавить на свой сайт в будущем.

    19.Отслеживайте свою скорость с течением времени

    По мере того, как вы работаете над повышением скорости своего сайта, рекомендуется отслеживать, как она меняется с течением времени. Это важно даже после того, как вы добились приемлемого времени загрузки страницы.

    Как видно из этого поста, на скорость вашего сайта влияет тонн и факторов, поэтому она может измениться практически в любой момент.

    Регулярный мониторинг времени загрузки может помочь вам своевременно выявить любые проблемы и поддерживать ваш сайт в хорошей форме.

    Как сделать тест скорости веб-сайта

    Для этого можно использовать множество инструментов. Одним из лучших инструментов для мониторинга общей производительности сайта является тест скорости веб-сайта от Pingdom .

    Просто введите URL-адрес и выберите, откуда вы хотите протестировать свой сайт. Если у вас нет предпочтения местоположения, вы можете оставить это значение по умолчанию, но если вас беспокоят пользователи, которые географически удалены от ваших серверов, это позволит вам протестировать свой сайт из разных мест.

    Затем вы увидите сводную информацию о времени загрузки и производительности вашей страницы, включая размер страницы, количество запросов и ее сравнение с другими протестированными сайтами.

    Эта информация позволяет быстро оценить скорость работы вашего сайта, а отслеживание ее во времени – простой способ отслеживать улучшения или снижения производительности.

    Ниже вы увидите список предложений по повышению производительности вашего сайта. Если вы недовольны временем загрузки, это поможет вам определить проблемы, которые его вызывают.

    Вся эта информация включена в бесплатную версию инструмента.

    Платная версия также предоставляет отчеты о скорости страницы , которые показывают скорость вашего сайта с течением времени. Это может помочь вам определить тенденции и точное время, когда на вашем сайте возникнут проблемы, что позволит легко найти корень любых проблем.

    Платная версия также включает в себя оповещения и мониторинг времени безотказной работы, которые контролируют ваш сайт и автоматически предупреждают вас о проблемах.

    Сюда входит мобильное приложение, которое будет уведомлять вас об ошибках сервера, простоях и других критических проблемах.Эти функции позволяют легко выявлять проблемы по мере их возникновения и следить за тем, чтобы ваш сайт всегда быстро загружался и работал нормально.

    20. Отслеживание скорости мобильной страницы

    Помимо отслеживания времени загрузки на компьютере, вам нужно уделять особое внимание тому, насколько хорошо ваш сайт загружается на мобильных устройствах.

    Как мы упоминали выше, опыт мобильных пользователей теперь влияет на всех позиций вашего сайта.

    Кроме того, в ваших интересах предоставить быстрый и удобный сайт для мобильных пользователей.

    Вы можете начать с использования инструмента Google Test My Site для проверки скорости вашей собственной страницы. Для начала просто введите свой URL.

    Во-первых, ваши результаты покажут вам среднее время загрузки вашего сайта в сети 3G, а также его соответствие рекомендуемым передовым методам.

    Он также показывает приблизительное количество посетителей, потерянных из-за времени загрузки. Если у вас медленное время загрузки, это может быть поразительное число.

    Затем Google проводит сравнение по отраслям, чтобы показать ваши позиции по сравнению с другими сайтами в вашей отрасли.

    Учитывая, что многие из этих сайтов являются вашими конкурентами, вам нужно работать над тем, чтобы стать лидером в своей отрасли.

    Если скорость вашего сайта еще не приблизилась к желаемой, это может показаться высокой целью. Но по мере внесения изменений, перечисленных в этом посте, вы можете продолжить тестирование своего сайта и продвигаться по служебной лестнице.

    Заключение

    Уменьшить время загрузки вашей страницы до желаемого значения – непростая задача, но она окажет значительное положительное влияние на общую производительность вашего сайта.

    Также важно помнить, что, хотя все советы на этой странице могут помочь вам в достижении целей по скорости вашего сайта, вам не нужно выполнять их все сегодня.

    Потратьте некоторое время на просмотр результатов теста скорости вашего сайта и найдите проблемы, которые больше всего влияют на время загрузки. Сосредоточьтесь на этих важных факторах и примите необходимые меры, чтобы привести их в порядок.

    Оттуда вы можете пройти по этому списку и искать другие легкие победы.Хотя некоторые из приведенных здесь советов могут потребовать помощи от разработчика, некоторые из них можно выполнить менее чем за час.

    И хотя некоторые из них могут показаться незначительными, даже небольшие шаги по сокращению времени загрузки могут иметь значение, и если учесть влияние, которое даже одна секунда может оказать на ваши конверсии и успех, они полностью того стоят.

    Аналитическая оценка прироста скорости в J2-возмущенных импульсных переносах

  • [1] Казалино Л., «Миссии по активному удалению мусора с множественными целями», Конференция специалистов по астродинамике AIAA / AAS , Бумага AIAA 2014-4226, август.2014. https://doi.org/10.2514/6.2014-4226

  • [2] Зуиани Ф. и Василе М., «Предварительный дизайн миссий по удалению мусора с помощью упрощенных моделей для малой тяги, многооборотной. Трансферы », International Journal of Aerospace Engineering , Vol. 2012 г., май 2012 г., документ 836250. https://doi.org/10.1155/2012/836250

  • [3] Ди Карло М., Мартин Дж. М.Р. и Василе М., «Автоматическое планирование траектории для активного удаления с малой тягой. Миссия на низкой околоземной орбите », Успехи в космических исследованиях , Vol.2017. 59, №5. С. 1234–1258. https://doi.org/10.1016/j.asr.2016.11.033

  • [4] Чжао С., Чжан Дж., Сян К. и Ци Р., «Оптимизация целевой последовательности для сближения множественных обломков с использованием низкого Тяга на основе характеристик SSO », Astrodynamics , Vol. 1, № 1, 2017, с. 85–99. https://doi.org/10.1007/s42064-017-0007-4

  • [5] Банг Дж. и Ан Дж. «Многоцелевое рандеву для активного удаления мусора с использованием нескольких космических аппаратов», журнал , посвященный космическим аппаратам и ракетам. , т.56, № 4, 2019, с. 1237–1247. https://doi.org/10.2514/1.A34344

  • [6] Ли К. и Бо Х., «Оптимальное планирование дозаправки нескольких спутников на солнечной синхронной орбите», Advances in Space Research , Vol. 66, № 2, 2020, с. 345–358. https://doi.org/10.1016/j.asr.2020.03.049

  • [7] Чжу Х., Чжан К., Сунь Р., Чен Дж. и Ван Х., «Определение орбиты заправочной станции. в многократной дозаправке космических аппаратов SSO с учетом возмущения J2 », Aerospace Science and Technology , Vol.105, октябрь 2020 г., статья 105994. https://doi.org/10.1016/j.ast.2020.105994

  • [8] Ян З., Ло Ю., Чжан Дж. И Тан Г., «Гомотопическое возмущение. Алгоритм Ламберта для оптимизации длительной встречи », Journal of Guidance, Control, and Dynamics , Vol. 38, № 11, 2015, с. 2215–2223. https://doi.org/10.2514/1. , и Dynamics , Vol.38, № 9, 2015, с. 1548–1562. https://doi.org/10.2514/1. , т. 41, № 9, 2018, стр. 2019–2032. https://doi.org/10.2514/1.g003531

  • [11] Ли Х., Чен С., Иззо Д. и Баоинь Х., «Глубинные сети как аппроксиматоры оптимальной малой тяги и многоимпульсного режима. Стоимость в многоцелевых миссиях », Acta Astronautica , Vol.166, январь 2020 г., стр. 469–481. https://doi.org/10.1016/j.actaastro.2019.09.023

  • [12] Чжан Дж., Тан Г. и Ло Й., «Оптимизация орбитальной миссии длительного сближения», Aerospace. Наука и технологии , Vol. 58, ноябрь 2016 г., стр. 482–489. https://doi.org/10.1016/j.ast.2016.09.011

  • [13] Петров А., Нумен Р., «Оптимизация траекторий космических аппаратов с несколькими сближениями: матрицы ΔV и выбор последовательности», препринт arXiv, 2020, arXiv: 2011.06617.

  • [14] Серф М., «Миссия по многократному сбору космического мусора: оптимальное планирование миссии», Журнал теории оптимизации и приложений , Vol. 167, октябрь 2015 г., стр. 195–218. https://doi.org/10.1007/s10957-015-0705-0

  • [15] Банг Дж. и Ан Дж. «Многоцелевое рандеву для активного удаления мусора с использованием нескольких космических аппаратов», журнал , посвященный космическим аппаратам и ракетам. , т. 56, № 4, 2019, с. 1237–1247. https://doi.org/10.2514/1.A34344

  • [16] Иззо Д. и Мартенс М., «Прогулка Кесслера: разработка задачи GTOC9», Acta Futura , № 11, 2018 г., стр. 11–24. https://doi.org/10.5281/zenodo.1142857

  • [17] Анастассиос П., Дэниел Г., Дрю Дж., Грегори Л., Остин Н., Хавьер Р., Хуан С., Джеффри С. ., Нитин А., Томас П., Трил Л., Тимоти М., Ральф Р., Дэвид Г., Николас Б., Дэймон Л., Захи Т., Фрэнк Л., Юджин Б., Марк В. и Джон С., «GTOC9: Результаты Лаборатории реактивного движения (Команда JPL)», Acta Futura , No.11 января 2018 г., стр. 25–35. https://doi.org/10.5281/zenodo.1139152

  • [18] Чжу Ю. и Луо Ю., «Быстрая аппроксимация оптимальных возмущенных многооборотных многоимпульсных передач через глубокие нейронные сети», препринт arXiv, 2019, arXiv: 1902.03741.

  • [19] Эдельбаум Т. Н., «Требования к движению для управляемых спутников», ARS Journal , Vol. 31, № 8, 1961, стр. 1079–1089. https://doi.org/10.2514/8.5723

  • [20] Шен Х., Чжан Т., Казалино Л. и Пастроне Д., «Оптимизация миссий активного удаления мусора с множественными целями», журнал , посвященный космическим кораблям и ракетам, , том. 55, № 1, 2018, с. 181–189. https://doi.org/10.2514/1.A33883

  • [21] Ли Х., Чен С. и Баоинь Х., «Оптимизация сближения нескольких целей с J2-возмущениями с низкой тягой», журнал Guidance, Control , и Dynamics , Vol. 41, № 3, 2018, с. 802–808. https://doi.org/10.2514/1.G002889

  • [22] Луо Ю., Чжу Ю., Чжу Х., Ян З., Сунь З. и Чжан Дж., «GTOC9: Результаты Национального университета оборонных технологий (команда NUDT)», Acta Futura , Vol. 11 января 2018 г., стр. 37–47. https://doi.org/10.5281/zenodo.1139226

  • [23] Шен Х.

  • Оставить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *