Реферат генератор постоянного тока: Страница не найдена

Содержание

Генератор постоянного тока. Принцип работы, применение.

Современные условия развития производственной сферы предполагают использование большого количества электроэнергии в различных ее видах. Как правило, мы слышим о широком распространении и востребованности переменного тока, однако, во многих сферах используется и постоянный.

Для его получения используется особый вид энергогенерирующего оборудования – генератор постоянного тока. Данное устройство строится на принципе преобразования механической энергии в электрическую.

Как и другим источникам энергии, генератору постоянного тока свойственны такие основные характеристики, как:

  • Номинальное напряжение;
  • Номинальный ток;
  • Мощность;
  • Частота вращения.

В частности, показатели мощности таких установок могут очень существенно колебаться и находятся в диапазоне от нескольких КВт до 10 МВт.

Устройства данного типа, в свою очередь, подразделяются на 2 основные группы в зависимости от способа возбуждения:

  • Генераторы с независимым возбуждением;
  • Генераторы с самовозбуждением.

В первом случае обмотка возбуждения питается от посторонних источников энергии в виде вспомогательных генераторов или аккумуляторов. Также при небольших мощностях (500 кВт) в качестве источника питания используется магнитоэлектрический принцип.

Во втором случае обмотка питается от энергии, вырабатываемой самим генератором.

Устройство генератора постоянного тока

Принципом, на котором основывается работа генератора постоянного тока, является электромагнитная индукция и устройство самой установки включает в себя несколько основных узлов.

  • Неподвижная индуктирующая часть;
  • Вращающаяся индуктируемая часть – якорь.

Неподвижная часть включает главные и дополнительные полюса, а также станину. Полюса представляют собой стальные сердечники с размещенными на них катушками с обмоткой возбуждения, как правило, из медного провода.

Вращающийся якорь включает стальной сердечник с медной обмоткой и коллектор.

Впоследствии при работе установки постоянный ток проводится через обмотку возбуждения и происходит образование магнитного потока полюсов.

Обе части генератора объединяются в одну цепь при помощи специальных неподвижных щеток из графита или графитного сплава.

Применение генераторов постоянного тока в жизни

Во многих сферах промышленности широко используются источники постоянного тока, что обусловлено особенностями технологического процесса и на сегодня является безальтернативным вариантом.

В частности, востребованы генераторы постоянного тока в электролизной промышленности, металлургии. Кроме того, часто такие установки применяют на судах, тепловозах, трамваях и в других направлениях транспортной сфере.

В металлургии установки постоянного тока необходимы для использования в работе прокатных станов.


Испытания генераторов постоянного тока методом взаимной индукции (Реферат)

Министерство общего и профессионального образования

Российской федерации

Уфимский государственный авиационный технический университет.

Кафедра: ЭЛА и НТ

ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ

Выполнил студент гр. ЭЛА-411 Галяутдинов Т.З.

Принял преподаватель Утляков Г.Н.

Уфа-2003г.

Введение.

Испытания электрических машин под нагрузкой проводятся для определения КПД непосредственным методом, при настройке коммутации и её проверке в машинах постоянного тока и коллекторных машинах переменного тока, при испытаниях на нагревание и часто при проведении испытаний на надёжность. В соответствии с ГОСТ-25000-81 при испытаниях используются методы непосредственной или косвенной нагрузки. При методе непосредственной нагрузки машина испытывается в номинальном режиме работы, который не отличается от работы в реальных условиях. Метод непосредственной нагрузки электрических машин может быть реализован тремя способами: без отдачи и с отдачей энергии в сеть, а также путём взаимной нагрузки машин.

При использовании метода косвенной нагрузки в машине искусственно создаётся тепловой режим, соответствующий работе в номинальных условиях. Это достигается путём чередования режимов холостого хода и короткого замыкания. Работа машины в этом случае отличается от работы в реальных условиях и такой способ нагрузки может быть рекомендован при проведении испытаний машин постоянного тока и синхронных машин на нагревание, а в ряде случаев на надежность.

Испытания генераторов постоянного тока методом взаимной индукции.

Метод был разработан Г.К Жерве и Ю.Л.Цирлиным авторское свидетельство №222521 Н02К15/00 от 14,08,67г

«Способ испытания синхронных машин путём взаимной нагрузки»

Выписка из авторского свидетельства: Способ испытания синхронных машин путём взаимной нагрузки с применением двигателя для покрытия потерь, отличается тем, что с целью упрощения к двум взаимно нагруженным синхронным машинам параллельно присоединяют третью синхронную машину мощность который не меньше половины испытуемой машины одну из синхронных машин вращают приводным двигателем, причем требуемый режим работы испытуемой машины устанавливают совместным регулированием токов возбуждения всех трёх синхронных машин.

При испытаниях по методу взаимной нагрузки две электрические машины соединяются между собой механически и электрически и подключаются к внешнему источнику энергии. Одна из машин работает в режиме генератора и отдаёт всю вырабатываемую энергию другой машине, которая работает в режиме двигателя и расходует всю механическую энергию на вращение первой машины. При взаимной нагрузке двух трансформаторов они включаются параллельно, а их первичные обмотки соединены с общим источником питания или сетью.

Расход энергии при испытаниях по методу взаимной нагрузки определяется суммарными потерями в обеих испытуемых машинах или трансформаторах. Компенсация этих потерь осуществляется от внешнего источника электрической или механической энергии или от обоих источников одновременно. Если учесть что КПД электрических машин средней и большой мощности составляет 90% и более, а трансформаторов свыше 95%, то окажется, что с помощью ограниченного источника мощности (10-20% мощности одной испытуемой машины или трансформатора) можно испытывать две крупные электрические машины одновременно. Последнее обстоятельство является важным достоинством метода взаимной нагрузки, так как позволяет существенно уменьшить затраты энер­гии на испытания.

При испытаниях машин постоянного тока по методу взаимной нагрузки могут быть использованы три способа введения в контур испытуемых машин энергии, необходимой для компенсации по­терь: параллельное и последовательное включение источника электрической энергии, а также подключение механического ис­точника энергии.

Рис.1. Принципиальная схема испытания машин постоянного тока по методу взаимной нагрузки при параллельном (а) и последовательном (б) включении источника электрической энергии и при подключении механического источника энергии (в)

При использовании способа параллельного включе­ния источника электрической энергии обе маши­ны — двигатель ИД и генератор ИГ (рис.1, а) соединяются друг с другом механически и к ним подводится питание от генератора постоянного тока ГПТ требуемого напряжения, приводимого во вращение двигателем Д. Цепи возбуждения всех трех машин постоянного тока включены независимо от якорных цепей и на рис.1 не показаны.

После включения рубильника Р1 осуществляется пуск возбуж­денного двигателя ИД с помощью пускового реостата или путем плавного увеличения напряжения на выходе генератора постоян­ного тока ГПТ. После достижения заданной частоты вращения п1 возбуждают испытуемый генератор ИГ до номинального напря­жения, соответствующего напряжению генератора ГПТ. Контроль за выполнением этого условия осуществляется с помощью вольт­метра, включенного на зажимы рубильника Р2. После выравнива­ния напряжений (показания вольтметра в этом случае равны нулю) рубильник Р2 замыкается и генератор ИГ включается параллельно генератору ГПТ.

Нагружение испытуемых машин осуществляется путем увеличе­ния возбуждения генератора ИГ и ослабления возбуждения двигателя ИД. Для поддержания заданного уровня напряжения питания одновременно необходимо регулировать возбуждение ге­нератора ГПТ. При параллельном включении источника питания напряжение испытуемых машин одинаково и из баланса их мощно­стей получаем

где Iг, Iд — токи в цепях якорей генератора и двигателя;

ηг, ηд — КПД генератора и двигателя.

Из приведенного выражения следу­ет, что отношение токов в цепях якорей двигателя и генератора больше единицы и обратно пропорционально произведению КПД этих машин, поэтому при номинальной нагрузке двигателя генера­тор оказывается недогруженным, а при номинальной нагрузке генератора двигатель перегружается.

При использовании способа последовательного включения источников питания якоря вспомогательно­го генератора постоянного тока ГПТ и испытуемых машин ИГ и ИД соединяются последовательно в замкнутый контур (рис. 1, б).

В цепях обмоток возбуждения устанавливается такое значение тока, которому в режиме холостого хода соответствует номиналь­ное напряжение UH. Затем от двигателя с частотой вращения п2 приводится в движение генератор ГПТ и за счет плавного увели­чения его напряжения осуществляется разгон испытуемых машин до номинальной частоты вращения п1. После этого увеличивают напряжение машины, предназначенной к испытанию в режиме генератора, и уменьшают напряжение машины, предназначенной к испытаниям в режиме двигателя, устанавливая ток якорей ИД, ИГ и ГПТ, равным номинальному Iн или любому требуемому значе­нию I.

Номинальное напряжение вспомогательного генератора ГПТ должно быть

— суммарные потери в схеме без учета потерь на возбуждение (Вт), поскольку возбуждение всех трех машин полагается незави­симым.

На основании второго закона Кирхгофа можно записать

(*)

Ед, Ег — ЭДС испытуемых двигателя и генератора, В;

г>д — суммарные активные сопротивления якорных цепей генератора и двигателя, Ом.

Поскольку Uгпт превышает величину I (∑rг + ∑rд), при номи­нальной нагрузке генератора ИГ двигатель ИД будет перевозбуж­ден, а при номинальной нагрузке двигателя генератор оказывается невозбужденным.

При использовании способа подключения механиче­ского источника энергии испытуемые машины ИГ и ИД механически соединяются со вспомогательным двигателем Д, с по­мощью которого они приводятся во вращение с номинальной ча­стотой п1 (рис.1, в), после чего они возбуждаются до номиналь­ного напряжения. Мощность вспомогательного двигателя должна быть не меньше суммарных потерь обеих испытуемых машин. Об­мотки возбуждения испытуемых машин подключены к независи­мому источнику питания.

Правильность полярности испытуемых машин проверяется по вольтметру, включенному за зажимы рубильника Р1 (при равенст­ве напряжений генератора и двигателя вольтметр должен давать нулевые показания). Замыкают рубильник Р1, увеличивают воз­буждение машины, предназначенной к испытаниям в режиме гене­ратора, и уменьшают возбуждение машины, предназначенной к испытаниям в режиме двигателя. Для рассматриваемого контура справедливо уравнение (*) при UГПТ=0, из которого следует, что при номинальной нагрузке генератора ИГ двигатель ИД будет недовозбужден, а при номинальной нагрузке двигателя генератор приходится перевозбуждать.

Способ подключения механического источника энергии особен­но пригоден для испытания мощных генераторов постоянного тока, которые выпускаются в виде многомашинных агрегатов с привод­ными двигателями переменного тока, которые в этом случае игра­ют роль вспомогательных (Д).

При испытаниях синхронных машин по методу взаимной нагрузки их запуск, как правило, осуществляется с помощью раз­гонного двигателя, за счет которого компенсируются потери в синхронных машинах, и снижается до нуля потребление активной энергии из сети переменного тока, параллельно с которой работают машины. По аналогии с машинами постоянного тока при испыта­ниях синхронных машин используются способы параллельного включения источника питания и подключения механического ис­точника энергии.

Регулирование активной мощности соединенных механически двух синхронных машин при их параллельной работе на общую сеть возможно лишь путем взаимного сдвига роторов или статоров этих машин, что обусловливает поворот вектора e10 на угол θ.

Поворот статора для машин средней и

большой мощно­сти практически не применяется из-за громоздкости и ненадежно­сти устройств механического поворота. Поворот роторов сравни­тельно просто осуществить при механическом соединении валов с помощью муфт. Для расширения возможностей регулирования число отверстий в муфтах должно иметь возможно больше общих сомножителей с числом полюсов синхронной машины. Несмотря на простоту, указанный способ позволяет регулировать нагрузку дискретно (ступенями), а, кроме того, изменение нагрузки можно осуществлять только после остановки машин.

Рис.2 Принципиаль­ная схема испытания асинхронных машин по методу взаимной на­грузки при параллель­ном включении источни­ка питания

В то же время поворот вектора ЭДС холостого хода может быть осуществлен электромагнитным путем. В настоящее время получили распространение синхронные машины с продольно-попе­речным возбуждением и асинхронизированные синхронные маши­ны, имеющие на роторе не однофазную обмотку возбуждения по­стоянного тока, а двух- или трехфазную обмотку возбуждения. Пу­тем регулирования в этих обмотках тока возбуждения можно плавно регулировать угол между вектором потока возбуждения и «продольной» осью машины, а следовательно, и угол нагрузки. Мощность турбогенераторов с продольно-поперечной системой возбуждения достигла 500 МВт, что позволяет испытывать весьма крупные синхронные машины.

В случае реактивной нагрузки одна из двух синхронных машин может работать в режиме генератора, а другая — в режиме потребителя реактивной мощности. Укажем лишь, что в режиме недовозбуждения с ну­левым током возбуждения даже синхрон­ные компенсаторы в соответствии с ГОСТ 609—75 «Компенсаторы синхронные. Общие технические требования» потребляют лишь 50—60% номинальной мощности, что тре­бует установки в этом случае дополнительной реактивной на­грузки.

При испытаниях асинхронных машин по методу взаим­ной нагрузки непосредственное соединение их валов оказывается невозможным, так как частоты вращения двигателя и генератора при равном числе полюсов различны. Соединение производится с помощью механической передачи, а заданные частоты вращения реализуются подбором диаметров шкивов, устанавливаемых на ва­лах испытуемых машин, или передаточного отношения редуктора. Отметим также, что мощность асинхронной машины при неизмен­ном напряжении зависит только от величины скольжения, поэтому способ подключения механического источника энергии в данном случае оказывается неприемлемым. Применяется лишь способ параллельного включения источника питания.

Испытуемые двигатель ИД и генератор ИГ включены на общую сеть (рис. 2). Их роторы связаны ременной передачей, так что частота вращения двигателя яд оказывается меньше, а частота вра­щения генератора пГ больше синхронной. При этом мощность гене­ратора в рассматриваемой схеме меньше мощности двигателя на сумму потерь. В результате при номинальной нагрузке генератора ИГ двигатель ИД оказывается перегруженным, а при номинальной нагрузке двигателя нагрузка генератора меньше номинальной.

Список используемой литературы:

  1. Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин.-Л.: Энергоатомиздат. 1984.

  2. Котеленец Н.Ф., Кузнецов Н.Л. Испытания и надёжность электрических машин. –М.: Высш.шк., 1988.

  3. Голдберг О.Д. Испытания электрических машин.-М.: Высш.шк.2000.

Испытания генераторов постоянного тока методом взаимной индукции реферат по новому или неперечисленному предмету

Министерство общего и профессионального образования Российской федерации Уфимский государственный авиационный технический университет. Кафедра: ЭЛА и НТ ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ Выполнил студент гр. ЭЛА-411 Галяутдинов Т.З. Принял преподаватель Утляков Г.Н. Уфа-2003г. Введение. Испытания электрических машин под нагрузкой проводятся для определения КПД непосредственным методом, при настройке коммутации и её проверке в машинах постоянного тока и коллекторных машинах переменного тока, при испытаниях на нагревание и часто при проведении испытаний на надёжность. В соответствии с ГОСТ-25000-81 при испытаниях используются методы непосредственной или косвенной нагрузки. При методе непосредственной нагрузки машина испытывается в номинальном режиме работы, который не отличается от работы в реальных условиях. Метод непосредственной нагрузки электрических машин может быть реализован тремя способами: без отдачи и с отдачей энергии в сеть, а также путём взаимной нагрузки машин. При использовании метода косвенной нагрузки в машине искусственно создаётся тепловой режим, соответствующий работе в номинальных условиях. Это достигается путём чередования режимов холостого хода и короткого замыкания. Работа машины в этом случае отличается от работы в реальных условиях и такой способ нагрузки может быть рекомендован при проведении испытаний машин постоянного тока и синхронных машин на нагревание, а в ряде случаев на надежность. 0 0 1 FНагружение испытуемых машин осуществляется путем увеличе ния возбуждения генератора ИГ и ослабления возбуждения двигателя ИД. Для поддержания заданного уровня напряжения питания одновременно 0 0 1 Fнеобходимо регулировать возбуждение ге нератора ГПТ. При параллельном включении источника питания напряжение испытуемых машин одинаково и 0 0 1 Fиз баланса их мощно стей получаем где Iг, Iд — токи в цепях якорей генератора и двигателя; ηг, ηд — КПД генератора и двигателя. 0 0 1 FИз приведенного выражения следу ет, что отношение токов в цепях якорей двигателя и генератора больше единицы и обратно пропорционально произведению КПД этих машин, поэтому при номинальной нагрузке 0 0 1 Fдвигателя генера тор оказывается недогруженным, а при номинальной нагрузке генератора двигатель перегружается. При использовании способа последовательного включения источников 0 0 1 Fпитания якоря вспомогательно го генератора постоянного тока ГПТ и испытуемых машин ИГ и ИД соединяются последовательно в замкнутый контур (рис. 1, б). В цепях обмоток возбуждения устанавливается такое значение тока, 0 0 1 Fкоторому в режиме холостого хода соответствует номиналь ное напряжение UH. Затем от двигателя с частотой вращения п2 приводится в движение генератор ГПТ 0 01 Fи за счет плавного увели чения его напряжения осуществляется разгон испытуемых машин до номинальной частоты вращения п1. После этого увеличивают напряжение машины, предназначенной к испытанию в режиме генератора, и уменьшают напряжение машины, предназначенной к испытаниям в режиме двигателя, устанавливая ток якорей ИД, ИГ и ГПТ, равным номинальному Iн или любому 0 0 1 Fтребуемому значе нию I. Номинальное напряжение вспомогательного генератора ГПТ должно быть — суммарные потери в схеме без учета потерь на возбуждение (Вт), 0 0 1 Fпоскольку возбуждение всех трех машин полагается незави симым. На основании второго закона Кирхгофа можно записать (*) Ед, Ег — ЭДС испытуемых двигателя и генератора, В; 2гг> 2гд — суммарные активные сопротивления якорных цепей генератора и двигателя, Ом. Поскольку Uгпт превышает величину I (∑rг + ∑rд 0 01 F), при номи нальной нагрузке генератора ИГ двигатель ИД 0 01 Fбудет перевозбуж ден, а при номинальной нагрузке двигателя генератор оказывается невозбужденным. 0 0 1 FПри использовании способа подключения механиче ского источника энергии испытуемые машины ИГ и ИД механически соединяются со вспомогательным двигателем Д, 0 01 Fс по мощью которого они приводятся во 0 0 1 Fвращение с номинальной ча стотой п1 (рис.1, в), после чего они 0 0 1 Fвозбуждаются до номиналь ного напряжения. Мощность вспомогательного двигателя должна быть не меньше суммарных потерь обеих испытуемых 0 0 1 Fмашин. Об мотки возбуждения испытуемых машин подключены к 0 0 1 Fнезависи мому источнику питания. Правильность полярности испытуемых машин проверяется по вольтметру, включенному за зажимы рубильника Р1 0 01 F(при равенст ве напряжений генератора и двигателя вольтметр должен давать нулевые показания). Замыкают рубильник Р1, 0 01 Fувеличивают воз буждение машины, 0 0 1 Fпредназначенной к испытаниям в режиме гене ратора, и уменьшают возбуждение машины, предназначенной к испытаниям в режиме двигателя. Для рассматриваемого контура справедливо уравнение (*) при UГПТ=0, из которого следует, что при номинальной нагрузке генератора ИГ двигатель ИД будет недовозбужден, а при номинальной нагрузке двигателя генератор приходится перевозбуждать. 0 0 1 FСпособ подключения механического источника энергии особен но пригоден для испытания мощных генераторов постоянного тока, которые 0 0 1 Fвыпускаются в виде многомашинных агрегатов с привод ными двигателями 0 0 1 Fпеременного тока, которые в этом случае игра ют роль вспомогательных (Д). При испытаниях синхронных машин по методу взаимной нагрузки их 0 0 1 Fзапуск, как правило, осуществляется с помощью раз гонного двигателя, за счет которого компенсируются потери в синхронных машинах, и снижается до нуля потребление активной энергии из сети переменного тока, параллельно с которой работают машины. По аналогии с машинами 0 0 1 Fпостоянного тока при испыта ниях синхронных машин используются способы параллельного включения источника питания и подключения 0 0 1 Fмеханического ис точника энергии. Регулирование активной мощности соединенных механически двух синхронных машин при их параллельной работе на общую сеть возможно лишь путем взаимного сдвига роторов или статоров этих машин, что обусловливает поворот вектора e10 на угол θ. Поворот статора для машин средней и 0 0 1 Fбольшой мощно сти практически не применяется из-за громоздкости 0 0 1 Fи ненадежно сти устройств механического поворота. Поворот роторов 0 0 1 Fсравни тельно просто осуществить при механическом соединении валов с помощью муфт. Для расширения возможностей регулирования число отверстий в муфтах должно иметь возможно больше общих сомножителей с числом полюсов синхронной машины. Несмотря на простоту, указанный способ позволяет регулировать нагрузку дискретно (ступенями), а, кроме

реферат по физике – Физика – ФУ

Комментарий

  • Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы добавлять комментарии.

Preview text

Генерирование электрической энергии Генератор – устройство превращающее энергию различного вида в электрическую. Генераторы вырабатывают электрический ток. Примеры генераторов: гальванические элементы, электростатические машины, солнечные батареи и др. В зависимости от характеристик применяются генераторы различных типов. Например, с помощью электростатических машин можно создать очень высокое напряжение, но при этом сила тока будет очень невелика. А с помощью гальванических элементов можно создать приемлемую силу тока, но они могут работать лишь непродолжительное время. Рассмотрим индукционный электромеханический генератор переменного тока. Генераторов такого типа много, но любой из них имеет общие основные детали.  Постоянный или электромагнит. С помощью него создается магнитное поле.  Обмотка. В ней индуцируется переменная ЭДС. Амплитуда ЭДС наводится в каждом витке обмотки. Так как витки соединены последовательно значения ЭДС будут складываться. ЭДС в рамке будет пропорциональна числу витков в обмотке. Для получения большого значения магнитного потока в генераторах делают специальную систему из двух сердечников. В пазах одного сердечника размещаются обмотки, которые создают магнитное поле, а в пазах другого, обмотки, в которых индуцируется ЭДС. Один из сердечников вращается, его называют ротором. Второй неподвижен и называется статором. Зазор между сердечниками стараются сделать как можно меньшим, чтобы увеличить поток вектора магнитной индукции. Ниже на рисунке представлена модель простейшего генератора Принцип действия генератора  В генераторе, модель которого представлена на рисунке выше, магнитное поле создается постоянным магнитом, а проволочная рамка вращается внутри него. В принципе, можно оставить рамку неподвижной и вращать магнит. От этого ничего бы не изменилось. В промышленных генераторах именно так и делается. Вращается электромагнит, а обмотки, в которых появляется ЭДС остаются неподвижными. Это связано с тем, что для того, чтобы подвести ток к ротору или снять с обмоток ротора, необходимо использовать скользящие контакты. Для этого используются щетки и контактные кольца. Сила тока, которая заставит вращаться ротор, много меньше, чем та, которую мы снимем с обмоток. Поэтому удобнее подводить ток к ротору, а снимать ток со статора. В генераторах малой мощности, для создания магнитного поля используют вращающийся постоянный магнит, тогда подводить ток к ротору вообще необязательно. И использовать щетки и кольца не нужно. При вращении ротора, в обмотках статора возникает ЭДС. Это происходит потому, что возникает вихревое электрическое поле. Современные генераторы это очень большие машины. Причем при таких размерах (несколько метров), некоторые важнейшие внутренние части изготавливаются с точность до миллиметра.   2 Первые трансформаторы с замкнутыми сердечниками были созданы в Англии в 1884 году братьями Джоном и Эдуардом Гопкинсон[4]. В 1885 г. венгерские инженеры фирмы «Ганц и К°» Отто Блати, Карой Циперновский и Микша Дери изобрели трансформатор с замкнутым магнитопроводом, который сыграл важную роль в дальнейшем развитии конструкций трансформаторов. Братья Гопкинсон разработали теорию электромагнитных цепей[3]. В 1886 году они научились рассчитывать магнитные цепи. Эптон, сотрудник Эдисона, предложил делать сердечники наборными, из отдельных листов, чтобы ограничить вихревые токи. Большую роль для повышения надежности трансформаторов сыграло введение масляного охлаждения (конец 1880-х годов, Д. Свинберн). Свинберн помещал трансформаторы в керамические сосуды, наполненные маслом, что значительно повышало надежность изоляции обмоток[6]. С изобретением трансформатора возник технический интерес к переменному току. Русский электротехник Михаил Осипович Доливо-Добровольский в 1889 г. предложил трёхфазную систему переменного тока с тремя проводами (трёхфазная система переменного тока с шестью проводами изобретенаНиколой Тесла, патент США № 381968 от 01.05.1888, заявка на изобретение № 252132 от 12.10.1887), построил первый трёхфазный асинхронныйдвигатель с короткозамкнутой обмоткой типа «беличья клетка» и трёхфазной обмоткой на роторе (трёхфазный асинхронный двигатель изобретён Николой Тесла, патент США № 381968 от 01.05.1888, заявка на изобретение № 252132 от 12.10.1887), первый трёхфазный трансформатор с тремя стержнями магнитопровода, расположенными в одной плоскости. На электротехнической выставке во Франкфурте-на-Майне в 1891 г. ДоливоДобровольский демонстрировал опытную высоковольтную электропередачу трёхфазного тока протяжённостью 175 км. Трёхфазный генератор имел мощность 230 кВт при напряжении 95 кВ. Устройство и работа трансформатора Трансформатор состоит из двух катушек с проволочными обмотками. Эти катушки надевают на стальной сердечник. Сердечник не является монолитным, а собирается из тонких пластин. Одна из обмоток называется первичной. К этой обмотке подсоединяют переменное напряжение, которое идет от генератора, и которое нужно преобразовать. Другая обмотка называется вторичной. К ней подсоединяют нагрузку. Нагрузка это все приборы и устройства, которые потребляют энергию.  Работа трансформатора основана на явлении электромагнитной индукции. Когда через первичную обмотку проходит переменный ток, в сердечнике возникает переменный магнитный поток. А так как сердечник общий, магнитный поток индуцирует ток и в другой катушке. Работа трансформатора основана на двух базовых принципах: 4 1. Изменяющийся во времени электрический ток создаёт изменяющееся во времени магнитное поле(электромагнетизм) 2. Изменение магнитного потока, проходящего через обмотку, создаёт ЭДС в этой обмотке (электромагнитная индукция) На одну из обмоток, называемую первичной обмоткой, подаётся напряжение от внешнего источника. Протекающий по первичной обмотке переменный ток намагничивания создаёт переменный магнитный поток в магнитопроводе. В результате электромагнитной индукции, переменный магнитный поток в магнитопроводе создаёт во всех обмотках, в том числе и в первичной, ЭДС индукции, пропорциональную первой производной магнитного потока, при синусоидальном токе сдвинутой на 90° в обратную сторону по отношению к магнитному потоку. В некоторых трансформаторах, работающих на высоких или сверхвысоких частотах, магнитопровод может отсутствовать. Форма напряжения во вторичной обмотке связана с формой напряжения в первичной обмотке довольно сложным образом. Благодаря этой сложности удалось создать целый ряд специальных трансформаторов, которые могут выполнять роль усилителей тока, умножителей частоты, генераторов сигналов и т. д. Исключение — силовой трансформатор . В случае классического трансформатора переменного тока, предложенного П. Яблочковым, он преобразует синусоиду входного напряжения в такое же синусоидальное напряжение на выходе вторичной обмотки. ЭДС, создаваемая во вторичной обмотке, может быть вычислена по закону Фарадея, который гласит:   где  — напряжение на вторичной обмотке,  — число витков во вторичной обмотке,  — суммарный магнитный поток, через один виток обмотки. Если витки обмотки расположены перпендикулярно линиям магнитного поля, то поток будет пропорционален магнитному полю   и площади   через которую он проходит. ЭДС, создаваемая в первичной обмотке, соответственно: где  — мгновенное значение напряжения на концах первичной обмотки,  — число витков в первичной обмотке. Поделив уравнение   на  , получим отношение[9]: [10] 5 Конденсационные (КЭС, также используется старая аббревиатура ГРЭС). Конденсационной называют не комбинированную выработку электрической энергии; Теплофикационные (теплоэлектроцентрали, ТЭЦ). Теплофикацией называется комбинированная выработка электрической и тепловой энергии на одной и той же станции; КЭС и ТЭЦ имеют схожие технологические процессы. В обоих случаях имеется котёл, в котором сжигается топливо и за счёт выделяемого тепла нагревается пар под давлением. Далее нагретый пар подаётся в паровую турбину, где его тепловая энергия преобразуется в энергию вращения. Вал турбины вращает ротор электрогенератора — таким образом энергия вращения преобразуется в электрическую энергию, которая подаётся в сеть. Принципиальным отличием ТЭЦ от КЭС является то, что часть нагретого в котле пара уходит на нужды теплоснабжения; Ядерная энергетика. К ней относятся атомные электростанции (АЭС). На практике ядерную энергетику часто считают подвидом тепловой электроэнергетики, так как, в целом, принцип выработки электроэнергии на АЭС тот же, что и на ТЭС. Только в данном случае тепловая энергия выделяется не при сжигании топлива, а при делении атомных ядер в ядерном реакторе. Дальше схема производства электроэнергии ничем принципиально не отличается от ТЭС: пар нагревается в реакторе, поступает в паровую турбину и т. д. Из-за некоторых конструктивных особенностей АЭС нерентабельно использовать в комбинированной выработке, хотя отдельные эксперименты в этом направлении проводились; Гидроэнергетика. К ней относятся гидроэлектростанции (ГЭС). В гидроэнергетике в электрическую энергию преобразуется кинетическая энергия течения воды. Для этого при помощи плотин на реках искусственно создаётся перепад уровней водяной поверхности (т. н. верхний и нижний бьеф). Вода под действием силы тяжести переливается из верхнего бьефа в нижний по специальным протокам, в которых расположены водяные турбины, лопасти которых раскручиваются водяным потоком. Турбина же вращает ротор электрогенератора. Особой разновидностью ГЭС являются гидроаккумулирующие станции (ГАЭС). Их нельзя считать генерирующими мощностями в чистом виде, так как они потребляют практически столько же электроэнергии, сколько вырабатывают, однако такие станции очень эффективно справляются с разгрузкой сети в пиковые часы; Альтернативная энергетика. К ней относятся способы генерации электроэнергии, имеющие ряд достоинств по сравнению с «традиционными», но по разным причинам не получившие достаточного распространения. Основными видами альтернативной энергетики являются: Ветроэнергетика — использование кинетической энергии ветра для получения электроэнергии; Гелиоэнергетика — получение электрической энергии из энергии солнечных лучей; Общими недостатками ветро- и гелиоэнергетики являются относительная маломощность генераторов при их дороговизне. Также в обоих случаях обязательно нужны аккумулирующие мощности на ночное (для гелиоэнергетики) и безветренное (для ветроэнергетики) время; Геотермальная энергетика — использование естественного тепла Земли для выработки электрической энергии. По сути геотермальные станции представляют собой обычные ТЭС, на которых источником тепла для нагрева пара является не котёл или ядерный реактор, а подземные источники естественного тепла. Недостатком таких станций 7 является географическая ограниченность их применения: геотермальные станции рентабельно строить только в регионах тектонической активности, то есть, там, где естественные источники тепла наиболее доступны; Водородная энергетика — использование водорода в качестве энергетического топлива имеет большие перспективы: водород имеет очень высокий КПД сгорания, его ресурс практически не ограничен, сжигание водорода абсолютно экологически чисто (продуктом сгорания в атмосфере кислорода является дистиллированная вода). Однако в полной мере удовлетворить потребности человечества водородная энергетика на данный момент не в состоянии из-за дороговизны производства чистого водорода и технических проблем его транспортировки в больших количествах; Стоит также отметить альтернативные виды гидроэнергетики: приливную и волновую энергетику. В этих случаях используется естественная кинетическая энергия морских приливов и ветровых волн соответственно. Распространению этих видов электроэнергетики мешает необходимость совпадения слишком многих факторов при проектировании электростанции: необходимо не просто морское побережье, но такое побережье, на котором приливы (и волнение моря соответственно) были бы достаточно сильны и постоянны. Например, побережье Чёрного моря не годится для строительства приливных электростанций, так как перепады уровня воды Чёрном море в прилив и отлив минимальны. Использование электроэнергии Электрическая энергия используется почти повсеместно. Конечно, большая часть производимой электроэнергии приходится на промышленность.2 *R*t . Так как снизить сопротивление до приемлемого уровня практически невозможно, то приходится уменьшать силу тока. Для этого повышают напряжение. Обычно на станциях стоят повышающие генераторы, а в конце линий передач стоят понижающие трансформаторы. И уже с них энергия расходится по потребителям. 8 Эффективное использование электроэнергии Первый способ требует затрат большого числа строительных и денежных ресурсов. На строительство одной электростанции тратится несколько лет. К тому же, например, тепловые электростанции потребляют много невозобновляемых природных ресурсов, и наносят вред окружающей природной среде. Использовать передовые технологии очень верное решение данной проблемы. К тому же необходимо избегать напрасных трат электроэнергии и свести неэффективное использование к минимуму. Потребность в электроэнергии постоянно увеличивается как в промышленности, на транспорте, в научных учреждениях, так и в быту. Удовлетворить эту потребность можно двумя основными способами. Самый естественный и единственный на первый взгляд способ — строительство новых мощных электростанций: тепловых, гидравлических и атомных. Однако строительство новой крупной электростанции требует нескольких лет и больших 10 затрат. Важно и то, что тепловые электростанции потребляют невозобновляемые природные ресурсы: уголь, нефть и газ. Одновременно они наносят большой ущерб экологическому равновесию на нашей планете. Передовые технологии позволяют удовлетворить потребности в электроэнергии другим способом. Возможности для более эффективного использования электроэнергии имеются, и немалые. Одна из них связана с освещением, на которое расходуется около 25% всей производимой электроэнергии. В настоящее время в США и других странах используются компактные люминесцентные лампы, которые потребляют на 80% меньше электроэнергии, чем лампы накаливания. Стоимость таких ламп значительно превышает стоимость обычных, но окупаются они быстро. Наряду с этим и самые простые меры по экономному применению освещения в домах и производственных помещениях способны дать немалый эффект. Не надо оставлять напрасно включенными лампы, необходимо позаботиться о том, чтобы освещались лишь рабочие участки и т. д. Имеется и множество других возможностей повышения эффективности использования электроэнергии в быту: в холодильных установках, телевизорах, компьютерах и т. д. Сэкомленные средства можно использовать для разработки устройств, преобразующих солнечную энергию в электрическую. Большие надежды возлагаются сейчас на получение энергии с помощью управляемых термоядерных реакций. Такие устройства не будут представлять столь большой опасности, как обычные атомные электростанции. Приоритет должен быть отдан увеличению эффективности использования электроэнергии, а не повышению мощности электростанций. Кроме этого необходимо разрабатывать новые устройства для получения энергии. В ряде случаев с целью максимального энерго-сбережения занижается уровень комфортности в обслуживаемых помещениях, вместо оптимальных принимаются допустимые параметры и чистота воздуха, занижается эксплуатационная надежность систем. Общие принципы эффективного использования энергии при обеспечении жизнеспособности зданий различного назначения известны и изложены в работах отечественных и зарубежных авторов, регулярно публикуемых в журнале «АВОК». Достаточно подробное их обобщение имеется в книге1, изданной в серии «Техническая библиотека АВОК». Сегодня, когда существует устойчивая тенденция, что стоимость энергоносителей в России будет приближаться к мировой, эффективность использования энергии в системах ОВК не достигла современного уровня развития науки и техники. В основе отставания лежит, по нашему мнению, несколько причин: • Незаинтересованность инвесторов, строящих «на продажу». Энергоэффективные технологии требуют, как правило, дополнительных затрат, а дивиденды будет получать владелец, эксплуатирующий здание. • Неправильно расставленные акценты: в каких системах и за счет каких мероприятий сегодня можно с большей эффективностью использовать 11 воздуха происходит у отопительных приборов, чаще всего в жилых домах, дифференцированно определять расходы тепла на отопление и вентиляцию, что представляется затуманивающим пути и способы эффективного использования энергии. Передача электро-энергии на дальние расстояния Передача электро-энергии на дальние расстояния осуществляется с помощью :электрического генератора, повышающего трансформатора,линии электропередач и понижающего трансформатора 13 Электрическую энергию производят на электростанциях. Ее надо передать потребителям, часто находящимся очень далеко от станции. Для этого между станцией и потребителем строят линии электропередач (ЛЭП). При передаче электроэнергии неизбежны потери, связанные с нагреванием проводов. Возникает проблема уменьшения этих потерь. По закону Джоуля—Ленца количество теплоты, выделяемое в проводнике при прохождении тока, равно  Q=I2dRt. Q=Id2Rt. Чтобы уменьшить потери в ЛЭП, необходимо, как видно из закона, уменьшить сопротивление R или силу тока  Id Id в ней. Сопротивление проводов  R=ρlS R=ρlSбудет меньше, если уменьшить l, но длина определяется расстоянием, на которое надо передавать электроэнергию. Можно увеличить площадь поперечного сечения S. Но это ведет к перерасходу дорогостоящего цветного металла и возникновению трудностей при закреплении проводов на столбах. Поэтому такой способ снижения потерь практически невозможен. Другой путь заключается в уменьшении силы тока в линии передачи. Но при данной мощности  P=IdUdcosφ P=IdUdcos⁡φ уменьшение силы тока возможно лишь при увеличении напряжения. Таким образом, при передаче электроэнергии на большие расстояния необходимо пользоваться высоким напряжением. Так, электроэнергия Волжской ГЭС передается в Москву при напряжении 500 кВ, от Саяно-Шу-шенской ГЭС — при напряжении 750 кВ. На электростанциях генераторы вырабатывают электрическую энергию при напряжениях, не превышающих 20 кВ. Поэтому на электростанциях устанавливают повышающие трансформаторы, а на месте потребления — понижающие трансформаторы. На рисунке 1 представлена блок-схема линии передачи переменного тока. Так как трансформаторы обладают большим индуктивным сопротивлением, которое приводит к сдвигу фаз между током и напряжением, то для увеличения коэффициента мощности в цепь включают конденсаторы. 14  Вольдек А. И. Электрические машины, Л., «Энергия», 1974  Тихомиров П. М.. Расчёт трансформаторов. Учебное пособие для вузов. М.: Энергия, 1976. — 544 с. Электромагнитные расчёты трансформаторов и реакторов. — М.: Энергия, 1981 — 392  с. Электрические машины: Трансформаторы: Учебное пособие для электромеханических  специальностей вузов/Б. Н. Сергеенков, В. М. Киселёв, Н. А. Акимова; Под ред. И. П. Копылова. — М.: Высш. шк., 1989 — 352 с. ISBN 5-06-000450-3  Силовые трансформаторы. Справочная книга/Под ред. С. Д. Лизунова, А. К. Лоханина. М.: Энергоиздат 2004. — 616 с ISBN 5-98073-004-4  Атабеков Г. И. Основы теории цепей, Лань, С-Пб.,- М.,- Краснодар, 2006.  Котенёв С. В., Евсеев А. Н. Расчёт и оптимизация тороидальных трансформаторов. — М.: Горячая линия – Телеком, 2011. — 287 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9912-0186-5.  Котенёв С. В., Евсеев А. Н. Расчёт и оптимизация тороидальных трансформаторов и дросселей. — М.: Горячая линия – Телеком, 2013. — 360 с. —500 экз. — ISBN 978-59912-0288-6. 16

Генераторы тока, реферат синхронные генераторы переменного тока, генератор постоянного тока гс 24, действие генератор постоянного тока

Ветряк генератор тока генератор переменного тока на мопед сварочный генератор постоянного тока преимущества и недостатки генераторов переменного тока! генераторы переменного тока! рисунок генератора переменного тока? газовый генератор тока пренцип работы генератора постоянного тока.

И то, что сегодня релиз планировал к вечеру.

Da ya i gryu…. toka chto s altom

Схема генератора стобтльного тока на транзисторах ветряной генератор электрического тока сила тока генератора автомобильного что простейший генератор переменного тока. регулирование напряжения генераторов постоянного тока, а также сердечник генератора постоянного тока генератор стабильного тока.

Мой коэффициент самооценки :0.675 Я уверенный, реальный чувак. А каков

Автомобильные генераторы постоянного тока синхронные генераторы переменного тока или реферат генераторы постоянного и переменного тока движение проводника в магнитном поле генератор переменного тока: как сделать генератор трехфазного тока чертеж генератора переменного тока г 250.

Генератор переменного тока свойства электромагнитных волн генераторы переменого тока реферат генераторы постоянного тока винтового генератор переменного тока electronic vent, но куплю ветряной генератор тока до 10 kw генератор постоянного тока с параллельным возбуждением, измерения сопртивления переменному току генераторов? автомобильный генератор сила тока скачать реферат генераторы переменного тока генераторы тока.

Тому, кто больше всего накидает симпа или ПЧ, ток скажите что нужно.

Referati sinhronnie generatori peremennogo toka vetryannie generatori toka peremenniy tok uravnenie grafik generator peremennogo toka generator peremennogo toka referat algoritm rascheta toka vetvi tsepi metodom ekvivalentnogo generatora.

Справочник генератор ток генератор переменного тока г424 г 431 3701 г 432 701 электрическая схема возбуждения генератора постоянного тока 200квт реферат генератор постоянного тока, а также генератор постоянного тока реферат! скачать генераторы переменного тока генератор тока своими руками действие генератор постоянного тока генератор переменного тока.

Также будут приобретены четыре новых зернопогрузчика на тока.

Реферат генератор линейного тока глит ветрянной генератор электрического тока, а также генераторы постоянного тока с паралельным возбуждением схема генератора переменного тока – генератор постоянного переменного тока.

Принцип действия генератора переменного тока. бытовые генераторы электрического тока индукционный генератор тока генератор переменного тока реферат реферат генератор переменного тока что самодельный генератор постоянного тока, а также генератор постоянного тока 200квт.

Я ещё напишу про отпуск, тока напомните позже

Izdali svalka pohodila na kolhozniy tok, zapolnenniy obmolochennim zernom.

Измерения сопртивления переменному току обмотки ротора генераторов – соединение обмоток генератора трехфазного переменного тока, а также автомобильный генератор ток конструкция винтового генератора тока рисунок – реферат синхронные генераторы переменного тока схема генератора стобтльного тока, а также физика генератор переменного тока.

Культура, на котором он, уже занимая пост министра, вел популярное ток-шоу.

Электро ионные генератор тока – конструкция винтового генератора тока генератор переменного тока на планета спорт принцип работы генератора постоянного тока генератор переменого тока реферат генератор электрического тока генератор тока бензиновый.

Генераторы тока, схема генератора переменного тока, схема генератора стобтльного тока, генератор постоянного тока гпа 222 с возбудителем дк 913а

Сварочный генератор постоянного тока пособие по электротехнике генератор постоянного переменного тока принцип работы генератора переменного тока где купить генератор переменного тока скачать курсовую генератор переменого тока генератор переменного тока на 220, а также устройство двигатели и генераторы постоянного тока реферат синхронные генераторы переменного тока.

Тока жаль фто они апять ф питер уедут через

Skoro 16 a tebe kommentariy na dnevnik na

Синхронные генераторы переменного тока реферат генераторы постоянного тока рисунок генератора переменного тока справочник генератор ток: ветрянной генератор электрического тока индукционный генератор тока генераторы переменного тока реферат генераторы постоянного и переменного тока генератор переменного тока реферат.

Когда ты в последний раз: Видел страшный сон: на прошлой неделе Плакал: вчера …

Скачать реферат генераторы переменого тока генератор постоянного тока назначение устройство и принцип действия генератора переменного тока что автомобильный генератор сила тока, но схема генератора стобтльного тока на транзисторах генераторы переменного тока до 200 квт щеточный узел генератора переменного тока предназначен для генератор переменного тока на планета спорт.

Генератор переменного тока на мопед или схема генератора стобтльного тока физика генератор переменного тока конструкция винтового генератора переменного тока тока electronic vent ветряк генератор тока диаграмма генератора постоянного тока измерения сопртивления переменному току обмотки ротора генераторов схема генератор переменного тока конструкция винтового генератора тока рисунок сердечник генератора постоянного тока.

Подержать в ладонях живую бабочку. и не тока бабочку.

Referati sinhronnie generatori peremennogo toka i elektricheskaya shema generatora postoyannogo toka 200kvt elektro ionnie generator toka skachat referat generatori peremennogo toka prentsip raboti generatora postoyannogo toka soedinenie obmotok generatora trehfaznogo peremennogo toka.

Трёхфазные генераторы переменного тока генератор постоянного тока гс 24 генераторы переменного тока домашние бытовые средний ток генератора часовая отдача реферат генератор постоянного тока с самовозбуждением.

Как и предпологалось…. я забил на это чёто в падлу писать было… не помню уже скока чё сказать.. сессию сдал… …ничего не делаю… надеюсь скоро поеду на юга.. отдохну тока хз с чего я

Простейший генератор переменного тока чертеж генератора переменного тока г 250. генератор переменного тока в зиле 130, но генератор линейного тока реферат средний ток генератора, устройство генератора тока автомобильные генераторы постоянного тока генератор пост тока принцип действия генератора постоянного тока формула для эдс обмотки якоря.

Трёхфазные генераторы переменного тока генератор постоянного тока гс 24 генераторы переменного тока домашние бытовые средний ток генератора часовая отдача реферат генератор постоянного тока с самовозбуждением.

Тока жаль фто они апять ф питер уедут через

Ponimayu… u mya tok odna Ksenka… nu i mama konechno zhe, kak ochen …

Самодельный генератор постоянного тока – генератор постоянного тока 200квт реферат синхронные генераторы переменного тока винтового генератор переменного тока electronic vent генератор линейного тока.

Выступая в эфире ток-шоу общекрымской Транс-М-Радио, лидер

Самодельный генератор постоянного тока – генератор постоянного тока 200квт реферат синхронные генераторы переменного тока винтового генератор переменного тока electronic vent генератор линейного тока.

Доклад по физике “Генератор”

Генератор

История появления

Первый генератор был построен в 1832 г. парижскими техниками братьями Пиксии. Этим генератором трудно было пользоваться, так как приходилось вращать тяжелый постоянный магнит, чтобы в двух проволочных катушках, укрепленных неподвижно вблизи его полюсов, возникал переменный электрический ток. Генератор был снабжен устройством для выпрямления тока. Стремясь повысить мощность электрических машин, изобретатели увеличивали число магнитов и катушек. Одной из таких машин, построенной в 1843 г., был генератор Эмиля Штерера. У этой машины было три сильных подвижных магнита и шесть катушек, вращавшихся от рук вокруг вертикально оси. Таким образом, на первом этапе развития электромагнитных генераторов тока для получения магнитного поля применяли постоянные магниты. На втором этапе создавались генераторы у которых для увеличения мощности постоянные магниты были заменены электромагнитами. Их обмотка питалась током от самостоятельного небольшого генератора тока с постоянными магнитами.

При эксплуатации этой машины выяснилось, что генераторы, снабжая электроэнергией потребителя, могут одновременно питать током и собственные магниты. Оказалось, что сердечники электромагнитов сохраняют остаточный магнетизм после выключения тока. Благодаря этому генератор с самовозбуждением дает ток и тогда, когда его запускают из состояния покоя.

В 1870 г. бельгиец Зеноб Грамм, работавший во Франции, создал генератор, получивший широкое применение в промышленности. В своей динамо-машине он использовал принцип самовозбуждения и усовершенствовал кольцевой якорь, изобретенный еще в 1860 г. А. Пачинотти.

В одной из первых машин Грамма кольцевой якорь, укрепленный на горизонтальном валу, вращался между полюсными наконечниками двух электромагнитов. Якорь приводился во вращение через приводной шкив, обмотки электромагнитов были включены последовательно с обмоткой якоря. Генератор Грамма давал постоянный ток, который отводится с помощью металлических щеток, скользивших по поверхности коллектора. Который при езде вырабатовал ток.

Динамо-машина

Первая динамо-машина была изобретена А. Йедликом в 1827 году. Он сформулировал концепцию динамо на шесть лет раньше, чем она была озвучена Сименсом, но не запатентовал ее.

Динамо-машина или динамо — это устаревшее название генератора, служащего для выработки постоянного электрического тока из механической работы. Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем ее вытеснили генераторы переменного тока, так как переменный ток легче поддается трансформированию.

Динамо-машина состоит из катушки с проводом, вращающейся в магнитном поле, создаваемом статором. Энергия вращения, согласно закону Фарадея преобразуется в переменный ток, но поскольку первые изобретатели динамо не умели работать с переменным током, то они использовали коммутатор для того, чтобы инвертировать полярность. В результате получался пульсирующий ток постоянной полярности.

Другие электрические генераторы, использующие вращение

Без коммутатора динамо-машина является примером генератора переменного тока. С электромеханическим коммутатором динамо-машина — классический генератор постоянного тока. Генератор переменного тока должен всегда иметь постоянную частоту вращения ротора и быть синхронизирован с другими генераторами в сети распределения электропитания. Генератор постоянного тока может работать при любой частоте ротора в допустимых для него пределах, но вырабатывает постоянный ток.

Генераторы постоянного тока являются источниками постоянного тока, в которых осуществляется преобразование механической энергии в электрическую. Якорь генератора приводится во вращение каким-либо двигателем, в качестве которого могут быть использованы электрические двигатели внутреннего сгорания и т.д. Генераторы постоянного тока находят применение в тех отраслях промышленности, где по условиям производства необходим или является предпочтительным постоянный ток (на предприятиях металлургической и электролизной промышленности, на транспорте, на судах и др.). Используются они и на электростанциях в качестве возбудителей синхронных генераторов и источников постоянного тока.

В последнее время в связи с развитием полупроводниковой техники для получения постоянного тока часто применяются выпрямительные установки, но несмотря на это генераторы постоянного тока продолжают находить широкое применение.

Коммутатор п редназначен для коммутирования тока в первичной обмотке катушки зажигания в соответствии с управляющими импульсами датчика Холла Д-Р.

Датчик Холла

Магнитоэлектрический датчик Холла получил свое название по имени Э.Холла, американского физика, открывшего в 1879 г. важное гальваномагнитное явление. Достоинства этого переключателя – высокая надежность и долговечность, малые габариты, а недостатки – постоянное потребление энергии

Датчик Холла имеет щелевую конструкцию. С одной стороны щели расположен полупроводник, по которому при включенном зажигании протекает ток, а с другой стороны – постоянный магнит. В щель датчика входит стальной цилиндрический экран с прорезями. При вращении экрана, когда его прорези оказываются в щели датчика, магнитный поток воздействует на полупроводник с протекающим по нему током и управляющие импульсы датчика Холла подаются в коммутатор, в котором они преобразуются в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.

а – нет магнитного поля, по полупроводнику протекает ток питания – АВ;

б – под действием магнитного поля – Н

появляется ЭДС Холла – ЕF;

в – датчик Холла

Проверку датчика Холла проще всего производить заменой на заведомо исправный, но можно воспользоваться и обыкновенным вольтметром (тестером). У исправного датчика Холла вольтметр, включенный на измерения постоянного напряжения и подключенный к выходу датчика, по мере вращения вала датчика-распределителя должен резко менять показания от примерно 0,4 В до величины, не более чем на 3 В отличающейся от напряжения питания.

МГД генератор

Магнитогидродинамический генератор напрямую вырабатывает электроэнергию из энергии движущейся через магнитное поле плазмы или другой подобной проводящей среды (например, жидкого электролита) без использования вращающихся частей. Разработка генераторов этого типа началась потому, что на его выходе получаются высокотемпературные продукты сгорания, которые можно использовать для нагрева пара в парогазовых электростанциях и таким образом, повысить общий КПД МГТ генератор является обратимым устройством, то есть может быть использован и как двигатель.

Генератор переменного тока

Генератор переменного тока является электромеханическим устройством, которое преобразует механическую энергию в электрическую энергию переменного тока. Большинство генераторов переменного тока используют вращающееся магнитное поле.

Большой двухфазный генератор переменного тока был построен британским электриком Джеймсом Эдвардом Генри Гордоном в 1882 году.

Принцип действия генератора основан на явлении электромагнитной индукции.

В основе работы генератора лежит эффект электромагнитной индукции. Если катушку например, из медного провода, пронизывает магнитный поток, то при его изменении на выводах катушки появляется переменное

электрическое напряжение. И наоборот, для образования магнитного потока достаточно пропустить через катушку электрический ток. Таким образом, для получения переменного электрического тока требуются катушка, по которой протекает постоянный электрический ток, образуя магнитный поток, называемая обмоткой возбуждения и стальная полюсная система, назначение которой — подвести магнитный поток к катушкам, называемым обмоткой статора, в которых наводится переменное напряжение. Эти катушки помещены в пазы стальной конструкции, магнитопровода (пакета железа) статора. Обмотка статора с его магнитопроводом образует собственно статор генератора, его важнейшую неподвижную часть, в которой образуется электрический ток, а обмотка возбуждения с полюсной системой и некоторыми другими деталями (валом, контактными кольцами) – ротор, его важнейшую вращающуюся часть. Питание обмотки возбуждения может осуществляться от самого генератора. В этом случае генератор работает на самовозбуждении. При этом остаточный магнитный поток в генераторе, т. е. поток, который образуют стальные части магнитопровода при отсутствии тока в обмотке возбуждения, невелик и обеспечивает самовозбуждение генератора только на слишком высоких частотах вращения. Поэтому в схему генераторной установки, там где обмотки возбуждения не соединены с аккумуляторной батареей, вводят такое внешнее соединение, обычно через лампу контроля работоспособного состояния генераторной установки. Ток, поступающий через эту лампу в обмотку возбуждения после включения выключателя зажигания и обеспечивает первоначальное возбуждение генератора. Сила этого тока не должна быть слишком большой, чтобы не разряжать аккумуляторную батарею, но и не слишком малой, т. к. в этом случае генератор возбуждается при слишком высоких частотах вращения, поэтому фирмы-изготовители оговаривают необходимую мощность контрольной лампы — обычно 2…3 Вт

Генератор постоянного тока

Генератор постоянного тока преобразует механическую энергию в электрическую. В зависимости от способов соединения обмоток возбуждения с якорем генераторы.

Генераторы постоянного тока являются источниками постоянного тока, в которых осуществляется преобразование механической энергии в электрическую. Якорь генератора приводится во вращение каким-либо двигателем, в качестве которого могут быть использованы электрические двигатели внутреннего сгорания и т.д. Генераторы постоянного тока находят применение в тех отраслях промышленности, где по условиям производства необходим или является предпочтительным постоянный ток (на предприятиях металлургической и электролизной промышленности, на транспорте, на судах и др.). Используются они и на электростанциях в качестве возбудителей синхронных генераторов и источников постоянного тока.

В последнее время в связи с развитием полупроводниковой техники для получения постоянного тока часто применяются выпрямительные установки, но несмотря на это генераторы постоянного тока продолжают находить широкое применение.

Генераторы постоянного тока выпускаются на мощности от нескольких киловатт до 10 000 кВт.

Виды генераторов

1. Генератор независимого возбуждения . В генераторе с независимым возбуждением ток возбуждения, не зависит от тока якоря, который равен току нагрузки . Обычно ток возбуждения невелик .

2. Генератор с самовозбуждением. Генератор с самовозбуждением представляет собой резонансный усилитель с цепью обратной связи, по которой часть напряжения выходных колебаний подается обратно ко входу — на управляющую сетку. Принцип самовозбуждения состоит в следующем. Если к лампе усилителя приложить управляющее напряжение, то в анодном контуре возникнут усиленные колебания.

3. Генераторы последовательного возбуждения . У генераторов последовательного возбуждения ток возбуждения равен току якоря .

4. Генераторы смешанного возбуждения. В генераторе со смешанным возбуждением имеются две обмотки возбуждения: основная (параллельная) и вспомогательная (последовательная). Наличие двух обмоток при их согласном включении позволяет получать приблизительно постоянное напряжение генератора при изменении нагрузки.

5. Генератор параллельного возбуждения. У генератора параллельного возбуждения обмотка возбуждения питается от собственного якоря Электродвижущая сила в якоре появляется в результате самовозбуждения машины, происходящего под действием остаточного магнетизма в полюсах и ярме статора. Для того чтобы в машине появился магнитный поток остаточного магнетизма, она хотя бы один раз должна быть намагничена путем пропускания тока через обмотку возбуждения oт постороннего источника. Так как обмотка воз¬буждения подключена к якорю, то ЭДС создает в ней небольшой ток. Этот ток, протекая по обмотке возбуждения, увеличивает магнитный поток полюсов, который в свою очередь увеличивает ЭДС в якоре. Увеличение ЭДС вызывает повышение тока в обмотке возбуждения, который еще сильнее увеличивает магнитный поток полюсов и ЭДС, наводимую в якоре, что вызывает дальнейшее возрастание тока возбуждения.

Автомобильный генератор

Автомобильный генератор — устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения, двигателя автомобиля в электрическую. Автомобильный генератор используется для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля, а также для питания штатных электропотребителей таких как бортовой компьютер, габаритные огни и другие. К автомобильным генераторам предъявляют высокие требования по надежности, так как генератор обеспечивает бесперебойную работу большинства компонентов современного автомобиля.

В современных автомобилях применяются вентильные генераторы. Это синхронные трехфазные электрические машины переменного тока, которые — как отечественные, так и зарубежные — имеют очень похожие конструкции и отличаются, если оставить в стороне качество изготовления, только габаритами, расположением присоединительных мест и отдельных узлов.

Статор автомобильного генератора представляет собой кольцо с 18 обмотками: по 6 на каждую фазу. Каждая обмотка имеет 5 витков.

На валу ротора установлены контактные кольца, на которые с помощью щёток подается напряжение с АКБ. В результате, через обмотку возбуждения ротора начинает протекать ток, который создаёт магнитное поле.

После запуска двигателя ротор приводится во вращение, и вращающееся магнитное поле ротора начинает пересекать обмотки статора, в результате чего в каждой обмотке возникает электродвижущая сила и переменный ток.

С помощью выпрямительного блока переменный ток обмоток статора преобразуется в постоянный. Выпрямительный блок состоит из двух алюминиевых пластин, в которые запрессовано по три диода.

Напряжение, вырабатываемое генератором, в наибольшей степени зависит от частоты вращения ротора и силы тока в обмотках возбуждения.

Для нормальной работы потребителей напряжение, вырабатываемое генератором, должно быть в пределах 13,7 – 14,5 В.

При большой частоте вращения коленчатого вала напряжение, вырабатываемое генератором, растёт. Для того чтобы выдаваемое генератором напряжение удерживалось в пределах 13,7 – 14,5 В, используются реле-регуляторы напряжения. Если напряжение превышает допустимые 14,5 В, реле-регулятор прерывает цепь обмотки возбуждения ротора и ток через обмотку возбуждения не идёт. В результате, напряжение, выдаваемое генератором начинает падать, и когда оно вновь попадает в интервал 13,7 – 14,5 В, подача тока в обмотку возбуждения ротора возобновляется.

Корпус (5) и передняя крышка генератора (2) служат опорами для подшипников (9 и 10), в которых вращается якорь (4). На обмотку возбуждения якоря напряжение от аккумулятора подается через щетки (7) и контактные кольца (11). Якорь приводится в движение посредством клинового ремня через шкив (1). При запуске двигателя, как только якорь начинает вращаться, создаваемое им электромагнитное поле индуцирует переменный электрический ток в обмотке статора (3). В выпрямительном блоке (6) этот ток становится постоянным. Далее ток через совмещенный с выпрямительным блоком регулятор напряжения поступает в электросеть автомобиля для питания системы зажигания, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов и др. Аккумуляторная батарея подключится к числу этих приборов и начнет подзаряжаться чуть позднее, как только электроэнергии, вырабатываемой генераторной установкой, станет достаточно, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование всех потребителей.

Генераторы постоянного тока Полный отчет семинара, тезисы и презентация скачать

Загрузите полные отчеты для генераторов постоянного тока

ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА
Генераторы постоянного тока могут быть классифицированы как
(i) генератор с раздельным возбуждением, (ii) шунтирующий генератор, (iii) последовательный генератор и (iv) составной генератор.
В отдельно возбужденном генераторе обмотка возбуждения питается от отдельного источника напряжения для создания магнитного потока в машине.Пока машина работает в ненасыщенном состоянии, создаваемый поток будет пропорционален току поля. Для осуществления параллельного включения обмотка возбуждения подключается параллельно якорю. Будет показано, что при выполнении определенных условий машина может иметь достаточный ток возбуждения, развиваемый сам по себе благодаря шунтирующему соединению. В машине постоянного тока с последовательным подключением имеется одна обмотка возбуждения, намотанная на главные полюса с меньшим количеством витков и большой площадью поперечного сечения. .Последовательная обмотка предназначена для последовательного включения с якорем и, естественно, рассчитана на номинальный ток якоря. Очевидно, что напряжение практически не будет или будет очень маленьким из-за остаточного поля при отсутствии нагрузки (Ia = 0). Тем не менее, поле усиливается, так как нагрузка будет развивать номинальное напряжение на якоре с обратной полярностью, подключена и напряжение на клеммах увеличивается. Изменение сопротивления нагрузки вызывает изменение напряжения на клеммах. Напряжение на клеммах начнет падать, когда наступит насыщение и эффект реакции якоря станет заметным при большом токе нагрузки.Следовательно, последовательные генераторы не используются для выдачи мощности при постоянном напряжении. Серийный генератор нашел применение для повышения напряжения в системе передачи постоянного тока. Составной генератор имеет две отдельные катушки возбуждения, намотанные на полюса поля. Катушка, имеющая большое количество витков и меньшее поперечное сечение, называется шунтирующей катушкой возбуждения, а другая катушка имеет небольшое количество витков и большое поперечное сечение.
ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА, ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП РАБОТЫ, КОНСТРУКЦИЯ И РАБОЧИЙ ПРИНЦИП
площадь сечения называется катушкой последовательного поля.Последовательная катушка обычно соединяется последовательно с якорем, в то время как катушка шунтирующего поля подключается параллельно якорю. Если оставить последовательную катушку без какого-либо соединения, тогда она станет автоматом с другой катушкой, подключенной параллельно.
ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП РАБОТЫ
Генератор представляет собой приложение электромагнитной индукции. Он работает по принципу, что когда провод перемещается в магнитном поле, в катушке индуцируется ток.Прямоугольная катушка предназначена для быстрого вращения в магнитном поле между полюсами магнита подковообразного типа. Когда катушка вращается, она перерезает силовые линии магнитного поля, из-за чего в катушке генератора возникает ток. Этот ток можно использовать для работы различных электроприборов.
СТРОИТЕЛЬСТВО
Простой генератор постоянного тока состоит из прямоугольной катушки ABCD, которую можно быстро вращать между полюсами N и S сильного магнита M подковообразного типа.Катушка генератора сделана из большого количества витков изолированной медной проволоки. Два конца катушки соединены с двумя медными полукольцами (или разрезными кольцами) R1 и R2 коммутатора. Две угольные щетки B1 и B2 слегка прижимаются к двум полукольцам. Когда катушка вращается, два полукольца R1 и R2 по очереди касаются двух угольных щеток B1 и B2. Таким образом, ток, производимый во вращающейся катушке, может быть отведен через полукольца коммутатора в угольные щетки.От угольных щеток B1 и B2 мы можем подавать ток в различные электроприборы, такие как радио, телевидение, электрические лампочки и т. Д.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Предположим, что катушка генератора ABCD изначально находится в горизонтальном положении. Поскольку катушка вращается против часовой стрелки между полюсами N и S магнита, сторона AB катушки движется вниз, пересекая магнитные силовые линии

ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА, ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП РАБОТЫ, КОНСТРУКЦИЯ И РАБОЧИЙ ПРИНЦИП
вблизи N-полюса магнита и боковой DC движется вверх, разрезая силовые линии около S-полюса магнита.Из-за этого на сторонах AB и DC катушки возникает наведенный ток. Применяя правило правой руки Флеминга к сторонам AB и DC катушки, мы обнаруживаем, что токи в них направлены в направлениях B к A и D к C соответственно. Таким образом, индуцированные токи на двух сторонах катушки имеют одинаковое направление, и мы получаем эффективный индуцированный ток в направлении BADC. Благодаря этому щетка B1 становится положительным полюсом, а щетка B2 – отрицательным полюсом генератора. После половины оборота стороны AB и DC катушки поменяются местами.Сторона AB придет с правой стороны и начнет движение вверх, тогда как сторона DC перейдет с левой стороны и начнет движение вниз. Но когда стороны катушки меняются местами, тогда два полукольца коммутатора R1 и R2 автоматически меняют свои контакты с одной угольной щетки на другую. Из-за этого изменения ток продолжает течь в одном и том же направлении. Таким образом, генератор постоянного тока подает ток только в одном направлении

Загрузите полные отчеты для генераторов постоянного тока

Объявление

Объявления

Рекламные ссылки: –

(PDF) Анализ принципов работы машины постоянного тока

Jour of Adv Research in Dynamics & Control Systems, Vol.10, специальный выпуск 02, 2018 г.

2323

* Автор для переписки: д-р Сеттар С. Керем, идентификатор электронной почты: [email protected]

История статьи: Поступила: 15 августа 2018 г. 10 сентября 2018 г. Принято: 4 октября 2018 г.

Анализ принципов работы

Of Dc Machine

Д-р Сеттар С. Керем * 1, Халид Г. Мохаммед2, Майяда Сахиб Ибрагим3

1 Департамент инженерной инженерии колледж, Университет Анбара, Ирак,

сеттар[email protected]

2 Кафедра науки, Университет Диялы, [email protected]

3 Кафедра электроэнергии и машин, инженерный колледж Университета Диялы,

[email protected] .uodiyala.edu.iq

Аннотация: Машины постоянного тока стали серьезной проблемой в последние годы. В этой статье объясняются простейшие принципы работы двигателя и генератора постоянного тока

. Анализ генерирования напряжения и крутящего момента, разработанный

, представляет собой попытку от одного проводника к целым проводникам якоря.Для сохранения энергии и мощности требуется

, что мощность, подаваемая в схему, должна откуда-то поступать; в генерирующей катушке якоря она исходит от

механической стороны, в то время как сохранение энергии и мощности требует, чтобы мощность, подаваемая на элемент ЭДС

, должна была куда-то уходить; в моторной катушке он идет на механическую сторону

Ключевые слова: двигатель постоянного тока, генератор постоянного тока, машина.

1. Введение

Существует много типов схем подключения обмотки возбуждения.Машины постоянного тока включают в себя двигатели постоянного тока

и генератор постоянного тока в обоих случаях, работа машины основана на двух фундаментальных электромагнитных взаимодействиях

; в проводнике, движущемся в магнитном поле, будет индуцированная электродвижущая сила, а на проводнике

, несущем ток и лежащем в магнитном поле, будет развиваться механическая сила. В этом документе

объясняются эти принципы и объясняется, как устроены машины постоянного тока для их использования.

Рабочие характеристики электромобиля при работе машины BLDC мощностью 5 кВт представлены в виде токовых и крутящих характеристик

[1]. Авторы разработали машину постоянного тока с помощью источника постоянного тока для определения

индуктивности в машине постоянного тока, устраняющей некоторые трудности, связанные с традиционными методами, с использованием источника переменного тока

. В частности, это позволяет обмотке возбуждения выдерживать номинальный постоянный ток. Этим методом была проверена возможность

проводить измерения индуктивности в машине постоянного тока и обеспечивать ее ток возбуждения, достаточный для обеспечения магнитного насыщения

, так что магнитный поток может быть зарезервирован таким же, как подаваемый поток для работающей машины постоянного тока.

[2].

Методика управления стабильностью напряжения на шине постоянного тока преобразователя накопителя энергии с характеристиками машины постоянного тока

была принята в [3]. В этом методе связь с виртуальной машиной постоянного тока (VDCM) была добавлена ​​к традиционному контролю постоянного напряжения с двойной замкнутой цепью

. Кроме того, мы проанализировали принцип работы метода управления

и стабильность слабого сигнала. Эффект от метода управления до и после добавления VDCM составил

по сравнению с построением имитационной модели и маломощной экспериментальной платформы для микросети постоянного тока с фотоэлектрическими элементами и накопителями энергии

.Результаты моделирования и экспериментов показывают, что метод управления после добавления

VDCM имеет инерционные и демпфирующие характеристики машины постоянного тока, которые могут эффективно буферизовать и подавлять влияние колебаний мощности на напряжение шины постоянного тока

и улучшать стабильность напряжения шины постоянного тока.

Машина постоянного тока для построения электрической конструкции может содержать статор, имеющий форму части машины постоянного тока

; ротор, сконфигурированный как часть машины постоянного тока, которая может вращаться относительно статора; и схема управления

для управления ротором, позволяющая ротору непрерывно проскальзывать относительно статора, присутствовала

[4].

Представлено моделирование и динамические характеристики коммутаторных машин постоянного тока [5]. Модель традиционной машины

, используя базовое моделирование основного поля насыщения, позволяет получить основные динамические свойства

. Также была представлена ​​более точная модель насыщения основного поля. Показано, что динамические свойства

, полученные с использованием этой модели, несколько отличались от свойств с использованием старой модели, но также несколько более реалистичны.

2. Генерация напряжения

В прошлом машина постоянного тока была единственным двигателем, который мог обеспечить легкое регулирование скорости. В настоящее время, с появлением силовой электроники

, машины с вращающимся полем предлагают более дешевые и более мощные возможности для управления скоростью

. Тем не менее, в старых промышленных установках и средах приводы двигателей постоянного тока все еще могут использоваться. В качестве результата

, а также из-за их превосходных характеристик, остается поучительным вкратце рассмотреть возможности

машин постоянного тока для управления скоростью, включая, в частности, торможение [6].Переменный характер e продемонстрирован

на рисунке 1.1. ЭДС на двух сторонах контура, в нескольких положениях,

Управление напряжением генераторов постоянного тока с использованием характеристики нагрузки

ШАХГОЛИАН, Г., МАГСУДИ, М., МАХДАВИАН, М., ДЖАНГОРБАНИ, М., АЗАДЕ, М., и ФАРАЗПЕЙ, С. (2016) Анализ управления скоростью в приводе двигателя постоянного тока с использованием нечеткого управления на основе ссылки на модель адаптивное управление. Труды 13-й Международной конференции по электротехнике / электронике, компьютерам, телекоммуникациям и информационным технологиям (ECTI-CON) 2016 г., стр.1-6.

GLOWACZ, A. GLOWACZ, W., and GLOWACZ, Z. (2015) Распознавание тока якоря генератора постоянного тока в зависимости от скорости ротора с использованием FFT, MSAF-1 и LDA. Техническое обслуживание и надежность, 17 (1), стр. 64-69.

MACIEJEWSKI, P., and IWANSKI, G. (2017) Прямое управление крутящим моментом для автономного индукционного генератора постоянного тока с двойным питанием. Материалы Двенадцатой Международной конференции по экологическим транспортным средствам и возобновляемым источникам энергии (EVER) 2017 г., стр. 1-6.

САЛЬМАН, А.Д., ХАЛАФ О.И., АБДУЛСАХИБ Г.М. (2019) Адаптивная интеллектуальная система сигнализации для беспроводной сенсорной сети. Индонезийский журнал электротехники и информатики, 15 (1), стр. 142-147

LIU, Y., OU, J., and NOE, M. (2015) Крупномасштабный сверхпроводящий ветрогенератор постоянного тока с концентрированной / распределенной обмоткой якоря. Протоколы IEEE по прикладной сверхпроводимости, 99, стр. 1-5.

HUANG, D. FAN, S. и FAN, B. (2015) Стратегия управления виртуальным генератором постоянного тока для нагрузки преобразователя постоянного тока в постоянный.Материалы Международного симпозиума по компьютерам и информатике 2015 г., doi: 10.2991 / isci-15.2015.181

ХАЛАФ, О.И., АБДУЛСАХИБ, Г.М., и САДИК, М. (2018) Модифицированный алгоритм для улучшения срока службы WSN. Журнал технических и прикладных наук, 13, стр. 9277-9282.

KEREAM, S.S., MOHAMMED, K.G., and IBRAHIM, M.S. (2018) Анализ принципов работы машины постоянного тока. Журнал перспективных исследований в области динамических систем и систем управления, 10 (02), стр.2323-2329.

КЕРЕМ, С.С., ГОНИ, Р., АБДАЛЛА, А.Н., ДАУД, М.Р., и Аль МАШАДАНИ, Ю. (2014) Надежный динамический обратный контроллер для модели космического корабля. Международный журнал научных исследований (IJSR), 3, стр. 113-117.

KEREAM, S.S., ABDALLA, A.N., M. DAUD, M.R., and KOH, J. (2018) Динамический инверсный регулятор с трехфазным асинхронным двигателем с питанием от матричного преобразователя. Сеть конференций MATEC, 225, статья 02022, стр. 1-12.

МОХАММЕД, К.Г., РАМЛИ А.К., АМИРУЛДДИН, У.А.А. (2012) Конструкция однофазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с внешним ротором. Международный обзор моделирования и моделирования, 5 (1), стр. 245-255.

МОХАММЕД, К.Г., РАМЛИ, А.К., и АМИРУЛДДИН, У.А.А. (2013) Новый подход к проектированию малой трехфазной синхронной машины. Международный обзор моделирования и моделирования, 6, стр. 1103-1111.

КЕРЕМ, С.С., АБДАЛЛА, А.Н., ФРАЙЕ, Х.Ф. и ДАУД, М.Р. (2016) Минимизация пульсаций крутящего момента трехфазного асинхронного двигателя на основе нового нелинейного динамического обратного регулятора.Труды Национальной конференции по последипломным исследованиям 2016 г., Universiti Malaysia Pahang, стр. 321-329.

KEREAM, S.S., IBRAHIM, T.K., and TAO, H. (2016) Адаптивный динамический обратный контроллер для усовершенствованной системы уровней жидкости в сопряженном резервуаре. Труды 5-й Международной конференции по информатике и вычислительной математике (ICCSCM 2016), Лангкави, Малайзия.

КУМАР, С.Б., АЛИ, М.Х., и СИНХА, А. (2014) Проектирование и моделирование управления скоростью двигателя постоянного тока с помощью метода искусственной нейронной сети.Международный журнал научных и исследовательских публикаций, 4 (7), стр. 1-4.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Учебные или строительные блоки или комплекты Патенты и заявки на патенты (класс 310/1)

Номер патента: 6137194

Реферат: Малый низковольтный двигатель постоянного тока для использования в качестве учебного устройства для студентов. Двигатель изготовлен из простого оборудования, такого как гвозди, магниты, резьбовые стержни, гайки, шайбы, а также из обычных бытовых материалов, таких как обрезки древесины, скрепки и емкости для молока или воды.Предпочтительный вариант выполнения состоит из вала двигателя 1, полюсных наконечников 2 якоря, содержащих гвозди, сегментов коммутатора 3, неметаллических труб 4, неметаллических шайб 5 и 6, металлических шайб 7, термоклея или эпоксидного наполнителя 8, гайки полюсов якоря. 9, магнитный провод 10, компрессионные гайки 11 коммутатора, магниты 13 с постоянным полем, щетки 14 и клеммные винты 15. В других вариантах осуществления двигатель гвоздя также можно использовать для демонстрации работы переменного тока путем замены магнитов с постоянным полем гвоздями ручной работы. или болтовые электромагниты.Мотор можно использовать для моторизации моделей с использованием материалов и инструкций из комплекта. Двигатель также можно использовать для демонстрации принципов работы электрогенератора в милливольтовом диапазоне.

Тип: Грант

Подано: 14 февраля 1998 г.

Дата патента: 24 октября 2000 г.

Изобретатель: Лоренц А.Haugseth

“Ford Dc Generator” от Cole Borders, Картина на холсте – Промышленность – Принты и плакаты – по торговой марке Global

  1. Все продукты
  2. Спальня
  3. Декор спальни
  4. Декор стен
  5. Принты и плакаты
  6. MPN: ALI22135-C1824GG
  • Описание продукта
  • Технические характеристики продукта
  • Доставка и возврат
  • Художник: Коул Бордерс
  • Тема: Натюрморт
  • Стиль: Традиционный
  • Тип продукта: Искусство на холсте в галерее
  • Сделано в США
Это готовое к развешиванию, оформленное в галерею произведение искусства украшено патентным плакатом с изображением генератора форда.
Коул Бордерс, основатель Patent Prints, воссоздает оригинальные патентные чертежи из множества изобретений. От предметов домашнего обихода и игрушек до машин и гаджетов – эти творения технические, но изысканные и даже игривые. Сначала Коула вдохновил запатентованный рисунок утки, каллиграф был интересным и хитрым. Заинтригованный схемами и схемами, ему понравилась идея, что большинство продуктов начинается с рисования от руки. Поэтому он начал производить репродукции патентованного искусства, которые создают отличительные детали с образовательной яркостью.
Giclee (джи-глина) – это продвинутый процесс гравюры для создания высококачественных репродукций изобразительного искусства. Достижимое совершенство гравюры Giclee делает репродукцию практически неотличимой от оригинала. Результат – широкое признание Giclee галереями, музеями и частными коллекционерами. Обертывание галереи – это метод растягивания холста художника так, чтобы холст обертывался по сторонам и закреплялся в скрытой деревянной раме. Такой метод растяжки и подготовки холста позволяет безрамочно представить готовую картину.
Этот продукт описан как:
  • Art
  • бордюры
  • холст
  • COLE
  • dc
  • рисунки
  • d�_cor
  • ford
  • gallery-wrap generator
  • подарки
  • повесить
  • Life
  • механик
  • патенты
  • готов
  • знак
  • Still
  • технический
  • К
  • традиционный
  • стена

Fine to Art Shop for Trade «Генератор постоянного тока». Автор Cole Borders, Canvas Art, 24 “x18”, деталь № ALI22135-C1824GG с уверенностью.Вы можете прочитать реальные отзывы покупателей об этом или любом другом продукте и даже задать вопросы и получить ответы от нас или прямо от бренда. Когда вы покупаете товарный знак Fine Art “Ford Dc Generator” от Cole Borders, Canvas Art, 24 “x18” или любой другой продукт онлайн у нас, вы становитесь частью семьи Houzz и можете рассчитывать на исключительное обслуживание клиентов на каждом этапе этого пути. Если у вас есть вопросы о товарном знаке Fine Art, деталь № ALI22135-C1824GG или о любом другом продукте, выставленном на продажу, наша служба поддержки клиентов будет рада вам помочь.

page_type: page_view_productproduct_topic: topic_0product_price: price_level_1

Аннотация – Эксперименты с бесплатной энергией

Электродвигатель-генератор с импульсным электромагнитом постоянного тока с постоянным магнитом для производства электроэнергии. Источником или входом электроэнергии является магнитный поток неодимовых постоянных магнитов. Устройство состоит из двигателя, генератора, коммутации и цепи. Двигатель состоит из постоянных магнитов, прикрепленных к ротору. В статоре используются импульсные электромагниты постоянного тока.Постоянные магниты и электромагниты расположены вокруг ротора и статора напротив друг друга. Когда ротор с постоянными магнитами вращается, постоянные магниты притягиваются к железному сердечнику электромагнитов. Когда постоянные магниты слегка проходят через центр электромагнитов, на электромагниты подается короткий импульс постоянного тока. Это заставляет постоянные магниты отталкиваться магнитным потоком одинаковой полярности электромагнитов. Когда ротор вращается, притяжение и отталкивание постоянных магнитов и электромагнитов обеспечивает крутящий момент на общей оси, совместно используемой с генератором и коммутатором.Когда первичный импульс к электромагниту заканчивается, магнитное поле, создаваемое вокруг катушек электромагнита, схлопывается. Это сжатое электромагнитное поле создает напряжение, которое можно использовать для перезарядки аккумуляторной батареи на стороне двигателя. Генератор состоит из ротора с множеством постоянных магнитов, расположенных по периметру. Магниты собраны с чередованием полярности. Статор состоит из сердечника из железной проволоки, заключенного в изолированный материал, с катушками из магнитной проволоки, собранными напротив узла ротора с постоянными магнитами.Когда ротор вращается, магнитный поток постоянных магнитов индуцирует напряжение и ток в медных катушках. Выход переменного тока постоянного магнита, медная катушка в сборе выпрямляется до постоянного тока с помощью двухполупериодного моста. Затем постоянный ток используется для зарядки аккумуляторной батареи. Коммутатор прикреплен к общей оси для подачи импульса постоянного тока на электромагниты статора двигателя в оптимальное время в течение оптимальной продолжительности.

Цепь

А обеспечивает питание коммутатора от первичной батареи.Разрабатывается новая схема для использования обратной ЭДС от катушек электромагнита для подзарядки батарей двигателя.

Двигатель с постоянным магнитом / импульсным электромагнитом постоянного тока – генератор Краткое описание изобретения

Двигатель-генератор постоянного магнита / импульсного электромагнита постоянного тока вырабатывает электроэнергию из магнитного потока мощных неодимовых магнитов. Двигатель PM / PEM, M-G состоит из двух противоположных дисков, ротора и статора. Ротор соединен с валом [осью] посредством фланца.Вал крепится к раме через два подшипника, которые позволяют валу вращаться, когда он установлен на раме, по одному с каждой стороны. К ротору прикреплены постоянные магниты, расположенные на равном расстоянии по периметру ротора, обращенные к статору.

Статор закреплен рядом с ротором, но не зависит от вала. Вал проходит через отверстие большего диаметра с центром в статоре. На статоре установлены электромагниты, которые расположены прямо напротив постоянных магнитов ротора.Когда ротор вращается, постоянные магниты выравниваются с электромагнитами. Во время этой фазы постоянные магниты притягиваются к железному стальному сердечнику электромагнитов. Крутящий момент передается на вал за счет магнитного притяжения постоянного магнита и железного стального сердечника. Энергия не потребляется. Это фаза притяжения энергетического цикла. Когда постоянный магнит вращается мимо центра электромагнита, через электромагнит запускается импульс мощности. Одинаковая полярность электромагнита и постоянного магнита приводит к отталкиванию постоянного магнита.Крутящий момент передается на вал посредством магнитного потока постоянного магнита и магнитного поля, создаваемого электромагнитом. Энергия потребляется только в течение короткого [миллисекундного] периода времени. Импульс мощности доставляется коммутатором в оптимальное время для оптимальной продолжительности.

Это фаза отталкивания в энергетическом цикле. Большая часть работы, мощность, передаваемая на вал в виде крутящего момента, выполняется постоянными магнитами. Поскольку мощность потребляется только в течение короткого периода времени при каждой настройке постоянного магнита и электромагнита, для работы двигателя-генератора требуется очень небольшая мощность, что делает его высокоэффективным.

Катушки

, намотанные вокруг электромагнита, могут использовать коллапсирующее магнитное поле [обратная ЭДС] импульса мощности для генерации тока, который можно использовать для перезарядки вторичных батарей.

Генератор постоянного тока подключен к валу электродвигателя с постоянным магнитом / импульсным электромагнитом постоянного тока. Генератор на самом деле является генератором переменного тока с выпрямленным переменным током, обеспечивающим постоянный ток для зарядки аккумуляторной батареи. Принцип работы генератора переменного тока заключается в том, что постоянные магниты на роторе создают магнитный поток, который индуцирует ток в медных катушках.Медные катушки расположены на прочном сердечнике из стальной проволоки. Это снижает сопротивление вращению ротора постоянного магнита, обычно вызываемое взаимодействием постоянных магнитов и железного сердечника электромагнитов.

Это основное объяснение принципа работы PM / PEM2, M-G. Фотографии и текст предоставлены Energy 21 г-ном Гэри Маграттеном

26901 Ridge Rd.

Willits CA 95490 тел .: 707-459-1435 факс: 707-459-9298

Обратите внимание, что эта информация может быть устаревшей

Ознакомьтесь с другой статьей Гэри “Кажущееся успешное воспроизведение схемы питания Эдвина Грея с полными деталями”.

Каталог основных ссылок

Этот патент может содержать ключ к разгадке того, как мы можем производить водород для питания наших моторных транспортных средств. Веб-редактор

Читать здесь: Электролитическая ячейка

Была ли эта статья полезной?

.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *