Тест транспортная безопасность: Категория 5. Онлайн тест по транспортной безопасности

5 категория СОТБ 50 тестовых вопросов в случайном порядке

Просмотров 294k. Обновлено 27.05.2020

Лимит времени: 0

0 из 50 заданий окончено

Вопросы:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50

Информация

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Тест загружается…

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50

1. С ответом
2. С отметкой о просмотре

Варианты теста

Тест 210 вопросов Тест 50 вопросов Вопросы 001 — 020 Вопросы 021 — 040 Вопросы 041 — 060 Вопросы 061 — 080 Вопросы 081 — 100 Вопросы 101 — 120 Вопросы 121 — 140 Вопросы 141 — 160 Вопросы 161 — 180 Вопросы 181 — 200 Вопросы 201 — 210

Продолжаем тему.

Прочти и задумайся!

Работник ВО

Ведомственная охрана, в какой бы сфере она не осуществляла свою деятельность, является важнейшей составляющей государственной машины. Работники ведомственной охраны обеспечивают безопасность крупнейших предприятий, организаций и государственных мероприятий. К сожалению, заработная плата в большинстве подразделений остаётся на низком уровне, несмотря на то, что работники ведомственной охраны несут службу с огнестрельным оружием, охраняют важнейшие транспортные узлы, магистрали и объекты. Нашу работу контролирует множество вышестоящих организаций, что подразумевает множество проверок, как плановых так и внеплановых (не считая аттестации и периодические проверки). Но не будем отчаиваться, друзья, рано или поздно закончится глобальный кризис и на волне всеобщего экономического подъёма поднимемся и мы.

Оцените автора

Категория 5 | Мир меняется

Тест 5 категория: вопрос-ответ

25.1k.Комендант

По многочисленным просьбам работников ведомственной охраны, проходящих подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности, мы подготовили список тестовых вопросов без неверных вариантов ответа.

Онлайн тест вопросы 201-210 Категория 5 СОТБ

35.8k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы с 201 по 210. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Онлайн тест вопросы 181-200 Категория 5 СОТБ

29k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы со 181 по 200. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Онлайн тест вопросы 161-180 Категория 5 СОТБ

25.5k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы со 161 по 180. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Онлайн тест вопросы 141-160 Категория 5 СОТБ

25.8k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы со 141 по 160. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Онлайн тест вопросы 121-140 Категория 5 СОТБ

27.7k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы со 121 по 140. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Онлайн тест вопросы 101-120 Категория 5 СОТБ

30.1k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы со 101 по 120. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Онлайн тест вопросы 81-100 Категория 5 СОТБ

37.3k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы с 81 по 100. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности. 81.

Онлайн тест вопросы 61-80 Категория 5 СОТБ

41.1k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы с 61 по 80. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности. 61.

Онлайн тест вопросы 41-60 Категория 5 СОТБ

56.8k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы с 41 по 60. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности. 41.

Онлайн тест вопросы 21-40 Категория 5 СОТБ

57.4k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы с 21 по 40. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности. 21.

Онлайн тест вопросы 1-20 Категория 5 СОТБ

91.5k.Работник ВО

5 категория, досмотр. Тестовые вопросы с 1 по 20. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности. 1.

Онлайн тест 50 вопросов 5 категория СОТБ

294k.Работник ВО

5 категория, досмотр. 50 тестовых вопросов в случайном порядке. Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Категория 5. Онлайн тест по транспортной безопасности

419k.Работник ВО

Для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (категория 5). Онлайн тест для подготовки к аттестации сил обеспечения транспортной

Категория 5. Тематические вопросы по транспортной безопасности

54.3k.Работник ВО

Категория 5. Перечень тематических вопросов с ответами для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.

Категория 5 (досмотр). Тематические вопросы по транспортной безопасности c 61 по 69

5.5k.Работник ВО

Тематические вопросы с 61 по 69 для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (категория 5). Процедура принятия решения

Категория 5 (досмотр). Тематические вопросы по транспортной безопасности c 51 по 60

3.8k.Работник ВО

Тематические вопросы с 51 по 60 для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (категория 5). Порядок информирования физических

Категория 5 (досмотр). Тематические вопросы по транспортной безопасности c 41 по 50

5.8k.Работник ВО

Тематические вопросы с 41 по 50 для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (категория 5). Сроки реализации дополнительных мер;

Категория 5 (досмотр). Тематические вопросы по транспортной безопасности c 31 по 40

5.7k.Работник ВО

Тематические вопросы с 31 по 40 для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (категория 5). Подготовка сил обеспечения

Категория 5 (досмотр). Тематические вопросы по транспортной безопасности c 21 по 30

7.7k.Работник ВО

Тематические вопросы с 21 по 30 для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (категория 5). Ограничения при выполнении

Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности

ООО «НПО Центр Сертификации Транспортной Безопасности» является аккредитованной аттестующей организацией по проведению аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.

Свидетельство выданы:

За период деятельности ООО «НПО Центр Сертификации Транспортной Безопасности» аттестованы более 3000 человек.

В соответствии со статьей 12, п.1 ФЗ №16 «О Транспортной безопасности», силы обеспечения транспортной безопасности подлежат обязательной аттестации, проводимой органами аттестации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Целью аттестации сил транспортной безопасности является независимая проверка знаний, навыков и личностных качеств людей, связанных с обеспечением транспортной безопасности. От правильной последовательности действий ответственных лиц в случае совершения акта незаконного вмешательства, зависит жизнь и здоровье людей, пользующихся транспортом.

ООО «НПО ЦСТБ» проводит аттестации сил обеспечения транспортной безопасности для автомобильного транспорта, а также морского и внутреннего водного транспорта, в том числе с выездом специалистов по аттестации сил ОТБ в другой регион на территорию заказчика.

Категории сил обеспечения транспортной безопасности

В зависимости от должностных обязанностей сотрудника, выделяют 8 категорий работников сил обеспечения транспортной безопасности. К разным категориям предъявляют различные требования при проведении аттестации.
Аттестации подлежат следующие категории сотрудников:

• 1 категория – работники, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры;
• 2 категория – работники, ответственные за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве;
• 3 категория – работники субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящие выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и/или ТС;
• 4 категория – работники  подразделения  транспортной  безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования;
• 5 категория – работники, осуществляющие досмотр, дополнительный и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности;
• 6 категория – работники, осуществляющие наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности
• 7 категория – работники, осуществляющие управление техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;
• 8 категория – работники субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения  транспортной  безопасности, выполняющие  работы,  непосредственно  связанные с  обеспечением транспортной  безопасности  на  объектах  транспортной  инфраструктуры  или транспортных средствах.

Что включает в себя аттестация сил обеспечения транспортной безопасности?

В ходе аттестации сил обеспечения транспортной безопасности аттестующая организация проводит следующие процедуры:
– Проверка знаний, умений и навыков для всех категорий сил ОТБ.
Включает в себя теоретические и практические вопросы по обеспечению транспортной безопасности.
Скачать примеры вопросов для всех категорий можно здесь ( ссылка)
– Проверка личностных (психофизиологических) качеств.
Проводится для категорий 3, 4, 5, 6, 7. Включает в себя психофизиологическое обследование, проводимое специалистом с использованием технических средств.
– Проверка уровня физической подготовки.
Для категории 4 (работники подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования). Состоит из сдачи нормативов в различных физических упражнениях.

ООО «НПО ЦСТБ» проводит все виды проверок с выездом специалистов на объект к Заказчику в любой регион Российской Федерации. Для Санкт-Петербурга и Ленинградской области проверки знаний, умений и навыков всех категорий сотрудников сил ОТБ проводятся в оборудованном наглядными пособиями помещении по адресу: г. Санкт-Петербург, пр. Лиговский, дом 56, лит. Б.

Необходимые документы для проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности

В соответствии с п.32 Правил аттестации сил обеспечения транспортной безопасности аттестации подлежат работники субъектов транспортной инфраструктуры, индивидуальных предпринимателей, подразделений транспортной безопасности, организаций, претендующих на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, назначаемых в качестве лиц:

-ответственного за обеспечение транспортной безопасности в СТИ;
-ответственного за обеспечение транспортной безопасности ОТИ;
-ответственного за обеспечение транспортной безопасности ТС;
-иных работников, выполняющих работы, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.

Аттестации вышеперечисленных работников не предшествует обработка персональных данных. Исходя из этого, в целях аттестации заявитель представляет в орган аттестации (аттестующую организацию) пакет документов с сопроводительным письмом на бланке организации на каждое аттестуемое лицо отдельно, в составе:

1. Сопроводительное письмо на официальном бланке организации.
2. Заявление о проведении аттестации по форме.
3. Заявление аттестуемого лица на имя руководителя субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, организации, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, о приеме (переводе) на должность, исполнение обязанностей по которой связано с выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, составляемое в произвольной форме.
4. Анкета по форме с цветной фотографией.
5. Четыре цветные фотографии аттестуемого лица размером 3 x 4 сантиметра, в том числе в электронном виде, в не сжатом формате jpeg или png, с разрешением не менее 240 на 240 пикселей и глубиной цвета не менее 8bit, при этом расстояние между глазами на фото должно составлять не менее 60 пикселей.
6. Копия документа, удостоверяющего личность аттестуемого лица, заверенная субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности (если аттестуемое лицо является иностранным гражданином (лицом без гражданства) и документ составлен на иностранном языке – предоставляется заверенный в установленном порядке перевод документа) (все заполненные страницы документа).
7. Копия трудовой книжки аттестуемого лица, заверенная субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, за исключением случаев, когда служебная (трудовая) деятельность осуществляется впервые, или иные документы, подтверждающие трудовую деятельность (если аттестуемое лицо является иностранным гражданином (лицом без гражданства) и документ составлен на иностранном языке – предоставляется заверенный в установленном порядке перевод документа).
8. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с пунктом 4 статьи 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных».
9. Копия документа (документов) об образовании аттестуемого лица, заверенная субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности (если аттестуемое лицо является иностранным гражданином (лицом без гражданства) и документ составлен на иностранном языке – предоставляется заверенный в установленном порядке перевод документа).
10. Заключение органов внутренних дел о возможности допуска аттестуемого лица к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности (Приказ МВД от 21.12.2015 года № 1203 «О порядке выдачи органами внутренних дел Российской Федерации заключения о возможности (заключения о невозможности) допуска лиц к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности»).
11. Договор об оказании услуг по аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.

В соответствии с п.11 Правил аттестации сил обеспечения транспортной безопасности аттестации подлежат работники, входящие в «Перечень отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности или выполняющих такую работу, проведению аттестации которых предшествует обработку персональных данных», утвержденный Приказом Министерства транспорта РФ от 14.10.2015г. №306, состав которого включает:

-работников СТИ, ПТБ, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и/или ТС;
-работников СТИ, ПТБ, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;
-работников ПТБ, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности;
-работников ПТБ, осуществляющих наблюдение и/или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.
-работников ПТБ, включенных в состав группы быстрого реагирования.

В отношении перечисленных работников заявитель (руководитель СТИ, ПТБ) в целях аттестации представляет в орган аттестации (аттестующую организацию) следующие документы, перечень и форма которых установлена Приказом Министерства транспорта РФ от 03.11.2015г. №325:

1. Сопроводительное письмо на официальном бланке организации.
2. Заявление об обработке персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности или выполняющих такую работу, проведению аттестации которых предшествует обработка персональных данных, по форме.
3. Заявление о проведении аттестации по форме.
4. Заявление аттестуемого лица на имя руководителя субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, организации, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, о приеме (переводе) на должность, исполнение обязанностей по которой связано с выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, составляемое в произвольной форме.
5. Анкета по форме с цветной фотографией.
6. Четыре цветные фотографии аттестуемого лица размером 3 x 4 сантиметра, в том числе в электронном виде, в не сжатом формате jpeg или png, с разрешением не менее 240 на 240 пикселей и глубиной цвета не менее 8bit, при этом расстояние между глазами на фото должно составлять не менее 60 пикселей.
7. Копия документа, удостоверяющего личность аттестуемого лица, заверенная субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности (если аттестуемое лицо является иностранным гражданином (лицом без гражданства) и документ составлен на иностранном языке – предоставляется заверенный в установленном порядке перевод документа) (все заполненные страницы документа).
8. Копия трудовой книжки аттестуемого лица, заверенная субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, за исключением случаев, когда служебная (трудовая) деятельность осуществляется впервые, или иные документы, подтверждающие трудовую деятельность (если аттестуемое лицо является иностранным гражданином (лицом без гражданства) и документ составлен на иностранном языке – предоставляется заверенный в установленном порядке перевод документа).
9. Копия документа (документов) об образовании аттестуемого лица, заверенная субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности, организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности (если аттестуемое лицо является иностранным гражданином (лицом без гражданства) и документ составлен на иностранном языке – предоставляется заверенный в установленном порядке перевод документа).
10. Документ, подтверждающий наличие (отсутствие) судимости и (или) факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования, в соответствии с приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 ноября 2011 г. № 1121 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по выдаче справок о наличии (отсутствии) судимости и (или) факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования» (зарегистрирован Минюстом России 5 декабря 2011 г. , регистрационный № 22509) с учетом изменений, внесенных приказами Министерства внутренних дел Российской Федерации от 4 февраля 2013 г. № 62 (зарегистрирован Минюстом России 18 апреля 2013 г., регистрационный № 28199), от 5 мая 2014 г. № 398 (зарегистрирован Минюстом России 28 июля 2014 г., регистрационный № 33314), от 19 февраля 2015 г. № 263 (зарегистрирован Минюстом России 17 марта 2015 г., регистрационный № 36474).
11. Медицинское заключение, подтверждающее отсутствие психических заболеваний, алкоголизма, наркомании, токсикомании, либо прекращение диспансерного наблюдения в отношении указанных заболеваний, предусмотренное пунктом 2 части 1 статьи 10 Федерального закона от 2 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
12. Медицинское заключение, подтверждающее отсутствие противопоказаний к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, предусмотренное пунктом 7 части 1 статьи 10 Федерального закона от 2 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
13. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с пунктом 4 статьи 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных».
14. Договор об оказании услуг по аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.
15. Для субъекта транспортной инфраструктуры: заключение органов внутренних дел о возможности допуска аттестуемого лица к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности (Приказ МВД от 21.12.2015 года № 1203 «О порядке выдачи органами внутренних дел Российской Федерации заключения о возможности (заключения о невозможности) допуска лиц к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности»).
    

Алгоритм взаимодействия:

1. Организация (далее – Заказчик) заключает с ООО «НПО ЦСТБ» договор на проведение проверок в целях аттестации (далее – Договор)
2.  Заказчик направляет в ООО «НПО ЦСТБ» заполненное Заявление по форме, установленной Договором, с приложением списка аттестуемых лиц.
3. ООО «НПО ЦСТБ» консультирует Заказчика по порядку сбора и заполнения документов, необходимых для подачи в орган аттестации.
4. На основании консультации Заказчик готовит комплект документов и отправляет их в орган аттестации.
5. Орган аттестации выдает заключение о допуске аттестуемого лица к проверкам, присваивает ему УИН и выкладывает данные в ЕГИС ОТБ.
6. Согласовывается и назначается точная дата и время проведения проверки.
7. ООО «НПО ЦСТБ» проводит надлежащую проверку и выкладывает данные о результатах в ЕГИС ОТБ. На основании полученных от ООО «НПО ЦСТБ» данных орган аттестации выдает свидетельства об аттестации.

Периодичность аттестации

Аттестация проводится со следующей периодичностью:
а) один раз в 5 лет – для работников 1, 2, 8 категории;
б) один раз в 3 года – для работников 3, 4, 5, 6, 7 категории.

Порядок проведения проверок соблюдения законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности с использованием тест-предметов и тест-объектов

В соответствии со ст. 11.1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» при проведении проверок субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры, в том числе плановых и внеплановых выездных проверок, допускается использование тест-предметов (предметов, имитирующих оружие, взрывчатые вещества или другие устройства, предметы и вещества, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть) и тест-объектов (лиц, имитирующих нарушителей требований по обеспечению транспортной безопасности).

Процедура таких проверок урегулирована приказом Минтранса России от 25.09.2014 № 269. Они проводятся Ространснадзором во взаимодействии с уполномоченными представителями органов федеральной службы безопасности и (или) ОВД.

При проведении плановых и внеплановых выездных проверок с использованием тест-предметов и (или) тест-объектов должностные лица органа государственного контроля (надзора) и уполномоченные представители руководствуются положениями Федерального закона от 26 декабря 2008 г. № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», постановления Правительства Российской Федерации от 4 октября 2013 г. № 880 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности», а также вышеуказанного приказа Минтранса России.

Выездные проверки с использованием тест-предметов и (или) тест-объектов проводятся по местонахождению объектов транспортной инфраструктуры либо фактическому местонахождению транспортных средств. Цель – предупреждение, выявление и пресечение нарушений в области транспортной безопасности.

Выездные проверки физических лиц – субъектов транспортной инфраструктуры проводятся на основании поступления в орган контроля (надзора) обращений и заявлений граждан и организаций, информации от органов власти и МСУ, из СМИ о фактах возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса или нарушений требований транспортной безопасности либо совершение такого акта.

Процесс проверки фиксируется средствами фотосъемки и (или) видеосъемки.

Результаты проверки оформляются актом.

Перечень вопросов для подготовки к аттестации сил ОТБ гражданской авиации

Приложение N 1

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ СУБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОЙ

ИНФРАСТРУКТУРЫ, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ В СУБЪЕКТЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в области обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие выработку государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности.
5. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
6. Структура и полномочия Федерального агентства воздушного транспорта в области обеспечения транспортной безопасности.
7. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
8. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
9. Грузы повышенной опасности.
10. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
11. Категорирование, оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (определения).
12. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
13. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
14. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
15. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
16. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
17. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
18. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
19. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
20. Порядок установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
21. Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию.
22. Порядок учета категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
23. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
24. Порядок обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
25. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
26. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
27. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
28. Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
29. Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
30. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
31. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц.
32. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
33. Типовые дополнительные профессиональные программы в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
34. Порядок аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.
35. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
36. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
37. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
38. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним.
39. Перечень специальных средств, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, а также норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности.
40. Правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств.
41. Порядок применения физической силы, специальных средств и служебного огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
42. Ответственность за превышение полномочий при применении физической силы, специальных средств или служебного огнестрельного оружия.
43. Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.
44. Технические средства обеспечения транспортной безопасности.
45. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
46. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
47. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
48. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
49. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
50. Положения законодательства, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
51. Положения законодательства, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 2

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ СУБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОЙ

ИНФРАСТРУКТУРЫ, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБЪЕКТЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ИЛИ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в области обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие выработку государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности.
5. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
6. Структура и полномочия Федерального агентства воздушного транспорта в области обеспечения транспортной безопасности.
7. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
8. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
9. Грузы повышенной опасности.
10. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
11. Категорирование, оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (определения).
12. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
13. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
14. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
15. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
16. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
17. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
18. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
19. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
20. Порядок установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
21. Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию.
22. Порядок учета категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
23. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
24. Порядок обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
25. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
26. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
27. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
28. Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
29. Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
30. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
31. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц.
32. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
33. Типовые дополнительные профессиональные программы в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
34. Порядок аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.
35. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
36. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
37. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
38. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним.
39. Перечень специальных средств, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, а также норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности.
40. Правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств.
41. Порядок применения физической силы, специальных средств и служебного огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
42. Ответственность за превышение полномочий при применении физической силы, специальных средств или служебного огнестрельного оружия.
43. Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.
44. Технические средства обеспечения транспортной безопасности.
45. Особенности организации пропускного и внутриобъектового режимов на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве.
46. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
47. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
48. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
49. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
50. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
51. Положения законодательства, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
52. Положения законодательства, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 3

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21. 03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ СУБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОЙ

ИНФРАСТРУКТУРЫ ИЛИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ,

РУКОВОДЯЩИХ ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ, НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАННЫХ

С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБЪЕКТАХ

ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ИЛИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в области обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие выработку государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности.
5. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
6. Структура и полномочия Федерального агентства воздушного транспорта в области обеспечения транспортной безопасности.
7. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
8. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
9. Грузы повышенной опасности.
10. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
11. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
12. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
13. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
14. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
15. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
16. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
17. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
18. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
19. Порядок установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
20. Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию.
21. Порядок учета категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
22. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
23. Порядок обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
24. Порядок формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств, а также предоставления содержащихся в них данных.
25. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
26. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
27. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
28. Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
29. Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
30. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
31. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц.
32. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
33. Типовые дополнительные профессиональные программы в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
34. Порядок аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.
35. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
36. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
37. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
38. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним.
39. Перечень специальных средств, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, а также норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности.
40. Правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств.
41. Порядок применения физической силы, специальных средств и служебного огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
42. Ответственность за превышение полномочий при применении физической силы, специальных средств или служебного огнестрельного оружия.
43. Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.
44. Технические средства обеспечения транспортной безопасности.
45. Особенности организации пропускного и внутриобъектового режимов на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве.
46. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
47. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
48. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
49. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
50. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
51. Положения законодательства, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
52. Положения законодательства, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 4

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СОСТАВ ГРУППЫ

БЫСТРОГО РЕАГИРОВАНИЯ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в области обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
5. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
6. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
7. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
8. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
9. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
10. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
11. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
12. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
13. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
14. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
15. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
16. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
17. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
18. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
19. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц.
20. Перечни устройств, предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения, а также условия, в случае соблюдения которых предметы и вещества могут быть перемещены в перевозочный и/или технологический секторы зоны транспортной безопасности, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.
21. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
22. Типовые дополнительные профессиональные программы в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
23. Порядок аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.
24. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
25. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
26. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
27. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним.
28. Перечень специальных средств, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, а также норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности.
29. Правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств.
30. Условия и пределы применения физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
31. Порядок применения физической силы работниками подразделений транспортной безопасности.
32. Порядок применения специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности.
33. Порядок применения огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
34. Ограничения на применение физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
35. Гарантии личной безопасности работников подразделений транспортной безопасности.
36. Ответственность за превышение полномочий при применении физической силы, специальных средств или служебного огнестрельного оружия.
37. Перечни устройств, предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный и/или технологический секторы зоны транспортной безопасности, на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства.
38. Условия, в случае соблюдения которых предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения, могут быть перемещены в перевозочный и/или технологический секторы зоны транспортной безопасности, на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства.
39. Основы проведения наблюдения и собеседования при проведении контрольно-пропускных функций на участках и в зонах безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.
40. Порядок выявления и распознавания на контрольно-пропускных пунктах (постах) или на транспортных средствах физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход и/или проезд в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.
41. Технические средства обеспечения транспортной безопасности.
42. Требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности.
43. Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры.
44. Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.
45. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
46. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
47. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
48. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
49. Положения законодательства Российской Федерации, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
50. Положения законодательства Российской Федерации, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 5

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ДОСМОТР,

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДОСМОТР И ПОВТОРНЫЙ ДОСМОТР В ЦЕЛЯХ

ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в сфере обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие выработку государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности.
5. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
6. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
7. Соблюдение транспортной безопасности, грузы повышенной опасности (определения).
8. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
9. Грузы повышенной опасности.
10. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
11. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
12. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
13. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
14. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
15. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
16. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
17. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
18. Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
19. Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.
20. Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.
21. Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства.
22. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
23. Порядок обращения с информацией ограниченного доступа.
24. Ограничения установленные при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
25. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
26. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
27. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
28. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
29. Порядок организации пропускного режима в зоне транспортной безопасности.
30. Порядок организации досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
31. Порядок организации дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
32. Порядок организации повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
33. Основы проведения наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности.
34. Основания для расторжения договора перевозки с пассажиром.
35. Перечень специальных средств, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, а также норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности.
36. Правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств.
37. Перечень оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности.
38. Порядок применения физической силы, специальных средств и служебного огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности.
39. Оснащение контрольно-пропускных пунктов в целях обеспечения транспортной безопасности.
40. Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам.
41. Организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.
42. Виды технических средств досмотра.
43. Требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности.
44. Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры.
45. Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.
46. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
47. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
48. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
49. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
50. Положения законодательства, регламентирующие уголовную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности.
51. Положения законодательства, регламентирующие административную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 6

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ НАБЛЮДЕНИЕ

И (ИЛИ) СОБЕСЕДОВАНИЕ В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в сфере обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
5. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
6. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
7. Грузы повышенной опасности.
8. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
9. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
10. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
11. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
12. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
13. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
14. Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
15. Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.
16. Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.
17. Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства.
18. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
19. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
20. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
21. Порядок обращения с информацией ограниченного доступа и сведениями, составляющими государственную тайну.
22. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
23. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
24. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
25. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
26. Порядок организации пропускного режима в зоне транспортной безопасности.
27. Цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности.
28. Порядок организации досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
29. Порядок организации дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
30. Порядок организации повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
31. Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.
32. Оснащение КПП в целях обеспечения транспортной безопасности.
33. Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам.
34. Организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.
35. Виды технических средств досмотра.
36. Требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности.
37. Порядок применения технических средств защиты на объектах транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.
38. Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры.
39. Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.
40. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
41. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
42. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
43. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
44. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
45. Положения законодательства, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
46. Положения законодательства, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 7

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ СУБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОЙ

ИНФРАСТРУКТУРЫ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ,

ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ

ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в области обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие выработку государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности.
5. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
6. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
7. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
8. Грузы повышенной опасности.
9. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
10. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
11. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
12. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
13. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
14. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, программа обеспечения авиационной безопасности (определения).
15. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
16. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
17. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
18. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
19. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
20. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
21. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
22. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
23. Типовые дополнительные профессиональные программы в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности.
24. Порядок аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.
25. Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
26. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
27. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.
28. Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним.
29. Технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности).
30. Перечень оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности.
31. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
32. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
33. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
34. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
35. Положения законодательства, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
36. Положения законодательства, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

Приложение N 8

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 21.03.16 N 155

ПЕРЕЧЕНЬ

ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ ОРГАНАМИ АТТЕСТАЦИИ

(АТТЕСТУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ

ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ ИНЫХ РАБОТНИКОВ СУБЪЕКТОВ

ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ИЛИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ РАБОТЫ, НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАННЫЕ

С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБЪЕКТАХ

ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ИЛИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

1. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность в области обеспечения транспортной безопасности.
2. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
3. Принципы обеспечения транспортной безопасности.
4. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие выработку государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности.
5. Субъекты правоотношений, осуществляющие обеспечение транспортной безопасности.
6. Транспортная безопасность, обеспечение транспортной безопасности (определения).
7. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
8. Грузы повышенной опасности.
9. Транспортный комплекс, субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчик (определения).
10. Объекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства (определения).
11. Акт незаконного вмешательства, уровень безопасности (определения).
12. Компетентные органы, специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности (определения).
13. Органы аттестации, аттестующие организации (определения).
14. Силы обеспечения транспортной безопасности, подразделения транспортной безопасности (определения).
15. Зона транспортной безопасности, зона свободного доступа (определения).
16. Перевозочный сектор, технологический сектор зоны транспортной безопасности, критические элементы (определения).
17. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и порядок их объявления (установления).
18. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
19. Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.
20. Требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
21. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
22. Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц.
23. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
24. Порядок обращения со сведениями ограниченного доступа и сведениями, составляющим государственную тайну.
25. Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах воздушного транспорта.
26. Порядок организации пропускного режима в зоне транспортной безопасности.
27. Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
28. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
29. Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.
30. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
31. Положения законодательства, устанавливающие административную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.
32. Положения законодательства, устанавливающие уголовную ответственность за нарушения требований в области обеспечения транспортной безопасности.

 

Обучение

Охрана труда

Декоративный дизайн

Педагогика

Социальная работа

Социальная защита инвалидов

Инструктаж ПОД/ФТ с выдачей сертификата

Безопасность дорожного движения

Обеспечение транспортной безопасности

Здравоохранение

Метрология

Монтаж средств пожарной безопасности

Антитеррористическая защищённость

Общегражданские направления

Горные работы

Медицина

Безопасность строительства

Лесное хозяйство

Топливно-заправочный комплекс

Радиационная безопасность

Прием лома и отходов цветных и черных металлов

Сварочные работы

Строительные и монтажные работы

Грузоподъемные механизмы

Оборудование под давлением

Лифты, эскалаторы, подъемники

Профессиональные стандарты

Тепловое хозяйство

Специальные световые и звуковые сигналы

Перевозка опасных грузов

Экологическая безопасность

Промышленная безопасность

Энергетическая эффективность

ГО и ЧС

Безопасность гидротехнических сооружений

Пожарная безопасность

Электробезопасность

Работа на высоте

Первая помощь

Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности

Информация для заявителей

13. 06.2017 Федеральное дорожное агентство включено в реестр органов аттестации.

Порядок и правила аттестации сил обеспечения транспортной безопасности утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 26.02.2015 № 172.

«Перечень документов, предоставляемых заявителями, утвержден приказом Минтранса России от 28.08.2020 № 333 «Об утверждении перечня документов, представляемых в целях аттестации сил обеспечения транспортной безопасности в орган аттестации субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности или организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, формы заключения органа аттестации об отсутствии у лица, принимаемого на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющего такую работу, ограничений на ее выполнение и порядка ведения документов по учету выданных заключений»

Заявитель представляет в орган аттестации документы на бумажных носителях и в электронной форме на магнитных носителях.

Прием и направление документов осуществляется по адресу: 143041, Московская область, Одинцовский район, г. Голицыно, ДРСУ-4, дом 3.

Время приема документов: понедельник – пятница – с 9 до 14 часов;

телефон для получения информации 8(495) 598-22-52, (доб. 54162, 54165, 54163, 54161)

Решение о привлечении аттестующих организаций

Реквизиты для перечисления госпошлины за аттестацию

Письмо Минфина России от 12.05.2017 № 03-05-04-03.28813 по вопросу возврата уплаченной государственной пошлины

Перечень документов представляемый заявителями в орган аттестации в целях аттестации

Анкета

Заявление об обработке персональных данных

Заявление на аттестацию

Перечни вопросов применяемых при проверки знаний, умений, навыков аттестуемых лиц.

Работники субъекта транспортной инфраструктуры, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры (1 категория).

Практические задачи 1 категория

Теоретические вопросы 1 категория

Тестовые вопросы 1 категория

Работники субъекта транспортной инфраструктуры, ответственные за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве (2 категория).

Практические задачи 2 категория

Теоретические вопросы 2 категория

Тестовые вопросы 2 категория

Работники субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, руководящие выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах (3 категория).

Практические задачи 3 категория

Тематические вопросы 3 категория

Тестовые вопросы lля работников, субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности,  руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства (3 категория сил обеспечения транспортной безопасности)

Работники подразделения транспортной безопасности, включенные в состав группы быстрого реагирования (4 категория).

Практические задачи 4 категория

Тематические вопросы 4 категория

Тестовые вопросы 4 категория

Работники подразделения транспортной безопасности, осуществляющие досмотр, дополнительный  досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности (5 категория).

Практические задачи 5 категория

Тематические вопросы 5 категория

Тестовые вопросы 5 категория

Работники подразделения транспортной безопасности, осуществляющие наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности (6 категория).

Практические задачи 6 категория

Тематические вопросы 6 категория

Тестовые вопросы 6 категория

Работники субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, осуществляющие управление техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (7 категория)

Практические задачи 7 категория

Тематические вопросы 7 категория

Тестовые вопросы 7 категория

Иные работники субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, выполняющие работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах» (8  категория).

Практические задачи 8 категория

Тематические вопросы 8 категория

Тестовые вопросы 8 категория

— Разместил/а 28 июня 2017, 11:25, отредактировано 23 апреля 2021, 10:19

Институт транспортной безопасности | Министерство транспорта США

Институт транспортной безопасности Приветствие Троя Джексона, доктора философии,

Добро пожаловать в Институт транспортной безопасности! Работа, которую TSI выполняет в сообществе транспортной безопасности, поистине замечательна. Имея небольшой штат и группу высококвалифицированных экспертов в данной области, работающих в качестве дополнительных преподавателей, TSI обеспечивает лучшую подготовку специалистов по безопасности в федеральных, государственных и местных правительственных учреждениях и в частном секторе.

Недавно TSI получил признание за обучение по транспортировке инфекционных веществ, таких как коронавирус. Вы можете найти статью здесь: https://oklahoman. com/article/5660155/coronavirus-in-oklahoma-many-people-handling-coronavirus-samples-were-trained-in-okc. Отчет Fox25 доступен здесь: https://okcfox.com/news/coronavirus/okc-based-office-trains-thousands-to-safely-transport-coronavirus-tests

Будь то очное обучение в Оклахома-Сити или где-либо еще в мире, живые виртуальные курсы или онлайн-обучение, TSI ежегодно проводит обучение по вопросам безопасности более 25 000 человек.TSI предлагает курсы для всех видов путешествий, охватывающие транспортировку людей или материалов.

Наша цель – обеспечить самое современное обучение, используя новейшие материалы, концепции, технологии и имеющуюся учебную инфраструктуру. Поступая таким образом, TSI оказывает неоценимую услугу мировой транспортной системе, делая ее более безопасной для всех, кто ее использует.

Я очень горжусь тем, что могу сотрудничать с моими коллегами в TSI, я приглашаю вас присоединиться к нам, используя современное обучение, которое мы можем вам предоставить. Наши сертификаты об окончании курсов имеют печать Министерства транспорта США, и на протяжении более 40 лет TSI обеспечивает лучшее обучение по вопросам безопасности на транспорте для профессионалов как в правительстве, так и за его пределами. Я с нетерпением жду, когда вы поделитесь опытом TSI.

Безопасность транспортировки на площадке и подъемные операции

Эти вопросы относятся к категории « Транспортная безопасность и подъемные операции на объекте » теста CSCS и очень похожи на реальный тест.Подготовьтесь к настоящему тесту CSCS, ответив на вопросы ниже.

Категория вопросов, основанных на основных знаниях: Безопасность при транспортировке и подъемные операции на объекте

---

1. Если кто-то использует автокран и вам нужно проехать мимо, вы должны?

2. Как лучше всего избежать аварии с посещаемостью сайта, если вам нужно пройти по сайту?

3.Что делать, если транспортное средство поднимает материалы, и вам нужно пройти под грузом, чтобы добраться до места работы?

4. Пешеходы чаще всего получают травмы от транспортных средств на месте, когда транспортное средство:

5. Прежде чем вы сможете управлять заводом на месте, вы должны быть?

6. Ваш руководитель просит вас водить самосвал. Вы никогда раньше не водили ни одного. Что вы должны сделать?

7. Вы идете по площадке. Большой автокран на вашем пути движется задним ходом.Что вы должны сделать?

8. Что вам нужно, прежде чем вы сможете управлять любым лифтом с помощью крана?

9. Запрещается идти за грузовиком, когда он движется назад, потому что:

10. Информация о правилах трафика на сайте обычно:

11. В чем ОСНОВНАЯ опасность при ходьбе рядом с краном, работающим на 360 °, который работает у стены?

12. Если транспортное средство на объекте движется значительно выше предельной скорости на участке, следует ли?

13.Какой самый распространенный способ ограждать маршруты движения от пешеходов?

14. Что делать, если начальник просит вас управлять самосвалом, но вы никогда раньше на нем не ездили?

15. Что делать, если вы думаете, что груз упадет с движущегося транспортного средства?

16. Грузовик попал в беду, пытаясь выехать задним ходом в ограниченное пространство. Вы не обучались сигналу. Что вы должны сделать?

17. Когда разрешается движение строительного транспорта по пешеходному маршруту?

18.Транспортное средство на площадке с наибольшей вероятностью травмирует пешеходов, если оно:

19. Что из этого вы НЕ ожидаете увидеть, если транспорт на месте хорошо организован?

20. Прежде чем вы сможете эксплуатировать установку на месте, вы должны быть:

Отправьте ответы!

Вопрос 1: Правильный ответ – Ответ 3 .

Вопрос 2: Правильный ответ – Ответ 4 .

Вопрос 3: Правильный ответ – Ответ 2 .

Вопрос 4: Правильный ответ – Ответ 4 .

Вопрос 5: Правильный ответ – Ответ 1 .

Вопрос 6: Правильный ответ – Ответ 4 .

Вопрос 7: Правильный ответ – Ответ 2 .

Вопрос 8: Правильный ответ – Ответ 3 .

Вопрос 9: Правильный ответ – Ответ 1 .

Вопрос 10: Правильный ответ – Ответ 3 .

Вопрос 11: Правильный ответ – Ответ 3 .

Вопрос 12: Правильный ответ – Ответ 2 .

Вопрос 13: Правильный ответ – Ответ 1 .

Вопрос 14: Правильный ответ – Ответ 1 .

Вопрос 15: Правильный ответ – Ответ 3 .

Вопрос 16: Правильный ответ – Ответ 4 .

Вопрос 17: Правильный ответ – Ответ 1 .

Вопрос 18: Правильный ответ – Ответ 1 .

Вопрос 19: Правильный ответ – Ответ 3 .

Вопрос 20: Правильный ответ – Ответ 1 .

Попробовать еще раз

Почему вам следует проводить имитационное испытание грузовых перевозок ваших продуктов на поддонах?

В последние годы особое внимание уделяется условиям безопасности товаров во время транспортировки. Как мы уже упоминали в предыдущих статьях, количество стандартов, правил и положений, которые необходимо соблюдать, чтобы гарантировать безопасность продукта во время цикла распространения , постоянно увеличивается. Вот почему для любой компании, намеревающейся экспортировать свою продукцию, крайне важно предварительно подвергнуть ее упаковку испытанию с моделированием грузовых перевозок.

Что такое тест имитации транспорта?

Неправильно уложенный на поддоны груз может представлять опасность для людей, отвечающих за его обработку, а также для транспортировки и безопасности перевозимых продуктов.Имитационные испытания грузовых перевозок представляют собой лабораторных воспроизведений рисков, которым подвергаются продукты и упаковки в течение цикла распределения, и, как следствие, могут использоваться для оценки упаковок и грузовых единиц с целью оптимизации их конструкции в максимально возможной степени. предотвратить повреждение и порчу.

Ниже приведены основные цели имитационных испытаний грузовых перевозок:

• Снижение затрат на материалы и цепочку поставок
• Обеспечение соблюдения правовых аспектов и применимых норм
• Гарантия устойчивости, предотвращение образования отходов, возможность вторичной переработки и повторного использования
• Обеспечение того, чтобы защита продукта не нарушена

Для этого проводится проверочных и оценочных испытаний в отношении свойств – как физических, так и механических – и поведения материалов во время цикла распространения.Кроме того, имитационные тесты транспортировки продукта также помогают выявить такие проблемы, как слишком мало упаковки (под упаковкой) или, наоборот, слишком много упаковки (над упаковкой).

В случае недостаточной упаковки товары более уязвимы, а это означает, что они могут понести больший ущерб из-за погрузочно-разгрузочных работ, хранения или транспортировки. В этом отношении, помимо того факта, что компаний могут терять деньги из-за усадки , это также представляет плохой имидж для компании / конечного потребителя, получающего продукт. Кроме того, это влечет за собой значительный риск, поскольку транспортировка неправильно упакованного и закрепленного груза опасна, поскольку 25% аварий с грузовиками являются результатом неправильно закрепленного груза и плохой устойчивости груза.

И наоборот, в случае избыточной упаковки компании чрезмерно защищают свои товары для их безопасной доставки, что влечет за собой перерасход средств и образование большего количества отходов , что отрицательно влияет на окружающую среду.

«Имитационные испытания грузовых перевозок – это лабораторное воспроизведение рисков, которым подвергаются продукты и упаковки в течение цикла распределения»

Почему компании следует проводить транспортные испытания своей продукции

Компании, которые проводят Если не выполнить этот тип испытания , это может привести к потере денег из-за усадки и неправильной упаковки , а также из-за времени, которое они уделяют упаковке и транспортировке груза. Вот почему компаниям, которые планируют перевозить свою продукцию, рекомендуется предварительно подвергнуть ее этому типу испытаний. Причин много:

• Обеспечение того, чтобы продукт не был поврежден по прибытии в пункт назначения
• Снижение затрат на упаковку (из-за упаковки или под упаковкой)
• Снижение образования отходов (Директива 94/62 / EC)
• Содействие к сокращению дорожно-транспортных происшествий (Директива 2014/47 / ЕС)

Компании, которые должны проводить транспортные испытания своей продукции, очень много, но это лишь некоторые из секторов, таких как продукты питания и напитки , автомобилестроение и химия являются одними из наиболее пострадавших в этом отношении.

Возможно, вас заинтересует: Все, что вам нужно знать о тесте Amazon ISTA

С помощью тестов доставки и тестирования упаковки компании и лаборатории могут анализировать, что происходит с товарами во время транспортировки. В результате технические специалисты могут квалифицировать груз с целью снижения затрат за счет оптимизации системы продукт + упаковка. Преимущества, полученные за счет оптимизации этой системы:

• Сокращение используемых материалов
• Оптимизация времени
• Логистическая эффективность
• Улучшение имиджа бренда
• Адаптация к среде распространения

“ Через испытания при транспортировке, компании и лаборатории могут анализировать, что происходит с товарами во время транспортировки ”

Как выполняется тест моделирования транспортировки

Для проведения транспортных испытаний и оптимизации как системы упаковки, так и продукта , необходимо иметь в виду следующее:

• Знание продукта
• Анализ цикла распространения
• Создание протокола тестирования на основе того, что было обнаружено в цикле распространения

Это позволит воссоздать протокол в испытательной лаборатории. На основе спецификаций будет спроектирована и проверена необходимая упаковка. с помощью симуляционного испытания грузовых перевозок.

В Safe Load все наши машины предназначены для проведения испытаний с моделированием транспортировки и имеют большое преимущество, поскольку они могут быть персонализированы и адаптированы к потребностям каждого клиента . Все наши решения характеризуются передовыми технологиями, а также новаторским дизайном и интуитивно понятным использованием. Машины Safe Load соответствуют стандартам безопасности, чтобы гарантировать маркировку CE, а также стандартам ISTA, ASTM, ISO, EN и EUMOS.

Две известные многонациональные компании – одна из Германии и другая из Малайзии – в секторе стретч-пленки уже добавили лаборатории моделирования транспорта , оборудованные машинами для безопасной загрузки , в свои компании с оптимальными результатами. Хотите к ним присоединиться? Свяжитесь с нами, и мы поможем вам выбрать машину, которая лучше всего соответствует вашим потребностям.

В Safe Load все наши машины предназначены для проведения испытаний с моделированием транспортировки и имеют большое преимущество, поскольку их можно персонализировать и адаптировать к потребностям каждого клиента.

Вы также можете бесплатно скачать нашу электронную книгу Рассчитайте рентабельность инвестиций в машины для испытания упаковки и узнайте, сколько вы можете сэкономить с помощью собственного оборудования для моделирования транспорта.

Дом

На главную страницу по транспортировке топлива> Обучение работе с опасными материалами по транспортировке топлива

Обучение работе с опасными материалами при транспортировке топлива

Обучение транспортировке опасных материалов требуется для всех сотрудников, которые занимаются транспортировкой, подготовкой к транспортировке, погрузкой, разгрузкой, обращением с опасными материалами, которые перевозятся, или ответственными за их безопасность.

Требования к испытаниям

Тестирование требуется для каждого человека, которому требуется не только обучение OSHA по информированию об опасностях и торговым материалам. Ссылки на тесты приведены ниже в разделах «Материалы профессионального обучения» и «Дополнительное обучение». На местном уровне могут также проводиться испытания опасных материалов, которые обычно транспортируются.

Требования к обучению

Обучение необходимо в течение 90 дней после трудоустройства, а в дальнейшем необходимо повторять это обучение каждые три года.

В этой вводной презентации рассказывается, почему это обучение необходимо и кто должен пройти каждый модуль. Обсуждаются цели обучения, требования к переподготовке, записи об обучении и тестирование. Эта презентация рекомендуется для всех сотрудников, но особенно важна для координаторов и инструкторов по опасным материалам.

Обучение

«Материалы по торговле» – это единственное необходимое обучение, кроме обучения OSHA по информированию об опасностях, если все топливные контейнеры имеют размер 8 галлонов или меньше, а общий вес всех опасных материалов, перевозимых на одном транспортном средстве, составляет 440 фунтов или меньше.

Эти четыре дополнительных учебных модуля необходимы, если сотрудник будет перевозить любой контейнер емкостью более 8 галлонов, за исключением обычного дизельного топлива, или если общий вес всех опасных материалов, перевозимых на одном транспортном средстве, превышает 440 фунтов.

Коммерческие водительские права

Любой водитель, который будет перевозить контейнер емкостью более 119 галлонов или 1001 фунт или более опасных материалов за один раз, должен получить водительские права коммерческого транспорта (CDL) с одобрением опасности, а также пройти модули дополнительного обучения выше.

Вопросы и комментарии

Вопросы и комментарии по тренингу приветствуются. Любые вопросы или комментарии относительно обучения или тестов можно направлять специалисту NTDP по зажиганию по телефону (406) 329-3900.

Манекен для краш-тестов для лошадей, предназначенный для повышения безопасности перевозки лошадей

Манекен для краш-тестов, созданный Areion Equestrian в Австралии, будет использоваться для разработки функций безопасности прицепа для лошадей.

Австралийский инженер создал «манекен для краш-теста» для лошадей, который будет использоваться в краш-тестах с прицепом для лошадей в надежде повысить безопасность лошадей во время транспортировки.

Основатель и инженер Areion Equestrian Том Хотчкин работает над прототипом прицепа с функциями безопасности, в том числе с отсеками, обращенными назад, что означает, что лошадь при аварии ударится попой, а не головой и шеей.

Хотчкин также создал резиновый манекен для лошади весом 750 кг и 18hh по прозвищу «Типпи» для испытаний при столкновении, привнося свой опыт в области безопасности дорожного движения в мир конного спорта.

«Мы будем использовать манекен для краш-тестов, чтобы мы могли тестировать прицепы для лошадей, чтобы на самом деле знать, что происходит в аварии, а не гадать», – сказал он.

«Как только мы узнаем, что лошадь делает при аварии, мы можем разработать технологию для защиты лошади».

Опытный образец трейлера

Areion сделан из пластика, а не из стали или алюминия, что создает более мягкую и гладкую поверхность. Все конструкции и защелки были испытаны на предмет удержания лошади во время удара. Компания также использует запатентованную технологию удержания, аналогичную ремням безопасности, в конструкции своего прицепа. Ожидается, что первая линейка прицепов будет доступна в следующем году.

«Наша цель – улучшить самочувствие лошадей в транспорте, повысить их комфорт и безопасность, а также обеспечить душевное спокойствие их владельцам», – сказал Хотчкин.

«Пришло время перенести некоторые разработки в области безопасности и новые технологии, которые есть в других транспортных средствах, в конный транспорт».

Areion Equestrian, базирующаяся в Балларате, штат Виктория, была основана Хотчкиным в 2019 году в партнерстве с его отцом Дарреном Хотчкиным, который имеет почти 30-летний опыт работы в сфере безопасности дорожного движения.

Пара объединяет знания, полученные в результате работы в сфере безопасности дорожного движения и семейного предприятия по выращиванию лошадей.

Том Хотчкин также является разработчиком приложения Foal App, системы оповещения о родах для смартфонов с возможностью потоковой передачи видео в реальном времени и неограниченного диапазона.

Требования по охране труда и технике безопасности для экзаменов по вождению | Транспорт и автомобили

Распечатать

Маска необходима при сдаче экзамена по вождению в районах местного самоуправления Юго-Восточного Квинсленда в соответствии с рекомендациями по охране здоровья Квинсленда.

При сдаче практического экзамена по вождению соблюдайте следующие инструкции по охране здоровья и безопасности:

• Регулярно мойте руки с жидким мылом и водой или дезинфицирующим средством для рук на спиртовой основе, в том числе после предварительной очистки автомобиля.
• При кашле или чихании прикрывайте нос и рот салфеткой или сгибайте локоть. Немедленно выбрасывайте использованные салфетки в мусорное ведро и вымойте руки жидким мылом и водой или спиртовым дезинфицирующим средством для рук.
• Не прикасайтесь ко рту, лицу и носу.Не обменивайтесь рукопожатием.
• Оставайтесь дома, если вы заболели. Обратитесь за медицинской помощью по поводу возвращения к работе после болезни.
• Держитесь на расстоянии не менее 1,5 м от других людей.

Всем, кто принимает участие в практических экзаменах по вождению, рекомендуется загрузить приложение COVIDSafe правительства Австралии и включить Bluetooth во время нахождения в центре тестирования и во время прохождения теста.

Если вы почувствуете недомогание в день практического экзамена по вождению, позвоните по телефону 13 23 80, чтобы отменить бронирование.Плата за бронирование практического теста останется в вашем аккаунте, чтобы вы могли использовать его для оплаты теста в следующий раз.

Перед прохождением теста

Перед прохождением теста каждый должен вымыть руки жидким мылом и водой или дезинфицирующим средством для рук на спиртовой основе.

Вы должны заполнить и подписать письменное заявление. Мы попросим вас правдиво ответить на стандартные вопросы скрининга клиентов, в том числе:

• . Вы испытываете или проявляете какие-либо симптомы COVID-19 (жар, кашель, боль в горле, усталость и / или одышка)?
• Вернулись ли вы недавно из-за границы или из точки доступа COVID-19, или на вас повлияло предупреждение об отслеживании контактов со здоровьем или приказ о самоизоляции?

Очистка транспортного средства до и после испытания

При необходимости эксперт по вождению в испытательном автомобиле предоставит коробку с салфетками, мусорное ведро для использованных салфеток и дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе.

Салон автомобиля должен быть чистым и опрятным, без мусора, пыли и грязи. При входе в автомобиль мы можем протереть любые поверхности, используя подходящую салфетку для дезинфекции поверхностей.

Все общие области тестируемого автомобиля должны быть очищены непосредственно перед и после использования автомобиля подходящей салфеткой.

Исполнительный указ о продвижении безопасности COVID-19 во внутренних и международных поездках

В соответствии с полномочиями, предоставленными мне как Президенту Конституцией и законами Соединенных Штатов Америки, настоящим приказано следующее:

Раздел 1. Политика. Научно обоснованные меры общественного здравоохранения имеют решающее значение для предотвращения распространения коронавирусной болезни 2019 (COVID-19) путешественниками в пределах Соединенных Штатов и теми, кто въезжает в страну из-за границы. Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC), Главный хирург и Национальные институты здравоохранения пришли к выводу, что ношение масок, физическое дистанцирование, соответствующая вентиляция и своевременное тестирование могут снизить риск распространения COVID-19 путешественниками. Соответственно, чтобы спасти жизни и позволить всем американцам, включая миллионы людей, занятых в транспортной отрасли, безопасно путешествовать и работать, политика моей администрации заключается в реализации этих мер общественного здравоохранения в соответствии с руководящими принципами CDC в отношении видов общественного транспорта и в портах въезда в США.

п. 2. Незамедлительные действия по требованию ношения масок на некоторых внутренних видах транспорта.

(a) Требования к маске. Министр труда, министр здравоохранения и социальных служб (HHS), министр транспорта (в том числе через администратора Федерального авиационного управления (FAA)), министр внутренней безопасности (в том числе через администратора транспорта) Администрация безопасности (TSA) и комендант береговой охраны Соединенных Штатов), а также руководители любых других исполнительных департаментов и агентств (агентств), которые имеют соответствующие регулирующие полномочия (главы агентств), должны немедленно принять меры в надлежащей и последовательной степени. в соответствии с действующим законодательством, требовать ношения масок в соответствии с руководящими принципами CDC в или на:

(i) аэропорты;

(ii) пассажирский самолет;

(iii) поезда;

(iv) общественные морские суда, включая паромы;

(v) междугородные автобусы; и

(vi) все виды общественного транспорта, как определено в разделе 5302 раздела 49 Свода законов США.

(б) Консультации. При выполнении этого раздела руководители агентств должны консультироваться, при необходимости, с заинтересованными сторонами, включая государственных, местных, племенных и территориальных должностных лиц; представители промышленности и профсоюзов транспортного сектора; и представители потребителей.

(c) Исключения. Руководители агентств могут делать категорические или индивидуальные исключения из политик, разработанных в соответствии с настоящим разделом, в соответствии с применимым законодательством, в той степени, в которой это необходимо или требуется по закону.Если руководители агентств делают исключения, они должны требовать альтернативных и соответствующих гарантий и документировать все исключения в письменной форме.

(d) Упреждение. В той мере, в какой это разрешено применимым законодательством, руководители агентств должны гарантировать, что любые действия, предпринятые для выполнения этого раздела, не препятствуют применению законов или правил штата, местных, племенных и территориальных органов власти, вводящих меры общественного здравоохранения, которые в большей степени защищают здоровье населения, чем те, которые требуются. руководителями агентств.

(e) Координация. Координатор реагирования на COVID-19 и советник президента (координатор реагирования на COVID-19) должны координировать выполнение этого раздела. Руководители агентств должны информировать Координатора реагирования на COVID-19 о своем прогрессе в выполнении этого раздела, включая любые категорические исключения, установленные в соответствии с подразделом (c) этого раздела, в течение 7 дней с даты этого приказа и регулярно в дальнейшем. Руководителям агентств рекомендуется доводить до сведения Координатора по реагированию на COVID-19 любые вопросы, касающиеся объема или реализации этого раздела.

п. 3. Действия по внедрению дополнительных мер общественного здравоохранения для внутренних поездок.

(а) Рекомендации. Министр транспорта (в том числе через администратора FAA) и министр внутренней безопасности (в том числе через администратора TSA и коменданта береговой охраны), по согласованию с директором CDC, должны незамедлительно предоставить рекомендации Координатора реагирования на COVID-19 относительно того, как их соответствующие агентства могут вводить дополнительные меры общественного здравоохранения для внутренних поездок.

(б) Консультации. При выполнении этого раздела министр транспорта и министр внутренней безопасности должны взаимодействовать с заинтересованными сторонами, включая должностных лиц штата, местных, племенных и территориальных органов; представители промышленности и профсоюзов транспортного сектора; и представители потребителей.

п. 4. Поддержка государственных, местных, племенных и территориальных властей. Координатор реагирования на COVID-19 в сотрудничестве с министром транспорта и руководителями любых других соответствующих ведомств должен незамедлительно выявлять и информировать ведомства о вариантах стимулирования, поддержки и поощрения повсеместного ношения масок и физического дистанцирования в общественных режимах. транспортировка в соответствии с руководящими принципами CDC и применимым законодательством.

п. 5. Международные путешествия.

(а) Политика. В соответствии с политикой моей администрации, путешественники, желающие въехать в Соединенные Штаты из другой страны, должны, насколько это возможно,:

(i) требуется предоставить доказательство недавнего отрицательного результата теста на COVID-19 перед въездом; и

(ii) требуется для соблюдения других применимых руководящих принципов CDC в отношении международных поездок, включая рекомендуемые периоды самоизоляции или самоизоляции после въезда в Соединенные Штаты.

(b) Воздушные путешествия.

(i) Секретарь HHS, в том числе через директора CDC, и в координации с министром транспорта (в том числе через администратора FAA) и министром внутренней безопасности (в том числе через администратора TSA), в течение 14 дней с даты этого приказа оценить распоряжение CDC от 12 января 2021 года в отношении требования об отрицательном результате теста на COVID-19 для пассажиров авиакомпаний, направляющихся в Соединенные Штаты, в свете подпункта (а) настоящего документа. раздел.На основании такой оценки секретарь HHS и министр внутренней безопасности должны предпринять любые дальнейшие соответствующие регулирующие меры, насколько это осуществимо и соответствует руководящим принципам CDC и применимому законодательству. Такая оценка и регулирующее действие должны включать рассмотрение:

(A) сроки и типы тестов на COVID-19, которые должны удовлетворять требованиям отрицательного теста, включая рассмотрение дополнительных тестов непосредственно перед вылетом;
(B) доказательство результатов тестирования, которое путешественники должны предоставить;
(C) возможность реализации альтернативных и достаточно защитных мер общественного здравоохранения, таких как тестирование, карантин и самоизоляция по прибытии, для путешественников, въезжающих в Соединенные Штаты из стран, где тесты на COVID-19 недоступны, особенно там, где таковые недоступность тестов повлияет на способность граждан Соединенных Штатов и законных постоянных жителей вернуться в Соединенные Штаты; и
(D) меры по предотвращению мошенничества.

(ii) Секретарь HHS по согласованию с министром транспорта (в том числе через администратора FAA) и министром внутренней безопасности (в том числе через администратора TSA) должен незамедлительно предоставить президенту через Координатор реагирования на COVID-19, план того, как секретарь и другие субъекты федерального правительства могут реализовать политику, изложенную в подразделе (а) этого раздела, в отношении рекомендованных CDC периодов самоизоляции или самоизоляции после полета в Соединенные Штаты из другой страны, если он сочтет это целесообразным и в соответствии с действующим законодательством.В плане должны быть указаны инструменты и механизмы агентств, помогающие путешественникам соблюдать такую ​​политику.

(iii) Государственный секретарь по согласованию с секретарем HHS (в том числе через директора CDC), министром транспорта (в том числе через администратора FAA) и министром внутренней безопасности должен попытаться проконсультироваться с иностранными правительствами, Всемирной организацией здравоохранения, Международной организацией гражданской авиации, Международной ассоциацией воздушного транспорта и любыми другими соответствующими заинтересованными сторонами для разработки руководящих принципов в отношении мер общественного здравоохранения, связанных с безопасными международными поездками, в том числе на самолетах и ​​в портах въезда. Любые такие руководящие принципы должны касаться карантина, тестирования, вакцинации COVID-19, последующего тестирования и мониторинга симптомов, требований к фильтрации воздуха, стандартов экологической дезактивации и отслеживания контактов.

(c) Путешествие по суше. Государственный секретарь, после консультации с секретарем HHS, министром транспорта, министром внутренней безопасности и директором CDC, должен немедленно начать дипломатические переговоры с правительствами Канады и Мексики относительно протоколов общественного здравоохранения для наземных портов Вход.На основе этого дипломатического взаимодействия в течение 14 дней с даты этого приказа секретарь HHS (в том числе через директора CDC), министр транспорта и министр внутренней безопасности должны представить президенту план реализации соответствующих меры общественного здравоохранения в наземных портах въезда. План должен реализовывать руководящие принципы CDC в соответствии с применимым законодательством и учитывать эксплуатационные соображения, относящиеся к различным группам населения, которые въезжают в Соединенные Штаты по суше.

(d) Морское путешествие. Министр внутренней безопасности через коменданта береговой охраны и по согласованию с секретарем HHS и директором CDC должен в течение 14 дней с даты этого приказа представить президенту план по реализации соответствующего общественного здравоохранения. меры в морских портах. План должен реализовывать руководящие принципы CDC в соответствии с применимым законодательством и учитывать эксплуатационные соображения.

(e) Международные сертификаты о вакцинации или профилактике.В соответствии с действующим законодательством, государственный секретарь, секретарь HHS и министр внутренней безопасности (в том числе через администратора TSA), в координации с любыми соответствующими международными организациями, должны оценить возможность привязки вакцинации COVID-19 к Международные сертификаты вакцинации или профилактики (ICVP) и создание электронных версий ICVP.

(f) Координация. Координатор реагирования на COVID-19 по согласованию с помощником президента по вопросам национальной безопасности и помощником президента по внутренней политике должен координировать выполнение этого раздела. Государственный секретарь, секретарь HHS, министр транспорта и министр внутренней безопасности должны информировать координатора по реагированию на COVID-19 о ходе выполнения этого раздела в течение 7 дней с даты этого приказа и регулярно после этого. Руководителям всех агентств рекомендуется доводить до сведения Координатора по реагированию на COVID-19 любые вопросы, касающиеся объема или реализации этого раздела.

п. 6. Общие положения. (a) Ничто в этом порядке не должно толковаться как ухудшающее или иным образом влияющее на:

(i) полномочия, предоставленные законом исполнительному департаменту или агентству, или их главе; или

(ii) функции директора Управления по управлению и бюджету, связанные с бюджетными, административными или законодательными предложениями.

(b) Этот приказ должен выполняться в соответствии с действующим законодательством и при наличии ассигнований.

(c) Этот приказ не предназначен и не создает каких-либо прав или преимуществ, материальных или процессуальных, подлежащих принудительному исполнению по закону или по справедливости любой стороной против Соединенных Штатов, их департаментов, агентств или организаций, их должностных лиц, сотрудники, агенты или любое другое лицо.