Реле что это такое: виды, принцип действия и области применения — Рамблер/новости

Содержание

виды, принцип действия и области применения — Рамблер/новости

Что такое реле

Реле – коммутационное устройство (КУ), соединяющее или разъединяющее цепь электрической или электронной схемы при изменении входных величин тока. Прежде чем мы перейдем к детальному рассмотрению того, что такое реле, как устроено, по какому принципу работает и где применяется, пожалуй, нужно узнать, когда это устройство впервые появилось и кто его изобретатель.

Вот таких типоразмеров может быть это устройство

Содержание статьи

1 История создания

2 Устройство и принцип работы реле

3 Основные характеристики КУ

4 Классификация и для чего нужно реле

5 Основные виды реле и их назначение

5.1 Электромагнитные реле

5.2 Реле переменного тока

5.3 Реле постоянного тока

5.4 Электронное реле

6 Обозначение реле на схеме

7 Ведущие производители реле

8 Где приобрести реле и их стоимость

История создания

Первенство создания реле спорно. Некоторые утверждают, что впервые это устройство было сконструировано в 1830-1832 гг. русским ученым Шиллингом П.Л. и являлось основным элементом вызывающего механизма в разработанном им же варианте телеграфа.

Другие научные историки приписывают первенство изобретения известному физику Дж. Генри, который в 1835 г. разработал контактное реле во время усовершенствования созданного им в 1831 году телеграфного аппарата. Первый соленоид работал по принципу электромагнитной индукции и был некоммутационным устройством.

Первое реле Дж. Генри

Реле, в качестве самостоятельного устройства, впервые упоминается в патенте на телеграф, выданном Самуэлю Морозе.

Первое реле Морзе

Как видим, первой сферой применения этого коммутационного устройства был телеграф и только позднее с развитием техники он стал применяться в электрическом и электронном оборудовании.

Устройство и принцип работы реле

Реле представляет собой катушку, состоящую из немагнитного основания, на которое намотан провод из меди с тканевой или синтетической изоляцией, но чаще всего с диэлектрическим лаковым покрытием. Внутри катушки установленной на нетокопроводящее основание, размещается металлический сердечник. Также в устройстве имеются пружины, якорь, соединительные элементы и пары контактов.

При подаче тока на обмотку электромагнита (соленоида) сердечник притягивает якорь, который соединяется с контактом и электрическая или электронная цепь замыкается. При снижении силы тока до определенного значения, якорь, под действием пружины, возвращается на исходную позицию, вследствие чего происходит размыкание цепи.

Более плавная и точная работа достигается благодаря использованию резисторов, а защиту от скачков напряжения и искрения обеспечивает установка конденсаторов.

У большинства электромагнитных реле имеется не одна, а несколько пар контактов, что позволяет управлять несколькими цепями одновременно.

Простейшая схема устройства электромагнитного соленоида

Если в двух словах, то этот вид коммутационного устройства работает по принципу электромагнитной индукции. Благодаря довольно простому принципу действия реле имеют высокую надежность в эксплуатации.

В видеоролике ниже разъясняется принцип действия электромагнитного КУ:

Основные характеристики КУ

К основным характеристикам, на которые следует обратить внимание при выборе данного вида коммутационного устройства, относят:

чувствительность – срабатывание от подаваемого на обмотку тока определенной силы, достаточной для включения устройства;

сопротивление обмотки электромагнита;

напряжение (ток) срабатывания – минимально допустимое значение, достаточное для переключения контактов;

напряжение (ток) отпускания – значение параметра, при котором происходит отключение КУ;

время притягивания и отпускания якоря;

частота срабатывания с рабочей нагрузкой на контактах.

Классификация и для чего нужно реле

Поскольку реле являются высоконадежными коммутационными устройствами, то не удивительно, что они нашли широкое применение в самых различных областях человеческой деятельности. Они используются в промышленности для автоматизации рабочих процессов, а также в быту в самой различной технике, например в привычных всех холодильниках и стиральных машинах.

Разнообразие видов реле очень велико и каждый предназначен для выполнения определенной задачи

Реле имеют сложную классификацию и делятся на несколько групп:

По сфере применения:

управление электрическими и электронными системами;

защита систем;

автоматизация систем.

По принципу действия:

электромагнитные;

магнитолектические;

полупроводниковые;

индукционные.

По поступающему параметру, вызывающему срабатывание КУ:

от напряжения;

По принципу воздействия на управляющую часть устройства:

бесконтактные.

На фото (обведено красным) показано, где находится одно из реле в стиральной машине

В зависимости от вида и классификации реле применяются в бытовой технике, автомобилях, поездах, станках, вычислительной технике и т.д. Однако, чаще всего этот вид коммутирующего устройства используется для управления токами большой величины.

Основные виды реле и их назначение

Производители настраивают современные коммутационные устройства таким образом, чтобы срабатывание происходило только при определенных условиях, например, при увеличении силы тока, поступающего на входные клеммы КУ. Ниже мы вкратце рассмотрим основные виды соленоидов и их назначение.

Электромагнитные реле

Электромагнитное реле – это электромеханическое коммутационное устройство, принцип действия которого основан на воздействии магнитного поля, созданного током в статичной обмотке, на якорь. Этот вид КУ разделяется собственно на электромагнитные (нейтральные) устройства, которые реагируют лишь на значение тока, подаваемого на обмотку, и поляризованные, работа которых зависит как от токовой величины, так и от полярности.

Принцип работы электромагнитного соленоида

Используемые в промышленном оборудовании электромагнитные реле находятся на промежуточной позиции между сильноточными устройствами (магнитными пускателями, контакторами и т.д.) и слаботочным оборудованием. Наиболее часто данный вид реле применяется в цепях управления.

Реле переменного тока

Срабатывание этого вида реле, как видно из названия, происходит при подаче на обмотку переменного тока определенной частоты. Данное коммутирующее устройство для переменного тока с контролем перехода фазы через ноль или без такового, представляет собой блок из тиристоров, выпрямительных диодов и управляющих схем. Реле переменного тока могут быть выполнены в виде модулей на основе трансформаторной или оптической развязки. Данные КУ применяются в сетях переменного тока с максимальным напряжением 1,6 кВ и средним током нагрузки до 320 A.

Промежуточное реле 220 В

Иногда работа электросети и приборов не возможна без использования промежуточного реле на 220 В. Обычно КУ данного типа применяется, если необходимо разомкнуть или разомкнуть разнонаправленные контакты цепи. К примеру, если используется осветительный прибор с датчиком движения, то один проводник присоединяется к сенсору, а другой подводит электроэнергию к светильнику.

Реле переменного тока широко применяются в промышленном оборудовании и бытовой технике

Работает это таким образом:

подача тока на первое коммутационное устройство;

от контактов первого КУ ток поступает на следующее реле, которое имеет более высокие характеристики, чем у предыдущего и способно выдерживать токи с высокими значениями.

С каждым годом реле становятся эффективней и компактней

Функции малогабаритного реле переменного тока с напряжением 220 В весьма разнообразны и широко используются в качестве вспомогательного устройства в самых различных областях. Данный вид КУ применяется в тех случаях, когда основное реле не справляется со своей задачей или же при большом количестве управляемых сетей которые уже не в состоянии обслужить головное устройство.

Промежуточное коммутационное устройство применяется в промышленном и медицинском оборудовании, транспорте, холодильном оборудовании, телевизорах и прочей бытовой технике.

Реле постоянного тока

Реле постоянного тока делятся на нейтральные и поляризованные. Отличие между ними состоит в том, что поляризованные КУ постоянного тока чувствительны к полярности подаваемого напряжения. Якорь коммутационного устройства меняет направление движения в зависимости от полюсов питания. Нейтральные электромагнитные реле постоянного тока не зависят от полярности напряжения.

Электромагнитные КУ постоянного тока в основном используют, когда нет возможности подключения к электрической сети переменного тока.

Четырехконтактное автомобильное реле

К недостаткам соленоидов постоянного тока относят необходимость использования блока питания и более высокую стоимость в сравнении с КУ переменного тока.

Данное видео демонстрирует схему подключения и объясняет принцип работы 4 контактного реле:

Электронное реле

Электронное реле управления в схеме прибора

Разобравшись с тем, что такое токовое реле, рассмотрим электронный тип этого устройства. Конструкция и принцип действия электронных реле практически те же, что и в электромеханических КУ. Однако, для выполнения необходимых функций в электронном устройстве используется полупроводниковый диод. В современных транспортных средствах большинство функций реле и переключателей выполняют электронные релейные блоки управления и на данный момент невозможно полностью от них отказаться. Так, например, блок электронных реле позволяет контролировать расход энергии, величину напряжения на клеммах аккумуляторных батарей, управлять системой освещения и т. д.

Обозначение реле на схеме

Чтобы отремонтировать или создать новое электрооборудование, мало знать как работает реле, нужно знать как оно выглядит на схемах. В приведенной ниже таблице показаны самые основные буквенно-графические обозначения КУ принятые в международном классификаторе.

Основные обозначения

Схематически обмотка соленоида выглядит как прямоугольник, от наибольших сторон которого отходят выводы питания электромагнита – А и А1. Также на схеме это коммутационное устройство может обозначаться буквой К.

Контакты КУ на схеме изображаются точно так же как и контакты переключателей.

Поляризованное реле на схеме изображается в виде прямоугольника с жирной точкой на одном из выводов контакта. Буквенное обозначение P внутри прямоугольника также говорит о полярности устройства.

Иногда внутри прямоугольника указывают параметры или конструктивные особенности. Так, например, две наклонные линии могут обозначать, что в устройстве имеется 2 обмотки.

Подробнее, с символическим обозначением реле и других элементов электрических и электронных схем, можно ознакомиться, заглянув в специальные справочники, которых в интернете довольно много.

Ведущие производители реле

Производитель

Компания Финдер производит реле и таймеры и занимает среди европейских производителей третье место. Производитель выпускает реле:

общего назначения;

твердотельные;

интерфейсные и многие другие.

Продукция компании имеет сертификаты ISO 9001 и ISO 14001.

Основная продукция российского производителя – якорные электромагнитные коммутационные устройства для специального и индустриального использования, а также слаботочные реле времени с контактными и бесконтактными выходами.

Японская компания производит высоконадежные радиоэлектронные компоненты, среди которых:

твердотельные и электромеханические реле;

низковольтные КУ;

кнопочные переключатели;

устройства контроля и управления цепи.

COSMO Electronics (Тайвань)

Корпорация производит радиотехнические компоненты, среди которых можно выделить релейные компоненты, которые с 1994 года получили сертификат по стандарту ISO 9002.

Продукция компании широко применяется в телекоммуникации, промышленном и медицинском оборудовании, бытовой технике и автомобильном оборудовании.

Более 100 лет компания Zettler держит лидерство и устанавливает стандарты работы и качества электротехнических элементов. Этот производитель выпускает более 40 видов КУ, которые удовлетворяют потребности самых различных проектов.

Продукция компании широко применяется в телекоммуникации, периферийной вычислительной технике, средствах управления и прочих типах электрического и электронного оборудования.

Где приобрести реле и их стоимость

Реле в зависимости от типа КУ, производителя, сферы применения и продавца могут стоить от 15$ до нескольких сотен. Приобрести необходимое коммутационное устройство можно непосредственно у производителя в традиционных специализированных магазинах или интернете. В настоящее время купить нужное реле любого типа и назначения не составит труда. Существуют специальные каталоги, в которых указывается маркировка, компания-производитель, параметры и стоимость изделия.

Как следует из этого обзора, реле является неотъемлемой частью практически любой электрической и электронной схемы промышленного оборудования и бытовой техники. Полную информацию об этом виде коммутационного устройства сложно втиснуть в рамки одной статьи. Если у вас возникнут какие-либо вопросы по этой теме, то задавайте и будем вместе разбираться.

реле – это… Что такое реле?

  • Реле — (фр. relais)  электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин. Различают электрические,… …   Википедия

  • реле — нескл., ср. relais < relayer сменить, заменить. един. Переезд от одной станции до другой на лошадях. Едем мы станцию, другую, садится в дилижанс человек, может, очень почтенный, но без носу, англичанка прострадала два, три реле и стала умолять …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • реле — устройство для автоматической коммутации электрических цепей по сигналу извне. Состоит из релейного элемента (обычно с двумя устойчивыми состояниями) и группы электрических контактов, которые замыкаются (или размыкаются) при изменении состояния… …   Энциклопедия техники

  • РЕЛЕ — Чувствительный электромагнитный прибор, употребляемый на телеграфе. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. РЕЛЕ весьма чувствительный электромагнитный прибор, чрез котор. проходит ток телеграфной линии и… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • РЕЛЕ — (франц. relais) устройство для автоматической коммутации электрических цепей по сигналу извне; состоит из релейного элемента (с двумя состояниями устойчивого равновесия) и группы электрических контактов, которые замыкаются (или размыкаются) при… …   Большой Энциклопедический словарь

  • РЕЛЕ/ — (рэ), нескл.

    , ср. (фр. relais) (физ., тех.). Электромагнитный прибор, управляющий действием какого н. сигнального или иного аппарата, машины или сети путем замыкания или размыкания электрической цепи. Катодное реле (радио) то же, что катодная… …   Толковый словарь Ушакова

  • реле — [рэ], нескл., ср. (франц. relais) (физ., тех.). Электромагнитный прибор, управляющий действием какого нибудь сигнального или иного аппарата, машины или сети путем замыкания или размыкания электрической цепи. ❖ Катодное реле (радио) то же, что… …   Толковый словарь Ушакова

  • РЕЛЕ — РЕЛЕ, нескл., ср. (спец.). Устройство для замыкания и размыкания электрической цепи. Электромагнитное р. | прил. релейный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • реле — сущ., кол во синонимов: 11 • барореле (1) • гидрореле (1) • кипп реле (1) • …   Словарь синонимов

  • реле — для управления электрическими цепями; реле Прибор релейного действия, предназначенный производить изменения в электрических цепях (как правило, в цепях управления, сигнализации и связи) …   Политехнический терминологический толковый словарь

  • Тепловое реле.

    Что это и как устроено

    Тепловое реле перегрузки – это небольшое электромеханическое устройство, которое защищает двигатели от перегрева. Эти реле помогают контролировать электрический ток, который идет к двигателю, чтобы предотвратить его перегрев. Если двигатель в течение длительного периода времени потребляет слишком много электроэнергии, реле может перевернуться и отключить питание двигателя, чтобы предотвратить повреждение.

    Тепловое реле перегрузки имеет три биметаллических или полосовых реле, которые оснащены биметаллическими элементами отключения. Ток для двигателя проходит через три элемента. Отключающие элементы и полюса нагреваются электрическим током, проходя через изолированную нагревательную обмотку, которая образует часть защитного корпуса вокруг полюса или полосы. Когда через полюс проходит много электрического тока, это вызывает его перегрев. Как только полюс перегревается, он начинает изгибаться. Это вызывает срабатывание расцепляющих элементов, освобождая реле и приводя к переключению контактов, отключая электропитание двигателя.

    Поскольку они предназначены для предотвращения перегрева и повреждения двигателя, показания температуры, передаваемые тепловым реле перегрузки, могут быть выше, чем на самом деле. Решив купить тепловое реле вы обезопасите двигатель, сохранив его в работоспособном состоянии.

    Реле отключает избыточный электрический ток, прежде чем он достигнет двигателя, что приводит к расхождению температуры.

    Тепловые реле – вещь необходимая для электрических двигателей. Они нужны для предотвращения повреждения или разрушения электрики путем реагирования на повышение температуры, вызванной током. Если температура поднимется выше номинального значения реле, оно активирует и отключит первичное питание и предотвратит повреждение оборудования. Эта деактивация достигается с помощью механической или электрической блокировки между тепловым реле и главным источником питания. В результате чего цепь прерывается и мотор не выходит из строя. Чувствительный к температуре компонент теплового реле перегрузки может представлять собой простую биметаллическую полосу или более сложный электронный датчик или датчик.

    Реле защиты от перегрузки устанавливаются либо в цепях управления больших машин, либо в качестве прямой связи в питании небольших приборов. Реле цепи управления состоят из термочувствительного элемента и набора точек контакта. Если машина достигает уровней тока перегрузки, датчик реле отключает тепловое реле перегрузки, что отключает основное питание.

    Реле защиты от перегрузки устанавливаются либо в цепях управления больших машин, либо в качестве прямой связи в питании небольших приборов. Реле цепи управления состоят из термочувствительного элемента и набора точек контакта. Если машина достигает уровней тока перегрузки, датчик реле отключает тепловое реле перегрузки, что отключает основное питание.Реле защиты от перегрузки устанавливаются либо в цепях управления больших машин, либо в качестве прямой связи в питании небольших приборов. Реле цепи управления состоят из термочувствительного элемента и набора точек контакта. Если машина достигает уровней тока перегрузки, датчик реле отключает тепловое реле перегрузки, что отключает основное питание.

    Реле давления. Что это? Для чего и зачем?

    Весьма важной деталью в системе подачи воды насосной станцией в частном доме, является реле давления. Данное устройство, имея сравнительно небольшие габариты, регулирует уровень давления во всей системе водоснабжения путем включения и отключения электрических контактов, в случае превышения допустимого отклонения фактических показателей от номинальных данных.

    Устройство и принцип работы механизма

    По своему устройству, реле давления могут быть механическими или электронными. Приборы механического типа более распространены, за счет своей надежности, износоустойчивости и простоты. Механическое реле требует минимума усилий при настройке и выполняется при подключении на месте. 

    Реле представляет собой небольших размеров коробку с пружинными механизмами, отвечающими за допустимые колебания давления. В корпусе устройства расположены контакты электродвигателя и регулировочные элементы (Рис 1). К ним относятся: большого размера гайка со шпилькой, которая отвечает за удерживание большой пружины и маленькая гайка со шпилькой для небольшой пружины.

    Силой натяжения большой пружины устанавливается минимальное допустимое давление. При помощи небольшой пружины, регулируется разница.

    Фактическое давление воды передается в устройство при помощи специальной мембраны. При минимально допустимом значении, она ослабляет натяжение пружины. Впоследствии замыкается электрическая цепь и включается двигатель насоса. Он работает вплоть до достижения максимально допустимого значения, после чего цепь размыкается, а двигатель автоматически отключается.

    Электронное реле, является полноценным устройством управления работой насоса. Прибор включает в себя элемент плавного запуска, защиту срабатывания сухого хода, а также настройку верхнего и нижнего порога включения насоса в режиме эксплуатации. Из преимуществ перед механическим реле, можно выделить лишь меньшие габариты электронного прибора, а также принцип регулировки. Регулировочные болты расположены на корпусе электронного реле и имеют маркировку величины показателей.


    Рис 1.

    Устройство прибора реле давления

    Проблема сухого хода

    Весьма часто, причиной сбоев и поломок в работе насосных станций, является недостаток или полное отсутствие воды в системе. Работа вхолостую приводит к деформации деталей и выходу из стоя всего устройства.

    Во избежание таких поломок, при выборе реле необходимо учитывать особенности системы, а также номинальные допустимые величины для работы прибора. Саму возможную проблему сухого хода можно устранить двумя способами:

    • приобрести устройство оборудованное защитой сухого хода. Данные приборы стоят несколько дороже, однако они весьма эффективны, поскольку способны реагировать на падение уровня давления от 0,2 до 1,2 бар, в зависимости от производителя;

    • дополнительная установка контроллера, который способен не только следить за напором, но и включать насос в случае падения фактических значений ниже установленного минимума.

    Выбор прибора

    При выборе оптимального устройства, следует обращать внимание на паспортные данные. Стоит использовать приборы, предназначенные для бытовых нужд. Оптимальными показателями являются: максимальное давление в 4 бар, а рекомендуемый диапазон работы, составляющий от 1,4 до 2,8 атмосферы.

    Стоит знать, что чем выше заявленная разница между минимальным и максимальным показателями, тем реже необходимо включение насоса, поскольку в гидроаккумуляторе будет находиться больший объем воды.

    Для обеспечения качественной и продолжительной работы прибора и всей системы, при установке реле, на трубопровод необходимо смонтировать манометр, и периодически контролировать давление в системе.

    Проверка и настройка показателей

    Номинальные величины регулируются от 1 до 8 бар. В большинстве устройств, при выпуске установлено максимальное значение для отключения двигателя насоса на показателе от 2,8 до 4 бар. Допустимый минимум выставлен на 1,4-1,5 бар.

    Важно помнить, что в большинстве случаев, покупка происходит спустя некоторое время после выпуска устройства. За это время натяжение пружин в реле и мембраны могут ослабнуть. Поэтому обязательно необходимо произвести проверку насосного оборудования на величину давления в гидроаккумуляторе, а также максимальные и минимальные заводские настройки.

    Проверка значений

    Для проверки выставленных значений используют любой манометр. Вполне возможно применение автомобильного. Его присоединяют к ниппелю бака или аккумулятора. Стрелка прибора покажет величину давления при пустом накопителе. Эти данные должны быть в рамках 1,2-1,5 атмосфер.

    В случае превышения допустимого отклонения значений применяются меры по стабилизации давления пустого бака. Если на манометре зафиксированы недостаточные показатели, их увеличивают путем подкачки автомобильным насосом. При избыточном давлении, его спускают до необходимого.

    После проверки необходимо сверить фактические показатели максимального и минимального давления с установленными заводскими настройками. Для этого необходимо:

    • прикрепить манометр к коллектору;

    • открыть кран и опустошить накопитель, доведя его до минимально допустимого значения в 1,4-1,5 атмосфер;

    • закрыть кран, и включить насос.

    В результате этих действий, давление в баке поднимется до установленного максимального показателя, а насос автоматически отключится. Данные, полученные на манометре необходимо сравнить с заявленными паспортными. В случае несовпадения показателей или индивидуальной необходимости, реле давления можно перенастроить.

    Настройка допустимых показателей

    При применении индивидуальных настроек необходимо учитывать, что увеличение минимальной заводской настройки в 1,5 бар не рекомендуется, поскольку влечет за собой серьезные нарушения в работе мембраны гидроаккумулятора.

    В ходе установки разницы, важно ориентироваться на паспортные показатели прибора. Также, важно знать, что давление, превышающее 6 бар, способствует разрушению уплотнителей кранов. Поэтому верхний предел в 4-5 атмосфер увеличивать категорически не рекомендуется.

    Для самостоятельной регулировки необходимо (Рис 2.):

    • отсоединить защитный кожух, открыв корпус реле;

    • настройка минимального давления производится в пустом накопителе. Для этого выключается насос, и открывается кран. Далее, гайка большой пружины откручивается против часовой стрелки до полного ослабления пружины. После этого, включив насос необходимо медленно закручивать гайку. Если насос начал качать воду, манипуляции с большой пружиной прекращают. Таким образом, минимум за мембраной выставлен на 1,2-1,3 атмосферы. Для установки большего минимума, перед манипуляциями необходимо нагнать давление в накопитель;

    • для регулировки разницы необходимо выключить насос и спустить воду. Затем, для изменения номинала в сторону повышения давления, маленькую гайку необходимо немного закрутить, а для уменьшения – открутить. После этого, включив насос, проверяется новое верхнее давление.

    Более подробно можно ознакомиться со способом регулировки реле давления, посмотрев видео.

    Чем отличается реле от контактора?

    Основными способами управления электрическими цепями являются включение и отключение потребителей тока. Эту функцию выполняют реле. Для управления работой мощных потребителей, особенно тех, которым необходим большой пусковой ток, потребовались устройства, способные выдержать высокую индуктивную нагрузку. Так появились контакторы и магнитные пускатели. Все подобные устройства можно считать реле с определенной специализацией.

    Основные отличия реле и контакторов

    Основной сферой использования реле являются слаботочные вторичные электрические цепи с малой индуктивностью. Примерами являются системы освещения, сигнализации и другие маломощные потребители, включение которых не приводит к образованию электрической дуги на контактах. Управление ими не представляет опасности и может выполняться при помощи кнопок, тумблеров и прочих устройств, рассчитанных на малый ток.

    Для основной части потребителей, к которым относятся и электродвигатели, необходим большой пусковой ток, создающий высокую индуктивную нагрузку на контакты, что сопровождается появлением электрической дуги. Контакторы предназначены для управления работой этих потребителей. Они имеют следующие конструктивные особенности:

    • дугогасительные камеры для нейтрализации искрения контактов;
    • подвижные контакты, рассчитанные на высокую частоту коммутации – от 30 до 3600 циклов включения в час;
    • управление осуществляется через вспомогательную цепь с более низким напряжением, чем у потребителя тока.

    Другими словами, контактор позволяет безопасно управлять мощной цепью при помощи малого тока. В отличие от него, реле используются для размыкания цепи не только по току, но и по другим параметрам, поэтому имеют множество разновидностей (реле тока, напряжения, мощности и другие). Один из их видов – управляющие реле с нормально-открытыми контактами – в отдельных случаях может использоваться вместо контакторов.

    Подводя итог, можно сказать что набор отличий между реле и контактором может меняться в зависимости от исполнения этих устройств, но у них одинаковый принцип действия.

    Как работает автомобильное реле и зачем оно нужно ?

     О том, что в автомобиле есть какие-то реле и предохранители знает каждый маломальский автолюбитель. Ведь при электрической неисправности в авто, в первую очередь проверяют блок реле и предохранителей! Так чем же особенные эти реле, как они работают и в чем их суть? Так ли уж они нужны и незаменимы? Об этом я и расскажу в статье.
    Раз уж они, то есть реле есть в машине, то они зачем-то нужны. И именно с предназначения реле в автомобиле и хотелось начать. У реле есть несколько задач и функций.

    Зачем нужно реле в автомобиле

     Во-первых, самое главное, это возможность управлять силовыми токами для питающих нагрузок. То есть когда входной сигнал на реле буквально несколько мА, на выходе уже получаем несколько десятков Ампер. Нет, реле не усиливает сигнал, оно лишь коммутирует токи, об этом чуть далее, когда дело дойдет до принципа работы.
     Во-вторых, реле может функционально переключать нагрузку между 2 и более разными электрическими цепями, при этом делать это от 1 управляющего сигнала. То есть на входе имеем опять 1 входное напряжение в несколько мА, а силовые контакты переключаются между собой для разных цепей. Скажем, работали фары ближнего света, а включились фары дальнего света.
     Третье, реле за счет своего звукового сигнала срабатывания, позволяет с высокой степенью вероятности диагностировать его правильную работу и как следствие работу питающей цепи. То есть если есть сигнал, то скорее всего напряжение в питающей цепи тоже есть. Если щелчка нет, то надо бы проверить предохранитель! Также звук реле при включении указателей поворота указывает на то, что они скорее всего работают, что важно при перестроении. А при частом срабатывании указателя поворотов, указывают на перегоревшую лампу.
     Четвертое, это уже как следствие… За счет управления силовыми сигналами позволяют сэкономить на медной проводке в машине, так как блок реле чаще всего установлен в моторном отсеке, ближе к силовым управляющим цепям. То есть до него идут тонкие медные провода, от органов управления в салоне, а выходят толстые до силовых нагрузок в моторном отсеке. (фары, реле замка зажигания, подогреватели дизеля…)

    Как работает автомобильное реле (четырех- и пятиконтактное)

    Реле один из первых радиоэлементов, которые изобрели люди! Еще с тех пор как Фарадей открыл особенности тока самоиндукции 1831 год, то есть выяснил, что ток в проводнике создает электромагнитное поле, способное притягивать намагничивающиеся материалы, именно с этого времени уже и были все предпосылки к тому, чтобы кто-то воспользовался этим и создал реле! Собственно это и было создано примерно в тоже время, и упомянуто впервые в патенте Морзе, того самого который придумал телеграф (1838 г. ). А теперь и мы по стопам великих разберемся с работой автомобильного реле, которое не особо отличается от того, что придумали в позапрошлом веке.
    Итак, есть катушка намотанная на сердечнике. При прохождении тока через провод в нем образуется электрическое поле. За счет большого количества намотанных в одном направлении проводов электрическое поле складывается и усиливается. Это поле способно притягивать намагничивающийся материал, но как вы поняли, лишь в момент пока ток течет в проводниках, то есть в катушке. И вот ток течет, магнитное поле создается, срабатывает группа контактов, притягиваемых этим полем…
    Здесь пришло время уже обратиться к иллюстрации.

    Еще раз. Как только создается электромагнитное поле, то оно и притягивает исполнительный элемент, связанный с контактами. В итоге они замыкаются, либо размыкаются. Так и происходит коммутация силовых цепей, о которой я говорил ранее.
    Тут уж фантазия конструкторов реле или здравый прагматизм будут диктовать, сколько контактов нам необходимо коммутировать в том или ином случае. Отсюда реле может получиться и четырехконтактным, где 2 контакта это питание катушки и 2 это те, что коммутируются. 5 контактные, когда 2 контакта для питания катушки и 3 для переключения между собой. И тому подобные вариации…

    Обозначение автомобильного реле на схеме, как подключить

    После того как прояснилось все с принципом работы, можно перейти к формальностям. К тому, как же обозначается реле на схеме или как его зарисовывать при создании таких схем.
    Реле на схеме обозначается как катушка, это прямоугольник с двумя выводами и отдельно группа контактов. То есть сколько контактов, столько и рисуем их на схеме. Здесь схема описывает не только количество контактов, но и их положение. У реле оно бывает нормально замкнутое (НЗ) или нормально разомкнутое (НР). Если при отсутствии напряжения на катушке реле контакты разомкнуты, то реле нормально разомкнутое…

    Часто схема подключения есть прям на корпусе самого реле. При этом имеются и общепринятые стандарты. 85, 86 – выводы это питание катушки, при этом 85 подключается на «+».

    В большинстве случаев изменение подключения между 85 и 86 контактами не принципиально, но если реле с защитой от индукционного тока, стоит диод, то 85 только на плюс, иначе будет КЗ!!!

     30 – это контакт для силового входящего сигнала и 87, 87а – выходящие коммутируемые силовые контакты.

    * – типовая схема подключения реле.

    Характеристики автомобильного реле

    Так как реле призвано работать с высокими токами, то одной из важных характеристик является ток, с которым оно может работать. То есть встречается маркировка 20А, 30 А, 40 А и более. На этот показатель необходимо обращать внимание при подборе реле для нагрузки известной мощности. Ведь такие большие токи при бортовом напряжении в 12 вольт на самом деле выдают не такую уж большую итоговую мощность. То есть если у нас лампы на фарах по 55 Вт, то в сумме 110 Вт. По формуле P=U*I, получается ток 110:12=9,1 А. В итоге получается, что одно реле может разом коммутировать 2 группы фар, не более. Если это целая «люстра» то ток реле выбираем исходя из мощности нагрузки, используя формулу выше.. Пример приведен.

    Как проверить работу автомобильного реле

     Осталось упомянуть о том, как же проверить реле. Самое простое, о чем уже говорил, это услышать звук срабатывания. Если он есть, то реле, скорее всего, ни причем в вашей неисправности. Однако «слова скорее» всего здесь не случайны. Контакты реле могут вполне подгореть, в итоге реле перестанет коммутировать цепи, то есть выполнять свои основные задачи. Проверить отсутствие сопротивления можно как никогда использованием тривиального мультиметра. Ставим на прозвонку сопротивления и проверяем. На катушке несколько Ом, на группе контактов и того меньше 0-1 Ом.
    Собственно теперь вы знаете куда больше, чем до того как начали читать эту статью, осталось лишь все еще раз повторить в видео.

    Электромагнитное реле.

    Принцип действия. | LAZY SMART

    В обычной жизни мы часто сталкиваемся с выключателями. Это всевозможные рубильники, кнопки, тумблеры — они позволяют управлять устройствами дискретно, проще говоря, включать и выключать их. Обычный выключатель представляет собой два контакта, которыми можно замкнуть или разомкнуть электрическую цепь. Дискретное управление различными устройствами в автоматическом режиме предполагает возможность включать и выключать их без участия человека. Именно для этой цели предназначено электромагнитное реле, и именно поэтому без него не обходится ни одна система автоматического управления.

    Электромагнитное реле – устройство, имеющее группу контактов, которые меняют своё состояние на противоположное при подаче управляющего напряжения.

    Рис. 1. Электромагнитное реле

    Простыми словами, реле – это выключатель, который выключается не вручную человеком, а электрическим способом, с помощью подачи управляющего сигнала. Для того чтобы стало совсем понятно, рассмотрим принцип действия электромагнитного реле.

    Принцип действия реле

    Реле состоит из катушки, якоря и группы контактов.

    Рис. 2

    1 – проводники контактов реле, 2 – контакты реле, 3 – якорь, 4 – сердечник, 5 – катушка

     

    Принцип действия реле чрезвычайно прост. Если подать на катушку управляющее напряжение, в ней возникнет магнитное поле и притянет якорь, который в свою очередь замкнёт контакты. На рис. 2 изображено реле с одной группой контактов, но в общем случае групп контактов может быть много. При возникновении в катушке магнитного поля, все они меняют своё положение на противоположное. Да, да! Именно на противоположное. Это означает, что изначально они могут быть не только разомкнуты, но и замкнуты.

    Нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакт

    Различают два основных вида контактов реле: нормально закрытые (НЗ) и нормально открытые (НО). Названия отражают состояние контактов в «нормальном», когда на катушке реле НЕТ напряжения. Нормально закрытые контакты замкнуты в нормальном состоянии, а нормально открытые – разомкнуты.

    Ещё одни тип контактов – перекидные. Их нельзя назвать ни нормально закрытыми, ни нормально открытыми, поскольку они имеют и тот и другой контакт. При переключении реле, такой контакт размыкает одну цепь и замыкает другую. Это станет понятнее, когда мы посмотрим их графическое обозначение на схеме.

    Обозначение

    На электрических схемах реле обозначают как несколько отдельных элементов:

    • катушка           
    • НЗ контакт     
    • НО контакт   
    • Перекидной  

    Условное деление на разные элементы вводится исключительно для удобства. Это позволяет размещать катушку и контакты в разных частях схемы, чтобы она получилась более компактной и читаемой. При этом все элементы одного реле обозначаются одним и тем же буквенным кодом, т. к. конструктивно – это один элемент.

    Также для удобства некоторые элементы реле могут изображаться на схеме и совместно. Например, так может быть обозначена группа нормально открытых контактов:

    Примеры

    Пример 1.      Нарисуем схему, которая реализует следующий алгоритм: если насос включен – горит зелёная лампочка, а если выключен – красная.

    В тот момент, когда насос включается, внутри него замыкается концевик (нормально открытый контакт), который мы ввели в нашу схему. При этом на катушку реле K1 «приходит» напряжение – реле срабатывает, размыкая НЗ контакт К1.1, и красная лампочка гаснет. Одновременно с этим, при замыкании контакта внутри насоса, загорается зелёная лампочка.

    Пример 2.      Реализуем пример 1 с использованием перекидного контакта реле.

    В этой схеме контакт реле K1.1 — перекидной. Когда реле в «нормальном» состоянии, горит красная лампа. При срабатывании реле K1.1 меняет своё состояние и зелёная лампа загорается.



    Что такое электрическое реле? | Основы работы с реле 1-1 | OMRON

    Определение электрического реле

    Реле

    – это переключатели с электрическим управлением, которые размыкают и замыкают цепи, получая электрические сигналы от внешних источников. Некоторые люди могут ассоциировать «эстафету» с гоночными соревнованиями, когда члены команды по очереди передают дубинки, чтобы завершить гонку.
    «Реле», встроенные в электротехнические изделия, работают аналогичным образом; они получают электрический сигнал и отправляют сигнал другому оборудованию, включая и выключая выключатель.

    Например, когда вы нажимаете кнопку на пульте дистанционного управления для просмотра телевизора, он посылает электрический сигнал на «реле» внутри телевизора, включая основное питание. Существуют различные типы реле, которые используются во многих приложениях для управления разным количеством токов и количеством цепей.

    Типы и классификация электрических реле

    Релейную технологию

    можно разделить на две основные категории: подвижные контакты (механическое реле) и неподвижные контакты (реле MOS FET, твердотельное реле).

    Подвижные контакты

    (механическое реле)

    Этот тип реле имеет контакты, которые механически приводятся в действие для размыкания / замыкания под действием магнитной силы для переключения сигналов, токов и напряжений в положение ВКЛ или ВЫКЛ.

    Без подвижных контактов

    (реле MOS FET, твердотельное реле)

    В отличие от механических реле, этот тип реле не имеет подвижных контактов, а вместо этого использует полупроводниковые и электрические переключающие элементы, такие как симистор и МОП-транзистор.При работе этих электронных схем сигналы, токи и напряжения включаются или выключаются электронным способом.

    Устройство электрического реле и принципы работы

    1.
    Механическое реле
    Базовая конструкция механических реле
    Реле

    состоит из катушки, которая принимает электрический сигнал и преобразует его в механическое действие, и контактов, размыкающих и замыкающих электрическую цепь.

    Принцип действия механических реле

    Рассмотрим подробнее, как включается лампа с помощью переключателя и реле.

    Чтобы перейти к следующему слайду: Щелкните мышью.

    2. Реле на полевых МОП-транзисторах
    Базовая структура реле MOS FET
    Реле

    MOS FET – это полупроводниковое реле, в выходных элементах которого используются силовые MOS FET. Реле
    MOS FET состоит из следующих трех компонентов:

    1. LED (светодиод) микросхема
    2. Микросхема КПК
    3. (фотодиодная матрица)

      * Фотодиодная матрица (солнечная батарея + цепь управления)

    4. MOS FET чип

      * Металлооксидный полупроводниковый полевой транзистор (металл, оксид, полупроводник, полевой, эффектный, транзистор)

    Принцип действия реле MOS FET
    Реле

    MOS FET работают в соответствии со следующими принципами.

    Чтобы перейти к следующему слайду: Щелкните мышью.

    Электрическое реле Характеристики и механизм

    1. Характеристики электрического реле
    Механическое реле

    Одной из основных характеристик механического реле является физическое расстояние между катушкой и контактным элементом для достижения соответствующего уровня изоляции (изоляционного расстояния) как на входе, так и на выходе.

    Катушка
    Электромагнит притягивает якорь.
    MOS FET реле

    Одной из основных характеристик реле на МОП-транзисторах является то, что в нем используется полупроводник, поэтому контакты не размыкаются / закрываются механически. В результате преимущества включают уменьшение занимаемой площади, бесшумную работу, более длительный срок службы и устранение необходимости в дополнительном обслуживании.

    Реле
    Очень маленький и вес В дополнение к SSOP и USOP, наш новый сверхкомпактный пакет VSON обеспечивает значительную экономию места для всей системы.
    Низкий управляющий ток Стандартный управляющий ток должен составлять 2-15 мА. Также доступны сверхчувствительные модели
    с приводными токами от 0,2 мА (макс.), Что позволяет экономить энергию всей системы.
    Увеличенный срок службы В конструкции используется световой сигнал, следовательно, нет контактов; предотвращает сокращение срока службы из-за износа контактов и продлевает срок службы.
    Малый ток утечки MOS FET может выдерживать внешний импульсный ток без добавления демпфирующей цепи.В нормальных условиях ток утечки составляет около 1 нА или ниже, а в закрытом состоянии утечка очень мала. (Модель: G3VM- □ GR □, – □ LR □, – □ PR □, – □ UR □)
    Отличная ударопрочность Все внутренние части изготовлены методом литья, подвижные части не используются; повышает устойчивость к ударам и вибрации.
    Бесшумная работа В отличие от электромеханического реле, реле MOS FET не использует механические контакты; следовательно, отсутствует шум переключения, что способствует бесшумной работе системы.
    Высокая изоляция Обеспечивает электрическую изоляцию входов / выходов путем преобразования сигнала напряжения в световой сигнал для передачи. Стандартные модели выдерживают напряжение 2500 В переменного тока между входом и выходом. Также доступны превосходные продукты, предлагающие 5000 В переменного тока, обеспечивающие высокий уровень изоляции.
    Высокоскоростное переключение Достигает 0,2 мс (SSOP, USOP, VSON) времени переключения; намного более высокая скорость по сравнению с механическим реле (от 3 до 5 мс), что обеспечивает быстрое срабатывание.
    Точный контроль аналогового микро-сигнала По сравнению с симистором, МОП-транзистор значительно уменьшает мертвую зону, позволяя очень мало искажений формы входного сигнала микроаналогового сигнала для правильного преобразования в форму выходного сигнала.
    2. Три действия электрических реле
    1. Реле пропускает небольшое количество электрического тока для управления сильноточной нагрузкой.

    Когда на катушку подается напряжение, через катушку проходит небольшой ток, в результате чего через контакты проходит большее количество тока для управления электрической нагрузкой.

    2. Реле посылает различные типы электрических сигналов.

    Нагрузки переменного тока также могут электрически управляться (переключаться) от источника постоянного тока.

    3. Реле управляет несколькими выходами только одним входом.

    Один входной сигнал катушки может одновременно управлять несколькими независимыми цепями (переключаемыми).

    Введение в реле – что такое реле?

    Что такое реле?

    Реле состоит из (1) электромагнита и (2) контактного механизма.Он определяется как «устройство, которое приводит в действие контактный механизм, используя электромагнитную силу притяжения, которая генерируется, когда ток определенного значения или более протекает через электромагнит. Оно размыкает и замыкает контакт через приложенное напряжение и ток (входной сигнал). к катушке “.

    Проще говоря, реле получает электрический сигнал от переключателя и т. Д. И передает сигнал на выходной блок, такой как двигатель.

    Эстафета в день легкой атлетики

    Реле контрольной аппаратуры

    Категории реле

    Две основные категории реле.

    Тип контакта

    Реле механические

    Контакт размыкается / замыкается механически.

    Бесконтактный тип

    Полупроводниковые реле
    〈PhotoMOS / твердотельные реле〉

    PhotoMOS / Твердотельные реле Полупроводниковый контакт (выходная секция), не размыкается / не замыкается механически.

    Применение реле

    Реле используются в различных машинах и устройствах.

    Цифровая бытовая техника

    • Плоские телевизоры
    • Видеоигры

    Аппаратура автоматизации делопроизводства

    • Копировальные аппараты
    • Многофункциональные факсимильные аппараты

    Автомобильная техника

    • Автомобильные навигационные системы
    • Противоугонные системы безопасности

    Охранное оборудование

    • Камеры видеонаблюдения
    • Сигнализация
    • Системы контроля входа / выхода

    Бытовая техника

    • Холодильники
    • Микроволновые печи
    • Стиральные машины
    • Кондиционеры
    • Рисоварки

    Промышленное оборудование

    • Промышленные роботы
    • Станки
    • Упаковочные машины

    Инструменты медицинские

    • Измерители артериального давления
    • Ультразвуковые рефлектоскопы
    • Кроватки

    различных типов реле, их конструкция, работа и применение

    Введение в реле и различные типы реле | Его клеммы, работа и приложения

    Реле являются важным компонентом для защиты и переключения ряда цепей управления и других электрических компонентов. Все реле реагируют на напряжение или ток с конечной целью, чтобы они размыкали или замыкали контакты или цепи. В этой статье кратко обсуждаются основы реле и различные типы реле, которые используются для различных приложений.

    Что такое реле?

    Выключатель – это компонент, который размыкает (выключает) и замыкает (включает) электрическую цепь. тогда как реле является электрическим переключателем , который управляет (переключатель включает и выключает ) высоковольтной цепью с использованием источника низкого напряжения.Реле полностью изолирует цепь низкого напряжения от цепи высокого напряжения.

    Конструкция реле

    Чтобы узнать базовую конструкцию и внутренние части реле , на следующем рисунке ясно показан вид внутри реле . Давайте обсудим их все по порядку.

    Клеммы реле

    Вообще говоря, в реле есть четыре типа клемм.

    Входные клеммы управления или клеммы катушки:

    Входные клеммы управления – это две входные клеммы реле, которое управляет его механизмом переключения.

    К этим клеммам подключен маломощный источник, активирует и деактивирует реле. Источником может быть переменный или постоянный ток в зависимости от типа реле.

    COM или общая клемма:

    COM относится к общей клемме реле.

    Это выходная клемма реле, к которой подключен один конец цепи нагрузки.

    Эта клемма внутренне связана с любой из двух других клемм в зависимости от состояния реле.

    НЕТ Клемма:

    НЕТ или Нормально открытый Клемма также является клеммой нагрузки реле, которая остается разомкнутой , когда реле неактивно .

    Клемма NO замыкается на клемму COM при срабатывании реле.

    NC клемма:

    NC или нормально закрытая клемма является другой клеммой нагрузки реле. Эта клемма обычно соединяется с клеммой COM реле, когда нет управляющего входа.

    При срабатывании реле клемма NC отключается от клеммы COM и остается разомкнутой до тех пор, пока реле не будет деактивировано.

    Poles & Throw:

    Полюсы относятся к переключателям внутри реле.

    Номера переключателей внутри реле называются полюсами реле.

    количество управляемых цепей на полюс называется ходом реле.

    Одноходовое реле может управлять только одним контуром i.е. либо ВЫКЛ. , либо ВКЛ. , в то время как реле двойного хода может управлять двумя цепями, то есть переключаться от одной цепи к другой, размыкая одну цепь и замыкая другую во время переключения (ВКЛ и ВЫКЛ).

    Реле Работа :

    Предположим, реле SPDT (однополюсный, двойной ход)

    Когда нет источника питания, реле неактивно и положение его полюса остается на клемме NC , которая в вышеупомянутом случае является верхней клеммой.Это приводит к короткому электрическому пути между клеммой COM и клеммой NC . Таким образом, он позволяет протекать току через цепь, подключенную к клеммам COM и NC.

    Когда реле включается от источника низкого напряжения, полюс реле переключается на клемму NO . Таким образом, NC клемма становится открытой, а клемма COM замыкается или электрически замыкается на клемму NO . Впоследствии, пропуская ток через цепь, подключенную к клеммам COM и NO .

    Типы реле:

    Существует различных типов реле , и они классифицируются по различным категориям в зависимости от их свойств. Каждый из этих типов реле используется для определенного приложения, и перед использованием в любой цепи необходимо выбрать соответствующее реле.

    На основе полюсов и направления:

    Эти следующие типы реле классифицируются по номерам полюсов и внутри реле.

    Реле SPST

    SPST относится к однополюсному однопозиционному реле .

    Однополюсный означает, что он может управлять только одной цепью, в то время как одинарный бросок означает, что его полюс имеет только одно положение, в котором он может проводить. Диаграмма SPST приведена ниже.

    Реле SPST , два состояния, т. Е. либо разомкнутая, либо замкнутая цепь.

    Реле SPDT

    SPDT относится к однополюсному реле с двойным переключением.

    Однополюсный означает, что одновременно можно управлять только одной цепью. Двойной бросок означает, что его шест имеет два положения, в которых он может вести.

    Реле SPDT имеет два состояния, и в каждом состоянии его одна цепь остается замкнутой, а другая остается разомкнутой и наоборот.

    Связанное сообщение: Что такое датчик? Различные типы датчиков с областями применения

    Реле DPST

    DPST означает двухполюсный одинарный ход.

    Двойной полюс означает, что он может управлять двумя полностью изолированными отдельными цепями.Одиночный бросок означает, что у каждого шеста есть одно положение, в котором он может вести.

    Реле DPST может переключать две цепи одновременно, т.е. обеспечивать замыкание или размыкание цепи.

    Реле DPDT

    DPDT относится к двухполюсному двойному ходу.

    Двойной полюс означает, что он может управлять двумя цепями, в то время как двойной бросок означает, что каждый полюс может проводить в двух отдельных положениях.

    Реле DPDT можно интерпретировать как два реле SPDT, но их переключение происходит одновременно.

    Реле может иметь до 12 полюсов.

    Формы реле

    Типы реле также классифицируются на основе их конфигурации, известной как « Формы ».

    Реле «Форма A»

    « Форма A » – это реле SPST с нормально разомкнутым ( NO ) состоянием по умолчанию.

    Он имеет клемму NO, которая подключает цепь, когда реле активировано, и отключает цепь, когда реле деактивируется.

    Реле «Форма B»

    Реле формы B является реле SPST с нормально замкнутым ( NC ) состоянием по умолчанию.

    Клемма NC соединяет цепь, когда реле неактивно, и отключает цепь, когда реле активируется.

    Реле «формы C»

    Реле формы C – это реле SPDT с двойными контактными клеммами, известное как NC & NO .

    Управляет двумя контурами i. е. одна цепь остается разомкнутой, а другая – замкнутой. Это реле также известно как реле « прерывание перед включением », потому что оно размыкает одну цепь перед замыканием другой цепи.

    Реле «формы D»

    Реле формы D также является реле SPDT и работает по тому же принципу, что и реле формы C, но это контактное реле « замыкает перед разрывом ».

    Замыкает следующую цепь перед разрывом (размыканием) первой цепи.Он используется, чтобы не нарушать целостность цепи.

    На основе принципов работы:

    Следующие ниже типы реле классифицируются в зависимости от их различных принципов работы.

    EMR (электромеханическое реле)

    Этот тип реле имеет электромагнитную катушку и механический подвижный контакт .

    Когда катушка находится под напряжением, она создает магнитное поле. Это магнитное поле притягивает якорь (подвижный контакт).Когда катушка обесточена, катушка ослабляет магнитное поле, и пружина возвращает якорь в нормальное положение.

    Реле EMR предназначено для источника переменного или постоянного тока в зависимости от области применения. Конструкция реле ЭМИ переменного и постоянного тока отличается друг от друга небольшой разницей в конструкции катушки . Катушка постоянного тока имеет свободный ход , диод для защиты от обратной ЭДС и обесточивания катушки.

    Полярность источника в реле ЭМИ не имеет значения, он возбуждает катушку в любом случае, но если установлен диод обратной ЭДС, следует учитывать полярность.

    Главный недостаток реле ЭМИ заключается в том, что его контакты создают дугу при размыкании, что приводит к увеличению его сопротивления со временем и сокращению срока службы реле.

    SSR (твердотельное реле)

    SSR реле состоит из полупроводников, а не механических частей, и работает для изоляции цепи низкого напряжения от цепи высокого напряжения с помощью оптопары.

    Когда управляющий вход применяется к твердотельному реле, загорается светодиод , излучающий инфракрасный свет. Этот свет принимается светочувствительным полупроводниковым устройством, которое преобразует световой сигнал в электрический сигнал и переключает цепь.

    SSR работает на относительно высокой скорости и имеет очень низкое энергопотребление по сравнению с реле EMR. У него более длительный срок службы , потому что нет физических контактов, которые могли бы сгореть.

    Основным недостатком реле SSR является его номинальное падение напряжения на полупроводнике, которое тратит энергию в виде тепла .

    Гибридное реле:

    Гибридные реле изготавливаются с использованием как реле SSR, так и реле EMR .

    Как мы знаем, SSR тратит энергию в виде тепла и EMR имеет контакт , вызывающий дугу, проблема . Гибридное реле использует как SSR, так и EMR, чтобы преодолеть их недостатки.

    В гибридном реле SSR и EMR используются в параллельных . Реле , цепь управления , , используется для переключения SSR в первую очередь. SSR принимает ток нагрузки. Таким образом, это устраняет проблему изгиба. Затем схема управления подает питание на катушку ЭМИ, и ее контакт замыкается, но дуги не происходит, так как SSR принимает нагрузку параллельно. Через некоторое время, когда контакт ЭМИ успокоится, управляющий вход ТТР снимается. ЭМИ проводит весь ток нагрузки без потерь.Поскольку SSR не протекает по току, а EMR принимает на себя всю нагрузку, потери мощности в виде тепла отсутствуют. Таким образом, устраняется и проблема нагрева.

    Похожие сообщения: Типы микросхем. Классификация интегральных схем и их ограничения

    Герконовое реле

    Герконовое реле состоит из герконового переключателя и электромагнитной катушки с диодом для обратной ЭДС.

    Геркон состоит из двух металлических лезвий, сделанных из ферромагнитного материала, герметично запечатанных в стеклянной трубке, которая также поддерживает металлические лезвия.Стакан заполнен инертным газом.

    Когда катушка находится под напряжением, лезвия из ферромагнитного металла притягиваются друг к другу и образуют замкнутый путь. Поскольку нет подвижного якоря, нет проблемы износа контактов. Стеклянная трубка также заполнена инертным газом, что также продлевает срок ее службы.

    Электротермическое реле (тепловое реле):

    Электротермическое реле состоит из биметаллической ленты (состоящей из двух металлов с разными коэффициентами теплового расширения).

    Когда ток течет по проводнику, он выделяет тепло. За счет чего температура биметаллической полосы повышается и расширяется. Металл с высоким коэффициентом теплового расширения расширяется больше, чем другой металл. Из-за чего полоса изгибается и замыкает контакты, обычно активируя схему отключения.

    Тепловые реле обычно используются для защиты электродвигателей.

    Поляризованное и неполяризованное реле

    Поляризованное реле использует постоянный магнит с электромагнитом.Постоянный магнит обеспечивает фиксированное положение якоря. Электромагнитная катушка изменяет положение якоря относительно неподвижного стержня. Положение якоря зависит от полярности управляющего входа.

    В неполяризованном реле не используются постоянные магниты, и их катушка может быть запитана обоими способами, не влияя на его работу. Некоторые реле с диодами обратной ЭДС имеют полярность, так как диод будет обходить катушку, если соединение будет обратным.

    Применение реле
    • Реле используются для изоляции цепи низкого напряжения от цепи высокого напряжения.
    • Они используются для управления несколькими контурами .
    • Они также используются в качестве автоматического переключения вместо .
    • Микропроцессоры используют реле для управления большой электрической нагрузкой.
    • Реле перегрузки используются для защиты двигателя от перегрузки и электрического сбоя.

    Связанное сообщение: Типы трансформаторов и их применение

    Это некоторые из других типов реле , используемых в различных электрических и электронных схемах.Эта статья предоставляет необходимые знания о «реле и типах реле», чтобы понять их основные принципы и различия.

    Связанное сообщение:

    Как выбрать правильное реле

    Электромеханические реле, пожалуй, сегодня наиболее широко используемые реле в приложениях ATE. Они состоят из катушки, якорного механизма и электрических контактов. Когда катушка находится под напряжением, индуцированное магнитное поле перемещает якорь, который размыкает или замыкает контакты.См. Рисунок 1.

    Рисунок 1. Электромеханическое реле: ток через катушку создает магнитное поле, которое перемещает якорь между контактами


    Электромеханические реле поддерживают широкий диапазон характеристик сигнала, от низкого напряжения / тока до высокого напряжения / тока и от постоянного тока до частот ГГц. По этой причине почти всегда можно найти электромеханическое реле с характеристиками сигнала, соответствующими заданным системным требованиям. Схема привода в электромеханических реле гальванически изолирована от контактов реле, а сами контакты также изолированы друг от друга.Эта изоляция делает электромеханические реле отличным выбором для ситуаций, когда требуется гальваническая развязка.

    Контакты электромеханических реле обычно больше и надежнее, чем у некоторых других типов реле. Более крупные контакты дают им возможность противостоять неожиданным импульсным токам, вызванным паразитными емкостями, присутствующими в вашей цепи, кабелях и т. Д. Однако досадный компромисс заключается в том, что для более крупных контактов требуется корпус большего размера, поэтому их нельзя так плотно разместить на коммутаторе. модуль.

    Хотя механическая конструкция электромеханических реле обеспечивает большую гибкость при переключении, у них есть одно важное ограничение: скорость. По сравнению с другими реле электромеханические реле являются относительно медленными устройствами – типичные модели могут переключаться и устанавливаться за 5-15 мс. Эта рабочая скорость может быть слишком низкой для некоторых приложений.

    Электромеханические реле обычно имеют меньший механический срок службы, чем другие типы. Достижения в технологии увеличили их механический срок службы, но электромеханические реле все еще не имеют такого количества возможных срабатываний, как сопоставимое герконовое реле.Как и в случае любого реле, количество коммутируемой мощности и другие системные соображения могут иметь значительное влияние на общий срок службы реле. Фактически, механический срок службы электромеханического реле может быть меньше, чем у герконового реле, но его электрический срок службы при аналогичной нагрузке (особенно емкостной) может уменьшаться гораздо медленнее, чем у герконового реле. Более крупные и прочные контакты электромеханического реле часто могут прослужить дольше сопоставимого герконового реле.

    Электромеханические реле доступны как с фиксацией, так и без фиксации. Реле без фиксации требует постоянного протекания тока через катушку, чтобы реле оставалось включенным. Они часто используются в приложениях, где реле должно переключиться обратно в безопасное состояние в случае сбоя питания. Реле с фиксацией используют постоянные магниты для удержания якоря в его текущем положении даже после снятия управляющего тока с катушки. Для приложений с очень низким напряжением предпочтительны фиксирующие реле, поскольку отсутствие нагрева катушки сводит к минимуму тепловую электродвижущую силу (ЭДС), которая может повлиять на ваши измерения.

    Электромеханические реле используются в самых разных модулях переключения. Их надежность делает их хорошо подходящими для многих приложений, особенно там, где скорость переключения не является главной проблемой, а их универсальность означает, что вы можете использовать их во всех типах конфигураций переключения, включая универсальные, мультиплексоры и матрицы.

    Как выбрать между реле, соленоидом и контактором

    Реле, соленоиды и контакторы – это все переключатели – электромеханические или твердотельные, но есть важные различия, которые делают их пригодными для разных приложений. В этой статье мы объясним, как работает каждое из этих устройств, и обсудим некоторые ключевые моменты выбора.

    Реле

    Один из наиболее распространенных электромеханических переключателей в транспортном средстве, основная задача реле – позволить сигналу малой мощности (обычно 40-100 ампер) управлять цепью с большей мощностью. Он также может позволить управлять несколькими цепями с помощью одного сигнала – например, в полицейской машине, где один переключатель может активировать сирену и несколько сигнальных ламп одновременно.

    Реле

    бывают самых разных конструкций: от электромагнитных реле, в которых используются магниты для физического размыкания и замыкания переключателя для регулирования сигналов, тока или напряжения, до твердотельных, в которых используются полупроводники для управления потоком энергии. Поскольку твердотельные реле не имеют движущихся частей, они, как правило, более надежны и имеют более длительный срок службы. В отличие от электромагнитных реле, твердотельные реле не подвержены электрическим дугам, которые могут вызвать внутренний износ или выход из строя.

    Шесть стандартных размеров реле:

    • Мини-реле ISO, реле общего назначения, которое занимает стандартное место в отрасли и соответствует потребностям многих электрических систем транспортных средств, таких как освещение, запуск, звуковой сигнал, обогрев и охлаждение.
    • Микрореле, которые имеют разъемную конструкцию микро-размера для использования в автомобильной промышленности и соответствуют стандартному шаблону для своих электрических клемм. Микрореле используются в широком диапазоне транспортных средств для выполнения операций переключения и допускают номинальные токи переключения до 35 ампер.
    • Реле
    • Maxi – иногда также называемые силовыми мини-реле – обычно рассчитаны на ток до 80 А и имеют прочную конструкцию контактов для длительного использования. Они идеально подходят для таких применений, как нагнетательные вентиляторы, автомобильная сигнализация, охлаждающие вентиляторы, управление энергопотреблением, управление двигателем и топливные насосы.
    • ISO 280 Mini, Micro и Ultra реле, меньшая и более компактная версия стандартных реле, упомянутых выше, но обеспечивающая примерно эквивалентный уровень производительности и имеющая размер и расположение выводов ISO 280. Они разработаны для установки в стандартные блоки предохранителей, блоки распределения питания и держатели банкоматов.

    Показано справа: Пример реле Mini ISO.

    Соленоиды

    Соленоиды – это тип реле, спроектированный для удаленного переключения более сильного тока (обычно в диапазоне от 85 до 200 ампер).В отличие от электромеханических кубических реле меньшего размера, катушка используется для создания магнитного поля, когда через нее проходит электричество, которое эффективно размыкает или замыкает цепь.

    Термины «соленоид» и «реле» часто могут использоваться как синонимы; однако на автомобильном рынке термин «соленоид» обычно относится к типу «металлической банки», тогда как реле обычно относится к стандартному реле «кубического» типа.

    Некоторые распространенные применения соленоидов включают стартеры транспортных средств, лебедки, снегоочистители и электродвигатели.Основным преимуществом соленоидов является их способность использовать низкий входной сигнал для генерации большего выходного сигнала через катушку, тем самым снижая нагрузку на аккумулятор.

    Контакторы

    Контактор – это реле, которое следует использовать, когда цепь должна поддерживать еще более высокую токовую нагрузку (обычно 100-600 ампер). Контакторы с номинальным напряжением от 12 В до 1200 В постоянного тока представляют собой экономичное, безопасное и легкое решение для высоковольтных систем постоянного тока.

    Общие области применения включают промышленные электродвигатели, используемые в тяжелых грузовиках и оборудовании, автобусах, машинах экстренной помощи, электрических / гибридных транспортных средствах, лодках, легкорельсовом транспорте, горнодобывающей промышленности и других системах, которые просто требуют слишком большой мощности для стандартного реле или соленоида.

    Контакторы

    обычно имеют встроенный экономайзер с катушкой для снижения мощности, необходимой для удержания контактов в замкнутом состоянии, что помогает повысить гибкость и надежность системы. Они часто доступны с дополнительными вспомогательными контактами.

    РАССМОТРЕНИЕ ВЫБОРА

    Ток и форм-фактор

    Что касается грузоподъемности, то реле находятся на нижнем уровне, за ними следуют соленоиды, а затем контакторы на верхнем уровне. Хотя контакторы могут выдерживать ток, достаточный для питания тяжелого оборудования, они также имеют самую высокую цену и занимают больше всего места, тогда как реле требуют мало места и могут быть приобретены очень недорого. При токе 85-200 ампер многие соленоиды, как правило, попадают прямо посередине этих двух, как с точки зрения пропускной способности, так и с точки зрения цены.

    При определении того, какой из этих трех коммутационных продуктов подходит для вашей конструкции, учитывайте форм-фактор. Как правило, чем больше грузоподъемность, тем больше размер, поэтому внимательно обратите внимание на доступное пространство, чтобы убедиться, что нужное вам устройство подойдет. Если есть конфликт, пришло время либо переосмыслить схему дизайна, либо уменьшить электрическую систему.

    Окружающая среда

    При выборе любого коммутирующего устройства также учитывайте требования, предъявляемые к среде, в которой это устройство будет находиться.

    Если необходима защита от таких факторов, как влажность, погружение в воду, пыль и вибрация, то необходимо герметичное изделие. Посмотрите на рейтинг защиты от проникновения (IP), чтобы определить конкретную предлагаемую защиту.

    Еще одна критическая точка – рабочая температура. Двигатель и окружающие его компоненты могут создавать экстремальные температуры до 175 ° F, поэтому все соседние устройства должны быть рассчитаны соответствующим образом.

    Непрерывный и прерывистый рейтинги

    Важно отметить, что соленоиды и контакторы рассчитаны на непрерывное или прерывистое использование. Прерывистый относится к приложениям, в которых короткий период активации чередуется с более длительным временем отдыха, например, выключатель стартера. С другой стороны, переключение продуктов с непрерывным рейтингом может поддерживать приложения, требующие постоянного времени работы, такие как лебедки.

    Часто задают вопрос, можно ли использовать соленоид непрерывного режима вместо соленоида прерывистого режима. Хотя мы всегда рекомендуем использовать компоненты, предназначенные для работы, технически можно использовать соленоид непрерывного действия, но он превышает то, что необходимо.Однако ни при каких обстоятельствах нельзя использовать соленоид прерывистого режима, когда требуется соленоид непрерывного режима, поскольку он просто не оборудован для обработки непрерывного запроса.

    Выбор коммутационного устройства

    Решение использовать реле, соленоид или контактор в значительной степени зависит от необходимой допустимой нагрузки по току, а также с учетом того, как форм-фактор впишется в вашу конструкцию.

    После того, как вы определили, какой из этих трех типов коммутационных продуктов подходит для ваших нужд, учет критических требований, таких как рабочие температуры и другие требования к окружающей среде, поможет вам еще больше сузить выбор.Чтобы найти подходящее коммутационное устройство для ваших нужд, ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом реле, соленоидов и контакторов.

    Вот несколько лучших вариантов:

    Реле. Меры предосторожности при использовании | Средства автоматизации | Industrial Devices

    Реле может подвергаться воздействию различных условий окружающей среды во время фактического использования, что может привести к неожиданному отказу. Следовательно, необходимы испытания в практическом диапазоне в реальных условиях эксплуатации.

    Для правильного использования реле необходимо проанализировать и определить условия применения.

    Поскольку справочные данные в каталоге являются результатом оценки / измерения образцов, это не гарантированная ценность.

    Для того, чтобы использовать реле должным образом, характеристики выбранного реле должны быть хорошо известны, а условия использования реле должны быть исследованы, чтобы определить, подходят ли они к условиям окружающей среды, и в то же время катушка Условия, условия контактов и условия окружающей среды для фактически используемого реле должны быть заранее известны в достаточной степени.
    В таблице ниже приведены основные моменты выбора реле. Его можно использовать в качестве справочного материала для исследования предметов и предупреждений.

    Элемент спецификации Особенности выбора
    Катушка a) Номинал
    b) Рабочее напряжение / ток
    c) Напряжение / ток отпускания
    d) Максимальное приложенное напряжение / ток
    e) Сопротивление катушки
    f) Полное сопротивление
    g) Повышение температуры
    ・ Выберите реле с учетом пульсации источника питания.
    ・ Уделите достаточное внимание температуре окружающей среды, повышению температуры змеевика и горячему запуску.
    ・ При использовании в сочетании с полупроводниками необходимо уделять особое внимание применению.
    ・ Будьте осторожны, не допускайте перепадов напряжения при запуске.
    Контакты a) Расположение контактов
    b) Мощность контактов
    c) Материал контактов
    d) Срок службы
    e) Сопротивление контакта
    ・ Желательно использовать стандартный продукт с количеством контактов больше необходимого.
    ・ Полезно, чтобы срок службы реле соответствовал сроку службы устройства, в котором оно используется.
    ・ Соответствует ли материал контактов типу нагрузки?
    Особую осторожность необходимо соблюдать при низком уровне нагрузки.
    ・ Номинальный срок службы может сократиться при использовании при высоких температурах.
    Срок службы следует проверять в реальной атмосфере.
    ・ В зависимости от схемы релейный привод может синхронизироваться с нагрузкой переменного тока.
    Поскольку это приведет к резкому сокращению срока службы, необходимо проверить фактическую машину.
    Время срабатывания a) Время срабатывания
    b) Время отпускания
    c) Время дребезга
    d) Частота переключения
    ・ Изменение температуры окружающей среды или приложенного напряжения влияет на время срабатывания / отпускания / дребезга.
    ・ Для звуковых цепей и подобных приложений полезно сократить время дребезга.
    ・ Частота эксплуатации влияет на ожидаемый срок службы.
    Механические характеристики a) Вибростойкость
    b) Ударопрочность
    c) Температура окружающей среды
    d) Срок службы
    ・ Учитывайте характеристики при вибрации и ударах в месте использования.
    ・ Реле, в котором используется изолированный медный провод с высокой термостойкостью, если он будет использоваться в среде с особенно высокими температурами.
    Прочие предметы a) Электрическая прочность
    b) Способ монтажа
    c) Размер
    d) Защитная конструкция
    ・ Можно выбрать способ подключения клемм: вставной, тип печатной платы, пайка, клеммы-вкладыши и тип винтового крепления.
    ・ Для использования в неблагоприятных атмосферных условиях следует выбирать герметичную конструкцию.
    ・ При использовании в неблагоприятных условиях используйте герметичный тип.
    ・ Есть ли особые условия?

    Основы работы с реле

    • Для сохранения исходных характеристик следует соблюдать осторожность, чтобы не уронить реле и не задеть его.
    • При нормальном использовании реле сконструировано таким образом, что корпус не отсоединяется. Для сохранения исходной производительности корпус снимать не следует. Характеристики реле не могут быть гарантированы при снятии корпуса.
    • Рекомендуется использовать реле в атмосфере при стандартной температуре и влажности с минимальным количеством пыли, SO 2 , H 2 S или органических газов. Для установки в неблагоприятных условиях следует выбирать пластиковый герметичный тип. Избегайте использования смол на основе силикона рядом с реле, так как это может привести к выходу из строя контактов. (Это также относится к реле с пластиковым уплотнением.)
    • Необходимо соблюдать полярность катушки (+, -) для поляризованных реле.
    • Для правильного использования необходимо, чтобы на катушке подавалось номинальное напряжение. Используйте прямоугольные волны для катушек постоянного тока и синусоидальные волны для катушек переменного тока.
    • Убедитесь, что подаваемое напряжение катушки не превышает максимально допустимого напряжения.
    • Номинальная коммутируемая мощность и срок службы приведены только для справки. Физические явления в контактах и ​​срок службы контактов сильно различаются в зависимости от от типа нагрузки и условий эксплуатации. Поэтому обязательно внимательно проверяйте тип нагрузки и условия эксплуатации перед использованием.
    • Не превышайте допустимые значения температуры окружающей среды, указанные в каталоге.
    • Используйте флюсовый или герметичный тип, если будет использоваться автоматическая пайка.
    • Хотя реле экологически безопасного типа (с пластиковым уплотнением и т. Д.) Можно чистить, Избегайте погружения реле в холодную жидкость (например, в чистящий растворитель) сразу после пайки. Это может ухудшить герметичность.
      Реле клеммного типа для поверхностного монтажа является герметичным и может очищаться погружением.Используйте чистую воду или чистящий растворитель на спиртовой основе.
      Рекомендуется очистка методом кипячения (Температура очищающей жидкости должна быть 40 ° C или ниже). Избегайте ультразвуковой очистки реле. Использование ультразвуковой очистки может вызвать обрыв катушки или небольшое залипание контактов из-за ультразвуковой энергии.
    • Избегайте сгибания клемм, так как это может привести к неисправности.
    • В качестве ориентира используйте монтажное давление Faston от 40 до 70 Н {4 до 7 кгс} для реле с лепестковыми выводами.
    • Для правильного использования прочтите основной текст.

    Подайте на катушку номинальное напряжение для точной работы реле.
    Хотя реле будет работать, если подаваемое напряжение превышает рабочее напряжение, требуется, чтобы на катушку подавалось только номинальное напряжение, не учитывая изменения сопротивления катушки и т. Д. Из-за различий в типе источника питания, колебаний напряжения. , и повышается температура. Кроме того, требуется осторожность, поскольку могут возникнуть такие проблемы, как короткое замыкание слоев и выгорание в катушке, если приложенное напряжение превышает максимально допустимое значение.В следующем разделе содержатся меры предосторожности относительно входа катушки. Пожалуйста, обратитесь к нему, чтобы избежать проблем.

    ■ Основные меры предосторожности при обращении с катушкой

    Тип работы переменного тока

    Для работы реле переменного тока почти всегда используется источник питания промышленной частоты (50 или 60 Гц) со стандартными напряжениями 6, 12, 24, 48, 100 и 200 В переменного тока. Из-за этого, когда напряжение отличается от стандартного, продукт является предметом особого заказа, и факторы цены, доставки и стабильности характеристик могут создавать неудобства.По возможности следует выбирать стандартные напряжения.
    Кроме того, для типа переменного тока, потери сопротивления затеняющей катушки, потери на вихревые токи магнитной цепи и выход с гистерезисными потерями, и из-за более низкого КПД катушки обычно превышение температуры выше, чем для типа постоянного тока.
    Кроме того, поскольку гудение возникает при напряжении ниже рабочего и выше номинального, необходимо соблюдать осторожность в отношении колебаний напряжения источника питания.
    Например, в случае запуска двигателя, если напряжение источника питания падает, и во время гудения реле, если оно возвращается в восстановленное состояние, контакты получают ожог и сварку, или состояние самоподдержания может быть потеряно. .
    Для типа переменного тока во время работы присутствует пусковой ток (для изолированного состояния якоря полное сопротивление низкое, а ток превышает номинальный ток; для закрепленного состояния якоря полное сопротивление высокое и номинальное значение протекающего тока), поэтому в случае параллельного подключения нескольких реле необходимо учитывать потребляемую мощность.

    Тип работы постоянного тока

    Для работы реле постоянного тока существуют стандарты для напряжения и тока источника питания, при этом стандарты постоянного напряжения установлены на 5, 6, 12, 24, 48 и 100 В, но в отношении тока значения указаны в каталогах в миллиампер тока срабатывания.
    Однако, поскольку это значение тока срабатывания является не более чем гарантией того, что якорь практически не перемещается, необходимо учитывать изменение напряжения питания и значений сопротивления, а также увеличение сопротивления катушки из-за повышения температуры. наихудшее состояние работы реле, заставляя считать текущее значение в 1,5–2 раза больше тока срабатывания. Кроме того, из-за широкого использования реле в качестве ограничивающих устройств вместо счетчиков как напряжения, так и тока, а также из-за постепенного увеличения или уменьшения тока, подаваемого на катушку, вызывая возможную задержку движения контактов, существует вероятность того, что назначенная управляющая способность может не быть удовлетворена.При этом необходимо проявлять осторожность. Сопротивление обмотки реле постоянного тока изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, а также из-за собственного тепловыделения примерно на 0,4% / ° C и, соответственно, при повышении температуры из-за увеличения срабатывания и отпускания. напряжения, требуется осторожность. (Однако для некоторых поляризованных реле эта скорость изменения значительно меньше.)

    ■ Источник питания для входа катушки

    Источник питания для входа переменного тока

    Для стабильной работы реле напряжение включения должно находиться в диапазоне +10% / – 15% от номинального напряжения.Однако необходимо, чтобы форма волны напряжения, приложенного к катушке, была синусоидальной. Нет проблем, если источником питания является коммерческий источник питания, но когда используется стабилизированный источник питания переменного тока, возникает искажение формы волны из-за этого оборудования, и существует возможность ненормального перегрева. С помощью затеняющей катушки для катушки переменного тока гудение прекращается, но с искаженной формой волны эта функция не отображается.
    * Рис. 1 ниже показан пример искажения формы сигнала.
    Если источник питания для рабочей цепи реле подключен к той же линии, что и двигатели, соленоиды, трансформаторы и другие нагрузки, при работе этих нагрузок напряжение в сети падает, и из-за этого контакты реле подвергаются воздействию вибрации и последующие ожоги.
    В частности, если используется трансформатор небольшого типа и его мощность не имеет запаса прочности, при длинной проводке или в случае использования в быту или небольшом магазине, где проводка тонкая, необходимо принять меры предосторожности. из-за нормальных колебаний напряжения в сочетании с другими факторами.При возникновении неисправности следует провести обследование ситуации с напряжением с помощью синхроскопа или аналогичных средств и принять необходимые контрмеры, и вместе с этим определить, следует ли использовать специальное реле с подходящими характеристиками возбуждения или выполнить аварийное отключение. изменение в цепи постоянного тока, как показано на рис. 2, в которое вставлен конденсатор для поглощения колебаний напряжения.
    В частности, когда используется магнитный выключатель, поскольку нагрузка становится такой же, как у двигателя, в зависимости от применения следует попытаться разделить рабочую цепь и силовую цепь. и исследовал.

    Источник питания для входа постоянного тока

    Мы рекомендуем, чтобы напряжение, подаваемое на оба конца катушки в реле постоянного тока, находилось в пределах ± 5% от номинального напряжения катушки.
    В качестве источника питания для реле постоянного тока используется батарея или схема полуволнового или двухполупериодного выпрямителя со сглаживающим конденсатором. Характеристики, касающиеся рабочего напряжения реле, будут меняться в зависимости от типа источника питания, и поэтому для отображения стабильных характеристик наиболее желательным методом является идеальный постоянный ток.
    В случае пульсации, включенной в источник питания постоянного тока, особенно в случае схемы полуволнового выпрямителя со сглаживающим конденсатором, если емкость конденсатора слишком мала из-за влияния пульсации, возникает гудение и неудовлетворительное состояние производится.
    Для конкретной схемы, которая будет использоваться, абсолютно необходимо подтвердить характеристики.
    Необходимо рассмотреть возможность использования источника постоянного тока с пульсацией менее 5%. Также обычно следует подумать о следующем.

    • 1. Для реле шарнирного типа нельзя использовать однополупериодный выпрямитель, если вы не используете сглаживающий конденсатор. Для правильного использования необходимо оценить пульсацию и характеристики.
    • 2. Для реле шарнирного типа существуют определенные приложения, в которых можно или не использовать сам по себе двухполупериодный выпрямитель. Пожалуйста, уточняйте технические характеристики в нашем торговом представительстве.
    • 3. Напряжение на катушке и падение напряжения
      На рис.) как для катушки, так и для контакта.
      Электрический срок службы зависит от падения напряжения в катушке при включении нагрузки.
      Убедитесь, что на катушку подается фактическое напряжение при фактической нагрузке.

    ■ Максимальное приложенное напряжение и повышение температуры

    Для правильного использования требуется, чтобы на катушке подавалось номинальное напряжение.
    Обратите внимание, однако, что если на катушку воздействует напряжение, большее или равное максимальному приложенному напряжению, катушка может сгореть или ее слои могут закоротиться из-за повышения температуры.
    Кроме того, не превышайте допустимый диапазон температуры окружающей среды, указанный в каталоге.

    Максимальное приложенное напряжение

    Помимо требований к стабильности работы реле, максимальное приложенное напряжение является важным ограничением для предотвращения таких проблем, как термическое повреждение или деформация изоляционного материала, или возникновение опасности возгорания.

    Изменение рабочего напряжения из-за повышения температуры обмотки (горячий старт)

    В реле постоянного тока после непрерывного прохождения тока в катушке, если ток отключается, а затем сразу же снова включается, из-за повышения температуры в катушке рабочее напряжение станет несколько выше. Кроме того, это будет то же самое, что использовать его в атмосфере с более высокой температурой. Отношение сопротивления / температуры для медного провода составляет около 0,4% на 1 ° C, и с этим соотношением сопротивление катушки увеличивается.То есть для срабатывания реле необходимо, чтобы напряжение было выше, чем напряжение срабатывания, и напряжение срабатывания повышалось в соответствии с увеличением значения сопротивления.
    Однако для некоторых поляризованных реле эта скорость изменения значительно меньше.

    ■ Подаваемое напряжение катушки и время срабатывания

    В случае работы на переменном токе время срабатывания сильно варьируется в зависимости от точки фазы, в которой переключатель включен для возбуждения катушки, и выражается как определенный диапазон, но для миниатюрных типов это для большая часть 1/2 цикла.Однако для реле довольно большого типа, где дребезг велик, время срабатывания составляет от 7 до 16 мсек, с временем срабатывания порядка от 9 до 18 мсек. время быстрое, но если оно слишком быстрое, время дребезга контакта «Форма А» увеличивается. Имейте в виду, что условия нагрузки (в частности, когда пусковой ток большой или нагрузка близка к номинальной) могут привести к сокращению срока службы и незначительному свариванию.

    ■ Блуждающие цепи (байпасные цепи)

    В случае построения схемы последовательности из-за байпасного потока или альтернативной маршрутизации необходимо позаботиться о том, чтобы не допустить ошибочной или ненормальной работы.Чтобы понять это условие при подготовке цепей последовательности, как показано на рис. 5, с двумя линиями, записанными как линии источника питания, верхняя линия всегда ⊕, а нижняя линия ⊖ (когда цепь переменного тока, применяется то же мышление). Соответственно, сторона обязательно является стороной для контактных соединений (контакты для реле, таймеров, концевых выключателей и т. Д.), А сторона – стороной цепи нагрузки (катушка реле, катушка таймера, катушка магнита, катушка соленоида, двигатель, лампа и т. д.).
    На рис. 6 показан пример паразитных цепей.
    На рис. 6 (a), с замкнутыми контактами A, B и C, после срабатывания реле R 1 , R 2 и R 3 , если контакты B и C разомкнуты, имеется последовательная цепь через A, R 1 , R 2 и R 3 , и реле будут гудеть и иногда не переходят в состояние отключения.
    Подключения, показанные на Рис. 6 (b), выполнены правильно. Кроме того, что касается цепи постоянного тока, поскольку она проста с помощью диода для предотвращения паразитных цепей, следует применять правильное применение.

    ■ Постепенное повышение напряжения на катушке и цепь самоубийства

    Когда напряжение, приложенное к катушке, увеличивается медленно, операция переключения реле нестабильна, контактное давление падает, увеличивается дребезг контакта и возникает нестабильное состояние контакта. Этот не следует использовать метод подачи напряжения на катушку, и следует рассмотреть способ подачи напряжения на катушку (использование схемы переключения).Кроме того, в случае реле с фиксацией, использующих контакты «формы B», используется метод цепи самокатушки для полного прерывания, но из-за возможности развития неисправности следует проявлять осторожность.
    Схема, показанная на рис. 7, вызывает синхронизацию и последовательную работу с использованием реле герконового типа, но это не очень хороший пример со смесью постепенного увеличения приложенного напряжения для катушки и цепи суффицида. В части синхронизации для реле R1, когда время ожидания истекло, возникает дребезжание, вызывающее проблемы.В первоначальном тесте (пробное производство) он показывает удовлетворительную работу, но по мере увеличения количества операций почернение контактов (карбонизация) плюс дребезжание реле создают нестабильность в работе.

    ■ Фазовая синхронизация при переключении нагрузки переменного тока

    Если переключение контактов реле синхронизировано с фазой питания переменного тока, может произойти сокращение электрического срока службы, сварные контакты или явление блокировки (неполное размыкание) из-за переноса материала контакта.Поэтому проверяйте реле, пока оно работает в реальной системе. При управлении реле с таймерами, микрокомпьютерами, тиристорами и т. Д. Возможна синхронизация с фазой питания.

    ■ Ошибочная работа из-за индуктивных помех

    Для длинных проводов, когда линия для цепи управления и линия для подачи электроэнергии используют один кабелепровод, индукционное напряжение, вызванное индукцией от линии питания, будет подаваться на рабочую катушку независимо от того, является ли управляющий сигнал или нет. выключен.В этом случае реле и таймер не могут вернуться в исходное состояние. Поэтому, когда проводка проходит на большом расстоянии, помните, что наряду с индуктивными помехами отказ соединения может быть вызван проблемой с распределительной способностью, или устройство может выйти из строя из-за воздействия внешних скачков напряжения, например, вызванных молнией.

    ■ Долгосрочный токонесущий

    Цепь, которая будет непрерывно пропускать ток в течение длительного времени без срабатывания реле.(цепи для аварийных ламп, устройств сигнализации и проверки ошибок, которые, например, восстанавливаются только во время неисправности и выводят предупреждения с контактами формы B)
    Непрерывный, длительный ток, подаваемый на катушку, будет способствовать ухудшению изоляции и характеристик катушки из-за нагрева сама катушка. Для таких схем используйте фиксирующее реле с магнитной фиксацией. Если вам нужно использовать одно стабильное реле, используйте реле герметичного типа, на которое не так легко влияют условия окружающей среды, и сделайте отказоустойчивую схему, учитывающую возможность выхода из строя или размыкания контактов.

    ■ Использование с нечастым переключением

    Пожалуйста, проводите периодические проверки проводимости контактов, если частота переключения составляет один или меньше раз в месяц.
    Если переключение контактов не происходит в течение длительного времени, на контактных поверхностях может образоваться органическая мембрана, что приведет к нестабильности контакта.

    ■ Относительно электролитической коррозии катушек

    В случае схем катушек сравнительно высокого напряжения, когда такие реле используются в атмосфере с высокой температурой и высокой влажностью или при непрерывном прохождении тока, в катушке может возникнуть электрокоррозия, и провод может отсоединиться.Из-за возможности возникновения обрыва цепи следует обратить внимание на следующие моменты.

    • 1. Сторона ⊕ источника питания должна быть подключена к шасси. (См. Рис.9) (Общий для всех реле)
    • 2. В случае неизбежного заземления стороны или в случае, когда заземление невозможно.
      (1) Вставьте контакты (или переключатель) в сторону ⊕ источника питания. (См. Рис. 10) (Общий для всех реле)
      (2) Если заземление не требуется, подключите клемму заземления к стороне ⊕ катушки.(См. Рис.11)
    • 3. Когда сторона источника питания заземлена, всегда избегайте перекрещивания контактов (и переключателей) на стороне. (См. Рис.12) (Общий для всех реле)

    ■ Связаться с

    Контакты – важнейшие элементы конструкции реле. На характеристики контактов заметно влияют материал контакта, а также значения напряжения и тока, подаваемые на контакты (в частности, формы сигналов напряжения и тока во время включения и отключения), тип нагрузки, частота переключения, окружающая атмосфера, форма контакта. , скорость переключения контактов и дребезга.
    Из-за переноса контактов, сварки, аномального износа, увеличения контактного сопротивления и различных других повреждений, которые приводят к неправильной работе, следующие пункты требуют тщательного изучения.

    * Мы рекомендуем вам проверить в одном из наших офисов продаж.

    ■ Основные меры предосторожности при обращении

    Напряжение

    Когда в цепь включена индуктивность, в качестве напряжения контактной цепи генерируется довольно высокая противоэдс, и поскольку в пределах значения этого напряжения энергия, приложенная к контактам, вызывает повреждение с последующим износом контактов. , и передачи контактов, необходимо проявлять осторожность в отношении способности управления.В случае постоянного тока нет точки нулевого тока, как в случае с переменным током, и, соответственно, после того, как возникла катодная дуга, поскольку ее трудно погасить, увеличенное время дуги является основной причиной. Кроме того, из-за фиксированного направления тока явление смещения контактов, как отдельно отмечено ниже, возникает в связи с износом контактов. Обычно приблизительная контрольная способность упоминается в каталогах или аналогичных технических паспортах, но одного этого недостаточно.
    Со специальными контактными цепями для каждого отдельного случая производитель либо оценивает на основе прошлого опыта, либо проводит испытания в каждом случае. Кроме того, в каталогах и аналогичных технических паспортах упомянутая управляющая способность ограничена резистивной нагрузкой, но это показывает класс реле, и обычно правильнее рассматривать допустимую нагрузку по току как таковую для цепей 125 В переменного тока. Минимальные допустимые нагрузки указаны в каталоге; однако они приведены только в качестве ориентира для нижнего предела, который может переключать реле, и не являются гарантированными значениями.Уровень надежности этих значений зависит от частоты коммутации, условий окружающей среды, изменения желаемого контактного сопротивления и абсолютного значения. Пожалуйста, используйте реле с контактами AgPd, когда требуется точный аналоговый контроль нагрузки или контактное сопротивление не более 100 мОм (для измерений, беспроводных приложений и т. Д.).

    Текущий

    Существенное влияние оказывает ток как во время замыкания, так и во время размыкания контактной цепи. Например, когда нагрузкой является либо двигатель, либо лампа, в зависимости от величины пускового тока во время замыкания цепи износ контактов и степень передачи контакта увеличиваются, а контактная сварка и перенос контакта приводят к контакту. разделение невозможно.
    Обычно контактное сопротивление становится более стабильным с увеличением тока переноса. Если ожидаемый уровень надежности не может быть достигнут, даже если нагрузка превышает минимально допустимую нагрузку, рассмотрите возможность увеличения тока переноса на основе оценки фактических условий эксплуатации.

    ■ Характеристики обычных контактных материалов

    Характеристики контактных материалов приведены ниже. Обращайтесь к ним при выборе реле.

    Материал контактов Ag
    (серебристый)
    Электропроводность и теплопроводность – самые высокие из всех металлов.Обладает низким контактным сопротивлением, недорогой и широко используется. Недостатком является то, что он легко образует сульфидную пленку в сульфидной атмосфере. Требуется осторожность при низком напряжении и низком уровне тока.
    AgSnO 2
    (оксид серебра и олова)
    Обладает превосходной сварочной стойкостью; однако, как и в случае с Ag, он легко образует сульфидную пленку в сульфидной атмосфере.
    AgW
    (серебро-вольфрам)
    Высокая твердость и температура плавления, отличная устойчивость к дуге и высокая устойчивость к переносу материала.Однако требуется высокое контактное давление. Кроме того, контактное сопротивление относительно высокое, а устойчивость к коррозии оставляет желать лучшего. Также есть ограничения на обработку и установку на контактные пружины.
    AgNi
    (серебро-никель)
    Соответствует электропроводности серебра. Отличное сопротивление дуге.
    AgPd
    (серебро-палладий)
    Обладает высокой устойчивостью к коррозии и сульфидированию при комнатной температуре; однако в контурах низкого уровня он легко поглощает органические газы и образует полимеры.Следует использовать золотое покрытие или другие меры для предотвращения накопления такого полимера.
    Поверхность Правовое покрытие
    (родий)
    Сочетает в себе отличную коррозионную стойкость и твердость. В качестве гальванических контактов используются при относительно небольших нагрузках. В атмосфере органического газа необходимо соблюдать осторожность, поскольку могут образовываться полимеры. Поэтому он используется в реле с герметичным уплотнением (герконовые реле и т. Д.).
    Золото
    (золото)
    Au, обладающий превосходной коррозионной стойкостью, наплавлен на основной металл.Особые характеристики – равномерная толщина и отсутствие проколов. Очень эффективен, особенно при низких нагрузках в относительно неблагоприятных атмосферных условиях. Часто бывает трудно реализовать плакированные контакты в существующих реле из-за конструкции и установки.
    Покрытие золотом
    (позолота)
    Эффект аналогичен алюминиевому покрытию. В зависимости от используемого процесса нанесения покрытия очень важен надзор, так как существует вероятность появления точечных отверстий и трещин.Относительно легко применить золочение в существующих реле.
    Вспышка золотом
    (тонкопленочное золотое покрытие)
    от 0,1 до 0,5 мкм
    Предназначен для защиты основного металла контактов при хранении выключателя или устройства со встроенным выключателем. Однако определенная степень устойчивости контактов может быть получена даже при переключении нагрузок.

    ■ Защита контактов

    Счетчик ЭДС

    При коммутации индуктивных нагрузок с помощью реле постоянного тока, таких как цепи реле, двигатели постоянного тока, муфты постоянного тока и соленоиды постоянного тока, всегда важно поглощать скачки напряжения (например.грамм. с диодом) для защиты контактов.
    Когда эти индуктивные нагрузки отключены, возникает противоэдс от нескольких сотен до нескольких тысяч вольт, что может серьезно повредить контакты и значительно сократить срок службы. Если ток в этих нагрузках относительно невелик и составляет около 1 А или меньше, противо-ЭДС вызовет зажигание тлеющего или дугового разряда. Разряд разлагает органические вещества, содержащиеся в воздухе, и вызывает образование черных отложений (оксидов, карбидов) на контактах, что может привести к выходу из строя контакта.

    Пример счетчика ЭДС и фактического измерения

    На рис. 13 (a) противоэдс (e = –L di / dt) с крутой формой волны генерируется через катушку с полярностью, показанной на рис. 13 (b), в момент отключения индуктивной нагрузки. . Счетчик ЭДС проходит по линии питания и достигает обоих контактов.
    Обычно критическое напряжение пробоя диэлектрика при стандартной температуре и давлении воздуха составляет от 200 до 300 вольт.Следовательно, если противоэдс превышает это значение, на контактах возникает разряд для рассеивания энергии (1 / 2Li 2 ), накопленной в катушке. По этой причине желательно поглощать противоэдс до 200 В или меньше.

    Явление переноса материала

    Передача материала контактов происходит, когда один контакт плавится или закипает, и материал контакта переходит на другой контакт. По мере увеличения количества переключений появляются неровные контактные поверхности. такие как показанные на рис.14. Через некоторое время неровные контакты замыкаются, как если бы они были сварены вместе. Это часто происходит в цепях, где в момент замыкания контактов возникают искры, например, когда постоянный ток велик для индуктивных или емкостных нагрузок постоянного тока или когда большой бросок тока (несколько ампер или несколько десятков ампер).
    Цепи защиты контактов и контактные материалы, устойчивые к переносу материала, такие как AgSnO 2 , AgW или AgCu, используются в качестве контрмер. Обычно на катоде появляется вогнутое образование, а на катоде выпуклый на аноде появляется образование.Для емкостных нагрузок постоянного тока (от нескольких ампер до нескольких десятков ампер) всегда необходимо проводить фактические подтверждающие испытания.

    Схема защиты контактов

    Использование контактных защитных устройств или схем защиты может снизить противоэдс до низкого уровня. Однако учтите, что неправильное использование приведет к неблагоприятным последствиям.Типовые схемы защиты контактов приведены в таблице ниже.
    (G: хорошо, NG: плохо, C: осторожно)

    Избегайте использования схем защиты, показанных на рисунках ниже. Хотя индуктивные нагрузки постоянного тока обычно труднее переключать, чем резистивные нагрузки, использование надлежащей схемы защиты повысит характеристики до уровня резистивных нагрузок.

    Хотя контакты чрезвычайно эффективны в гашении дуги при размыкании контактов, они подвержены сварке, поскольку энергия накапливается в C, когда контакты размыкаются, и ток разряда течет из C, когда контакты замыкаются.

    Хотя контакты чрезвычайно эффективны для гашения дуги при размыкании контактов, они подвержены сварке, поскольку при замыкании контактов зарядный ток течет к C.

    Установка защитного устройства

    В реальной цепи необходимо найти защитное устройство (диод, резистор, конденсатор, варистор и т. Д.).) в непосредственной близости от нагрузки или контакта. Если оно расположено слишком далеко, эффективность защитного устройства может снизиться. Ориентировочно расстояние должно быть в пределах 50 см.

    Рекомендации по нагрузке постоянным током

    В случае использования реле в качестве переключателя высокого напряжения постоянного тока, режим окончательного отказа может быть непрерывным.
    В случае невозможности отключения электропитания в худшем случае пожар может распространиться на окружающую территорию. Поэтому настройте блок питания так, чтобы его можно было выключить в течение одной секунды.Также подумайте об отказоустойчивой цепи для вашего оборудования.
    Используйте варистор, чтобы поглотить импульс катушки.
    Если используется диод, скорость разъединения контактов будет низкой, а характеристика отсечки ухудшится.

    [Рекомендуемый варистор]
    Допуск по энергии: 1 Дж или более
    Напряжение варистора: в 1,5 раза или более номинального напряжения катушки

    При использовании индуктивной нагрузки (L-нагрузка) с L / R> 1 мс поглощение измеряется параллельно с индуктивной нагрузкой.

    Аномальная коррозия при высокочастотном переключении нагрузок постоянного тока (образование искры)

    Если, например, клапан постоянного тока или сцепление включается с высокой частотой, может образоваться сине-зеленая ржавчина. Это происходит из-за реакции азота и кислорода в воздухе, когда во время переключения возникают искры (дуговые разряды). Следовательно, необходимо соблюдать осторожность в цепях, в которых искры возникают с высокой частотой.

    ■ Меры предосторожности при использовании контактов

    Подключение нагрузки и контактов

    Подключите нагрузку к одной стороне источника питания, как показано на рис.15 (а). Подключите контакты к другой стороне.
    Это предотвращает возникновение высокого напряжения между контактами. Если контакты подключены к обеим сторонам источника питания, как показано на рис. 15 (b), существует риск короткого замыкания источника питания при коротком замыкании относительно близких контактов.

    Эквивалентный резистор

    Поскольку уровни напряжения на контактах, используемых в слаботочных цепях (сухих цепях), низкие, результатом часто является плохая проводимость.Одним из способов повышения надежности является добавление фиктивного резистора параллельно нагрузке, чтобы намеренно увеличить ток нагрузки, достигающий контактов.

    Короткое замыкание между разными электродами

    Несмотря на то, что существует тенденция к выбору миниатюрных компонентов управления из-за тенденции к миниатюризации электрических блоков управления, необходимо соблюдать осторожность при выборе типа реле в цепях, где между электродами в многополюсном реле прикладываются разные напряжения, особенно при переключении. две разные схемы питания.Это не проблема, которую можно определить по схемам последовательности. Необходимо проверить конструкцию самого элемента управления и обеспечить достаточный запас прочности, особенно в отношении утечки между электродами, расстояния между электродами, наличия барьера и т. Д.

    О параллельных релейных соединениях

    Если несколько реле подключены параллельно, проектируйте оборудование таким образом, чтобы нагрузка, прикладываемая к каждому реле, находилась в пределах указанного диапазона.
    (Концентрация нагрузки на одном реле приводит к преждевременному выходу из строя.)

    Избегайте замыканий между контактами формы A и B
    • 1) Зазор между контактами формы A и B в компактных элементах управления небольшой. Следует учитывать возникновение короткого замыкания из-за дуги.
    • 2) Даже если три контакта Н.З., Н.О. и COM соединены так, что они закорачивают, никогда не настраивайте цепь, в которой протекает или горит ток сверхтока.
    • 3) Запрещается проектировать цепь прямого и обратного вращения двигателя с переключением контактов формы A и B.
    Плохой пример использования форм A и B
    Тип нагрузки и пусковой ток

    Тип нагрузки и характеристики ее пускового тока, а также частота коммутации являются важными факторами, вызывающими контактную сварку. В частности, для нагрузок с пусковыми токами измерьте установившееся состояние и пусковой ток.
    Затем выберите реле с достаточным запасом прочности. В таблице справа показано соотношение между типичными нагрузками и их пусковыми токами.
    Кроме того, проверьте фактическую полярность, поскольку, в зависимости от реле, на срок службы электрической части влияет полярность COM и NO.

    Тип нагрузки Пусковой ток
    Активная нагрузка Устойчивый ток
    Соленоид нагрузки От 10 до 20 раз больше установившегося тока
    Нагрузка двигателя В 5-10 раз больше установившегося тока
    Нагрузка лампы накаливания От 10 до 15 раз больше установившегося тока
    Нагрузка ртутной лампы Прибл.В 3 раза больше установившегося тока
    Нагрузка натриевой лампы От 1 до 3 раз больше установившегося тока
    Емкостная нагрузка От 20 до 40 раз больше установившегося тока
    Нагрузка трансформатора От 5 до 15 раз больше установившегося тока
    Волна и время пускового тока нагрузки
    (1) Нагрузка лампы накаливания

    Пусковой ток / номинальный ток: i / i o ≒ 10-15 раз

    (2) Нагрузка ртутной лампы
    i / i o ≒ 3 раза

    Газоразрядная трубка, трансформатор, дроссельная катушка, конденсатор и т. Д., объединены в общие цепи газоразрядных ламп. Обратите внимание, что пусковой ток может быть от 20 до 40 раз, особенно если полное сопротивление источника питания низкое в типе с высоким коэффициентом мощности.

    (3) Нагрузка люминесцентной лампы
    i / i o ≒ 5-10 раз
    (4) Нагрузка двигателя
    i / i o ≒ 5-10 раз
    • Условия становятся более суровыми, если выполняется заглушка или толчкование, поскольку переходы между состояниями повторяются.
    • При использовании реле для управления двигателем постоянного тока и тормозом, импульсный ток во включенном состоянии, нормальный ток и ток отключения во время торможения различаются в зависимости от того, является ли нагрузка на двигатель свободной или заблокированной.
      В частности, с неполяризованными реле, при использовании контакта «от В» или «от контакта» для тормоза двигателя постоянного тока, механический срок службы может зависеть от тормозной ток. Поэтому, пожалуйста, проверьте ток при фактической нагрузке.
    (5) Нагрузка на соленоид
    i / i o ≒ 10-20 раз

    Обратите внимание, что, поскольку индуктивность велика, дуга длится дольше при отключении питания.Контакт может легко изнашиваться.

    (6) Нагрузка на электромагнитный контакт
    i / i o ≒ от 3 до 10 раз
    (7) Емкостная нагрузка
    i / i o ≒ 20-40 раз
    При использовании длинных проводов

    Если в цепи контактов реле будут использоваться длинные провода (десятки метров и более), пусковой ток может стать проблемой из-за паразитной емкости, существующей между проводами.Добавьте резистор (примерно от 10 до 50 Ом) последовательно с контактами.

    Электрическая долговечность при высоких температурах

    Проверьте фактические условия использования, так как использование при высоких температурах может повлиять на электрическую долговечность.

    Срок службы переключения

    Срок службы переключения определен при стандартных условиях испытаний, указанных в стандарте JIS * C 5442 (температура от 15 до 35 ° C, влажность от 25 до 75%).Проверьте это с реальным продуктом, так как на него влияют схема возбуждения катушки, тип нагрузки, частота активации, фаза активации, условия окружающей среды и другие факторы.
    Также будьте особенно осторожны с грузами, перечисленными ниже.

    • (1) При использовании для работы с нагрузкой переменного тока и синхронной рабочей фазой. Раскачивание и сварка могут легко произойти из-за смещения контактов.
    • (2) Во время высокочастотного включения / выключения с определенными нагрузками на контактах может возникнуть дуга.Это может вызвать слияние с кислородом и газообразным азотом в воздухе с образованием азотной кислоты (HNO 3 ), которая может вызвать коррозию контактов.
      См. Следующие примеры мер противодействия:
      1. Включите схему гашения дуги.
      2. Уменьшите рабочую частоту
      3. Уменьшите влажность окружающей среды
    • ・ Если используется «сухое переключение» без токопроводимости, обратитесь к нашему торговому представителю.
      См. Следующие примеры контрмер:
      Примечание: Сухое переключение
      Сухое переключение может снизить потребление материала контактов без тока проводимость.
      С другой стороны, исчезновение эффекта очистки контактов может привести к нарушению проводимости. Это состояние «сухого» переключения не рекомендуется при использовании нашего реле.

    В области малых нагрузок оксидная пленка и сульфидная пленка, производимые атмосферой, не могут быть разрушены и могут повлиять на ток передачи и характеристики переключения.
    При использовании продукта в небольшой зоне загрузки сверьтесь с реальной машиной в ожидаемых условиях эксплуатации.

    ■ Температура окружающей среды и атмосфера

    Убедитесь, что температура окружающей среды при установке не превышает значения, указанного в каталоге.
    Кроме того, для применения в атмосфере с пылью, сернистыми газами (SO 2 , H 2 S) или органическими газами следует рассмотреть возможность использования экологически закрытых типов (пластиковых герметичных).
    При подключении нескольких реле или при поступлении тепла от другого оборудования тепловыделение может быть недостаточным и температура окружающей среды реле может быть превышена. После проверки температуры в реальном устройстве, пожалуйста, спроектируйте схему с достаточным тепловым запасом.

    ■ Кремниевая атмосфера

    Вещества на основе кремния (силиконовый каучук, силиконовое масло, покрывающий материал на основе силикона, силиконовый герметик и т. Д.) Выделяют летучий газообразный кремний. Обратите внимание, что когда кремний используется рядом с реле, переключение контактов в присутствии его газа вызывает прилипание кремния к контактам и может привести к выходу из строя контактов (в том числе и в пластиковых герметичных типах). В этом случае используйте заменитель, не содержащий силикона.

    ■ Генерация NOx

    Когда реле используется в атмосфере с высокой влажностью для переключения нагрузки, которая легко вызывает дугу, NOx, создаваемые дугой, и Вода, поглощенная извне реле, объединяется с образованием азотной кислоты.Это вызывает коррозию внутренних металлических частей и отрицательно сказывается на работе.
    Избегайте использования при относительной влажности окружающей среды 85% или выше (при 20 ° C). Если использование при высокой влажности неизбежно, проконсультируйтесь с нами.

    ■ Вибрация и удары

    Если реле и магнитный переключатель установлены рядом друг с другом на одной пластине, контакты реле могут на мгновение отделиться от удара, производимого при срабатывании магнитного переключателя, и привести к неправильной работе. Меры противодействия включают установку их на отдельные пластины с использованием резиновый лист для поглощения удара и изменение направления удара на перпендикулярный угол.
    Кроме того, если на реле всегда присутствует вибрация, оцените фактическую рабочую среду.
    Не использовать с розетками.

    ■ Влияние внешних магнитных полей

    Если рядом расположен магнит или постоянный магнит в любом другом крупном реле, трансформаторе или динамике, характеристики реле могут измениться, что может привести к неправильной работе. Влияние зависит от силы магнитного поля, и его следует проверять при установке.

    ■ Условия использования, хранения и транспортировки

    Во время использования, хранения или транспортировки избегайте мест, подверженных воздействию прямых солнечных лучей, и поддерживайте нормальные условия температуры, влажности и давления.
    Допустимые спецификации для сред, подходящих для использования, хранения и транспортировки, приведены ниже.

    (1) Температура

    Допустимый диапазон температур отличается для каждого реле, поэтому обращайтесь к индивидуальным спецификациям реле.
    Кроме того, при транспортировке или хранении реле в трубчатой ​​упаковке возможны случаи, когда температура может отличаться от допустимого диапазона. В этой ситуации обязательно ознакомьтесь с индивидуальными спецификациями с пульсацией менее 5%. Также обычно следует подумать о следующем.

    (2) Влажность

    Относительная влажность от 5 до 85%

    • Диапазон влажности зависит от температуры. Используйте в пределах диапазона, указанного на графике. (Допустимая температура зависит от реле.)
    (3) Давление

    от 86 до 106 кПа

    (4) Конденсация

    Конденсация будет происходить внутри переключателя, если произойдет резкое изменение температуры окружающей среды при использовании в атмосфере с высокой температурой и высокой влажностью. Это особенно вероятно при транспортировке на корабле, поэтому при транспортировке будьте осторожны с атмосферой. Конденсация – это явление, при котором пар конденсируется с образованием капель воды, которые прилипают к переключателю, когда атмосфера с высокой температурой и влажностью быстро меняется с высокой на низкую или когда переключатель быстро перемещается из места с низкой влажностью в место с высокой температурой и влажность.Пожалуйста, будьте осторожны, потому что конденсация может вызвать неблагоприятные условия, такие как ухудшение изоляции, обрыв змеевика и ржавчина.

    (5) Обледенение

    Конденсат или другая влага может замерзнуть на переключателе при температуре ниже 0 ° C. Это может вызвать проблемы, такие как фиксация подвижного контакта, задержка срабатывания или столкновение льда между контактами, что может нарушить проводимость контакта.

    (6) Низкая температура, низкая влажность

    Пластик становится хрупким, если выключатель подвергается воздействию низкой температуры и атмосферы с низкой влажностью в течение длительного времени.

    (7) Высокие температуры, высокая влажность

    Хранение в течение продолжительных периодов времени (включая периоды транспортировки) при высоких температурах или высоких уровнях влажности или в атмосфере с органическими газами или сульфидными газами может вызвать образование сульфидной или оксидной пленки на поверхностях контактов и / или это может мешать с функциями. Проверьте атмосферу, в которой будут храниться и транспортироваться устройства.

    (8) Формат упаковки

    Что касается используемого формата упаковки, приложите все усилия, чтобы свести к минимуму воздействие влаги, органических газов и сульфидных газов.

    (9) Хранение (для сигнала, СВЧ)

    Поскольку тип SMD чувствителен к влажности, он упакован в герметичную влагозащитную упаковку. Однако при хранении обратите внимание на следующее.

    • 1. Используйте незамедлительно после открытия влагозащитной упаковки. (в течение 72 часов, макс.30 ° C / относительная влажность 70%).
      Если оставить корпус открытым, реле будет поглощать влагу, которая вызовет тепловую нагрузку при установке оплавлением и, таким образом, вызовет расширение корпуса.В результате может сломаться пломба.
    • * Для реле RE: после открытия этого пакета продукт должен быть использован в течение 24 часов.
    • 2. Если реле не будут использоваться в течение 72 часов, храните реле в эксикаторе с регулируемой влажностью или в мешке с защитой от влаги, в который был добавлен силикагель.
    • * Если реле будет паять после того, как оно подверглось воздействию чрезмерно влажной атмосферы, могут возникнуть трещины и утечки. Обязательно установите реле в требуемых условиях монтажа.
    • * Для реле RE: после открытия этого пакета продукт должен быть использован в течение 24 часов.
    • 3. Если реле (в комплекте с индикатором влажности и силикагелем) удовлетворяют одному из нижеприведенных критериев, перед использованием запекайте (сушите).
    • (для сигнала)
      ・ При превышении условий хранения, указанных в 1..
      ・ Когда индикатор влажности находится в состоянии III или IV в соответствии со стандартом оценки.
    • [Как определять]
      Пожалуйста, проверьте цвет индикатора влажности и решите, выпечка ли необходимо или нет.
    • [Условия выпечки (сушки)]
    • 4. Следующая предупреждающая этикетка прикреплена к влагозащитной упаковке.

    ■ Вибрация, удары и давление при транспортировке

    При транспортировке, если к устройству, в котором установлено реле, приложена сильная вибрация, удар или большой вес, может произойти функциональное повреждение.Поэтому, пожалуйста, упакуйте таким образом, чтобы использовать амортизирующий материал и т. Д., Чтобы не превышался допустимый диапазон вибрации и ударов.

    ЧТО ТАКОЕ ТВЕРДОЕ РЕЛЕ?

    T

    Первые твердотельные реле стали доступны в качестве стандартных компонентов к концу 1960-х годов. Сегодня твердотельное реле идеально подходит для определенных приложений: плавный пуск, изменение направления вращения, регулирование мощности.

    Определение

    Твердотельное реле – это электронный компонент, который выполняет функцию сопряжения с гальванической развязкой между цепью управления, обычно на низком уровне, и цепью питания, подключенной к нагрузкам, которые могут иметь высокие номинальные мощности (двигатели, насосы, соленоидные клапаны, нагреватели, так далее).

    Другими словами, это электрический компонент, используемый для включения и выключения нагрузки.

    Эта функция выполняется полностью «статично», без движущихся частей, что обеспечивает почти неограниченный срок службы компонента.

    Конструкция твердотельного реле

    Твердотельное реле, также называемое SSR, в основном имеет 5 функций. Эта структура технически эквивалентна и сопоставима с структурой электромеханического реле (ЭМИ).

    В электромеханическом реле входные характеристики (напряжение, ток, уровень) определяются катушкой. Точно так же SSR имеет более или менее сложную входную цепь. В нижней части диапазона он может состоять из простого последовательного резистора с поляризационным диодом. Более сложные реле могут иметь схему, генерирующую постоянный ток для расширенных диапазонов входного напряжения, или аналого-цифровой преобразователь для аналоговых реле.

    В ЭМИ электромагнитная связь между подвижным якорем и катушкой, естественно, обеспечивает гальваническую развязку.В случае SSR полупроводникового типа эта изоляция обеспечивается оптической связью (фототранзистор, фототриак …). В некоторых более старых версиях изоляция может осуществляться с помощью магнитной муфты или даже реле REED.

    Эта схема обрабатывает полученный входной сигнал и переключает выходную цепь. Если переключение является сложным (переключение при нулевом напряжении, импульсы, регулировка фазы…), эта схема гарантирует желаемый режим переключения. В случае, например, переключения при нулевом напряжении, схема будет гарантировать, что выход будет переключаться только тогда, когда напряжение в следующий раз станет равным нулю после подачи управляющего входа.

    Эта схема состоит из элемента, обеспечивающего переключение электроэнергии на нагрузку. Этим компонентом может быть либо биполярный транзистор, либо МОП-транзистор для переключения постоянного напряжения на нагрузку, либо симистор или тиристоры с обратной связью для переключения источника переменного тока.

    В электромеханических реле переключающий элемент представляет собой простой контакт, способный работать в режиме переменного или постоянного тока. В твердотельном реле выход предварительно определяет тип коммутируемого основного источника питания.

    Благодаря своей полностью электронной структуре, SSR более чувствительны к помехам, присутствующим в основном источнике переменного тока, чем EMR. Цепь переключения должна быть защищена от скачков и помех в источниках низкого напряжения. Теперь реле все чаще интегрирует такую ​​защиту. Защита от перенапряжения теперь входит в стандартную комплектацию.

    Миниатюризация электронных компонентов улучшила характеристики этих реле и сделала возможным добавление дополнительных функций.

    T Типичные приложения для твердотельных реле Твердотельные реле

    успешно используются в течение 20 лет в широком спектре приложений. Текущий опыт показывает, что, несмотря на универсальность, SSR особенно подходят для технологических приложений, где ПЛК или другие схемы на основе микроконтроллеров управляют станками.

    Благодаря очень высокой входной чувствительности (менее 15 мА для управления до 120 А) в широком диапазоне напряжений твердотельные реле напрямую совместимы с большинством стандартов для электронных компонентов, таких как CMOS, TTL, микропроцессоры и т. Д.

    Потенциал использует включает (неполный список):

    Нагревательные элементы: Коммерческое оборудование для пищевой промышленности • Литье пластмасс под давлением / экструзия • Печи • HVAC • Текстиль • Отопление жилых помещений • Инфракрасное отопление • Сушка • Термоформование • Паяльное оборудование

    Motion: насосы • компрессоры • конвейерные системы • вентиляторы • лифты • лифты • подъемники • моторизованные тренажеры

    Освещение: Театры • Муниципалитеты • Кинотеатры и сцены • Взлетно-посадочные полосы аэропорта • Улицы и проезды • Склады • Офисные помещения • Опасные места и маяки

    Разное: силовые трансформаторы • Электромагниты • Импульсные источники питания • Регуляторы • Инверторы • Преобразователи мощности • Источники бесперебойного питания • Конденсаторы коррекции коэффициента мощности • Электромагнитные клапаны • И многое другое

    .

    Оставить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *