Всім хмельницький: Всім – Новини Хмельницького

08.05.2017 р. завершився черговий, третій табір для осіб, що пересуваються на візках, на базі РЦ “Берег надії” Управління праці та соціального захисту населення Хмельницької міської ради. Дякуємо Хмельницькій міській владі за надану можливість відвідувати цей табір на безоплатній основі особами, для яких спілкування з іншими та участь в таких…

У Новій Зеландії всім народженим після 2008 року заборонять купувати тютюн

У Новій Зеландії планують викорінити куріння

Влада країни планує з наступного року запровадити заборону на купівлю тютюнової продукції для всіх наступних поколінь.

У Новій Зеландії унеможливлять законне придбання тютюнової продукції для наступних поколінь. Про відповідні плани у четвер, 9 грудня, оголосили в МОЗ країни, повідомляє портал Axios.

“Для осіб, яким на момент набуття чинності закону буде 14 років, буде неможливо коли-небудь законно купити тютюн”, – заявила заступник голови МОЗ Нової Зеландії Айші Верралл.

Вона зазначила, що вони, а також наступні покоління ніколи не зможуть законно купувати тютюн, оскільки “правда така, що немає безпечного віку для початку куріння”.

Верралл нагадала, що куріння є “головною причиною запобігання смертності в Новій Зеландії, а також викликає рак в одному з чотирьох випадків”.

Відповідний законопроект представлять у 2022 році у парламенті, де лейбористська партія прем’єра країни Джасінди Ардерн має однопартійну більшість. Таким чином, наступного року, відповідно до плану, набуде правило щодо віку.

Якщо це відбудеться, всі народжені після 2008 року не зможуть протягом усього життя купувати тютюнову продукцію.

Крім того, кількість магазинів, яким дозволено продавати сигарети, планується скоротити приблизно з 8 тисяч до 500.

Зазначається, що мета влади Нової Зеландії полягає в тому, щоб до 2025 року скоротити показники куріння в країні на 5%, а надалі взагалі викорінити цю згубну звичку.

За даними ВВС News, зараз у Новій Зеландії курять близько 13% жителів, що на 5% менше, ніж десятиліття тому. При цьому показники куріння набагато вищі серед корінного народу країни маорі – з них курять близько 31%. Показники захворювань та смертності у цього народу також вищі.

У 2017 році в країні дозволили куріння електронних сигарет – вейпів – для того, щоб допомогти курцям відмовитися від тютюну.

Раніше повідомлялося, що в США заборонили продавати цигарки особам, молодшим за 21 рік.

У світі поменшало курців – ВООЗ

Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Станом на 10 грудня в Хмельницькій області виявлено 390 нових випадків COVID-19

Як повідомила Хмельницька ОДА, станом на 12:00 10 грудня в Хмельницькій області зареєстровано 141913 лабораторно підтверджених випадків COVID-19. З них 8431 — діти, 5876 — медпрацівники.

Виявлено 390 нових випадків захворювання:

• 205 — Хмельницький район
• 96 — Шепетівський район
• 89 — Кам’янець-Подільський р-н

За минулу добу проведено 895 досліджень методом ПЛР, 209 — методом ІФА, 578 — тестів на антиген.

На лікуванні перебуває 8949 осіб: 1247 лікується стаціонарно, 7702 — амбулаторно. З них 996 — діти, 161 — медпрацівники.

Розподіл стаціонарних хворих в закладах охорони здоров’я області:

• КП “ХІЛ”: хворих — 80, підозр — 2
• КНП “Дунаєвецька БЛ”: хворих — 82, підозр — 0
• КНП “Городоцька МБЛ”: хворих — 65, підозр — 5
• КНП “Красилівська БЛ”: хворих — 80, підозр — 1
• КНП «БЦРЛ» Слобідко-Кульчієвецька: хворих — 92, підозр — 1
• КНП “Хмельницька МЛ”: хворих — 102, підозр — 6
• КП “Славутська МЛ”: хворих — 50, підозр — 7
• КНП “Шепетівська БЛ”: хворих — 76, підозр — 2
• КНП «Волочиська БЛ»: хворих — 41, підозр — 0
• КНП “Ізяславська МБЛ”: хворих — 56, підозр — 1
• КНП “Старокостянтинівська БЛ”: хворих — 64, підозр — 7
• КНП Нетішинської МР “Спеціалізована медико-санітарна частина м. Нетішин”: хворих — 31, підозр — 0
• КНП “Кам’янець-Подільська міська лікарня”: хворих — 90, підозр — 0
• КП “Хмельницький міський перинатальний центр”: хворих — 6, підозр — 0
• КНП «Полонська МБЛ»: хворих — 47, підозр — 10
• КНП “Чемеровецька БЛ”: хворих — 38, підозр — 3
• КНП “Хмельницька ЦРЛ”: хворих — 34, підозр — 4
• КНП “Віньковецька БЛ”: хворих — 41, підозр — 0
• КНП “Деражнянська МБЛ”: хворих — 34, підозр — 4
• КНП “Летичівська БЛ”: хворих — 28, підозр — 0
• КНП “Теофіпольська БЛ”: хворих — 34, підозр — 5
• КНП “Хмельницький обласний госпіталь ВВ”: хворих — 37, підозр — 0
• КНП “Білогірська БЛ”: хворих — 32, підозр — 7
• КНП “Ярмолинецька БЛ”: хворих — 1, підозр — 0
• КНП «ХОЗЗНПД» ХОР: хворих — 6, підозр — 0

Завантаженість ліжкомісць з киснем у закладах, що надають допомогу хворим з COVID-19, по області складає 42,8 %. В лікарнях перебувають1247 хворих, 65 — з підозрою.

Одужало 129856 осіб (91,5 % від підтверджених випадків), з них 7435 — діти, 5676 — медпрацівники.

Одужала ще 721 особа:

• 383 — Хмельницький район
• 281 — Шепетівський район
• 57 — Кам’янець-Подільський р-н

Кількість летальних випадків внаслідок ускладнень через COVID-19 в області — 3108.

Зареєстровано 13 летальних випадків:

• 5 — Хмельницький район
• 3 — Шепетівський район
• 5 — Кам’янець-Подільський р-н

СOVID-статистика в розрізі районів області на 12:00:

• Хмельницький район: всього випадків — 85095; з них лікуються — 4965; одужали — 78512; летальних — 1618
• Шепетівський район: всього випадків — 26404; з них лікуються — 2563; одужали — 23209; летальних — 632
• Кам’янець-Подільський р-н: всього випадків — 30414; з них лікуються — 1421; одужали — 28135; летальних — 858

Автоконфіскат у Хмельницькій області та по Україні

Аукціони: продаж конфіскованих авто у місті Хмельницький

2019 рік став знаменним для підприємств-банкрутов і кредитних установ, котрі заарештували їхнє майно через неповернення боргу, бо з цього часу банки одержали право здійснювати його продаж через електронні торги на спеціалізованих інтернет-майданчиках.

Нові правила зробили реалізацію закладених активів, по-перше, повністю прозорою, без таємних домовленостей з незаконними комісійними виплатами, по-друге, ефективною у сенсі грошової вигоди, бо повністю відкритий та автоматизований аукціон передбачає максимальне зростання ціни на кожну потенційну покупку.

Виставлений в Києві, Харкові, Хмельницькому, Одесі, інших містах України на електронний аукціонний продаж автоконфіскат, наприклад, як нова форма його реалізації, сподобався багатьом фізичним та юридичним особам, котрі побачили в цьому добру можливість придбати через аукціон непогані авто за ціною, яка нижча за ту, що пропонують автосалони, та без ризику, якій є неодмінною рисою звичайних авторинків.

Більш того, участь в електронних торгах не передбачає тепер обов’язкову поїздку потенційного учасника до місця їх фізичного проведення – Львів, Хмельницький, Житомир, Миколаїв, Дніпро наблизились до аукціонів, де продають нерухомість, авто, офісне обладнання, інше конфісковане у боржників майно, так же, як і, наприклад, Київ, якщо торги відбуваються у столиці.

І реєстрація учасника аукціонної купівлі-продажу через інтернет теж стала простішою, зокрема, це добре відчувають на собі особи, які вже зареєструвались або лише приступили до цього на сайті одного і самих відомих в Україні маркетплейсів Ubiz.ua, який вже скоро має відзначати завершення другої п’ятирічки своєї успішної діяльності на вітчизняному ринковому просторі.

Автоконфіскат в Хмельницькому регіоні

Електронний торговельний майданчик Ubiz.ua фільтрує всю аукціонну інформацію таким чином, щоб вона дійшла до кожної зацікавленої особи, розподіляючи її по:

• видам майна, де автотранспорт має окремий напрямок;
• регіонам, бо житель західної частини України, скоріше за все, обере для участі в аукціоні лот з авто або іншим майном саме у цьому регіоні, бо до веб-сайта маркетплейсу він достає, не виходячи з свого дому або офісу, а ось фізично забирати придбане прийдеться не з сайту, а зі складу або гаража десь під Хмельницьком або у самому місті.

Зокрема у Хмельницьку чи Хмельницькій області на авто аукціоні є можливість здійснити покупку не лише власне цілісної автомашини, а й придбати окремі її частини, а також майно, пов’язане з іншими видами транспорту – морським, річковим, повітряним, сільськогосподарським тощо.

У кожного конкретного лоту, який виставлений на продаж, частіше за все, арбітражним керуючим, є досить детальний опис, де, окрім загального змісту, вказуються періоди, коли лот можна редагувати, уточнювати, подавати пропозиції щодо участі в його придбанні, конкретна дата торгів, а також ціни – на гарантійний внесок, первісну та покрокову на сам лот.

Чіткі умови – чітке виконання

Платформа Ubiz.ua є одним з самих успішних та надійних майданчиків державного проекту ProZorro, що був створений для державних та комунальних закупівель, вільних від проникнення в них корупції.

Ми відповідаємо за точність розміщеної на сайті інформації, торговельні аукціонні процедури відбуваються на нашому сайті, не лише у Хмельницькому, з чітким дотриманням чинного законодавства, задоволеними від результатів стають учасники електронних аукціонів з обох сторін.

Постійний зв’язок з маркетплейсом його зареєстровані клієнти підтримують через надійну e-mail-розсилку, а також в Телеграм-чаті, до яких ми запрошуємо всіх відвідувачів нашого сайту.

Расширение Хмельницкого – часть европейского «возрождения», – говорит глава Энергоатома: New Nuclear

08 января 2021

Завершение строительства третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой АЭС – «будущее Украины», – заявил в конце прошлого месяца исполняющий обязанности президента «Энергоатома» Петр Котин в интервью Лига-Бизнес . По его словам, проект ставит Украину рядом с другими странами Европы, которые переживают «ядерный ренессанс», поскольку Франция, Польша, Словакия и Румыния в настоящее время рассматривают вопрос о дальнейшем развитии ядерной энергетики.

Расширение Хмельницкой станции является частью проекта Энергомоста Украина-Европейский Союз, или Энергомоста, который свяжет Хмельницкий 2 с островом Бурштын Энерджи и соединит линии электропередач с Жешувом в Польше и Альбертиршей в Венгрии.

«После распада Советского Союза весь мир вместе с Украиной решил заморозить строительство атомных энергоблоков.Прошло 30 лет, и государства возвращаются к развитию атомных электростанций, потому что это дешевый, экологически чистый и стабильный источник энергии. Украина должна быть среди них », – сказал Котин.

Эти блоки планировалось построить за счет выручки от ядерной энергии, экспортируемой с Хмельницкой АЭС в Польшу в рамках проекта Энергомост.

«Этот проект почти готов. Осталось только подписать. Минэнерго подпишет соглашение о партнерстве с Консорциумом, в который входят Westinghouse, EDF Trading и Polenergia.Консорциум выиграл тендер на участие в проекте. По словам Котина, на сегодняшний день консорциум инвестировал в проект около 270 миллионов евро (331 миллион долларов США).

Проект был разработан во время пребывания у власти бывшего министра энергетики Игоря Насалыка. Насалык подал в отставку в 2019 году.
«К сожалению, Насалик не успел подписать соглашение до своей отставки. И с тех пор дата подписания постоянно переносится. В начале декабря Минэнерго перенесло подписание соглашения на середину 2021 года», – сказал Котин. .

На просьбу подтвердить, что «Польша больше не поддерживает проект», он сказал, что польский министр, отвечающий за энергетическую инфраструктуру, Петр Наимски, «против», добавив: «Но я не хочу оценивать его политические взгляды».

Стоимость проекта составит 73 миллиарда гривен (2,6 миллиарда долларов), сказал Котин, а новые Хмельницкие блоки могут быть построены через пять лет, если цены на атомную энергию будут увеличены на 20 копеек за киловатт-час – с 57 до 77 копеек за киловатт-час.

«Это все еще половина тарифа на тепловую энергию и в семь раз меньше тарифа на зеленую генерацию», – сказал Котин.«Энергоблоки можно достроить, если все производители электроэнергии будут работать на одинаковых условиях».

Он добавил: «Мы уже начали подготовку к строительству энергоблоков, и« Турбоатом »уже изготовил турбину для третьего энергоблока. По плану запуск этого энергоблока должен состояться в 2026 году».

Заводы по переработке ядерного топлива – это «мертворожденные проекты», сказал он, потому что они «экономически невыгодны».

«Гораздо дешевле покупать топливо у мировых производителей, чем строить собственный завод», – сказал он, как это было показано в Румынии, когда строилась атомная электростанция Черновода, а Румыния строила завод ядерного топлива.По его словам, этот проект был «заморожен» из-за нерентабельности производства топлива в относительно небольших объемах.

Полное интервью здесь.

Исследовано и написано World Nuclear News

Хмельницкий / Хмельницкий – Еврейские исследования – Oxford Bibliographies

Этот раздел включает в себя выборку нескольких современных обзоров украинской, польской, русской и еврейской истории на английском языке, в которых значительное внимание уделяется раннему современному периоду и включает разделы, посвященные казачьим войнам и истории евреев. Богдан Хмельницкий.

UKLH / Хмельницкий Общая информация аэропорта

Расположен в г. Хмельницкий, УКРАИНА

ICAO – UKLH, IATA – HMJ

широта / долгота

N49-21.6 / E026-56.0

Высота (футы)

1160

Доступное топливо

JET

Текущее UTC

20:38:58 (+2.00)

Самая длинная взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием (футы)

7218 х 138, 16/34

Поверхность взлетно-посадочной полосы

Бетон

PCN

Стандартное местное время

22:38:58

Дополнительная информация об аэропорте (нажмите, чтобы развернуть)

Интенсивность освещения в аэропорту

НИЗКИЙ

Предварительная таможенная очистка США

№

ДСТ

Последнее воскресенье марта 0100Z по последнее воскресенье октября 0100Z

Часы работы диспетчерской башни

0800-2000Л

Расстояние от города

, 7 км к юго-западу от города

Калькулятор расстояния до аэропорта

Ограничения и информация аэропорта

Хмельницкого в Украине – хороший ли город и стоит ли приехать?

Никогда не думал, что когда-нибудь напишу о своем родном городе Хмельницком.Этот небольшой провинциальный город на Украине особо ничем не знаменит и не имеет исторической ценности. Местные жители, если не сказать иностранцы, почти никогда не бывают и мало о нем знают. Тем не менее, я подумал, почему бы не написать несколько слов и не дать вам взглянуть на это место глазами местного жителя. Давайте отдать должное. Хмельницкий хоть и не такой особенный, но симпатичный.

Хмельницкий (Хмельницкий, или Хмельницкий, разные называют его по-разному) удобно расположен между Тернополем и Винницей и на главной трассе между Киевом и Черновцами.Поезд из Киева во Львов, а также многие другие поезда останавливаются там, что позволяет легко провести несколько часов или целый день в этом городе, прежде чем продолжить свое путешествие.

Некоторые иностранные гости приезжают в Хмельницкий преподавать английский язык, работать волонтерами, участвовать в различных мероприятиях или с целью медицинского туризма. Если вы один из тех гостей и не знаете, чего ожидать, я надеюсь, что этот пост прольет некоторый свет.

Этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы сделаете бронирование или покупку, я могу получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Краткая история Хмельницкого, Украина

Сегодня большой и густонаселенный город Хмельницкий когда-то был небольшим поселком. Первые упоминания о нем относятся к XV веку, тогда он назывался Плоскиров или Плоскировец. На протяжении трех веков, когда город находился в составе Польши, он служил центром небольшого (на то время) региона. Здесь было скромное производство, разные ярмарки, развиты ремесла.Но долгое время значение города было небольшим.

Население Плоскирова на протяжении многих веков не превышало трех тысяч человек. В то же время, как небольшое поместье, оно принадлежало дворянской семье, которая значительно продвинула развитие торговли и ремесел. Плоскиров начал процветать и прославиться благодаря солидному производству ковров. Однако на протяжении многих лет разные войны опустошали землю, превращая ее в поле битвы и разрушая.

С 1795 года город вошел в состав Российской империи, а затем в состав СССР.

В 1822 году страшный пожар сжег почти все. И до 1870 года, года, когда была построена железная дорога, жизнь была довольно тяжелой. Однако с появлением новой железной дороги приток нового населения стал расти, и все стало активно меняться.

Постепенно по всему городу стали появляться заводы (и пивоварни), предлагающие новые рабочие места и привлекающие больше людей. В то же время, когда население стало больше, в 1892 году был открыт первый театр, школа, женская гимназия и коммерческое училище.

В 1954 году Проскуров получил новое название. В честь лидера Освободительной войны Богдана Хмельницкого его стали называть и Хмельницким. С этого года город начал активно застраиваться, и все построенные за это время постройки являются лицом современного Хмельницкого. Поэтому сегодня многие строения и жилые комплексы выглядят советскими.

Факты о Хмельницком

А вот несколько фактов о городе Хмельницком, которые помогут вам составить представление о том, на что он похож.

– В современном Хмельницком проживает более 200 тысяч человек. Если быть точным, то на конец 2020 года население составляло 273 тысячи человек.

– Хмельницкий – небольшой компактный город. Он быстро растет и привлекает молодые семьи с детьми. Более многочисленное население составляют люди 25-45 лет. Многие молодые люди живут здесь и по окончании учебы возвращаются в другие города.

– Центр города очень маленький. Здесь есть главная пешеходная улица (улица Проскуровская) с различными кафе, ресторанами и магазинами.Также рядом есть несколько зеленых зон с двумя большими парками (парк Шевченко и парк Чекмана на набережной), они чистые и аккуратные.

– Городские власти стараются заботиться об окружающей среде. Они поощряют использование электромобилей, перерабатывают мусор, защищают зеленые насаждения от химикатов и сажают растения, благоприятные для опылителей.

– Здесь сочетаются разные стили архитектуры. Хотя здесь много построек начала прошлого века и времен СССР, они постепенно заменяются новыми современными постройками.

– Хмельницкий считается одним из лучших городов для жизни в Украине. Среди всех городов Украины в нем самая низкая стоимость жизни, дешевые товары и услуги и высокие заработки жителей. Уровень преступности низкий, а город безопасный.

– Здесь тихо и уютно, много парков и скверов, а также сотни кафе, кофеен и модных ресторанов. Для города с населением менее 300 000 человек наличие такого количества ресторанов – это довольно необычно. Впрочем, это еще не Львов и не Киев, где количество кафе просто умопомрачительно.

– Хмельницкий предоставляет отличные условия для предпринимателей. Это фантастическое место, чтобы приехать, чтобы открыть новый бизнес, ведя спокойный, размеренный образ жизни.

– Хотя здесь не так много архитектурных чудес или исторических памятников (как и в других городах), Хмельницкая область богата великолепной природой и небольшими городами. Здесь есть что предложить туристу. Каменец-Подольский, Меджибож или Бакота – лишь некоторые из этих мест. Если у вас есть машина, вы можете поехать туда, куда съезжаются люди со всей Украины.

– Долгие годы в Хмельницком была плохая зона отдыха. Но многое изменилось и улучшилось. Сегодня в городе есть все необходимое, чтобы предоставить жителям множество возможностей для отдыха. Спортивные площадки, баскетбольные площадки, футбольные поля, детские площадки, скамейки, фонтаны, велосипедные дорожки, хороший общественный пляж и даже аквапарк – все это те детали, которые делают жизнь здесь более комфортной.

– Среди проблем или недостатков города – загрязнение реки Южный Буг.Однако местный мэр (избранный в четвертый раз) очень много делает для города. Один из его проектов на ближайшие пару лет – очистить реку. Сейчас он ремонтирует старые дороги, озеленяет город, улучшает инфраструктуру, создает более комфортные условия для жизни. Так что, надеюсь, ситуация с рекой тоже скоро изменится.

Чего ждать от Хмельницкого?

Чтобы получить ответ на этот вопрос, лучше сначала понять, какова цель вашей поездки.

Собираетесь на день перед поездкой в ​​Каменец-Подольский или Бакоту? Планируете ли вы навестить друга или стать волонтером летом? Хотите пройти курс лечения или проконсультироваться с врачом? А может быть, вы всерьез задумываетесь переехать в Хмельницкий или открыть здесь бизнес. В зависимости от причины, этот город может вас удивить или разочаровать.

Если вы турист и собираетесь посетить новый город в Украине, Хмельницкий может быть действительно хорошим местом для остановки по дороге в другое место.Кроме того, приехать сюда самостоятельно с противоположной стороны страны всего на несколько дней мало что вам даст. Если только вы не планируете совмещать тур с посещением врача, покупками или поездкой по региону.

В Хмельницком самые дешевые покупки в Украине

Если говорить о покупках, то в Хмельницком есть огромный оптовый вещевой рынок площадью 6 кв. Км. Там цены на одежду и обувь обычно в два-три раза ниже, чем где-либо в Украине.Хотя с каждым годом рынок постепенно уменьшается в размерах, он по-прежнему предлагает широкий ассортимент товаров из разных стран по очень хорошим ценам.

Традиционно жители столицы и других регионов приезжают в Хмельницкий за покупками, а некоторые агентства даже организуют шоп-туры по выходным. Хорошее железнодорожное и автомобильное сообщение с другими регионами только способствует притоку покупателей на рынок.

Также самая дешевая недвижимость

Наряду с оптовым рынком очень хорошо развивается рынок недвижимости.Вы можете легко купить новую квартиру в одном из 77 новостроек, находящихся на разных стадиях строительства, примерно за 10-15 тысяч долларов. Недавно отремонтированная двухкомнатная квартира в новостройке со всей новой мебелью в центральной части города стоит от 35 до 40 тысяч долларов. Такая же квартира вдали от центра будет стоить 25-35 тысяч долларов.

Для многих людей, у которых есть средства и которые планируют жить в Украине, Хмельницкий может быть хорошим городом для инвестиций в недвижимость. Темп жизни медленный, люди расслаблены.А город развивается и имеет потенциал.

Если вы также планируете переехать сюда, чтобы поступить в университет или работать цифровым кочевником, вы можете рассчитывать найти дешевые квартиры в аренду (150-200 долларов в месяц за красивую меблированную квартиру) и отличный Интернет.

Хмельницкий имеет выгодное географическое положение

Хмельницкий как город построен в очень хорошем месте. Он находится между важными городами и всего в нескольких часах езды от красивой природы.Сделать здесь базу очень удобно для людей, которые хотят жить в тихом маленьком городке, имея возможность время от времени путешествовать.

Если несколько лет назад поехать в город или село Хмельницкой области было сложно из-за ужасного состояния дорог, то сейчас ситуация существенно меняется. Правительство Украины строит дороги, и теперь добраться до них стало намного проще и быстрее. Также, благодаря прекрасному железнодорожному сообщению, он обеспечивает высокий уровень транспортной доступности.

Недавно мы с Марком отправились в автомобильную поездку в Карпаты через Черновцы, и нам потребовалось всего 6 часов, чтобы добраться туда (раньше это могло занимать минимум 10). По дороге в Карпаты можно было увидеть десятки достопримечательностей и чудес природы. Сама по себе Хмельницкая область имеет бесчисленное количество достопримечательностей, которые вы захотите изучить во время однодневных поездок или поездок на выходные. Черновцы, Каменец, Сатанов (оздоровительный город), Тернополь, Ровно – все это места, до которых легко добраться.

А также Киев, Львов или Одесса. Вы легко можете сесть на скоростной поезд и всего за несколько часов оказаться в новом городе. Румыния и Молдава также находятся в нескольких минутах езды от отеля. Власти также инвестируют в строительство аэропорта, поэтому мы надеемся, что через несколько лет Хмельницкий будет иметь хорошие связи с другими городами Украины и Европы.

Это привлекательный город для открытия бизнеса

Для иностранцев, которые хотят получить вид на жительство на основе инвестиций в бизнес, Хмельницкий может стать отличным выбором.Органы местного самоуправления много делают для поддержки малого бизнеса и упрощения разрешительной процедуры. Среди основных характеристик:

– Упрощение государственной регистрации субъектов предпринимательства.

– Относительно качественная рабочая сила и наличие на рынке квалифицированной рабочей силы.

– Крупнейший оптовый центр розничной торговли в Украине.

– Процедура покупки земли также проще, чем в других регионах.

Конечно, здесь придется столкнуться с местной бюрократией.Как иностранцу, вам нужно нанять юриста и переводчика. Но в целом процедура открытия бизнеса в Хмельницком более понятная и простая.

Развлечения в Хмельницком

Центр довольно маленький, и его легко обойти за несколько часов. В состав центра в основном входят улица Проскуровская с прилегающими улицами, площадь Шевченко и парк Чекмана. В хорошую погоду можно взять напрокат байк и прокатиться по городу до микрорайона Озерная и Дендропарка.

Если есть время, посетите музей г. Хмельницкого (лучше с гидом) или музей фотографии . На втором собрана огромная коллекция фотоаппаратов, в том числе старинные советские копии и ряд очень интересных фотографий.

Летом или ранней осенью любителям активного отдыха на природе понравится Белый Кролик Крепостное кафе . Помимо очень уютной атмосферы у реки с прекрасным видом, здесь также можно арендовать каяки и доски для серфинга. Но если честно, я люблю это место в любое время года.Кофе, виды и атмосфера всегда фантастические.

Чтобы попробовать лучший кофе, остановитесь по адресу Feelin ’Good Coffee на улице Проскуровского Подполья, 79. У этих ребят потрясающие круассаны и просто лучший кофе (предлагается миндальное и кокосовое молоко). Прямо за углом находится еще одно кафе Elephant с прекрасной атмосферой, хорошим кофе и имбирными пряниками. Второй их адрес – HOME by Feelin’good на Владимирской улице, 71.

На очень хорошие вареники и пельмени рекомендую Пельмени-Вареники на улице Проскуровской, 45. Gastrocafe Craft предлагает вкусные гамбургеры, а ресторан Mr. Lou предлагает китайскую кухню (с владельцем и поварами из Китая).

Но, откровенно говоря, отличных ресторанов и кафе в городе гораздо больше. Вы легко можете прогуляться в любом из них на улице Проскуровской и купить что-нибудь вкусненькое по хорошей цене. Единственная проблема заключается в том, что большинство из них не говорят по-английски, поэтому вам может потребоваться переводчик, чтобы прочитать меню.

Лучшие отели в Хмельницком, Украина

Если честно, то выдающихся отелей в Хмельницком не так много.Их всего несколько, и я включаю их в список.

Arena Hotel – одна из немногих гостиниц города с лучшим сервисом и высочайшим уровнем комфорта. Это довольно дорого для города такого уровня, но отель современный, чистый и имеет отличное расположение. Есть возможность забронировать номер с завтраком и джакузи.

DREAM Hostel – хотя это и не отель, я все же хотел бы сказать несколько слов об этом объекте. Здесь вы найдете не только двухъярусные кровати, но и красивые новые комнаты на 2 или 4 человека.В целом, отель очень чистый, красиво оформленный и уютный. Кроме того, он имеет лучшее расположение, так как он выходит на главную пешеходную улицу Проскуровская. Все основные места проведения мероприятий находятся в нескольких минутах ходьбы.

Лыбидь – Плаза – бутик-отель в самом центре города с очень хорошим сервисом. У них есть комфортабельные номера со всем необходимым, ресторан интернациональной кухни, детская игровая комната и развлечения. Для отеля такого уровня в центре цены очень приличные.

Прекрасная студия в центре с видом на город – а вот и новая уютная однокомнатная квартира на центральной улице с прекрасным видом.Чисто, удобно, уютно и по очень хорошей цене.

Вы нашли этот пост полезным? Приколи это!

Молдавия в Дунайской политике Богдана Хмельницкого (1648-1653) по JSTOR

Брачная дипломатия и браки известны в истории как эффективные политические инструменты. Хотя многие события происходили под воздействием политических, социальных и религиозных факторов, «семейные дела» через интриги и династические контакты также играли важную роль.Таков случай брака Руксандры, младшей дочери молдавского господара Василия Лупу, и Тимиша, старшего сына Богдана Хмельницкого. Их брак в 1652 году стал результатом дунайской внешней политики гетмана во время самого драматичного эпизода украинской истории XVII века – восстания запорожских казаков против поляков. В дополнение к этнополитическим и культурно-религиозным корням, интернационализированный польско-украинский конфликт был заражен «личной чертой», то есть «молдавским делом» клана Хмельницких.В этой статье исследуются обстоятельства, которые привели к политическому союзу Богдана Хмельницкого с Василе Лупу, и исследуется, как династический проект гетмана сформировал политические союзы во время конфликта между поляками и украинским казаком. Особое внимание уделяется изучению румынского языка, которое часто не учитывается в западной науке.

Canadian Slavonic Papers / Revue canadienne des slavistes (CSP) была основана в 1956 году.В 1967 году он стал выходить дважды в год, а в 1968 году стал ежеквартально. Журнал является официальным изданием Канадской ассоциации славистов (CAS). CSP – это рецензируемый многопрофильный журнал, публикующий оригинальные исследования на английском и французском языках по Центральной и Восточной Европе. Он привлекает читателей со всего мира и ученых из различных дисциплин: язык и лингвистика, литература, история, политология, социология, экономика, антропология, география, фольклор и искусство.Журнал особенно силен в славянском языкознании; Русская литература и история; Украинская литература и история; Польская и балканская история и культура. В статьях хорошо сбалансированы темы модерна, раннего модерна и средневековья. Специальные тематические выпуски (или разделы) выходят регулярно и проходят сложную рецензию журнала.

Основываясь на двухвековом опыте, Taylor & Francis за последние два десятилетия быстро выросла и стала ведущим международным академическим издателем.Группа издает более 800 журналов и более 1800 новых книг каждый год, охватывающих широкий спектр предметных областей и включая журнальные оттиски Routledge, Carfax, Spon Press, Psychology Press, Martin Dunitz и Taylor & Francis. Тейлор и Фрэнсис полностью привержены делу. на публикацию и распространение научной информации высочайшего качества, и сегодня это остается первоочередной задачей.

| VFS Global

Обратите внимание, что доступ в Визовый центр разрешен только для соискателей визы.Единственными исключениями из этой политики являются:

• Детей младше 18 лет должен сопровождать родитель или опекун. Это не может быть сотрудником Визового центра.
• Пожилые люди, лица с ограниченными возможностями здоровья или инвалиды, которым требуется помощь при подаче своих заявлений. Кандидатам, попадающим в эти категории, следует сообщить об этом сотрудникам службы безопасности по прибытии в Визовый центр.

Мобильные телефоны разрешены в Визовом центре, но они должны быть переведены в беззвучный или вибрационный режим.Их следует включить перед входом в Визовый центр. Устройства, которые нельзя включить, нельзя сдавать в Визовый центр.

Ни при каких обстоятельствах не разрешается фотографирование, видеосъемка или аудиозапись. Мобильные телефоны нужно убрать, когда вы имеете дело с нашими сотрудниками.

На каждого заявителя разрешается в Визовом центре разрешить только одну ручную кладь авиакомпании размером 45 см x 30 см x 20 см (18 дюймов x 12 дюймов x 8 дюймов). Сумки большего размера нельзя сдавать в Визовый центр, их необходимо хранить в другом месте.

По соображениям безопасности следующие предметы не допускаются в Визовый центр.

• Все аккумуляторные или электронные устройства, такие как камеры, планшеты, аудио / видеокассеты, компакт-диски, MP3, дискеты, ноутбуки или портативные музыкальные плееры, жесткие диски (HDD), шпионские устройства, аудиомагнитофоны или другие устройства, которые могут препятствуют работе центра.
• Запечатанные конверты или пакеты.
• Любые легковоспламеняющиеся предметы, такие как спичечные коробки / зажигалки / электрические сигареты / топливо.
• Любые острые предметы, например, ножницы, ручные ножи или пилки для ногтей.
• Оружие, оружейные предметы или взрывчатые вещества любого вида.

Другие предметы могут быть запрещены по усмотрению сотрудников службы безопасности.

Обратите внимание: Визовый центр не может хранить запрещенные предметы. Кандидатам следует принять другие меры для хранения этих вещей до того, как они попадут в Визовый центр.

Все визовые центры находятся под круглосуточным видеонаблюдением.Изображения постоянно записываются в целях предотвращения, раскрытия преступлений и общественной безопасности.

В интересах безопасности мы оставляем за собой право проводить выборочный досмотр сумок заявителей и посетителей.

Наши сотрудники имеют право работать, не опасаясь жестокого обращения или запугивания. Угрожающие или оскорбительные слова или поведение в отношении наших сотрудников недопустимы ни при каких обстоятельствах.

Ядерный тупик Украины | Heinrich Böll Stiftung | Офис в Брюсселе

Этот анализ является частью нашего досье « Атомная энергетика в Европе: 35 лет после чернобыльской катастрофы ».

Исполняющий обязанности председателя государственного атомного оператора «Энергоатом» Петр Котин в августе в своем блоге назвал строительство блоков 3 и 4 Хмельницкой АЭС «строительством века» и пообещал завершить проект до 2025 года. Через месяц Президент Украины Владимир Зеленский подписал Указ №406 / 2020 «О неотложных мерах по стабилизации ситуации в энергетической сфере и дальнейшему развитию атомной энергетики». Этим Указом Президент поручил Кабинету Министров Украины в двухмесячный срок разработать и внести в Верховную Раду законопроект о проектировании и строительстве энергоблоков № 3 и 4 Хмельницкой атомной электростанции.Но в чем проблема? Чтобы понять ситуацию вокруг этого, необходимо иметь четкое представление об украинской атомной отрасли в целом.

Украина имеет 15 атомных энергоблоков (13,8 ГВт) на четырех АЭС: Ровенской, Хмельницкой, Южно-Украинской и Запорожской, крупнейшей в Европе. Атомная энергия обеспечивает до 55% всей выработки электроэнергии в Украине.

Каждый год некоторые блоки Хмельницкой АЭС останавливаются, но доля атомной электроэнергии остается на уровне примерно 50% от производства.Эту тенденцию в мае можно наблюдать практически ежегодно. Государственный атомный оператор «Энергоатом» обычно использует это время для проведения профилактических ремонтов, которые длятся несколько месяцев.

Тариф на атомную энергетику – самый низкий в Украине среди всех других источников энергии. Тем не менее ценник не соответствует действительности. Стоимость электроэнергии, производимой на украинской АЭС, искусственно занижена, чтобы легко набрать политические очки. В апреле 2020 года Энергоатом продал ГП «Гарантированный покупатель» электроэнергию за 0 грн.57 / кВт в час, что меньше 0,02 евро.

Однако это не означает, что атомная энергия дешевая. Этот тариф не покрывает все затраты и отрицательные внешние эффекты, связанные с производством электроэнергии на атомных электростанциях. Например, он не покрывает расходы на обращение с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом, а деньги, собранные в Фонд снятия с эксплуатации, подвержены инфляции, и их недостаточно.

Все украинские атомные энергоблоки были спроектированы в Советском Союзе.На реакторах типа ВВЭР-1000 работают 13 энергоблоков, а на двух энергоблоках – ВВЭР-440, которые сегодня уже не в полной мере соответствуют современным международным стандартам безопасности.

Из 15 энергоблоков 12 уже исчерпали проектный срок эксплуатации (30 лет) и эксплуатируются с продлением на 10 (реакторы типа ВВЭР-1000) и 20 (реакторы типа ВВЭР-440) лет. Риски, связанные со старением атомных электростанций, возрастают, поскольку их модернизация не предполагает замену некоторого ключевого оборудования, например корпусов реакторов.

Кроме того, сверхурочная работа энергоблоков приводит к дополнительному накоплению радиоактивных отходов, в том числе отработавшего ядерного топлива, механизмы безопасного захоронения которых до сих пор не существуют.

Отработанное ядерное топливо трех украинских АЭС все еще отправляется на хранение и переработку в Российскую Федерацию, что обходится Украине примерно в 200 миллионов долларов в год. В Украине есть хранилище ОЯТ только Запорожской АЭС, а открытие Центрального хранилища ОЯТ в Чернобыльской зоне отчуждения постоянно откладывается.

При этом топливо, используемое на украинских АЭС, на 100% импортируется. Около 60% топлива по-прежнему производит российская компания ТВЭЛ, остальное топливо поставляет американская компания Westinghouse. В настоящее время топливо Westinghouse используется только в реакторах ВВЭР-1000, но в сентябре 2020 года государственный оператор «Энергоатом» подписал меморандум о разработке такого топлива для двух реакторов ВВЭР-440.

После аварии на Фукусиме в 2011 году мировому обществу пришлось пересмотреть безопасность атомных электростанций.В ответ на аварию на всех АЭС Европы были проведены оценки риска и безопасности (стресс-тесты), в которых участвовала и Украина. Целью оценок было проверить, были ли стандарты безопасности, использованные при получении лицензий конкретными электростанциями, достаточными для покрытия непредвиденных экстремальных явлений. В частности, в ходе испытаний измерялась способность ядерных объектов противостоять повреждениям от таких опасностей, как землетрясения, наводнения, террористические атаки или столкновения самолетов.После того, как оценка была проведена, по результатам были рекомендованы дальнейшие действия. Выполнение рекомендаций стресс-тестов является национальной обязанностью и обеспечивается операторами и национальными регулирующими органами. Кроме того, Европейская группа регуляторов ядерной безопасности (ENSREG) внимательно следит за их реализацией вместе с Европейской комиссией.

Для выполнения рекомендаций Кабинет Министров Украины утвердил Комплексную консолидированную программу повышения безопасности (CCSUP) с первоначальным сроком выполнения в 2017 году и профинансирован за счет кредита ЕБРР / Евратома в размере 600 млн евро.На сегодняшний день, после ряда отсрочек подряд, крайний срок был перенесен на 2023 год.

Это означает, что украинские атомные электростанции не являются полностью безопасными, поскольку некоторые меры безопасности все еще не реализованы. Одно из них – дооснащение резервных дизельных двигателей Запорожской АЭС и оснащение их современной электронной системой управления. Согласно первоначальному плану CCSUP, согласованному ядерным регулирующим органом, дизельные двигатели должны быть модернизированы, испытаны и сертифицированы как работающие к 2017 году.Согласно отчету о реализации CCSUP за 2 квартал 2020 года, по состоянию на конец июня ни один из шести энергоблоков ЗАЭС не модернизировал свои дизельные двигатели.

Хмельницкая атомная электростанция (ХАЭС) расположена недалеко от города Нетишин, примерно в 250 км от границы с Польшей. В его состав входят два энергоблока типа ВВЭР-1000, введенные в эксплуатацию в 1987 и 2004 годах соответственно. Строительство энергоблоков 3 и 4 Хмельницкой АЭС началось в 1985-1986 годах, но так и не было завершено из-за аварии на Чернобыльской АЭС и последующего распада СССР.С 2005 года «Энергоатом» пытается реанимировать проект, но строительные работы еще не начались.

По данным Энергоатома, до 75% строительных работ уже завершено на блоке 3 и до 28% на блоке 4. Ожидаемая установленная мощность обоих блоков составляет 2094 МВт, а технический прогнозируемый срок службы – 50 лет.

В 2008 году российская компания «Атомстройэкспорт» выиграла тендер на строительство возрожденного объекта, и была достигнута договоренность о том, что Россия предоставит Украине кредит для финансирования строительства.Однако работы так и не начались, и кредит не был предоставлен Россией после того, как украинский парламент денонсировал соответствующее соглашение с Россией в 2015 году после того, как стало ясно, что дальнейшее сотрудничество с российской компанией невозможно в свете агрессии России против Украины. Энергоатом скорректировал технико-экономическое обоснование достройки ХАЭС 3,4 в 2016–2017 годах, предусмотрев использование реактора ВВЭР-1000 «европейским» поставщиком реакторной техники – чешской компанией Skoda JS. Тендер по выбору поставщика не проводился.Решение было принято «в результате переговоров с потенциальными поставщиками». В то же время Skoda JS подключается к российскому Газпромбанку, возвращая проект на российский след.

Для финансирования строительства «Энергоатом» планировал реализовать проект так называемого «Энергетического моста» – подключить 2-й блок Хмельницкой АЭС к сети ЕС и начать продажу электроэнергии Польше. Деньги от этой сделки должны были профинансировать достройку 3-го блока ХАЭС. Однако Польша не проявила интереса к реализации проекта.Это означает, что «Энергоатому» необходимо найти новый источник финансирования, что с учетом постоянно растущей стоимости этих проектов (с 15 млрд грн в 2008 г. до 73 млрд грн в 2020 г.) кажется практически невозможным.

1. Проект может увеличить зависимость Украины от России в энергетическом секторе. Украина всегда сильно зависела от России в поставках энергоносителей, особенно газа и ядерного топлива.Одним из ключевых приоритетов Украины в пересмотренной Энергетической стратегии до 2035 года является снижение зависимости страны от России за счет диверсификации энергопоставок и повышения эффективности использования энергии. Skoda JS входит в состав российской частной корпорации тяжелого машиностроения ОМЗ с 2004 года. ОМЗ принадлежит Газпромбанку, которому принадлежит 98 622% акций компании. Сотрудничество Украины с ОМЗ и Газпромбанком невозможно из-за того, что эти компании находятся в украинском «санкционном» списке.
2. Устойчивость существующих строительных конструкций на строительной площадке не подтверждена.Существующие строительные конструкции на ХАЭС № 3 и 4 были построены в середине 80-х годов прошлого века и уже 30 лет находятся под открытым небом, частично затопленные и корродированные. Скорректированное технико-экономическое обоснование и предлагаемый бюджет проекта основаны на идее использования существующих конструкций для строительства блоков. Однако за последние 10 лет не проводилось всестороннего изучения состояния этих сооружений. В то же время вновь созданная рабочая группа обследовала площадку в последнюю неделю сентября 2020 года и только на основании наблюдений без комплексной технической экспертизы пришла к выводу о возможности строительства 3-х и 4-х блоков.
3. Возможность интеграции существующих конструкций в новый проект не подтверждена, равно как и его соответствие действующим требованиям безопасности.