Зоря машпроект официальный сайт: «Зоря»-«Машпроект»

Содержание

«Зоря»-«Машпроект»

Член Клубу

Генеральний директор: ГОРДІЄНКО Денис Геннадійович
Адреса: проспект Богоявленський, 42А, Миколаїв, Україна, 54018
Телефон: +38 0512 22 11 48
Офіційний сайт: www.zmturbines.com

Про компанію

ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект» – провідна українська машинобудівна компанія, основною сферою діяльності якої є проєктування, виготовлення та комплексне постачання газотурбінного обладнання для кораблебудування, об’єктів газотранспортної галузі та теплоелектрогенерації.

Для енергетики ДП НВКГ «Зоря» – «Машпроект» пропонує широкий вибір газотурбінного устаткування власного виробництва для вироблення електричної і теплової енергії: від газотурбінних двигунів та установок до електростанцій простого, когенераційного та комбінованого циклу.

Історія

В 1949 році згідно з наказом міністра важкого машинобудування у Миколаєві розпочали будівництво заводу з виробництва парових турбін для Військово-Морського флоту СРСР.

У травні 1954 завод ввели в експлуатацію та перепрофілювали на виробництво газотурбінної техніки. А вже в 1955 році було виготовлено перший серійний двигун М1 для торпедного катеру. Ще за 10 років розроблено й виготовлено двигуни першого покоління – М2, Д2, Д3, М8 для протичовнового і сторожового кораблів. Створено перший в світі головний газотурбінний агрегат М3 з реверсивним редуктором для великих протичовнових кораблів.

У 1969-1971 роках було створено унікальні у судновій енергетиці установки ДТ-4 та М-10. Легкі двигуни з корпусами з алюмінієвих сплавів, спеціальні зубчасті передачі великої потужності дозволили морським кораблям піднятися на повітряній подушці та «злетіти» на підводних крилах. Підприємство внесло свою лепту й у розвиток наземної енергетики.

У 1970-му році була введена в експлуатацію перша плавуча електростанція «Північне сяйво» з двигуном М8. В 70-х урядом було прийняте рішення про початок випуску підприємством газоперекачувальних установок.

У 90-х роках були розроблені та почали серійно випускатися двигуни 4-го покоління морського та промислового застосування.

2001 рік позначився об’єднанням НПП «Машпроект» і ВО «Зоря» в єдиний науково-виробничий комплекс газотурбобудування «Зоря»-«Машпроект». У 2002-му на підприємстві створено двигун для енергетики потужністю 110 мегават.

У 2009 році починаються роботи по створенню електростанції потужністю 25 МВт блочного виконання «під ключ». 2010-2011 роки – на підприємстві завершено проєкт по створенню і виробництву промислового зразка енергетичної установки потужністю 5 МВт. Зібрано пілотний двигун потужністю 45-60 МВт. Нова розробка призначена для потреб енергетики.

2014 рік – розпочаті роботи зі створення двигунів потужністю 32-35 МВт.

Послуги

Проєктування, виробництво, постачання та післяпродажне обслуговування газотурбінних двигунів (потужністю 3 – 32 МВт), устаткування та зубчастих передач для енергетики, газової промисловості та морського флоту

Більш детальний перелік продукції:

Морські пропульсивні установки
Установки для водотоннажних кораблів
Установки для кораблів на повітряній подушці та підводних крилах
Установки для комерційних суден
Обладнання для газоперекачувальних агрегатів
Модернізація компресорних станцій
Приводи газоперекачувальних агрегатів
Приводи промислового застосування
Установки для енергетики
Електростанції простого циклу
Електростанції когенераційного циклу
Електростанції комбінованого циклу
Редуктори (морські та промислові)

Сегменти

Біоенергетика; Вітрова енергетика; Державні установи; Енергоефективність; Обладнання та технології; Промислові підприємства

Членство

Клубний член з 2020 року.

ЧЛЕНИ КЛУБУ

ЕНЕРГЕТИЧНА СПІЛЬНОТА УКРАЇНИ

Включитись

Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект

Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект
→
Адрес
|
Телефон
|
Сайт
|
Режим работы
|
Отзывы

Телефон:+380(512)49-19-09, +380(512)49-46-34, +380(512)49-90-57

Добавить компанию

Контакты

Адрес

Украина 54018 Николаевская область Николаев Октябрьский проспект, 42а

E-mail

[email protected]

Официальный сайт

http://mashproekt.nikolaev.ua

Факс

График работы

пн-пт 7:30–16:30

Вакансии

Фото

Написать отзыв или комментарий, задать вопрос

E-mail (На сайте не публикуется.

Нужен для писем с ответами на вопросы.)

Рейтинг

Плохо Хорошо

Работа в Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект

Вопросы, связанные с открытыми вакансиями, лучше уточнить в отделе кадров по телефону

На официальном сайте http://mashproekt.nikolaev.ua возможно есть полный список предлагаемых вакансий

Более полную картину о трудоустройстве можно получить непосредственно по адресу Украина 54018 Николаевская область Николаев Октябрьский проспект, 42а

Условия работы

Вид деятельности: Машиностроительный завод

Специальность;

Обязанности;

Требования к соискателю.

Добавить компанию

Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект официальный сайт вакансии

Список свежих вакансий побликуется на официальном сайте http://mashproekt. nikolaev.ua

Работа и вид деятельности: Машиностроительный завод

Где находится Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект

Находится по адресу – Украина 54018 Николаевская область Николаев Октябрьский проспект, 42а

Уточнить внутренний адрес можно по телефону

Посмотрите где находится на карте

Как добраться до Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект

Внимательно запомните местонахождение адреса на карте Яндекса

Примите во внимание часы работы и время обеденного перерыва

: пн-пт 7:30–16:30

Режим работы Государственное предприятие Научно-производственный комплекс газотурбостроения Зоря-Машпроект в году

Время работы: пн-пт 7:30–16:30

Часы посещения можно уточнить по телефону +380(512)49-19-09, +380(512)49-46-34, +380(512)49-90-57

Посмотрите другие адреса, возможно там более удобное место для посещения

В центре внимания атака России на украинского поставщика морских газовых турбин

13 марта 2022 года российские военные атаковали газотурбинный комплекс «Зоря-Машпроект» на юге Украины, который когда-то поставлял двигатели для российского флота. Эта забастовка стала смертельным ударом и последним показателем того, что Россия покончила с давней зависимостью от ключевых промышленных мощностей Украины. Забастовка также свидетельствует о продолжающихся усилиях России по снижению зависимости от западных поставщиков и развитию внутреннего потенциала. Это разъединение может стать сигналом того, как Россия и другие государства будут действовать в будущих конфликтах, а именно, уменьшать зависимость там, где страны хотят снизить риски в случае вооруженного конфликта. Если Россия или другие государства перешли к приобретению потенциала у других стран, это может сигнализировать об их планах по стратегической перестройке с помощью силы или других принудительных методов.

Николаевская область, где базируется «Заря-Машпроект», является сердцем судостроительного центра Украины.

Изображение не может быть опубликовано без разрешения. Пожалуйста, свяжитесь с [email protected].

Одни из самых современных кораблей российского флота, в том числе ныне знаменитый класс «Слава», уплыли с верфи вверх по реке от газотурбинного комплекса. Российские военные корабли, а также иностранные военные корабли, которые в значительной степени зависят от российского оборудования, сильно зависят от газотурбинного комплекса «Зоря-Машпроект», потому что он производит оборудование, которое питает их надводный флот. CSIS проанализировал эту забастовку, чтобы понять решение России, которое стало возможным благодаря годам промышленного планирования и импортозамещения. Как видно из снимков, забастовки России повредили значительную часть завода и вызвали большие пожары, что, вероятно, подорвет способность завода производить турбины в ближайшем будущем.

До начала войны Россия, скорее всего, была озабочена концепцией вооруженной взаимозависимости, когда государства с высоким уровнем центральности в глобальной системе используют свое сравнительное преимущество в цепочке поставок вооружений для наказания или принуждения другой. Военная взаимозависимость представляет уникальную угрозу для российской экономики, которая в значительной степени зависела от Запада и иностранных партнеров в отношении ключевых товаров и комплектующих. Чтобы сделать войну более приятной, российское правительство, возможно, постаралось отказаться от той взаимосвязанности, которую оно когда-то принимало. Для государств, стремящихся использовать преднамеренное применение насилия для разрушения основанного на правилах международного порядка, способность отделиться от глобальной экономики вскоре может стать предпосылкой для применения силы.

При бывшем Советском Союзе Украина стала промышленным центром. Огромные советские инвестиции и украинское техническое мастерство означали, что некоторые из самых эффективных военных производственных площадок в Восточном блоке располагались в Украине. После распада Советского Союза в 1991 году Украина смогла сохранить промышленные объекты, построенные при советской власти. Танковые заводы на востоке Украины, авиационные заводы под Киевом и крупные сталелитейные заводы Мариуполя стали важными промышленными центрами. Через 19В 90-х и начале 2000-х Украина смогла сохранить эти промышленные центры (и их высококвалифицированную рабочую силу) и превратить советские объекты в двигатели современной украинской оборонно-промышленной базы.

До 2014 года «Зоря-Машпроект» поставляла высокопроизводительные судовые газовые турбины не только ВМФ России, но и ВМС Индии и Китая. Этот впечатляющий показатель на мировом рынке был в значительной степени обусловлен опытом Украины в производстве этих массивных систем, которые чрезвычайно сложны в производстве.

После аннексии Крыма Украина публично прекратила любое сотрудничество с российской военной промышленностью, и российские планировщики больше не могли полагаться на Украину в обеспечении своего военно-морского флота. Однако простых альтернатив не было. До 2014 года Россия ненадолго пыталась производить судовые газовые турбины в 1980-х годах, но безуспешно. Россия нуждалась в надежном поставщике и решила развивать отечественные производственные мощности. Для этого Россия выбрала ОДК «Сатурн», маститого производителя высокопроизводительных авиационных двигателей, которые установлены на ряд самолетов от китайского истребителя Chengdu J-10 до пассажирского самолета Sukhoi Superjet. Приняв решение о внутренних возможностях, Россия приступила к сложному процессу локализации, на завершение которого уйдет несколько лет.

В 2017 году президент Путин открыл недавно построенный завод ОДК «Сатурн», предназначенный для производства турбин следующего поколения для российской армии. Перед открытием завода ОДК «Сатурн» импортировала немецкие станочные прессы для производства ответственных компонентов турбин. Тот факт, что завод использует западное оборудование, повышающее возможности российских вооруженных сил, представляет собой серьезный риск в российской цепочке военных поставок. Однако внимание России к локализации производства в Украине позволяет извлечь ключевые уроки из ее усилий по закупке западного оборудования для производства военной техники.

Война на Украине дает возможность изучить взаимосвязь между оншорингом и тем, как он влияет на конфликт или предсказывает его. В преддверии Первой мировой войны в Европе наблюдался бум торговли, который, по мнению некоторых, предвещал мир на континенте. Эта гипотеза оказалась ошибочной. Трансграничная торговля боролась за процветание на протяжении большей части двадцатого века, но в 1980-х годах глобальная торговля оживилась. Рост, стимулированный появлением Интернета, глобальной индустриализацией и окончанием холодной войны, заставил многих поверить в то, что государствам будет трудно рационализировать войну, потому что свободная торговля товарами и идеями снизит риск конфликта между торговыми партнеры. Война на Украине серьезно ставит под угрозу эти предположения.

Перед тем, как Россия вторглась в Украину, Кремль предпринял четкие шаги, чтобы уменьшить свою зависимость от исторически важного торгового партнера, о чем свидетельствует импортозамещение судовых газовых турбин и забастовка по «Зоря-Машпроект». После 2014 года Россия потратила значительные ресурсы на локализацию производства за пределами Украины, подавая сигналы о том, что Россия активно стремится заглянуть внутрь себя и найти партнерские отношения с государствами Индо-Тихоокеанского региона, чтобы отделиться от Украины. Хотя усилия по локализации производства жизненно важных товаров могут быть всего лишь продуманной промышленной политикой, такое политическое решение сопряжено с потенциально повышенным риском конфликта, поскольку делает конфликт менее затратным для государства, стремящегося локализовать производство.

Однако стоит отметить, что России вряд ли удалось полностью разорвать связи между российскими военными и Украиной и ее западными партнерами. Например, несмотря на формальный разрыв отношений между Украиной и Россией в 2014 году, министерство обороны Индии продолжало сотрудничать с «Зоря-Машпроект» в поставках двигателей для фрегатов проекта 11356 российского производства. Учитывая, что у России было менее десяти лет, чтобы завершить эту политику импортозамещения, одни только российские усилия по локализации, вероятно, будут иметь ограниченные последствия для российской готовности и производственных возможностей. Большая часть надводного флота России по-прежнему опирается на украинские турбины, которые могут стать серьезной уязвимостью, если Украина не сможет или не будет поставлять в Россию запасные части. Конечно, они могли бы попытаться производить детали внутри страны, хотя у этого решения есть две потенциальные ловушки. Во-первых, детали могут быть слишком сложными в изготовлении. Во-вторых, производство деталей, вероятно, зависит от западного станкостроения. Если Запад перекроет доступ к дополнительным или сменным станкам или к запасным частям для обслуживания существующих инструментов, то внутренние производственные мощности России могут постепенно остановиться, поскольку оборудование выходит из строя и не подлежит ремонту.

Хотя удар России по газотурбинному комплексу «Зоря-Машпроект» — всего лишь единичный удар, он может свидетельствовать о том, как Россия думает и управляет применением силы и промышленными рисками. Если при дальнейшем изучении выяснится, что Россия локализовала ключевые отрасли, в которых она когда-то рассчитывала на Украине, это может стать началом понимания связи между промышленной интеграцией и риском будущего конфликта. Если Россия или другие потенциальные противники будут работать над локализацией определенных средств, которые она в настоящее время закупает на мировом рынке, то стоило бы изучить источник этих средств в качестве потенциальной цели. В качестве альтернативы, если есть доказательства того, что Россия импортирует эти возможности из других стран, это может быть сигналом того, как она видит мир и как она хочет участвовать в своей собственной стратегической перестройке. По мере того, как мир движется к эпохе соперничества великих держав, когда конкуренция происходит в контексте промышленной интеграции и сотрудничества, понимание того, как промышленная политика соотносится с другими инструментами национальной власти, будет иметь жизненно важное значение для оценки рисков и реагирования на тех, кто пытается подорвать международные правила. заказ на основе.

Синтия Р. Кук — директор Группы оборонно-промышленных инициатив и старший научный сотрудник Программы международной безопасности в Центре стратегических и международных исследований (CSIS) в Вашингтоне, округ Колумбия. Александр Холдернесс — научный сотрудник Министерства обороны. -Группа промышленных инициатив CSIS. Грейс Хванг — координатор программ и научный сотрудник кафедры Берка по проекту «Стратегия и транснациональные угрозы» в CSIS. Джозеф С. Бермудес-младший — старший научный сотрудник по анализу изображений (нерезидент) в iDeas Lab и корейский председатель CSIS. Дженнифер Джун — координатор проекта и научный сотрудник по анализу изображений в лаборатории iDeas Lab и на кафедре Кореи в CSIS.

Комментарий подготовлен Центром стратегических и международных исследований (CSIS), частным, освобожденным от налогов учреждением, занимающимся вопросами международной государственной политики. Его исследования носят беспристрастный и некоммерческий характер. CSIS не занимает конкретных политических позиций. Соответственно, все взгляды, позиции и выводы, выраженные в данной публикации, следует понимать как принадлежащие исключительно автору (авторам).

Заря Машпроект – Газотурбинный Мир

Заря-Машпроект (укр.

ДП НВКГ «Зоря» — «Машпроект»). Сайт находится в разделе ZM Turbines.

Информация о компании
Адрес	42А, проспект Богоявлесский 42, Николаев, 54018, Украина
Телефон	+ 380 512 49 46 62
Контактное лицо	Г-н Юрий Дерий, Директор по маркетингу и продажам
Контактный адрес электронной почты	маркетинг @zorya.com.ua
Веб-сайт	https://zmturbines.com/en/

ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА : Более 65 лет «Зоря-Машпроект» производит газовые турбины единичной мощностью от 5 МВт до 33 МВт для производства электроэнергии. С 2010 года компания поставляет комплектные газотурбинные электростанции единичной мощностью от 100 кВт до 110 МВт.

«Зоря-Машпроект» поставлено более 460 двигателей общей мощностью более 6000 МВт с наработкой более 36 млн часов. Эти двигатели были установлены на нефтегазовых месторождениях, промышленных объектах и в муниципалитетах для производства электроэнергии и когенерации тепла и электроэнергии (ТЭЦ).

Конструктивные особенности этих двигателей постоянно совершенствуются за счет применения передовых материалов и инженерных технологий для увеличения выходной мощности, эксплуатационной гибкости, эффективности и долговечности при одновременном снижении выбросов на жидком топливе, природном газе и сжиженном природном газе. (По этой ссылке скачать полную информацию и характеристики двигателей.)

ГАЗОПРОВОДЫ: «Зоря-Машпроект» — один из крупнейших производителей газотурбинного оборудования для газотранспортных систем на постсоветском пространстве. С 1976, собственникам-операторам нефтегазопроводов поставлено более 1330 двигателей общей мощностью около 20,5 тыс. МВт на электропередающие, дожимные и газлифтные компрессорные станции.

ВОЕННО-МОРСКИЕ КОРАБЛИ: «Зоря-Машпроект» проектирует и производит судовые газотурбинные двигательные установки для кораблей, судов на воздушной подушке и на подводных крыльях, в том числе уникальные судовые реверсивные газотурбинные двигатели, которые могут переключаться с режима «полный вперед» на «полный ход назад» в пределах полминуты.

«Зоря-Машпроект» — признанный мировой лидер в производстве судовых газовых турбин; более 2100 двигателей общей мощностью более 20 000 МВт установлены на 600 судах из более чем 20 стран мира.

Около 25% мирового морского газотурбинного парка оснащено двигателями «Зоря-Машпроект».

РЕДУКТОРЫ : «Зоря-Машпроект» также разрабатывает и производит редукторы для всех типов водоизмещающих судов и повышающие редукторы для систем привода электрогенераторов, компрессоров и насосов. Было поставлено более 10 000 редукторов для промышленных и морских газовых турбин.

ОСОБЕННОСТИ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ:

Промышленные газовые турбины для производства электроэнергии (НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ)

Промышленные газовые турбины для газопроводов (НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ)

Судовые газовые турбины и пропульсивные установки (НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ)

НОВОСТИ КОМПАНИИ:

Новые марки жаропрочных сплавов, разработанные совместно с Национальной академией наук.

В 2021 году «Зоря-Машпроект» планирует внедрить новые марки жаропрочных сплавов в производство газотурбинных двигателей, что позволит увеличить срок службы двигателей более чем в 1,5 раза.

Научным коллективом металлургического подразделения предприятия совместно со специалистами институтов НАН Украины разработано несколько составов жаропрочных коррозионностойких литейных сплавов на основе никеля. Сплавы предназначены для изготовления рабочих лопаток турбин в монокристаллическом и поликристаллическом исполнении.

Новые марки сплавов могут быть внедрены во все типы двигателей, выпускаемых в настоящее время, а также во вновь разрабатываемые двигатели, в частности, для нового базового двигателя мощностью 32 МВт. Подробнее

Оператор ГТС Украины заключает договор на капитальный и текущий ремонт.

«Зоря-Машпроект» заключены договоры с Оператором газотранспортной системы Украины на выполнение работ по капитальному ремонту и техническому обслуживанию газотурбинных двигателей, эксплуатируемых на нескольких компрессорных станциях.