Робота водія у Львові: добірка вакансій із зарплатою від 15 тисяч гривень
У Львові на роботу шукають водіїв з досвідом роботи.
Станом на сьогоднішній день у Львові шукають чималу кількість водіїв на роботу. Кореспондентка 032.ua підготувала актуальні вакансії, для тих хто в пошуку роботи водія у Львові.
Водій таксі на авто компанії
Зарплата від 17 000 до 20 000 гривень
Контакти: 0969539992
На роботу у Львові шукають водія, який буде їздити на автомобілі бізнес-класу компанії. Майбутній керманич повинен бути відповідальним до своєї робити, а також мати досвід водіння від 3-х років та посвідчення водія категорія “В”. У майбутнього працівника не повинно бути постійних випадків притягнення до адміністративної відповідальності за порушення ПДР, вони будуть перевірятися компанією.
Водій для перевезення пасажирів
Зарплата 20 000 гривень
Контакти: 0990052541
На роботу у Львові запрошують водія з власним легковим автомобілем.
Майбутній керманич повинен мати власний автомобіль від 2005 року випуску та наявність водійського посвідчення категорії “В”. Досвід водіння авто не менше 1 року. Водій повинен знати вулиці міста та мати бажання працювати.
Кур’єр з власним легковим автомобілем
Зарплата 16 000 до 20 000
Контакти: 0939051799
У Львові чекають на роботу кур’єра з власним авто, який буде своєчасно доставляти замовлення клієнтам. Доставка буде здійснюватися в межах одного району. Майбутній керманич повинен мати власне авто, водійське посвідчення “В”, а також знати вулиці міста й дотримуватись правил дорожнього руху.
Водій таксі
Зарплата 20 000 гривень
Контакти: 0952239298
Компанія у Львові запрошує на постійну роботу водія таксі на автомобілі компанії.
Майбутній керманич компанії повинен мати досвід водіння не менше ніж 3 роки, не мати судимості, орієнтуватися у районах міста та буде доброзичливим. Компанія пропонує водію бонуси, велику кількість замовлень, забезпечення всім необхідним для роботи, витрати на бензин і стоянку за рахунок компанії. Графік роботи позмінний.
Зарплата від 30 000 гривень
Контакти: 0969622744
Компанія у Львові, яка доставляє бутильовану воду шукає у свою команду водія-експедитора з власним авто, а саме з бусом до 3,5 тонн.
Працівник компанії повинен орієнтуватися по вулицях міста та доставляти по квартирах воду. Вік керманича від 20 до 35 років.
Читайте також: Робота у Львові: де та ким заробляти від 25 тисяч у місяць
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію
#робота_львів #робота_водія #водій_львів #робота_водія_львів #вакансії #новини_львів
Робота Україна, Київ, Львів, Дніпро, Харків водій, охоронець – вакансії, пошук роботи
org/BreadcrumbList”>Пошук вакансій
Пошук вакансій
Розширений пошук
Ключові слова:
Рубрика Обрати рубрики
Обрано:
- Водії, охорона, супровід офісу
Регіон, район міста: ХарківКиївДніпро (Дніпропетровськ)ОдесаЛьвівПолтаваВінницяХмельницькийТернопільЗапоріжжяЧернігівХерсонЧернівціСімферопольЛуганськЛуцькДонецькРівнеСумиЖитомирУжгородІвано-ФранківськЧеркаси
Метро:
23 серпняАрхітектора БекетоваБотанічний садДержпромЗахисників УкраїниМетробудівниківНауковаОлексіївськаПеремогаІсторичний музейАкадеміка БарабашоваАкадеміка ПавловаГероїв праціКиївськаПушкінськаСтудентськаУніверситетІм.
О.С. МасельскогоІндустріальнаАрмійськаЗавод імені МалишеваМосковський проспектПалац СпортуПлоща КонституціїПроспект ГагарінаПівденний вокзалСпортивнаТракторний заводХолодна гораЦентральний ринок
ІподромВасильківськаВиставковий центрГероїв ДніпраГолосіївськаДеміївськаКонтрактова площаЛибідськаМайдан НезалежностіМінськаОболоньОлімпійськаПалац «Україна»ПетрівкаПлоща Льва ТолстогоПоштова площаТараса ШевченкаТеремкиАкадеммістечкоАрсенальнаБерестейскаВокзальнаГідропаркДарницяДніпроЖитомирськаЛівобережнаЛісоваНивкиПолітехнічний інститутСвятошинТеатральнаУніверситетХрещатикЧернігівськаШулявськаБориспільськаВидубичіВирлицяДорогожичиДружби народівЗолоті воротаКловськаЛук’янівськаОсокоркиПалац спортуПечерськаПознякиСирецьСлавутичХарківськаЧервоний хутір
Від метро:
не має значення5 хвилин пішки10 хвилин пішки15 хвилин пішки10 хвилин на транспорті30 хвилин на транспорті1 годин на транспорті
Зарплата:
від
$грн.
показувати вакансії, в яких не вказана зарплата
Освіта:
не має значеннявищанеповна вищасередня спеціальнасереднястудент
Досвід роботи:
не має значеннябез досвідудо 1 року1-2 роки2-5 роківбільше 5 років
Графік роботи:
будь-якийповний деньнеповний деньвільний графікпозмінновіддалена робота
Тип роботи:
будь-якапостійнатимчасоваразова
показувати вакансії кадрових агентств
Очистити
Приховати
Рубрика
- Керівники, топ-менеджмент keyboard_arrow_right
- Офіс-менеджери, секретарі, адміністратори keyboard_arrow_right
- Бухгалтери, економісти, фінанси підприємства keyboard_arrow_right
- Юристи, адвокати, нотаріуси keyboard_arrow_right
- Банки, фінанси, страхування, кредитування keyboard_arrow_right
- Продаж, оптова торгівля keyboard_arrow_right
- Роздрібна торгівля keyboard_arrow_right
- Закупівлі, логістика, склад keyboard_arrow_right
- ЗМІ, видавництво, медіа keyboard_arrow_right
- Дизайнери keyboard_arrow_right
- IT: Програмісти keyboard_arrow_right
- IT: Фахівці, PM, Lead keyboard_arrow_right
- IT: Адміністратори keyboard_arrow_right
- IT: Тестувальники, QA keyboard_arrow_right
- Телекомунікації та зв’язок keyboard_arrow_right
- HR-фахівці, психологи keyboard_arrow_right
- Маркетинг, реклама, PR keyboard_arrow_right
- Перекладачі, освіта, наука keyboard_arrow_right
- Медичні працівники, фармацевти keyboard_arrow_right
- Виробництво, інженери, технологи keyboard_arrow_right
- Нерухомість keyboard_arrow_right
- Будівництво, архітектура, ремонт keyboard_arrow_right
- Робочі спеціальності keyboard_arrow_right
- Водії, охорона, супровід офісу keyboard_arrow_right
- Ресторани, кафе keyboard_arrow_right
- Туризм, готельне господарство keyboard_arrow_right
- Краса, спорт, шоу-бізнес keyboard_arrow_right
- Робота для студентів, без досвіду роботи keyboard_arrow_right
- Робота за кордоном keyboard_arrow_right
- Інші спеціальності keyboard_arrow_right
- Вакансії для переселенців із зони АТО keyboard_arrow_right
очистити всі рубрики
Приховати
Керівники, топ-менеджмент
- Всі підрубрики
- Керівник філії
очистити всі підрубрики
Приховати
Офіс-менеджери, секретарі, адміністратори
- Всі підрубрики
- Офіс-менеджер
- Секретар
- Асистент керівника
- Оператор ПК
- Адміністратор
- Співробітник колл-центру
- Діловод
очистити всі підрубрики
Приховати
Бухгалтери, економісти, фінанси підприємства
- Всі підрубрики
- Бухгалтер
- Економіст
- Помічник бухгалтера
- Податковий облік
очистити всі підрубрики
Приховати
Юристи, адвокати, нотаріуси
- Всі підрубрики
- Юрист
очистити всі підрубрики
Приховати
Банки, фінанси, страхування, кредитування
- Всі підрубрики
- Фінансовий аналітик
- Трейдер, Аналітик фондового ринку
- Інвестиції
очистити всі підрубрики
Приховати
Продаж, оптова торгівля
- Всі підрубрики
- Керівник відділу продажів
- Менеджер з продажу
- Менеджер по роботі з клієнтами
- Торговий представник
- Менеджер по ЗЕД (експорт)
- Регіональний менеджер
очистити всі підрубрики
Приховати
Роздрібна торгівля
- Всі підрубрики
- Адміністратор торгового залу
- Продавець-консультант
- Продавець
- Касир торгового залу
- Оператор 1С
очистити всі підрубрики
Приховати
Закупівлі, логістика, склад
- Всі підрубрики
- Логіст
- Диспетчер
- Менеджер з міжнародних перевезень
- Працівник складу, комірник
очистити всі підрубрики
Приховати
ЗМІ, видавництво, медіа
- Всі підрубрики
- Журналіст
- Редактор
- Працівники поліграфії
очистити всі підрубрики
Приховати
Дизайнери
- Всі підрубрики
- Графічний дизайнер
- Дизайнер (веб, інтерфейси, 3D)
- Дизайнер інтер’єрів
очистити всі підрубрики
Приховати
IT: Програмісти
- Всі підрубрики
- Програміст TypeScript, Angular
- Програміст JavaScript
- Програміст C++
- Програміст Java, Scala
- Програміст iOS, macOS
- Програміст Android
- Програміст Go
- PHP програміст
- Програміст Python
- Програміст Web
очистити всі підрубрики
Приховати
IT: Фахівці, PM, Lead
- Всі підрубрики
- Менеджер проектів (Project Manager)
- Аналітик (Business Analyst)
- DevOps
- Front-end розробник (HTML, CSS, JS)
- Технічна підтримка (Support)
- Технічний письменник
очистити всі підрубрики
Приховати
Телекомунікації та зв’язок
- Всі підрубрики
- Спеціаліст техпідтримки (технік)
очистити всі підрубрики
Приховати
HR-фахівці, психологи
- Всі підрубрики
- HR-менеджер
- Психолог
очистити всі підрубрики
Приховати
Маркетинг, реклама, PR
- Всі підрубрики
- Директор з маркетингу
- PR-менеджер
- Маркетолог
- Бренд-менеджер
- Інтернет-маркетолог, SEO
- Рекламний агент
- Копірайтер
- Організатор заходів
очистити всі підрубрики
Приховати
Перекладачі, освіта, наука
- Всі підрубрики
- Викладач, репетитор
- Науковий співробітник
- Перекладач
очистити всі підрубрики
Приховати
Медичні працівники, фармацевти
- Всі підрубрики
- Лікар
- Медичний представник
- Провізор, фармацевт
- Середній та молодший медичний персонал
очистити всі підрубрики
Приховати
Виробництво, інженери, технологи
- Всі підрубрики
- Інженер-конструктор
- Інженер-технолог
- Лаборант
- Інженер-електрик
- Управління виробництвом
очистити всі підрубрики
Приховати
Нерухомість
- Всі підрубрики
- Брокер
- Ріелтор
- Експерт з нерухомості, оцінювач
очистити всі підрубрики
Приховати
Будівництво, архітектура, ремонт
- Всі підрубрики
- Архітектор, проектувальник
- Інженер-будівельник
- Виконроб, бригадир, постачальник
- Кошторисник
очистити всі підрубрики
Приховати
Робочі спеціальності
- Всі підрубрики
- Кваліфікований робітник на виробництво
- Будівельні робочі спеціальності
- Покоївка, підсобний робітник
- Робота без кваліфікації
- Домашній персонал
- Швейне виробництво
очистити всі підрубрики
Приховати
Водії, охорона, супровід офісу
- Всі підрубрики
- Водій
- Охоронець
очистити всі підрубрики
Приховати
Ресторани, кафе
- Всі підрубрики
- Адміністратор ресторану
- Офіціант, бармен, хостесс
- Кухар, шеф-кухар
- Пекар, кондитер
очистити всі підрубрики
Приховати
Туризм, готельне господарство
- Всі підрубрики
- Адміністративний персонал
очистити всі підрубрики
Приховати
Краса, спорт, шоу-бізнес
- Всі підрубрики
- Косметолог, SPA, перукар
- Модель
- Музика, танці
очистити всі підрубрики
Показано: Водії, охорона, супровід офісу; у т.
ч. вакансії, в яких не вказана зарплата; у т.ч. вакансії кадрових агентств
Знайдено 26 вакансій
Відсортовано за датою публікації
Змінний робочий графік.
Вимоги: досвід роботи до 1 року.
Срочно ищем ребят на новый автопарк (приобретаем новые тягачи). «Magistral Transport» – это современная и быстроразвивающаяся польская компания предоставляющая логистические …
Постійна робота. Повний робочий день.
Вимоги: досвід роботи до 1 року.
Польская компания «Magistral Transport» (прямой работодатель) ведет набор сотрудников на должность водителя-международника по категориям СE, с опытом работы и без опыта для …
Польская компания «Magistral Transport» (прямой работодатель) приглашает водителей для работы в Польше и странам Евросоюза На позицию – Водитель международник с кат. С+Е В связи с…
Змінний робочий графік.
Польская компания «Magistral Transport» (прямой работодатель) ведет набор сотрудников на должность водителя-международника по категориям СE, с опытом работы и без опыта для …
Постійна робота.
Змінний робочий графік.
Вимоги: досвід роботи 1-2 роки.
На постійну роботу потрібні працівники охорони для охорони різних об’ектів компанії по території міста графік роботи 1-3.офіційне оформлення соціальний пакет …
Постійна робота.
Вимоги: середня спеціальна освіта, досвід роботи до 1 року.
Водій-далеконбійник-міжнанародник категории СЕ в Чехію. Фирма Петратранс . Досвід по Європе на фуре —від 3-х міс роботи, або від 3 міс по своїй країні. Працевлаштування …
Постійна робота. Змінний робочий графік.
Для чол. до 30 років, які пройшли службу в Армії, без судимості, які проживають у Києві чи Київській обл. Можна і без служби в Армії (випускників ПТНЗ, технікумів та ВУЗів …
Постійна робота. Повний робочий день.
Вимоги: досвід роботи 2-5 років.
Будівельній компанії з більш ніж 20 річним стажем роботи на території України з об’єктами різного направлення, терміново потрібні ВОДІЇ кат. Е з досвідом роботи на …
Постійна робота.
Змінний робочий графік.
Охрана Агрокомплекса ( ТМ Наша Ряба ) Вахта 15/15,20/10,30/15. Проживание и питание за счёт работодателя. Зп 250 – 350 грн за смену.
Постійна робота. Повний робочий день.
Вимоги: досвід роботи 1-2 роки.
В компанію ТОВ “Круп’яний Тік” потрібен водій з правами категорії CE на КамАЗ з причепом, графік роботи уточнювати на співбесіді. Зарплата договірна після співбесіди. …
Воображение и преобразование социальной инфраструктуры в Сан-Франциско, Иокогаме и Львове
Zoom Original (jpeg, 772k)
1Усилия городов по всему миру по привлечению искусственного интеллекта (ИИ) и робототехники для их улучшения обычно направлены на поддержку или расширение «социальная инфраструктура» города. Идеи о том, как жизнь жителя каждого города должна быть устроена, поддерживаться и улучшаться с помощью технологий искусственного интеллекта и робототехники, направляют эту деятельность. В то же время новое видение городов с искусственным интеллектом и робототехникой выявляет меняющиеся социальные ценности и нормы, которые мы должны изучить, чтобы понять, как их принятие может повлиять на городскую жизнь.
2Понятие «социальная инфраструктура» можно разделить на три категории. Традиционно социальная инфраструктура относилась к подмножеству инфраструктурных активов, которые предоставляют социальные услуги, например: медицинские учреждения, школы, общественные и спортивные сооружения, объекты местного самоуправления, водоочистные сооружения, автобусные станции, парки, тюрьмы и здания суда. Сам термин любопытен, потому что он применяет «социальный» термин, который мы обычно связываем с человеческим взаимодействием, к инфраструктуре, которая касается физической организации как средства предоставления услуги. Таким образом, услуги социальной инфраструктуры (чистая вода, образование, коррекция) в этом исходном значении слова можно рассматривать как материальную и институциональную поддержку того или иного образа жизни. По мере того, как компании, работающие в социальных сетях, стали популярными, термин «социальная инфраструктура» приобрел второе и параллельное значение для описания интернет-сервисов, поддерживающих интеграцию «социальной функциональности» с их продуктами и пользовательскими интерфейсами (например, вход через Facebook или Google, совместное использование, комментарии, рейтинги).
3С внедрением приложений искусственного интеллекта и робототехники в ткань городской жизни социальная инфраструктура приобретает третье и более широкое определение. Марк Цукерберг недавно дал это более широкое и далеко идущее определение, когда он пересмотрел миссию Facebook, чтобы создать «социальную инфраструктуру» для поддержки глобального сообщества (Zuckerberg 2017). Цукерберг утверждает, что технологии Facebook, в которых ИИ играет растущую роль, обеспечивают основу (и способны) для формирования глобального социального порядка. Для Цукерберга, как и для других пионеров ИИ и робототехники, предполагается, что ИИ и робототехника не имеют границ в своей способности информировать и направлять аспекты индивидуальной и общественной жизни. Эти технологии воплощают современные перспективы автоматизации, которая представляет собой замену человеческого когнитивного и физического труда механической (в данном случае «автономной» и полуавтономной алгоритмической и роботизированной) работой.
4В этой статье я расскажу о том, как существующие и планируемые проекты искусственного интеллекта и робототехники в трех городах — Сан-Франциско (США), Йокогаме (Япония) и Львове (Украина) — направлены на расширение или создание социальной инфраструктуры в этом городе. третье определение для достижения определенного желаемого видения городской жизни.
Я выбираю контрастные случаи, чтобы подчеркнуть, какое значение имеют способы мышления конкретных культур об отношениях человека и машины для того типа ИИ и робототехники, которые предполагаются и разрабатываются, а также для того, чтобы выявить основные характеристики ИИ и социальной инфраструктуры, поддерживаемой робототехникой, которые выходят за рамки культурная, экономическая и гражданская история. В Сан-Франциско живет множество предпринимателей, инженеров-программистов и транснациональных корпораций, которые создают искусственный интеллект и робототехнику на различных рынках, включая приложения для городов. Его близость и связь с Силиконовой долиной обеспечивают «близкий к дому» взгляд на воображаемые города ИИ. Йокогама была выбрана японским «Городом будущего» и предлагает перспективу названных и организованных правительством экспериментов в области ИИ и робототехники для достижения так называемого «Общества 5.0». Львов представляет собой почти противоположный (по сравнению с Йокогамой) пример: город находится в зачаточном состоянии, предвидя, как ИИ может изменить его будущее, а местные организации управляют текущими проектами.
5 Я рассматриваю проекты сквозь призму социотехнических воображений, теоретической основы, разработанной учеными в области Науки, Технологии и Общества (STS), области, специализирующейся на понимании того, как и с какими последствиями люди используют силу науки и техники для восстановления. сделать мир. В работе 2015 года «
6Применения ИИ и робототехники в Сан-Франциско направлены на решение растущей транспортной проблемы города. Обещание ИИ обрабатывать и предоставлять полезные идеи из огромных объемов данных, а также робототехники для воплощения этих идей в «умных транспортных средствах» породило надежды на то, что эти технологии помогут выйти из ежедневных пробок на автострадах и недоступного жилья, вызванных расширением сам технологический сектор. По мнению его лидеров и жителей, способность Сан-Франциско поддерживать свои средства к существованию, разнообразие, культуру и международную предпринимательскую репутацию во многом зависит от его способности решить транспортную проблему.
- 1 См., например, «История BART: рождение концепции» о разногласиях вокруг разработчиков (…)
- 2 За исторический анализ политической культуры Силиконовой долины и ее связи с технологиями en (…)
7В этом контексте ИИ и робототехника дают заманчивую надежду.
Особенностью технологии ИИ является уверенность в том, что ее возможности могут превзойти — и даже быть предпочтительнее — человеческий контроль и суждение (см., например, Agrawal et al. 2017). Такие корпорации, как Google, Tesla и Uber, заявляют, что беспилотные автомобили могут управлять более эффективно и безопасно, чем люди, и что информация, проанализированная ИИ, может направлять принятие решений отдельными лицами и государством, особенно в исторически политически заряженных областях, таких как, где и как развивать транспорт.1 Эти утверждения основаны на давнем и самопровозглашенном убеждении, что политическая культура Силиконовой долины определяется недоверием к политическому истеблишменту.2 Эта политическая культура и обещание автоматизации технологий ИИ и робототехники подпитывают воображаемое, в котором транспорт создавался « smart» обещает вернуть Сан-Франциско текучесть и разнообразие людей, идей, культур и экономических классов, которые уже давно определили его.
8Ярким примером является заявка города Сан-Франциско от 2016 года на конкурс «Умный город» Министерства транспорта США, в котором излагается концепция использования ИИ и робототехники для создания новой социальной инфраструктуры, преобразующей городскую жизнь.
Рассказ о видении иллюстрирует идеальную модель города «Общие электрические, подключенные и автоматизированные транспортные средства» (SECAV), которая основана на замене одноместных транспортных средств на «общие и подключенные» транспортные средства. В предполагаемом состоянии:
Услуги 9SECAV полностью оптимизированы. Летальные исходы устранены. Цель Vision Zero достигнута [ноль смертей на дорогах в Сан-Франциско к 2024 году]. Загрязнение, шум, затраты, воздействия сведены к минимуму. Социальное равенство и доступ значительно улучшились. Парковки перепрофилированы под доступное жилье, улицы стали общими для всех (видео конкурса «Умный город в Сан-Франциско», 2016 г.).
10В этом видении искусственный интеллект и робототехника оптимизируют транспортировку, максимально эффективно используя такие ресурсы, как энергия, время, деньги, жизни и пространство. Подобно электромобилю, который должен подключаться к электрической инфраструктуре зарядных станций, ИИ и роботизированное решение транспортной проблемы Сан-Франциско подключаются к воображаемой социальной инфраструктуре, страдающей от неэффективности, созданной людьми.
11Решение SECAV зависит от распределения сан-францисканцев по разрозненным «ролям» или узким функциям, которые каждый играет в культуре и экономике города. «Сан-Франциско, — говорится в Vision Narrative, — это постоянно развивающееся сообщество мыслителей, деятелей, бегунов, байкеров, активистов, соседей, младенцев, студентов, предпринимателей, поваров, начинающих и тысяч других ролей» ( Видео конкурса Smart City Challenge 2016 в Сан-Франциско). Идея перечисления этих ролей заключается в том, что каждая из них имеет набор потребностей, потребительских привычек и услуг, которые она вносит в городскую жизнь. Такие роли необходимы для того, чтобы транспорт с искусственным интеллектом работал в соответствии со следующим практическим сценарием:
Поставщик микротранспорта CAV [Connected and Automated Vehicles], нанятый ее еженедельной программой развития искусства, привозит домой дочь Николь, пока она занимается спортом. Николь может позволить себе как новые мультимодальные услуги [CAV], абонемент в спортзал, так и еженедельную программу развития искусства для своей дочери на деньги, которые она зарабатывает, [совместно используя] свою машину (видео San Francisco Smart City Challenge 2016).
12Здесь технология позволяет гипотетической (или, возможно, реальной?) Николь передавать повседневные задачи на аутсорсинг, корректировать то, как она проводит время со своей дочерью, и пересматривать свое экономическое положение в отношении личных медицинских услуг и образования ее дочери — и все это благодаря « ее автомобиль» в рамках транспортной революции, основанной на искусственном интеллекте и робототехнике, в рамках «Умного города Сан-Франциско». Воображаемая социальная инфраструктура Сан-Франциско, улучшенная с помощью искусственного интеллекта и робототехники, трансформирует значение «общественного» транспорта из транспорта, который предоставляется местным правительством на службе всех жителей, во всех жителей, которые сами превращаются в потребителей и поставщиков «микротранзита». . Согласно этому воображаемому, жизнь в Сан-Франциско оптимизирована, экономна, взаимосвязана и в высшей степени индивидуализирована.
Технология решает проблему, помогая устранить предполагаемую человеческую неэффективность, укрепляя представление о гражданах как о «микро» ролевых потребителях и поставщиках услуг.
13В Японии разрабатывается одно из наименее распространенных применений ИИ и робототехники в городской жизни. Это поиск того, как эти технологии можно использовать для поддержания экономической активности японского общества, в то время как его население неуклонно стареет. Эта проблема остро ощущается в японском городе Йокогама, который характеризует себя как «суперстареющее» население:
город сталкивается с проблемами суперстарения общества. По одной из оценок, к 2025 г. число пожилых людей достигнет 1 млн [из 3,7 млн]. Самое главное для создания динамичного города в таких условиях — экономическая активность (FutureCity Yokohama 2013).
14 Как следует из этого утверждения, проблема стареющего населения Японии, помимо обеспечения ухода, заключается в том, как поддерживать экономическую активность людей по мере их старения.
Японское правительство, ученые и лидеры отрасли думают об особых потребностях пожилых людей (мобильность, быстрая медицинская помощь, отдых), когда они ведут повседневную жизнь в городе, и представляют, как ИИ и роботы могут быть использованы для решения каждой из них. Например, компания Fujitsu разработала продукт под названием UBIQUITOUSWARE, сочетающий в себе базовый модуль (акселерометры, барометры, гироскопы, микрофон, магнитометры, датчики основных показателей, GPS, датчики температуры и влажности) и собственный алгоритм для анализа входных данных от этих датчиков для приложений. которые включают в себя наблюдение за пациентами, изучение их поведения и предоставление более «интеллектуального ухода» за счет подталкивания людей, осуществляющих уход, или интеграции с роботами-помощниками, оснащенными искусственным интеллектом (Fujitsu 2017).
Увеличить Оригинал (jpeg, 640k)
15Жители Йокогамы экспериментируют с подобными приложениями. Японское правительство объявило Йокогаму японским «городом будущего» — национальным местом, где государственные и частные организации могут активно экспериментировать с технологиями для улучшения и поддержания особого опыта пожилых людей в городской жизни.
Город также представляет собой «песочницу регулирования», где действуют новые и гибкие политики для поощрения технологического развития (CNBC 2016). Йокогама была выбрана на эту роль, потому что ее демографические и другие показатели аналогичны показателям других японских городов, с тем аргументом, что любые решения, разработанные для Йокогамы, легче перенести в другие города (FutureCity Yokohama 2013). Кроме того, Йокогама уже является технологическим центром Японии. Здесь расположены штаб-квартиры японских технологических компаний, таких как Fujitsu, а международные компании открывают там филиалы, например, новый центр исследований и разработок Apple, который занимается исследованиями в области искусственного интеллекта (Wuerthele 2017).
16С точки зрения правительства Японии, подобные эксперименты с искусственным интеллектом и робототехникой для стареющего населения — это не просто решение проблемы, а активное строительство нового общества под названием «Общество 5.0». По словам премьер-министра Японии Синдзо Абэ, «Общество 5.
0» — это название проекта для общества в прямом и переносном смысле (на что указывает обозначение от «4.0» до «5.0», заимствованное из практики именования версий программного обеспечения), построенного на технологиях Индустрии 4.0 (ИИ, Большие данные и Интернет вещей, датчики и робототехника) «для решения проблем, связанных со стареющим обществом с низкой рождаемостью» (CNBC 2016). Сильная роль японского правительства в постановке целей (Общество 5.0), площадок (Йокогама) и правил (регулятивная песочница) экспериментов с ИИ и робототехникой свидетельствует о целостных, согласованных усилиях, которые отдают приоритет социальному развитию через экономическую деятельность.
17Эксперименты с искусственным интеллектом и робототехникой для решения проблемы старения населения в Йокогаме под лозунгом «Общество 5.0» предлагают уникальную воображаемую социальную инфраструктуру. Думая с точки зрения технологических решений, проблема старения в городе становится информационной проблемой: как собирать, анализировать и передавать информацию людям и устройствам, чтобы они могли помочь и улучшить человеческую функцию, когда люди теряют свои биологические функции.
способности. Предполагается, что ИИ составит невидимую, вездесущую систему обмена информацией и анализа, которая улучшит городскую инфраструктуру, чтобы дать стареющему населению больше возможностей жить с большим удовольствием и независимостью дольше, с особыми связями с экономическими структурами (доступ к услуги, потребление). В воображаемом Йокогаме искусственный интеллект и робототехника могут помочь заложить основу для инклюзивного городского общества будущего, в котором технологии выступают в качестве «интеллектуальных» костылей для человеческой слабости.
18Во Львове существует воображаемое, продвигаемое местными технологическими предпринимателями, что новые технологии, такие как искусственный интеллект и робототехника, могут помочь Украине достичь двойной цели: большей национальной независимости и преодоления безудержной политической коррупции за счет развития сельскохозяйственного сектора и культуры инноваций.
19Львов – центр развития информационных технологий, специализирующийся на ИТ-аутсорсинге путем предоставления квалифицированных и менее дорогих ИТ-услуг иностранным компаниям.
Услуги искусственного интеллекта и робототехники, такие как интеллектуальный анализ данных, наука о данных в реальном времени и интегрированное глубокое обучение, являются растущей частью этой деятельности. Помимо этой работы, одним из самых перспективных применений ИИ и робототехники в Украине считается развитие сельского хозяйства (интервью Уткина). Проекты сельскохозяйственных технологий с искусственным интеллектом, такие как «точное земледелие», используют анализ данных об уровне воды, кислотности почвы, погоде и использовании удобрений, чтобы помочь фермеру максимально увеличить урожайность. Украинские компании, такие как «БиоСенс», «КрайТехнологии» и «WattCMS», разрабатывают программное обеспечение для быстрой проверки химических веществ в продуктах, дронов для обработки сельскохозяйственных культур и датчики контроля окружающей среды соответственно. Эти усилия задействуют сельскохозяйственный потенциал Украины как ключевую часть ее национальной идентичности — идентичности, которая сегодня мобилизуется политиками и бизнес-лидерами как ключевая стратегия в достижении экономической и культурной независимости Украины от России и как средство улучшения условий жизни.
в стране.
20Развитие этих технологий для применения за пределами города, а иногда и за пределами страны, тем не менее напрямую влияет на городскую жизнь во Львове. Это происходит через инженеров, которые работают в этих отраслях и живут в городе. Работники технологического сектора получают более высокую заработную плату, чем большинство других профессий в городе, как правило, моложе, свободно говорят по-английски и имеют возможность (документы и финансы) выезжать за границу. Угождая ИТ-специалистам и туристам (ИТ и туризм определены правительством Львова как два стратегических направления развития города), город в партнерстве с ИТ-предпринимателями поддерживает открытие модных кафе с Wi-Fi, восстановление и модернизацию его исторические общественные пространства по западным образцам, развитие учебных заведений (особенно для подготовки технологов и предпринимателей, а также популяризация украинского искусства и культуры) и строительство элитного жилья.
Zoom Original (jpeg, 448k)
21В то же время ведущие украинские технологические лидеры, которые развивали свой бизнес в 1990-х и 2000-х годах (такие как Евгений Уткин, Тарас Вервега, Олег Мацех), являются покровителями проектов в украинских городах, которые сочетают культурные и технологическая инновация.
Прямые инвестиции превращают пространства традиционной социальной инфраструктуры в пространства, ориентированные на новую социальную инфраструктуру с искусственным интеллектом и робототехникой. Например, проект по строительству инновационного центра на старой трамвайной остановке Львова направлен на предоставление местным жителям физических, материальных и интеллектуальных ресурсов и навыков, необходимых им для разработки новых технологий, а также для поддержания их средств к существованию в городе (Мацех, 2017; Кенигштейн, 2016). ). Технологии искусственного интеллекта и робототехники занимают видное место в приоритетах этого инновационного центра (Мацех 2017).
22Среди старого и нового поколения в технологическом секторе существует убеждение, что наращивание опыта в области искусственного интеллекта и робототехники и расширение культуры технологических инноваций в городе приведет не только к экономическому росту, который даст Украине больше независимости и власти, но и помогает обойти коррумпированность существующей политической системы, заменив старые формы власти новыми.
Таким образом, предполагается, что ИИ и робототехника переделают социальную инфраструктуру города для поддержки более справедливой и прозрачной гражданской жизни.
23Шейла Ясанофф и Себастьян Пфотенхауэр показывают, что инновационные проекты можно рассматривать как самодиагностику того, что, по мнению города, вызывает беспокойство или нуждается в исправлении (Пфотенхауэр и Ясанофф, 2017). В случае ИИ и робототехники, с изображением интеллектуальных датчиков, поддерживающих метафорический пульс города в режиме реального времени, обещание, что технология может быть инструментом для диагностики и решения городских проблем, является неотъемлемой частью того, как технологии воображают, что они функционируют. Сравнение средств самодиагностики и корректировки трех городов, то есть того, как ИИ и робототехника представляются для поддержки социальной инфраструктуры, выявляет важные различия в том, как каждый город представляет себе человеческие коллективы, которые он стремится поддерживать посредством развития социальной инфраструктуры.
24В Сан-Франциско устранение препятствий на пути к эффективности означает исключение человека из активного участия в системе вождения. Вместо того, чтобы определять людей как акторов, контролирующих технологии, социальная инфраструктура, дополненная искусственным интеллектом и робототехникой, все чаще рассматривает людей как информацию, как точки данных и стремится управлять производительной и потребительской деятельностью этих точек данных для достижения большей эффективности.
25В Иокогаме воображаемые искусственный интеллект и роботизированная социальная инфраструктура диагностируют сужающиеся способности людей и растущие слабости. В результате этого ИИ и робототехника используются для выполнения человеческих задач, таких как уход, а также для переопределения городских служб с учетом потребностей пожилых людей. Проект «Общество 5.0» заключается в использовании все более автономных технологий для построения нового общества вокруг изменяющихся человеческих потребностей, которые, тем не менее, остаются центральными.
26В воображаемом Львове привлекательность ИИ и робототехники заключается в их обещании исправить человеческую склонность к коррупции, заменив человеческое и особенно политическое действие технологическим или технологическим действием. Вместо присущей человеку неэффективности, как в Сан-Франциско, проблема во Львове — укоренившаяся политическая культура, унаследованная от Советского Союза. Считается, что эта культура создала условия, в которых людям трудно поступать хорошо, это просто суждения, когда они занимают руководящие должности. В силу своего образования и характера своей работы технологи рассматриваются как способ разорвать этот порочный круг. Случай со Львовом более ярко, чем другие, показывает, что воображаемые ИИ в городе сами по себе являются формой социальной инфраструктуры, то есть они предлагают систематический, нормализованный путь для преобразования общества из того, что оно есть сегодня, в предполагаемое будущее состояние.
27Со дня основания во второй половине 20 -го -го года одним из самых острых вопросов, касающихся ИИ и робототехники, было то, как интеллектуальные технологические системы взаимодействуют с людьми, которые их создают. Решат ли они, как Хэл, свергнуть человека или станут, как Сири, интуитивными помощниками? Сегодня интеграция искусственного интеллекта и робототехники в ткань городской жизни для решения самых насущных городских проблем показывает, в какой степени культурно-специфические отношения между человеком и машиной по-прежнему играют центральную роль в том, как города представляют себя коллективами людей. с ИИ и робототехникой. Внедряются ли ИИ и робототехника в городскую жизнь для решения проблемы транспорта, старения или коррупции, они выявляют то, что считается проблематичным для человеческих коллективов. Перспектива технологии заключается в способности перестроить социальную инфраструктуру города таким образом, чтобы делегировать больше власти автономным технологическим системам и меньше зависеть от людей, принимающих решения, которые по разным причинам считаются склонными к ошибкам.
Отдел проектирования и эксплуатации оборудования разработал мобильных роботов, предназначенных для сельскохозяйственных задач
В течение нескольких лет Львовская политехника проводит исследования, связанные с использованием мобильных роботов в различных сферах человеческой деятельности, уделяя особое внимание разработке эффективных конструкций , способы их изготовления и эффективные алгоритмы применения.
По мере того, как новые технологии проникают во все сферы человеческой деятельности, снижая общие затраты на процесс и подготовку продукции, одной из областей применения роботов является сельское хозяйство. Доля цифровых и кибернетических технологий в аграрном секторе Украины в настоящее время достаточно низкая – около 10–12%, поэтому существуют широкие перспективы для их внедрения.
Роман Зинько, доктор технических наук, профессор кафедры проектирования и эксплуатации оборудования рассказывает:
─ На сегодняшний день создано 11 типов макетных, экспериментальных, экспериментальных мобильных робототехнических платформ и комплексов их модификаций. весом от 15 до 200 кг. Все конструкции учитывают специфику использования. Например, контроль за созреванием пшеницы требует определенных конструктивных особенностей, а к мобильному роботу для вывоза урожая с поля совсем другие требования. В настоящее время нашими машинами можно управлять дистанционно с помощью пультов дистанционного управления. Со временем мы планируем улучшить их с помощью систем искусственного интеллекта. Это означает, что если машина движется на несколько сотен метров от оператора и на ее пути есть препятствие, то в программном обеспечении должны быть установлены стандартные процедуры, чтобы робот мог работать даже при потере связи. А использование нескольких машин в комплексе требует совсем других подходов.
На протяжении многих лет профессор Зинко и его ученики активно разрабатывали такие проекты – до недавнего времени на кафедре автомобильной техники, а теперь, после ее реорганизации, на кафедре проектирования и эксплуатации оборудования.
Дмитрий Роман, студент 3 курса, занимался анализом информации, определением необходимых областей тестирования, а также созданием циклов тестирования. Он искал и анализировал общие сведения, учитывая методики испытаний узлов и систем машин и накладывая их на сведения о полигонах.
Для создания и тестирования работ соответствующего уровня часто необходимо сотрудничество с другими подразделениями Университета. Например, к тестированию новейших разработок привлекались студенты ИРД Марта Зинько и Люба Черкун. Они спроектировали полигон, содержащий ряд испытательных площадок, приспособленных для изучения малых мобильных машин, создали испытательные площадки и их привязку к реальной территории. При этом учитывались особенности этих областей (характеристики), их место в цикле испытаний.
На полигоне созданы участки с песчаным и грунтовым покрытием, смоделировано движение по рельсам и по боковому склону, подъем-спуск, пересечение траншеи. Предполагаемое движение по мосту — имитация радиопомех для проверки радио- и видеоканалов мобильных роботов.
Особенностью данного полигона, который, кстати, будет использоваться в учебной дисциплине «Испытания транспортных средств», является его компактность, универсальность и миниатюрность. Исследования будут проводиться для небольших моделей транспортных средств, мобильных роботов и их макетов. Полученные данные для подобных машин, основанные на теории подобия, будут распространены.